ВНУТРИ ТАНКА!!! УПРАВЛЕНИЕ!!! Танк БТ-7/ Tank BT-7/ Иван Зенкевич
Автокөліктер мен көлік құралдары
"Охотник за динозаврами советского периода"- это уже программа про ретро автомобили, которую МЫ пытаемся снимать для ВАС. Но что бы ее снимать нужны деньги! И реклама сраного сникерса и прокладок на ЮТУБЕ дает нам такую возможность! Теперь есть партнер, спасибо www.f91.ru/
Режиссер Я и Антон Волков
Оператор Андрей Мишин.
The panzer BT-7 started serial producing in early 1935 at "Comintern's Kharkov Locomotive plant". Even from the modern point of view the machine is not ordinary, as it had a wheel-track mover. What does it mean. On asphalt BT rides on wheels and reaches seventy two km per hour, but at the cross-country it uses tracks. Even then, the decision was controversial, but from the economic and strategic point of view it was fully rational. Track resource does not exceed 1 thousand kilometers, so if you move under its own power to the place of battle, and even on the highway it was possible to lost the tracks. Moreover Army also had a deficit of tracks at all. But despite of the. And now I might disappoint many people.The story about the fact that at the beginning of the war, German tanks were better and our tanks were outdated, it's bullshit! BT-7 at that time was the best tank in its class. Do not believe me? Conduct an independent comparative analysis. In the turret there are two members of the crew: commander, he's gun-layer and loader. Armament of the tank, it's forty five millimeters gun 20K model 1934 and machine gun DT with 7.62- millimeters caliber. Allowance of ammunition - 172 shots for the cannon and about 2 thousand bullets for machine gun. It definitely can be called ... the front door! First time in my life it is comfortable enough in the tank. By the way, here at the right there is wheel to control the tank when it is on wheels.The body of this BT assembled from armor and steel plates and it is a box-like structure with dual side walls. The frontal armor is 20 mm, 13 mm turret, the shell's bort is 13 mm. It not significantly, but conceded to the German tanks. But the speed! But a little bit later.Well, slowly starting. During the movement the whole body feels as machine is rushing forward, pushing you to overclock the fourteen-ton tank to a maximum of 52 km per hours on tracks! BUT! To switch the 4-speed gearbox in motion, you have to be a virtuoso and the do feel the machine. Unfortunately, I'm is still far from perfection, and as many tankers at the beginning of the war, I had to stop. And also, to turn this machine, this actually lightweight machine, it is necessary to pull the lever on which the force is about forty kilograms. And I'm a little bit tired. But the machine just creeps if simplify it's handling, the tank can be safely compared to the good motor car. But all this is from today's point of view, but that time there was no choice and our grandfathers and great-grandfathers on such machines took part in the Battle of Moscow, at Stalingrad, crushed the enemy in the North Caucasus. And I'm a little bit tired. But the machine just creeps if simplify it's handling, the tank can be safely compared to the good motor car. But all this is from today's point of view, but that time there was no choice and our grandfathers and great-grandfathers on such machines took part in the Battle of Moscow, at Stalingrad, crushed the enemy in the North Caucasus. And a swansong of the BT-7 became the redeployment through the Big Hing in August 1945 and participation in the defeat of the Japanese Kwantung Army.Reading books, playing computer simulations, look at the pictures all this is great. But, if you haven't touched it, haven't seen with your own eyes.You cannot understand the beauty of a severe iron. Visit museums, learn the history and love your motherland. We have much to be proud of! Well, but I go to the hunt again.
Пікірлер: 319
Прадедушка на таком воевал. В 1943 погиб под Тернополем... Сейчас похоронен в посёлке Лозово...
Великолепный город и люди)
"Ездите по музеям, учите историю! Нам есть чем гордиться!" Иван, спасибо Вам огромное за то что Вы делаете!
Спасибо Вам, Братья Белорусы за подвиги Ваших дедов и отцов, за сохранение памяти о них.
Есть такая классная школа..... жизнь))))
Они гоняли на этом БТ и снимали с него размеры/фотографии для игровых моделей. Они эту наклейку во всех музеях, где были, оставили)) В Кубинке тоже на стене приклеена)
Классный музей судя по всему. Молодцы Белорусы. Приятно осознавать, что где-то есть действительно братский и дружественный народ. А тест-драйв очень интересный, побольше бы таких редких танков. Спасибо!
Ну вот почему Беларусы с уважением относятся к истории? А потому что умные
Świetny czołg a w dodatku sprawny ,wielkie brawa dla mechaników i czołgistów.
Вообще-то, подобные агрегаты, полезно хоть иногда выкатывать. Да и автор проехался на этом БТ скорее не для себя, а для нас.
На 22 июня 1941 в войсках СССР было 4523 танка БТ-7 и 700 БТ-7М.
Иван спасибо вам !! за такие видео!! обзоры у вас супер !! и не большая или точнее большая просьба если можно то можно пожалуйста увидеть еще обзоры на старые или ретро автомобили !! спасибо
Очень грамотно. Чувствуется хорошая подготовка по теме. Респект.
Надо было подойти))))))))))
Иван вы просто молодец!! продолжайте снимать про танки это очень интересно и познавательно
Learn history and love the motherland.The two are mutually exclusive ;) That said, sweet video.
Двигатель БТ-7, V-образный 12-цилиндровый карбюрный, жидкостного охлаждения М-17Т. Мощность двигателя,400л. с. Выпуск танков БТ-7М с дизельными моторами В-2 (такое обозначение получил БД-2) был налажен только в декабре 1939 г. и продолжался до сентября 1940 г., Всего было собрано 788 танков БТ-7М.
познавательно. продолжайте в том же духе!
Поддерживаю. Вот, например, механик-водитель, которого в кадре полминуты показали, наверняка мог бы очень много интересного рассказать.
1:28 оо, StuG ||| G на заднем плане)))
БТ-бешенная табуретка )
Надо было, но решил не отвлекать Вас от съёмочного процесса. Спасибо за обзоры, всегда очень интересны)
Молодец!!! Классные передачи!! Благодарствую что чтишь память наших предков, огромное спасибо за это!
Иван спасибо тебе большое за твои тест-драйвы !!! Честно говоря завидую тебе (по белому))),так-как являюсь фанатом танков.С удовольствием смотрю все твои тесты.Молодец !!!
Очень интересные тест-драйвы танков.смотрю с удовольствием)))
1:32 кто заметил эмблему Wargaming---Лайк!
Интересно, а почему говорится о дизельном двигателе? Скорее всего это более поздняя модель. На первых ставили карбюраторные двигатели.
Шикарный сериал! Большое спасибо авторам!
ОГРОМНОЕ спасибо, Вам Иван!
вы знаете чем отличается телевидение от радио и газеты с журналом?
Иван, спасибо за очередной увлекательный обзор. Жаль, что не упомянули танк "Кристи", срисовано именно с него.
Большое Спасибо за обзор техники!!!!
Прекрасно, Иван. Отличный обзор!!!
Спасибо. Благодаря Вам побывал на "Линии Сталина". С нетерпением ждем новых тестов. Особенно военной техники. Можно и современной:)
спасибо за такой экскурс в историю, открыл для себя много нового.
Очередной лайк! Зенкевичь, охоться, охоться!!! Я на твой канал ещё 20 человек подпишу, как ты за несколько минут, выдаёшь информации столько, сколько в других передачах за 2 часа? O_O... Уважаю тебя!
Спасибо Вам, очень полезная программа, она еще и очень интересная
Скорее всего это БТ-7М с двигателем В-2, выпуск 1939г. Ранее ставили карбюраторный двигатель М-17Т. Всего было изготовлено 706 экземпляров БТ-7М.
Опасная консерва . дверь в переди не лучшее решение
отличное видео! я вообще очень люблю ваши обзоры, Иван)))
Иван,езжайте в подмосковную Кубинку! Там танковый музей огого какой,да и техники на ходу побольше,причем интересная такая техника. Другой дело в эфирном времени и цене вопроса............
спасибо за все тест-драйфы занимательно и интересно
Зинкевич МОЛОДЕЦ все обзоры супер
Правильное дело делаете! Удачи!
спасибо вам за тест драйвы очень интересно
Видео замечательное!
Хорошее видео! Респект!
золотые слова!
БТ-красавчик, хоть и у амерекасов лицензию купили. Он вроде конструктора Кристи, если не ошибаюсь.
Нам есть, чем гордиться! Спасибо!
оч позновательно спасибо!!!!
спасибо очень интересные видео.
Спасибо энтузиастам что востанавливают технику при чем всю и нашу и противника. Вот только государство наше только громкими словами как всегда бросается ну хорошо что хоть не мешает.
Отличный обзор!!!))
мотор в-12 используют до сих пор на бульдозерах ДЭТ-250
Epic vid!
thx for subtitles
Да, но тогда башня не с этого танка: на БТ-7М была коническая.
кто заметил знак варгейминг 1:25 лайк
@n3far1ous85
9 жыл бұрын
и я заметил наверно варгейминг проверял и после в word of tank вставил эти танки)
что со звуком?
молодец!!! правду глаголишь!!!
Спасибо за тест, интересный сюжет, но, что с микрофоном?)
отлично, не ожидал увидеть БТ-7
Отличный танчик!!! Тогда инженеры были очень смелые и получались у них очень смелые танчики. Сейчас современные инженеры стесняются проявить настоящее творчество!
Спасибо! Интересный ролик! В своё время неплохая была машина, самое большое преимущество - скорость!
кстати этот танк всегда в Минске в парадах на День Независимости учавствует. День Независимости - 03.07, связан не с датой развала СССР а освобождением Минска в ВОВ.
Отличное видео.
познавательно!!!
Ммм. В мой город приехал. Как же все интерестно смотреть все это в передаче.
В конце хорошо сказал ! 7:21
Не упомянули тот момент, что танки серии БТ спроектированны на базе опытных американских танков Кристи.
@UnreaL51rus
10 жыл бұрын
от танка Кристи в БТ-7 не осталось практически ничего)
@user-ph9zz7gk7m
9 жыл бұрын
Sta Kru ну это все равно что критиковать американцев за использование лампочек Лодыгина, радио Попова, электронного микроскопа Зворыкина и самолета Сикорского, в своих разработках военной техники)))) Подвеска Кристи, о которой Вы вероятно ведете речь, в 35-45 годах применялась в танкостроении практически во всех странах, не только в Союзе. А более ничего от кавалерийского танка Кристи ни в БТ, ни в Т-34 не использовалось)
@user-ph9zz7gk7m
9 жыл бұрын
Sta Kru и да кстати, так называемый танк кристи о котором вы упомянули вообще был без башни и напоминал скорее бмп)
А где молоток для переключения передач?
Интересные обзоры военной техники, не было мысли о том чтобы сделать тэст драйв немецких танков?
Отлично!!!
отлично
Я на этой Линии Сталина был,тоже катался на БТ-7 только не сам,вообще круто!
отлично!
Классный танк!
всё класс
Если тут реально V2 тогда это модификация БТ-7М
Иван сделайте тест танка ис 4 или т 10 на 9 мая!
в таком городе я жил))
класс!
Для этого есть руководство по эксплоатации. Благо, сейчас доступно.
Интересно было бы увидеть немецкую "Мышку" в движении...
Круто мне вобше нравится яб ы хотел чтобы вы сделали про кв-1С
Видимо СерБ понерфить хотел
на 1:32 на столбе был знак Wargaming которые создали игру world of tanks
Where is that museum? Please answer in english. Nice IS-8 at the beggining of video
Пропагандируешь народ изучать историю) рассказываешь про технику)) делаешь всё очень интересно, респект тебе !)
это СУ-100, на него был обзор
Highway Vilnius-Minsk, 30 km from Minsk.
Классный тест-драйв!!! По поводу Варгейминга: на линии Сталина проводилось пару мероприятий от танкоделов. Да и подобными деньгами, фирмы связанные с военной техникой (в Беларуси) похвастаться не могут. Поэтому и "любовь" музея к Варгеймингу.
Защищённось экипажа под вопросом.
От кристи там только принцип ходовой части, упоротые американские танковеды с дискавери чуть ли не считают что т-34 был сделан по наработкам из США.
В конце ролика,на подставке за спиной стоит су-100 или су-85?И на него бы обзор)
2:28 - раки рандома))
Всё интересно. Но перегруз на стенд апах и синхронах страшенный. Оператор вообще за уровнем звука не следил.
А нет ли в планах потестировать немецкие пт-сау? Тот же штуг 3, или ягдпантеру?