En vez de las paletas al volante de Nivus, hubieran optado por mejores interiores e incluso, ajuste de asientos eléctricos, en el caso de Chevrolet, tienen buenos planes de financiamiento en comparación con VW

@oliveralbas

2 жыл бұрын

Por banco el financiamiento y ya solo escoges que camioneta es mejor....

@castro7645

2 жыл бұрын

@@oliveralbas Chevrolet tiene tasa 0 a 12 MSI y 0 comisión, comenta que banco ofrece lo mismo?

@joseguillermo4533

2 жыл бұрын

Chevrolet no vende autos, vende financiamientos, ya seminuuevos casi nadie los quiere

@oliveralbas

2 жыл бұрын

@@castro7645 Te has puesto a pensar cuánto queda la mensualidad a 12 MSI ??? Aparte que tienes que dar mínimo el 35% de enganche. SI LOS CLIENTES DE CHEVROLET ES CLASE BAJA en su mayoría. Y no me vallas a decir que los que compran Tahoe, camaros o Suburban son productos para clase alta,.ya que los de clase alta compran Cadillac, Porsche, etc.... Entonces los planes a MSI no lo agarran todos los clientes, si acaso ese financiamiento lo toman el 0.02% de los clientes que aplican para crédito... Los clientes de Chevrolet buscar enganches de 30 mil pesos...

@oliveralbas

2 жыл бұрын

@@joseguillermo4533 si vende y a contado, usualmente las pick up de trabajos Silverado y cheyenne, y las tahoes, Suburban, camaros y Corvette son compras de contado. El resto de autos son los que vende a créditos, y como los clientes quieren los autos con el 10 o 20% de enganche y mensualidades bajas... Bajas entre comillas Optan por el financiamiento de minimo enganche y TASA alta... Por eso por un banco con ese esquema de credito siempre estará mejor ... Aunque cobren comision por apertura, en menos de 6 meses la recuperas con lo proporcional que dejas de pagar de mensualidad.

Hace algunas semanas tuve la oportunidad de decidir entre uno de estos dos vehículos. Ambos tienen excelente tecnología, en mi opinión Tracker se siente más suave y Nivus da una impresión más deportiva. Sin embargo, algo que contó mucho para decidir fue la atención que nos dieron en las diferentes concesionarias; desde que te reciben hasta servicio postventa. VW tiene una gran área de mejora en su servicio al cliente, así como invierte en tecnología y publicidad, podría también hacerlo en brindar al cliente una experiencia más satisfactoria durante la vida útil del automóvil.

Elegimos tracker porque es más cómoda para subir y bajar. A cierta edad eso es muy importante.

Me gusta mucho más el diseño de Nivus, sobre todo su tablero 100% digital y manejo más divertido...

@michelalejandrogomezmunoz4919

2 жыл бұрын

Tal vez quieres decir mas agil, no se que peso tenga nivus, pero tracker tiene mas HP que el nivus y se que eso no es todo en un carro, pero en diseño me gusta mas el nivus.

Nivus con un mejor motor y mejor equipo seria de esas camionetas q enamoran, tiene un diseño sensacional

@abrahammendez4286

2 жыл бұрын

Con mejor motor y equipo cuánto costaría? Más de 500??....

@marcohde19

2 жыл бұрын

Lo malo de Nivus es que tiene más plásticos duros, freno de estacionamiento mecánico y un exceso de piano black en su versión que llegó a México, mucho mejor pagar un poco más por la Volkswagen Taos de entrada que trae los mismos rines oscuros pero una mucha mejor máquina y experiencia de manejo.

NIVUS por diseño. En el segmento siento que si Renault incorporará más bolsas de aire y AWD a la DUSTER, sería una gran opción, ya que con el motor de origen Mercedes son difíciles de batir.

@DavidCalyMayorGonzalez

2 жыл бұрын

Creí que sólo yo tenía esos profundos pensamientos xD eso mismo pensé

@Veracitor38

2 жыл бұрын

En Colombia si esta la AWD pero solo con transmisión mecánica. Lo de los 2 airbags si es imperdonable. De lo contrario sería el rey del segmento

Que buena comparativa y aun parezca pequeño el detalle casi nadie pone los vehículos a la par.... Para poderlos dimensionar en tamaño y dimensiones

El Nivus con el motor de la Tracker y somos felices..!!

Me sorprende que VW haya lanzado una SUV con equipamiento austero a un precio alto. Hay pequeñas cosas que hacen mucha diferencia entre los dos vehículos (yo tuve la Tracker 2021), como el techo panorámico, las agarraderas en los techos traseros, así como el descansa brazos. Por otro lado, los plásticos interiores tipo piano de Nivus van a ser una pesadilla ya que se van a rayar en un abrir y cerrar de ojos. Con respecto a Tracker, es súper completa en seguridad y comodidad. Lo negativo es el motor que está muy bien disfrazado como el turbo que dicho sea de paso, tarda en entrar y el motor se siente forzado en subidas. Lo que sí es nefasto es el servicio post venta de Chevrolet. Ahí sí, ni cómo ayudarlos porque sí es un dealbreaker a considerar.

@marcohde19

2 жыл бұрын

Yo creo que más que Chevrolet Tracker, el peor enemigo de Nivus es Volkswagen, ya que la Taos de entrada cuesta un poco más pero tiene una mecánica superior, el Nivus debió de haber llegado con el motor de la Taos, ya que está al nivel de SUV de menor categoría que rondan los $375,000 pesos.

@ricknohax28

Жыл бұрын

Equipamiento austero? Fue de las primeras en tener ACC, panel full digital, full led, 6 estrellas latincap, de que hablas??

Me gustaría ver una comparativa de todos los SUV Pequeños con motor turbo, duster, 2008 allure, nivus, tracker, captur nueva, las dos Suzuki’s, creta, ecosport, no se si falte alguna turbo pero bueno esas que rondan 450-500 (salvo la duster que es más económica)

En los personal tengo una nivus black y si tiene áreas de mejora pero cualquier persona sabe que los VW tienen mejor durabilidad y valor reventa que Chevrolet aparte la tracker a mi gusto es muy sobrio su diseño y la nivus su sistema de alumbrado es una chulada te da una diferencia sobre todos! Y la economía es muy buena! Su área de mejora es un quemacoco y ojo trae 200 de torque no 147! saludos

@yaelc.m.1995

2 жыл бұрын

El torque de 200 es en newton/metro, 147 es el equivalente en lb/pie

@carolinasimo6921

2 жыл бұрын

Qué tal gasta de gasolina?👀

@carlosemmanuelreyesvelazqu4071

2 жыл бұрын

Pues me da buen rendimiento aproximadamente 13 km a velocidad moderada ya si uno anda acelerón tras aceleron como todo vehículo gasta más!y se debe de tomar en cuenta que los motores nuevos consumen poco más de combustible al principio.

Tracker tiene el sistema geolocalizador de OnStar que sirve para encontrar tu camioneta en un estacionamiento o inmovilizarla en caso de robo, también guía de telematica para viajes e internet para hasta 7 pasajeros... Y el motor turbo están geniales 🙌🏻

EXCELENTE DESCIRIPCIÓN al comienzo me costó saber si hablabas de uno u otro porq parecía Q intercambiaban info de ambos pero es claro q lo hiciste primero con tracker Desconfío de Chevrolet porq todos sus coches creo q vienen directo de China, por lo de su planta en Asia Saludos parcero desde Colombia🇨🇴

Mucho mejor la tracker y más si es la Ls manual uff es una chulada

No mencionaste el asistente de estacionado automatico de la tracker

Mi preferido es la traker, buen diseño, tecnología, y muy eficiente en gasolina 🔥

Pienso que los adversarios más indicados para el nivus, sería la Suzuki S Cross , La Kona y la Kia Niro 😃

@Elvergalarga4165

8 ай бұрын

La Niro se va muy arriba en precio.

Mi tracker 2022 tiene un rendimiento de 4.2 km/L la agencia dice que tiene que correr 3000km para que se asiente el motor y mejore rendimiento

Tracker es Tracker que gran SUV es muy completa en potencia,economía y seguridad

Es más atractiva la nivus, pero desde hace tiempo VW me decepcionó, por el precio me compro mejor una Mazda CX 30

Hola, espero que se encuentre bien, les escribo para ver si ustedes saben algo sobre el bre la falla de conectividad inalambrica para android que presenta la unidad traker en su modelo 2023 y si es que el fabricante lo resolverá o solo fue una ilusión que nos vendieron.

Tracker mucho mejor...

Pienso que los correctos adversarios para la tracker serían la T Cross

@alicec4266

2 жыл бұрын

Efectivamente

Me quedo con la tracker sin dudas!!!

Buen video gracias 🙂 Saludos desde Uruguay 🇺🇾

Como siempre se ve q sabes porque explicas bien! 👍

Saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

Gracias! Me pareció excelente comparativo

Buen día Gerardo, muy buena comparativa, informativa, imparcial y divertida. Si puedes darme tu opinión cuál elegirías: estoy entre MG ZS tope de gamma, Hyundai Creta GLS Premium y VW Nivus Highline? De antemano muchas gracias!!!

Me iría por Tracker, pero es tentador saltarse a una CX-30

@alejandronava6527

2 ай бұрын

La cx-30 conviene su versión tope de gama

Ford territory vs chevrolet groove cual es la Diferencia el territory al escoport y groove al tracker

¿chicos que soñaron ser todo terreno? El Jimny es un todo terreno, no sueña, ni aspira a serlo.

Me quedo con la tracker

Increible que en Chile con los mismo modelos en equipamiento del video, la Tracker sea al menos 10% más barata que el Nivus. No hay donde perderse a menos que quieras velocidad crucero adaptativa o un manejar ligeramente más deportivo. Ahora, ambos modelos no tienen para cuando llegar…

@freddygalis1497

2 жыл бұрын

La tracker tope es USD 3000 más barata que la Nivus tope, nada despreciable. Por lo menos para la tracker en Chile, en la situación actual está tardando 6-8 meses para entregarse desde que reservas, lo digo por experiencia propia. Reservé en Julio del año pasado, la están entregando por estos días.

@juanmendez7570

2 жыл бұрын

Manejo deportivo no tiene nada la Nivus, me cambio Tracker despega como demonio jaja

Esperen al fiat pulse! Ya es el primero en ventas en Brasil.

Gerardo ambas tienen cámara de reversa???

Nivus vs KIA Seltos, cual comprarías Gerardo?

Entre Arona tope de gama 2022 y Chevrolet tracker 2022 tope de gama cuál recomiendas?

@guerreroaltair

2 жыл бұрын

Tengo la arona sufre demasiado con mucha gente apenas se mueve :( supongo que un motor turbo hará la diferencia

Pues veo mas conveniente la Chevrolet tracker, pues tiene un mejor motor para su tamaño y el consumo de gasolina es mejor, pero su desventaja es que su calidad si se persive muchismo menor, aun teniendo motor en menos de 2.0 y pues sus caracteristicas electronicas son bastante distintas.

Me quedo con tracker

La tracker la sentí muy corriente por dentro, hasta se movían los plásticos y aparte duros

@eduardolagunaable

2 жыл бұрын

Es el gran pecado de General Motors, los platicos corrientes y mal acabados, me he subido a GMC Acadias 2020 a las que los plásticos de las puertas ya les rechinan, dudo mucho de su durabilidad. En cambio VW suelen ser mejores en ese aspecto

@joseguillermo4533

2 жыл бұрын

Virtus t cross y nivus bajaron calidad, pero sigue muy superior a lo chafota de chevrolet

Me gusta nivus!!!

eligiría Nivus

Me pregunto por que le llaman SUV al VW Nivus? a lo sumo es un auto un poquito levantadito, inclusive hay muchos autos que no son suv, mas altos que el Nivus; pero como auto está lindo.

Nivus es muy bella

lo que me causa mas problema con la nivus es el freno de mano mecanico todavia, no se, siento que rompe el diseño totalmente que se nota fue uno de los enfoques en este auto, del motor no se mucho y tengo un gol GT 2012 con caballos muy parecidos y me es suficiente para como manejo, pero a lo que leo, el motor 1.4 de la Taos + freno electronico le hubieran quedado de lujo, al menos para el precio que ya manejan, que no m@m@r,m con los precios de toda la industria :(

@marcellofms

2 жыл бұрын

La presencia del freno de mano mecánico y del motor 1.0 TSI se justifica por el hecho de que el modelo fue originalmente desarrollado para ser colocado debajo del T-Cross, sirviendo como modelo de entrada en la categoría Crossover/SUV de VW, al menos en Brasil.

@77txus

2 жыл бұрын

@@marcellofms lo del motor lo puedo entender, de nuevo sin saber tanto de motores, pero a lo que he escuchado es suficiente y cumple para el auto, pero el freno mecanico lo veo en una desicion mas que de funcionalidad, de diseño, simplemente no cuadra, y mas en un modelo que queda claro que el diseño y lo visual va antes que la funcionalidad....Saludos

Nivus no es un SUV es una station wagon, tiene altura de sedan, plásticos horribles, mal equipo. Esta ves no hay ninguna duda, la tracker superior a nivus

Por diseño prefiero el VW pero ese turbo lag es desesperante.

VW is love 💓

@JoseFernandez-wu8pj

2 жыл бұрын

Guácala

@alicec4266

2 жыл бұрын

@@JoseFernandez-wu8pj guacala tu Chevrolet chino

Finalmente, cuántos Km. brinda NIVUS con un galón en tráfico de ciudad?

Con tres cilindros nada que ver y envenenados con un turbo para apenas pasar los 100 HP menos. Gracias por tu excelente video. Te saludo desde venezuela

@ricknohax28

Жыл бұрын

200 de torque, si te parece poco pues supongo que necesitas un camión

La gran diferencia es que el Nivus es Volkswagen❤ y el otro no.

Creo que no son comparables. Nivus más que un SUV es un crossover.

Se ve que le gusta VW este chaval, está mejor tracker ...

El nivus trae frenos de disco traseros.las salidas de aire atras ...ect

Quedé igual no me ayudaron los comentarios 😒

Para los jóvenes creo que es mucho mejor un nivus

Nivus debió llegar con el motor de 150hp y hubiera sido muy competitiva en el segmento. Pero nos quieren vender gato por liebre.

@marcohde19

2 жыл бұрын

Así es, el motor de la Nivus es de plataforma MQB A0 (Volkswagen Virtus), mientras que la Taos es MQB A1 (Volkswagen Jetta). Yo me iría por la Taos de entrada ya que estan en casi el mismo rango de precios y hay una diferencia enorme en la mecánica.

Tracker.

Nivus tsmpoco ez station wagon, ez una fastback. Y compararla con la trax??? No hay comparación. La trax es muy lenta vs. NIVUS

@guerreroaltair

13 күн бұрын

no digas mamadas como va ser mas lenta si tiene mas motor y menos peso

Me iría por Nivus, por el diseño mas juvenil y porque tiene mejor reputación que Chevy...

A la nivus en lugar de ponerle tanta pantalla inútil mejor le hubieran puesto mejores mareriales

@marcohde19

2 жыл бұрын

Y falta el techo panorámico y el freno de estacionamiento electrónico así como sustituir el piano black del tablero con materiales acolchados. Hasta la Toyota Corolla Cross que no es la versión de gama alta que llegó a México tiene mejores interiores que la Nivus

@marcellofms

2 жыл бұрын

@@marcohde19 La presencia del freno de mano mecánico se justifica por el hecho de que el modelo fue originalmente desarrollado para ser colocado debajo del T-Cross, sirviendo como modelo de entrada en la categoría Crossover/SUV de VW, al menos en Brasil.

Alguien dijo... copia mal hecha de autodinamico?

Tracker es una porquería mecánicamente. Se daña muy rápido el turbo , el motor y la transmisión.

Volkswagen

Dice Gabo de Autodinamico, que dejes de andar copiando sus videos 🤣🤣🤣🤣

Traker lejos

El nivus NO es un suv es auto dsimulado

Nahhh mejor una Peugeot 2008

Nivus el sportback de los pobres

@guerreroaltair

2 жыл бұрын

pues ni tan pobres, casi medio milllon de pesos mexicanos, enserio?, pues a menos que ganes eso en un mes, no diria que es para pobres

@alexandro7781

2 жыл бұрын

@@guerreroaltair si lo comparas con audi sportback... sabes a que me refiero con llamarlos pobres

@chicogonzalez6652

2 жыл бұрын

@@alexandro7781 tienes toda la razon ! Es tener una super deportiva sportback a precio muy bajo !