Добро каране, поздравления за успешното завършване! :)

@ShredTrek

2 күн бұрын

Благодаря!

Не знам ти какво си против, ще ти кажа аз от какво съм. Има си кошари за прогнозно време на старта и не може хора, които имат капацитет да завършат за 8-9 часа и нагоре да се бутат в кошарите за 5-6 часа. Не само че създават калабалък ами и са достатъчно неопитни, за да направят какви ли не поражения на околните състезатели. Не може да се кара със слушалки на състезание също, нито ще чуеш ако някой се опита да ти сигнализира нещо нито нищо, мани те тебе, отново застрашаваш околните. Не е редно да се оплакваш колко тежка е Витошата като сам знаеш това и си се записал сам да участваш. Не е редно да призоваваш организаторите да сменяват участъци от трасето само защото на теб не ти е удобно да минаваш от там. Всяка една промяна по трасето би рестартирала всички давани времена и рекорди в миналото на това трасе, да не говорим, че това е чара на обиколката да ги има всичките тези разнородни участъци, в които се изискват различни умения.

Супер клип и супер каране както винаги! Успехи!

@ShredTrek

18 күн бұрын

Дани, благодаря ти! Надявам се скоро да се видим! Желая ти всичко най- добро и прекрасно лято!

Супер готино видео! Абсолютно съм съгласен за сероентините. Не съм сигурен дали могат да се минат с колело. Би било супер ако има алтернатива на този участък. Беше супер хлъзгаво и едвам успяхме да се дотътрим до долу с колелата, които ни тегли ха надолу и аз на два пъти се подхлъзнах към дерето. Добре че има дървета да се подпреш. На мен ми беше за първи път и въпреки многото ми грешки и падения съм доволен и нямам търпение за следващата година! 7.30 е супер време и се надявам аз догодина да се вместя в седемте часа.

@ShredTrek

18 күн бұрын

Успех!

Браво Машина!! Страхотно видео, продолъжавай да вдъхновяваш!

@ShredTrek

17 күн бұрын

Благодаря!

mnogo qka pesen za start :D Bravo mn dobro vreme!

Поздравления за клипчето и доброто представяне! Може от време на време да ни информираш до къде си стигнал и за колко време (примерно на пунктовете). Маркировката наистина не беше достатъчна, добре че магарето си знае пътя :D А за мостчетата, явно организаторите не са очаквали да преди състезанието - това никога не се е случвало до сега :D

Браво,Насе! Супер време! Мерси за бирата и до следващия път ;)

Супер видео!

@ShredTrek

16 күн бұрын

Благодаря!

Браво за карането и ти благодаря за камеото на Чуйпетлово.

@ShredTrek

18 күн бұрын

Няма за какво. Желая ти много успехи и здраве, Мария!

Браво, супер каране!

@ShredTrek

18 күн бұрын

Благодаря ти, Иво!

Много яко видео. С Ники Петров с който се засече по трасето, сме бачкали 3 години заедно :)

За трасето не съм имал проблем с маркировка, серпентините са си класика от години. Пунктовете бяха ок. Единственото, което ми прави лошо впечатление е старта. Много хора се нареждат в предни позиции. Лентите са за времето което се очаква да финишират, а не мечтаното. Бичи се яко до Владая и после бутане. На сингъла спирне с минути. Това, че човек не иска да се изпуква на сингъла е ясно ама не е предпоставка за влачене. Как да е нямам идея колко души съм задминал до студена ама там бях над 700 след това 230 напред и после още 70 до брезите. Стартирах малко след лентата за 8ч и имаше адски много хора отпред. И аз мога да дойда в 5ч на старта и да набутм за под 5ч 2ч до кладница и поле още 5 и 40 до финала. При положение, че се пазих за дуатлона. Положителното е, се получи дуатлона. Обиколката я карам от 2008г и се радвам,че става все по-масова и организирана.

@spmrae

18 күн бұрын

Факт, много хора се издухват до тихия кът и от там се тътрят. Техничната част по корените и камъните на невъзможното и самия сингъл не са за всеки. Има мн хора които имат крака и въздух, но нямат техника и там умират. Аз бях в същото положение, пазих се до Белата вода, и от там почнаха фраговете, но не можах да мина вс преди сингъла. За жалост и падналото дърво направи тапа. Няма как, ако не си в топ 100 до тихия кът винаги ще има навалица.

Витоша 💯 е културен феномен, отдавна надраснал новото на организаторите си. Всеки го дразни бутането по сингълтрака. Ето лесен начин да се избегне. Участниците се разделят на две групи спрямо класирането от предходната година и групите стартират през половин час. Естествено трябва различни номера, стюатди, организация.

Локвата в началото на клипа, където пльсна в нея посредата😁 се минава плътно в ляво на цялата газ по "дигата" й, без да влизаш в нея... разбира се зажулваш леко трънките с ръка, ама няма как иначе

Определено мостчетата бяха зле. Имаше паднали хора от тях. Всичко опира до умения, но на първо място е безопасността. Все пак в състезанието участват хора с различно ниво на подготовка.

Видях те като финишираш, докато чаках на Кархера да мия гняста. :D

Три неща, които искам да кажа: 1. Моля те, разкарай тези слушалки и никога не ги ползвай повече на масово състезание. Безотговорно и опасно е към заобикалящите те участници!!! 2. Когато даден елемент е невъзможно труден за теб, тренирай, за да успееш да го преминаваш, а не търси вариант да го изключиш. 3. Локви се минават ВИНАГИ от страната на наклона, а не в средата или от към дерето! Поздрави!

Правенето на байк контент не е за всеки

Маркировката беше трагедия… На повечето места висяха лентите от минали години. Дано догодина вложат пари в 2 спрея и малко табели. А сегмента със серпентините погледни Първанов на 5:04 от видеото му.

Относно маркировката - 100% можеше да е по-добре. Аз също се отклоних от пътя на няколко места, което ми коства доста време. След като има идея това да е постоянно маркиран маршрут, който да се кара целогодишно, може да се помисли и за някаква по-дълготрайна маркировка, от рода на колчета, километрични камъни и т.н. В крайна сметка, това не коства много като пари, необходимо е основно желание и ще е полезно за София като туристическа дестинация. Също така, смятам, че състезанието става прекалено голяма масовка. Според мен, трябва да има лимит на броя участници (да речем 1000), след който да не се допускат нови регистрации. 2000 човека на колелета в планината в един ден е прекалено много, разваля преживяването на участниците, както и на останалите туристи и живущите покрай трасето. Също така ще се намалят и боклуците в планината.

@ShredTrek

18 күн бұрын

Споделям наблюденията ти и идеята за по- лимитиран брои участници.

@martinganchev7901

17 күн бұрын

И на какъв принцип ще бъдат допускани тия 1000 човека? Време, умения, такса, цена на велосипеда? Единственото решение е адекватна самооценка на “състезателите” и избиране на подходяща “кошара” спрямо реалните възможности 😄

@adsasd9629

17 күн бұрын

@@martinganchev7901 според реда на записване, просто регистрацията се отваря за всички и се затваря след достигането на определена бройка. Тук изключвам лицензираните състезатели, но те така или иначе са малко. Много състезания в чужбина имат лимит на участниците.

@angya777

17 күн бұрын

@@martinganchev7901 Няма как да накараш хората да си дадът правилна самооценка в коя "кошара" да се пъхнат, решението според мен е преди това да има ТimeТrail рейс и спрямо времевия слот да ти се каже в коя "кошара" влизаш, да е базирано на предишното ти време от В100 или автоматично отиваш в кошара "Първо каране". Всичко това значи повече контрол, повече работа и желание от страна на организаторите, но както виждаме тях ги интересува само парите, а не спорта.

Мостчетата се правят от парк Витоша... А не от организаторите

@ShredTrek

18 күн бұрын

От страницата на В100 във фейсбук специално имаха пост, с който се хвалят, че те оправят “мостчетата”. facebook.com/share/p/x2WCBMuhvVvqbNdT/?mibextid=WC7FNe

@danchodancho2998

18 күн бұрын

@@ShredTrek много интересно, други години ги правят от парка след зимата. Ако ги правят от организаторите -резил

@KK97983

17 күн бұрын

парк Витоша са едни безполезни м-ди и не пипат нищо. Всичко се оправя от "спонсори" а ония правят само репортажи.