Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI ACT DSG R Line: Priestorom vzadu dobieha Leon aj Octaviu
Автокөліктер мен көлік құралдары
Konečne vám môžem naživo ukázať nový Golf v R Line balíku, navyše vo veľmi dobrej farbe King Red, ktorá ladí s čiernymi R Line doplnkami. Keby som si vyberal dnes Golf Variant, tak asi práve v tejto kombinácii, vrátane 17-palcových kolies. Po stránke jazdného komfortu ideálne pasujú k športovo ladenému pruženiu, zníženému o 15 mm.
V prípade kombíka Volkswagen nenechal nič na náhodu a na rozdiel od hatchbacku využil dlhšiu verziu rázvoru pre koncernové kompakty, vďaka čomu sa priestorom pre nohy zadných pasažierov vyrovnal Seatu Leon aj Škode Octavia. Objemom kufra ale stále mierne stráca.
kamera: Roman Buocik
strih: Ján Johno Gajdoš
Technické parametre vozidla Volkswagen Golf Variant
motor, 1.5 eTSI ACT DSG
výkon [kW/k], 110/150
krútiaci moment [Nm],
prevodovka, 7DSG
pohotovostná hmotnosť [kg] 1425
nameraná palivová spotreba [l/100 km], 5,1 - 7,4
nameraný vnútorný hluk pri rýchlosti 130 km/h [dB] 66 až 68
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s], 8,7
maximálna rýchlosť [km/h] 224
objem batožinového priestoru [l] 611
cena testovaného vozidla [eur] 32.500
Volkswagen testy a prvé jazdy: • Volkswagen testy a prv...
Odoberajte Autožurnál - kzread.info/dron/dN1.html...
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - www.autozurnal.com
#volkswagenGolfVariant #GolfVariant2021
Пікірлер: 144
Krásne autíčko v nádhernej farbe. Teším sa na ďalšie videá.
@martinholcz6789
3 жыл бұрын
to je nádhera takýto pozitívny komentár👍🏼
Tak toto je asi najdlhší názov auta aký som kedy videl 😄
Super test, veľmi rád Vás pozerám... super info o autách
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Vdaka!
Velmi dobra praca Autožurnal , len tak dalej pokracujte👍
Pekný test Michal 👍..robíš super recenzie👍...
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Dakujem!
@user88..
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal prosím tě.. na tom Seatu ty plasty v těch podběhách nad koly, jak trčí ven, nevíš jakou to má funkci? už sem to u pár nových aut viděl.. tak by mi zajímalo jestli je to aerodynamika, nebo odvod vody z podběhů, nebo jiná funkce...
Moc krásný kombík!!!
Finally good driving scenes of Variant R-Line
@stijn5783
3 жыл бұрын
Yes true!
Pekný testík, pekného auto pre rodinu (bohatšiu)...
Lájk a ide sa pozerať video 😉
No dúfam že sa Vw spamätá a vráti do áut hardvérové tlačidlá a nebude šetriť veď ma aj tak cenovú politiku prestrelenou a to vw mám rád ale toto nie je dobré riešenie pozdravujem ťa Michal
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Pozdravujem aj ja! Tiez dufam, ze sa vratia k tlacidlam. Ked Audi ukazalo ako sa da urobit na jednej strane moderny a digitalny kokpit a sucasne zachovat tlacidla.
@lacike767
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal presne tak, Audi to robí aj s ohľadom na bezpečnosť a pritom sa to vyborne ovláda a vyzerá...!
@jobwork604
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal ja roky chcem aby aspon VW mal stredovy tunel , na ktorom by bol touchpad na ovladanie infotainmentu. Ked uz aj Tucson ma stredovy tunel tak snad VW sa ulakomi konecne tiez. Pretoze tie stredove tunely co ma Superb, Passat, Leon, Octavia a Artheon - to je velka bieda. Najma Artheonu by pristal stredovy tunel vo style Audi A4. Aj ked chapem, VW ma hodne znaciek, ktore su si dost podobne a hraju sa na to lepsie vo svojom segmente. Keby vsetky znacky preberali to co ma Audi, tak Audi sa moze ist zahrabat. Najma v Indii (kde je Skoda dost oblubena) je to velky problem, pretoze Indovia vnimaju Skodu ako take polovicne Audi za 1/2 cenu, znie to sialene, ale je to tak.
@pablos.4163
3 жыл бұрын
Michal škoda, že si neukázal ako vyriešil VW zrušenie hmloviek a systém prisvecovania zákrut hlavnými svetlometmi.. Keď budeš testovať Golf Alltrack mysli na nás 😉 díky.
@lacike767
3 жыл бұрын
@@pablos.4163 Väčšina značiek bohužiaľ už zrušilo klasické hmlovky ako také a bud ich nepoužíva už vôbec alebo ich nahradilo LEDkamy čo nie šťastné riešenie ... ☹️
Me se to auto nelibi.. :-D jak snizili nos auta, natahli rozvor, je ro skaredoucke.. Vnitrek vypada jako by tam byky vsude tvrde plasty jak v rapidu..
V Golfu 8 jsem sedel a nejvic me zarazilo, jak blbe tvarovana je palubka pred spolujezdcem. Je strasne vystrcena k nemu, vysoka a nuti ho sedet hodne vzadu. Podobne to mel focu 3. Je videt, ze se testuje jen za volantem, ze to zatim nikdo nezminil :-)
👍
Zase pekné video Mišo ako to ty robíš?
Veľmi super video , čakal som naň ho dlho a si prvý , kto dal test Golfa Variant. Môžeš urobiť porovnávací test nova Octavia Combi vs Leon Sportstourer vs Golf Variant ? Teším sa na test plug-in hybridnej Cupry a teším sa na VW Golf Variant Alltrack a Škoda Octavia Scout , keby sa dalo tak tiež môžeš urobiť porovnávací test. PS: Vždy dávam like , koment a čakám na nové video :)
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Vdaka! Uvidime aka bude dostupnost testovacich aut ...
@ondrejkristof3810
3 жыл бұрын
Test týchto troch vozidiel by som si tiež veľmi rád pozrel😉
@adamglus1075
3 жыл бұрын
@@ondrejkristof3810 Ja viem že by to bol dobrý test , preto som to napísal.
@adamglus1075
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Ano závisí to od toho...
@martinderelfte6787
3 жыл бұрын
Taky test by sa urcite stal napozeranejsim videom kanalu v roku 2021. Myslim, ze medzi tymito tromi autami sa dnes rozhoduje vela ludi 🙂👍
Od kdy jsou sportovní sedadla s výrazným bočním vedením komfortní na nastupování a vystupování?
Pěkný test, škoda že není info, kolik by byla spotřeba s plně naloženým autem (4 chlapi, plný kufr) - když je to kombi (Variant).
@SeVzbudteHolomci
22 күн бұрын
Čtyři chlapi nikdy v takovém autě spolu na dovolenou nepojedou.
Můžu se zeptat na to progresivní řízení. Je to veliký rozdíl v porovnání, když byste řídil nějaké auto bez toho? Řídí se s tím o hodně snadněji? Díky
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Akože citeľný rozdiel to je, realne sa človek menej natočí volantom a hlavne ostrejší prevod je fajn.
10:51, olej zbrnda 0w20 na dolievanie tam :D. Asi VW ocakava, ze mu nalozite a bude treba dolievat aj do uplne noveho auta. Pred druhou vymenou na mojom Leone (1.5 Tsi) som tiez dolieval asi 3 deci, u uplne noveho auta s minimalnym najazdom je to mierne cudne.
@martinskreptac9785
3 жыл бұрын
Praveze v zabehu moze kazdy motor nieco vypit ale neni to ospravedlnenie kedze tsi si radi vypiju stale ked su kratke trasy. Osobna skusenost: fabia 1.0tsi 67000km, ani kvapka navyse.
@jaroslavbosela3646
3 жыл бұрын
@@martinskreptac9785 No to mas pravdu, dokonca ked si motor sadne, tak nemusi uz cucnut ani deci. Ja som motor zabehaval velmi dosledne a pred druhou vymenou si asi dva/tri deci cucol(zase, je tam take cidlo, ze ti hlasi uz dva deci ked poklesne). Tu je to podla mna prave preto, ze sa bude s autom narabat celkom nesetrne, kratke trasy a nehovoriac o tom ,ze ten olej 0w20 je strasne riedky aby sa prave rozlial v motore na kratke trasy. Jedina vec, co ma zaraza, ze VW stale drzi tie nezmyselne 30tkm intervaly, ten olej 30tkm nevydrzi ani keby sa chodi 30tkm len okreskami. Mozno by som cakal na novinarskom aute, ze budu ten olej menit co 3-4 tisic km, namiesto litrovky do kufra :D
Super test s odstupem času na ten design přicházím stále víc a víc na chut momentálně vlastním 6ku ale tohle by ji za pár let mohlo nahradit,btw to že se to hodně lidem nelíbí na druhou stranu i dobře aspon to nebude mít každej druhej ňouma jako třeba "krásnejší" octávii. Ta se za mě osobně u 4 generace oproti 3 facelift designově nepovedla hodně ji připodobnili ke scale a za to u mě palec dolu. Hezký den a pokračuj dál v testech, jsou super :).
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Dakujeme! 😉
Len mne sa zdá že každá škodovka je krajšia od vw brata?
@silnicnipirat
3 жыл бұрын
Nemusím ani jedno, ale Škoda se mi oproti VW zdá přímo krásná :D
Super testík :) mali ste možnosť jazdiť s motorom 1,5 eTSI DS7 96kw/130k ? Myslíte, že by bol OK pre Golf Variant? a je pravda, že pri tomto slabšom eTSI motore je tuhá zadná náprava ? na rozdiel od 110kw verzie kde je viacprvkové zavesenie nápravy. Ďakujem
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Pozdravujem. Jezdil som este na prvej jazde, ale myslim s manualom. Z dynamiky som nejako odvareny nebol. 110 kW je citelne lepsia, ale urcite bude slabsia 1.5 TSI lepsia nez 1.0 TSI Tu je link na prvu jazdu: kzread.info/dash/bejne/a5N2krCzg7rLerw.html A ano - od 110 kW vratane ma Golf viacprvkove zavesenie, pod 110 kW jednoduchu zadnu napravu. Octavia a Leon maju jednoduchu zadnu napravu aj pri 110 kW.
@tomassihelsky2393
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal 👍ďakujem pekne za odpoveď, idem to popozerať :)
@tomassihelsky2393
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Michal ešte som sa chcel opýtať ohľadom tej nápravy, podvozku: Golf vs. Leon v totožnej motorizácii: tak ako som nižšie čítal, podľa Vás je Golf iný svet ako Leon v materiáloch, spracovaním. Platí to aj pre podvozok? je tá zadná náprava, podvozok taký citeľný rozdiel, pre bežného vodiča s mladou rodinkou s 20K nájazdom/rok ? Ide mi hlavne o komfort pasažierov pri jazde. Na iné hľadiská + ceny nepozerajme v tomto porovnaní. Ďakujem veľmi pekne :)
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
@@tomassihelsky2393 Podla mna bezny clovek pri beznom rodinnom jazdeni to nepostrehne. Aj s jednoduchou zadnou napravou jazdi vyborne. Pokial netlaci pravidelne na pilu a nesnazi sa dostat z dynamiky podvozka co najviac, nepostrehne rozdiel.
@tomassihelsky2393
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal dakujem za odpoved. Viem, ze to nemate radi, ale ktore auto v combi verzii by ste si Vy vybrali ako rodinne combi, z dvojice Golf/Leon ?
Veľmi rád by som si pozrel porovnávací test s corollou 🙂
@jobwork604
3 жыл бұрын
Golf 8 ma v porovnani z Corollou jasne navrch aj ked nie je vylozene zla. Corolla ma na vyber len z dvoch motorov, stvorkolka ziadna DCC tak isto,. Nevim co na tom vsetci vidite? Toyota Corolla TOURING SPORT 184 koni celkom fajn, ale zial len predokolka a potom - verzia co ma 122koni, ktorych bude asi vacsina? To ako vazne? Aby ma na dialnici nahanala kdejaka Dacia, Renault alebo Hnojdaj?
@E.L.Bernays
3 жыл бұрын
Job Work Však si klidně kup golfa, kvalita tam je. Jsou ale i lidi, pro které je vzhled auta důležitý. A podle ohlasů se golf lidem většinou moc nelíbí a přijde jim nudný.
@jobwork604
3 жыл бұрын
@@E.L.Bernays corolla je zase oskliva. Golf nudny, nevyberes si.
@ChinukMara
3 жыл бұрын
@@jobwork604 Ano Golf je nuda jak zvenčí tak zevnitř, ale Corolla ošklivá - ani omylem s přehledem se může postavit vedle Mercedesu A aspoň co se exteriéru týče.
@jobwork604
3 жыл бұрын
@@ChinukMara no tak to ani nahodou ... vedle Mercedesu? neslehnul sis neco? Corolla? Jak rikam, osklivost, hlavne zvenci.
krásné auto, bomba barva, naopak se mi vůbec nelíbí ta škaredá šedá, co to má být? kámen, beton? v této barvě je škaredé každé auto, vůbec nechápu, jak to teď je moderní, ta barva to auto úplně kazí...
Ozaj a co tie svetla? Oplati sa za ne priplatit oproti stadartnym? A co v porovnani s IQ light? Dakujem
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Urcite sa za ne oplati priplatit a IQ su este iny svet. Tie patria medzi najlepsie matrixove svetla v tejto kategorii.
O my god ... Car my drems
Za 35 je Cupra kombik.
Bude aj Golf 8 Alltrack? Teraz sa pracovne na jednom vozim a celkom fajn, 147 KW TDI, stvorkolka, sneh ...
Co v kufru dela ten olej? Asi pro jistotu? Motory od VW ho zase zerou nechutny mnozstvi a v manualu je tradicne uvedeno, ze je to vlastnost? :D
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Ani neviem, to bolo auto od dilera. Nemam vedomost, ze by 1.5 TSI zral olej, ale najlepsie bude ak napisu skusenost majitelia tychto motorov. Uz ich beha urcite dost...
@jurajorvan9738
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Dobrý deň mám škodu octavia III fl s 1,5 tsi, najazd 50.000 km a dolievam vzdy 0,5 l v priebehu 15.000 km potom olej vždy mením. Samozrejme motor som normálne zabehol. Toď moje skúsenosti.
@lukaskantor2645
3 жыл бұрын
Za posledních 10 let jsem měl 6 koncernových aut a žrala mi olej jen jedničková oktávka... Teď mám Golf 7, 1.4tsi 2018.. nájezd 30tkm ročně. Není co dolívat.
@troltigiot8001
3 жыл бұрын
@@jurajorvan9738 úplne rovnaká skúsenosť s Octaviu 3 fl 1.5tsi ..
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
@@jurajorvan9738 Vdaka!
Najškaredšia generácia, zpredu určite 😦
Povinná výbava nových vozidiel je liter oleja 😃 viď kufor...
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Nizsie v diskusii som vyzval ludi - majitelov 1.5 TSI aby sa vyjadrili k dolievaniu oleja. Uz su tam nejake reakcie.
@quasimoto99
3 жыл бұрын
Niektori dileri to davaju automaticky do novych aut s povinnou vybavou ako darcek pre zakaznika, vidim ze toto je tiez auto dilera (ich to stoji mozno 5e)
@lukasilavsky9738
17 күн бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal mam 110000km na 1.5Tsi a dolievam coraz viac... teraz medzi vymenami uz 1.7litra
Michal čo hovoríš na pneu ? Prvý krát vidím na testovacom aute "domáce" Barumky Polaris 5 😲 a ešte k tomu na koncerne 😃
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Trochu hlučné, ale ovládateľnosť na vode a suchu fajn. Na snehu som nemal možnosť s nimi jazdiť. Na víkend ho má kolega David a ten sa povozí aj po snehu, takže potom napíše do testu na web.
@Bamboler0
3 жыл бұрын
Minule som pozeral na Discovery " Rozeni obchodnici" . Boli v USA , kedze nove casti sa tam nakrucaju a kupovali AUDI S4 a pneu? BARUM BRAVURIS :) , normalne som odpadol .
@lacike767
3 жыл бұрын
@@Bamboler0 ja už som takto videl dokonca aj Matadorky niekde ďaleko od nás 😃
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
David hovorí, že na snehu a vode super! :-)
@lacike767
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal a ktoré sa ti najviac páčia na testovacích kusoch ? Že by si ich dal aj na svoje bez ohľadu na cenu...
Nevidim ziaden racionalny dovod preco toto auto uprednostnit napr. pred Toyotou Corollou kombi hybrid ktora je lepsia v spotrebe, minimalne tak dobra v dynamike a jazdnych vlastnostiach...a ta sa vojde v poho do 30 000e....o spolahlivosti nehovoriac. Radsej mat zastaralejsi infotainment ale aspon funkcny na rozdiel od VW group ....
ten dizajn..........oproti 7ke hnus
Cenotvorba Vw je nepochopitelna!!!Vybava pomaly prevysuje cenu auta.V 2017 som kupil novy Vw Passat variant comfortline bussines 4x4 2.0 tdi 150ps manual s full led svetlami za 30500€.
1.5 benzin golf kombi stál do 20tis€ čo sa to do kelu stalo s týmto svetom ???
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
Vez klasicky Golf kombi aj stoji od 20.000. Tu sa ale bavime o 110 kW verzii, R Line a DSG...
@user-kk5vh1zb5u
3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal no áno ale to nie je V6 2.5L stále je to len 1.5L s turbom
@NotAnonymousNo80014
3 жыл бұрын
1.5TS produkuje 128g CO2/km, cize 33g nad limit, z coho vyplyva pokuta (dan) 33x95 = 3135 eur, aby si nemusel pocitat. z coho myslis EU zaplati Moncu, ved ma najvyssiu aktivitu v europskom parlamente!
Čo ma má presvedčiť aby som za 26790 eur nekúpil Kiu Proceed. Nádherné auto, 204 konikov pod kapotov, benzín, 7 stupnovy automat, plna vybava, 18-ky kolesá, žiadne fejkové koncovky vyfuku. A hlavne Korejci sa nekradnú ako koncern. Najkradnutejšie auto Octavia, lebo pomaly každe 4 auto na ceste Octavia. Viem že kedysi boli velmi kradnuté aj Golfi, neviem ako to je teraz.
@x1910Polaroid
3 жыл бұрын
No...to, ze je to Kia
@ladislavsurovcik3129
3 жыл бұрын
@@x1910Polaroid presne takuto fundovanú odpoveď som čakal 👍👍👍
@quasimoto99
3 жыл бұрын
Kia je ovela mensia v interieri, nema take asistencne systemy, nema take svetla...
@ladislavsurovcik3129
3 жыл бұрын
@@quasimoto99 ale ma o 50 koni viac, 18- ky kolesa, nefejkove vyfuky. A pozri si zboku Proceed a Golf a pochopíš.
@x1910Polaroid
3 жыл бұрын
@@ladislavsurovcik3129 je to otazka vkusu a preferencii, nic viac.
Bez znaku W krásná KIA Ceed 😂😂
Tak toyota Corolla Kombi hybrid o 10000e lacnejšia a to ma skoro plnku... Motor 1,8 hybrid.. Ja len tak 🙂✌️
@x1910Polaroid
3 жыл бұрын
Tak kupuj :D
@sandokanpuska
3 жыл бұрын
@@x1910Polaroid švagor kúpil už.. Asi mesiac dozadu, teraz je ešte o 2000e lacnejšia... Pre mňa je to male auto... Inak by som to bral
@x1910Polaroid
3 жыл бұрын
@@sandokanpuska tieto hybridy su celkom lakave ako dobra moznost do budúcna, ale ako píšeš, pomerne malé.
Ked pride este vo verzi R tak to bude variant na kupu, ale ja by som siel do htch,
Neuraz sa prosim, ale ty by si nemal testovat priestor na zadnych sedadlach. Nema to ziadnu realnu vypovednu hodnotu. Ty budes mat dost miesta vsade :)
@MichalKarpatAutozurnal
3 жыл бұрын
To mi hovoria vsetci, ale s tym nic neurobim :-)))
Test typu : pekne to auto jazdi... paradny test .
To nešťastné DSG
Testík parádny, a celkovo úroveň SVK/CZ testov je veľmi vysoká. Minulý týždeň na YT nejaký nemecký test komentovaný anglicky na VW Golf Alltrack čistá nuda..a test jazda so štvorkolkou po ďialnici 🤦♂️
Ta nova Generace Golfu je hrozna , pripomina mi to designove Asijsky design hlavne predek ... Zadna originalita jak uz to byva u VW posledni 2 dekady ...
32000 € ? Nie, to nie je OK. A motor 1,0 TSi naozaj nepatrí do etalónu triedy, takže ten neberiem už vôbec.
Bežny slovak si nemože kupit ani fabiu v zakladnej vybave a ty tu ideš testovar GOLF R LINE ktorych tu bude na SK jazdit možno 20 ks dohromady ,super len tak dalej .to už naozaj niet take auto na test čo si može dovolit obyčajni slovak
@tomasmalin
3 жыл бұрын
A co má testovat? Čtyřkový Golf z Áček?
@peterklimicek9984
3 жыл бұрын
Ale to nieje Michalov problém, že ty na to auto nemáš. Každý z nás by mal byť vďačný za to, čo má. A ak nie si so svojím životom spokojný, máš všetko vo svojich rukách. Stačí napísať životopis a poslať. Ale skús bez 17 gramatických chýb v 3 vetách.
@x1910Polaroid
3 жыл бұрын
Kazdy mame ine moznosti...nie vsetci su milionári ale ani chudaci nie..neviem preco klasifikujeme bezneho Slovaka ako zobraka, sedliaka na pokraji financnej priepasti..toto vyplakavanie je trapas.. Aj ja som bezny Slovak a neplacem..
@jaroslavvitez8160
3 жыл бұрын
@@x1910Polaroid Niesom chudobny a neplačem ,len sa zastavam 70% slovakov čo na to nemaju ,lebo aka je realita
@jaroslavvitez8160
3 жыл бұрын
@@peterklimicek9984 Mam na to auto ,len sa zastavam 70% slovakom čo si to nemožu dovolit ,lebo taka je realita
35 litrov za golfa? V živote nikdy.
R line na Barumkách? To takto prezul kto? Lebo na aute do 15000 by to bolo normálne. Ale pri tejto cene auta, je to absurdné ušetriť max. 200€. Test ako vždy OK.