Чел, не делай эти вставки как с федех, я чуть кашей не подавился) твой успокаивающий голос и резкие вставки меня до инфаркта доведут))

@gedri439

18 күн бұрын

Я сам дернулся от неожиданности

@aerocyber

18 күн бұрын

+

@user-ej9dg7jb3e

18 күн бұрын

с языка снял

@LOWBO

18 күн бұрын

Это дичь, я думал меня машина сбила!

@alexeypowershot6941

18 күн бұрын

даа скример такой ахахах

Из-за этого FedEx наложил такие кирпичи :) Они летели так быстро, что я испугался, они мгновенно пролетели через экран. (спасибо за видео)

8:03 блин чувак я думал тебя грузовик сбил 😂

@user-gr2mt9rg9g

18 күн бұрын

Да да .... Я чуть не прих варнула....😮

@AlexandrMorozov987

18 күн бұрын

Был скример)

@Your_Shark

18 күн бұрын

@LOWBO

18 күн бұрын

Грёбанный скример внатуре! Меня так передёрнуло. Мы ведь по сути едем считай вместе с ним на байке и тут такое... фух

@LeksAlex

18 күн бұрын

Ебать я вздрогнул, не пугай так)

Вот это я понимаю больше часа видео. Сел себе, кушаешь смотришь кайф. А то привыкли по 40 мин. Токо сел смотреть и уже конец

@andrew_palpatin

16 күн бұрын

Кушают женщины и дети, мужчины едят.

Что могу сказать? Отличный видос,видно автор растет в плане монтажа. Продолжай дружище,тебя ждёт большой успех

Спасибо за подробный разбор плюсов и минусов байка✨ Качество видео на высоте, час прошел на одном дыхании🤩

Со светлым праздником Пасхи!!!

Мне кажется, что шестерни мотора быстро выходят со строя потому, что трогаешься чисто на аккумуляторе, байк тяжёлый, плюс вес райдера. Если трогаться педалями, а потом мотор уже в движении будет подхватывать, то шестерни проживут дольше.

@eg0d502

17 күн бұрын

Еще контроллер стартовый ток слишком большой подает избыточный. При этом врятли этот контроллер имеет такую настройку.

@RedCaviarRus

17 күн бұрын

не царское это дело - педали крутить. Автору 7 лет)

@andreypronin3456

17 күн бұрын

хорошая мысль

@-SeRZH-

15 күн бұрын

Ага, на 3 дня дольше проживёт

@for4kie

14 күн бұрын

@@RedCaviarRusвы ведь покупаете электронный байк,чтоб педали крутить,да?

Езда по городу под твои рассказы идеально заходит, делай побольше коротких и средних видео, людям зайдёт на каждый день, после работы отдохнуть за просмотром 👍

Стандарный редукторный 48V 500Wat мотор(каких ахулиард штук неклепали, у Самого такой))) с пиковой нагрузкой в 1200+Wat(что можна приравнять к 1.5-1.75 Квт прямоприводному, но весить будет +2кг больше "гиря в колесе") и средней 800-900Wat, ставят на велы 20-30Кг, шестерней хватает на 2000-5000 км в зависимости от агресивности езды/старт с педалями и без/езда с педалями и без (а тут 50+Кг веломопед и Старт Движения Без помощи Педалей что и Убивает шестерни Так быстро... Увы, Но Редукторники этого бояться, для тех кто хотел получить нужную инфу)

@lotusland08

18 күн бұрын

То есть лучше с цепным приводом моторы? Которые цепь крутят а не прямоприводные? У меня просто Мерида обычная на неё какой поставить? Колёса 29

@mammotha9921

18 күн бұрын

@@lotusland08 Если лупить на все бабки то прямой привод 2Квт(50кмч) или центральний мотор того же номинала (максималка до 60км/ч по прямой, но игра со звездами на моторе и колесе+ возможен перегрев мотора, но і "позвоночник осипется в труси" от неровностей+ шанс самоубится чем вище скорость, но акуми нужно на високотокових елементах! Ну і цена соответственная дофига, а с центральним мотором еще и головоломка если все самостоятельно переделать, но есть и плюси ето развесовка харошая) Если не стоит вопрос валить, а ехать спокойний разгон+педали до 42 кмч/далеко по асфальту или укатаной дороге/с перепадами висот, то ето Редукторник(есть варианти с намотками на скорость или мощность/тягу, ибо он спроектирован под економию на перепадах висот(по факту самий економічний вариант) Цифри для 29-тих приблизительние

@Mihail83

17 күн бұрын

о! хорошее пояснение )) спасибо! PS - согласен, что на СИМ не стоит гонять больше 35 км/ч, чтобы не выпилиться из жизни раньше времени

@SkelerALL

16 күн бұрын

@@lotusland08 Моторы есть: 1. Прямой привод в колесо 2. Редукторный в колесо 3. Редукторный в каретку (педали) Все зависит от ваших целей и задач. У меня тоже Мерида на 26-х, лет 5 назад поставил Прямой привод 1,5кВт(в максималке наверное в районе 3 кВт) на заднее колесо. По опыту эксплуатации колесо зверь, до 50 разогнатся, как нефиг делать. Но есть огромное НО, оно одно вести 10кг примерно. Колега по работе взял себе кареточный бафанг на 750 Вт, посмотрев на меня. Тестили по прямой, кареточник разгоняется ничуть не хуже прямого привода, а возможно и лучше. По максимому скорости оба до 50 по ровному разгонялись, дальше просто страшно на велосипеде становится. Кареточник вести от 3 до 6 кг (в зависимости от мощности). Для переделки обычного велосипеда в электровел самый лучший вариант - кареточный мотор, именно из за развесовки, центр тяжести у тебя останется по центру. Велосипед останется велосипедом, ты сможешь трюкачить, даунхилить и прочаяя, если физуха позволит. Все топовые производители ставят кареточники на свои модели для спорта. Он дороже, но расположение центра тяжести по центру байка стоит того что бы переплатить эти 5-10 тысяч (это аднозначно!). Сложность установки может быть, но главное снять каретку(нужен спец инструмент), приколхозить мотор тебе поможет любой пряморукий слесарь, если у самого руки не из того места(но на обычные рамы любой рукожоп поставит). Мотор колеса проще устанавливать чем кареточник - надо просто заменить колесо, надо учитывать крепление колес, на посадочные места под ось - колесо под эксцентрик не встанет. Мотор-колесо большой мощности имеет смысл ставить если собирать электро-байк с функциями велосипеда. По мотор колесам: - 1,5 кВт для велосипеда на Обычной раме избыточно(если вес велосипеда без мотора до 20 кг, и ездок меньше 90 кг), даже 1 кВт будет много, 500-750 Вт оптимальное решение. Меньше будет не хватать мощности на ручке. Меньше 500 Вт имеет место быть если вы не планируете ездить на ручке газа, использовать только ассистент при педалировании и максимально облегчить велосипед, меньше мощности - мотор меньше весит.Желательно усилить дропауты, что бы не вырвало колесо из посадочных мест при резкой нагрузке, алюминий мягкий метал, дропауты разбивает. Если Ездок весит больше 100 кг, тогда имеет смысл смотреть в сторону 1 кВт и больше. Но у меня друг(100-110 кг веса) в прошлом году кареточник поставил на 750 Вт и норм вроде. - при прочих равных редукторный лучше ПП, потому что: 1. В теории он меньше потребляет т.к. благодаря редуктору мотор меньшей мощности подтягивается к характеристикам мотора ПП (это сугубо мое мнение данного технического вопроса, возможно я не прав, с другой стороны закон сохранения энергии никто не отменял) 2. Редукторный весит меньше ПП процентов на 20-30, меньший вес - дальше проедешь - меньше потребление электричества на км 3. Редукторный более компактный (на своем моторе я столкнулся со сложностью настройки дисковой механики из за того что невозможно подлезть ключом к колодки со стороны колеса для микро подстойки). 4. ПП на подъемах нагревается сильнее, в горной местности эффективней ставить редукторный (планирую поехать на алтай с ПП, посмотрим как он себя покажет...) 5. Рекуперация есть только на ПП, с точки зрения сохранения энергии и увеличения пробега рекуперация бесполезна (максимум на 5% может увеличить километраж, и то вариативно, где-то тестировали ПП на рекуперацию). Но рекуперация крайне эффективна при торможении(если ее на максимум поставить), отсюда следует продление ресурса колодок. И кстати, рекуперация может способствовать деградации батареи(но нужно этот вопрос рассматривать более научно), такое мнение высказал один мой знакомый энергетик который занимался промышленными энергетическими ячейками (акуммуляторными контейнерами). 6. ПП более ресурсоемкий, нижет тут оставили комент про это. Я хз, может это и так, но у меня он в один прекрасный момент отказался ехать без причины(приехал на моторе на работу, вечером вывел и не завелся - поехал на педалях на мускольной тяге домой), грешу на кривую проводку, и вроде даже после черновой перепайки всей проводки он заработал, на днях в чистовую сделаю проверю. - Как итог, по совокупности показателей редукторный привод выглядит более привлекательней ПП. И в теории на редукторе можно проехать на 20% больше чем на ПП (но это сугубо мое теоретическое мнение, может кто проводил тесты я хз) на той же батарее.

Улицы и районы Нью Йорка просто прекрасны!😍 Город контрастов и мультикультурализма. Спасибочки за поездку😌 👍

Ты красава! Перед съёмкой контента подготовил информацию, даже фотографии двигателя и технические данные. Пусть не всё важно и полезно, но огромного количество крупных блогеров, которых смотрят миллионы, часто говорят: "да хз как это работает", " загуглите сами" и тд... В общем, дадут красивую картинку, покорчат рожи (условно) и всё. А ты и про двигатель подробно, и про собор рассказа и тд. В общем, лайк и подписка👍 Хоть и подписан уже.

Спасибо за прогулку , супер

Съемка качественная, голос приятный, речь грамотная - ангел дорог!!!)))) (уверен можно канал переназвать, при желании -"Ньюйоркский ангел дорог!") Серега - ты лучший!

Хорошая экскурсия получилась. Было интересно, спасибо)

Очень познавательно и атмосферно! Колорит доставляет! Спасибо!)

блин, чувак, делай почаще видео с ночным Нью-Йорком, такой вайб))) сам раньше жил в большом мегаполисе, а щас переехал в страну где такого вообще нет, даже в столицы подобного не найдешь(

Все же сказали: будь здоров!? 🤭 Спасибо за видео... Очень было интересно посмотреть!

Гарлем уже давно обычный спокойный район.

@ars-dan1588

13 күн бұрын

Не сказал бы

@lilchich3076

8 күн бұрын

Это вы еще в Москве в районе Кузьминки просто не были) По сравнению с Кузьминками, Гарлем - очень спокойный район ахахаахх

Всегда интересные и познавательные видео Спасибо 🤓👍🤝

Класс, мне понравилась ))) я в байках не шарю , но рассказ меня не напрягал , час пролетел быстро 🙂было интересно слушать )))

@settledmanhattan

18 күн бұрын

Спасибо большое 😇

а казалось бы байк хорош,красив,быстрый)) а он оказался проблематичен))) теперь и не хочется) спасибо,покатал по городу.красиво

Видос кайф! Недавно начал смотреть твой канал, интересно наблюдать за работой курьера в Нью-Йорке, да и в целом за покатушками по Манхеттену! С Fedex-ом, реально чуть со стула не упал!😂😂😂 очень резко и неожиданно!))

Отлельное спасибо что появился спедометр, и карта Нью-Йорка ❤❤❤ рад что слышишь наши пожелания ❤ , спасибо и удачи в этой прекрасной стране 🎉

Ура новая серия. Очень интересно было послушать про байк. Ну и как всегда было приятно наблюдать Нью-Йорк.

Супер интересный ролик. Лайк однозначно! Рекомендую на батарею присоединить стабилизатор DC-DC понижающий преобразователь 4USB IN 7-60V OUT 5V 5Aторый будет брать вольтаж батареи и выводить ровно 5 в на зарядку. И будет тебе счастье в подзарядке телефона и еще какого-нибудь гаджета.

Серёга в этом видео открыл для себя новый Нью Йорк. лучше поздно чем никогда)))

Сергей, спасибо большое за обзорную экскурсию по Нью-Йорку!!!

Как всегда лайк, спвчибо, что показал гарлем, было бы клево еще увидеть и другие районы нью-йорка

костёл был в драматичных миссиях GTA4 и Mafia

Спасибо за очередную серию, очень интересно с тобой кататься по солнечному NYC ❤ Кстати есть специальные шорты велосипедные.

*Сергей , здравствуй ! Однозначно лайк и привет тебе с Урала ! Урал смотрит !!!*

Крутой видос запилил. Ставлю лайк 😊👍

50км довольно большой остров. Спасибо. Всё было интересно.

Молодец! Отлично объяснил про байк, его характеристики, качество, дефекты и опыт эксплуатации! Очень полезный обзор!!

Такой формат тоже очень классный, когда просто катаешься и показываешь город!

как всегда классное видео, интересно посмотреть) по сиденью - посмотри как перешивают на мотоциклах, есть спец гель, уверен с ним будет намного удобнее сидеть)

Кстати, а вилка воздушная? Возмодно "нога" которая с воздушной пружиной спущена, вот и лежит вилка, ну и плюс вилка не должна выходить вверх до самого конца для правильной работы

Серый привет. Благодарю за видео. Нью-Йорк очень классный город, очень хочется погулять по нему 👍👍👍

@settledmanhattan

18 күн бұрын

Спасибо большое😇

У меня на байке такие же рукоятки на руле, покупал на Али. Очень удобные, только надо зажимы закручивать сильнее что бы не проворачивались. ))

Красава, твои ролики по доставке в NY в золотой фонд Ютуба идут.

Братан, про покрышки слик - тебе не зря подсказали. Если ты не ездиешь по земле, песку, а только асфальт, то нужно ставить слик резину. Также давление нужно поддерживать то, которое на покрышке написано. Амортизаторы купи хорошие - замени на них. Сиденье тоже замени в веломастерской.

А дороги, как были 10 лет назад убитые, так такими же и остались🤷‍♂️

8:04 я чуть не обосрался когда увидел это грузовик 🤪

Спасибо, что показал такой разный Нью-Йорк

Спасибо большое за видео! История за байк меня потрясла! 😦

Спасибо за видео!!!

С таким ежедневным использованием байка нет смысла перешивать сидение - рано или поздно протрётся. Лучше купить чехол с гелевой прокладкой (как на велошортах), ещё и посадка будет чуть повыше. Что касается вилки, она вроде бы не самая плохая, даунхильная, динамичность отскока должна регулироваться в достаточно широких пределах. Если самому сложно разобраться, имеет смысл обратиться к дилеру используемой вилки или в велосервис. В последнем могут и бортовое USB питание для телефона установить.

Эх,вот бы ночью покатать там.... приятно смотреть тебя, спасибо

Здравствуйте! Лайк не глядя!!!👍👍👍👍

На 8:04 уже попрощался с тобой. Я подумал в тебя грузовик въехал 😂

44:40 а накат у него такой, потому что мотор редукторный) сам пересел с самоката на вел и разница огромная из-за концепции двигателя.

Дружище делай ещё и обзор еды из популярных мест где люди заказывают еду 😊

Дякую тобі друже, успіхів. Вподобайку зразу натиснув :)

@settledmanhattan

17 күн бұрын

Дякую, дуже приємно 😇

16:39 именуется ка "планетарный механизм" в простонародий "планетарка" С древних времён применяется в тягачах марки "МАЗ". тот-же принцип используется в "ключах отбора мощности" именуемыми в простонародии "мясорубка". проще говоря: не важна скорость, важна мощь.

В горку едет, как раз из-за редуктора в мотор колесе, обычное так не едет, либо нужно больше вольт на аккумуляторе и толще провода до мотора, т.к. растет нагрузка по току. Редуктор в данном случае вызволяет сохранить высокий крутящий момент без заметного нагрева и нагрузки.

После первого видео купил себе такой электровел но уже на два мотора жду уже пару недель на днях должен придти. И по поводу мотора номинальная мощность по начинке 750w ватт.

Автор, как некоторые тут писали - мотор-колесо подобрано не под твой вес и вес велосипеда, поэтому часто ломается. Поставь более мощное колесо, и возможно стоит рассмотреть ПП, а не редуктор - будешь меньше ломаться. Вообще заводские варианты велосипедов как правило по цене завышены и по качеству комплектующих занижены. По факту "ашан-байки" электрофицируют маломощными моторами и продают за оверпрайс. (не относится к топ велобрендам) По зарядке, скорость зарядки зависит не только от емкости батареи, но и от эффективности зарядного устройства, они на разный выходной ток бывают. По колесам(покрышкам), ты не прав, меньше силы трения, меньше усилие на мотор, как итог не только экономия батареии (процентов на 10-20), но и ресурса мотора - реже ломаться будет. Поставь полуслики, проверь. А агресивные покрышки нужны для грунта, щебенки и т.д., и ямы на асфальте не оправдывают их необходимость. Сколько у тебя тех ям? Ты в основном по асфальту ещешь. Корпуса для батарей разные, подпояй дополнительную плату с USB для телефона, или найди аккумулятор с дополнительным USB выходом.

Привет, друг🤗 Как всегда, ждём твои новые видео с нетерпением, уже смотрим всей семьёй. Спасибо тебе🤝

@settledmanhattan

18 күн бұрын

Спасибо большое 😇

Тебе нужен мотор прямого привода (у него нет шестеренок), тем более ты педали не крутишь совсем.

Эстет!!!обожаю,как вы восхищаетесь увиденным,!!а про строит.леса один блогер говорил,ставят специально,как то связано с налогами юрлицу,если делается ремонт фасада...типа ремонт,поэтому леса не убирают сколько смогут)

Молодец! Всё показал и рассказал.:)

По традиции, мешаю вискарь с колой, и запускаю твой видос. Буду залипать на виды Манхеттена

Сергей. Спасибо огромное за Манхэттен. Но я вас прошу еще. Скатайтесь в Бронкс, Квинс, на Стейтан Айленд обязательно. Туда редко кто заезжает. Найдите время, пожалуйста. И еще раз напомню про бейсбол. Вы обещали сходить. :) Я просил Янкис. Спасибо.

@settledmanhattan

18 күн бұрын

Спасибо, до бейсбола доберусь как то обязательно 😇

@prince_andrew_aus_rauschen8918

18 күн бұрын

@@settledmanhattan Спасибо огромное!!!

Прогулки на байке уже интереснее доставок. Доставки превратились в рутину за столько видео. Круто было бы так через всю Америку)

спасибо очень интересно

Отличный выпуск! Наконец то обзор про байк

отличное видео, спасибо))

5:48 Ну блин я думал что я опять пересидел за компом и у меня зрение поплыло =)

@nov8k1k18

18 күн бұрын

Прочитала "пересидел за компотом", подумала: фига чел компот любит😂

@DimVortep

18 күн бұрын

@@nov8k1k18 🤣

@DorzhikPunsykov

17 күн бұрын

Тоже охуел

Приветик, смотрел твоё видео, место про батарею и что не юсб зарядки Проверь она может быть в дисплее велобайка снизу или сбоку заглушка может быть.

Очень понравилось видео, всей семьёй прокатились по Нью-Йорку. Местами мне вспомнился фильм с Эдди Мёрфи, где он принцем был. Многие пишут про поломки, с таким пробегом думаю нетудивительно... Ни что не вечно, главное легко ремонтируется. С нетерпением жду следующего видео.

0:06 settings->display&brightness->auto-lock->never

Привет! Спасибо за контент! Рассмотри идейку поставить на байк мощный гудок, для NY зайдет:)

Чтобы было помягче сидеть, можно купить шорты для велосипедистов, у них на жопе паралон)))

Я придумал, если снимать квартиру в центре Нью-Йорка, то можно сэкономить время на дороге на работу. Лайфхак :-)

Лайк не глядя за 4 к видео ☺👍🏻

Шестерёнки можно заказать у любого токаря из алюминия. В идеале из инструментальной стали, будут не убиваемые. Пластик конечно же будет стираться, тем более там скорей всего второпласт (переработанный) Хотелось бы увидеть район в котором ты живёшь и узнать сколько тебе обходится проживание на всё про всё))

@user-eh8tk8ml1j

14 күн бұрын

Во, пошли советы типа "любой сантехник за бутылку сделает". Что можно считать уже признаком настоящей народной популярности.

@CrDesigner

14 күн бұрын

@@user-eh8tk8ml1j Не неси ерунды. Токари и слесари есть даже в сша, все они там частники. Пришел, дал пластиковый образец, заказал из металла. После этого оплатил и поставил себе. В чем проблема?

@user-dm9lh8bh9r

13 күн бұрын

Шестерни из пластика это конечно верх китайского электровелостроения!🤦😄

Большая вероятность выхода из строя мотора, из за того, что ты трогаешься с высокой передачи. В видео на 6 гоняешь и из за этого большая стартовая нагрузка приходит на шестерёнки. Но в условиях города с постоянным торможением-разгоном, вряд ли будешь трогаться на 1-2 передаче, а уже потом переключать на высокие, как это нужно делать(на автомобиле никто же не ездит постоянно на 6 передаче). По этому придётся смириться с поломками двигателя.

вставить звуки из GTA это гениально

Большое спасибо за экскурсию! Очень крутое видео🤝👍👍

@settledmanhattan

18 күн бұрын

Спасибо большое 😇

Спасибо 🎉

По поводу шестерней сателита, может попробовать из нейлона. Один блогер напечатал себе шестерни для станка и прекрасно работают.

Спасибо за видео Бро 🤠👌👍👍👍👍👍

спасибо за видос.покатался вместе с тобой

Может переднюю вилку можно подкачать/отрегулировать отскок? Она воздушная или пружинная? Хотя если прям совсем не возвращается после сжатия, имеет смысл перебрать (ничего страшного делают сразу после покупки нулевое ТО), походе ее клинит.

@settledmanhattan

14 күн бұрын

Ну чтобы перебрать инструменты нужны 😅

Вы каркас выкройку-лекалу сделайте по 5-ой точке. Потом используйте плотный мебельный паралон. Обшейте тканевым материалом, так как от кожи будет потеть. Или по технологии матрасов: пружины, паралон, ткань.

Несмотря на все недостатки шикарный байк 😎👍

Отлично покатались!

Катаюсь на горном достаточно долго, так вот, уверен, что ротора (тормозные диски) стоят у тебя мелкие, так вот, если знать стандарт креплений, то можно свапнуть на что-то побольше, что б тормозило более эффективно, и еще, надо смотреть что за жидкость залита, какие колодки используются, сам тормозной материал, порой, набирает влаги и тормозит хуже, надо сушить..., если эта тема интересна и важна, то можем эти моменты обговорить где-нибудь, расскажу что и как, как обслуживать, поддерживать в хорошем состоянии эту систему. Это прямая безопасность и важно быть уверенным в ее работе.

Романтика!!! - запах легких нечистот в перемешку с запахом жариной картошки!)))))))))))))))))))))))))

Классно ,интересно 👍

Есть же гелевые подушки-накладки на сиденья, попробуй её чтоб не разрывало, как ты говоришь)))

очень мало информации в видео, в итоге какой транпорт для доставщика лушчее? сколько ты в день проезжаешь на байке в среднем взяв работу наприммер 9-12 часовую хватает ли байка?

Шайба внутри мотора называется планетарный редуктор )

Теперь ждем серию как ты поехал по той дорожке в Нью-Джерси))

С удовольствием смотрю твой канал, но очень хотелось бы видеть на постоянной основе реальное Нью-Йоркское время в правом верхнем углу.

52:08 кстати, правильно говоришь. Мне кажется одна из причин почему в больших городах не всегда уступают или не сразу уступают спец машинам дорогу является вот эта причина. Проф деформация больших городов, суеты. Везде все пищит, горит, светится и орёт, все постоянно нарушают

Я тоже два комплекта шестерёнок за месяц уничтожил,подумал дело в смазке,заменил на другую и проехал уже тысяч 5-6 и все норм. смазка должна быть нейтральна к пластику. ещё при 1200 возможен перегрев их или муфта била

Для сравнения , как только переезжаешь границу в Канаду сразу видно как в друоой мир попал , все чисто и ухожено

@settledmanhattan

11 күн бұрын

😅 я жил в Канаде

32:14 Запоминай-запоминай... Вдруг - пригодится ;)