Классный! Был ещё крепким снизу! Спасибо!

На пятой минуте дядя говорит что передняя ручка водителя для того чтобы держаться за нее на бездорожье. Такого бреда даже на ходу не так просто придумать))

Был бы ful time, было бы вообще круто

Мы все знаем и понятна техническая составляющая этих машин нужно подтягивать до японцев. Самый важный вопрос, -это как метал и покраска будет себя чувсьвовать через пять лет эксплуатации. Знаю точно, что все они гниют и краска вспухает😂😂😂 я бы подумал десять раз..... у меня ТОЙОТА которой 20ть лет и все в порядке.

Массаж какой хотите?😂а Боди предусмотрено 😂

Как реализован полный привод: Part time или full time? Сразу видно, что машина создавалась в сотрудничестве и под влиянием JEEP Жаль что нет фароомывателей.

@GreenWayCars

7 ай бұрын

Полный привод у него подключается жёстко, по схеме part-time. Есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего межколёсного дифференциалов и система выбора из девяти ездовых режимов

@user-ef6bk2tn8g

6 ай бұрын

​@@GreenWayCars, К стати, в Россию уже начали по просьбе дилеров завозить Танк-300 на муфте. Есть видос, где их сравнили. На муфте по говнам ни в чëм не уступил парт-тайму, а в разгоне выиграл больше секунды! 9,5 сек против 10,6 у стандартного. Так что на муфте этот 60-й был бы вообще огонь огненный...

@channel_555

2 ай бұрын

А и правда непонятно, как о типе полного привода можно не рассказать в видео, посвященном внедорожнику. Причем, почти у всех обзорщиков - почти ноль информации. Стесняются что-ли?..

А у передних пассажиров масаж есть?

@GreenWayCars

7 ай бұрын

в модели 2022 года есть массаж,есть обогрев и есть вентиляция. В модели 2023 года есть только обогрев,но по сути это одинаковые авто.

Дизельный есть такой?

@GreenWayCars

7 ай бұрын

да есть

С доставкой под ключ, какая цена?

@GreenWayCars

6 ай бұрын

под ключ цена 4 800 000 руб

@user-ff3rl7sf5l

6 ай бұрын

Добрый вечер. Подскажите по цене и доставкой под ключ BJ 40, в старом и новом кузове

Цену так и не озвучил

@MrSanCry

7 ай бұрын

так и самое главное - ни про двигатель ни про трансмиссию ни про прицеп .... только финтифлюшки салона ... на кой болт все это нужно - если это внедорожник.

@GreenWayCars

7 ай бұрын

Цена 5 200 000 руб

@GreenWayCars

7 ай бұрын

@@MrSanCry На «вооружении» полноразмерного внедорожника BAIC состоит четырехцилиндровый бензиновый двигатель 4K31TD рабочим объемом 2.0 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбокомпрессором, интеркулером, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, фазовращателями на впуске и выпуске и непосредственным впрыском, генерирующий 267 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента. Вскладчину с мотором трудятся 48-вольтовый стартер-генератор, 8-диапазонный гидромеханический «автомат» и полноприводная трансмиссия типа Part-time с жестко подключаемой передней осью, понижайкой и тремя блокировками (межосевой и межколесными).

@user-vi9ev1yz8w

7 ай бұрын

@@GreenWayCars от куда вы такие цены берете)))) аппетит у вас конечно ужас просто, уже все знают сколько они стоят в китае

@GreenWayCars

7 ай бұрын

@@user-vi9ev1yz8w у нас фиксированная ставка на наши услуги,а именно 10 000 юаней или 125 000 рублей,а все остальное это грабительские таможенные платежи ,утиль сборы и прочие расходы по доставке и т.д. Просто для интереса поизучайте сколько будет стоить просто растаможить подобное авто.

С парт таймом нафиг нужен. На танке 500 се его муфтой и электроникой и то зад забрасывает при обгоне, а тут такой сарай а на задке по льду ездить, нет уж не надо. Ну и подумайте о расходниках и запчастях и то, дилеров нет, запчасти ждать 2 3 недели, плюс проблемы с русификацией, за которую никто не возьмётся. Будете ездить с гугл переводчиком. По опыту прибретения танк 500 напрямую из Китая ответсвенно заявляю.

@smilodon65

7 ай бұрын

Езжу на Кайроне 8 лет парт тайм норм

Светодиоды, фары, сонары, дисплеи, накладки... Какая чушь, китайская поделка,... Двигатель какой? Малолитражных 2х литровый турбо бензин, раздутый до 220 лс???😂 Подвеска, коробка, блокировки...

@user-ef6bk2tn8g

6 ай бұрын

Разгон до сотни 6 секунд. Тут ещë 48-вольтовый стартер-генератор при интенсивном разгоне помогает, работая тяговым электромотором. Это так называемый мягкий гибрид. Средний расход 11 литров 92-го бенза. Размеры как у Крузака 300-го и есть всё, что хочется + великолепная динамика за треть цены кукурузера, если не за четверть. Минус только один -- постоянный привод задний, передок имеет жëсткое подключение без дифференциала. Но на современной зимней шипованной резине вполне можно ездить и на заднем приводе, не напрягаясь. Так что брать его будут, когда начнëтся его сборка в Калининграде. К бабке не ходи. А брендодрочеры пусть раскошеливаются на некитай. К стати, новый Прадо 250 уже тоже сдулся до турбомотора 2,4 литра, а Крузак 300 довольствуется турбомотором 3,5 литра. Следующее поколение япошек один хер будут иметь под капотом китайский стандарт -- 2 бензиновых турболитра.)))