もうすぐ手放す愛車をちゃんとメンテするのは素晴らしいと思います。私もその口です。さらに手放す当日はピカピカに洗車します。

愛車を手放す時、ピカピカに洗車はしましたが、メンテまでは気にかけてませんでした。 これからは出来る限りやってみようと思います。その心がけに共感しました。

車を売る時にお金を掛けて出来る範囲の整備をして手放す。 すばらしい、感動しました。

チャプターで聞きたい内容に飛べるの便利。 説得力もあって説明も分かりやすい

Good Speedさんの話は分かりやすく、語り口も優しく、柔和なイケメンで憧れてしまいます。わたしのこんな大人になりたい。

14:00　この話で思い出しました 私の友人が彼の弟に譲渡した車両は、整備前提と言って譲ったのですが 今もオイル交換をせず、13000kmほど走っているそうです ホンダのエンジンは強いですね(違)

これまで乗ってきたクルマに、それまで以上に整備する…。心に刺さりました。愛を感じます。

車好き初心者の若者向けに初心者的な疑問を丁寧に優しく解説しているこの主さんの動画、見直しました（＾＾）

11:08 1300NA乗りですがエアコンのコンプレッサー回すとトルク感減るのが如実にわかりますねぇ。そして給油で発覚する燃費2Km/Lダウン(エアコン未使用時比較)。タイヤの空気圧３割増して(高速道路走らないし)2000回転しばりして頑張ってもこの消費は避けられない(笑)

相変わらず簡潔明瞭でわかりやすい

又、新たに知識を得ることが出来ました、ありがとうございました。！

非常に分かりやすいです。日頃のドライブも車の知識があるのとないのとでは大違いなので、チャンネル登録致します。

ある特定の地域では、黄色信号は急げって言う文化ありますね😅 免許証を国にお返しにって、さらっと言われててウケました🤣

@user-xr3ii3eq6j

3 жыл бұрын

赤は、、、｢もっと急げ｣笑

勉強になりました😃 車やバイクを売る時にちゃんと整備してから売る 次のオーナーさんに対しての気遣い 素晴らしいです😃 自分もそう言う風にします😃

わかりやすくてタメになります。 ありがとうございます。

ハイマウント・ストップランプといえば日産のEXA(KEN13型)が 国内初のリアスポイラー内蔵型ハイマウント・ストップランプ装備車でしたね。 コンシールドＴバールーフや脱着式リアハッチなど解放感を楽しめて楽しい車でした。

@Tubingenstr

2 күн бұрын

え？　もっと新しいんじゃ？　と思って調べてみたら1986年発売なんですね。先進的な車でしたね。てっきり1988年発売のピアッツァ・ハンドリングバイロータスが最初かと思っていました。

軌陸車の話がありましたが、今は道路事情が良くなりパワーショベルや大型クレーンなどバリエーションが増えてきました。

色々と、勉強になります。

三角板は真っ先に積みました。いざとなった時、もしもの時のことを考えるのはクルマ乗る上では重要ですね。

軌陸車の話がありましたね！ 軽トラ軌陸車だと線路に 並行にしてから鉄輪出したかと 思います。 あとレアだとは思いますが、 パワーショベルの軌陸車仕様も 確かありました！

@RIDEoN-vk2jz

3 жыл бұрын

@@MARUYAMA-SHINOBU そうですよね、ただ、上が重たい割にホイールベース短いのでカーブとか怖そうですけどね(^ω^;);););)

ストップランプの件は勉強になりました。

何でも知ってて凄いなぁ。 バイクも車も詳しいの凄い！

5:10〜　　青は進め＝❌ 青は進む事が出来る＝⭕️ 青信号でも歩行者等が 横断歩道内にいた場合 には安全を優先して、 安全に進行できれば 進む事が出来る＝◎

@BK-uu8xp

3 жыл бұрын

言ってることは分かるけど 屁理屈ですね。

@user-df7rr6ch9k

3 жыл бұрын

miraikanawan BK へ 貴方には関係ない黙ってればいい❗️ わざわざ屁理屈とか言わないでくれ❗️ 青信号は進めと言われて事故を起こすより進む事が出来ると認識した方が正しい❗️ ただ、それだけ❗️ 貴方は他人のコメントにケチつけて楽しんでるだけ❗️ 所謂、ネット荒らし❗️ ハイ終了❗️

@user-uz2rn8de8m

3 жыл бұрын

@@user-df7rr6ch9k 青は進めだからって前が詰まってたり人がいるのに進むアホウがいるかよｗｗｗ そんなやつは、進めたら進めとか言われる以前の問題

@kttakak6

3 жыл бұрын

miraikanawan BK 道路交通法にそう書いてあるんだから屁理屈でも何でもない。動画内容の誤りを訂正してるだけ。感謝しても良いくらい。 青＝「進め」だと危険が生じるからわざわざ法律で「進むことができる」って文言にしてるんだよ。その言葉の違いがどういう影響を及ぼすのか全く理解できないんだろうなキミには。

@9cmParabellum

3 жыл бұрын

miraikanawan BK 「屁理屈」ってのは言葉が不適切だったかもしれませんね。 まあ、言わんとしていることは分かりますよ。 「杓子定規」 「老婆心」 「恩着せがましい」 「隠しきれない自己顕示欲」 というのがより正確でしょう。 追記 ええ…「止め処ない承認欲求」も追加です。

いつも勉強になります。ありがとうございました。🤔

安価な、ホイールですが、同サイズのスチールホイールより重量が重くなっています。

手放す時にメンテする人いた〜 自分もしてます〜 感謝の気持ちを込めてね でも周りから馬鹿扱いされてたので 仲間がいて嬉しい😂

黄色信号は『あ、これブレーキを踏んでも止まれないな』ってときはそのまま通過してるなぁ

@blackbird2420

3 жыл бұрын

ソレでいいと思いますよ。 愛知県は信号が赤になってから、 相手側が青になるまでが勝負みたいなところがあります。 こちらが青信号になっても停止ラインを超えてくる輩もいます。 ドラレコ装着車が増えて証拠映像が残るにも関わらず、それですからねぇ・・・。

消雪パイプ、おばあちゃん家（加茂市）にあります！ クルマを整備して売りに出す‥ やっぱりgoodさん、素晴らしい人です。 生協の顧客のおばあちゃんが泣くのも頷けます😢

6:40 まったくそのとおりですね。お国に運転免許証をご返納なさってほしいです

これまで使ってきた車を整備して売りに出す気持ち分かります。僕も今までのありがとうの気持ちも込めて、整備と洗車と車内清掃をして下取りに出します。次に買った人というより、車に対する感謝ですから、グッドスピードさんとはちょい違うかもしれないですが（笑）

はなわの大阪府って歌だと 『青は進め,黄色は進め,赤は気をつけて進め』でしたね(笑

@user-zp7yv6bj2l

2 жыл бұрын

東京なんかに 負けない位 大阪は日本一やでぇ 20年間守り続けてる日本一の ひったくりの件数　芸人選挙に出れば絶対当選 嬉しい事があれば川に飛び込め（私が府知事になったら、道頓堀川にピラニアを入れます。阪神が優勝しそうになったら）

いつも勉強になります。私も愛車を大切に整備します。

このシリーズ好き

ハイマウントストップのでかくて眩しいのは、渋滞だと眠気を誘うよね。

青信号は「進め」では無いですよ。「進む事ができる」とか「進んでいい」と言う意味です。じゃあ進まなくてもいいって変な解釈する人が出てきそうですが、もちろん交通の妨げは違反なので進まなくてはいけないでしょうが、青信号自体の意味は、あくまでも「進む事ができる」です。つまり言わんとする事は、信号が青になったら即発進するのでは無く、「前方・左右の安全確認をした上で進みなさい」という事です。

ライト関係って違法なカスタムが巷で流行るといつの間にかメーカーが純正仕様にしてて、いつの間にか合法になってますよね…

@zoidouify

3 жыл бұрын

メーカーだって利益になるなら仕様にするし 国も企業が儲かると税金が入るから邪魔はしたくない 見逃せない問題点があれば禁止にもなるでしょうけど基本イケイケドンドンなんでしょうかね

色々と思い出せるしタメにも成ります（笑）。

錆ペイントは所ジョージ氏が古いアメリカ製のトラックにやってましたね プリウスに塗装じゃなくラッピングで錆模様にしてるのも見た事あります

20:27 雪国の冬の消雪パイプは見たことがあります。信号機をLEDにしたら雪が積もった地域でした。外国車のブレーキなんかすり減らして止まる・消耗品として見てるからディスクも日本車に比べると安いですけどホイールが汚れやすいんですよね。フロントが顕著なのでフットブレーキだと思います。 14:00 の中古車のチャプターでもありましたけど、日本車を中古で買って整備すると「新車で買って適当なところで下取りに出してしまうひとだと交換しない部品」を交換することになるんじゃないかと思うんです。

@user-lapustube13

3 жыл бұрын

中古車のくだりにつなげたのは、日本車のブレーキディスクは10万kmそこそこで手放すひとだとまず交換しないんじゃないかということです。

黄色信号通過は後ろの車間も見て決めてしまいます。後ろの車間が詰まってる状態で、強めのブレーキを踏まざるを得ない状況では追突される可能性があるので通過してしまいます。

@masachannel3117

3 жыл бұрын

激しく同意

@9cmParabellum

3 жыл бұрын

状況次第でどれが最も安全か。判断を多少誤っても次善手が打てるか。安全運転とはそういうものだと思います。杓子定規で全てが片付く話ではないのはその通りですね。

@masachannel3117

3 жыл бұрын

変な話ですけど、安全を考慮して進んだ時に捕まったらやるせないですね… まぁ法律やから仕方ないんやろうけども…

@9cmParabellum

3 жыл бұрын

まあ、ねずみ取りは警察だってお仕事でやっているわけでね。 おかま掘られるのと反則金取られるのの2択だったら私は後者を選びますわ。遭遇はしたくないですけどね。

@masachannel3117

3 жыл бұрын

wakadori i-DCDfit3HEVlove 額の大きさも違いますし、他者に迷惑かけるくらいなら僕も切符切って貰います🙂

いつもご視聴させて頂いております。 　毎回タメになるお話し助かっております。ありがとうございます。 いろいろとご質問させて頂きたいので動画等でご返答頂けると幸いです。 1)水陸両用車の免許区分について 2)最低地上高は規制があるなら、いくら高くしてもいい？ 3)アメ車やドイツ車などの外車のウインカーの赤色点滅は合法？ 4)マイカーを自分で整備等をしたら、車検に影響する場所など。 以上を解説等頂いてもよろしいでしょうか？

下廻りの洗浄についてですけど、国産車ならよっぽどの近距離からガンの水当てない限りは問題ないですね。 車検でもE/gルーム＆下廻り洗浄してるくらいですので（車検の料金メニューにもよりますが）。 ただし、旧車と外車（特に欧州車）はE/gルームの洗浄はあまりオススメしません。時々調子崩す車があります。

黄色信号を見るとさらにアクセル踏み込むってwe なぜか爆笑してしまいましたwww

ハイマウントストップランプの複数装着特認は、昔のポルシェの車速感知式リヤスポイラも対象です。

ハイマウントストップランプは昔オートバックスに社外品が売ってました最初に乗ったL70のミラにハート形のやつ付けてた

5'21"付近：「青は進め」は間違いです。青は「進ことが出来る」です。 「進め」だと、行かなくてはならないのですが、交差点の先などで、 前車がいて、進むと交差点内や横断歩道上で停止することになるまたは、 停止するおそれがある、停止することが予想される場合は、 進んではいけないので、「進め」ではなく「進むことが出来る」と 定義されています。

いつも見ています とても勉強になります 声の反響は家具を置くだけで嫌ずともなくなりますよ (当方の薪ストーブの部屋も反響していましたけど家具を置くだけで無くなりました)

ﾎﾞｸが車売った時にしたのは、革製シフトノブを純正新品に変えてあげた。古いのは記念にとっといてある。

最近の大型トラックの、荷箱の後部上部にオレンジ色のランプ(常時点灯)が付いている物を見かけます。違反ではないのですね… 線路も走れる車輌……ウニモグにはアタッチメントが有りますよね。

ラット系カスタム…ダメージジーンズを想像しましたw

タイヤにセットのホイールは一括大量調達するので安いらしいですね 鉄チンホイールにしようかと思ってたら意外と価格差が無いという。

@user-bs7vo6fp8j

3 жыл бұрын

ハスラーは鉄チンの方がアルミより高いです。(*´･ω･｀)b

青についてみんな突っ込むだろうなと思って下に降りてきたらやっぱりｗ

@redmagic2299

3 жыл бұрын

テスト問題では確か　すすめ　だったんであってると思うんですけどね苦笑

軽トラ限定だと思いますが、荷台に積める線路走れるキットみたいなのあるみたいです。

そうかぁ・・三角停止板は勘違いしてました。 高速で事故等で停止したときに持ってないと罰則があるのは知ってましたが一般道でも罰則あるんですね・・知らなかった。

明快な説明に感心しています。質問なのですが、最近のEV車　代表として日産リーフなどのエアコンコンプレッサーは作動電圧は何ボルトDCだと思われますが　使用時の消費電力Wは　幾らか　ご存じでしょうか？ 実は　私はキャンピングカーに乗っているのですが、もし12Vで稼働しているのであれば、客室の冷房にこれを使ってサブバッテリーで稼働して　エンジン停止中でも使えるように　装備したいのですが。

ハイマウントは車検整備で入庫した時点で必ず初年度の確認してたなあ

ハイエースで錆ペイント見ましたねぇ。でも近くで見るともろ塗料だし、半端だったな。 バイク売るときはブレーキパッド、スプロケット、チェーン、タイヤを交換して錆取りと洗車して売りました。

手放す愛車もルーティーン通りオイル交換。 エンジンルームやラジエターも洗い、最後に心のなかでありがとう…

1:45 丁度、2006年ごろ、NA-6CEの車検の時に「ハイマウントストップランプは、中の配線と電球が全く存在しない事を見せれば、点灯しなくてもOK」と陸運で言われ、一応、それで車検を通しました。陸運の担当が優しかったのか、当時とルールが違うのか、不明ですが…。

黄色は止まれでドッカンブレーキを行い、ギリギリの所で停止出来ました。 しかし、隣の車線を走っていた車も動揺に停車したのですが、その隣車線の後続車の大型ダンプが 止まり切れず、その大型ダンプドライバーさんはハンドルでも追突防止行動をとった為、隣の車線に いた私の車の後ろ左から追突され、全損、むち打ちとなりました。微妙ですね

こんばんは！自分が免許取って最初に所有したクルマ(ミラージュ)にはまだハイマウントストップランプはついてませんでした。

こんにちは。今乗ってる自動車には、発光ダイオードがついてます。初めての車検の時点ですでに一個だけ切れてました。 無料で交換してくれました。

80年代 私はバルタン星人の物を付けてました！ 若かったな😃

4月からオートライトも義務化されましたね

知っているショップのデモカーが錆び車ですね。そこのはフルラッピングですが。 僕も雪国なので冬は下回りをジャンジャン洗っています。結構錆びとか変わってきますよね。 ハイマウントストップランプはタイムリーな話題でした。 つい先日LEDが切れて多灯みたいになっちゃたので純正に戻しました。

12:30 四国に線路も道路も走れるバス？ディーゼルカー？みたいなのがあります DMVってやつで一般のお客さんが乗れます

私は以前平成12年式のLEGACY B4RSKを18万円で買って乗ってましたが、ブレーキローターとプラグ交換以外はノントラブルで乗ってました。 とても当たりの良い中古車でしたが、つい最近壊れて廃車にしました。 とても良い車だったので、またLEGACYを買いました。

群馬県では黄色信号で停まろうとすると追突されるので危険

青は進むことが出来る！

名鉄の軌道工事車両に、軽トラのタイヤの代わりにレール用の車輪が付いているやつがあり、いつも止まっている駅があります。多分レールの点検用ではないかと思います。夜、作業に出るんだろうなと想像しますが、1 帰ってくる時はバックで帰るのか？　2 どっかで車両を回転させる場所がある？　3 他の大型車に回収してもらう？　多分3かなぁ？ 汚し塗装は、Damdさんの新型ジムニーJB64のモデルにThe Rootsというのがあり、いい感じで汚してあります。

LEDランプは、光量が強すぎる様な気がします。 もう少し光量を弱めなれないでしょうか？ たまに眩しくて残像が残ることも有り、かえって危険な気がします。

@TheZasikineko

3 жыл бұрын

同感です

@gutguit1575

3 жыл бұрын

あれって 光量が強いだけじゃなくて、LEDの特性上光軸と照射範囲のラインがきっちり出る・・出せてしまう特性なものだから、今迄のライトと違っていきなり眩しくなるって点で自動車には不向きなライトだと思います。 乾電池のLED懐中電灯でもまともに向けられると眩しいですし、逆にドライバー側から見るといきなり標識や人影が照射範囲に現れる感覚を覚えると思うんですよ。

それまでノロノロ走ってたのに、赤信号の手前で急加速するプリウスはよく見かけますｗｗ

錆ペイントですが大阪周辺では極たまに見ますね、流行ってるって程では無いです、痛車より少ないと思いますけど・・・

@user-oj4ek8sp8b

3 жыл бұрын

自分も見ましたが、戦車模型のウェザリングを実車でやっているんかな？みたいな感覚。その軽バンは軍用車両っぽい塗装でした。

トラックの件ですが、リアの泥除け？がステンレスだと思いますが、後ろを走ると晴れの日など反射して眩しい、夜は自車のライトが反射して眩しい、固定せれていればまだいいのかもしれませんが、ゆらゆら揺れるため相当迷惑です、法律的にきまりは無いのでしょうか。あと信号の件でやはりトラックの後ろを走行時信号の変わり目がわからない時が多々あります。ましてやカーブの先など地方では時々予備信号があり、この際の信号が変わっていることを知らせてくれることもあります。都内や繁華街では無理かもしれませんが、少し町中から離れた所ではついていると、事故が減る気がします。

@user-cg6eb3gp7d

3 жыл бұрын

信号については、見える程度に車間を取るしかないでしょうね。わざと間に一台小型車を入れてやるといった技？もありますが。信号無視で止められても、「大型車のせいで見えなかった。」は絶対に通用しません。 (・ε・｀ )

信号は強めのブレーキで後ろから突っ込まれそうだったら通過します🙇

下回り洗浄で思いだしたのですが、下回りの錆部分(錆やすい部分)に塗る事で そこが黒い錆になってそれ以上の腐食を防ぐというケミカルを聞いた事があるのですが あれってどうなんでしょうか? また 車両に微電流を流して錆を防ぐという後付パーツも聞いた事があるのですが同様にメリットデメリット、施工する価値があるのかどうか教えてください

青は進めではありません。 進む事が出来るです。

@user-zd5ik2dp1k

3 жыл бұрын

その通り。交差点、向こうで、前車が停止状態なら…進む必要が無い……ねのだ。ようく考えよう🎵

@redmagic2299

3 жыл бұрын

「安全を確認して進め」自分はそう教わりました、多分投稿者は当たり前過ぎて飛ばして言ったんだと思います。前に車が居て交差点内に留まってしまう場合は危険なのでそもそも進めない、とういうことに含まれると思いますよ。

黄色信号はマジで他者をアテに出来ないので、右折待ち時は目視で安全が確認できるで、赤信号右矢印でもアクセル踏み込めないですねー

私の記憶では、免許試験で青信号は進めの意味であるは✖でした。進んでもよいが○でしたよ。40年前の話ですが、現在はどうなんですかね？

冷凍ボックス付きのトラックのルームミラー、全く見える訳ないのに外したら車検通らなかった。

かなり昔ですが、 親がウルトラマンのブレーキランプ付けてました(笑)

@user-bv2it6cp5s

3 жыл бұрын

それって30年近く前じゃない？ 友達の親の車に付いてたわ 目が光るやつ

@debu-pierrot

3 жыл бұрын

あったあったｗｗｗ

@mitsurin8748

3 жыл бұрын

@@MARUYAMA-SHINOBU やっぱり禁止になったんですね そのウルトラマンブレーキを数珠つなぎにしてる車もいて ブレーキとともにリアウィンドウいっぱいに ウルトラマンブレーキが光ってた車もいたような記憶がある さぞウザかっただろうなーと思います

私は黄色信号でで止まれたので止まりましたが後ろのダンプにクラクション鳴らされてしまいました。逆に青信号になったのに出るのが遅い人が後ろのトラックにやはりクラクション鳴らされてました。（下り坂の信号で）

バイクで急ブレーキは明らかに危険ですが 危険を回避するための急ブレーキは「ぶつかるよりは」急ブレーキの方がいいというだけ

黄色は止まれ、ただし停止線の手前で停止できない場合は進んでもよし

ああ〜私の01年式アルトバンにハイマウントテールランプ付いてなかったから、廃車のアルトターボCから抜き取りました。

@user-cg6eb3gp7d

3 жыл бұрын

「ターボC」というとニューマンスカイラインを思い出す私はオッサンですね。(´д｀|||)

@user-pp7jx2wx1p

3 жыл бұрын

RSXターボCですね。鉄仮面乗りたくてMTの練習用に買いました。 ただ同世代のスカイライン好きに鉄仮面のこと言っても知りませんでした…

12か月点検とか出すとエンジンルームを高圧洗浄機をかけたようで、すっかりきれいになって帰ってきます。 昔はエンジンルームに水をかけるな！が鉄則だったような気がしますがこれっっていいのですか？ 小生持ってる車は、プリウス3型 とカローラフィールダーです。

@user-lb1ub3ws4y

3 жыл бұрын

今時の車なら防水カプラーなので大丈夫です。 ただし、水圧の高いスポット放水は避けたほうが良いです。

昔、軌道走行アタッチメント装備のウニモグが図鑑に載ってたなぁ

@toskwa3582

3 жыл бұрын

公認サンタクロースであらせられる パラダイス山本氏愛車が購入時はその仕様

停止表示板、欧州車には車両購入時に付いていること多いですよね。あと重箱の隅すみません、青は「進め」ではなく「進んでもよい」ではなかったですかね？

黄色信号で急ブレーキをかけると後続車に追突されそうで怖いです

@user-qp6ou7pt4z

3 жыл бұрын

黄色で急ブレーキは後続車と事故りますよ。お客さん載せてる車は車内人身事故になります ( ˃ ⌑ ˂ഃ )

NSXのリアウィングがハイマウントストップランプになってるやつも1個でも切れたらダメって大変やな〜 中古車買うときは前のオーナーがどう乗ってるか分からないので三角停止版は必須ですよ〜

@xyasunorih

3 жыл бұрын

法的には高速道路走らないなら三角停止板はなくてもいいんじゃなかったかな。 ※２度ほど使ったことあるけどどちらも5分くらいで粉砕されたな。

@user-lu7ek6rb7h

3 жыл бұрын

潤一郎 夜間に高速道路上で止まる場合は必須なので、備えあれば憂いなしってことですよ 三角停止版の50m手前に発煙筒を置いて車の50m手前に三角停止版と発煙筒も置いとくと割と壊されませんよ

@xyasunorih

3 жыл бұрын

@@user-lu7ek6rb7h 夜間？ 昼間も必須じゃなかったかな。 ※ここでの高速道路ってたぶん首都高なんかは含まれないんだよね。

@user-lu7ek6rb7h

3 жыл бұрын

@@xyasunorih 確かに昼間も必須ですねw 運転するときは相手にも危険がないようにしないといけないので三角停止版は持っておけって意味です。街中でも役に立ちますし あと、車に乗ってる人で高速道路を使わないなんてことはまず無いでしょうから

@xyasunorih

3 жыл бұрын

@@user-lu7ek6rb7h 高速道路を使わない車は普通にあると思いますよ。高速道路は旦那の車とか峠専用とか離島とか。

三角表示版を標準搭載した車両があります、BMWやミニの２０１８頃までのものは付属していたはず それから大抵は発煙筒は搭載されているかと思いますね 信号ですけど　青は交差点内に進入可、黄、赤は進入不可、矢印は矢印のみ進入可ですが 地元ではタクシーや物見遊山の車は、殆どが突っ込めですな、黄線は車線変更禁止ですが、同じく無視している 車が多いですわ、目が獣同様にモノクロ仕様なのかもしれません、 合金ホイールを何のために使うかってことですけど、もとは軽量化が目的だったわけですが、トピー工業などの製品 が登場し、見た目と価格になってしまいましたね、鋳造で強度が低いとか製造上の理由で肉厚が必要になり、鉄ちん ホイールより重いという、今はインチアップや大径が普通になりましたので、柔らかい鉄より合金が当たり前ですが 重いですよね、高級品はCFRなどもあるようですが、MAG同様に経年が怖いですね、

三角停止板・・・・・バイク乗りは長年必要となったらどうしよう！と思いながら乗っています。

錆ペイントって多分エージング塗装の事ですね。

三角停止板は全車、クラウンみたいにトランクリッド裏に装着されてるといいのですけどね〜

@KillianConanMiller

3 жыл бұрын

今日停止版買ってきましたが、予想以上にでかくて収納場所悩みますねー

@user-qp6ou7pt4z

3 жыл бұрын

全くもってメーカーが新車から搭載位置設計して最初から搭載しとくべきじゃないかなぁとは思いますね。

錆カスタムは所さんが10年くらい前からやってましたね。 安物ホイールはバランス取りにくいとタイヤ屋のオヤジが言ってました。

@hiasai3279

3 жыл бұрын

自分で手組みして貧相なバランサーでバランスとってますが、ハッキリわかるレベルですね。 激安ホイールに激安タイヤのバランスは、自分じゃ無理でした・・・。（そんな量のウエイト着けたくない） 中古の日本製同士の組み合わせでも、ウエイトほぼ無しでも行けそうな時があるのに(^-^; 腐っても鯛。長く乗る車は、バランスのいい一流メーカーのホイールがいいですね(^O^)

@user-lz9tl7nr3u

3 жыл бұрын

hi asai さん 純正ホイールだとウエイトちょっとしかついてなかったりしますよね。

@hiasai3279

3 жыл бұрын

@@user-lz9tl7nr3u さん、確かに純正はやっぱりほぼベストですね。考え抜かれたサイズ、軽くバランスもよく、さらに裏を見るとENKEIとかの表示があったりしますし。

錆びペイントかー… 自信もってリアルさびてる‪w‪ ( ¯−¯ )ふんっ

三角停止板の設置義務は高速道路だけだった気が… バイクの場合、積載場所に困るんですよね。 そして、そういった時に限って故障して高速機動隊に見つかる。

@hibi960

3 жыл бұрын

５０年ぐらい前にお国が法律で設定しました 「高速道路で故障した時には三角表示板を表示しなければならない」 なので高速を走る際には三角表示板を持っていましょう（笑） 裏話としては規格にあった会社（三社）のしか認めない で、とっても高かったです（社外品で安いものは沢山あった） 明らかに何かしらの「利権」が絡んでいます あ、誰か来たようだ（汗）

自分は車を洗車してきれいにしてから、手放します。

三角表示板について 新車についてない理由は、三角表示板は発煙筒と違って何度使っても消耗しないので、車を買い替えた時に次の車に乗せ換えればOKだから 最初に一個買えば（壊れない限り）死ぬまで使えます

@hiasai3279

3 жыл бұрын

自分で三角板用意している方は、車輌の管理もしっかりされる方が多い。なので事故とパンクでしか使われず、結果一生モノですね(^O^)

@user-cg6eb3gp7d

3 жыл бұрын

準備万端にしておくと、結局使わずに終わると…( ；∀；)

@user-vc1yc5lc9q

3 жыл бұрын

積んでるが30年で1回使ったな

補足として『黄色信号』の件で、「黄色と赤は止まれ」はその通りですが、「青は進め」ではありません。正確には「進むことが出来る」であり、青だとしてもその先に危険があるまたは、その先が渋滞等で交差点外に当該車両が停車するスペースがない場合は青でも進んでは行けませんね。