На самом деле юмор юмором, но видео очень полезное - особенно для новичков. Я вот прошлым летом газ 24 1973 года с родным мотором купил… После лексуса 2022 года есть небольшие отличия и тогда я весь ютуп изрыл, чтобы хоть какие-то зацепки найти помимо штатной книжки с инструкцией по эксплуатации. Даже заводить не совсем умел и не знал, что такое подсос, плеснуть бензина и вот это вот всё. На вопрос зачем мне это надо я до сих пор пока не ответил себе. Но Волга - это по ходу на долго 😁 Так что спасибо автору за такой видеогайд

Самый лучший двигатель.Ни цепей,ни ремней,ни компенсаторов,ни натяжителей)

@vladantonov1652

2 жыл бұрын

Целиком и полностью согласен с вами 💪👍🔥

@user-tu2xm4tj6z

2 жыл бұрын

Цепь то есть. ГРМ чем по вашему приводится?

@evgencastena3888

2 жыл бұрын

@@user-tu2xm4tj6z шестернями

@aurlubsanov5434

Жыл бұрын

Зато порет бенза 15

@batboiii1164

Жыл бұрын

Комплект штанг-толкателей этому прекрасному человеку

Самый простой выносливый мотор. У меня тоже Волга 3110 с 402 как отче наш

@user-gn7qp1vf7z

Жыл бұрын

А 409 запускался у меня в минус 40.

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

Так ещё и 4х ступка стояла и Аи 93. Потом конечно заменил голову на 80 и 5 ступку от 29. Голову поменял, так они 80 убрали с АЗС.

Возьмите нихромовую спираль замотайте ее в стеклоткань и намотайте на карбюратор, через реле обычное 40 амперное и последовательно включеной лампочкой 12v ( в качестве сопротивления) заведите на кнопку в салон. Вот вам и подогрев карбюратора. Бензин то перестает испарятся уже при -24 кажется. Горячий привет из Сибири.

Видно, что вы любите эту машину, это видимо болезнь такая, волговод называется и я тоже ей болею)

@europipe5986

8 ай бұрын

И что все Волговоды круят змз 402 в 5000?))

@user-jw6kk7jc7p

7 ай бұрын

Соглашусь я крутил 24 волгу до 5 тысяч оборотов и замесяц какбуто мотор привык к такой нагрузке и начал ехать достойно инжекторную читырку отпускал на пол корпуса )

Классная погода, солнечная :) Видно и так, что очень холодно :)

Ноги оператору привязать чтоб газ не трогали😂

Волга это класс это хорошая простая машина, с очень хорошем мотором .

@user-re8iy3el1o

Жыл бұрын

Вас где учат

@dgdanger4876

Жыл бұрын

@@Bravyy_soldat_Shveyk согласен бензин жрет много , например я им не пользуюсь, у меня ГБО расход 15 на 100 по трассе но в городе конечно на 3-4 литра больше , во время обслуживаю регулирую ГБО и к этому расходу я привык, думаю когда пересяду на 1,6или даже на 2- ,3литра другое авто вообще не буду чувствовать расход

Ооох, флешбеки. Моя первая машина. 40тыс на ней проехал. Зимой заводилась или сразу или за полчаса. Жаль тогда не знал про аэрозоль с эфиром и ещё не было литиевых бустерных аккумуляторов. Доставал АКБ, грел в ванной, заряжал. Прокаливал свечи на газу. На ходу выкручивался и вываливался винт качества. Рвался один из двух ремней генератора. Раскалывался корпус генератора. Дохла катушка зажигания. Никогда не знаешь поедешь ли, доедешь ли. Приходилось выбирать какие электроприборы включать. Нельзя было включить одновременно фары, печку, двоники и подогрев заднего стекла. Только любые два потребителя, а лучше - один. Магнитолу слышно только на холостых. Пересел на Daewoo Matiz как на межгалактический крейсер пришельцев. Однако! Волгу вспоминаю с теплом в сердце.

@Alex-kf5bm

2 жыл бұрын

К Волге подход нужен. Все вышеперечисленные проблемы поправимы. Если есть этот подход, то в Волге всегда уверен, что не только поедешь, но и обязательно доедешь ) Отличный надёжный автомобиль с огромным запасом прочности.

@user-rm4yr9ik4h

4 ай бұрын

Какой водитель ,такой и автомобиль,не повезло волге с хозяином.

Если снять свечи и прогреть их перед запуском, то заводится сразу! Я всегда так делаю в мороз.

@user-ez3cn1be9z

8 ай бұрын

Можно впускной коллектор кипятком обдать.тоже помогает отлично.

Я на такой Волге 402 ездил москва Волгоград 130/150 кусками... Этот мотор не любит перегозовки между скоростями свыше 3 тысячь ходит 500км .. Без капиталки. А у друга маршрутка выхаживал 700км

Лучше сразу подкачивать бенз бензонасосом, потом педалью газа раз 5, потом естественно с полностью вытянутым подсосом и с выжатым сцеплением заводить. У меня Верная сталь до -35 со 2-3 попытки (стартером кручу до 6-10 секунд максимум) как правило заводится, аккумулятор домой не заношу. Масло Shell полусинтетика 5W-40. Карб К-151 без букв, СЗ штатная, коммутатор 131.3734-11 ВТН. А насчёт мотора 402 и его режима эксплуатации полностью согласен ) Кстати, работает хорошо, под капотом не прыгает, для 402 редкость ) Звук клапанов в пределах нормы.

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Да вот сегодня утром вышел. Та же самая погода. Так же -24 со 2го раза запустился. Только С ПОДСОСОМ!!!)))

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

Снял сектор подсоса и сточил ступеньки. Подсос стал убираться плавно как Жигулях.

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

Заливал минералку Консол, Московского завода.

@Alex-kf5bm

8 ай бұрын

@@user-ry6dt3gn8h для этого есть штатный привод воздушной заслонки от К-151С.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста расход бензина вашей Волги, средний и максимальный, заранее благодарю!!!

Зачем вы на педаль газа жмёте с вытянутым подсосом? Карбюратор там с полностью вытянутым подсосом сам добавляет топлива.

@manncustoms

6 ай бұрын

Это чтобы бензин продуть который уже там был, чтобы свечи не залить. Есть такой нюанс на 402 моторе

@user-iy2sk5yx3t

2 ай бұрын

Так там надо нажать и держать а нетыркать... Называется режим продува

Приветствую земляк Красноярск на связи ✊

В смысле фейк? У меня то же самое, 402. Езжу с Хабаровска в Биробиджан и дальше по Еврейке в общей сложности 300 - 400 киллометров два, три раза в год туда и обратно. Так меньше 100-110 не иду, а 60-80 по гравийке. И так с апреля 2021года по сей день.

406 инжектор 105 ая горе не знаю при минус 40 и выше заводится с тычка правда подколбашивает малость но проходит вся на сентетике давно уже езжу так ради интереса разгонял ее 190 и 195 друг мой сказал она и 200 пойдет в лехкую удачи 😉👍

Зачем без конца подкачивать бензин? Закрыл воздушную заслонку, и крутишь потихоньку! Если бензин в карбюраторе есть, то должно схватиться. А таким подкачиванием только зальёшь всё бензином.

Так орудовать газулькой,-свечи влегкую зальешь!))

Был бы редукторный стартер крутил бы и дальше, я вот так же мучился со старым стартером..

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Редукторный лежит. Я с ним машину покупал. Но его перебирал до меня какой то мастер, так что он при -10 у меня уже крутить отказывался, толи солидола в него напихали то ли просто зажали как то при сборке, надо разобрать посмотреть. А этот, что сейчас москвичёвский СССРовкий. Крутит быстрее но не долго)))

@user-ph8gz8zc6c

Жыл бұрын

Советую купить стартер для Волги, от Гомелевского электромеханического заво да Беларусь. Там даже прилагается гарантия. Я, как уже 4года им пользуюсь и не разу он не подводил. А, у нас продают стартера, одно дерьмо и никакой гарантии.

@viktorfreelance1434

Жыл бұрын

@@user-ph8gz8zc6c дело в том что я из Казахстана, тут больше преобладает Китай, или какие то безымянные кооперативы, но даже китайский стартер работает отлично, не разу не подвёл, единственное что делаю это перед зимой разбираю дабы обновить смазку!

@user-ph8gz8zc6c

Жыл бұрын

@@viktorfreelance1434 А я, уже как говорил:4 года без проблем. Как поставил его и никаких заморочек с ним.

Скажи Друг какой расход бенза примерно, и тепло ли в машине, как долго прогревается мотор, хочу взять такую же т.к. денег нет и работу потерял.

@user-ci9cs9sf9p

Жыл бұрын

если ты друг, потерял работу, то тут сам Бог велел тебе брать Волгу с ЗМЗ 402. без шуток. Бери и ничего не бойся. Будешь токма радоваться.

У меня волга 31105, до этого 31029 была, волга как машина отличная только цены на запчасти конские больше всего меня убивает ценник на радиатор охлаждения от 5 до 12 тысяч

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Я год назад за 4700 радик брал. В то же время знакомый на мазду радиатор искал, минимум говорит за 10 китайский, а оригинал больше 30ти))). После этого я понял, что на ЗЧ на волгу впринципе не очень дорогие)))) А так вообще заметил закономерность, любая ЗЧ на волгу ровно в 2 раза дороже жигулёвской. Ну а на жигу ЗЧ, как все говорят, дешевле еды))) Бензонасос волга 1400р, жигуль 700р, трамблёр так же. ГЦС 2000р волга, 1000р жигуль. Карб тоже, 4000р солекс жигулёвский, и 8000р волговский к151с.

@user-wj6pq4ty6d

2 жыл бұрын

@@MAKAPOB. взял у нас алюминиевый на 406 мотор, за 3 с чем то, год назад

@user-zh6vn6dy4i

Жыл бұрын

@@MAKAPOB. И как карбюратор с буквой С? С одним носиком или двумя стоит?

мне 51 купил влгу и рат безумно да ест много но вору даст многим машинам

Сильно много педалькой качаешь зальешь!

а какой год? у меня 99 на 402 ключ от дверей и багажника другой)

Завести карбюраторный двигатель не сложно. Во первых батарею на ночь домой, и с чайником из дома. Поставить аккумулятор, и полить горячую воду на впускной коллектор. И ещё, если постоянно держать высокие обороты, побежит сальниковая набивка. Обороты не должны превышать 2,5 тыс оборотов. Кратковременно на время разгона можно. Ну вроде всё....

Добрый день, а когда вы 4500 обороты раскручиваете, у вас не начинает он очень громко работать? У меня после 3000 начинает орать, как бешеный)

@MODESTBLACKRUSSIA

6 ай бұрын

куда такие обороты , на 402 спокойно на 2 тыс крутишь

Вот тебе и хвалённый медведь!!!

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Ну так.... если на нём на замёрзшем столько наяривать стартером без вытянутого пососа))))) Так и то отогрел и норм)))

А расширительный бачок почему установлен не на штатном месте? А масло какое заливаете?

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Расширительный бачок я решил установить от 31105, но кронштейн под него никак найти не могу, объискал все магазины и даже разборки, нигде этих кронштейнов не найти. До этого соединял его через 3 резинки от крепления жигулёвского расширителя вокруг ВУТа обтягивая, но они в мороз полопались. А масло прлусинтетика, на зиму 5w40 на лето 10w40. На канале есть видео, про то как я масло меняю.

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

​@@MAKAPOB.Летом перед предстоящей поездкой на юг заливал 10W50.

бда, мастер запускать двигатель я обычно подкачивал бензонасос вручную (для подстраховки), потом 2-3 раза быстрыми нажатия по педали газа и без подсоса крутим, схватывала с пол оборота и сразу подгазовываешь, чтобы не заглохла. После этого только подсос выдергивал и все. Запускал в любой мороз так

3:37 А вот и мой шуточный коммент))

У тебя лично присутствуют хаотичные движения. Могут помочь таблетки для памяти. И машину не будешь насиловать, а она тебя. Удачи на дорогах.

@user-bd2fw8ec4s

6 ай бұрын

ПОДСКОЖИТЕ КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТАБЛЕТКИ ОТ ПАМЯТИ. МНЕ НУЖНО.

ездил на шейл 5 в 40 ча дорогое оно до жути буду пробовать на такоями переходить тоже на 5 в 40 синтетик

Здарова, я давно тебя смотрю с 2021, слушай, стоит ли брать 3110 как первый авто вместо ваза? Мне 18, после войны хочу сдать на права и уже собирать и брать Волгу. Думаю брать с 406ым мотором на шаровых. Все, кто не владел Волгой отнекиваются мол оно того не стоит, а вот все владельцы, кого я спрашивал, говорят обратное.

@MAKAPOB.

Жыл бұрын

Привет! честно говоря, вот я не пожалел ни разу, что взял. Тоже как первую брал но она такая уставшая была, и без того я на ней ещё и в дерево влетел. и недели не проходило, чтоб что либо не сломалось И вот сколько на ней ездил понимал, что волга волге рознь, и она вполне могла бы быть не плохой... в общем, очень многое зависит от состояния. И вот взяв уже вторую со знанием дела , понял, что не ошибался. 4 года и более 50к пробега на новой набегал и машиной полностью доволен. Только обслуживание, в основном. Поломки если и случаются, то мелочные. Во всём остальном занимаюсь лишь улучшением того, что есть.

Извиняюсь поздновато, но у меня такой вопрос масляный фильтр это завод, или уже что-то делали?

@MAKAPOB.

Жыл бұрын

Перходник под этот фильтр я покупал, сам устанавливал. В сравенении с этим заводским "извоянием" теперь вообще удобно.

@user-gm9wj5dr4o

Жыл бұрын

@@MAKAPOB. вот то-то я думаю не вроде не заводской , ну все спасибо большое. У меня ещё один вопрос я вот недавно права получил , модно взять Волгу 3102 или 3110 на 402 моторе ? Так сказать. Как первую машину. У меня были до этого Жигули и москвич , но что-то я Волгу хочу уже давненько,а денег хватает только на Волгу с змз 402....

Гофру на коллектор обязательно зимой

@user-qz9kq6rq8j

9 ай бұрын

На духовку!

У меня3102на406м всю зиму Напофиг с сигналки заводится, бывает даже после недельного простоя ...

@maxmarkov2233

Жыл бұрын

406 змз это прогресс между 402) 406 очень впереди от 402, езжу на 402, катался на 406, небо и земля

Да кто сказал, что 402 не любит оборотов. Любит!!!

Какой расход летом по городу?

@MAKAPOB.

Жыл бұрын

Точно не замерял. Короче говоря на 1000р. т.е. 21 с небольшим литра, проезжаю около 160 км, не меньше, это чисто в городском режиме.

Братан, как у тебя печка греет? У меня такая же Волга, печка еле еле греет.

@MAKAPOB.

2 жыл бұрын

Печка жарит как надо. Я ещё на зиму на салонный фильтр всерху паралон простелил так вообще хорошо. В мороз прогреваю, температура к 60 приближается уже тепло пошло. Может термостат летний или с циркуляцией проблемы? Заслонка эта штатная тоже косячить любит, я её выкинул и трёхходовой кран воткнул.

@user-dy9rp6in8f

2 жыл бұрын

@@MAKAPOB. спасибо

@vasiapolozov1306

Жыл бұрын

Купил новый радиатор печки поставил кран трехрядовый вместо штатного и дополнительную помпу от газели которая включается от кнопки греет отлично

Тройник на системе охлождения подтекает на селиконе именно от того что на самом тройнеке кривая отливка которая к тому же долека по окружности до идеала . Я болгаркой сточил огрехи литья , выровнял окружность и течи ушли .

Здравствуйте расход топлива по городу и трассе сколько

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

На 151 средний расход 80 го был 9,5. На 406 - 9,2 Аи92

Тряска рычага на карбюраторной Волге не является неисправностью

у меня в -29 после 13 попыток крутануть стартером на подсосе, мотор завелся на 1 цилиндре, потом по очереди начали подключаться остальные, было похоже на запуск тепловоза, страшно, судорожно, но завелся, прогрелся, и повезла меня моя баржа домой)))

Вот тебе и совет на будущее, лучше в такой мороз сразу подкачивай топливо бензонасосом, если нормально настроено зажигание, отрегулированы клапана, хорошая искра, то запустиш его со второго тычка точно. А так крутить бестолку стартер на замерзшем аккуме толку не будет

Ставишь Бинар 5s с модемом - и нет проблем.

А что в салоне тепло

Знакомая процедура )) Поставил аккумулятор 70-ку,редукторный стартер и машина быстрее и легче заводится (29-ая волга).Но я не кручу стартер сразу до завода двигателя.Вообще для начала включаю фары секунд на 30,что бы аккум ожил,потом пробую крутить.Если с 2-3 оборотов не завёлся,жду минуту и пробую опять.Как правило со 2 или 3 попытки двигатель начинает схватывать.Живу в Ирк.области и минус 25 средняя температура зимой.Машина стоит на улице.

@Alex-kf5bm

2 жыл бұрын

Регулируйте пусковое устр-во карб-ра и заливайте масло 5W-40 полусинтетику, будет пускаться безо всех этих танцев с бубном с 1-3 поворота ключа

@user-nv6ft5nl8i

2 жыл бұрын

​@@Alex-kf5bm Да,с карбом реально нужно поработать.А, 5-40 и так залита,но в минус 30 она вязкая,как сгущёнка становится,а синтетику в 402 смысла нет заливать,со всех щелей будет литься..

@Alex-kf5bm

2 жыл бұрын

@@user-nv6ft5nl8i синтетику смысла заливать нет разве что из-за цены, её более жалко терять по дороге ) А так если мотор исправен и все уплотнения держат, то и в 402 синтетику можно и ничего не убежит. У меня не всё в порядке, поэтому остановился на полусинтетике ) В -30-35 прошлый год машина не с лёгкостью, конечно, но заводилась.

@user-rh5qg6ds8x

2 жыл бұрын

@@user-nv6ft5nl8i так 5-40 это и есть синтетика

@user-tk3xe2sb1n

Жыл бұрын

@@Alex-kf5bm 5в это Синтетика

Ого!! Не каждая машина может завестись в -25

чёт я не понял как вы бензин подкачивали изнутри?Педалью газа чтоли?Накидал бензина пол ведра,не заведётся.В этом случае запуск делают "с продувкой"(чтобы выдуть лишний бензин из цилиндров)- немного подождать,медленно нажать на педаль газа,и при нажатой педали крутануть стартером,если в машине всё хорошо,заведётся,подсос не вытаскивать,вытащить как заведётся.На карбюраторах ещё есть такое-подсос не вытащ6иш пока на газ не нажмёш,при одном нажатии на газ ускорительный насос кидает 10 кубиков бензина,для запуска этого хватит. А вообще на морозе: 1.включить зажигание,дальний свет секунд на 20÷30 для прогрева коммутатора.Потом нажать на газ 1 раз(при нажатии 10 кубиков бензина улетит во впуск)вытащить подсос,подождать буквально 5 секунд( дать бензину испаряться во впуске) и только после этого крутить стартер.Долго не надо,подсос вытащен,т.е.заслонка возд. закрыта,поэтому махом бензина перебор будет.Спасает запуск с продувкой.Если зажигание электронное,заводится даже с дохлым аккумулятором с пол оборота.

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

Это правильно- подсос не вытащить пока на педаль не нажмёшь.

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

А когда подсос вытащить, то педаль уже и не нажимается.

Что за заглушка вместо корректора фар?

Эх Вася Вася. Только хотел написать где заслонка . А тут просто Вася. 4000-4500 об. Это норм для него. С ВК массой так не нужно делать. Во всех инструкциях к генератору это сказано. Вылетит реле зарядки.

@sirius8197

Жыл бұрын

У меня стоит дааз 4178- 40 в -42 с подсосом в 3 оборота двигателя заводится. С первого раза. Главное выставить пусковые зазоры. Правда зажигание на датчике хола.(восьмерешное) и стартер с редуктором а масло генезис Лукойл 0w40.

Совет. Ненадо к батареи в кипяток в таз

Меня кривой спасает. В - 30 запускал еще и пол двора прикуривал. А так обычно газ в пол запуск а потом резко подсос и все отлично.( газ 24 1985 год змз 402 карббратор солекс)

@user-ry6dt3gn8h

8 ай бұрын

Два Солекса от 1500 ставил. Расход 11,4 л, что по городу, что по трассе, что с прицепом, что без. После 1000 км фланец выгнулся сферой и пошел подсос воздуха. Вернулся на 151. По букварю отрегулировал все зазоры, подачу топлива насосом ускорителем. Ранее писал, что сточил ступеньки на секторе подсоса.

Что хорошего в этом моторе, родом из 50х.В глухомань только где дорог нет. Жрет ведрами, зимой особенно до 20, не приемистый, крутиться не любит. Поршневая тракторная, шумный. Был бы на инжекторе как эвотек или 421.6.Даже газ на него не оправдывает ожидания

Если хочешь бистр завадиц сначала патяни пафос и патом три раз накачал сгазвм педалм и потом заводиш

На Зим вставил мотор 24ки, зимой педалью качал ровно 29 раз и заводил, шаг лево, шаг право ни фига не заводился...

@user-hq4qb5rm2o

Жыл бұрын

А почему не 24 раза?

@user-bd2fw8ec4s

6 ай бұрын

​@@user-hq4qb5rm2oПОТОМУЧТО ВОЛГА ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТАЯ 29 РАЗ

😂 тоже так было на газ лутше не нажимать перельëте лутше открыть капот и подкачать или просто прокрутить стартер но лутшеб прокрутить кривым стартером ятак кручу и прям как в сказке с двух оборотов

ретромобиль😊

Не проще ли иметь 4 сухих свечи, и попрбовать заменить, чем устраивать "танцы с бубном"??😂

А те що довго стартер крутити не можна бо гріється і йому хана стає, ти походу не знаєш

Такое ощущение что водила Не знает свою машину в 25 я из Кривого запускался из 6 вольт аккумулятор несколько раз разряжался но всё равно запустился

У тебя поломан датчик зарядки в приборе

Залил ты мотор

у меня в мороз даже в минус 10 уже не заводится

Газель в хайло плескаю бенза! 5 сек схватывается!

Берешь тазик побольше налил кипятка и все!

волга3110

Скажите сильно изменится ситуация если поставить предпусковой обогрев двигателя?

@slavkapon6427

5 ай бұрын

Измененится конечно, будет как летом заводится

А о чем видео?о балансеровке поршней? Как укакошить АКБ и стартер?- в руках .....это не автомобиль а груда лома.вам я бы в руки и ЗАЗ 968 не дал,хоть там и течьки нет тосола- или антифриза!?-и различия у вас нет))) рекомендую видео переименовать: ......с гранатой..........! Диз.вы ниже плинтуса опустили легенду автопрома с 402 мотором,и в целом ГАЗ из СССР -позор,купите ЗАЗ и продолжите тужиться над своею бесграмонистью к автомобилям.диз,стыд и позор автору.акб вы купили новый весною и стартер ушёл в утиль- смысл видео

Ты ее залил.

Зачем издеваться над акб🙂