00:00 Вступление 03:06 РАЗГОН до 100 км/ч 04:40 На ПОДЪЁМНИКЕ 07:02 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ 23:15 ПРОСЁЛОК Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

@user-dr5yk1sq2d

Жыл бұрын

Разгон

На самом деле для семьи хороший автомобиль , для тех у кого есть частный дом )) Не будет же народ с балкона провод тянуть ))

@Denon13101

Жыл бұрын

Гараж- достаточно.

@Alexandrumm11

Жыл бұрын

@@Denon13101 ещё плюс лям

@MsRus199

Жыл бұрын

Зачем? Написал заявление в моэк и поставят зарядку во дворе

@def1042

Жыл бұрын

Абсолютно верно! Всем говорю об этом, при покупке электрички (сам владелец ID4 Crozz). Если живете в частном доме, берите однозначно. Если в квартире и при это нет гаража, не рекомендую. Машиной доволен полностью.

@Gnom2384

5 ай бұрын

а почему так категорично? Живу в Питере. Зарядок по городу достаточно

Симпатичный автомобиль. Интересно посмотреть на зимние тесты электромобилей под полной нагрузкой энергепотребителей, в зимней каше и тд и тп

@user-vj5sb6rc4k

Жыл бұрын

Сколько гидроэлектростанций надо достроить?атомных?сжечь газа,мазута,угля?-что-бы понтоваться зеленой энергетикой?Уверен.Работают ученные над проблемами.Но ПОКА рано!Когда придумают материал,который принимает в себя энергию на 500 км-РАЗМЕРОМ с АККУМУЛЯТОР хотя-бы на 100 Ампер-тогда и будем думать.Проехал километров 400.Заехал.Свой снял.Заряженный поставил.Нет пока нового Теслы.А может уже в садик пошел?Не знаю.

@StavrosStakhidis

Жыл бұрын

В самых неблагоприятных ситуациях - зима, печка, снежная каша, полная загрузка, до ещё в пробках постоять, то легко на 2/3 снижается запас хода, т.е. с 500 км до 150-180 км

@StavrosStakhidis

Жыл бұрын

@@user-vj5sb6rc4k в любом случае электромобили это временная мера и тупиковая ветвь технического прогресса, будущее за транспортом на водопроводной воде

@user-xe5kt6rf3w

Жыл бұрын

@@StavrosStakhidis поделитесь куревом. У авто на бензине нет 500 км пробега с бака, а вам надо с электро.

@StavrosStakhidis

Жыл бұрын

@@user-xe5kt6rf3w Ситроен С5 - по трассе до 1000 км, бак 65 л. Тигуан бак 60 литров, пробег 650-700 км. Тесла Х 95 эксплуатирует брат, (правда в Швейцарии) 350 км это предел летом, при заявленном 560 км

Ждём обзор на новую Весту

@user-rx9cc9it5c

Жыл бұрын

Без вонючей гейроппы не будет никогда у нас производится обновленная Веста

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

новая Веста стоит как ID-4 🤣🤣

Благодарю за обзор,если есть возможность сделать обзор на Ниссан Ария,спс.

Сергей спасибо за информацию.

Хороший обзор, как всегда)

Нет беспроводной зарядки, класс! Беру, у меня как раз телефон без этой функции.

Крайне интересный обзор 🙂👍 Неожиданно для Вага 🙂☝️

В Узбекистане это один из самых популярных электрокроссоверов ….прям оч часто встречается….стоимость от 36 до 40 тыс долларов.Достойный городской автомобиль…реальный пробег 400 км летом…зимой чуть меньше (не экономный стиль вождения). Но на первом месте сейчас byd song plus…..авто за эти же деньги но по технологиям,качеству,безопасности и практичности на 3 головы выше. Вся линейка у byd очень удачная. На 1 м месте в Китае. Если будет возможность возьмите на тест….будете приятно удивлены.

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

выходит в одну цену с новой Вестой

Для города самое то! Действительно в семье должен быть и второй авто на бензине.

Очень интересный автомобиль. Немного сэкономили на материалах отделки, но все же норм.

Обзорщик лучший, смотрю уже несколько лет, только ща подписался, каюсь. Я хз как в Москве ее заряжать даже(бензин залить 1 минута, а тут в лучшем случае 40 минут быстрая зарядка)Думаю лет через 10 все на электро будем.

Лайков за работу, а так в данное время он не нужен, гибриды нужны

@user-eo9hs6tn9d

Жыл бұрын

Желательно - с дизель-генераторами.

не забывайте!! это Китае. Европейская серия на много комфортней!!!

Машина - как машина. Сейчас любое увеличение вариантов для выбора - уже большая удача. Как по мне, вполне нормальный вариант для второй машины в семье, особенно если живёшь в своём доме. 90% пробегов по городу и пригороду, в пределах 100-150 км в сутки - для этой цели его более чем за глаза,хоть зимой, хоть летом. Но у многих ли российских семей сейчас по две и более машины? За пределами Москвы, Питера и ещё пары-тройки крупных городов - очень мало таких, доходы не позволяют. А единственной машиной подобный электрокар иметь в наше время - так себе вариант. Масса ограничений, их придётся учитывать.

Прекраснная машина , прекрасниый ролик, спасибо

Для южных регионов России прямо пушка!

@takoyvot4666

Жыл бұрын

Там зарядок полно

@-SemmoLo-

Жыл бұрын

@@takoyvot4666 это где их у нас на югах полно?...

Задний привод !!! Круто !!!

Хорошо электричка, но у нас ещё и зима есть. На обогрев большая часть заряда уйдёт.

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Мы озвучили что зима от 522 оставит 300 + при умеренной эксплуатации

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Это если машина в теплом гараже стояла, а если на улице то аккумуляторы просто замёрзнут и хорошо если половину выдадут. В Тюмень она мне не нужна.

@user-jo9si7op5y

Жыл бұрын

Да у нас все эксперты в том чего никогда не пробовали и не видели

@_-Detox-_

Жыл бұрын

в прошедшую зиму в минус 18 заряд упал вдвое. но для городской эксплуатации это не критично..

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ Может и не критично, но внучку в садик я предпочитаю возить в теплой машине.

Если не ошибаюсь, Сергей Гилевич говорил что на wv в китае спроса нет. Дилеры машины не могут продать. Остатки автомобилей перевозят в другие страны.

Интересная машина, и цена в сравнении с последними новинками не кажется уже такой высокой. Для города отличный вариант

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

Volkswagen ID-4 стоит 40.000$. Теперь посчитайте сколько стоит Vesta NG в норм комплектации.

@user-yi5df4wj4l

Жыл бұрын

@@sergeypawlyshyn5353 Веста нг это вообще недоразумение рынка, с точки зрения соотношения цена/качества

Доброго времени 👋😉 Прямо бюджетник для богатых😁😁😁

лайк сходу

Давай сравнение Тесла - Кона и этот ваген.

Алюминиевая подвеска - нереальный гемморой, на Пассате Б4 такая была. Когда продал машину - плакал от счастья, столько крови такая подвеска у меня выпила. С тех пор ВАГ - мимо...

@billybones5105

Жыл бұрын

Скоро будет пластмассовая

@user-en9or3ql2q

Жыл бұрын

Для китайского ВАГа - нормально.

@alexanderpikalov7213

Жыл бұрын

Сейчас практически все делают алюминиевую подвеску.

Про Скайвел смотрел ваш обзор. Он оказывается не оцинкованный, а стоит дорого

Это Id 4 x ,есть вариант krozz,он побогаче будет. А полный привод называется prime

Добрый день, наконец-то не китайская машина, приятно было посмотреть)

@user-eo9hs6tn9d

Жыл бұрын

Посмотрите тест-драйвы из Китая. Вам будет неприятно))

@memberoid

Жыл бұрын

Не китайская машина, которая собирается в Китае, привезена из Китая и создана фольцвагеном, как раз для рынка Китая, чтоб хоть как то занять нишу электрокаров там.

@memberoid

Жыл бұрын

А и цена id4 в Китае 27.200$

Понятно, что кроссоверы, пожалуй, самые популярные "кузова" сейчас, однако, для заднеприводной машины такой вариант не нужен, подошёл бы на такую платформу - минивен. Подкапотка нужна минимальная, можно вынести капсулу салона максимально близко к носу авто, получив однообьемный просторный салон.

@dmitrystud8624

Жыл бұрын

Вы уже отправили свои рекомендации мировым автопроизводителям? 🤣

Классная тачка, за ними будущее.

@plastunspb

Жыл бұрын

И проезжаемое расстояние по подписке ))

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

дерьмо это электрическое. Только ДВС

@EgorSt93

Жыл бұрын

@@plastunspb сделать подписку на по для двс даже проще, чем на электроповозку

@Tinglan

Жыл бұрын

Думаю, если и будущее, то очень отдаленное. В среднесрочной перспективе приоритет у китайцев, которые для своего рынка продвигают последовательные гибриды

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

@@EgorSt93 на нормальные автомобили без всякого электронного говна сделать подписку вообще невозможно

Шас в Тайвани движуха пойдет посмотри как будут из делать…))) все движется смотрите за событиями и думайте) А в Тайване чипы, процессоры клепают так на минутку…

Чуть более года назад я приобрёл рестайлинговый Санта Фе Калиграфи с v6 на 3.5л. всего за 3,15млн. Я ещё думал, вот лям в кредит брать, переплата, туды сюды, страховки, а по факту то сэкономил время и по факту не проиграл)

@user-yi5df4wj4l

Жыл бұрын

Зачем вспоминать что было год назад, вы ещё цены 2013г вспомните.... Сейчас новая реальность в которой будем жить и покупать новые авто

@redredo495

Жыл бұрын

@@user-yi5df4wj4l, вот именно, всего год назад! Не 10 лет, а год!!🙈

@pizdamgagaga

Жыл бұрын

Сейчас Киа мохав можно купить 3 тди с Кореи ,так что Санта фе не очень уже по цене

Кек, чтобы начать экономить на "топливе", надо сначала заработать кругленькую сумму на электромобиль. А потом ещё сталкиваться со всеми его "особенностями". Не, во-первых, в наших условиях пока только гибрид может нормально существовать, во-вторых, стоимость таких машин гробит всю идею экономии 😖

@user-ox6bk1zm7u

Жыл бұрын

Смотря с чем сравнивать, электромобили гораздо надёжнее и по обслуживанию в разы легче, а цены в РФ уже почти сравнялись

@redredo495

Жыл бұрын

@@user-ox6bk1zm7u, я корейцев обслуживаю за копейки

@user-ox6bk1zm7u

Жыл бұрын

@@redredo495 и катализатор тоже?

@redredo495

Жыл бұрын

@@user-ox6bk1zm7u, ты меньше смотри kpower и других недоумков, у меня 3 машины в эксплуатации, на Солярисе 300 тыщ пробег, на ix35 150 тыщ и щас на Санта Фе 20 тыщ пробега. Где хоть на одной машине проблемы с катом? Их не было нигде! Не хрен туды лезть, без надобности..удалять зачем то.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

ну почему гробит? если брать авто за примерно одинаковые деньги, то электричка экономит и неплохо так..

По цене как 2 обновленные весты с приоромотором то! Можно брать

Уходить по проселку, пьяным, от гаишников😝🤓 Однако, жизненные ситуации🙈

Настало время, когда радуешься обзору любого НЕКИТАЙСКОГО авто. Тем более если это ВАГ.

@MrGusikov

Жыл бұрын

А собирают и возят их сейчас с Китая

@user-en9or3ql2q

Жыл бұрын

Этот VW - обычная китайская франшиза. Как и весь китайский ВАГ.

@user-en9or3ql2q

Жыл бұрын

БАНАЛЬНЫЙ "Некитайский" китайский ВАГ. ))))) Господа, что у вас в голове, кроме опилок?

*Неплохой обзор.* Как я понимаю о зимнем пакете речи не идёт (как-то автор ролика стал изменять своим привычкам делать детальное освещение). Интересно Сергей, а всё-таки пробуксовка вредна/опасна для электродвигателей?

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Не вошли кадры из центра, сравнение с тигуан. Обогревов нет

"При благоприятных условиях, поедет 8" мощность электрокара не зависит от влажности воздуха и температуры если только не минус 50, и то принудительный прогрев батареи никто не отменял.

Эта ситуация наоборот очень выгодная для барык! Людшие года для автолюбителей было 2008-2017 года

полностью газовый двигатель это 👉да, практично, газовых заправок сплошь и рядом. А на счёт электричества не уверен что приживётся, на дальняк не уедешь.

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

Да, согласен на электрической авто далеко не уедешь.

@user-yi5df4wj4l

Жыл бұрын

Vesta cng?!

Все-таки видна разница между немецким и китайским вариантами...

Блин такая цена и до хрена чего нет...машина без души ...на любителя

@EgorSt93

Жыл бұрын

А Китай с душой ? Вагены всегда достаточно просты

Каким толщиномером пользуетесь?

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Carsis dpm- 816

А можно по подробней про Белоруссию и Рено.

@nsarcasi1985

Жыл бұрын

В Беларуси нищета--никто у нас за 20 тыс долларов такие машины не берётА когда Рено (ушло)вот и дали видимо добро русскому человеку покупать у нас в Беларуси эти машины..Так как в подавляющем большинстве простому люду эти машины только в мечте...

@VanHelsinguser

Жыл бұрын

@@nsarcasi1985 понял. Спс за инфу

@Mavericrus82

Жыл бұрын

я не знаю от куда это взялось, что у нас берут. Подавляющее большинство тоже не может позволить себе за такие деньги, за 1.5 ляма еле еле можно было наскрести, теперь все, ничего вообще не купить. А насчет гарантии не обольщайтесь, что бы они вам там не говорили, реально ее нет и запчастей нет, все только на словах, у меня у самого каптюр 20 года, общаюсь постоянно с теми у кого такие же или прошлые, у всех у кого гарантийные случаи в реальности ничего уже не меняют, ниукого, запчастей для гарантии нет. Хочешь можешь сам сделать, какую нибудь помпу за 100 тыс руб.

Практически все дилерские сети занялись серым импортом)

А зимой батарея садится быстрее будет

"Нет, ребята-демократы - только чай!"© В смысле - за эти деньги - Тугелла ✊

@user-qd6bg1fl7e

Жыл бұрын

Тугеллу за 3.5 не купить

Так у вас пустая версия , это pure , она так и переводиться , а на тест лучше брать prime , там и кожаный руль и массаж передних сидений и тепловой насос и полный привод , бесконтактная зарядка и т. д. , а если взяли пустую , то чего удивляться !

Электричка нужна для города и маленькая, как ока. Пробеги и маневренность лучше. А для мужицких покатушек и по хозяйству - тока нормальный авто! И хватит тереть про экономию топлива и экологичность. Выработка ээ изначально не экологична, даже в АЭС.

Если вдруг придётся уходить по прасёлку , смешно,я угарнул .

странные решения - вкорячили панорамную крышу - и при этом салон на уровне фольцвагена поло ... лучше бы салон сделали "посолиднее" ... тем более от стеклянной крыши один гимор - два-три года - и на ней появляются сколы от камней - а то и трещины - и "привет замена крыши" ...

@andreynnn7052

Жыл бұрын

Лучше бы солнечные батареи вкорячили вместо крыши панорамной...

Вместо Дарго и Колеоса , только правый руль....

Лучше гибрид привезли. Для России более актуальный вариант

Газа у нас теперь много, надо наменять у китайцев D4 каждому желаюзщему россиянину...

тачка класс. продаю кв. и покупаю .кошку с тазиком для ссак в багажник поселю. осталось дело за малым найти зарядку . цены пиз.... как много у нас покупателей кто это купит?

Максимальная комплектация в Европе не стоит и 60.000€, у нас конечно цена это 2×

@_-Detox-_

Жыл бұрын

максимальная комплектация стоит 62.950

3 600.. а есть что нибудь за 600 ?

@redredo495

Жыл бұрын

Есть вариант за триста😝

@user-lb2ce8gv3i

Жыл бұрын

@@redredo495 пробовал ?

@redredo495

Жыл бұрын

@@user-lb2ce8gv3i не😆

Прикольная электричка 👍

был бы дизель)))))

Сколько кВт часов нужно,чтобы зарядить с нуля?

@_-Detox-_

Жыл бұрын

вроде как максимальная батарея 77 квт/ч

До одного места этой машине 380v это не европейская версия, китай более 220 не воспринимает 7.5кВт от 220, а быстрее уже постоянный ток нужен.

Электричка на заднем приводе зимой, это топ) не для России авто. Получается, не так уже и дорого заплатить за тигуан, чтоб ездит вторую половину года и на дальняк

Суперские шины уже стоят, поэтому и тихо

Шляпа эти электрички и при нашей жизни это будет единичные экземпляры

@robbybobsonshow

Жыл бұрын

В развитом мире нет и не будет никаких проблем с этим. А вот РФ - да, очень долго эта тема развиваться будет. Ведь это в наших краях дед рассказывает о нетрадиционных источниках энергии в Европе и думает, что это очень смешно и остроумно (хотя это не так). А тут получается целая машина с нетрадиционным топливом так сказать. Вообще ужас и кошмар. Очень далеко от скреп и ценностей дедовских, которые он так усиленно пытается впихнуть российскому народу. Если верить последним новостям, то автомобильные скрепы в РФ сегодня таковы: авто без АБС, без подушек безопасности, с ЕВРО-0 и т.д. Пока весь мир продолжит движение вперед, мы двинемся в обратном направлении. На новоязе это называется отрицательное развитие. А VW ID - огонь тачка. Жаль только, что инфраструктуры под электромобили очень мало в РФ и пока нет предпосылок к тому, что она начнет кратно расти, особенно в регионах.

Зачем при таком явно удешевленном салоне такие огромные колеса?

@Denon13101

Жыл бұрын

Чтоб электродвигатель влез, он в колёсах.

Редкостная шляпа! Мало того,что полная электричка,а не гибрид,так ещё и задний привод! Я живу на Крайнем севере и такая хрень нам даром не нужна.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

С таким же успехом я могу сказать, что живя на юге, мне совсем не уперся крузак, например..

@user-zj7gz3em9g

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ Редкостной дурости сравнение! Сколько проживет батарея в -40? Далеко уедешь на заднем приводе по сугробам и колее? Думай,что пишешь. А Крузак на юге очень даже в тему. И по пашне проедет и по крымским горам проедет.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

@@user-zj7gz3em9g действительно- редкостной дури сравнение. Нах мне этот бегемот в городе, да еще и на юге? Как раз электро или маленькая машина в самый раз. Поэтому ваше сравнение электро на севере это и есть глупость, ведь машину выбирают под определенные задачи...

@user-zj7gz3em9g

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ Послушай,любезный. Ты сейчас похож на Умку,который смотрится в ёлочную игрушку. Не усугубляй. Мне неинтересен твой юг,ты знать ничего не знаешь про север. Покупай себе хоть мопед,только перестань отвлекать на себя. Всех благ!

@_-Detox-_

Жыл бұрын

@@user-zj7gz3em9g охренеть. На умку как раз ты похож- назвать авто шляпой только потому, что оно тебе не подходит.. Всех благ тебе на твоем севере...

У нас на Кипре такой стоит ок 50 к евро. Дёшево/ страшно у вас там

в Китае он стоит 35-40$ и никому не нужен, там ТАКИЕ китайские гибриды, ID 4/6 нервно курит в стороне... Машина Огонь, но лучше заказать Гибрид Китайский , или BYD Yuan Plus, Honda M-NV +/- 2,5млн

Мягкий подлокотник в дальней дороге на электичке...возможно ли?;)))

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

По шоссе 450, без климата в один конец легко

@nebrattimne

Жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK ну ну , на Юге , по шоссе с сверх загруженным трафиком , без климата - 450 км ??? Ну , ну 🤔🤔🤔

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@nebrattimne Давайте тогда уточню, по трассе ДОН легко.

@EQ-lq4wf

Жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK мне до тёщи в сторону Новороссийка 550км, выходит не мой вариант такое чудо с подлокотником. Если серьёзно, был тезис в ролике что электричка не должна быть единственным транспортом и для поездок город+100км около само то

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@EQ-lq4wf Так то, да. Но у кого то тёща поближе)

У кого есть бабки на такой автомобиль зачем ему экономия.

Вопросы остаются с закрытым цена автомобиля не соответствует пробегу нет ни одного электромобиля который оправдывал бы свою цену кроме nissan leaf это действительно городской автомобиль действительно второй в семье и денег минимальное вложение и оптимальный вариант знаю о чём говорю четыре года владея

@user-gt9dv5ng9y

Жыл бұрын

по поводу Ниссана с тобой согласен. Прекрасный автомобиль для города)

возле разетки на ней только кружить это не для России где от города до города 300 км

Странно, что про Колеос ещё вспомнили 🤣.

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Нестранно, в Белоруссии продают новые и для Россиян документы для постановки на учёт в РФ дают. Актуально

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

Для Вас, возможно, актуально. Россия - большая. Мне из Екатеринбурга в Белоруссию за ним ехать не вижу смысла. Про Сибирь и Дальний Восток - вообще промолчу. Тем более ещё продаётся Икс-Трейл, не особо дороже.

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x Смотрят из многих регионов. Для Вас согласен.

@user-gc7dd2zt6x

Жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK , в начале 2020 года выбирал из Икс-Трейла и Колеоса. Цены за примерно сравнимые комплектации были с учётом скидок и акций почти одинаковые, 10-30 тыс. разница. Но Колеосы были только под заказ, а цена нефиксированная. В итоге купил Икс-Трейл, хотя принципиальной разницы нет. У Колеоса, кстати, багажник удобнее. Нет выступов по бокам (подлокотников) для третьего ряда сидений, как у Ниссана. Третий ряд на других рынках у него есть.

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x Оба хорошо, Икстрейл был на длительном тесте с 2.5, удивил экономичностью и комфортом.

Таймкодов не хватает Сергей, не серьёзный подход к публикации видео

Да приживутся они уже и прижились nissan называются но не по 4 млн.р электромобилей такие не нужен автомобиль такой за такую цену так как я уже знаю о чём говорю не могу предупредить людей не покупать электромобиль за такие деньги цена электромобиля максимум миллион

И кому нужно это " счастье "? Едь и бойся,хватит тебе зарядки или нет ? Да ещё цена - космос !

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

40 тыс долларов в мире стоит. а Веста NG сколько стоит?

Чтоб такие покупать у нас должна быть зарплата и пенсия не 15р а150р

Жене бы взял

Не,я лучше Тигуан куплю,а эти электрички,не для нас,такой стоишь зимой в глухой пробке,и не знаешь,доедешь до дома или нет,в малину такой кайф,это чисто для понтов,все равно нужна вторая машина,с ДВС.

От Фольцваген одно название, это китаец в чистом виде

Сделано в Китае но ценник далеко не китайский)))

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

Так ещё и электро, то есть межгород ему не светит, только поездки на эвакуаторе обеспечены!

@user-bq6hs7db8h

Жыл бұрын

Многим уже немцы не очень интересны, да и про запчасти бред. Если уже и выбирать что-то современное и практичное, то мне кажется проще взять Exeed. Тоже Китай, но дешевле и проще с обслуживанием, моторы не сильно прожорливые, зато на бензине и не надо никаких станций для зарядки искать

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

@@user-bq6hs7db8h в случае с эксидом мне кажется он и по просторней будет, и по оснащению даже интереснее немцев. Ты даже на приборку посмотри, у эксида она адаптивная, большая и расположена более удобно, плюс круговой обзор и ещё куча всего по активной и пассивной безопасности

@user-bq6hs7db8h

Жыл бұрын

@@user-nr7et9pk5r насколько знаю эксид на новой платформе построен, 7 лет гарантии, а про опции и обсуждать не стоит, у китайца даже контроль качества воздуха есть

Сервиса на китайские Фольксвагены нет, от слова совсем. Даже сброс сервисного интервала требует онлайн с КИТАЙСКИМ официальным дилером. Лайфхаки предыдущих моделей на ID не работают. Запчасти не дорогие, можно заказывать на прямую.

мда...тогда Сергей еще не знал, что этот обзор будет никому не нужен..т.к. VW ушел..

Везти такую из дубая под ключ 2,5 млн, перекупы берут 1,1 Ляма сверху выходит…

Дешевле больше лучше, только че с ним делать? Он не удовлетворит требований 99% россиян.

Сплошные компромиссы. Не может пока электричка стоить так же как автомобиль с двс.

@Alexandrtru1973

Жыл бұрын

Конечно не может, она дешевле должна быть!!!

Не практично! Хендай Кона дешевле выйдет под заказ

@user-jz4zi3ep9d

Жыл бұрын

Только вот фольц больше по размерам

@jaguarik6581

Жыл бұрын

@@user-jz4zi3ep9d это да. Каждому своё

По три ляма тачки , вы в своем уме, войну начали сахар с солью пропал , сейчас все бегут тачки покупать, цены - просто космос!!!

@redredo495

Жыл бұрын

Есть серый импорт, там можно найти что-то более менее по гуманной цене. Я не говорю щас за серый импорт от ОД, как в данном случае, нет, от частных лиц. Много вариантов с Казахстана..

@evgen1707

Жыл бұрын

Надо ещё немного потерпеть...

За такие деньги, что три, что пять лимонов, такие машины не нужны

На западе уже начали ограничивать время и мощность зарядки. Потом и цены поднимут до бензина. Экология останется вреднее бензина. Только как второй авто для небесных людей.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

где и кто ограничивает ?

Дорога на которой замеряли разгон.... Какой разгон до 100 км в час... На ней живого места нет. Какой электромобиль? Под колёсами "то яма, то канава".

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Реальные условия, а вам тепличные нужны? Для чего?

@evgenygamayunov4484

Жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK вот и я думаю "для чего" это электрическое чудо техники если реальность совсем не располагает

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@evgenygamayunov4484 У каждого своя реальность.

Вроде, технологии. Но в этих электрокарах, будто нет души...

@takoyvot4666

Жыл бұрын

А в весте есть

@Spider_Hunter

Жыл бұрын

@@takoyvot4666 есть

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

потому, что это шляпа, а не технологии. И души нету уже у 90% машин с двс, не говоря уже о батарейках

@_-Detox-_

Жыл бұрын

откуда душа в куске металла?

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ да в некоторых машинах души побольше, чем в вас

Про какие 15 часов для зарядки Вы говорите для 200км? Синяя резетка 7кВт, машина 84,8, при остаточном заряде в 20% авто зарядится за 7 часов. Поставил на ночь, утром полная батарея. Из практики, по городу полной батареи хватает на 450км

@loi620

Жыл бұрын

Он про зарядку дома говорил.

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

А главное цена : 80 кВт при обычном счётчике этогрубо 200 рублей на 500 км пробега, причём сопоставимого по мощи с каким-нибудь 2 турбо, а это минимум 50 литров по минимуму бензина, т.е. 2500 за тот же пробег при практически одинаковой отпускной цене за автомобиль в сравнении с Тигуаном, даже меньше. Даже не думал бы, но даже моих доходов это 50 зарплат и не жрать всей семье, поэтому подержанный праворульный Лиф в ближайшем будущем, или Болт

Вагон спер дизайн Тойоты раф😁

Лозунг с шоколадкой перепутал...

Газовых упоров нет лоол, а кто говорил то что за тазах нет до сиз пор?? Давайте пишите

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

На ВАЗ 2110 даже были)

@_-Detox-_

Жыл бұрын

а зачем они? раз в полгода омывайку залить?

@lazyhamster9331

Жыл бұрын

Они у ВАГ-а допами идут (как минимум, в B-C классах). Кому надо, тот ставит.

Двигатель на водородный элементах это наше будущее. Китайцы впереди планеты всей по электричкам. Ну а фольксваген, пытаясь не отстать, удишевляет свои машины. Ведь в Китае их берут по низу рынка. Там он народный автомобиль. 😁

Машин нет, чё найдут блогеры, о том и гундят. Бу-бу, бу-бу...🤣

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

Не искали, сам приехал из Китая).

Отездишь два года и полная замена всех акумов .Минус опять 3 ляма. Такое счастье не для каждого.

@user-gi7ds1jf5h

Жыл бұрын

У Пежо гарантия на батарею 8 лет или 160 тыс. до 70% ёмкости. Вряд-ли у Фольксвагена будет хуже

@usersmertiizhizn

Жыл бұрын

@@user-gi7ds1jf5h 8 лет это очень мало, люди на жигах по 40 лет ездят.

@user-gi7ds1jf5h

Жыл бұрын

@@usersmertiizhizn )))