Jajajajajaja eres la onda Gabo, cuando uno piensa que ya no se pueden hacer más agradables los videos, tú nos demuestras que sí. Que sigan los éxitos

Hace rato no te veía y como has mejorado la producción, imagen color excelente, y tu análisis como siempre acertado, felicitaciones desde Cali Colombia

Mi esposa tiene la Taigun 23 y esta muy contenta. Solo la usa en ciudad. Para mo es un buen vehículo, buen diseño y precio justo.

Los que ya hemos tenido un auto con turbo ya nos acostumbramos a calcular el turbo lag XD es extraño pero hasta te acostumbras a predecir cuando alguien te va a ceder El Paso o cuando el semáforo cambiará a verde. Un gran saludo 🫡

@erickvazquezmx696

6 күн бұрын

Una duda mas o menos hasta las cuantas revoluciones entra bien el torque?

Gracias @Autodinamico y @GaboSalazar,este vídeo me ayuda a clarificar mia dudas y decidir mi compra por un Jetta trendline,estaba decidiendo entre ambos.No vale la pena gastar 30 mil adicionales por Tcross.Excelente reseña Gabo,saludos.

Como siempre Gabo excelente reseña y el profesionalismo y sinceridad con que realizas los videos 👍

Gracias por tus comentarios sinceros en la reseña Gabo

Hace mucho tiempo te veo desenfocado. Hoy me dio alegría verte enfocado, relajado, solvente, mostrando toda tu capacidad. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

En Brasil donde aún se fabrica el VW T-Cross, nunca tuvo el motor "Aspirado" de 1.6L, siempre tuvo dos opciones de motorización turbo: La versión "Comfortline" con el mismo motor de la unidad del video, 1.0 TSi de 3 cilindros, solo que con 128hp y 200Nm de torque, conocida como la versión 200 TSi. Y la versión "Highline" como tope de gama con el motor ya muy conocido 1.4 TSi 4 cilindros de 150hp y 250Nm de torque, conocido como la versión 250 TSi, en resumen las versiones de Brasil son mucho más cómodas de manejar, ya que tienen mas potencia y torque. Ni que hablar que se nota mucho que la T-Cross fabricada en India tiene muchos "recortes de costos", la versión Highline en Brasil, además del motor más grande ya mencionado, tiene techo solar panorámico, Park Assist 3.0, iluminación Full LED, regulación automática del faroles delanteros, sonido "Premium" con subwoofer firmado por Beats entre otras características...

tengo una T cross confort line, con motor 1.6 aspirado (brasilera), es lenta ....pero el alivio que se siente en el bolsillo al tenerlo con gas GLP es suficiente para manejarlo por la ciudad de Lima (ciudad complicada por el trafico) con una sonrisa.

Es sumamente extraño el comnportamiento de T-cross, tiene técnicamente el mismo motor que Nivus, pero en Nivus tiene más torque y muuucho menos lag, de hecho el 1.0TSI en Nivus tiene incluso menos turbo lag que el 1.4TSI. En mis pruebas Nivus hizo el 0 a 100kmh en 10.6s y Tcross en 13.1s, a nivel del mar.

@Tiziano445

Жыл бұрын

El t-cross brasileño hace el 0 a 100 en 10,6 segundos también

@tomasjimenezgallegos7596

Жыл бұрын

es por la menor calidad de la fabricación India (probablemente tambien ahorran en motor aunque sea el "mismo")

@ricardorozo4391

Жыл бұрын

@@tomasjimenezgallegos7596 No es por eso, es la programación electrónica para la que se configura el motor. Una reconfiguración de la Taos por Oettinger en Brasil le da al mismo motor 1.4, 200HP a diferencia de los 150 HP con que sale de Argentina (la puede buscar en internet). Obviamente la fabrica en India no cambiara la configuración local porque eso cambiaria muchas cosas en el control de calidad de la planta pero no es porque sea otra calidad.

@sergiocaballero2956

Жыл бұрын

Llevan la misma transmisiòn?'

@morttocher6656

Жыл бұрын

crees que sea por el enfoque del vehículo?

Señor editor de @AutoDinamico. Que sepa que le quiero mucho, siga asi ❤️

@autodinamico

Жыл бұрын

Yo lo tqm+

Después de TN Autos, Autodinámico es mi canal de coches!

Gabo eres mi reseñador de Automóviles favorito... saludos

Gabo, cuando estás de humor tus reseñas son una genialidad de original.

Muy buena reseña mi estimado Josh muy entretenida y didáctica.

Jajaja… el jalador de la cajuela! Gabo, me hiciste el día. No puedo parar de reír 😂

@yegutierrez87

Жыл бұрын

X2🤣

@mikekalash2478

Жыл бұрын

Es que ahora ya es camioneto

Sin duda una buena reseña que como siempre lo bueno y malo del vehículo lo expones de la mejor manera.

Gracias por la reseña, me decidiré por otra opción de respuesta inmediata

tengo una t cross highline 2020 y siento que la nueva pierde equipamiento clave con respecto a la que tengo el cuadro de instrumentos de la 2020 es mucho más completo y tan solo el echo de poner el gps en el cluster le da una sensación de vehículo más caro de lo que es el quemacocos panorámico mi t cross lo trae y es algo que me super encanta y lo mismo da la sensación de traer un vehículos más premiun de lo que es y ahora con su quemacocos sencillo pues no es lo mismo el Park asist a mi esposa la a ayudado bastante el echo de que se estacione sola y de echo fue una de las principales razones de compra de esta camioneta porque a mi mujer se le complicaba mucho la maniobra de estacionamiento y ahora con la nueva generación de t cross le quitaron eso realmente siento que retrocedió en vez de avanzar me dirán si el motor es mejor si es mejor en aceleración pero vamos dos o tres segundos que ganas más para mi no lo valen porque a que precio ??? es decir los turbos sin un correcto cuidado solo te van a traer problemas a parte de que si no cuidas el pie lo único que vas a conseguir es tener un excesivo consumo de gasolina aunado de que debe de ser gasolina premium y que siempre que llegues a donde vayas debes de dejar reposar los turbos porque si apagas el motor a la larga le va a pasar factura a esos turbos lejos de mejorar con ese motor turbo siento que a la larga solo vienen a traer problemas

@QiiiiiQeeee

Жыл бұрын

Perdio equipamiento, gano motor.

@marcogaxiola1934

Жыл бұрын

@@QiiiiiQeeee ganar, ganar así lo que se dice ganar, ya vimos que no tanto jaja

@alanjordan2024

Жыл бұрын

@@QiiiiiQeeee ganas motor pero pierdes rendimiento pierdes que forzosamente debes de echarle gasolina premium y a la larga si no sabes cuidar el turbo solo te traerán problemas mecánicos Es decir siempre que la utilices y llegues al destino debes esperar de 3 a 5 min antes depararla para que enfríe el turbo y no se te descomponga más rápido Dijéramos ganas 7 segundos en aceleraciones valdría la pena pero por 2 a 3 segundos prefiero un motor confiable super probado y que piezas abundan allá afuera super baratas a esos 3 segundos más rápida pero más delicada y más gastalona Si trajera el 1.4 t sin dudas otro gallo cantaría pero ese motor 1.0 lo único que hace es que el turbo siempre esté trabajando y a la larga le pasara factura Simplemente olvídate comprar una de esas seminuevas solo traerá problemas

@manuelb6324

Жыл бұрын

Jaja calmate rápido y furioso. Investiga antes de decir no forzosamente debe llevar gasolina premium y cuales “turbos” si solo trae uno y es un MICRO turbito que trae por temas de ahorro de combustible y emisiones 😂. Hablas con miedo de los cuidados y consumos como si trajeras un V8 Twin Turbo.

@alanjordan2024

Жыл бұрын

@@manuelb6324 cuando dije turbos hable en general de los motores turbos más nunca dije que la camioneta trajera twin turbo Lee un poco y ten comprensión lectora Ahora crees que no usan gasolina premium jajaja a eso es lo que me refiero de cuidado con comprar un vehículo turbo usado precisamente a esa creencia que pensar que con la verde basta 🤣 Y así como me dices que me calme que pienso que trae un v8 twin turbo precisamente hago alucion de que para que poner un turbo a un motor pedorro solo hace que consuma más gasolina y sea más delicada

GABO !!! ERES EL MAS MEJOR !!!! QUE AD SIGA POR MUCHOS AÑOS !!!!

Me agradan tus reseñas, muy amena datos y hechos que te permiten tomar la mejor decisión. De acuerdo contigo el turbo lag es considerable sin embargo cuando entiendes como se maneja se mueve con bastante soltura, en situaciones complicadas donde requiero más potencia uso el modo sport. Coincido que para set un VW el manejo no es tan refinado cómo en otros modelos, el tablero sin queda a deber es complicado no tener más información en los laterales se extraña el accionamiento automático en los cuatro cristales. Un punto a destacar es el rendimiento de combustible en trayectos mixtos puedes alcanzar los 17 km/l muy buenos si consideramos el costo de la gasolina con 40 litros he podido recorrer hasta 540 km , el sistema We Connect te permite gestionar costos, servicios estado del vehículo. Desde mi punto de vista si buscas un vehículo con espacio interior, un buen consumo y confiable está es tu opción.

Como decimos acá en Perú, "IGUALITO PERO DIFERENTE" 🤣

VW MÉXICO debería fabricar el T-Cross aquí aprovechando las excelentes instalaciones que tiene en México

Gracias por la reseña Gabo, me volvería loco con ese Turbo Lag, a veces el del Jetta me desespera no me imagino este.

Es la primera vez en una reseña que veo el turbo lag nadie lo había hecho

Gabo incluyente ... me encanto tu observacion.... ooo amigooooo!!!

Que cronica tan agradable y sincera.

6:27 las calcetas de Gabo son god 🛐

Mi Polo que viene de la India trae todo lo que cuestionas de la Tcross

Me agradan más este tipo de videos más honestos, bien ahí 👍

Hola gavo tengo la conforline at de Brasil 1.0 Viene con frenos discos en las 4 ruedas,el audio excelente con pantalla en tacometro y la central pero el modelo anterior hasta el momento ningún problema la recomiendo saludos desde chile 🇨🇱

@andresa2227

Жыл бұрын

A en carretera a 90 kilómetros por hora me da 19x litro saludos

Yo tengo el T-Cross comfortline mecánico y se siente el turbo! Responde excelente!

@oscareduardofarfanrodrigue4097

4 ай бұрын

Hola y no se aguanta al arranque desde 0?

Excelente reseña!

El famoso turbolac, tienes que aprender a manejarlo ya que lo haces es casi inexistente, muy satisfecho con mi taigun 👍🏼 es buena opción!

El color amarillo de ese vehiculo esta super genial

Jajajaka excelente reseña mi Gabo! Buenísimos tus videos

Mi mama tiene 1 2020 y jalan bien, gabo me gustaria q agregaras como dato el tiempo de espera que tienen las marcas en los vehiculos de los videos, seria un dato a tomar en cta en estos tiempos q estamos viviendo

Casi me lo compro, gracias Gabo

@jean3859

Жыл бұрын

114 HP y ese turbo lag tan prolongado, es una porquería de auto

Gabo Felicidades , haces unos videos muy explícitos. Otro detalle: con el control de apertura no puedes subir o bajar los cristales Una pregunta, me recomiendas, sobre ésta, una Arona. Gracias

Excelente carro buen espacio amplío y motor no convence, buen video, Gabo esperamos de la Volkswagen nueva Caddy por favor no hay review gracias!!

Felicitaciones Gabo por tu canal, 1,3 millones de suscriptores, ya siendo un gran canal en la categoría... Con una gran calidad en tus vídeos... Te saluda un suscriptor desde los 100k

Chale, estaba pensando en cambiar mi Duster Zen 2018 por una T-Cross y vi como describías todas las razones por las que quiero cambiar la Duster jajajajaa gracias Gabo!

Buen dato el del turbolag, es peligroso cuando necesitas incorporarte a un carril de autopista, solo por eso la descarto

@DanielRuiz-wq9vp

Жыл бұрын

Y si se usa el modo sport para esas situaciones?

Divertido mi Gabo!!! Tú muy bien! Excelente reseña y los más importante… me hiciste el día con muchas risas!

Vw crossfox por un costo extra se añadía e extintor, y se ponía también en ese lugar en asiento del copiloto.

Hola Gabo.!! El motor de T-Cross tiene menos torque que el de la Nivus, por eso el turbo lag es eterno, las dos lo tienen, pero es mayor el de la T-Cross, esto mejora un poco pasandola a modo sport. Súper divertido el video, saludos.!!

@angohe1228

Жыл бұрын

Desde Comfortline tienen 200 NM dependiendo el mercado. En algunos países desde trendline tiene 200 NM y allí la más básica viene con 170 NM pero manual... Aquí en Colombia son idénticos en torque, pero si, el turbo lag incluso el la 200 TSI es bien notorio...

Muchas veces la falta de botones, es porque esos botones están incluidos en otros mercados o en versiones más equipadas etc

Ese turbo lag me recordó a un control remoto que tenía donde el botón de volumen no servía bien y tenía que apretarlo fuerte durante por mucho tiempo para que funcionara. Acabé desesperándome y lo aventé contra la pared. Creo que este T-Cross NO es para mí jajaja.

Ya estaba listo para comprar una del año y veo este video gracias a Dios, les pedi el test driver y efectivamente en subidas nada que ver. Estaba entre una T-Cross y S-Cross Suzuki y me fui por la Suzuki un poco mas cara pero en todo sentido mucho mejor

@rocketbluegoose

7 ай бұрын

igual

Eso es un señor turbo lag. Increíble lo tardado. La tuve en consideración por un momento pero me alegro q tenian disponibles

A Gabo le gustó mucho el jalador de la puerta de la cajuela 😍. Y no le da pena mostrarlo (después de tocarlo tanto, a qué te huele la mano?) 🤔. Hace 2 meses rente por una semana la t-cross con motor 1.6 y concuerdo en que le falta potencia, espero que hayan corregido eso. (Este nuevo modelo se ve más largo y alto ). Exelente reseña Gabo, eres un agradable sujeto. (Eres mi FAN 😃). Felices fiestas y bendiciones 🙏

Jajaja te pasaste Gabo con el turbo lag en el cruce 😄😄

Este motor ya era peligroso en el Ibiza, ahora me imagino en este vehículo que pesa más.

yo estoy muy feliz con la tcross, aunque debo decir que hay que agarrarle la onda y acostumbrarte a manejarla, un momento casi me mato, cuando me quise incorporar a una carretera, el auto venia a una distancia a la cual yo podía salir sin problema, pero el TURBO LAG me hizo la gatada y casi quedo embarrado ahí, la sentí cerca.. pero es cuestión de acostumbrarte.. Saludos!!!

@blunterbirch3046

Жыл бұрын

Como te acostumbras a eso?

Saludos Gabo de verdad tengo que reconocer que tengas el valor de decir las cosas que no son buenas como el turbo Lag Ya que es algo muy importante ya que de ello depende que salgas o te incorpores a una vía rápida y debido al turbo Lag pueda ponerte en peligro o riesgo

Jajajaja muy chistoso y correcto la reseña👏🏻 falta hacer un review de la chirey omoda 5 gabo

Excelente video

Buen video. Buen comentarita

Hasta esta viene más equipada en las plazas traseras que el Mercedes clase c que mostraron la semana pasada jajaja

Concuerdo es un error, no tener botón de volumen y un botonees en el sistema de AC, así evitamos distraernos

Que diferente es el vídeo cuando el color del auto presentado te gusta. No tiene líneas muy "atrevidas" pero se ve elegante, aunque la marca debe trabajar mucho en servicio postventa y mantenimiento 🤔

Yo tengo una tiguan 2022 con el motor 1.4 T y en verdad el turbo lag es impresionante en subidas la camioneta parece que se ahoga baja las revoluciones y se menea hacia enfrente y hacia atrás como carro viejo y aun asi no puede subir tengo que poner el modo sport y ahi muy lento pero sube si es mucho el lag que tiene y siento que el motor le falta potencia para el peso de la camioneta.

@JuanDavilaR

Жыл бұрын

Con un motor 3.0 quedaría joya

Muy buen video saludos

Coincido con usted Gabo, es lenta y con alto consumo de gasolina, si tengo que expresarte no sube pendientes se regresa, el motor no cumple para ese tipo de vialidades.

Lástima por toda la gente que confía a ciegas en VW y se va a comprar este auto porque es para lo que alcanza.

Estoy entre la tcross y la raize, traen el mismo motor 3 cilindros 1.0 turbo pero la diferencia es que en la raize no se nota el turbolag y se siente más ágil que la tcross. Por 100 mil menos me quede con la raize.

@oswaldovelazquez3830

Жыл бұрын

Mil veces tcross, la raize le falta bastante seguridad

Muy divertido el vídeo, jajaja. Mi sueño es comprar un GOLF pero los precios están por los cielos :(

El Polo que venden en México se fabrica en India y sí tiene espejo en las viseras.

Paso con este modelo. Espero el Review del MG7 💪

Wow, de por si el Turbo Lag de VW es común, en esta T-Cross si hay que considerarlo si andas en lugares con muchas subidas, imagino la Nivus estará igual.

@adl6907

Жыл бұрын

Así es la gente de pueblo,todo critica

@adavila78

Жыл бұрын

@@adl6907 es su chamba no seas pendejo

@jimenavargas5514

Жыл бұрын

En la nivus no se siente tanto por tener mayor torque

Aqui en Peru han llegado buenas opciones de autos chinos , Changan , Geely y Chery principalmente.. Seria excelente que pudieras hacer Revisiones de SUVs de esas marcas .Saludos

Siento que seria mejor tener un 2.0 aun que sea, ya que esta complicando querer comprar una asi y me encantan sus asientos. no existe version TM?

Espero VW NO SE NOS OFENDA QUE MUESTRES ESTA SINCERIDAD pero si este auto es de cuidado ..hasta mi ABUELITA dice no me da potencia..!!! Se aguito y se fue en su Chárger que no suelta ... ni melo presta... en Fin FELICIDADES GABO SIGUE ASI Y TU CONTENIDO ME AGRADA MUCHO MAS QUE OTROS DE POR AQUI... oye una duda me convendra una HRV 2022.? O ESA LANA en que auto me recomiendas de ese mismo segmento??? Dime Bro... gracias y saludos a toda la AutodinamicoBandRace

Como cambian las cosas, mi fiesta 2005 si trae espejo de vanidad para ambos pasajeros, amortiguadores para la cajuela, etc. 😅

Gabo, harás de la nueva scross de susuki? Por cierto, me fascina el sentido del humor qué manejas en tus videos

Qué tal amigo Gabo, ando con la intención de adquirir una suv, que sería entre la vw tiguan conforline y la Toyota rav4 xle, me sería de mucha ayuda tu opinión y recomendación, ya que estoy en un dilema, porque ambas suv me gustan, pero quiero tomar la mejor decisión, muchas gracias y saludos!!

Tengo un polo2016 procedente de la india y si tiene espejos en las viseras😃crees que en para el 2023 salga un polo de nueva generación y si lo preferirías a la T cross?

por eso me quise apurar a comprar la última generación de brasileras. Si bien el motor 1.6L (no turbo) es limitado, con transmisión manual puedes compensar esa falta de potencia jugando con la caja un poco más.

Hola buena noche Gabo podrías hacer una reseña de la suv de entrada de Chevrolet (Groove) de favor me encantan tus videos espero y puedas leer mi comentario, buenas vibras

Que babaridad, cada dia mas tranzas los de vw

Gabo, abrir posibilidad quisieras algunas review de la marca cab ? Que según entiendo viene certificada la motorización x Suzuki, y la electrónica por bosh, sé que no suelen ser autos de uso cotidiano ya que son mas como para trabajo pero realmente no encuentro ninguna opinión imparcial de la marca . Gracias

La hyundai creta tiene un motor 1.5 caja cvt y la verdad se mueve muy bien.

Duda. ¿Que opinion tienes de los frenos de tambor de Taigun? Para el segmento creo debieran ser disco en las 4 y no disco/tambor

Gabo cuando tendrás Review de la nueva Tiguan?

Diablos que bien esta hecho mi Toledo todo es igual y eso q el mio es 2016

Yo tengo problema con los frenos, piso freno en semáforo rojo quiero avanzar y cruje horrible como que se pegan, hoy quise pisar freno en trafico y no bajo nada parecía que tenía una piedra por qué se quedó trabado y no bajo nada nada tuve que acelerar poquito pise freno y fue que entró, destacó que es el t Cross 2022 Confortline

Sabes algo de la renovación que acaba de salir que le pone el cup-kit, aire acondicionado táctil y le sube potencia al motor?

Me gustaría que dijeras cuando cambia o desaparecerá un modelo para ya no comprar el último el q desaparese sino esperar el nuevo modelo gracias desde Veracruz

Hola Gabo. Consulta especial, ese TurboLag será posible eliminarlo con Repros? Saludos desde Panamá.

Me pasa lo mismo en mi Tiguan con las subidas.

@YTAutoAficionado

Жыл бұрын

Hola, tengo un canal que apenas empiezo y creo que mis videos le podrán ayudar en detalles que quizá desconoce para su Volkswagen. Le agradecería pueda apoyarme subscribiéndose a mi canal si le parecen útiles mis videos. 🙌🏻

Son casos lejanos pero como Gabo lo describe pareciera que se asimila mucho al Chevrolet onix turbo y lo digo por qué lo tengo y es tal cual lo que yo vivo a diario con mi onix turbo ,rebasa bien anda bien ,es rápido pero el arranque le cuesta y eso que es un automóvil que tiene las mismas características mecánicas de la nueva Tcross

@paulogomez6162

Жыл бұрын

Hola, tengo un Nivus y sufro de lo mismo, el turbo lag, anteriormente tenia un suzuki swift boosterjet y esa tecnología no sufre de turbo lag y son mas rendidores de gasolina, saludos.

@TlacuachesViajeros01

Жыл бұрын

@@paulogomez6162 Es que Suzuki tiene un detalle a favor, sus vehículos son muy ligeros, yo sí de plano evito los motores turbo de Volkswagen/Audi de baja cilindrada ya uno me dio un gran susto en una avenida porque de plano se tardó 4-5 segundos en siquiera moverse y de Chevrolet si he notado que les cuesta.

Ponte a hacer reseñas de autos de entrada o gama baja, pero con el mismo entusiasmo con el que lo haces con los "premium".

Hola Gabo, soy de Ecuador. EL modelo 2023 aún no está acá. Me recomiendas adquirir el 2022 o esperar para el 2023?

Oigaaaaaan hagan reseñas de KIA, Forte, Sorento y más!!

Descomponer ese turbo o la caja va a ser más pronto que salir rápido de una pendiente.

A decir verdad me gusta más las versiones que vienen de Brasil. Más refinadas, con detalles lujosos y más asistencias así tengan el mismo diseño de años anteriores.

Ahora en todos los carros de VW el turbo lag (que ya existía) empeoró de manera desesperante...

Cuál de las dos plataformas es mejor?

Hola buen día, una consuta técnica desdé tu punto de vista cual es mejor la T-CROSS o KIA SELTOS?