Приветствую всех любителей турбореактивной тяги!

@user-tb1uk7je3x

Ай бұрын

а любителей спирта и самогона?

@Ben-in7yy

Ай бұрын

Эх, там сейчас не тем заняты...

@oleg6119

Ай бұрын

@@Ben-in7yy Да расхерачит при испытаниях, как и все свои самолеты

@Ben-in7yy

Ай бұрын

@@oleg6119 Да, но всё равно раньше интересней было.

@user-lh4cq5bk1k

Ай бұрын

Здравствуйте

Турбосамодельщик из Ростова уже поставил лайк этому видео?

@Ben-in7yy

Ай бұрын

Он сейчас гонщик...

@aleshkapopovich2460

Ай бұрын

@@Ben-in7yy Это да😅 Ну ничего, ещё вернётся, реактивный двигатель на полгаража как бы намекает.

@pavelbolkhovitin3687

Ай бұрын

это не та технология которую можно дома-в гараже не коленке запилить, есть крайне большой шанс что "е...нт" ))

@aleshkapopovich2460

Ай бұрын

@@pavelbolkhovitin3687 Нормально, Игорь же топит за безопасность 👌)))

@pavelbolkhovitin3687

Ай бұрын

@@aleshkapopovich2460 ога, особо когда ГТД от ми8 без броне плит запускают, безопасности прям прет. ))

1 движок из подлежащих восстановлению, подарите Игорю Негоде, он будет безумно счастлив и увидит этот движок больше миллиона его подписчиков

@alexpsyhiatro2576

Ай бұрын

Да кому интересно все уже в курсе) а негоде он зачем? Пару раз запустить для тебя а потом ходить в спотыкаться об него у него там итак хрен пройдёшь чтоб ноги не переломать)

@Shkotovii

Ай бұрын

@@alexpsyhiatro2576 хлама да, полно. Особенно АИ много места занимает. Раздарил бы новым каким блогерам этого направления, а они есть. Ну или в металлолом

@dom_kolxoz

Ай бұрын

@@alexpsyhiatro2576 На старую бмв поставить.

@Biolis

Ай бұрын

Оставьте Негоду в покое!...объикался он уже, наверное....

@user-dj5sx2kd5p

Ай бұрын

Давайте уж военное не будем раздавать гражданским у которого 2миллиона глаз и ушей

Здравствуйте все. Самое ценное это наши люди ; рабочие ,инженеры, труженики тыла - вот формула которая всё может! Спасибо большое!

@Kolin4556

Ай бұрын

Судя по зп и общей убогости, в РФ люди не нужны.

@firestormdeadbringer8167

Ай бұрын

Сколько истины в этой фантазии, которая была в святые времена аксиомой

@IvanEng747

Ай бұрын

Самые ценные и самые низкооплачиваемые...

@Kolin4556

Ай бұрын

люди - последняя звено в пищевой цепочке, им ничего не достаётся, для поддержки штанов только.

@swatikwerh557

Ай бұрын

@@IvanEng747 , жиза...

На одном дыхании посмотрел 2 раза подряд. Спасибо большое военной приемке за эти выпуски. 👍

@srgsrg1603

Ай бұрын

Мало. Надо было 4 раза.

@user-fy9iy4mv1b

Ай бұрын

Ничего нового! Подобные агрегаты стояли на комплексах "Куб" ещё в 1968 году, если, не ранее. Каждая армия готовится к "своей" войне, но приходится воевать в той войне, которую навязывает противник. СВО и есть проба сил ВС России в навязанной войне, где победой будет не уничтожение конкретного противника,а готовность нейтрализовать весь замысел его.

@user-bw7cw1oc4z

Ай бұрын

мог бы и пять ....)

@user-jt3kq1ub2s

Ай бұрын

Потери есть?​@@user-fy9iy4mv1b

Спирт как топливо опасен тем, что его не окажется на месте....

@user-yc1pt2ix3g

5 күн бұрын

был использован по прямому назначению, зато попутный газ всё выжег ...

Телеканал Zvezdalive 14 , программа Военная приёмка !!! Спасибо телеканалу и спасибо за очередной выпуск передачи !!!

@user-ed7mo5zc9q

Ай бұрын

А нужно ли нам это показывать? Не раскрывает ли это секреты?

@user-ro5wi8fz7o

Ай бұрын

@@user-ed7mo5zc9q думаю, что нет

@user-ro5wi8fz7o

Ай бұрын

@@user-ed7mo5zc9q если показывают, значит можно,значит нет никаких секретов

@Za_pobedu_

Ай бұрын

​@@user-ed7mo5zc9q как раз таки нужно это показывать, чтобы все боялись и знали что санкции нам не страшны!

Спасибо телеканалу Звезда , за очередной выпуск передачи Военная приёмка !!!

Спасибо конструкторам которые создали и создают такие надёжные и неприхотливые агрегаты

@Sergey.Ts_

Ай бұрын

Смешно 😂

@user-bw7cw1oc4z

Ай бұрын

создано давно ещё в СССР .........

@repozitory

Ай бұрын

@@user-bw7cw1oc4z то есть в России

@bigfarrier6712

Ай бұрын

@@user-bw7cw1oc4z У тебя от этого несварение желудка или бессонница мучает?

@dryuni

Ай бұрын

​​@@user-bw7cw1oc4zи как это меняет смысл того, что это работает и работает хорошо?

Спасибо Советским инженерам и ученым создавшим совершенные машины.

@TheAtomstrike

Ай бұрын

Слава ворам

@----Nomad----

Ай бұрын

Ты, главное, историю разработки военной техники других стран не изучай, а то внезапно обнаружишь, что их тоже надо славить!​@@TheAtomstrike

Приветствую всех любителей турбореактивной тяги. Стартуем!

Основной недостаток спирта в другом. Он УЖЕ частично окислен, спирт имеет меньшую теплоту сгорания, чем углеводороды. Спирт хорош для ДВС, спортивных, высокооборотистых. У него большее октановое число. Для турбины важна энергоёмкость. Что и заметно - обороты падают.

Русија Сила!!!

@user-pq8vi9kk1p

28 күн бұрын

Жаль что вы не в это стране живёте.

Спаси Бог, Успехов, Мудрости, Изобретений Постоянных

Мое уважение и признательность всем.Спасибо за это замечательное видео.Будущее России, Китая и всех союзников: сельское хозяйство, промышленность, торговля в местной валюте, справедливость и равенство для всех местных валют в мире.Это будущее каждого и мы выступаем за строительство всей инфраструктуры на Ближнем Востоке, в Тунисе, Алжире, Ливии, Марокко, Африке и Латинской Америке.Строительство железнодорожной инфраструктуры.В интересах российских и китайских компаний получить эти проекты, и это в интересах интерес этих народов, мое уважение и признательность российскому правительству

Очень круто 🙌🏻 😊 Россия 🇷🇺 люблю тебя!(

@user-pq8vi9kk1p

28 күн бұрын

Видно ты хорошо живёшь в России! Наворовал много?

😊😊😊удивляет как мы можем сделать добротную технику для войны ... но не можем сделать нормальную легковушку за которую будет не стыдно 😂😂😂

@denrus4282

Ай бұрын

Потому что мы всю жизнь работали на оборонку, а гражданка - по остаточному принципу и в стороне от мировых бизнес-процессов

@Alexander.Pecherin87

Ай бұрын

@@user-vj6dc8le8h а может просто не можем??? 😉 Ну реально ... не можем ... усераемся но не получается ...

@1975nacgul

Ай бұрын

потому что на легковушке ты просто жопу возишь а вооружение это ты жизнь целой страны оберегаешь

@user-hf1hw7yj5t

Ай бұрын

Меня это удивляло ещё в 80-х годах

@dedcko6apb780

Ай бұрын

Военную технику надо делать быстро и качественно, а легковушки надо чтоб ломались, иначе новые покупать не будут))) Ну и опять же, за отечественные легковушки некоторые товарищи откаты не получат)))

Жалко про редуктор не рассказали, вот где сила!

@user-lm1td9hp2h

Ай бұрын

Он не такой красивый как турбины.

@dryuni

Ай бұрын

​@@user-lm1td9hp2hредуктор никакого отношения к ТРД не имеет. Соответственно изготавливают их на других предприятиях

@tarantul707

Ай бұрын

они не придумали как на редуктор примотать шарики

Страна. претендующая на суверенитет, должна производить всю линейку энергетических и силовых машин

@firestormdeadbringer8167

Ай бұрын

Допретендовались... В нитуда ептеть

@user-uq6wr5il5e

Ай бұрын

да же китай и америка не производит всю линейку энергетических и силовых машин

@dryuni

Ай бұрын

​@@firestormdeadbringer8167Схренали такие выводы?!

@user-pq8vi9kk1p

28 күн бұрын

А гвозди уже научились делать?Или электронику?

Оборонка это важнее чем мирный ширпотреб, какой толк если сидишь в хорошей машине, а тебе прилетит простая боеголовка ... так что оборонка превеше всего!! Браво инженеры!

Благодарю вас за классную, информативную, очень интересную передачу 👏💯👍

Самые главные параметры не озвучили. Расход топлива в час, КПД, ресурс в моточасах, стоимость и самое главное когда такой ГТД будут ставить на электромобили. И еще, со времен СССР существует такое уникальное предприятие, а ниша для микротурбин для Беспилотников не закрыта от слова совсем - почему?

@vladimirgarbuzyuk8408

Ай бұрын

Вам и так много секретов показали ! Хотите узнать больше - учитесь по тематике !

@StanCooper-hm5mq

Ай бұрын

Потому что раньше для гражданского покупали микротурбины CAPSTONE и не парились.

@torvn77

Ай бұрын

@@vladimirgarbuzyuk8408 там нет секретов, так как технологии в том или ином виде известны всем. Но конечно ни что не мешает секретить известным всем не российским конструкторам вещи, но только почему за показ таких секретов мы должны испытывать некоторый пиетет и благодарность?

@vladimirgarbuzyuk8408

Ай бұрын

@@erwe1054 Если правда, что Вы сказали, то зачем уже давно микротурбины ,ставят на военные машины ?

@iyv658yyhg

Ай бұрын

​@@vladimirgarbuzyuk8408 Да потому что для военной техники важны минимальные габариты, масса и многотопливность🤷 Такой же по мощности дизельный генератор будет весить раз в 10 больше и объем у него будет 1-2 м³. А на экономичность, ресурс и стоимость изделия, военным всегда и во всём мире пox - это аксиома. Поэтому такие ГТА на гражданке и НЕ нужны - просто не выгодно. Неужели так трудно мозг включить и додуматься???

Есть чем гордиться - ГТД! Вот наглядный пример объединённой экономики общественной собственности государства трудящихся, а не частных капиталистов, когда каждый лишь за себя. СССР доказал преимущество общественной собственности, имея возможность задействовать любое финансирование любых проектов, что и делалось при социализме, возможно и неся дополнительные расходы, но поддерживая невероятные проекты научной и инженерной мысли и обретая невиданный опыт в технологиях.

@TheEvgen34

Ай бұрын

Так доказал,что аж развалился!

@alexfiend7695

26 күн бұрын

@@TheEvgen34 первый блин комом. Советские коммунисты сами себе выстрелили в ногу отменив низовой контроль в виде ряда низовых конролиррующих общественных организаций(фабзавкомов, независимых от государства профсоюзов, Рабоче-крестьянской инспекции и др.).

Надеюсь все увиденное проходит оценку на сохранение секретности критических элементов. Конструкторам и изготовителям - моё почтение и восхищение, успехов в работе!

Спасибо за работу! Чем больше узнаем, больше причин для гордости!

@user-bw7cw1oc4z

Ай бұрын

ты просто ведомая ..........

@Sveta_Swetikova

Ай бұрын

вы просто выдумываити....@@user-bw7cw1oc4z

@user-pq8vi9kk1p

28 күн бұрын

Гордость должна быть за страну а не за военпром!

@zloidooraque0

6 күн бұрын

@@user-pq8vi9kk1p о, ну хоть кто то объяснил, что там за что должно быть. ваше мнение очень важно для всех нас. держите в курсе

СЛАВА СССР!До сих пор ЖиВем за счёт науки и Технологий СССР! ДАЕШЬ Социализм СТАЛИНСКУЮ Экономику, СТАЛИНА!

@user-bt2qh5kq1v

Ай бұрын

Уже раз дали - Страну просрали!!!

@genem895

Ай бұрын

​@@user-bt2qh5kq1v это была ошибка " Дружбы с Америкой"

@user-xh4nf9ly6f

Ай бұрын

@@user-bt2qh5kq1v Страну просрали КГБшники.

@MakcuMneTpoB

Ай бұрын

Серьёзно? Газотурбину в СССР изобрели? Тогда скорее выбрасывай стиралку, автомат и телевизор с пультом. Живи советскими технологиями!

@EvgenyKa

Ай бұрын

​@@MakcuMneTpoBконкретную турбину да, в СССР. Попой слушал?

Такие серьёзные вещи делаем, а УАЗ до ума довести не можем! 🤣🤣🤣

@dom_kolxoz

Ай бұрын

Открою тайну : это разные люди. Они даже не родственники.

@user-bt2qh5kq1v

Ай бұрын

А ты на что???

@pavel.yatsun

Ай бұрын

Вот закончишь школу с отличием, защитишь красный диплом в универе и доведëшь!

@Ivanov_Alex

Ай бұрын

@@pavel.yatsun у меня школа со всеми тройками, а два технаря и академия с красным. Два УАЗа для себя довожу неспеша.)

@user-gb1ee5bl2c

Ай бұрын

У уаза буханки была одна задача довезти до лбс и все а его на гражданку пустили

Инженерам и работникам почёт и слава!!!

Очень интересно! Спасибо! Надеюсь экипаж подбитой Мста-С жив и здоров!

ВЕЛИКОЛЕПНО !!! СЛАВЬСЯ Российская Армия, НЕМИНУЕМОЙ ПОБЕДОЙ над Киевской Бандой Русофобов-фашистов-бандеровцев !!! Спасибо из Сибири !!!

Микро-турбины - одно из важнейших направлений развития русской цивилизации

@sergr215

Ай бұрын

"Микрогазотурбинная установка.Назовём её проще-микротурбина"... Слова безграмотного идиота .Турбина-часть ГТД . Аналогия : ДВС малого объема называть , например МИКРОПОРШЕНЬ ...Нормально?

@sergr215

Ай бұрын

@@ag7720 Абсолютно согласен. Вопросы и реплики крайне идиотские . Никогда не смотрю эти передачи . Сегодня думаю взгляну ,дошло до микротурбин и всё.. Тошнит.

@user-dg9rt3lx5g

Ай бұрын

@@sergr215 интересна эта тема, но весь ролик акцент на бутыль со спиртом, а не на гтд. Режиссера уволить надо было еще вчера.

@user-sz7pb7zi4v

Ай бұрын

​@@sergr215 нормально если говорить на турбину микролопатка.

@user-do3zq2md4h

Ай бұрын

@@sergr215 Кроме ГТД, есть ПТД. Микродвигатель внутреннего сгорания, чего не так то? Поршень, шатун, коленвал... лопатка, ротор, статор это части целого двигателя.

В 70-х годах гоняли с пацанами на дырчиках (мопед с двигуном Д4, Д5)..на спор, заводили на бензине (грамм 30, примерно) и примерно 0,5 дедовского самогона... ездили , но хуже... как то так... 77...78 служил под Питером, на полегоне (танкодром)... там проводились некоторые испытания Т-80 и танкисты для них, был оператором на вышке танкодрома и обслуге танкодрома. ... На том полегоне снимались фрагменты фильма "БЛОКАДА" ... Михаил Завалий (UA6ANU)

Спасибо Вам за новый выпуск !

Почёт и уважение создателям и производителям . Если бы ещё не нарцисс -корреспондент было бы вообще отлично

Мои любимые турбомоторчики!!! :)

Класс!

Мое почтение сфере оборонной промышленности ! Сейчас больше стало открытости и доступности и это правильно . А иначе было бы больше критики и недовольства . Тыл и оборонка наш базис для наших ВС .....

Эти или похожие обеспечивали элетроэнергией С300. Работали как часы

Всем привет от любителей турбореактивной тяги. Даю жидкого😂

@user-lx3nz4nx8s

Ай бұрын

😂👍негода

Это КРУТО! Я в восторге от нашей техники!!!

Есть обычный двухпоршневой дизельный генератор с помпой охлаждения и радиатором, по размеру очень компактный маленький на 8 и на 10 кВт на 220 вольт, очень и очень надежный , предназначенный на длительное время и на долгий срок эксплуатации, плюс очень экономичный. Как вариант можно смело использовать , а чтобы параметры тока были в идеале можно использовать транзисторный блок, в -60 надо завести нет проблем если есть предпусковой подогреватель. Из плюсов экономичность и дешивизна по сравнению с гтд

@KotsuhaFlorov

Ай бұрын

По теории ничего более экономичного чем хорошая гтд быть не может, на двс у тебя 20 % кпд

@-FORK-

Ай бұрын

весь дицифит в трнссистаре мана☝️🙄

@MrAcckej

Ай бұрын

@@KotsuhaFlorov по теории да, на практике они херово масштабируются в меньшую сторону, и мелкие ГТД обладают довольно посредственным КПД по сравнению с аналогичным ДВС.

@iyv658yyhg

Ай бұрын

Военным пox на экономичность и ресурс. Топливо халявное подвезут и ресурс не важен, если технику взорвут не сегодня так завтра. Главное: масса и объём минимальные, при заданной мощности.

Спасибо большое за информацию. Галя Шымкент Казахстан смотрит вас и молится за Россию за Победу ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 😊

@alexandrmatheev1407

Ай бұрын

*Привет казахам от бурят, дружите с Россией и будет нам всем, богатсво и счастье*

@user-cr8cz6eb2h

Ай бұрын

Привет Казахстану из Крыма, Ялта ❤❤❤

@user-tw4us7zg5z

Ай бұрын

@@user-cr8cz6eb2h 🖐 и Крыму.

@user-uo1bo7wc5f

Ай бұрын

❤

У таких двигателей отдельная масляная система, ведь главное - это подшипники, которые без смазки моментально выйдут из строя. Поэтому спирт вероятно более опасен температурой сгорания, чем отсутствия смазки. Лучше бы попробовали запустить на растительном масле)

@alexpsyhiatro2576

Ай бұрын

Так у спирта температура ниже) в чем опасность?)

@vvv2.87

Ай бұрын

@@alexpsyhiatro2576 - корреспондент- лабух.... ТА- турбоагрегат имеет независимую масляную систему для смазки подшипников... а любой вид топлива влияет только на работоспособность ТА при запуске и рабочих режимах ..

@engenius11

Ай бұрын

@@alexpsyhiatro2576 Согласен, наоборот, получается спирт наименее теплотворен в качестве топлива. Ну тогда получается опасность спирта есть для топливной системы, где тогда могут возникнут вопросы преждевременного износа насоса - получается спирта нужно качать больше, чтобы получить то же количество энергии, а износ рабочих поверхностей может быть повышен. Но я бы посмотрел, работает ли этот двигатель на растительном масле - танковый по идее это позволяет)

@vladimirgarbuzyuk8408

Ай бұрын

А кто Вам сказал , что такие опыты не производились ? Прозвучало , испытывались различные смеси .

@user-wg2qt7vr6s

Ай бұрын

В бензин, спирт и т.д. рекомендуется масло или соляру добавлять для уменьшения износа.

Наконец ведущий не смог никого перекричать 27:22

ГТД Avco-Lycoming AGT1500 для Абрамса М1 не был производным от вертолетного двигателя, почему он врет? А еще у М1 «Абрамс» есть вспомогательная силовая установка, которая, как было сказано, не снимается в процессе эксплуатации... И это не единственная ложь.

@user-vb5fn5nl8w

11 күн бұрын

судя по одноступенчатому компрессору и генератору с коллектором и щетками, вся разработка этой установки одна большая ложь. Верните его обратно в шестидесятые годы, где ему и место)

Да ура СССР, всё разработки Союза! Что нового сделали "эффективные менеджеры" последних 30 лет?

Спасибо за интересный рассказ! "Одни дело двигатель внутреннего сгорания, совсем другое - газотурбинный агрегат!..." ГТА - это тоже двигатель внутреннего сгорания

@dryuni

Ай бұрын

Принцип другой... Цилиндро-поршневая группа отсутствует

@ldkbudda4176

Ай бұрын

@@dryuni двигатель внутреннего сгорания

@mendel454

28 күн бұрын

​@@dryuni учи мат часть

17:27 тут немного ломается повествование 1) причина недостаток цена - правда. 2) топливо - заблуждение, да. 3) "мы не рассказали про ещё одно достоинство", причина - "почему их не ставили" перетекла в "достоинство". Из за этого немного ломается повествование. Почему их не поставили на БМП по сути причина только, и всегда была, только одна - цена. Это самый дорогой тип двигателя в мире. В сравнении с тем же В92 который ставится на Т90М, его цена около 3 млн. р, цена же ГТД не менее, чем в 10 раз больше, а скорее всего в 20. Тоесть их можно произвести в 10 - 20 раз меньше за тот же ресурс.

@user-tp8su2mv8u

Ай бұрын

Вы ошибаетесь. Низкая цена поршневого мотора обусловлена только доведенной до идеала технологией производства. Да, изначально потоковая линия по производству турбин выйдет дороже. Но с учётом более низкой ресурсоемкости на длинной дистанции турбина в итоге выиграет. Она просто меньше весит. А отказ от использования тогда был куда более прозаичен. Ремонтопригодность в полевых условиях. Поршневой мотор менее технологичен и потому его можно отремонтировать используя говно и палки. Это важнее цены. Прошло время и ситуация поменялась. Сейчас полевая рембаза даже в армии это агрегатная замена. И потому газовые турбины стали актуальны опять.

@korana6308

Ай бұрын

@@user-tp8su2mv8u То, что будущее за ГТД лично я сам всегда говорил. Даже помойму в этом видео сказал, в другом комменте. Будущее ближайшее именно за ГТД. После него будут уже термоядерные движки, но не на этом веку точно... Этот век займут именно ГТД, как перспетивные движки, вопрос просто в их доработке, и снижении стоимости. Но то, что за ними будущее, это и ежу понятно. Только не следующее поколение техники, у нас это - Армата и Американцев - Абрамс X (оно на обычном дизеле). А, вот уже следующее поколение после него, после Арматы. Условно 2040 - 2050 год, уверен, что будет уже ГТД, по другому я развитие бронетехники, и в частности танков, просто не вижу.

@user-tp8su2mv8u

Ай бұрын

@@korana6308 энергетика уже вся так или иначе живёт на турбинах. Проблема с утилизацией тепла на малых, сверхмалых и микротурбинах. Этот этап пока только в разработке. А без решения этой проблемы КПД турбин мал против поршневых ДВС. А значит в гражданский автомобиль её пихать бессмысленно. Плюс проблема быстрой утилизации большой мощности. Так что без прорывных инженерных решений говорить о перспективах микротурбин особого смысла не имеет. А таких прорывов требуется не мало. Так что я бы так смело не говорил о 40-х 50-х годах. Самолёты, танки и прочая военная техника конечно да. Военные не сильно смотрят на расход топлива. Но в быту до турбин пока рано. Даже корабли и подлодки используют турбины только совместно с атомным реактором. Если жгутся углеводороды то типовое решение именно поршневой двигатель. И это не просто так. Эффективность силовой установки на базе ГТД несомненна только для самолёта и только потому что утилизируется мощность реактивной струи. С другими видами привода у ГТД пока проблема. Что же касается термояда, то это пока вообще фантастика. Термояд пока не выходит на окупаемость даже в стационарной энергетике. И инженерных проблем там на пару порядков больше.

@korana6308

Ай бұрын

@@user-tp8su2mv8u вы перспективой не умеете мыслить. Я же и сказал 20 - 30 лет, на нормальный ГТД в танках. Про гражданскую сферу и авто я не говорил. Но если это будет, то это будет явно больше 20 - 30 лет. Скорее 60 лет. На ближайшие 30 лет у гражданского авто перспектива электрической тяги и батарей, в любом случае. Но если нужен будет полет, либо специальные режимы, то без ГТД уже не обойтись... Термояд тоже самое. Перспектива 100 лет, какой смысл о ней говорить сейчас, вот через 100 лет и поговорим, и я уверен, что это будущее. Сейчас это обсуждать незачем. Мы ещё даже не прошли пик его экспонентного галопирующего развития. Оно случаится в ближайшие 20 - 30 лет, и после него ещё потом ждать, когда технологии созреют. Как только пройдем эту точку тогда можно будет сказать точнее.

@user-hg7hy8lv1m

Ай бұрын

​@@korana6308 спорное утверждение!!! Помимо плюсов и минусов хватает. КПД не очень высокой. Диапазон рабочих оборотов довольно узкий. Ну и ещё можно кучу найти.

Интересно конечно ТТХ посмотреть. 1 ресурс до капремонта 2 расход топливе 3 вес 4 шум Но подозревают что это секрет.

Судя по потоку горючего расход 9 литров за пол часа. Понятно почему эти микротурбины гордо называются "военные".

@user-jm6ip9vw9t

Ай бұрын

9л за 5мин а то и более😅

@user-vb5fn5nl8w

11 күн бұрын

одноступенчатый компрессор, щёточный гейнератор. Чего от этой хрени ожидать... Обычный поршневой дизель на 20 лошадиных сил (мопед, лол) был бы на порядок экономичнее и на столько же дешевле. Распил бабла на "новейшие" технологии...печалька

когда то давно. ученые и инженеры перечитав тысячи книг и написав свои. с 0 создали механизмы будущего. наша техника, вся техника участвовала во всех войнах планеты и пользователи часто говорили ей спасибо.

Ради као Вартбург лимуизна! Поздрав Православној браћи са топлога југа.

@abbatfaria4394

Ай бұрын

Добро дошли. Глядел с переведом?

@nebojsanesic5326

Ай бұрын

@@abbatfaria4394 Хвала. Боље вас нашли. Мало превод а мало и матерњи.

@abbatfaria4394

Ай бұрын

@@nebojsanesic5326 Как хорошо что мы вот так понимаем друг друга.

@nebojsanesic5326

Ай бұрын

@@abbatfaria4394 Богу хвала.

Ох, уж эти "эксперименты", как дети, ей Богу!

@user-bw7cw1oc4z

Ай бұрын

лживые дети ...........

Как всегда - шикарный материал!

Хороший материал, великие русские умы!!

@user-pq8vi9kk1p

28 күн бұрын

Только сейчас им подняли зарплаты а прошлые 30 лет в нишите жили.

Всем, диваным знатокам и любителям синтакса и пунктуации, посвящается. Давайте, ребята, кто хорошо знает русский язык, те быстро в школу, учить детей. Те, кто считает, что бронепоезд должен стоять на запасом пути, предлагаю подписать контракт с ВС России. Сейчас 2024 год, а не 2022 и вас будет возможность выжить. Забыли, уроды, как вся Страна собирала деньги, чтобы наши ребята погибали реже. Помните.

@alexandrdrem2079

Ай бұрын

на главном пути у тебя должна быть школа, но видать ты не осилил.

@korana6308

Ай бұрын

вперед и бронепоезд пишутся слитно.

@user.Manuel

Ай бұрын

уроки учи. Те кто придумал первоначальную фразу были мудрее, судя по смыслу

@GEOGigalot

Ай бұрын

@@user.Manuel Школьники оказались куда патриотичнее тех, кто их учит. Учителя сейчас далеко не те, не такие, которые учили патриотизму русскую дворянскую элиту в Российской империи. Они учили любить отечество и защищать свою страну. А эти чему учат?

@suslik490

Ай бұрын

россия вперде

Круто видеть как СВО оздоравливает общество , звставляет работать заводы и фабрики раскачивая нашу экономику, толкают вперед науку. Порой даже вроде бы плохие вещи имеют 2 стороны медали.

@talex66

Ай бұрын

Какая нахрен сегодня наука ? Эти разработки из прошлого века. СССР.

@firestormdeadbringer8167

Ай бұрын

По крайней мере это лакмусовая бумага, отражающая тысячи недоработок и отделяющая реальность от долгого монотонного пиздежа пропаганды

@user-nb7gr7gd7f

Ай бұрын

Круто видеть? Конечно давай воевать чтоб была работа, а что если в результате придется работать женщинам и детям

@user-rr7gf9sr8r

Ай бұрын

2 стороны медали... Расскажи нам ещё про пользу научных исследований, которые проводили фашисты в концлагерях. 😉

@dryuni

Ай бұрын

​@@user-nb7gr7gd7fу детей и так своя работа... Учиться в школе на 4 и 5

Самое забавное, что ГТД сделать многотопливным сильно проще, чем поршневой ДВС. Вернее ГТД, если он не охлаждается и не смазывается топливом, то ему просто пофиг на чём работать, лишь бы топливо не коксовалось и форсунка смогла его более-менее распылять. (:

Программы отличные, но есть одно но! Мне интересно, Обязательно нужно называть Город и Завод, может ещё ключи от сейфа дадите,? Секретности не какой!

@korana6308

Ай бұрын

В который раз вам говорят. Это не секрет. Враг знает где находятся заводы, и , что они в целом производят. Секретом является конкретное количество, конкретные технологии производства, и некоторые технологические ноу хау. Всё остальное секретом не является и находится в открытом доступе. В советские времена можно было утаить шило, тогда интернетов не было, можно было закрывать целые города, и врагу было сложно догадаться, что там делается. Сейчас же есть интернет, есть спутниковая разведка, и не просто разведка, а каждый год идёт сканирование всей земли - те же гугл карты, где анализируются все изменения. Шила утаить не получится. Можно утаить только конкретные данные и технологии. И по секрету скажу, у нас это получается. Всё остальное пытаться утаивать нет смысла.

@dryuni

Ай бұрын

​@@korana6308вот именно! Где какой завод все знают уже давно. Вплоть до метра

Доброе утро звезда.

Игорь Негода одобряет!

Познавательно ! 22:45 маленький секрет открою для ведущего, ГТД это тоже ДВС !!! )))

@dryuni

Ай бұрын

Нет, это не ДВС. Классический ДВС это ЦПГ

@ldkbudda4176

Ай бұрын

@@dryuni ГТД - двигатель внутреннего сгорания!

@user-sn3sy4yb9z

Ай бұрын

​@@dryuni сам-то понял что написал сынок ?! 😂 ЦПГ это ДВС 😂. ЦПГ это часть двигатея , также как например кривошипно-шатунный механизм !

Забавно смотреть как ведущий удивляется тому, что было изобретено многими годами ранее😂😂

@KotsuhaFlorov

Ай бұрын

Журналист изнасиловал ученого или наоборот

@user-wg2qt7vr6s

Ай бұрын

Ведет клоун-самоучка.

@tarantul707

Ай бұрын

@@user-wg2qt7vr6s я бы наверное сказал слабоумка

Странная постановка вопроса! Газовая турбина, тем и отличается, что ей пофиг что жечь! Лишь бы слегка текло, и горело! От газа, до мазута!

Думаю надо на АвтоВАЗе такие движки делать 😂 чтобы можно было заправляться всем)😊

Дай Бог на Победу

Давайте лучше их в легковушки на севере ставить. Не знаю как они сейчас по топливной эффективности. Но главное что запускаются при любой температуре и прогрев не нужен.

@user-gi5yh4hl3w

Ай бұрын

Да не проблема, установят, а кто их будет покупать?

@LaOsmium

Ай бұрын

@@user-gi5yh4hl3w а тут второй этап, штраф за холостую работу двигателя больше 5 минут. А то смог над городом лютый, дышать не чем

@user-gi5yh4hl3w

Ай бұрын

@@LaOsmium А вы в курсе сколько стоят подобные агрегаты и какой шум издают при работе?

@LaOsmium

Ай бұрын

@@user-gi5yh4hl3w его можно удешевить, думаю пожар после попадания снаряда можно не выдерживать. У американцев были такие автомобили, на ютубе легко найти обзор Chrysler turbine car. Шум приемлемый, как и у обычной машины, около 50 000 оборотов выдавал. Это был не гибрид (обычная коробка автомат). Из минусов раскручивался двигатель долговато, поэтому разгон не очень. Можно было конечно зажать тормоз и газ и стартануть с лаунча, но коробка больше 3х раз не выдерживала. И расход был высоковат (а в Америка тогда топливный кризис начался, поэтому закрыли проект, хотя ела она всё, кроме этиллированного бензина), но технологии не стоят на месте. Снизить расход топлива, сделать гибридом. Опять таки, везде они не нужны, я привёл в пример север, где машины работают круглосуточно, иначе не заведутся, а города стоят в смоге по пол года.

Ничего себе, описание приводит в замешательство... ГТД на армате??? И другой технике... Заинтриговали...

@bolshoizmei

Ай бұрын

А почему нет? На Т80 турбина стояла, и нормально работала. Расход правда конский.

@user-zi9qz9fe6h

Ай бұрын

это скорее всего про ВСУ (не то, что хрюкает). Силовые агрегаты, дающие питание бортовой системе без запуска основного двигателя.

@sfefilatyev

Ай бұрын

это не главная ГТД, а вспомогательная, чтобы питать электрооборудование. Такие вспомогательные ГТД на большинство модернизируемой техники ставится, чтобы не надо было включать основной прожорливый двигатель для того, чтобы повернуть башню

@korana6308

Ай бұрын

@@bolshoizmei На армату ГТД не пойдет. По крайней мере сейчас. По нескольким причинам сразу. А, вот на её потомке, танке следующего поколения, лет через 20, лично я вполне вижу будущее за ГТД. Но технология должна дорасти, и даже её дорост через 20 лет не будет идеальным, но достаточным для снятия огромного количества преимуществ. Но для этого над ней нужно работать здесь и сейчас, а для этого у нас есть танк Т80, и его возможные модификации.

@user-zo1kz4hc3e

Ай бұрын

@@korana6308 Т-80БВМ единый ГТД, уже сегодня.)))

а чё нового та? этой штуке лет под ... хз скока много, электротурбинными генераторами работают при транспортировке газа, там 30 квт стоят амеровские, откуда знаю? так знакомы проектировал гпшки как электрик. Штука классная, в ней горит всё, что может гореть. Фишка в том, что дорогой квт выходит и как раз из за высоких оборотов турбины - сильно точно нужно и приличная износостойкость узлов вращения. Когда разбирался в теме, лет уже 15 назад впервые услышал за магнитные подшипники, которые позволяют вращать турбину до 90 000 оборотов. Первый гражданский завод таких турбогенов у нас в Питере рабоал. Что сейчас, хз.

@dryuni

Ай бұрын

Не только амерские. Сименсы тоже. Если просто о моторах ДТРД, то РолсРойс, да и наши умеют в них. С подшипниками вопрос уже достаточно давно решили. Гигантские моторы просто так что ли?

спасибо за выпуск

Made in Tomsk на манометре 27.51 улыбнуло...

Про автотаз и его руководство снимите передачу! Там достижения такие огромные, правда в обратном порядке🤦

@TheShura2

23 күн бұрын

Берете, проектируете свой автомобиль, строите завод, запускаете его в производство. Вы же уверены, что у вас получится лучше и соотечественники не будут обсирать вашу продукцию. А чем, кстати, автоваз не угодил?

отличный выпуск. порадовался за технологии. и отдельно что это явление массовое! правда есть ложка дегтя, это не микро-турбина а мини-турбина, и назначение ее как генератора. я прошу делайте технологичную турбину для мини самолетов- аэромоделистов и прочих коптеро делов

Гениально 🎉😂❤

Я как мехвод гм-352 или гм-569 скажу что всю передачу резало слух ГТА или микротурбина. Нам препододавали как ГТД, д-двигатель.

@dryuni

Ай бұрын

В данном случае всё правильно. Двигатель, это когда двигает - ГТД в Т-80, Абрамс. Данная конструкция именно ГТА - агрегат, он ничего не двигает, крутит на постоянных оборотах (чем более стабильные, тем лучше) электрогенератор. Лопастная система тоже может быть и двигателем (аэросани), и агрегатом (ветряк). И ДВС обычный тоже: в автомобиле двигатель, в электрогенераторе агрегат

@ldkbudda4176

Ай бұрын

@@dryuni А ГТД это двигатель внешнего сгорания? ;)

Иностранцы производят микро турбины генераторы для бытового использования , вал вращается на воздушном подшипнике (не требуется смазка) вырабатывается электричество 2-5 КВт а тепло идёт на обогрев дома. А мы до сих пор сжигаем газ в АОГВ или котлах беря от него только тепло без механической работы. Когенерационные установки называются.

@drugoykrym

Ай бұрын

Вы открыли для себя принцип работы ТЭЦ? Подскажите стоимость этих установок для бытового применения.

@repozitory

Ай бұрын

@@drugoykrym надо смотреть на капитализацию эпл

@torvn77

Ай бұрын

@@drugoykrym он о домах ИЖС говорит, в них индивидуальное отопление и электрогенерация будут выгодннее централизованного электро и газо снабжения из ТЭЦ, да и в квартире на самом деле что эфеективно будет тоже вопрпос.

@torvn77

Ай бұрын

А на каких производителей и модели стоит обратить внимание? Особенно бы хотелось чтобы были тихими, небольшой мощности и совмещены с котлами отопления.

@alexfiend7695

26 күн бұрын

Калифорнийская корпорация Capstone Turbine - крупнейший в мире производитель микротурбинных установок с микропроцессорным управлением. А те, в свою очередь, относятся к одному из самых современных типов газовых турбин и отвечают высочайшим экологическим требованиям.

Даём жидкого, Стартуем!!!

Спасибо, важную работу делаете

Всё хорошо,но только заберите у ведущего зажигалку😂

@KotsuhaFlorov

Ай бұрын

и моторчик из задницы

@user-gj2hh6fn8t

Ай бұрын

Бум бадабум и всё

1000 оборотов в секунду!!! Это супер.

Алексей, как мне показалось по кадрам, стал получше выглядеть. В целом, по сумме деталей. Это правильно.

Берём самогон! Отличный самогон из носков и колы от Дани Крастера! 😂😂😂

Расход то конечно конский, но на войне кто там его считает.

Потенциал дизеля еще не раскрыт, степень сжатия не подняли до 50 к 1

@ldkbudda4176

Ай бұрын

На французком танке Леклерк! ;)

Мужики реально молодцы!

Прекрасная программа

Слава Русскому Оружию ! 💯🇷🇺❤️

@aleksandrsoldier5913

Ай бұрын

Слава людям а не железкам!!! Глупец!))) 😂

Впервые вижу,как неимоверно дорого,с пользой для ВС и с грустью для меня,так используют спирт и самогон.😂

10:00 доказательства -- моё почтения. для кого это вообще снимается? ВЕРЮ!

А сейчас я расскажу в чем наглядность:))) Браво!!!

а каким образом Швейцарские турбокомпрессоры оказались на БелАЗе?

Ждал большего, расскажите про трд крылатых ракет

@korana6308

Ай бұрын

Может тебе еще ключи от квартиры

@KotsuhaFlorov

Ай бұрын

@@korana6308 этим трд уже сто лет, одна даже в общем доступе на Кильдине была

На спирте эксплуатационный расход будет по любому больше!!!🤣🤣🤣

@ivan_filimonoff

Ай бұрын

всяко разно!

@serg_3455

Ай бұрын

@@ivan_filimonoff Про экипаж забыл!?

Как будто побывал у Негоды в гараже 😉

как всегда типо рабочие крутят невидимые гайки в начале ролика :))))

@-FORK-

Ай бұрын

🤫

в дагестане из газовх труб крадут газ и с помощью компресоров от танка закачивают в метанов балон машин таксистов и газелеи

Молодцы советские конструкторы, надеюсь наши не хуже. Будут развивать всё это и идти дальше, а не эксплуатировать прошлые разработки. Не то, что-бы они плохие, но прогресс не должен стоять на месте.

@dryuni

Ай бұрын

Развивают. Другие, более современные материалы, технологии, смазки, средства конструирования и обработки данных

Отличный ролик!

Надо было ещё маслом растительным по потчивать турбину)))

@dryuni

Ай бұрын

Сожрёт, будь спок!

Только у меня возникает вопрос ? Зачем они вообще нужны ? Стоит раз в 20-30 дороже дизельной установки , раз 5 дороже в обслуживании , и кпд на 10-20% ниже чем у поршневой установки. Турбины целесообразны только на крупных тэц за счет большой выработки тепловой энергии , для танка это на оборот недостаток должен быть … Ни в ролике ни в коментах не увидел экономического обоснования этого устройства

@alexfiend7695

26 күн бұрын

Высокая удельная мощность, меньшая чувствительность к качеству топлива в отличие от плунжерных топливных насосов дизельных ДВС. Меньше требует смазочных материалов. Высокий ресурс при правильной эксплуатации в силу малого количества трущихся поверхностей. Меньшая чувствительность к перепадам температур и атмосферного давления.