"drobne zmiany w informacji pasażerskiej - w końcu działa" XD

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

XD

Można wszystkiego się nauczyć nawet dla przyszłego maszynisty

Prawdziwa pasja, fajny materiał :)

fajny materiał, przyjemny głos. chcemy więcej!

Fajny materiał!! :) Dobrze widzieć Endziolinka :)

Wielkie brawa

Bardzo elegancki "Kibelek" 😁. Nie zatracił stylu po modernizacji.

Niezły kibelek ;-) Moja ulubiona jednostka .

Ciekawie tak zobaczyć takie wideo realu . Ja tylko w MaSzynie widziałem

Dobry materiał bardzo przydatny. Ja też w przyszłości chce zostać maszynistą.

Dobry, bardzo ciekawy materiał

jeździłem tym pendolino codziennie do szkoły wrażenia niesamowite

Fajny film Pitek ;)

Elegancko :)

Aż poczułem zapach pociągu

W tej szafie to za dużo miejsca nie ma , a to teraz paluchem uruchamianie się odbywa . A od kiedy to na jednostce był pomocnik . Za moich czasów tego nie pamiętam żeby jeździli pomocnicy . Ale to było bardzo dawno .

Bardzo mi się podoba to malowanie. Jak widać wystarczy dobry makeup i stare zmienia się w coś eleganckiego. Najgorsze było chyba dawne wiśniowe malowanie Przewozów Regionalnych. Nawet świeżo po odmalowaniu te pociągi wyglądały jak zdezelowane.

Ciekawy filmik

3:45 dobywa się zewsząd płacz zielonoświątkowych kultystów

niezbadane sa algorytmy YT ale dzieki nim trafilem na twoje filmy. naprawde interesujace. jak to mowia tubylcy : keep up the good work

super film

takie światełka to ja w starej kuchni miałem😲

Widzę patent na zarowke/bezpiecznik na styczniku małej sprężarki jak najbardziej aktualny, żeby ruszyć mala sprężarkę 😁 Z tymi reflektorami to lekka przeginka. Myślałem, że Zorriny to tylko w SKM Trójmiasto montuja, generalnie strasznie upierdliwe i usterkowe ustrojstwo.

Witam lux video

aż człowiek zatęsknił za starą sprężarką tyku tyku 🙂

Daje suba

Coś szybko poszło. 😅 Kiedy to było że się kibelka uruchamiało.

Fajnie na nowoczesno zrobili.

@PitkowaKolej

10 ай бұрын

Do nowoczesności trochę brakuje 🤣

Jean-Luc Picard może ci buty czyścić to jest sprzęt a nie jakiś tam Star Trek...

Jak i kibelek to i papier toaletowy w kabinie😅

0:20 No ale jak to możliwe? Idziesz na środek, ale już jesteś w środku (lokomocji). 😊

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

Nie no, nie będę pokazywał patentu jak wejść xD

@Tempera101

Жыл бұрын

@@PitkowaKolej Po co pokazywać. I tak się wygadałeś, że drzwi nie trzymają bo brak ciśnienia ;-)

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

@@Tempera101 tak, ale przy braku ciśnienia opadają blokady i nie otworzysz żadnych :)

@Tempera101

Жыл бұрын

@@PitkowaKolej tu mnie masz!

Po prędkościomierzu domyślam się, że to kabina 'b'. Czy może coś się zmieniło? Jeżeli prędkościomierz jest tylko w 'b' to skąd wiadomo jaka jest prędkość (to mnie rozbawiło) Endolino jeśli się jest w kabinie 'a' i w zasadzie skąd taka (drobna) różnica w kabinach?

@barmanek2000

2 жыл бұрын

Źle się domyślasz, to jest kab 1 bo prędkościomierz jest rejestrujący z taśmą. W kab 2 jest tylko sam wskazujący prędkość.

Dobrze myślę, że pstryczek od zapalania oświetlenia przedziałów pasażerskich uruchamia tylko klasyczne świetlówki (nie jestem pewien czy jak w jednostkach niezmodernizowanych jest zachowana przetwornica oświetleniowa wirowa i uruchomienie jak w klasykach wygląda tak, że migają żarówki awaryjne, a świetlówki po chwili)? W WC i w przedziale przy wejściu do WC są LEDy, czy jest od tych LEDów osobny pstryczek, czy są zdrutowane na sztywno i zapalają się od razu po załączeniu baterii?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Krótkie przełączenie zapala żarówki obok świetlówek, natomiast przytrzymanie przełącznika załącza świetlówki. Co do LEDów przy i w WC, to zapalają się razem z oświetleniem składu.

Świetny materiał :) Czy pojawi się kiedyś film z 36WEh?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Nie mam hybryd, więc na ten moment nie mogę ich nakręcić. Pewnie po krótce tak o z kabiny zawsze można się wbić, ale nie powiem nic ciekawego, bo po prostu nie znam tamtejszych rozwiązań ;) Przyjdzie dzień, że i pewnie o hybrydzie opowiem.

😀👌

Dzieki za filmik milo sie oglada. czy moglbys wyjasnic dzialanie tego "lizaka" semaforka miedzy oknami? pozdrawiam

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Służy do załączenia lub wyłączenia SHP. Przed semaforami i innymi sygnalizatorami umieszczone są rezonatory w szynach, nad którymi przejeżdża pociąg i zmusza maszyniste do reakcji poprzez zbicie czuwaka (zapala się lampka i dźwięk, pomimo jeszcze działania Czuwaka Aktywnego co 60sekund). Kiedy to urządzenie zawiedzie z jakiegoś powodu, można je właśnie wyłączyć tym lizakiem. Dzisiaj są jeszcze inne sposoby na wyłączenie SHP lub CA, natomiast głównie takie wajchy robią po prostu za zawór fizycznie odcinający możliwość ucieczki powietrza w przypadku awarii urządzenia.

@michalkowalski3425

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej super ,dziekuje

@NN-ni8bu

2 жыл бұрын

Również dziękuję za wyjaśnienie:)

1.15 budgostia

Witam czy ten wyłącznik szybki o którym mówiłeś to dalej zespół czterech styczników ?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Nie mam pojęcia co tu jest zamontowane i czy WSa zmieniali w trakcie modernizacji.

Najlepszy kibelek w Polsce. On jest używany jako taki zastępczy/awaryjny/trochę taki rodzynek czy na codziennych trasach?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Obecnie przy braku taborowym jeździ każdego dnia regularnie na trasie Kłodzko Miasto - Rawicz. W weekendy można maszynę złapać również na trasie do Milicza.

Szacun, prawie jak w samolocie, odpowiadacie za tyle samo a często za więcej żyć i elektronika za was nie robi, na prawdę szacun 👍👍

@PitkowaKolej

6 ай бұрын

Dzięki wielkie! 💪

Hi! Very nice and interesting video! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.

Pyrlandia . Jedno jednostkę tylko uruchamiasz co to ma być powinny być co najmniej dwie albo trzy. Nie ogrzewanie szyby tylko grill kabinowy. Inwestowanie w trupa. Drewniana kolej. Spanie w kabinie = 0.

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Na szczęście maszyna nie jest planowana na nocki, więc nie ma problemu z odpowiednim ułożeniem ciała podczas "dozorowania" składu.

kosmos - te tysiące przełączników i lampek - jak to ogarnąć? ile czasu to zajmuje?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Wszystko podpisane, kilka jazd zapoznawczych i spokojnie się ogarnie. Jazda kibelkiem jest naprawdę łatwa.

Super A jaki numer tej wygaszonej ED74

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Nie mam pojęcia, w sumie to sam dopiero zwróciłem uwagę, że czai się tam w ciemności 😃

Jak się odpala jak bateria jest rozładowana?

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

Druga maszyna potrzebna albo z zewnątrz powietrze, patyk do góry i wszystko chodzi.

Na prawdę stoicie przy małej sprężarce, gdy ta pompuje, zamiast użyć metody z żarówką?

@PitkowaKolej

11 ай бұрын

Po co żarówka? Wystarczy dlugopis.

Wiencej proszę

Czemu na przełączniku pozycji świateł są zarówno pozycje z górnym reflektorem jak i bez niego. Nawet jeśli oświetlenie dotyczy tyłu pojazdu.

@kamiloron5592

2 жыл бұрын

To chyba zaczerpnięcie z nowych pojazdów- tam nie musisz tak naprawdę pilnować przodu i tyłu, wystarczy przód, to wtedy od razu się załączy i tył.

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Pozycja z dwoma światłami dolnymi (pakieciak w lewo) to sygnał Alarm.

Super! Takie pytanko: Czemu po paru sekundach od załączenia przetwornicy słychać jakieś stuknięcie i lekko ruszają się wskazówki od woltomierza i amperomierza ?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Pewnie łapią jakieś zworki/styczniki i uruchamiają przetwornicę. W 100% technicznie Ci nie odpowiem, bo po prostu nie wiem dokładnie co w tym kibelku jest pomodowane. Natomiast co do wskazówek. Woltomierz pokazuje napięcie na baterii. Przed uruchomieniem jest czysta wartość baterii, tak jak na akumulatorze w samochodzie. W momencie uruchomienia przetwornicy, następuje wzrost napięcia (do 110V) i pokazywane jest napięcie baterii podczas jej ładowania. Prąd (czyli amperomierz), gdy przetwornica nie jest uruchomiona wynosi 0 amperów, a po uruchomieniu widzimy prąd jakim jest ładowany akumulator. Po samej żarówce również widać, że po starcie przetwornicy robi się jaśniej w szafie NN.

@maciekbarszcz3640

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Bo po pewnym czasie było słychać puknięcie i zrobiło się jaśniej.

@przewoz83

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Dokładnie tak jest, przetwornica statyczna uruchamia się parę sekund i to po prostu widać na tym filmie.

@sawekk4

2 жыл бұрын

Mojego taty planowy kibelek lata 1996 2000 mam jeszcze zdjecia kabiny i czoła

@huluk

2 жыл бұрын

Już kolega przewoz83 trochę objaśnił, dodam, że załączenie przetwornicy to wysłanie do niej sygnału, że ma się uruchomić. Elektronika przeprowadza test wszystkich swoich układów, uruchamia samą przetwornicę, następnie weryfikuje poprawność jej pracy - parametry elektryczne, napięcia, temperatury, chłodzenie itp. i dopiero po poprawnej diagnostyce następuje przełączenie stycznikiem zasilania z baterii na to z przetwornicy co właśnie jest typ stuknięciem i zmianą wskazań na miernikach (oraz lekką zmianą jasności oświetlenia - napięcie z przetwornicy jest wyższe niż to z baterii).

A do czego - że tak spytam jako laik - ten papier toaletowy w kabinie maszynisty ?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Do wszystkiego. Ogólnie przydaje się np. do umycia lusterek bocznych, albo ogólnie do przetarcia pulpitu chociażby z kurzu.

Jak długo trwa przygotowanie En od zera do samej jazdy już w trasę?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

W zasadzie masz cały film tutaj. Pojazd pod koniec moich opowieści był gotowy do drogi z technicznego punktu widzenia. Natomiast z dodatkowych rzeczy to oględziny i próba hamulca. Ogólnie w większości przypadków na uruchomienie pojazdu i przygotowanie go do drogi jest od 40 minut do 1,5h.

@tomek3135

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej ok , dzięki za informacje, pozdrawiam

Czemu stycznika nie podeprzecie ??

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

Od sprężarki?

Planuje zmienić pracę na własnie maszyniste.Takie pytanie ile pracujesz dziennie i tak szczerze jakie zarobki.Obecnie zarabiam między 6 a 8 tyś miesięcznie wiec wole się upewnić czy nie będzie to strzał w kolano.

@PitkowaKolej

3 ай бұрын

Zależy, jeśli pasją jest kolej, to nie będzie strzał w kolano. Jeśli liczysz na większe zarobki w ruchu osobowym, to właśnie gdzieś w przedziale 6-8k na rękę będziesz zarabiał przy normie. Prywaciarz towarowy to inna bajka, dużo większe pieniądze, ale brak życia prywatnego w większości przypadków. Co do godzin pracy, świątek piątek czy niedziela, godziny jakie sobie możesz wyobrazić wyjścia do pracy, w zasadzie na każdą godzinę w dobie znajdzie się służba. I spędzasz dzień też różnie, od 8 do 12h.

@MrBIDI_

3 ай бұрын

@@PitkowaKolej Obecnie jestem kierowcą zawodowym.Według tachografu praca po 15H ale o tyle dobrze mam że jeżdzę po kraju rożnie czasem codziennie w domu a czasem dwie noce trzeba przespać.Słyszałem własnie od szwagra który jeździ,że święta nie święta,ale on rzucił studia na polibudzie aby jeździć więc coś musi w tym być.Pytanie jak towarowym ktoś jeździ to jak to wygląda ze spaniem,bo sądzę że nie w pociągu.Jeszcze jakbyś mógł napisać takie przykładowe godziny jak to do pracy czy masz np cały tydzień na rano czy coś takiego.Pozdrawiam.

@PitkowaKolej

3 ай бұрын

@@MrBIDI_ z towarowymi różnie. Są firmy tzw. "krzak", pozakładanych ze 3-4 firmy i robisz jak całymi dniami, fikcyjne osoby, wykazy itd. Długo by mówić. Widać często podmiany, jak z walizkami wchodzą maszyniści na lokomotywę, w jednej ubrania, w drugiej słoiki. Są też porządni przewoźnicy, że nie śpisz po lokomotywach, tylko jak człowiek w hotelu. Ale jednak bardziej nastawiałbym się na spanie na niewygodnym fotelu. To nie kabina ciężarówki i kompletnie nie ma warunków na spanie. Godziny pracy są różne i zależy od obiegów oraz układającego grafik. Jeden będzie miał jednego dnia na 3:00, następnego na 13:00, a trzeciego dnia na nockę np. na 20:00 i potem 3 dni wolne, a drugi będzie miał przez 2 dni na 2:00, a trzeciego dnia na 4:00, dzień przerwy i maraton od nowa.

@MrBIDI_

3 ай бұрын

@@PitkowaKolej Tragedi nie ma :D ale dzięki za odpowiedź!

3: 30 zamykane tylko na zasuwy a nie na zamek przeciez ktoś tam moze wejsc

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

A niech wchodzi! Opuści mi pantograf albo wyrzuci baterię? To od razu kierownik złapie takiego gagatka. Za dawnych czasów kierownicy niegrzecznych pasażerów wsadzali do tej szafy i mówili, że jest tam wysokie napięcie, więc kara była piękna :D

Fajnie pooglądać materiał gdzie widać kabinę, szafę sterowniczą jak sam przedział pasażerski ENdolino :) 👍

ENdolino

Witam czy mogę zrobić screena endolino i dać na profilowe DC?

@PitkowaKolej

9 ай бұрын

Pewnie, jak potrzebujesz jakieś ładne foto w dobrej rozdzielczości, odezwij się gdzieś na PW to podeślę

@mpk_wroclaw1234

9 ай бұрын

Dobrze dziękuje

@mpk_wroclaw1234

9 ай бұрын

😀@@PitkowaKolej

@mpk_wroclaw1234

8 ай бұрын

Discord? @@PitkowaKolej

@PitkowaKolej

8 ай бұрын

@@mpk_wroclaw1234 jestem na Kolejowej Sekcji Discorda, link w bio :)

otwarta szafa to norma ??

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

No a jak :D

Zawsze po postoju trzeba uruchamiać najpierw z szafy niskiego napięcia ?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Baterię można załączyć tylko z szafy, tak samo sprężarkę pantografu. Potem całą resztę (WS, Przetwornica) można z kabiny. Natomiast jak się już tam jest, to po prostu tam się klika ;)

@misow2

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Ok, a jak zejdzie powietrze na postoju to wtedy wszystkie drzwi się luzują ?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

@@misow2 nie, nie da się wtedy wejść. Jest kilka patentów jak się wbić do środka.

@harrypotter9853

2 жыл бұрын

Dostrzegłem kilka przemilczanych niuansów, więc nie będę ich zdradzał 😉, biorąc pod uwagę, że 14 WE będące 57'ką w nowszym opakowaniu wygodniej byłoby zacząć uruchamiać od kabiny 😎Pozdrawiam kolegę po fachu,... ps. Jesteś kolejnym maszynistą w kraju, którego opowieści znalazlem na YT i odnoszę wrażenie, że na Mazowszu jest permanentna spina pod tym względem (samo kręcenia i treść)

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

@@harrypotter9853 w zasadzie nie rozumiem spin (przede wszystkim spółek, w których się pracuje) o to, że opowiada się o codziennym dniu w pracy. Jeśli wypełniam obowiązki, nagrania nie wpływają negatywnie na moje i innych bezpieczeństwo, nie naruszam "tajemnic" spółki, to dlaczego by nie opowiadać? Sam zanim zostałem maszynistą, śledziłem podobne profile i wiem jak tego nadal brakuje.

ale maszyna

gdzie to?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Wrocław Główny

To kible jeszcze jeżdżą? Czy to prywatny jakiegoś fanatyka?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Jeżdżą i są własnością KD lub Samorządu

@meerkat4528

Жыл бұрын

Na pomorzu ponad połowa taboru to dalej kibelki.

@transportowymkm5631

8 ай бұрын

Jeżdżą w KM w SKM Trójmiasto w omawianej KD Polregio i jeszcze inni się znajdą

Dlaczego większość aparatów jest nieosłonięta?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Nie ma potrzeby, napięcia w tamtym miejscu nie przekraczają 110V.

@rafalszczepaniak6258

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Nie zmienia to faktu,że są groźne dla życia.

@huluk

2 жыл бұрын

@@rafalszczepaniak6258 Z tym, że nie jest to miejsce normalnej pracy, zasadniczo tam się nie wchodzi podczas codziennej służby, szafa jest zamykana na klucz. Wejście jest tylko na potrzeby "zimnego" uruchomienia, dłuższego wyłączenia lub ewentualnie usunięcia usterki, a to robi osoba przeszkolona która musi wykazać się znajomością zasad zachowania bezpieczeństwa w tej szafie.

Zaraz- to jak uruchomiliśmy małą, podniosły się pantografy, to ona także ładuje układ i nie trzeba wcale podnosić hebelka ze sprężarką i przetwornicą w kabinie?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Nie, ona nie ładuje. Po załączeniu przetwornicy startuje automatycznie sprężarka główna. ENdolino jest po lekkiej modernie i nie ma tu klasycznej sprężarki jak w zwykłych EN57.

@kamiloron5592

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej no tak, ale przetwornicę da się załączyć z szafy?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

@@kamiloron5592 no na filmie po załączeniu WSa załączam z szafy przetwornicę.

Stas

Jesteś maszynistą? Co drzeba żeby nim być odpowiedz

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Jestem maszynistą. Po pierwsze osiągnąć wiek 18 lat, zrobic licencję maszynisty (prywatnie za pieniądze, około 5000zl, albo u jakiegoś przewoźnika, który szkoli na licencję - np. KD). Kiedy zdobędziesz licencję, uprawnia Cie to do w zasadzie wysłania CV do przyszłego pracodawcy z chęcią podjęcia szkolenia na Świadectwo Maszynisty. Po przejściu takiego szkolenia (ok. 2 lata) zostaje się maszynistą.

@ZD_Nikitos

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej a jaki trzeba mieć wzrok

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

@@ZD_Nikitos najlepiej perfekcyjny. Ale są jakieś drobne odchyłki, najpewniej polecam sprawdzić w ustawie jakie są zakresy dopuszczalne.

Klima?

@PitkowaKolej

Жыл бұрын

Nima 😁

Co to jest ten taki pałąk przy szybie ?

@k4be.

2 жыл бұрын

Wycieraczka?

@kamiloron5592

2 жыл бұрын

Ten lizak? To chyba wyłączanie urządzeń czujności.

Zmiana na D70?

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Tak jest, pierwsze kółeczko.

@MANteusz

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej 9 czerwca fociłem go o 7:56

ona ma stary typ padografu nie jest tak do końca zmodernozowana jak niektóre

KILKA EN57 MUSI ZOSTAĆ I ONE MUSZĄ JEŹDZIĆ W KM JEST EN57-1000 POZDRO KEVIN SENNA I ONA POZA EN57-038 POWINNA ZOSTAĆ ZACHOWANA

@harrypotter9853

2 жыл бұрын

... osobiście wolałbym EN 57 - 935 + 1000 a 038 może być solo. Pozdr,...

@kevdecorator3312

2 жыл бұрын

@@harrypotter9853 I O ZMOD 1397

kzread.infoDoqc2aq3_gE?feature=share to twój pociąg EN57 Endolino

Ale endolino KD dolnośląskich

Nadal to toporne i trudne do ogarniecia

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Wszystko można się nauczyć. Aby zasiąść za sterami danej maszyny, trzeba przejść szkolenie i właśnie wtedy uczy się wszystkiego. Wiesz gdzie można włożyć ręce, co dany element uruchamia. Dla mnie uruchomienie B-747 też jest skomplikowane, a jakoś piloci latają ;)

@krzysztofrudnik4745

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Piloci to mają checklisty...

Pitek o/

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Siemaneczko :D

Zniszczono klasyka:(

Jezus maria przecież ten EN powinien byc w muzeum kolejnictwa. No chyba ze jest żelazna rezerwa na wypadek ataku zimy kiedy sie wszystkie impulsy zesrają😏

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

To prędzej to padnie niż Impuls :D

@kwestionariusz1

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Zeszlej zimy troche nowszy uratowal ludziom zycie bo do glogowa tylko on pojechal bo sie impulsy "zesraly" 😏

@Nieciej

11 ай бұрын

@@PitkowaKolej Kiedyś nie takie zimy były jak teraz i nie było żadnych Impulsów ani Elfów - i jakoś kible dawały radę, a teraz? Zimą -5 w nocy i +1 w dzień, a kiedy już spadnie do -10, to kolej zamiera, szyny pękają, kible zdychają...

Temat ciekawy, lecz nie umiesz opowiadać, uwagi typu gaszę lampkę, gaszę światełko, są zbędne, a ta decha w kabinie, to pulpit, poza tym prawie dobrze 3=

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Jutuberem raczej nie będę, a filmy nie są reżyserowane i cięte pod ideał, tylko nagrywane spontanicznie, tu się zająknę, tu być może niepoprawnie wypowiem, tam o czymś zapomnę, życie. Ważne 3= i zdane :D

@marcinbrzezinski2901

2 жыл бұрын

@@PitkowaKolej Rozumiem, nie musisz się obrażać, też jestem wielkim miłośnikiem kolei, chodzi o to by Twoj kanał się doskonalił, i wnosił coś nowego do naszej wiedzy o kolei, serdecznie pozdrawiam i zasubskrybowałem Twoje przyszłe filmy!

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

@@marcinbrzezinski2901 absolutnie się nie obrażam i biorę każdą krytykę na klatę :D Pozdro!

Informacje dla terrorystów. A podpisywałeś durniu glejt o zachowaniu tajemnicy służbowej!

@PitkowaKolej

2 жыл бұрын

Jak już masz coś do powiedzenia, to chociaż sobie daruj obrażanie. Idź również straszyć terrorystami na forach symulatorów kolejowych, łącznie z symulatorami USRK - jak już terrorysta uruchomi ten pociąg, to niech jeszcze wie jak wcześniej zwrotnice przekładać.