Volkswagen T1, el vehículo que cambio una era.

Las furgonetas de primera generación de Volkswagen es probablemente uno de los vehículos más reconocibles de todo el mundo. Su atractivo y sencillo diseño lo ha convertido en una estampa realmente común en camisetas, tazas, llaveros y objetos de todo tipo.
A pesar de tener uno de los diseños que más gustan de la historia del automóvil su denominación oficial es poco conocida, su nombre es Volkswagen Type 2 T1. Sin embargo, recibió todo tipo de nombres y apodos en los distintos mercados en los que se comercializó, algunos de estos motes son Microbus, Kombi, Bulli, Transporter o Camper entre muchos otros.
La historia de esta furgoneta surge de la manera más simple. Volkswagen había surgido a finales de los años 30 en el marco de la Alemania nazi con el fin de crear el “coche del pueblo”, traducción literal de Volkswagen. Una vez terminada la Segunda Guerra Mundial y con la derrota alemana, las instalaciones de la marca en Wolfsburgo quedaron completamente arrasadas y bajo el control de las fuerzas británicas. Los ingleses optaron por mantener la planta de montaje en Alemania, que tras la guerra quedó en un estado ruinoso. Para 1945 los primeros Volkswagen de postguerra salieron de la factoría, y en 1946 fabrican unos mil coches al mes, en una factoría en la que había que parar la producción los días de lluvia, debido a los agujeros en el techo y la falta de ventanas ocasionados por los constantes bombardeos durante la guerra.

Пікірлер: 18

  • @autenticosautomoviles
    @autenticosautomoviles2 жыл бұрын

    Sin duda, hasta ahora, nuestro video favorito! Un abrazo

  • @avaracing
    @avaracing2 жыл бұрын

    Un gran clásico y un gran trabajo, que tiene como resultado un gran vídeo! Seguid así! Muchas gracias amigos! 👏👏👏

  • @ahgproductions4188
    @ahgproductions41882 жыл бұрын

    Ha sido un honor poder colaborar con este reportaje tan especial. Gracias Club del Clásico 🤩

  • @autenticosautomoviles

    @autenticosautomoviles

    2 жыл бұрын

    👏👏👏👏

  • @ainhoatovarmurugarren2731
    @ainhoatovarmurugarren2731 Жыл бұрын

    T1 mi sueño

  • @cleyton5458
    @cleyton5458 Жыл бұрын

    En Brasil se fabricó Kombi refrigerada por aire hasta 2005 y Kombi refrigerada por agua hasta 2014, la mía es una 97 de doble carburador con combustión de etanol ❤

  • @francisalquati7610
    @francisalquati76102 жыл бұрын

    ❤excelente video e informe. Yo lleve uno en version pick up en 1979 a lo largo de mi primer trabajo de jardinero.

  • @Jesus-lt1nt
    @Jesus-lt1nt2 жыл бұрын

    Preciosa T1, y un gran video

  • @autenticosautomoviles

    @autenticosautomoviles

    2 жыл бұрын

    Gracias Jesús! 🤗🤗🤗

  • @inigoberenguer5361
    @inigoberenguer53612 жыл бұрын

    Yo me quedo con la T3 verde y blanca del minuto 14:05 jejejejejejejej .. Un video muy chuli chicos! Nos vemos!!

  • @ahgproductions4188

    @ahgproductions4188

    2 жыл бұрын

    Cómo si fuera tuya, ¿no? 😆. Gracias, Iñigo. ¡Nos vemos pronto!

  • @franciscojosemoralhidalgo6305
    @franciscojosemoralhidalgo6305 Жыл бұрын

    Buen trabajo.

  • @felipeangeles5789
    @felipeangeles5789 Жыл бұрын

    Quiero uno...

  • @617159546
    @617159546 Жыл бұрын

    Hola! El deflector que aparece en la furgo entiendo que es para la refrigeración del motor? Estoy iniciándome en el mundillo de la T1 y nunca lo había visto. Felicidades por el gran vídeo 👏🏼👏🏼 una maravilla

  • @doctormotodocmoto8536
    @doctormotodocmoto853619 күн бұрын

    Disculpa tengo una combi cómo está pero no logro encontrar el número de serie en dónde se ubica me podrías ayudar por favor saludos desde México

  • @luismoreno67
    @luismoreno67 Жыл бұрын

    Hola tenéis la historia del Peugeot 206 y del Renault laguna fase 1 gracias

  • Жыл бұрын

    En breve el 205

  • @perroverde2821
    @perroverde2821 Жыл бұрын

    La chapa de las T1 brasileñas no tiene nada que ver con las de Wolfsburgo.