Volkswagen Golf’den bile daha çok satıyor / Yeni Tiguan Türkiye’ye geldi
Pazara sunulduğu 2007’den bu yana 7.6 milyonun üzerindeki satış adediyle, 2018’den günümüze kadar Volkswagen’in dünyada en çok satan modeli olan Tiguan’ın üçüncü nesli Türkiye’de satışa sunuldu.
MQB evo platformu sayesinde Touareg teknolojilerinin birçoğu Yeni Tiguan’a taşınıyor: Touareg ile aynı interaktif far sistemini paylaşan Yeni Tiguan, dünyanın en iyi aydınlatma sistemlerinden biri olan ve opsiyonel olarak sunulan IQ.LIGHT HD Matrix farlarla daha premium bir görünüme sahip. 38.000'den fazla yüksek çözünürlüklü mikro LED pikselden oluşan matrix farlar her zamankinden daha iyi aydınlatma sağlıyor.
Tek bir farda 19.200 LED bulunan bu teknoloji, farklı aydınlatma fonksiyonlarının gerçekleştirilmesine olanak sağlıyor ve bağımsız olarak kontrol edilebiliyor.
Volkswagen, Tiguan modelinin üçüncü neslini kapsamlı iyileştirmelerle yeniledi:
48 Voltluk hafif hibrit sistemin entegre edildiği turbo beslemeli benzinli motor (eTSI), IQ. LIGHT HD matrix farlar, sınıfında ilk kez sunulan çift valfli adaptif süspansiyon sistemi DCC Pro, dijital kokpit ve masaj özellikli ergoActive koltuklar, Yeni Tiguan’ın dikkat çekici özellikleri arasında.
Aerodinamideki önemli geliştirmeler ve gelişmiş güç-aktarma sistemleri sayesinde Yeni Tiguan, orta sınıfın en verimli SUV modellerinden biri olma özelliğini taşıyor. Yeni Tiguan’ın aerodinamik tasarımı sayesinde, hava sürtünme katsayısı 0,33’ten 0,28’e düşürülüyor ve verimlilik artırılıyor.
Yeni Tiguan eTSI teknolojisiyle hiç olmadığı kadar verimli… 48 Volt hafif hibrit sistem (eTSI), Golf’ten ve Yeni Passat’tan sonra Yeni Tiguan’da da karşımıza çıkıyor ve 1.5 litre hacmindeki motor 150 bg güç üretiyor.
ACTplus ile, dört silindirden ikisi motorun çalışma gereksinimine göre mümkün olduğunca sık olarak kapatılır. İlk 1.5 TSI ACT nesline kıyasla, silindirlerin açılıp kapanma süresi ve sarsıntısı, mükemmeli garanti edecek şekilde iyileştirilmiştir.
Yeni Tiguan önceki nesline kıyasla 30 mm daha uzun (4.539 mm) ve tavan rayları hariç 4 mm (1.639 mm) daha yüksek. Yeni SUV modelin bagaj hacmi, 37 litre artışla 652 litreye ulaşıyor. Koltuklar katlandığında bagaj kapasitesi 1.650 litreye çıkıyor. Aynı zamanda, arka koltuklar ileri-geri hareket ettirilebiliyor ve sırtlığın da eğim ayarı bulunuyor. Baş mesafesi ise, önde 9 mm (1.058 mm) ve arkada 10 mm (1.022 mm) artarak, iç mekanda daha ferah bir his sunuyor.
Modüler Bilgi-Eğlence sistemi en yeni nesil MIB4 yazılım tabanında geliştirildi. Tüm donanımlarda standart sunulan 12,9 inç boyutundaki yeni sistemde grafik tasarımı, tepki süresi ve ekran çözünürlüğü iyileştirilerek; sezgisel kullanım kolaylığı sunuluyor. Alt kısımdaki aydınlatmalı ve “touch slider” özellikli dokunmatik panel sayesinde, ses ve sıcaklık kolayca ayarlanabiliyor. Aynı zamanda çift parmak ile çift dokunuş hareketi yapılarak koltuk ısıtma aktif edilebiliyor.
Araca entegre LCD ekrana sahip çok fonksiyonlu sürüş deneyimi kumandası “Driving Experience Control” Tiguan’ın öne çıkan yenilikleri arasında bulunuyor. Bu kumanda üzerinde bulunan LCD ekran sayesinde hem kapasitif olarak hem de çevrilebilir düğme ile sürüş modları, ses modları, ambiyans aydınlatma modları arasında geçiş yapılıyor. Bu da sürücünün daha eğlenceli ve kolay bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlıyor.
Yeni Tiguan, 1.5 eTSI 150 bg ve 2.0 TDI SCR 193 bg motor seçeneklerine eşlik eden 7 ileri Çift Kavramalı Şanzıman “DSG” ile pazara sunulmaktadır. 2.0 turbo beslemeli dizel motorda 4MOTION dört tekerden çekiş sistemi standart olarak sunulurken; 1.5 eTSI motor, standart olarak hafif hibrit teknolojisi ile gelmektedir. 2.0 turbo beslemeli dizel motor sayesinde, Yeni Tiguan 0'dan 100 km/s hıza 7,7 saniyede çıkabiliyor. Ayrıca 2,3 tona kadar maksimum çekme kapasitesine sahip.
Yeni Tiguan Life, Elegance ve R-Line donanım seviyeleriyle müşterilerle buluşuyor. Tiguan tüm donanım seviyelerinde, arka planda yenilenmiş bir yazılıma sahip yeni nesil 12.9 inç bilgi ve eğlence sistemi ve 10.25 inç dijital gösterge paneli “Digital Cockpit Pro” ile sunuluyor. Volkswagen’in IQ.DRIVE sürüş destek sistemleri kapsamında geliştirilen; şerit takip asistanı “Lane Assist”, yaya ve araç algılama özelliklerine sahip acil durum frenleme sistemi “Front Assist”, dinamik trafik işareti algılama sistemi “Dynamic Road Sign Display”, gelişmiş dikkat ve yorgunluk algılama sistemi “Driver Attention Monitor”, Yeni Tiguan’ın tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.
Bu videoyu beğendiyseniz lütfen beğen butonuna basın, yorumlarınızı bizimle paylaşın ve kanalımıza abone olmayı unutmayın.
En yeni haberlerin yer aldığı sitemiz www.elektrikliotomobilhaber.com'u ziyaret edebilirsiniz!
⚡ Bizleri ayrıca sosyal medya kanallarımızdan da takip edebilir ve bize desteğinizi gösterebilirsiniz.
Instagram: @elektrikliotomobilhaber
X: @ElektrikliH
Пікірлер: 63
R line bulmanız süper olmuş. Sizden önce iki hesap Tiguan’ı tanıttı ama elegance ile çekmişlerdi. Tebrikler👏🏼
Volkswagen'in teknolojikleşme çabası bence araçları daha kullanışsız kılıyor. Bunun yanında yıllarca aynı kasayı sattıktan sonra ben şahsen daha güzel bir tasarım beklerdim; ne içi ne dışı ,ne fiyatı ne de yıllardır kullandığı aynı motoruyla bence bu segmetin lideri asla olamaz.
@buraksipahi4096
4 ай бұрын
Aynı motor mu ? Önceki kasa mild hybrid değildi ayrıca bagaj ve diz mesafesinde en iyisi tiguan
Standart ses sistemi eskisi gibi iyi mi Harman Kardon seçmeye gerek var mı
Omoda 5 e göre artilari neler?? Orta airbag var mı? Koltuk sogutma vesair? Peki ya fiyatı? Anlamsız bence. Üstelik motoru da daha güçsüz.
@LolBu-cu2sy
4 ай бұрын
Yav ne modası teneklerle kıyaslanayın artık sunları kapı kolu olamaz moda
@baturbatu6027
4 ай бұрын
@@LolBu-cu2sy mabadin alev almisa benziyor. Ahahhaha
Satiyor evet bende aldim ama aracta guncelleme hatasi var ve hala guncelleme gelmedi nisanin 26sinda aldim ben rline yol asistlerinde surekli ariza gosteriyor
Bu araba kötü değil ama en üst pakette dahi bir çok özellik kısılmış gözüküyor. Euro NCAP testinde BYD Seal U 90 puan almış. Bence Plug in Hybrid BYD Seal U daha mantıklı gibi.
Çok güzel video olmuş. Emeğinize sağlık. Volkan bey gözlüğün markası nedir? :) off topic soru
woswagen baktıki durum zor pazar gidiyor.değişmek zorunlu kalmıştır.
Vardı bende tiguen fena bir araçta değil ama iyiki insanları dinleyip togg a geçiş yaptım olağanüstü güzel togg
Yorumlarda kimse beğenmemiş ama yollarda sayısı gün geçtikçe artıyor, bu demek oluyor ki piyasa şartları farklı. Benim de tercih edeceğim bi model olmazdı o fiyata ama muhtemelen çok satacak.
Ufuk Bey Merhaba, benim gibi sağlına dikkat eden sürücler için pillerin araçta nerede konumlanmış olduğunu belirtebilir misiniz? Ön koltuk altında mı acaba?
@madanci
4 ай бұрын
pilin konumuyla sağlığın ilgisi nedir
@baris.d3k2
4 ай бұрын
@@madanci Koltuk altındaymış cevaba ulaştım. EMF riski diye bir konu var. EMF riski ölçen aletle ölçümler yapıyorum.
@madanci
4 ай бұрын
@@baris.d3k2 koltuk altında olması sağlık açısından iyi mi kötü mü
@baris.d3k2
4 ай бұрын
@@madanci Dr. Peter Osborne’u takip edebilirsiniz. Ben üzerimde cep telefonu taşımam gerektiğinde uçak moduna alıyorum. Koltuk altında olması bana göre kötü, zira bagajda pilleri konumlanan araçlar da var. Ben genel olarak pilli araçlara karşıyım.
Mükemmel olmuş
Eline emeğine sağlık hocam Benim tercihim elegance paket ful eksiksiz opsiyon 2.0 4motion olurdu ❤
Halbuki Jetta ve Passat sedanı getirselerdi peynir ekmek gibi satmaya devam ederlerdi. Yanlış yaptılar.
Ufuk Abicim BYD SEAL U Türkiye Testini Bekliyorum
@EOH
4 ай бұрын
Yakın zamanda gelecek. tşk ederim
Bu arabaya 2.500.000 milyon vereceğime 1.800.000 e tiggo 8 avangard alırım bu araçtan daha lüks artık 3008 inde tiguanınfa tusconunda hiç bir mantığı kalmadı tiggo 8 avangarddan sonra
@LolBu-cu2sy
4 ай бұрын
Parça ihtiyacı oluncada 8 ay bekleme cabası sjdjdj
@HAkan-hi1ng
4 ай бұрын
@@LolBu-cu2syyav bilip bilmeden ordan burdan duyduğunu yazma suan bmw de parça bekleme süresi ne kadar haberin varmı senin yada nissanda yada Ds de şöyle söylüyeyim sana bmw de suan en basit parça 1 aydan başlıyor ds de 2 aya varan parça bekleme süresi var
@okanilgen8150
4 ай бұрын
Tam fakir yorumu olmuş 😂
@madanci
4 ай бұрын
chery ile vw kıyaslanmaz. kendi ülkesindeki satış rakamlarında 13. sırada olan bir marka chery. çinliler bile tercih etmiyor.
Iyi gelismeler var tigunda
Elegance jantlar çok kötüydü. R line inşallah iyi olur demiştim. O da olmamış. Maalesef bu sefer olmamış dış tasarım...
@destinyheroblood8413
Ай бұрын
almaya paran var sanki sanane seni ne ilgilendiriyor
@bulentkoc5283
Ай бұрын
@@destinyheroblood8413zoruna gitmesin ama ben koleksiyon yapıyorum :)))Sen sadece izle ufaklık yorum yapma...
Ben yorumumu yapayım, yıl olmuş 2024 aracın fiyatı 2.6 milyon tl, bu fiyata bomboş araç. Geçtim şerit takibini diğer güvenlik önlemlerini, araçta kör nokta uyarısı bile yok. Elektirikli koltuk yok, koltuk ısıtma/soğutma, hafıza hiçbiri yok. Türkiye'ye sattığı modellerde bunlar gelmiyor, opsiyonda bile yok. Amortisörleri sert kazık gibi, arka amortisörleri bağımsız değil. 13 yıldır değiştirmediği sorunlu, şangırtı ve vuruntu yapan DSG 7 şanzımanı. 2.6 milyon verip böyle boş bir araç almakta ne diyim artık. 1.8 milyona git Tucson al, gırtlak dolu araç alırsın ve D sınıfı bağımsız süspansiyonlu pamuk gibi konforlu gerçek SUV kullanırsın. Benim şahsi görüşüm boş bir araç ve ben almazdım. VW hala akıllanmamış ve çok kayıp yaşayacak.
@metinonur6343
3 ай бұрын
Yorumda yazdim zaten mercedes glc coupe alirim daha hersey var aracin icinde
@cemalmzrak4288
3 ай бұрын
P
@okangungordu8875
3 ай бұрын
2 aptalin yorumu birbirinden daha aptal. 1. Si araci hic kullanmamis belli 2. Si glc fiyatini bilmiyor
Güzel araç beğendim
Fiyat aralığı nedir acaba
@hakkiatamis
4 ай бұрын
giriş 2100 orta 2350 full 2500
@erhanozdal7930
4 ай бұрын
@@hakkiatamisyeni kasada %6-8 oranında bu fiyatlara ekleme yapılacakmış
@KINGD0M_
4 ай бұрын
@@hakkiatamiseski model tiguan opsiyonlarla 2.9 milyon'du, bu yeni kasa çok rahat 3milyonu geçer. ve o fiyata satamaz.
@hakkiatamis
4 ай бұрын
@@KINGD0M_ carviser videosunda fiyat listesini görmüştüm yanlış bilgi verdim bu fiyatlar eski fiyatlarmış üzerine %5-7 arası koymak gerekiyor pardon 🫤 çok pahalı oluyor
Önü direk caddy
malesef donanım yine zayıf, ve araç çirkin özelliklede önden çok çirkin.
toog alın geçin.
eksilerden bahsedilmemiş, vakit kaybı bir video..
Dümdüz araba, bomboş bir tasarım. Dış tasarım sıkıcı, iç konsol ise yenilik adına basit bir araç hale getirilmiş. Ekranı büyütüp değişim yaptığına inanan marka.. Yeni 3008'e bak buna bak..
Bizde var
🎉🎉🎉
Bunu alacagima mercedes glc coupe alirim daha iyi.bu onun yaninda teneke duruyor
🎉🎉🎉🎉❤❤
Bu sınıfta şuana kadar çıkanlardan en iyisi austral
@metinonur6343
3 ай бұрын
Glc coupe
Kugayı andırıyor yandan
Korkunç kötü kaç zamandır bekliyordum almak için ama maalesef hayal kırıklığı elveda volkswagen
Arkadan Toguan mı desek 😅
@SeabassSeeker
4 ай бұрын
Almanlar yine mi bizi kıskanmışlar….😂
Güzel tok konforlu araçlar ama farklı mı değil .. çok sağlama alma kafası risk almama kafasi vw ne sinmiş bir türlü taze kan tasarım yapamadı yıllardır .. almanlarda bu işi başaran sadece Mercedes ..
Yeni passat ın fiyatları ortada. Tiguan da bir o kadar olur hatta geçer. 1.5 motor araca bu paralar haramdır.
ön konsol berbat, gidip enyaq'tan kopya çeksinler.
1.5 motor hiçbir işe yaramaz sadece vergi avantajı var diye alıyor benim için 1.5 motor 1 işe yaramaz benim için dayanıklı motor degil en az 1 motor 2 litre olacak
Elektrikli araç sayfasında içten yanmalı araç tanıtmanızı kınadım. Vaktimi çaldınız. 👎👎👎👎👎
@baturbatu6027
4 ай бұрын
Offf... uzak ol be kardeşim.