Добрый день. Подскажите где вин номер находится и есть ли он на раме?

@lag858

7 ай бұрын

Есть на раме. Перед передним правым колесо чуть выше торсиона находится вин код.

Если нету подкачки???

Здравствуйте, подскажите как снять переднюю крышку двигателя не снимая ГБЦ. Открутил все крепления крышки, не снимается

@lag858

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Знаете, даже не в курсе. Ни разу не приходилось этого делать. Так что помочь в этом деле ни чем не могу. Извиняйте.

@MrDjiman

3 жыл бұрын

@@lag858 всё равно спасибо что ответили. Снял я лобовину таки. Проблема была в том что двиг заглох с непонятным бряканьем внутри. При осмотре лобовины обнаружил две дырки. Итог рассыпалась муфта опережения впрыска. Перемолотила сама себя. В поддоне куча мелких деталей, включая остатки успокоителей цепи. Предстоит замена передней крышки двигателя, муфты опережения впрыска, успокоителей. Пугает то что владея автобусом 5 месяцев, приходится так глубоко познавать сей авто.

@lag858

3 жыл бұрын

@@MrDjiman ну это так сказать видимо уже, как сейчас модно говорить, человеческий фактор. Кто то при сборке видимо что то не докрутил или не довертел либо не застопорил. Так то они ходят хорошо эти двигателя.

@user-ke4ys3ue2n

3 жыл бұрын

Снимите поддон и передняя крышка снимется без проблем я так делаю. Только при зборке намажте герметик на прокладку головки

я на истане фильта ни меняю а просто снимаю и промываю в бензине а шас саляра классная пощла

Здравствуйте,подскажите пожалуйста почему дымит из горловины на истане?масло ни ест ни грамма и не дымит,в чем проблема?

@lag858

4 жыл бұрын

Здравствуйте. А вентиляция картера нормально работает? Случайно нигде не забита?

@lag858

4 жыл бұрын

Ещё вопрос, именно дымит или просто парит? Это две разные ситуации.

@user-ky6ey2vc5q

4 жыл бұрын

Анатолий Лемешонок парит

@lag858

4 жыл бұрын

@@user-ky6ey2vc5q и сильно? Или просто слегка? У меня тоже парит слегка без давления. Лёгкий парок идёт на нагретом двигателе с запахом горячего масла. Если слегка парит и нет запаха(вкуса) тосола или солярки то это нормально. Не забывай что вакуум насос работает и он тоже вносит свою лепту в это дело.

@user-ky6ey2vc5q

4 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Подскажи ,слесаря снимали у меня ГБЦ, сказали клапана на каком то цилиндре просели и надо седла менять,потом говорят седла не меняются и собрали так как есть. Теперь такая проблема на холодную работает идеально,но как нагреется начинает тикать или чакать,хз как правильно пишется,ну короче неприятно.Как устранить эту проблему?

@lag858

5 жыл бұрын

А почему нельзя было просто заменить клапана? Сёдлам обычно нихрена сильно ни делается.В крайнем случае если не хватает регулировки то торцанул стержень клапана и все дела. На Истане я с этим пока что не сталкивался. Я думаю устранять нужно только регулировкой клапанов.

@Pavel717KUZBASS

5 жыл бұрын

@@lag858 на Истане не регулируются клапана, там гидрокомпенсаторы! А если просули седла к размеру близкому 1мм то сёдла просто поменять! Сейчас седло поменять стоит около 1000-1300р +новый клапан примерно 550р и впуть!

@lag858

5 жыл бұрын

@@Pavel717KUZBASS по любому на гидрокомпенсаторах должен быть на неработающем двигателе зазор. И этот зазор он регулируется. Мне парень знакомый говорил, что он на Истане составляет 0,4 мм. Он занимался ремонтом двигателя и поэтому всё это проходил и делал всё сам. Вот он мне как раз и говорил, что если мал зазор то можно просто торцануть стержень клапана на величину не достающего зазора. Я лично сам на Истановском двигателе клапанами не занимался . Поэтому ничего от себя сказать не могу.

@Pavel717KUZBASS

5 жыл бұрын

@@lag858 чесно сказать первый раз слышу про зазор у гизрокомпенсаторов! Но надо поинтересоваться, спс

@lag858

5 жыл бұрын

@@Pavel717KUZBASS я смотрел в литературе, оказывается действительно он существует. Я тоже раньше думал что на гидрокомпенсаторах зазора нет. В литературе пишут что на нерабочем двигателе при нажатии на толкатель зазор между толкателем и кулачком не должен превышать 0,4 мм. Если зазор превышает этот размер, то толкатель должен быть заменён. О минимальном зазоре ничего не нашёл в литературе.

Privet. A vi ne znaete sarovoy i oporniy u kakoy masini podoydyot na istane

@lag858

4 жыл бұрын

And that, wasn there is kakieto problems dastat native spare parts? I don't think it's a big problem. Well, to be honest, I do not even know where all this rubbish can come from.

@qubadmemmedov7858

4 жыл бұрын

@@lag858 po russki mojno?

@lag858

4 жыл бұрын

@@qubadmemmedov7858 понял, я не пойму в чём проблемы. У вас что нет родных запчастей в продаже? Зачем заменители нужны?

@qubadmemmedov7858

4 жыл бұрын

@@lag858 net zapcastey k sajeleniyu

@qubadmemmedov7858

4 жыл бұрын

A kakoy zamenitel mojno?

ай маладца! Вот это мужик!!

Подскажите пожалуйста! Поменял антифриз и то не полностью литров 5 получилось слить но не суть, сейчас печка холодным дует, я думал пробка загнал на подъем газгазавал вроде тёплый пошёл, но потом опять засдул холодный, че делать? Кандер отключён!

@lag858

9 ай бұрын

Если герметичная система то попробуй разгерметезировать. Должно помочь. Я вообще сторонник разгерметезированной системы. В разгеметизированной системе завоздушивания практически не бывает. И критического давления не возникает в случае перегрева двигателя закипания ОЖ.

@user-in7uw5tx9q

9 ай бұрын

@@lag858 у меня в бачке расширительном выше уровня отвод есть со шлангом!

@lag858

8 ай бұрын

@@user-in7uw5tx9q и куда этот шланг идёт? В смысле куда отводится? А задняя печка как себя ведёт?

@user-in7uw5tx9q

8 ай бұрын

@@lag858 типа как на унитазе перелив, идёт тоненький шланг на сброс, я не знаю кто это делал, или он с завода был, задняя печка также дует чуть тёплым, хотя температура 90,на подъёме разгазуешь её начинает дуть гарячим, через некоторое время опять чуть тёплый, может пробка воздушная? Хз

@user-in7uw5tx9q

8 ай бұрын

@@lag858 наверно этот шланг и есть от перегрева, я его летом перегревал с него ОЖ текла!

Как снять стартер

@lag858

5 ай бұрын

Элементарно. Один болт откручивается прямо из салона ну а со вторым нижним надо слегонца помучиться. Откручивать приходится снизу со стороны коробки головкой с длинным удлиннителем либо соединёных пару удлиннителей. Ну и естественно перед началом снятия нужно отсоеденить клеммы с аккумулятора и отвязать все провода от стартера.

Здравствуйте я поставил помпу как у вас и тянуть перестала машина

@lag858

Жыл бұрын

Может что то не так сделал? Подключил перед родной помпой?

@user-vi2wx8rr3j

Жыл бұрын

@@lag858 от бака к тонкий фильтр и к нососу

@lag858

Жыл бұрын

@@user-vi2wx8rr3j от бака вообще ни каких фильтров у меня нет. От бака к насосу потом от насоса к фильтру и потом в тнвд. От бака я фильтр(сетку) ставлю только на лето. На зиму убираю.

Попробуй электро помпу с газели 2321 они 12 вольт через кнопку отлично клавишу нажал и качает 2:5 оточверы можно бес ТНВД ехать смело спосибо за видосы

@lag858

6 ай бұрын

Да любой магистральный насос на 12 вольт поставь и так же будет с успехом работать. Магистральные насосы они самовсасывающие. У меня от Камаза чечек много осталось вот поэтому я их все сейчас стараюсь внедрить на истану. Тратить деньги на покупку электронасоса для себя не вижу смысла. Есть чем его заменить.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему у меня мотор не глохнет!? Ключ поворачиваю, обороты падают но не глохнет

@lag858

4 жыл бұрын

Это какие то проблемы с вакумом? Не хватает вакума. А с тормозами как дела обстоят?

@lag858

4 жыл бұрын

Дело в том что у них вакумм работает на тормаза и отсечку топлива.

@user-hd6fu7zp8s

4 жыл бұрын

Тормоза нормально, я генератор снимал почистить, что-то с генератором не может быть связано?

@lag858

4 жыл бұрын

@@user-hd6fu7zp8s у Вас вопрос по Истане или по какой то другой машине?

@user-hd6fu7zp8s

4 жыл бұрын

Добрый день, да по истане! Тормоза как я говорил нормально, ещё вопрос можно, когда заведу, тахометр не показывает, пока не газанёшь, что это? Почему так-

Здравствуйте

Капот с переди, а это называют черепаха

@lag858

5 жыл бұрын

Я как то привык называть вещи своими именами а не кличками.

Вы какой то клапан там меняли???

@lag858

Жыл бұрын

Клапан я менял нагнетательный (обратный) Вернее делал самодельный, выкинул пластмассовый и поставил металлический шарик.

@user-vi2wx8rr3j

Жыл бұрын

Дайте телефон на Ватсапп фото отправлю?

@lag858

Жыл бұрын

@@user-vi2wx8rr3j 9236170274

Как прокачать воздух с тнвд???

@lag858

Жыл бұрын

Если есть ручная самопальная подкачка топлива то проблем нет. А если всё по заводскому то это уже проблемно. Аккума не хватает да и стартера тоже. Конструктора истановские видимо не думали о том что солярка в баке имеет свойство иногда кончаться. И больше я ни какой проблемы по этому поводу не вижу.

@user-ub1yg6zi2i

Жыл бұрын

А подробнее покажите как камазовский установили???

@user-ub1yg6zi2i

Жыл бұрын

Ещё вопрос глушилка в аппаратуре есть???)

@lag858

Жыл бұрын

@@user-ub1yg6zi2i только вакумная. Механической нет.

@lag858

Жыл бұрын

@@user-ub1yg6zi2i полистай видео, может где то найдёшь. Я по моему снимал видео по подкачивающей помпочке. Мне просто не охото снимать черепаху. Она у меня под ней стоит.

Ты зачем камаз продал?

@lag858

5 жыл бұрын

Да потому что работы толком нет, расценок нормальных нет вся постоянная клиентура сдулась осталось черти что. Да и правители наши зажимают со всех сторон то одно выдумают то другое. Короче одно издевательство а не работа. Да и возраст уже не тот что бы на морозе под ним ползать. Стремясь заработать денег, не забудьте просто пожить.

И зачем это? Лишний геморрой, открывать,закрывать черепаху,нормальный аккумулятор и будет счастье

@lag858

5 жыл бұрын

Не будет. Ты просто не сталкивался с этим. А меня в самый не подходящий момент подъе_ала эта херня. И это не лишний геморой это нужный геморой. На большенстве нормальных машин он предусмотрен конструкторами.

@user-es9de6mx5l

5 жыл бұрын

Да все так,,Анатолий,,только черепеху снять,,а потом ещё и поставить ее.....проще наверное толкачем ее завести...и смех и грех...

@lag858

5 жыл бұрын

@@user-es9de6mx5l да не всегда так красиво получается. И не обязательно снимать черепаху. Поставь впереди под капот помпу и все проблемы с черепахой будут решены. Я для начала так и хотел сделать, но потом порешил что раз в год а то возможно и реже можно и черепаху снять. Но уже есть в мыслях более интиресные конструктивные решения этой темы.

Привет слишком долго приходится смотреть твоё лицо ето очень бесит паказывал сразу тему

@lag858

4 жыл бұрын

Там есть прокрутка. Крутанул дальше или движок продвинул вперёд. И все проблемы. Хера на эти рожи смотреть. Я сам иногда так делаю. А что канал то весь на чужих роликах? Должны заблокировать. Если ещё не заблокировали. Я 6 месяцев так продержался. Блокирнули. Пришлось 6 месяцев с ними воевать что бы востановили назад. И теперь я только своё выкладываю. Пусть хрень какую нибудь но СВОЮ.

Беда! Истина , это мерс спринтер. Это тоже самое что на мерс от жигуля фильтр заколхозить.!!! А стоимость фильтра - это качество очистки. Короче писец твоему мотору. Благо что мотор старого образца. Был бы"комонрайл" , - меняй мотор. Ну. Кулибин))))) Удали видео и не советую уйню

@lag858

4 жыл бұрын

Объясни мне разницу в фильтрах? И чем это жигулёвский фильтр плох? Если уж на то пошло. Жигули значит работают на этом фильтре а мерс не может работать на нём. Нахрена мне тогда такой мерс нужен. Полный абсурд.

@user-uo1fx8bq4g

4 жыл бұрын

@@lag858 разница??? Мерс и жига. Вот и вся разница.

@lag858

4 жыл бұрын

@@user-uo1fx8bq4g вот именно.Получается что на жиге работает всё что в неё не засунь а на мерсе нихера ничего не работает стороннее. Ну и нахрена тогда нужен такой мерс. В нашем колхозе не сильно то с мерсовскими чечками разгонишься. Поэтому приходится исходить из того что есть. И как не странно всё это почему то работает и без проблем.

@GrigoryZhou

2 жыл бұрын

@@lag858 вы правы

@GrigoryZhou

2 жыл бұрын

@@lag858 все правильно сказал

Как долго рассказываешь!

@lag858

5 жыл бұрын

А ты не слушай и проблем не будет.