Ну дивіться кажете як у дизеля розхід, я кожного дня мотаюсь на роботу 100км час середня швидкісь бензин, на роботу за 4-5днів, 12л середній ррзхід 600 грн на 5 дні, це не рахуючи десь ще проїхати, на дальню відстань 2 рази на рік по 5к, це тільки палево, для мене не буде важко пару разів зарядити по 12грн за квт щоб відвідати рідню, тому тільки електричка і не дивлячись гібрид, чи дизеля чи газ.

Як на вашу думку, краще змінювати порт на ccs2 чи заряджати через перехідник? Чув багато розмов про те, що зміна порту призводить до ризику загоряння при зарядці, а перехідник ні. Бо як на мене ризики більш пов'язані з зарядними станціями, а що зміна порту, що перехідник не мають різниці(за умови якості)

Сейчас уже много gbt ,смысла нет переделывать

Віддайте машину майстрам і вам той рояльний лак перероблять під те, що ви схочете: аквапринт + в плівку.

Як вам комфорт підвіски та шумка?

Просто дякую.

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Дай Боже

Никто не расссказывает какое зарядное идет в комплекте и где и как им заряжаться и какое зарядное или переходник нужно докупать и какие цены

Як завжди констуктивно і по суті. Сподівюсь і побачу відгук на 100000, такий самий позитивний. Щасти.

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Дякую вам за коментар. Приємно бачити знайомих людей.

Привіт!На мою думку покупка любої електрички -це крок вперед!Любий ДВЗ- крок назад.І мабуть ,якщо брати нове авто,то по ціні ID інше авто не буде таким цікавим , енергійним і комфортним.Вже переглянув багато відео з авто і особисто для себе висновок слідуюче авто тільки електричка !

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Так, електричка - це круто, але ДВЗ авто в родині також має бути.

А на айдішці можна з двох педалей стартувати? типу лаунч старт. Чи не можна?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Немає. Сьогодні пробував.

Звідки такі люті витрати? При нормальній їзді по місту 16-17 не більше (літом), по трасі 110 бере 17-17.5. Такий самий айді про 22 року.

@Baramundy

10 ай бұрын

Так само маю про, такі самі витрати як у вас. Звідки у автора 20кВт при швидкісті 110 км/год? В мене 20 при 130-140 км/год

@Igor_kulch

10 ай бұрын

В кожного своє поняття нормальної їзди. І місто у всіх різне. Якщо стояти постійно в корках, розхід буде вищим. В мене теж середній 20кВт. З кондиціонером і без жодної економії.

Нашо ставити чадемо і доїти по 45 кВт якщо можна поставити CCS2 рідний порт з трьома фазами і брати до 95 кВт?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

У мене повноцінний чадемо ( дає 100 квт ), різниця в ціні вагома.

@OleksiiBodnia

10 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4n станцій з чадемо 200А менше ніж станцій з тип 2 63А :D удачі в пошуках такої зарядки P.S: 100 кВт то з розрахунку 500В, а у вас 360-400В. Це 75 кВт

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

З ccs combo можна взяти більше,ніж95, але потрібно змінити налаштування

Скільки коштувало переробка порта на chademo ?

@user-ip6qz5oj4n

8 ай бұрын

З промокодом буде 1400 $

Друже привіт з Відрадного. Скажи, якщо я живу на першому поверсі, є змога ставити машину біля вікна. Це вігидно так заряджатися??

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Вітаю вас! Звичайно, що вигідно. На Відрадному забудова в роках, але я думаю 3квт має витримати.

Дякую

@user-ip6qz5oj4n

9 ай бұрын

Дай Боже ❤️🤝❤️

Арсеній вітаю! Дякую за відео. Розкажіть більше про різницю в комплектаціях будь-ласка.

@user-ip6qz5oj4n

11 ай бұрын

Доброго дня. Ось моє відео kzread.info/dash/bejne/a5uCmMWHdLi1paQ.html

Чому краще Про? В чому по суті різниця . Бо на перший погляд різниця- це не так потрібні штуки

@user-ip6qz5oj4n

6 ай бұрын

Подивіться оце відео : kzread.info/dash/bejne/a5uCmMWHdLi1paQ.html

Шановний , виж самі казали що за про не варто переплачувати ? Ви змінили думку ?

@user-ip6qz5oj4n

11 ай бұрын

Людині притамано змінювати свою думку.

Який це дизельний німець буде дешевше в такій комплектації?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Німецька вівчарка)

По акуму є просадка з часом ? Та що з саморозрядом ?

@dvorobei

11 ай бұрын

у всіх є, саморозряду не помічено

@divan_car

10 ай бұрын

Id6 47000км пробіг, заряджання виключно на швидкісних станціях (в Китаї повільних немає). Вона як спочатку проїжджала 360-400км, так і зараз стільки ж проїжджає

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

@@divan_carпідписався на вас, дуже цікаву інфу повідомляєте

Скажіть будь ласка, до 20000 яке ТО проходили і що саме потрібно було міняти? Дякую

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Добрий день. Жодного технічного обслуговування авто не проходило. Буде проведена заміна оливи у задньому редукторі на 40.000 кілометрах.

@divan_car

10 ай бұрын

Я заїжджав в Гуанчжоу на дилер замінити оливу в редукторі. Був пробіг 43000км. Мені посміялись в обличчя в сказали приїхати коли біля 70000 буде 😅

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

@@divan_carгарно дякую. Бо я хотів їхати на заміну на 10к

@divan_car

9 ай бұрын

@@Mr.MexaHuk немає сенсу)

А скільки по часу (реально) на домашній зарядці (7кВт) заряджається батарея до 80%.

@Anton_1984

11 ай бұрын

6-8 годин, це с 20%30%

@user-yu8xg2xx2u

11 ай бұрын

@@Anton_1984 Тобто за ніч 30%?

@Anton_1984

11 ай бұрын

@@user-yu8xg2xx2u В мене так близько 21 ставлю. Знімаю о 5ранку, 8 годин. но вмене інколи і не дає 7квт. Думаю при постійних 7квт буде швидше

@dvorobei

11 ай бұрын

5 годин з 20% до 80%

@user-yu8xg2xx2u

11 ай бұрын

А якої фірми зарядний пристрій?

І нащо там той чадемо , кастрували авто . Вже як міняти порт то на ccs2

@user-ip6qz5oj4n

11 ай бұрын

Ціна інша

@user-or7hc5xn9w

11 ай бұрын

Вы делали ей какое то ТО? Меняли масло в редукторе? Если да то какое и сколько это стоит?? Пока что пробег 717км)))

@AYceo

11 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4n тоді перехідник , чому не розглядали?

@user-ip6qz5oj4n

11 ай бұрын

@@user-or7hc5xn9w Поки ніяких ТО не робили

@user-ip6qz5oj4n

11 ай бұрын

@@AYceo Бо буду заряжаться через чадемо й ццс також.

А привід який у вас, повний?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Лише задній

поясніть для чого ставити чадемо ?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Чадемо встановлюється для того, щоб заряджати фольца 50квт зарядкою, а не 7квт як із заводу.

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4nпри чому dc до ac?

Если бы меняли id 4 то на какой бы авто перешли?

@user-ip6qz5oj4n

5 ай бұрын

Вітаю! Поміняли б на RS 6 C7

@electrood

5 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4n вот это поворот:) Приветствую, я имел ввиду есть ли на Ваш взгляд достойный конкурент у него среди электромобилей? Например Tesla M3 или Zeekr 001?

З приводу витрат, в мене на Model Y, по місту на швидкості 72-85 км , із кліматом, за 22 км росхід був 130 вт/год

@user-iw1sk7dk3t

11 ай бұрын

Певно 13 мав на увазі ...

@l.a.2213

11 ай бұрын

@@user-iw1sk7dk3t 130вт/км, так

@mykolauzun7616

7 ай бұрын

@@l.a.2213 Та пишить вже нормально в кВт*г/100км

Все гуд, але чадемо в id це бомж стайл, якщо і платити гроші то тільки ccs

Насправді розхід щось дуже великий.. у мене id6 в Китаї. Вже пробіг 47000 за рік. Тут завжди на вулиці 30-45 градусів тому тільки з кондиціонером їздимо. При швидкості 90-110 розхід у мене 18-19квт

@Igor_kulch

10 ай бұрын

Так у автора 20. Це на 1кВт більше ніж у вас.

@divan_car

10 ай бұрын

@@Igor_kulch так у мене id6) він значно важчий )

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

Я був в китаї, там камера на камері І дороги з нашими не рівняти. От звідси і розхід менший

@divan_car

9 ай бұрын

@@Mr.MexaHuk ну до чого тут камери? Швидкість то автор сказав з якою іде

Чому Chademo, а не CCS2?

@dvorobei

11 ай бұрын

ccs2 вдвічі дорожче)

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

@@dvorobeiале оригінал є оригінал

Я вважаю, що наразі, не маючи вдома своєї розетки - електро дуже незручно.

@pasha19951000

11 ай бұрын

У вас електро? Чи так просто ляпнув з дивану?

@l.a.2213

11 ай бұрын

@@pasha19951000 у мене model y ) Заряджаюсь вдома по 1.32 грн/ квт (нічний тариф) Якщо потрібно було б кудись їхати та стояти заряджати - ніколи б не купив. Бо це перші 2 тижні прикольно, а далі - напряг. Друг продав model s через те, що задовбався заряджати їздити

@andrewcocos

11 ай бұрын

@@pasha19951000 а що, це просто так не очевидно?

@pasha19951000

11 ай бұрын

@@l.a.2213 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ а заряджатись одночасно з чимось ні? У мене трійка, і проблем з зарядкою взагалі немає, заряджаю коли гуляю з собакою, коли на тренуванні, або у магазині і все.

@pasha19951000

11 ай бұрын

@@andrewcocos очевидно що це дуже зручно

Які колеса - який радіус та розмір резини ?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Добрий день. Перед 235/55 R19, зад 255/55 R19.

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4nколеса не рідні? В китай тільки 20 і 21

В черговий раз розумію, що вчинив вірно, взявши дизель. Поки що, купити електричку то купити геморой собі, почекаємо :)

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Електро - це друге авто в родині.

@user-hc9ov4ls1q

10 ай бұрын

В чому геморой?

@user-vovagraviton

8 ай бұрын

​@@user-hc9ov4ls1qв сраці.

Не витрати палива а споживання електроенергії, палива не споживає

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Дякую за коментар, але зніміть відео так само й одним дублем.

Ви в заголовку написали, що це авто для айтішника. Так от, я айтішник, і з вашою думкою не згоден. Наші зарплати дозволяють купувати автомобіль виключно для душі. Якщо треба привезти будматеріали чи багато вантажу - викликав відповідну службу і сам не паришся. У мене зараз бензинова Hyundai Kona з багажником на 370л. Кілька років практики показали, що для моїх потреб набагато більше і не треба. Наступне авто планую з багажником літрів на 450. Великих вантажів не возив і в майбутньому не збираюся. До речі, я живу в Києві, маю гараж, тож електричку мені експлуатувати цілком зручно, але розглядаю її тільки як друге авто в сім"ю, бо час від часу їздити на великі відстані мені треба. Я брав id4 на кілька годин в оренду, чисто подивитися, що воно таке. Коротко розкажу, чому id4 мені не підійшов: 1. В ньому укачує мою дружину та молодшу дитину. 2. Гальма працюють нелінійно. Тобто, якщо не змінювати силу натискання, то гальмівне зусилля буде значно слабшим в кінці, ніж на початку. Для повної зупинки треба сильніше дотискати. Принаймі на автомобілі, що був у мене. 3. Я не переварюю продукцію Apple, а Android Auto не підтримується 4. Як на мене, приборка дуже аскетична. 5. Не сподобалось як організоване меню в мультимедійці. 6. У мене працювала вбудована навігація - якість картинки нагадала навігацію бюджетного Логана. 7. Якість картинки камери заднього огляду не дуже висока. Картинка стиснута по горизонталі з обмеженими кутами огляду. 8. Ви про це казали в своєму попередньому відео - мало того, що сенсорні кнопки тактильно і ергономічно програють фізичним, тут вони ще й натискаються через раз. 9. Взагалі, мені було складно зрозуміти логіку активації тих чи інших функцій та налаштувань. Я би не назвав їх інтуїтивними. В попередніх своїх автомобілях я розбирався у всьому без інструкції. Тут же навіть з інструкцією це може бути неочевидно та незручно. 10. Для людей, які хочуть плавного старту авто може не підійти - перші 30км/год набираються різкувато, треба приноровлюватися, щоб робити це плавніше. 11. За 3 години за кермом з перервами, я відчув втому в спині 😕 Як на мене, дуже багато косяків, щоб мені розглядати це авто до покупки.

@maxkomisarenko2400

10 ай бұрын

Це все подвійно бентежить, враховуючи, що як транспортний засіб все налаштовано породисто. Їде авто дуже і дуже не погано. Підвіска тим, кого не укачує, комфортна, в салоні досить тихо.

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Дякую вам за такий розгорнутий коментар.

@maxkomisarenko2400

10 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4n набагато більш розгорнутий я залишив у обговоренні ID.4 на infocar. Прикро, що youtube не дає залишати посилання.

Сумасшедший расход ID4. У меня тесла модел 3 сейчас берет от 13 до 16 кВт на сотню, причем при очень активном стиле езды с кондиционером. 20 кВт такое бывало только зимой и если печка на полную работает. Поэтому к сожалению большая батарейка в ID4 не дает большие пробеги. Самая лучшая оптимизация софта именно в тесле, поэтому и такой расход. Кстати у меня так же есть Шевроле Болт, там расход сейчас около 15 кВт на сотню с кондиционером.

@l.a.2213

11 ай бұрын

Так, у мене 200 вт/км - коли я наваюлюю 180 зі стартами з кожного світлофора

@user-hc9ov4ls1q

10 ай бұрын

У ионика 13 😂

А я би хотів мати електро машину навіть при однаковій вартості пального і електрики. На електро приємніше їздити. Але якщо економити гроші тоді певно дизель.

Шо таке чадемо?

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Порт зарядки

Сенс електроавто тільки коли є власна розетка, все решта дурня, ніякої економії, хіба масла і все що під капотом

@dvorobei

11 ай бұрын

якщо не в місті живете, то так, а зарядок в кожному місті повно.

@andriys4644

11 ай бұрын

@@dvorobei так, зарядок насправді дуже багато але ціна за кВт робить авто на газу по ціні, так але мороки набагато менше. В самого електрокар, скажем так на бензин/ дизель не дивлюсь, тільки на більшу батарею

Ддкую ,дуже цикаво було почути видгук вид власніка ID4.

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Дякую вам за коментар!

Всё равно выгодней, намного дешевле

Воно все вірно, але, ІМХО, так думають тількі "молоді діди". І цементу перевезти, і в гімно заїхати, а дізель - це кайфушки, а мено реган взагалі витвір богів, так само як і пассат універсал (ака катафалк). Я не розумію, навіщо молоді люди хочуть бути "старими" і практичними. Електрокар - це інший підхід до планування поїздок, відчутів, естетики, мінімалізму. Їх не треба порівнювати з бензинками і дізельками. Якщо у вас такі ж думки, як у автора, то не дивіться навіть в сторону електрокару, воно не ваше.

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Доброго дня. Знаєте, були б гроші. Можно було б й Айді і реган)

@smart4986

10 ай бұрын

@@user-ip6qz5oj4n реган? 😀

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

@@smart4986 Реган, то ❤️🔥❤️

@verbitwin2124

9 ай бұрын

Як їх не порівнювати єлектричка чи ДВС є автомобілем і створювався для однієї мети перевозити людей і вантаж тож мета автомобіля не змінилась,єлектричка в космос не политіла і їздить по тій дорозі щой ДВС

По моторам и батареи ваг слабоват. Тесла на первом месте, потом китай, а немцы в хвосте. А задние тормоза вообще ужас.

@Baramundy

10 ай бұрын

Про разницу в цене забыли написать. За одну теслу можно 2 фольца купить))

@Mr.MexaHuk

9 ай бұрын

Тормоза в авто гуд Пересів з пассату б8 різниці не бачу

Что ты имел ввиду расход 20квт, можно сказать в километрах?

@volodmir4376

11 ай бұрын

На 100км

Перший справжній контент!

20.000 км пробега - это 60.000 грн. на бензин было бы. И не каких запар с зарядкой... Наверное пока не время для электрокаров. Разве что второй машиной...

@user-ip6qz5oj4n

10 ай бұрын

Ви маєте рацію