Volkswagen ID.4 PRO 德國製造36萬就有找？操控出色！後座舒適？| Flat Out Review
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Пікірлер: 158
好唔慣一集裡面係咁讚架車🤣🤣🤣
@flatout852
8 ай бұрын
咁又真係幾好嘅，除咗個infotanment同窗制
準車主心聲： 不支援原廠car net同原廠app，好多電車應有ge function都無。希望錦龍盡快安排setup香港car net同可以用返官方app。否則不建議買。 配套，軟件完全輸比Tesla。
介紹得好好，中肯！多謝兩位
如果出番集，Benz/bmw/audi/vw 比較最入門果部電車就perfect
啱啱今日下晝響yoho睇到呢部id4車展, 做工真係一流 ，後座非常寬敞 ，當時有個昂藏六尺嘅大男人坐咗後座 ，腿部同頭部空間仍有剩， 三十幾萬呢口價德國制， 真係值得買。
愈拍愈好
id5 開心使用中!
我屋企都係VW嘅忠實用户😂, 由之前揸Passat B7到而家揸Touran 280 TSI一直都好順利, 慳油/好揸已經無得頂😁. 咁多年嚟都無乜問題, 雖然早排電腦系統有少少lag😅. 所以我都睇好ID.4嘅銷量😊, 希望福士可以喺電動車市場有一定地位😆
下次早啲做啦，俾人搶晒頭啖湯😅 一肥一瘦支持你💪🏻💪🏻
開頭肥To扮 Bentley 下頭女果度好欠打😂 利申：原版個俄妹已經好欠打，我冇針對tutu😘
@kasinlai9668
8 ай бұрын
肥to正過俄妹
@zegzbrutal
8 ай бұрын
@@kasinlai9668 we love TuTu 😘
想睇你地試埋Subaru同Toyota部電車 再係同價位既segment做comparison🙌🏼
係咪又係果間代理先？
12:40 後面個哥哥好搶鏡😂搞到我忍唔住望多咗幾眼🤣🤣
今日行過元朗國商場, 睇完 ID.4, 隔離架新 golf 都幾靚仔又平, 好似幾抵玩 Btw, 肥 to 先係滑嘟嘟
件衫邊度可以買
車窗玻璃 只有單層, 天幕玻璃比較短 末去到後座 乘客頭頂, 儀錶板 螢幕 好似一部手提電話size, 中央螢幕唔夠大, 只提供 一個 電話叉電位, 冇360鏡頭
@ddddd313
5 ай бұрын
咁都話天幕短 成個大天幕喺度 同埋你睇依部喺未Facelift 唔知你點research車窗玻璃係雙層 唔該你做吓功課先
大約十年前新車買Golf6,新車落地上獅隧塞車,引擎冒煙,揸咗兩年唔夠波箱壞,好話唔好睬廠方肯兩皮嘢整返.之後屋企人買Golf7依家揸咗幾年落雨入水.兩架都係德國制,十幾萬,算係咁
刚买你们就发布评测了
睇DW新聞話德國車廠啲電動車銷情麻麻, 可能因為咁所以有capacity做一批右軚出口去香港掛...
10月都係試架demo car，話就出年第一季就「開始」交車⋯到時都唔知趕唔趕得切4/1前一換一！ #呢2年都唔係未見過俾左1年錢都冇車交㗎啦
Thank you for your good sharing 😊
先頭Yoho 見到實車，車廂空間真係幾闊落，尾箱空間都夠大，睇落幾吸引
肥to個片頭🤣片頭個88 嚇左半秒 以為熊仔頭咁～ 仲有片尾Ruby 👍 btw VW做電車免左d油車大問題 應該真心出色
點解條前鈴同條後軚咁鬼污糟😅 好影響個觀感！
感覺呢部車 ok，價錢都適合 fg
支持 双TO
電車越嚟越似手提電話，車款和車機功能，電池科技日新月異轉變快，電池衰退後想換機(車)，有價冇市唔值錢，所以本人都係睇耐啲定啲先，買咗就開開心心用到尾，唔好諗住像以前油車一樣易脱手换車。
@yammiuki
8 ай бұрын
咁tesla 一定係iphone
屋企人對VW品牌真係好忠誠。由2006 嘅EA111 特別係換到2015 嘅EA211 都冇乜投訴。平養，慳油。力水夠。
@JerryChanD
8 ай бұрын
漏油既問題易唔易搞？
@kevinlam6141
8 ай бұрын
@@JerryChanDea888 先燒機油
@josiewong1424
8 ай бұрын
揀電車真係唔好迷思舊有品牌. 同買電腦一樣對比資料比較去買. 邊間底板CPU.顯示卡快. 又平就買邊間. 比較完你會買Tesla. 好多睇牌子買賓士電動車都後悔.
@72183
8 ай бұрын
@@josiewong1424問題係我要豪華感呀
You guys should try the Skoda Enyaq as well! Supposed to be better.
@adrianwong8093
8 ай бұрын
This isn't avalible in hk
Opening 好笑👍🏼 可惜我唔係賣車，sell 唔到你哋比老細
今集有瘦to,後尾有一段講自己講感受幾好，黎緊瘦to多啲講感受會幾親民
我揸緊祖國版第一代改左芯片後就冇han機，195k落地以用油車噶角度嚟評價噶話id4系中規中矩，羨慕香港朋友可以揸到原裝德國版本
@graffitijungle2072
8 ай бұрын
你會唔會肯洗36萬買部ID4先，仲要喺一換一之後😂
想買T-shirt了
Made in China can lower the price to 200,000. Retail in China under RMB150,000.
ID buzzz仲有無可能黎香港？
Size 🆗，價錢合理。 可惜係大力鼓，細Mon。
可以唐英年少少😂 咩年代呀ching 😂😂😂
德國車嘅關門聲確係一種享受
@chung729chung
7 ай бұрын
啲soft close door根本就係斷自己米路
❤️ 呢口價真的很吸引
@datouzai_
8 ай бұрын
成40 萬, 有幾架選擇啦！
@casstielm2921
8 ай бұрын
德國製wor...
ID.7架concept好型，唔知量產版點
@canxiongdeng3996
8 ай бұрын
內地連比距上市噶機會都無，卷唔過內地d電車😂😂😂
部车系大陆降价都无人买
留名支持
Happy car happy price
收唔收到風香港會唔會返ID buzz呢？😊
👍👍
香港揸ok。 我係歐洲唔太合適。 差不多價錢有其他選擇。 性價比低。 係歐洲有報導VW ID3,4,5 電車坐哂艇，上年開始減產同炒左300人。
@ddddd313
5 ай бұрын
抄人原因係software 問題
35萬9此終係一換一價，如果無左政府資助，呢架車既原價將會同英國一樣.加上英國有VAT , 架車比人打20%稅，所以要50幾萬起跳
@brian.z6592
8 ай бұрын
哩款係大陸賣緊廿幾萬
@canxiongdeng3996
8 ай бұрын
@@brian.z6592大陸優惠完先十幾萬，太卷了😂😂😂
外國人都開始唔再買電車了 幾年過去終於認清左電車既問題
@datouzai_
8 ай бұрын
什麼問題？
@torque-converter-w2y
8 ай бұрын
@@datouzai_ 昂貴 短腿 癡肥 怕凍 仲有啲歐洲都仲有唔少係棍波星人
@zxi-oz2fg
8 ай бұрын
睇電動車嘅銷量增長，同你講嘅嘢相反
大陸版170ps 442km續航版本14萬人仔有找，考慮緊。😂
das auto點可以冇左聖誕樹😂😂
兩條友係咪食咗迷藥？－路係咁讚，平時把口臭過西！
一字不提BYD海豹 ！
@zxi-oz2fg
8 ай бұрын
放心吧，走資潮下，過幾年香港人再窮啲，比鴨迪就會流行
0:44 👩🏻🦰bentley ～😂
💪👍🙏加油
ID. 4係大陸起跳價19萬幾，實際優惠後先16萬人仔。香港賣36萬真係同搶差唔多...
@hkomarsiu
8 ай бұрын
德國佬幫你砌梗係貴啲
@graffitijungle2072
8 ай бұрын
@@hkomarsiu咪傻啦，呢個年代仲邊有廠用人手裝車咖，都喺用機械臂😂
@hkomarsiu
7 ай бұрын
大型部件就梗係機械臂啦,精細部件拼接同埋檢測都仲係人手架嘛~生產iPhone都要請人整啦，何況咁大架車咁多零件。@@graffitijungle2072
@theolich4384
7 ай бұрын
@@hkomarsiu 手工仙人咯
今集有啲怪表情😂廣告嚟㗎？
聽過車房講佢、德國大發
讚到呢
其實係英國買咩車個價都係貴過香港
@aurandon
8 ай бұрын
法拉利 😂
點解要多個人坐後排？
@Osaka_Ai
8 ай бұрын
香港法例
伏
ID.4 vs Ioniq 5，大家又會點揀？🙏🏻
@smartiestse523
7 ай бұрын
VW
德國制做又如何？最重要係性價比。
都係揀model Y好d. 冇對比冇傷害😂 電車係買Tesla. 新model 3 都好吸引
@zegzbrutal
8 ай бұрын
續航model Y硬傷，除非唔開冷氣
@torque-converter-w2y
8 ай бұрын
人哋出面有原廠Supercharger 唔似其他牌子一出街就成個孤兒仔咁
@zegzbrutal
8 ай бұрын
@@torque-converter-w2y 有幾多teslun會食正價SC。宜家出面多咗咁多非 SC快叉位.... 車主冇可能唔做功課搵定地方😅
@jeremytang777
6 ай бұрын
Tesla 出名 chok, 乘客有冇人坐得咁舒服?
@Jetso1997
5 ай бұрын
23年m y 同新m3 唔chok, 22年前堅chok
Id4定solterra?
@zegzbrutal
8 ай бұрын
Solterra得 3xxkm,你自己lum
Das dirty😂😂😂 睇肥to好過睇俄妹
🚙👏👍💪🤩
VW triming is better
內地ID4高速撞上收費站護欄，瞬間著火四名乘員不幸燒死。正品三元鋰電池撞擊後短路反應！
@JerryChanD
8 ай бұрын
唔用三元鋰又做唔個個行走距離 🤷🏻♂️ 點都好，電車對我黎講唔係咁玩 政府要強推無所謂，多啲配套先 🤷🏻♂️
@torque-converter-w2y
8 ай бұрын
講到用埋啲低能鋰鐵就唔會火燭咁…
@JerryChanD
8 ай бұрын
@@torque-converter-w2y 鐵鋰又真係難燒得著又唔會爆，以前我係自己船上用黎做 36v 既頭機電池，見同廠朋友另一粒試過正負 shot 埋佢都只係冒煙之後粒電 GG 左 可惜鐵鋰密度未夠高
@user-do9tn2uc4d
8 ай бұрын
佢時速過百咁撞埋去石礅，乜車都死
在大陆只有欧洲一半不到的价格，还买的不好😂
@zxi-oz2fg
8 ай бұрын
但香港人工是中国人的五倍，沒辦法的，香港最貴不是車，是車位。起跳都百幾兩百萬，中国人不會明。
@user-gn5uf7ze8v
8 ай бұрын
@@zxi-oz2fg 理解理解，现在大陆车位也和车价差不多了。我家小区一个车位也10几二十万了，买了还每月继续交管理费。
大陸賣十幾萬，真係智慧稅
師傅好搶鏡 快啲出 pronoun, 呀唔係，flat out Tee 啦
好易壞波箱
@shycpcify
7 ай бұрын
甘多個留言、依個最有point😂😂、勁好笑😂😂😂
@jeremytang777
6 ай бұрын
電車黎架屌🤭
好犀利喎，德國製造，36萬，香港人值得擁有，兩年前車款
ID4X 在大陆售价15万-22万落地。而且比较冷门，销量不佳
@kansm987ify
8 ай бұрын
咁抵
@888YangJi
8 ай бұрын
@@kansm987ify 是啊，所以欧盟调查中国电动车倾销的主要对象其实大众 和宝马，他们在中国生产电动车然后高价卖到欧洲去。ID3在欧洲都要4万Euro 起 还被法国车厂投诉低价倾销。😂😂 现在知道为什么中国电动车能在欧洲那么贵了，因为其他车厂的成本比中国车厂高40%-90%，如果卖便宜了中国自己品牌的电动车也会被投诉倾销
@Vincent-of5dh
8 ай бұрын
其实香港人歧视内地产品，本身就是自己无知加犯贱，只能承受这种高价产品了。 连比亚迪的车在香港售价都几乎翻了一倍，本质就是知道香港人可选性太少，故意就不让利。
@Lilomay
8 ай бұрын
@@kansm987ify 手工用料係兩回事，平就要接收次少少的質量。
@PC.505
8 ай бұрын
@@Lilomay 是啊，就好像都是中国人出品，有些做洋狗，有些做人，真是不同的
呢部野外國口啤極差，software唔掂，hang機hang到連車都撻唔著，小於兩年車齡嘅問題可以多到想死
@zegzbrutal
8 ай бұрын
唔係wor... 大陸 OK wor
@ffgaf5819
6 ай бұрын
Face咗lift 2024 id4 上咗4.0 冇依個問題
泊车辅助刹车太灵敏，时不时跳出来吓人，而且无法完全关闭，视野一般般。其他没毛病
呢部係大陸賣幾錢？ 有冇當香港人係傻仔割香港人韭菜？
@zegzbrutal
8 ай бұрын
香港果架 power勁咁多
@kongwilson88
8 ай бұрын
@@zegzbrutal 香港果架有幾勁？ 286匹？ 大陸有部2023 款 ID.4 X 四驅版 313匹
@zegzbrutal
8 ай бұрын
@@kongwilson88 大陸同外國係313匹AWD但 460Nm，香港係 286匹 RR 540Nm，27匹換多 80Nm日常揸好明顯有分別
@kongwilson88
8 ай бұрын
@@zegzbrutal 係香港日常揸201匹就夠啦，大陸賣緊十頭only
@Lilomay
8 ай бұрын
香港人身在福中不知福，可以用到德制，同內地製質感是兩回事。
eat less carbs la ... both of u, getting no chin la
9up車評，有呼吸都講車
兩個主持好差 + 開始細聲個PART 好ON 9
@jesusisdabest
6 ай бұрын
你去做