Le meilleur moteur qu'est fait Yamaha. Et tellement facile à booster pour pas chers, c'est juste des merveilles ces 350 RDLC tous modèles 4LO, 31K et 1WT, seul problème ça vaut une blinde ! Mais putain qu'es qu'elles les valent. Idem les BANSHEE. BRAVO super video.

Ignitech gère les valve . Il faut retarder l'ouverture et surtout la ralentir et croiser la courbe d'ouverture des valves avec celle de la courbe d'allumage, bref en gros utiliser un allumage d'origine avec capteur externe et utiliser un ignitech ou un zeeltronic pour la gestion.

@AEB-DEVELOPPEMENT c est une valeur sure des passionnée au service de nos anciennes !!!!!!!! ça vient bon on touche au but 👌👌👌 belle vidéo

Salut, pour une fois qu’il y a une vidéo Française de cette mythique moto 🙏 ! J’ai une 4L1 ( rdlc 250 ) idem 350 avec un ensemble pistons / cylindres / culasses en état collection, du bonheur avec 47 ch 😊😉 ! J’aurais adoré partir d’une base saine mais pas cher pour une machine modifiée pour la piste !

un moteur hors norme et qui selon moi envoie vraiment du pâté et du sale, atteindre 70 poneys dans ce moteur bah c'est pas à mettre en toutes les mains, la preuve en vidéo. Une merveille ce moulin complètement dingo!. Un grand merci à toi pour tes contenus et ton labeur sur toutes ces machines, bravo!!!

C'est plus agréable à entendre avec l'embrayage refait

très bon retour d'experience comme d habitude Aurélien vraiment un très bon metteur au point !!!!!

comme d'ab super vidéo avec cette super rdlc c'est juste magnifique👍. merci pour les renseignements sur l'aérox👍✌

salut, je confirme, pas de notif, belle bécane, ca promet !!!

Pas de soucis pour ma part notification reçu.carburateur réglé au petit oignons sa s entend même en video.super vidéo comme d habitude 👍

Je confirme qu'i' à dû y avoir un souci. J'étais abonné c'est sûr. J'ai dû me ré abonner. Impossible de manquer tes vidéos du dimanche. Encore merci pour ce contenu de qualité 😎

Bonjour zinzin la moto irais mieux avce son allumage d origine,le boîtier de valve est aussi connecteur avec l allumage .

Hello génial moi en ce moment je m occupe de sa sœur aînée la rd 73 courage à toi

il y a aussi l'ignitech pour programmer l'allumage et surtout la valve dans ton cas.

Les notifications fonctionnent pour ma part . Pour les valves je me souviens plus de l allumage qu il y a dessus mais certains comme ingitech permet de régler les ouvertures de valves ainsi que l avance a l allumage

Bonjour, Je suis toujours abonné Mais aucune notification depuis pas mal de temps. En tout cas la vieille yamaha envoie du lourd. Régale nous avec d’autres vidéos du style 500 ou 250 RG Gamma 250 TDR Du vrai 2 temps d’époque

Très bonne vidéo je pense qu'un potentiomètre pourrait régler le problème des valves

Je vien de montrer ta vidéo a mon beau père sa lui a rappelé sa jeunesse lol Et tu zs gagner un abonné de 64ans

Salut superbe vidéo 👍

Salut, pour la synchronisation dynamique, je régle le moteur jusqu'à sa plage maxi pour être un maximum équilibré

Salut zinzin, j'ai des bonnes nouvelles pour toi: l'ouverture des valves est programmable. - Il est possible de modifier le "YPVS controller" d'origine avec des micro-interrupteurs à souder pour "programmer" une ouverture des valves à ton choix, ou bien - installer une controller Zeeltronic avec le quel tu peut modifier la courbe de l'ouverture des valves et de l'avance , comme tu veut. Je reste à ta disposition pour plus d'informations Boris

@zinzinpreparation

3 ай бұрын

Salut ! Le coup des micro-inter est super intéressant. Je voudrais bien en savoir plus oui 👍 Merci 😊

@borissciaroni53

3 ай бұрын

@@zinzinpreparation je viens de t'envoyer des messenger

Sa marche pour une ancienne 👍👍👍👍

C'est quand-même autre chose qu'une yamaha r3 d'aujourd'hui.

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

C'est clair 😂

Il y a 20 ans j ai eu un 500! Si j avais sû je l aurais garde. Quoique cvetait une époque où j étais qd même limité niveau tune 😤 C tjr là qu on vend nos petite petite. Et ma 125 RG gamma😍

Une dinguerie cette moto

Salut,😁😁👍🙏c est une bonne vieille mémère 🦾✌️et le test sur route?!…😂

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

J'aurais vraiment aimé, mais le temps breton en a décidé autrement... 😂

Débrancher le power jet déjà u ceux problème salut zinzin

Les valves …^^ 😘

Salut Aurélien 👋

L'enfumage ... ça me rappele des souvenirs !

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

😂

👏👏👏

Popopopo ❤ est-ce que tu sais si il y a quelques vidéos sur piste?

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Pas que je sache non

salut aurélien, a quand la suzuki 500 RG Gamma au banc après etre passé par la case préparation?? Ya aps un abonné qui peux nous faire rêver, je dis ça j'dis rien, j'en ai eu une en 1989.

J'ai une question, a partir de combien de combien le calage a l'allumage devient risqué avec un allumage mvt premium Car plein de personnes disent de le calé au pmh , d'autres dise de ne pas dépasser les 0,5

je pense au power jet a suprimer

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Non ils sont déjà supprimé 👍

Superbe vidéo et superbe moto. Une question à part qui n’a rien à avoir avec cette moto, j’ai commandé une krm 80-90cc am6 et j’ai un stinger qui a été livré en 15mm ainsi qu’un tube de fuite de 18mm interne, c’est bien ce qui correspond pour une cylindrée de 86cc ? Car j’ai souvent vu des tubes de fuite de 20mm sur ces configs. Si tu peux me répondre vu que tu connais mieux que moi… merci beaucoup

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Salut. Merci beaucoup. Oui c'est normale pour le pot 👍

J'ai cru qu'on allait assister à une mort par asphyxie. J'suis presque déçu... 😂😜 (c'est du second degré au cas ou... 😉)

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

🤣🤣🤣

J'ai comme l'impression que le problème d'embrayage n'est pas complètement réglé ! 10:30

Salut, est-ce qu'il existe des valves avec une forme différente pour voir si ca joue sur la courbe ?

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Pas que je sache non

@captaincaverne5932

4 ай бұрын

@@zinzinpreparation Ok merci

what chambers are installed in that bike?

@zinzinpreparation

2 ай бұрын

Full aeb développement. You can find it on Facebook.

Top machine ❤❤ 71 chvx ca marche !!! Petite question sur les.boite moto 2 temps c'est normale.que le deuxieme rapport claque un peut comme la premiere .. ? Ps tes video sont un vrai regale 🎉

@zinzinpreparation

2 ай бұрын

Salut. Merci beaucoup 😊 Non je n'ai jamais vue de boîte qui claques comme tu dit ? 🤔

@Meunierda

2 ай бұрын

@@zinzinpreparation ben dison que c'est comme.quand.on passe la premiere le clonque mais sur le deuxieme rapport 😇

@zinzinpreparation

2 ай бұрын

@@Meunierda dois y avoir un soucis de boîte je pense 😏

On peut la voir rouler pour voir comment ca accelere vmax etc? Tu en penses quoi par rapport à une rs250?

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Non malheureusement je n'ai rien de plus à montré désolé. Comparé à une rs250, meilleur moteur et plus fiable. Par contre Chassi complètement à la ramasse.

@beber0721

4 ай бұрын

ok je vois tu as jamais fais de moteur de rs250 du coup?@@zinzinpreparation

Slt j ai une question car j'ai du mal à trouver une personne qui peut me répondre vu tes connaissances je pense que tu peux m'aider monter un kit 183cc malossi avec boîtier électronique ça peu valoir le coup pour augmenter la puissance Merci d' avance pour ton retour

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Bonjour. Bien sur, ça vaut toujours le coup 👍

@pascalbalsegur3947

4 ай бұрын

@@zinzinpreparation Super merci pour ta réponse j'ai plus qu'à trouver un bon mécano 👍

La fumée.. 😮😅

mais tu nas pas dextracteur de gaz dhabitude? où bien tu as investi dans une autre technologie ?

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

Si, mais pour un seul echappement 😂 pour deux c'est compliqué 😅

@mistreatednothing-else-to-9443

4 ай бұрын

@@zinzinpreparation ouille 😵😅

il te manque un extracteur, ça fume, tu respires de la merde, oui tu me dira pour un fumeur ça doit pas déranger😆

@zinzinpreparation

4 ай бұрын

La c'était quand-même pas top 😅