Se serait trop bien que tu crée ton propre kit

Le tr 100 jaimerer vraiment le voir tourner un jour

à lire les commentaires .. ce TR100 passionne beaucoup de monde … à lire tes réponses , il faut un budget de 1000 € minimum pour faire peut être un 1er cylindre … il sera peut être légèrement différent de ta modélisation 3D … car je pense que pour ce budget tu sera obliger de faire un cylindre adaptable sur un seul moteur , histoire de pouvoir vérifier avec un montage simple , si le cylindre est ok… et tu aura une base pour connaitre le gain : moteur avec son "cylindre stock " et moteur avec le TR100 … le projet est beau et plus que passionnant … pourquoi ne pas tenter de faire une cagnotte pour ce 1er prototype … toi seul peut prendre cette décision , mais j'espère voir bientôt une vidéo avec pour titre : " Pour un passage au Banc du TR100 ? participez ! " .. à toi de voir , et à toi la décision …

C'est super clair ! C'est toujours aussi intéressant... C'est pour ça que je suis sur tipeee. Peut être qu'un jour si il y a plus d'abonnés payant on verra ce cylindre tr 100! Merci pour le temps passé pour nous yonet ! 😘

On veut le 100 TR ! ❤️

@zombieevolution3553

5 жыл бұрын

tu*

Perso j'ai 2 motos 1000 (Zx10r 2008 188ch pour la piste et Aprilia 1000 Falco 118ch pour la route ) et je m'attache beaucoup (énormément!!!) à ta chaîne car on parle de compétition et préparation moteur accessible même à 4000€ pour un moteur 100cc. Je m'imagine même pas regarder des préparations de 1000 super sport ou GP ou là les sommes sont considérables plusieurs millions d'euros. Il n'y a rien de plus kiffant que de réaliser un moteur de ses 10 doigts...perso j'ai déjà réalisé un Solex proto pour le Rock'n Solex 2005 avec 100€ et beaucoup de truc et astuces j'ai réussi à finir 9ème au général sur 60 Proto. (Le livre de Didier Thomas était ma bible en 1995!!!)

Super! je suis vraiment un néophyte et ça m'as permis de comprendre pleins de choses car ton explication est vraiment clair! En plus de ton humour et de ta bonne humeur, je ne regrette pas du tout de m’être abonné a ta chaîne (au départ, je cherchai juste des tuto méca pour entretenir mon vieux scoot et je prend bcp de plaisir a suivre tes vidéos!) Bonne continuation! :)

Ben là c'est bien plus technique que d habitude!!!! Et cela reste vraiment très intéressant!!!!!!!!!!!!!! C'est pas donné à tout le monde de s'exprimer simplement pour faire passer des informations technique!!! Tr est capable de tout ! Du tour de magie foireux qui fait rir, à la vidéo sérieuse qui te fait dormir moins con.... ( Pour certain ! )

J'ai eu peur qu'il n'y pas de vidéo ce soir ! J'aurais mal dormi

Ça c'est du vlog. Continu. C'est vraiment top. Et tes explications sont de grande utilité pour certain. Ça évitera de tuer des cylindres en ce prenant pour des préparateurs.

ÉNORME, le retour d'expérience. J'adore. 👍

Super vlog! Tu as super bien expliqué les notions de transferts pour un néophyte comme moi !!! Simple; efficace et avec plein d exemple. J etais resté sur "on fait les plus gros tranferts possible" de mon adolescence 🤣 Merci !

tu m'avais manquer pendant ces 2 jours yonet ^^

@dimdimprod41

6 жыл бұрын

Francois Moreira ben si mais ma gonz fais pas de prepa 50 😂😂

La vidéo est un régal, les explications sont au top et on sent le pro à l'ancienne qui a vu passer pas mal de trucs.. encore et encore :) t'es un chef

Magnifiquement expliqué 👌🏽 bravo continue 🙂

Tournois tes au top avec tes vidéo continue je t'adore toujours une vidéo à chaque soir avant d'aller dormir haha toujours pleine de connerie et riches de savoir merci pour toute ces vidéo j'enregistre tout tes conseille et tes astuces pour réussir en Méca continue merci !!!!!

T es le meilleur. J adore tes videos

Genial les explications on en veut encore !

Impeccable le t-shirt ! Pour les transferts c’est bien plus clair maintenant merci à toi et courage bye.

Salut à toi, et merci pour les explications, c'est sympa de partager ton savoir.... Au plaisir de te revoir 😊 🍀 🍀 🍀 😉

c'était une exelente explication :) continu comme ça sa fait vraiment plaisir !

Merci pour les explications claires c'est très intéressant moi qui bosse aussi sur des 2 temps mais plutôt sur kart ( beaucoup de restrictions imposé par la fédération) on travaille la ou on peut et ce qui est intéressant c'est qu'un moteur ( 125 a boîte de chez TM par exemple) neuf crache environ 40-42ch. Avec de la préparation au niveau des carters moteur, cylindre, pistons et quelque autres détails on arrive entre 47 et 52ch tout en gardant le même carbu (30) restrictions oblige. Pour avoir bosser sur pratiquement tout les 2temp le kart reste ( pour moi) le 2 temp le plus pousser il y a pas de choses à reproduire pour les autres moteurs et ca c'est intéressant ! En tout cas la conception du 2fast ressemble beaucoup à ce que l'on trouve sur les cylindres TM 125 kz

Super!! c’est très claire te expliquation merci yonet g apprit des choses 👍long vie àTR .

Bravo. Super vidéo. Un moteur 4temps c'est pareil cest tjr un gros compromis et trouver la bonne combinaison coûte énormément d'argent. Continue comme sa.

Très clair très intéressant merci . j'ai appris dès truc 😉

comme toujours une super video

Un grand merci ! Super prof

j'aime vraiment bien tes video ! j'aimerais voir plus de vidéos qui explique vraiment le fonctionnement du 2 temps !

Parfait j’aime beaucoup se style de vidéo

au top la vidéo!

Excellente vidéo merci

Tres tres claire sa m intriguais zt jai ma reponce!👌👌😃 continue comme sa!

Un sorcier de la mécanique juste super 👍 et oui le tr100 on veut voir se que sa va donner

Merci ! Très intéressant.

Video intéressante comme d habitude.le sponso you tube😊

Salut . Super suport et cratère. Et le t-shirt

super tes explications , comme tu le dit a la fin de ta vidéo tu as essayer de faire simple ,c est un exercice difficile d expliquer simplement un moteur si complexe, bravo encore

Très intéressant ce vlog. Un comme ça de temps en temps sur des sujets différents serait super. Sans bien évidement dévoiler tous tes secrets...

Au top❤❤

Vraiment bon vlog! Du québec ;)

Yonet les cheveux 😜 Très bonne vidéo très bonne explication

T vidéo son super intéressant grâce à toi j'ai préparé mon am6 a la place de le fair fair j'ai économisé 580€ merci bcp à toi

ouhhhahah saluuuuuuuuu !! j'aaaaadooooooorrr !!!!! rock et delire , pas de prise de tête , c pa du tt mon domaine mais je like et je m'abonne pour le stil et la tech ! géan ! je pe partager sur ma chaine et mon fb ?

tres bonnes et claires explcarions sur un sujet pas facile a

quand j'étais ado lol , je vérifié le conduit de transfert sous le robinet , avec la pression on voyait bien le travail du transfer et son angle. Magnifique le cylindre prépa a grand coup de perceuse xDDDDDDD

Hyper intéressant 👌👍

super claire chef! moi qui c'est arrêté,et se contente des veilles technologie (103) j'ai tout compris! ;)

Sa va bien me servir à m'aide a expliqué a certains qui lime tout sur leur cylindre et se prénomme préparateur que sa sert a rien 😊. Merci a toi

Super vidéo

Super intéressant 😉

Je me souviens des prepa par Foguy dans les années 2000. Les transferts au niveau de l'embase étaient à mort élargis. Après le "si y'a mieux ça aurait été fait". Pas forcément sinon un pro race 2 aurait déjà eu le design d'un 2Fast. On aurait encore des pots MK ou SCR plutôt que des KRM.

O top le vlog bien expliquer les transferts et leur fonction 👍 Sinn ton tee shirt degomme jveut le meme 👌

Sa serais super que le tr100 voie le jours. Mais c'est clair que c'est un projet d'une grande ampleur et mine de rien sa bouffe énormément de temp tout sa :) Sinon comme d'hab super vidéo ^^

en effet pas évidant a expliquer simplement il faut un minimum de bases du moteur 2t et de la combustion interne en general pour bien comprendre mais super interessant mr le youtubeur super tshirt kiss de molaire

@MecaDuc

6 жыл бұрын

tout est relatif la conception d'un moteur 4t et bien plus complexe qu'un moteur 2t !

Franchement avec tes talents qui sont superbe pour la prépa perso je te soutiendrai pour le tr 100 je t’en supplie fini ce magnifique cylindre

Super le cour en 2 minute . Merci

Le 100 TR a l'air prometteur avec un paquet d'idées intéressantes. Il mériterait vraiment la réalisation d'un premier proto réel.

super interressante la video sur le transfert, ont en redemande

Tres bien merci 🍻

Salut, c etait du tres bon , merciiii

Faudrait tellement que tu fasse ton propre kit 😍👌

dynamique des flluides , passionnant

À l epoque sur un 70 polini liquide sortie w pour ma 51 , je n avait pas touché aux transferts mais j avait mis une misère à la sortie w ,sans changer son diagramme. Je l avait bien raboté quoi 😲 du coup ce cylindre marchait super bien mais le segment était mort au bout de milles borne (il perdait toute sa patate 😅) faut bien que jeunesse se fasse .

👌💪

super ce tuto

Vidéo très intéressante ..

Ça serait cool de te voir faire ce TR100

Le magicien 😁

Merci !

Tres forte video, Je viens de découvrir ta chaîne et j adore!!! Quelques questions , Agrandir les transfers d embase pas bon du coup? Même si tu touche qu a l extérieur et non pas à la courbe du transfer Je ne te vois pas non plus travail la jupe basse des cylindre pour travailler les flux dans les carters J ai souvenir du livre de Didier Thomas gonflage des cyclomoteurs tome 1 (tres bonne lecture de jeunesse) un cylindre bidalot standard et prépare avec les jupe de cylindre bien affiné qu en penses tu? Et a quand les kits à valve d échappement variable comme sur les deux temps cross et enduro modern ? Continue les vidéos c est le top!!!

Salut Yonet voila j'aurais une question a te poser c'est que je roule avec une vieille bécane des année 80 la marque c'est zundapp c'était des moteur prévu je pense au plomb et c'est a admission classique a l'intérieur du cylindre a que deux lumière un de chaque coté et je voudrai savoir si on pourrais faire quelque chose pour augmenter de puissance ou avoir plus de pointe ?? Merci pour ta réponse et toujours aussi top t'es videos . ;)

trop cool ton cylindre tu devrait faire un moule en céramique et couler l'alu " lost pla" ou "lost wax"

Matte la chaine de 2 stroke stuffing, le mec fabrique un cylindre maison le genre de truc ultime, il utilise une imprimante 3D pour fabriquer ses moules de fonderie Il va utiliser un piston avec segment cylindrique (non ouvert) Pour pouvoir justement faire des transfers de malade et un balayage de type tempête 😅 Le dessus du piston se demonte pour caler le segment jamaisvu ça avant

Ça serai génial de voir le tr100 terminer

Bonjour quel budget faut-il pour développer ton cylindre?

Cartouche vidée! Un VLOG qui explique l’inutilité de vider une cartouche me plairait bien !

Super video !! Et si je peux me permettre ne laisse pas tomber pour ton cylindre je suis sur qu'il peut donner quelque chose de bon.

Trés bien ces explications même si ce n'est pas de la mécanique pur et dur c'est toujours très intéressant quand tu parles de prépa moteur, j'attends avec impatience un nouveau vlog sur la prépa des carter avec notion de volumes, direction des gaz, influances des admissions, et un autre sur les chambre de combustions ??? Et quels sont les difficultés pour toi de lancer tes propres cylindre parce que je pense que t'en vendrais un paquet !

@TOURNOIS.Racing

6 жыл бұрын

Je n'ai pas de temps.

Salut! Merci pour ma culture méca 👌👌 A ta place, j’envisagerai quand même de faire appel à un transport colis expressiste tels que GLS, Exapaq, TNT, DHL, UPS etc.. qui peuvent (au besoin) venir quotidiennement récupérer chez toi tes envois!! Ils ne sont pas tous hors de prix. ✌️

Jcomprends mieux comment j'ai flinguer mon 1er cylindre à l'époque... Un vrais kéké

Salut tournois j’ai une petite question es que tu a déjà fais des big evo 94 si oui il sortez combien de ch ? Merci 😊

Dommage que tu arrête le cylindre TR 😿 j’aurais tellement aimer voir ça donne quoi au banc. Au passage une question j’ai j’aimais vu de 110 parmakit sur ta chaîne pourquoi ? Bon courage plien de bonheur tu le mérite 👍🏽

Salut effectivement le transfert arrière de mon cylindre est plus petit que le carter d'origine nitro.. Est ce judicieux d'accorder les 5mm de marche de chaque côté du cylindre avec une pente? Certain ajoute de l'epoxy sur le carter mais je ne suis pas fan Merci

Une question si je touche mon transfert pour évacuer l'échappement est ce que je vais mieux marcher ou pas

salut je voulais de demander un renseignement ci tu peut bien sur je suis en train de refaire une Honda px50 et comme il ne font plus de pièces pour ce modelé j ai réussi a trouve un cylindre piston polinis de 75 mais le problème sais quelle ne passe pas les 30km/h on ma dit que mon allumage était brider mais je ne vois pas pourquoi ci tu as une idée ca serai cool merci devance

Tres bien expliquer tu as du temps pour une légère prépa sur un 70 airsal mono alu stp

Slt yonet pour relever les diags, c'est bien Avec fraise diamanté, fraise pierre pour la finition, et fraise dentelé carbure de tungstène pour le conduit d'échappement ? Merci d'avance

Je kiff tes video 😊mes tu pourai changer me jingueul mdr

parfait vidéo merci tu explique super bien est se que tu pourrai faire un tuto sur le diagramme le meilleur et ou pouvoir meuler je demeure au canada est nous ses des course de moto neige scouteur des neige encore merci tes tuto m'aide beaucoup

aurai tu un avis sur les gilardoni 50cc sur ce que tu dit a propos des transfère stp

Es que c'est pour cela que les tronçonneuse peuvent démarrer et tartiner directement même à froid et sans fragiliser le moteur ?

pas possible de tailler dans la masse les transferts ou de faire des cotes amovibles pour au moins faire de la mise au point sur un prototype ?

Salut j’aime bien t vidéo j’aurai une question j’ai un r-stunt j’aimerai bien là kit mais je c pas si c possible j’ai changer mon cdi je monte 65 merci et bonne continuation 👍

Slt j'ai une question est-ce que un scooter à injection c'est mieux???

Bonjour,Plus de mecaboite , plus de plan sur la prépa bas moteur et haut moteur , piston?.

Tu penses quoi du 70 pro race 3

Yonet demande a bidalot qu'il te sort ton cylindre en alu TR100. Ca sera juste un proto mais fonctionnel

Et si on faisait une cagnotte pour ton proto TR100 ?

il existe pas un service de la Poste qui propose le retrait des colis a domicile ? histoire que tu puisses gagner un peu de temp 😀

Bonjour je viens de tomber sur cette vidéo, je travaille à Danielson Engeeniring, je pourrais te faire les moule par impression 3D sur machine Exone, il j aurais même la possibilité de le faire couler avec un four basse pression. Ce serait vraiment bien de pousser ce projet au bout