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Quando era mecânico eu fiz muitos motores MWM ele não aceita a junta do cabeçote paralela. Tem que ser genuína.

Tinha sido feito quase tudo. Agora sim terminou de fazer. Parabéns excelente trabalho e vídeo instrutivo. Deus abençoe sempre sua Vida 🙏 sua Família e sua equipe.

Parabéns rador pelo belíssimo trabalho!

@termonostruman

2 ай бұрын

Porque é que esquentava?

Boa noite Seu Rador, tudo de bom para o Sr. e toda sua família.

Bom dia Rador Voce é simplesmente um genio da mecanica Já vi varios vídeo e muitos comentários. Em 1987 comprei um 8.140 Ok. Com esse motor, oi uma loucura, esquentava demais quando passava de 75km Máximo 80km e a temperatura subia para voltar era aquela mao de obra. Ainda na garantia com todas as revisoes feita. Só resolveu o problema quando o motor voltou para MWM Ficou 45 dias. Em teste e análise As concessionárias nao conseguiam dar jeito. Após esse periodo retornou Consegui andar até 300.000km. E foi quando saiu o 8.150 no ano de 2.000 Foi quando me livrei dessa encrenca. Já o VW 8.150 Foi outra saga por um periodo de 0k. Até os 15.000km A bomba VE da Bosch Desde o inicio com problemas. Ia viajar e voltava para casa de aviao e o caminhao na oficina. A bomba foi para Bosch voltou uma nova Problema resolvido Bomba VE rotativa é uma p########a Ela solta limália entra no sistema obstrue tudo. Divaldo Teixeira ex-carrereiro autonomo de Sao Paulo -Capital Abraços

Boa noite Sr Rador...admiro muito a sua paciência e dedicação, pois o sr usando uma lupa pra procurar não errar, e mais pra ajudar o seu cliente o sr sabendo q não está 100% a forma q foi feito o motor, mesmo assim o sr arisca seu nome usando o seu conhecimento para ajudar o cliente q está sem condições de fazer o motor outra vez. Parabéns pela atitude não é da mais correta , mas a sua generosidade falou mais alto

Oi amigo vi muita sinceridade na sua explicação, uma verdadeira aula de mecânica fica com Deus.

Ola não usa aditivo na água do arefecimento eu uso no meu 608 melhorou bastante e troquei a válvula termostática que abre com 72graus ficou bom ab Rudy de Caxias

Grande Rador! Dedicação e perfeição na mecânica automotiva. 🤔🤨🧐 Um abraço!!! Recife, Pe

Coragem eu não teria essa coragem. Eu retirava o carter e tirava todas as camisas para ter certeza da projeção e verificação dos calço das camisas

Boa noite Rador Tavares, retira o cano do retorno do reservatório... Passei por esse mesmo problema, no meu caso, resolveu, troquei o cano do retorno.

Bom dia Deus abençoe

Eu tive msm problema so que com 229 também vendi o caminhão, tinha acabado de fazer o motor pela terceira vez o problema é a projeção quando começa a cortar o bloco ja era nunca mais acha a taxa correta, ai fica muito baixo tem corta a cabeça do pistão ai que fica mais difícil de acerta. Em resumo o rapaz que comprou o caminhão colocou um x12 fez varias adaptações mais resolveu. Neste caso ai acho que pra resolver de vez é colocar outro bloco novo

@termonostruman

2 ай бұрын

devia ter levado no rador, tem de tirar o blocoi fora e levar na retifica

Oi colega trava a Polia viscosa e examina altura de cabeçote se continuar aquecendo colocar ar comprimido dentro do cilindro e examinar ver tem alguma passagem de gases pára o sistema de refrigeração um forte abraço

Mestre

A muito tempo um caso desse eu peguei,com projeção não foi, resultado, outro bloco,aí parou de esquentar, bloco podre, mas cada caso e diferente

Esses caminhão da vw são problemáticos mineirinho ja deu um aula sobre esse tipo de caminhão são zica mesmo.

Parabéns seus vídeos são muito bom, mais da dor de cabeça a imagem e muito ruim e tremida.

Eu tive um caso parecido fiz motor 2 vezes linpei o cano do retorno do reservatorio resolveu o ploblema mas logo em seguida troquei as camisas

Galera, coloquei o radiador do 9 150 e a Hélice do 1113 (precisa levar no torneiro para abrir o centro e fazer o furação) fiz os testes na rodovia e deu muito certo.

Sou meio mecânico e motorista , mais motorista, bomba tá certa demais tudo certo esqueci Cabeçote Neim perco tempo mais Troco logo tudo resolvido Fica mais caro insistir Retifica não condena Esse motor aí não fez a progeção certa Maior zona Mais se o motor tiver tudo certo Não percam tempo E muito menos dinheiro

Será quê não a vavula termostatica quê, não têm ô mesmo padrão ou configuração do, tempo dê esquecimento Tavares?🤔

Esse motor não tem intercooller mas tem como por intercooller e isso iria ajudar muito refrigeração do motor

A muitos anos venho tentando resolver mas até hoje nao consegui, somente eu viajo com o caminhao porque ja estou acostumado. Nao posso dar o caminhão pra ninguém viajar por causa dessa defeito.

Tambem pode ser cavitaçao nas camisas.

Já peguei muito aqui Rio 1933 parafuso tudo esticado

Fechamento vai dá ruim bota juntar original vc e bom nisso aí vai por mim

Quando mexe cabeçote tem que trocar parafusos os velhos sofrem torçao engana o torquimetro.

@termonostruman

2 ай бұрын

se esticarem enaga o torquimetro e vai ter resultados maus para o motor

Em uma oportunidade mostra tirando folga da roda dianteira

@RadorTavares

2 ай бұрын

Boa tarde! Já fiz o vídeo da folga, vou deixar o link aqui pra você. Forte abraço! 👉 kzread.info/dash/bejne/gmSjlaiBorKoorg.html

Quando motor começa dá super aquecimento que eu mando verificar a bomba D'água e a colmeia do radiador se esses dois itens tiver endias aí vamos para as outras partes

Manda ele garrar no terço.

Parafuso esticou vai ter trocar todos os parafusos e verificar cabeçote e altura e marcação da bomba injetora o avanço débito

Pode ser o ponto das engrenagens dianteiras

Boa noite Sr rador tenho um com esse mesmo sintomas e está ruim pra andar pode dar uma ideia

Bom dia estou com um motor Cummins série c que peguei desmontado troquei todas as camisas e o quinto cilindro quebra a camisa no meio já conferi altura de camisa três vezes já conferi junto com a retifica e ainda não descobri esse problema já montei vários Cummins série c mais nunca peguei um com esse sintoma

Outra soluçao e trocar a placa, talves a que esta nao da sorte.

Esse problema e na elice do radiador tira os vazamentos pode olhar

Pode ser que a bomba injetora esta adiantado em relação ao ponto, atrasa que para de esquentar.

@termonostruman

2 ай бұрын

qundi injeta demais aquece, pode ser junta, ponto do motor ...muita coisa

No meu auto truk agente resolve esse problema removendo a válvula termostática e colocando oleo soluvel no lugar do aditivo, nunca mais esquenta.

Raiz

Pode ser troca de radiador.

Te.mete.com.o.dr.tavares❤

Como faz falta uma chave de fenda

Cara eu tinha um igual cara

@antomarsouza7653

2 ай бұрын

Fiz tudo tudo ok vc imagina vendi e na mão do outro cara não esquentou mais kkkk. Mas o problema estava na bomba injeção

Ja vi isto com mangueira entupida por tem encolhido a parte interna

Os parafusos tem 3 medidas de esticamento esticou já trocar todos

Boa noite amigo ,meu caminhão tbm estava com mesmo problema,fiz o motor 2 x ,fiz tudo isso que vc fez,nada adiantou , quando dava uma apertada, começava a subir temperatura, perdi a paciência e vendi.

@raimundocastrosantos5

2 ай бұрын

Amigo eu já vi muitos problemas de aquecimento pode ser a sua elice coloca uma nova

@wellingtonhenrique5343

2 ай бұрын

Fiz o mesmo amigo, só insisti mais que vc fiz 3x o motor

@marcoscalazans6963

2 ай бұрын

@@raimundocastrosantos5 o meu troquei hélice,cintei a embreagem viscosa, troquei radiador,tudo o que vc pensar eu fiz , perdi confiança e paciência com o carro e vendi no estado

@MVA6195

2 ай бұрын

​@@marcoscalazans6963 muito simples de resolver mas o pessoal fica so olhando o motor

@imperiallocacaodemunck8583

2 ай бұрын

Tenho um motor desse num toco 12 140 esquentava mais que tudo , fiz tudo, bomba d água, viscosa ,radiador, coopreesor de ar, e não adiantou oque resolveu foi tirar as valvula temostatica e tampa o buraco de umas delas q obriga a água voltar pro bloco sem ir no radiador daí tampando o msm a água do bloco passa toda pelo radiador, acabou o problema do motor só anda gelado agora vazio tá com 9ton pois é muk

Tirar o ar não é obrigatório?

Põe cabeçote novo que resolve , simples

@termonostruman

2 ай бұрын

é o bloco, o problema e no bloco

Leva em um mecânico 😂😂😂😂

Esses cabeçotes individuais não sei não mas acho pior que os outros

Se sangrace os bicos não passaria vergonha

Tampe a mangueira que vai no cavavalete dgua dos cabecote que é ligado na caixa de engrenagem Tampando essa mangueira para de esquentar

Compre um 608 acaba o problema

E um defeito crônico desse caminhão ..

Esse motor aí só acaba esse maldito problema usando junta de aço ....fora isso 3 em 3 meses Deusmelivre aí da mesmo defeito

Mal de mwm

Eng faz essas merda junta de fibra ,.....devia ser proibido isso ....

@termonostruman

2 ай бұрын

verdade ja vi junta antiga durar 35 anos...

@termonostruman

2 ай бұрын

eles agora fazem tudo pra nao durar mecancio hoje em dia tem de adaptar.