Príncipe Pío es la estación más bonita de Metro, y no hay nada igual que bajar del tren y ver un Cercanías pasar sobre tu cabeza

@zugemitferasito

Жыл бұрын

Estoy de acuerdo

@javierxd6757

Жыл бұрын

Hasta tiene el centro comercial de estación mas moderno del mundo

@LukeTrenero24

Жыл бұрын

Confirmo

@kikavega

Жыл бұрын

Era más bonita cuando era sólo la estación del Norte 😢

@AaronChristianEkuaMicha-un5hg

Жыл бұрын

A que si ! Lo mejor es que de la línea 10 si quieres ir a la linea 6 no tienes que pagar

En el caso de la estacion de Principe Pio creo que seria importante destacar que se construyó a partir de la antigua estacion de ferrocarril. La Estacion del Norte. Recuerdo que a nivel de superficie llegaban los trenes y los expresos en donde hoy está el centro comercial.

Además Príncipe Pío además de tener Metro y Cercanías también tiene una terminal de autobuses interurbanos y un Centro Comercial y muy pronto tendrá un Teatro y un Parque Temático cubierto

Casa de campo es una estación de Nueva construcción cuando se desvío la 10 camino de Colonia Jardín. Antiguamente el suburbano iba desde Batán a Campamento directa. Avenida de América antiguamente era una estación de 5 líneas, porque la actual línea 10 desde Fuencarral hasta Nuevos Ministerios era la línea 8 y desde esta salía hasta Avenida de América en via única y tenía cabecera justo en la estación de la línea 7 que también terminaba en Avenida de América, con un vía par cada línea, ya ha llovido mucho de esto y has visto los cambios que ha tenido el metro madrileño. Por cierto en la cabecera de la línea 8 en Nuevos Ministerios si te fijas pasa justo debajo la 10 y a su mismo nivel están los andenes de cercanías del túnel de Recoletos, el famoso tubo de la risa.

Efectivamente, antiguamente la L5 en Casa de Campo eran dos vías.

El éxtasis de Mati con Príncipe Pío es sublime.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

😂😂

@Santanser

Жыл бұрын

normal, es preciosa!!

So increíbles las estaciones, muy buen video Mati!

Por lo visto quedaste encantado con el metro de Madrid y no es para menos. Que curioso que Buenos Aires haya sido la primera ciudad en Hispanoamerica en inaugurar este sistema de transporte en 1913 hace, y Madrid lo ha hecho 6 años más tarde y tiene casi 300 km de vía está entre los 10 mejores metros del mundo. pero no sólo Madrid ha avanzado sino que hay 8 o 9 ciudades más de España que tienen metro. Mientras tanto en Argentina, después de 110 años solo Buenos Aires sigue siendo la única ciudad que lo tiene y con menos de la mitad de km de madrid, algunas estaciones y trenes antiguos, no se invirtió casi nada en sistema ferroviario, Córdoba una ciudad con muchos habitantes deberia tener subte y no lo tiene. Incluso otros paises de la región ya la han superado por ejemplo Chile que tiene un moderno sistema de metro con estaciones nuevas, ya ni hablar de Brasil ya es de otro mundo. Que pena que Argentin no haya avanzado nada, el sarmienta será soterrado algún día? todo x culpa de los politicos

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, nos quedamos muy atrasados en materia de transporte 😔

Ya estaba totalmente indignado cuando vi que estaba llegando el fin del video y no había aparecido Príncipe Pío. Es impresionante ir bajando la escalera electrica y que pase un tren de cercanias por encima

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Cómo iba a dejarla afuera? 😂😂

Que lindo diseño la cabina del tren de 1:43, me hace acordar a algunos trenes japoneses, que tenian las cabinas oscuras, y estas, contrastaban con el resto de las formaciones. Algunos de esos trenes japoneses son: - JR Limited Express Superview Odoriko Serie 251. - JR Línea Tokaido Serie 223-2000. Excelente videos y saludos atte.

@matienlaciudad

11 ай бұрын

Muchas gracias, Javier! 😄

por los puentes de los cercanías que hay en príncipe pío, durante la noche pasan trenes de mercancías (bobineros de 1600 toneladas arrastrados por dos locomotoras S253 en mando múltiple).

@matienlaciudad

Жыл бұрын

La próxima me quedo una noche en Príncipe Pío 😂

2:00 Muy Bueno. 😂

Gracias por editar este precioso video Mati. De joven iba muy a menudo a Madrid con mi padre y recuerdo con mucho cariño ir al parque de atracciones de Casa de Campo en el suburbano. Es impresionante los que el metro ha crecido desde los 80 en delante, formidable. Recuerdo de utilizar cada linea del metro en los 80 de terminal a terminal. Un día viaje en lo que en ese entonces era la terminal e la L7 en Las Musas. Salias de la estación y se veía como Madrid en ese entonces culminaba allí, cruzabas la calle y era meseta!.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

A mí me quedaron pendientes muchas estaciones... Voy a tener que volver 👀

Príncipe Pío está conectada con la estación de autobuses. También es intermodal la de Moncloa. Lo que más me llama la atención es la profundidad de la línea 6 en Cuatro Caminos.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, estuve un rato para salir de la L6 y llegar a las otras 😅😅

@cristinaravet3706

Жыл бұрын

Eso ocurre porque la línea 6 es circular y como Madrid tiene muchas cuestas hay zonas donde la línea está en superficie como Arganzuela y otras donde hay mucha profundidad como todas las que están al norte de la ciudad

Jajajajaja me parto de la risa con cómo lo flipas con Príncipe Pío. Es cierto, no hay nada mejor que llegar desde el País Vasco o Castilla y León en los trenes MD y cenar en el centro comercial

Gran videoooo

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Graciaaaas!!

Me da nostalgia ver esos vídeos del metro de Madrid 😢

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Vivías ahí o estuviste de visita?

Buenas tardes desde Madrid de nuevo. Te voy a aportar un dato, tienes razón, existió una segunda vía y es más, durante las obras de creación de esa estación, yo padecí el final de dichas obras debido a que inauguraron antes de finalizar la conexíon Metro-sur con la 10, la segunda vía con su segundo andén estaban habilitados. No tengo pruebas fotográficas pero si tengo las pruebas en forma de "agobio" que me producía el llegar tarde a la conexión de dicha línea 5 en oporto para enlazar con la 6 y dirigirme a Cuatro Caminos, que dicho sea de paso, lugar donde estaba mi centro de estudios

Sobre la estación de Casa de Campo. Sí, hubo otra vía en el sitio que indicas, pero fue temporal. La línea 10 no tenía el mismo recorrido que ahora, ya que pasaba por Casa de Campo y se dirigía hacia Campamento. Cuando se hizo la prolongación de la Línea 10 desde Casa de Campo a Alcorcón, se alargó la línea 5 hasta Casa de Campo, pasando las estaciones antiguas de la línea 10 a pertenecer a la línea 5. Como todos los trabajos se hicieron sin detener la circulación, los trenes de la línea 10 circulaban por las dos vías centrales hacia Campamento, mientras las dos vías laterales no tuvieron servicio hasta la inauguración de la prolongación en 2003. Una vez hecha la prolongación, una de las vías de lo que ahora era la línea 5 se abandonó y se le puso plataforma encima. Saludos desde Madrid.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Gracias por el aporte!

Efectivamente la via esta bajo parte del anden de Casa de Campo, cuando se decidio ocultarla no se desmonto y es visible desde el anden contrario. Comentar dos imprecisiones del video. La estacion de Casa de Campo jamas pertenecio al Ferrocarril Suburbano de Carabanchel FSC ya que se construyo cuando se realizo la prolongacion de la L10 hacia Alcorcon y se inauguro en 2002..Anteriormente los trenes circulaban directamente desde Batan hasta Campamento. Moncloa no siempre fue asi. El trazado de L3 entre Arguelles y Moncloa iba por otro tunel, hoy dicho tunel no se utiliza para el servicio de viajeros. Y la estacion de L3 no estaba donde la actual. Cuando llego la L6 se modifico el trazado de L3 y quedo como esta actualmente. En cuanto a P. Pio tampoco formaba parte ddl FSC, Se modifico el trazado entre Pza. España y Lago para hacerla pasar por P. Pio cuando se unieron el antiguo FSC y la antigua L8 de Metro., Fuencarral N. Ministerios. Por cierto P. Pio probablemte sea la estacion mas fria de la red y cuando llueve hay muchisimas goteras

@luisgarciagarcia3062

Жыл бұрын

Se me olvidaba la reforma de Moncloa L3 se realuzo cuando se reformo toda la L3 para que los andenes acogiesen 6 vagones en vez de los 4 que circulaban antes de la reforms

Mí estación favorita es Av América porque se combina con 4 lineas

Buenas compi, en Casa Campo además de lo que mostraste de la L5 si se observa desde el otro lado (anden de la derecha), se ve que hay una plataforma encima de la vía antigua. Buen video, espero que os haya gustado Madrid, un saludo!

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Me encantó Madrid! Muchas gracias!

Para mi por sus estaciones la l6 y la l10 son la mejores. Saludos desde Madrid.

3:43 Si. la Decoración con luces las hacen ver super chetas. y Mega increíbles Eso me encanta. Sobre todo aun mas en la Línea 1. 3:48 A mi también me hubiese gustado que la 6 este decorada con luces grises. Pero pasa que el Gris es un color un poco oscuro. y por ahí no se va notara mucho el color. 3:52 Pero sentido tiene. Obviamente

@matienlaciudad

8 ай бұрын

Sí, es muy difícil hacer una luz gris y que ilumine bien

Un dato que te aporto en este vídeo. El andén de la Línea 7 de Avenida de América en realidad hasta hace poco tiempo, en realidad era una cabecera de 2 líneas. La Línea 7 hasta Las musas y la Línea 8 hasta Fuencarral. ¿Qué sucedió? Se iniciarían las obras de metro-norte/Metro-sur y se cortó la Línea 8 (literal) en nuevos ministerios y se unió a la Línea 10 por medio de la estación de Gregorio Marañón. La Línea 7 se hizo desde avenida de América hasta Pitis completamente nueva y entera. Durante un tiempo el metro de Madrid no tuvo Línea 8, hasta que se terminó la Línea de Nuevos ministerios hasta aeropuerto T4, esa línea se la denominó la nueva L8. Estación Príncipe Pío. En invierno es una de las estaciones más frías de la red. La Ramal Ópera - Príncipe Pío en su día fue un tren de cremallera, porque de Príncipe Pío hacia opera tiene que superar una pendiente muy grande, exactamente no me acuerdo de que porcentaje hablo pero cuando vinieron los nuevos modelos de tren que ya podían subir din necesidad de cremallera, se cambió todo. Antes la Línea 6 era en realidad de Laguna hasta Ciudad Universitaria, no era circular y la estación de Ciudad universitaria tenía horario limitado, porque los domingos las universidades y centros como bibliotecas que están en esa estación, no funcionan por ser festivo. Y un último dato, la Línea 10 se tiene que "separar" para que por el centro pase la 6 a mismo nivel, es decir podían haberla proyectado de otra forma pero si te das cuenta, el sentido ida de la 10 está en un extremo en el centro están ida/vuelta de la 6 y en el otro extremo el sentido vuelta de la 10. Voy contando más cosas. Un saludo

Gracias. Un saludo, Sheldon Cooper.

@matienlaciudad

4 ай бұрын

De nada Sr. Cooper. Saludos, Mati en la Ciudad

La estación de El Lago me da mucha pena, porque hasta 2002 estaba construida con la solución española y los trenes salían por unos arcos hacia El Batán. Era mi estacion favorita de toda la red. Con la reconversión de la L10 a gálibo ancho se cargaron esos arcos y el anden central.

@matienlaciudad

10 ай бұрын

Que triste 😔

Como curiosidad, Lago era originalmente una estación con solución Barcelona cuando la L10 era de gálibo estrecho. De ahí que se pueda ver una separación considerable entre vías. Buen vídeo, por cierto 😁👌

@hablofrances5060

Жыл бұрын

Y Batán también era una estación con solución Barcelona

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Eso explica por qué están tan separadas 🤔

Cuando vuelvas a madrid visita atocha cercanías vas a quedar impactado solo con ver la estructura de la estación

@matienlaciudad

7 ай бұрын

En diciembre vuelvo 👀

@lucasmacavilca

7 ай бұрын

Siiiii

También, en Príncipe Pío pasa el tren de Felipe II

Me faltó Atocha con su jardín tropical

@matienlaciudad

Жыл бұрын

El jardín está en la estación de tren, no de Metro 👀

Me encontré tu video y me pareció interesante. Me lo dejé en fav para contarte sobre la estación de Moncloa: Inicialmente la estación era solo de la Línea 3, y era una estación terminal en curva que se situaba bajo la plaza de la Moncloa, justo entre la junta de distrito de Hortaleza y el Arco de la Victoria. A principios de los 90 se construyó la estación de la Línea 6 bajo el final de la calle princesa, en paralelo a la nueva terminal subterránea de autobuses que se construyó en paralelo a la estación pero en un nivel por encima de la misma, bajo la plaza frente al cuartel general del aire. Estas dos estaciones fueron conectadas con la estación original de la Línea 3 por un túnel que se salía más o menos por donde hoy en día se conecta el metro con las islas 2 y 3 de la estación de autobuses. Entre los años 2003 y 2007 se hacen dos grandes reformas: Los andenes de todas las estaciones de la Línea 3 se amplían de 60m a 90m para permitir trenes más largos, lo cual hace imposible ampliar la estación de Moncloa, teniendo que cambiar su ubicación. Por otra parte, en ese mismo momento se decide ampliar la estación de autobuses de Moncloa, construyendo una nueva zona subterránea justo dónde se ubicaba la vieja estación de la Línea 3. Es en este momento en el que se decide hacer la nueva estación de la línea 3 en paralelo a la de la línea 6, y se abren los muros que las separan, mientras que la vieja estación se demuele parcialmente, quedando parte del túnel antiguo conectado con la zona de autobuses del intercambiador, y usándose en la actualidad como almacén de la estación de autobuses. Espero que te ayude.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Muchas gracias por la información!!

Te recomiendo que cojas el renfe ya que hay muchos lugares donde el metro no llega y las estaciones de renfe son bestiales, también las del metro ligero y metro sur(L12)

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Usé el Metro Ligero. El video va a salir en unas semanas

1:32 El Ferrocarril Suburbano se renombró como línea L10 y se recortó hasta Aluche en 1981, transfiriendo el tramo Carabanchel-Aluche a la línea 5 y convirtiendo a Aluche en cabecera de las líneas L5 y L10 durante 21 años. En 2002 se amplió la línea L10 hacia el sur para conectar con la entonces futura línea L12. Además, los andenes de la estación de Casa de Campo se taparon, porque antes de la ampliación de la línea L10, los andenes estaban al aire libre. 2:44 Ahora, la antigua estación de Moncloa de la línea L3 es un depósito de trenes. 3:11 Los andenes de de la línea L7 en Avenida de América son así, porque en los años 80 la antigua línea L8 (Hoy iría desde Avenida de América (línea L7) hasta Fuencarral (línea L10). No existe desde 1998 por la conexión de la antigua línea L8 en Nuevos Ministerios con la línea L10 en Alonso Martínez y la fusión del tramo Nuevos Ministerios-Fuencarral de la antigua línea L8 a la línea L10, pero desde ese mismo año existe la actual línea L8 al aeropuerto) terminaba ahí. Además, Avenida de América era la cabecera de la línea L7 (A finales de los 90 la línea L7 se amplió hasta Pitis, en el noroeste de la ciudad) que iba hacia el este de la ciudad. 3:40 ¿Puedes hacer ese vídeo de la línea L6? 4:05 Chamartín, una gran estación que ha cambiado mucho desde que se abrió como parte de la antigua línea L8 en 1982. Pasó de una simple estación de metro a una megaestación. Estaba previsto que pasaran 4 líneas por Chamartín, pero, cambiaron los planes y actualmente, solo hay 4 andenes operativos de los 8 que hay en los 2 niveles de andenes (Cada uno de los niveles tiene 4 andenes y espacio para 2 líneas) que van en distintas direcciones: En un nivel los 4 andenes van de norte a sur y en el otro los 4 andenes van de este a oeste. Aprovecharon, para celebrar los 100 años del Metro de Madrid, dos de los andenes sin utilizar para exibir esos coches "Cuatro Caminos" 4:31 Chamberí, otra estación histórica. Ahora es un espacio histórico de Metro de Madrid (Hay algunos espacios históricos más conocidos como Andén 0). Cuándo en 1966 se decidió ampliar los andenes de la línea L1 de 60 a 90 metros, esta estación cerró debido a su cercanía con las estaciones de Bilbao e Iglesia. En 2008 volvió a abrir como un espacio de la historia de Metro de Madrid que muestra cómo era el Metro cuándo cerró la estación 5:13 Príncipe Pío abrió como "Norte" en 1925 como parte de la línea Ramal Ópera-Principe Pío. Hasta los 70 fue una de las tres estaciones terminales de Renfe en Madrid (Junto con Atocha y la antigua estación de Delicias (Allí hay un museo con locomotoras y coches históricos de Renfe)). Gracias a la apertura de la estación de Chamartín en 1975 sufrió una bajada de pasajeros (Se recuperó debido a las obras de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y la reforma de Atocha entre 1985 y 1992), para que en 1993 perdiera sus últimos trenes de larga distancia. En 1996 se abrió la conexión Príncipe Pío-Atocha por el sur (Conocida como "Pasillo Verde", por tanto, las vías sobre los andenes de Metro del vídeo son las del Pasillo Verde hacia Atocha), además de los andenes de las líneas L6 y L10 y la finalización de la línea L6 como línea circular, además de un nuevo tramo de la línea L10 que pasa por Principe Pío. Por cierto, se te olvidó pasar por estaciones como Sol o Gran Vía, que están conectadas por la estación de Renfe de Sol. Gran Vía hizo un gran cambio entre 2018 y 2021, incluyendo un templete con ascensor parecido al que hubo en la estación cuándo abrió como "Red de San Luis". Además, hay un museo dentro de la estación de Gran Vía dedicado a Antonio Palacios, uno de los creadores de Metro de Madrid. Por parte de Sol, la estación está casi igual que la que se inaguró en los 80, pero con mejoras que llegaron cuándo Renfe abrió su estación en Sol en 2009

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, simplifiqué un poco la historia del traspaso de estaciones entre la L10 y L5... 😬 Mostré que se hizo el cambio, pero no exactamente cómo fue 😔

@pedrorubiotejero_aka_prt

Жыл бұрын

​@@matienlaciudad Por cierto, lo de la posible otra vía de la L5 en Casa de Campo es que es porque debajo de ese trozo de andén, HAY OTRA VÍA. Hay una foto en el artículo de la estación en Wikipedia que la muestra *(Se utilizará como vía muerta antes de llegar a la estación, creo)*

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@pedrorubiotejero_aka_prt Sí, está la vía muerta, la muestro en el video 😂

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@pedrorubiotejero_aka_prt Conozco esa página! Hizo un esquema de Buenos Aires 😄

@pedrorubiotejero_aka_prt

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Sí, es una pena que sólo esté en catalán y en inglés. Aunque el catalán es como el español, pero con una pizca de francés

El andén tapado de la línea 5 en Casa de Campo realmente alberga una vía en sus bajos. Y es que antes de 2002, pasaba la línea 10 por ahí entre Empalme y Batán sin hacer parada en Casa de Campo (ya que no existió Hasta ese año)

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, está la vía ahí también 👀

Ahora los trenes de Media Distancia van a Príncipe Pío (no todos, los que van por la línea de Ávila) y es muchísimo más cómodo que antes que tenías que ir a Chamartín.

En Príncipe Pío está la sede de Warner Music España...

@matienlaciudad

Жыл бұрын

No tenía ese dato 🤔

preciosa estación .Recordando lo del 11M

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Fue en Príncipe Pío?

@RickyOfVictory

Жыл бұрын

@@matienlaciudad no, el 11M fue en Atocha

Buen video, te recomiendo reaccionar al proyecto nueva estación Bernabéu x 64 millones de € acorde al diseño del nuevo estadio que guarda el césped, pantalla 360° techo retráctil y cerramiento anti reflejo que permite protección en la fachada

@karlruprechtkroenen6823

9 ай бұрын

Proyecciones no protección

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Estuve leyendo un poco sobre el proyecto 👀

❤️💛💛❤️

Yo pasando por Príncipe Pío prácticamente todos los días: 😑😑😑 El Mati: 😍😍😍

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Aunque pasara todos los días por ahí, no creo que me aburriría 😂

Excelente video, te recomiendo la del Retiro, Arganda del Rey y el Metro ligero

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Dos de esas tres van a aparecer en otros videos

@cmrocarlosmanuelronquilloor

Жыл бұрын

@@matienlaciudad también te recomiendo la de tres olivos

3:52 esto es devido que tanto la linea 1 y la L2 llegaron primero y luego se incorporo la L6, pero las lineas 1 y 2 tienen mas importancia en cuanto a historia, y por eso tienen esas luzes coloridas

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Tiene sentido

Mati te empecé a seguir viendo videos del subte, soy madrileño, la linea 5 absorbió tramos de la 10 en varias ocasiones, de ahí que acaben tan juntas, la 10 originalmente era el suburbano y en 1961 iba de plaza España a Carabanchel

@matienlaciudad

11 ай бұрын

Eso es algo que me llama la atención sobre la historia del Metro de Madrid... Cómo distintas líneas fueron absorbiendo el recorrido de otras... La 5 absorbió parte de la 10. La 10 absorbió a la 8... Y creo que la 5 también absorbió parte de la 2 🤔

@javimb300

11 ай бұрын

@@matienlaciudad me se bastante de la historia, si tienes alguna duda igual te la puedo resolver

@javimb300

11 ай бұрын

@@matienlaciudad el tramo ventas - ciudad lineal de la 5 perteneció a la 2 de forma temporal de 1964 a 1970, el tramo goya - diego de leon de la 4 fue un ramal de la 2 desde 1932 a 1958

Te desvelo tu misterio de casa de campo. Esa estación es de nueva construcción cuando la L5 absorbió ciertas estaciones de la L10. Anteriormente no existía, y conectaba Campamento y Batan directamente cuando pertenecían a la L10. El andén central tiene dos vías, aunque una está tapada por un andén sobrepuesto, tal y como has descubierto. Esto se preparó así de cara a futuras ampliaciones de la L5, para que no tengan que hacer obras dentro de la estación y puedan seguir llegando los trenes. Cuando esto ocurra, el tren solo abrirá las puertas de un lado, ya que al otro abra una vía, a diferencia de lo que ocurre ahora que abre las puertas a ambos lados. Fuera de la estación las vías también está canalizadas de tal forma que en caso de ampliación, no haya que cerrar la estación y así el impacto es menor para los usuarios. Esto se está haciendo en todas las nuevas cabeceras

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Me impresiona la cantidad de decisiones que se tomaron "para el futuro"

2:52 mí estación favorita

Excelente vidéo!!! Lástima que no tuve el tiempo de hacerme un tour del metro igal que tú cuando estuve en Madrid; y tampoco no tenía idea de la belleza de Príncipe Río! Wow, increíble, y ahora no tengo opción que de regresar para verla en persona!

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Espero que en un futuro puedas ir de nuevo y conocerla!

0:03 salgo yo

Una de las cosas más interesantes de la estación Príncipe Pío (además de las que dijiste) es la solución técnica para que las vías de la línea 10 "abracen" a las de la línea 6. Te diste cuenta? 😊

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Te referís a cómo los túneles de la L10 se separan para después quedar a la par de los de la L6? 👀

@federicohernandez9898

Жыл бұрын

@@matienlaciudad exacto, y es toda una hazaña teniendo en cuenta que tanto hacia Lago/Puerta del Ángel y Argüelles/Plaza de España cada línea toma direcciones distintas, y se sigue respetando la pendiente máxima de 4% y el giro de radio máximo de 250 metros. A nivel usuario se agradece porque para cambiar es súper cómodo, y no como en Tribunal o Cuatro Caminos que hay que bajar al inframundo para hacer combinación jajaja.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@federicohernandez9898 Estuve en Cuatro Caminos... La cantidad de escaleras que hay para salir de la L6... 😅😅😅

@federicohernandez9898

Жыл бұрын

@@matienlaciudad una vez que descubrís donde está el ascensor es la gloria... Por cierto, otra curiosidad de la estación Príncipe Pío: por allí pasan la línea más larga (L10) y la más corta (R) del Metro de Madrid 😉

Yo iría tb a Chamartín y la nueva de Gran Vía. Ya no tan céntricas, las del aeropuertos T1-T2-T3, la del Estadio Metropolitano y esperemos que pronto puedas ir a visitar la nueva de Santiago Bernabeu.. el próximo año ;-)

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Estuve por Chamartín y Gran Vía 👀

Me encanta ver como va mejorando la calidad de los videos uno tras otro, sos un genio Encima el chiste ahí con las vías viejas de Casa de Campo re bien hecho man, necesitaba contenido así

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Gracias, Jaiden! 😄

Me gusta el video

@matienlaciudad

7 ай бұрын

Gracias 😄

Casa de Campo tenia dos vias ya que por alli pasaba el antiguo trazado de la L10 hacia Aluche pero la estacion no existia ya que se construyo a principios del Siglo XXI.

buen video capo, de ahi vienen los CAF 5000 y CAF 6000 que andan por CABA. y madrid es mucho mas ruidosa de lo que pensaba XD

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, todavía hay algunos en Madrid también. Están en la L9

Tienes que ir a ANDEN 0. Es una antigua estación, Chamberí, que dejó de funcionar muy pronto y se ha conservido tal cual. Una cápsula en el tiempo.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Fui. En un par de semanas sale el video 👀

En Moncloa se construyó combo dices, ya esta a planeado cuando se hizo el intercambiador

En Moncloa antiguamente los andenes de la 3 estaban donde ahora está la estación subterranea de buses, en 2005-2006 al reformar la linea 3 pusieron los andenes junto a la 6

en principe pio me bajo yo siempre del media distancia desde salamanca jaja, muy bonita estacion si

Maravilloso video, muy claro y conciso ❤.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Gracias 😄

Cuando decias que en Principe Pio hay varias lineas en el mismo anden, es por que no estubistes en MetroValencia (tambien en españa), el servicio de metro en Valencia comparte en el 75% estaciones anden con otras.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Hay una diferencia entre interlineado y correspondencias en plataformas compartidas. Lo que ocurre en Principe Pio es lo segundo.

Excelente video. Muy bien documentado 👏👏👏👍

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Muchas gracias, Pedro!

Has visitado las estaciones de Aluche y Carabanchel que son las dos únicas estaciones que han visto todos los trenes de gálibo estrecho que han circulado o circulan ahora y además Aluche es la estación más elevada del Metro de Madrid y también tenía antiguamente la estación solución Barcelona

@matienlaciudad

Жыл бұрын

No, no pasé por el tramo sur de la L5 🤔

🥇🏆

@matienlaciudad

Жыл бұрын

🥇

Mati deberías ir al metro de estocolmo T-Centralen te volará la cabeza

@matienlaciudad

Ай бұрын

Es una ciudad que tengo en la lista de pendientes

mati puedes aser un preguntas y respustas de trenes toshiba de TBA buenos aires?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Debería pensar preguntas para eso 😂

Cabe mencionar una estación que en mi opinión resalta por toda su belleza y es la estación de Tirso de Molina de la linea 1

En Nuevos Ministerios había donde facturar el equipaje de los aviones. Era un vagón especial que los transportaba

@matienlaciudad

Жыл бұрын

En serio? Que bueno eso! Sé que hoy en día todavía se hace en algunas ciudades de China.

Te falto ver la estación Arganzuela-Planetario de la línea 6 😅

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, no me dió el tiempo para todo 😅😅

Buen video Mati!! en Buenos Aires nos hace falta una línea 6 como la de Madrid!! abrazo

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Totalmente, vendría bien una circular 👀

En casa de campo si vas a la via contraria se puede ver debajo del andén los antiguos cosos que sostenian los metales de los rieles

@matienlaciudad

Жыл бұрын

En el video muestro la vía muerta, yo ya sabía que estaba ahí 😂

2:24 Lo mismo se hará en Panamá, la correspondencia L1/L3 será asi. La L3 se va a adaptar a la estacion Albrook actual. La cosa se pone mas rara aun cuando conocemos el dato de que esa L3 será de monorriel. Si, un monorriel subterráneo XD.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Monorriel qué? 🙃

1:26 eso es un error. La estación de Casa de Campo no existía en el suburbano, de El Batán se llegaba directamente a Campamento. La estación de Casa de Campo se inauguró en 2002 cuando se lanzó la L10 hacia el sur y el tramo del suburbano lo absorbió la L5.

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Sí, lo aprendí mal 😬

Te voy a decir algunos detalles. La linea circular es fundamental. Existe un sistema automatizado que controla los tiempos de circulación. Si se desacomplan, todo el metro se bloquea. Y esto ya ha ocurrido. Y aunque Principio Pio es el mas interoconectado porque incluye hasta trenes de madia distancia, hay algunas como Concha Espina, que debes visitar. Y posiblemente la mas espectacular, por su decoración como es " Arganzuela- planetario". Encima esta el planetario de Madrid, y te encontraras con una espectacular decoración por el sitio.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Me quedarán para la próxima ocasión 😬

Que yo sepa la línea 3 tenía otra estación (Como dices) Y fue trasladada a la actual. Ahora la antigua estación es usada como descansadero. Si se mira desde Argüelles cuando sale se puede ver la vía de la antigua estación

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Voy a tener que verlo la próxima vez que vaya 👀

0:42 solución Barcelona que consiste en un método de un anden central para descenso y 2 laterales para ascenso

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Correcto 👀

@transporteAnthonnyrodriguez

Жыл бұрын

​@@matienlaciudad aunque no se como funciona en las terminales el método sirve más para estaciones de paso de hecho en la terminal de la linea 8 de CDMX en la terminal Garibaldi hay un andén para solución Barcelona pero como hasta hace unos años se planeaba ampliarla a indios verdes así que ese andén de la terminal "provisional" no se usa osea si está el andén ahí pero no hay acceso

Te faltó subrayar el intercambiador de Moncloa que es la parte interesante de la estación

Estoy de acuerdo con que Principe Pío sea tu estación favorita.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Es muy linda Principe Pío 👀

Sheldon disfrutando a tope 😂😂😂

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Ahora me falta el Nobel

Creo que tus videos quedarian mejor si le pones musica de fondo en algunas partes. Saludos genio!

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Tiene música de fondo 😅 Creo que quedó muy bajo el volumen

@lautarosalvarredy9674

Жыл бұрын

@@matienlaciudad 😔No me di cuenta. Lindos videos te mandas, me vi una banda y me gustan, pero siento que serian mejores con un tema o estilo de musica que les de identidad, que sin ver el video o escuchando tu voz se sepa que es tuyo y que le de dinamismo al video

mati debes hacer un video de comparacion entre los CAF 6000 del metro de madrid y lo del subte de buenos aires

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Lamentablemente no llegué hasta allá... No me dió el tiempo 😔

@TenienteNegro

Жыл бұрын

Poco hay que comparar. Son los desechos de Madrid. Seguramente en algún asiento veras el nombre de algún pandillero.

genia el video, creo que te falto nuevos ministerios no ?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Pasé también. Hablo de ella en 4:41

@alejandroioio6784

Жыл бұрын

@@matienlaciudad ah caramba no lo vi ah es que no vi el piso de arriba el de la pantalla, fino !! Esperando el próximo de cercanías!! Y el ave ?

@matienlaciudad

Жыл бұрын

@@alejandroioio6784 Cuando esté de nuevo por Madrid, seguro use Cercanías y quizá hasta el AVE

@alejandroioio6784

Жыл бұрын

@@matienlaciudad 😎😎

Desde el otro anden de casa de campo se ve la otra via de la 5 debajo del anden de enfrente

@matienlaciudad

11 ай бұрын

Correcto 👀

La línea 3 tenía unos andenes de 60 metros hasta 2006. Durante los veranos de 2004, 2005 y 2006 se cerró la línea para agrandar los andenes. Ahí es donde se construyó la nueva estación de la línea 3 junto a la de la seis en Moncloa, debajo de la calle y luego el intercambiador con autobuses. Todavía están en paralelo las vías originales de la estación que está un poco más allá.

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, me dijeron que la estación original ahora es el depósito

Es el mejor metro de Europa !!

Uy quiero un video así con el de Paris

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Algo como... Esto? 👀 kzread.info/dash/bejne/qICG28GYibKfdbg.html

@tsukinatsumi

Жыл бұрын

@@matienlaciudad si ❤️

Mati hay una estación en la CDMX que se llama igual a cuatro caminos, que es la cabecera de la L2

@matienlaciudad

9 ай бұрын

Coincidencias Madrid - CDMX, porque Cuatro Caminos también es cabecera de la 2 en Madrid 😂

Sin duda Príncipe Pío, es el mejor de todos, lo digo tb porque yo ya estuve varias veces ahí. Te recomiendo que tb te sepas su historia y es absolutamente alucinante. kzread.info/dash/bejne/qId5sqd8Yra4fZc.html Saludos cordiales. 👋

Hola Matías, podrías explicar que es mejor si tercer riel o catenaria

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Depende del caso de uso. Podría hacer un video explicativo

@theboyflip9548

Жыл бұрын

​@@matienlaciudad si porfavor

@Kaisser

Жыл бұрын

@@matienlaciudad La catenaria rígida es además una patente de Metro de Madrid.

Una Pregunta Si Bien Se Dice Que Príncipe Pio Es Una Estación De Correspondencia y Transferencia En Plataforma Compartida. ¿Esto Quiere Decir Que Hay Una Especie De Interlineado Entre Las Líneas 6 y 10? O Que? Quisiera Saber Eso

@matienlaciudad

9 ай бұрын

No, no hay interlineado porque los trenes de la 6 no usan la vía de la 10. Para que haya interlineado, deberían usar ambas líneas los mismos rieles.

@mime_faisal

8 ай бұрын

Como es una estación de Correspondencia y Transferencia en Plataforma. Interlineado no Ahí. Por que los Trenes de la Línea 6 se Detienen por Las vías Centrales y los de la 10. Por las Vías Laterales. y Te refieres al Ramal Opera Príncipe Pio. Hay otras plataformas especiales para esa Mini Línea. Ya que esta pequeña No lleva mucha Gente a Diferencia de las Otras dos Anteriores

Que lindas estaciones Mati !! , sobre todo Casa de Campo y Príncipe Pío que conserva su arquitectura clásica, pero q con el tiempo fueron remodelándose y adecuando a las necesidades actuales, al recibir más líneas con las cuales combinan. Sin duda, estas estaciones de Combinación con andenes compartidos es la configuración más óptima. Ojalá en Bs. As. se diseñen este tipo de estaciones en el futuro...🤔

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Me encantaría ver estaciones así 🥲 Creo que la mejor candidata sería Plaza Italia cuando hagan la F en un par de siglos 😂

@franzzuge0246

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Esperemos no demoren demasiados siglos... Con 1siglo estaría bien ( ? ) 😂

Saludos mati podrias hacer videos sobre estas lineas: L1 L3 L6 L10

@matienlaciudad

5 ай бұрын

El sábado próximo tendremos video de la L6

@merenguebluebianconero

5 ай бұрын

@@matienlaciudad gracias hermano

De hecho, la estación Casa de Campo de la L5 y L10 originalmente era superficial, antes de ser subterránea como ahora

@BlackHoleSpain

Жыл бұрын

No, no es del todo correcto. Es que la estación Casa de Campo *NO EXISTÍA* , se iba directamente desde Campamento a Batán. Se construyó a la salida del viejo túnel, igual que la estación Eugenia de Montijo, se construyó a la salida del túnel de Carabanchel.

Hola Mati

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Hallo

Magi Tientsin razón había una via en Casa de Campo

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, todavía se ve 👀

Ole salgo yo 🤣🤣🤣🤣

@willingshelf

Жыл бұрын

X2

@BasdyCBandM

Жыл бұрын

​@@willingshelf X3

Y este es mi pan de cada dia xd

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Que bien poder disfrutar del Metro todos los días 🥺

Un video fantástico, lástima que no se te pueda oir bien con tanto ruido de fondo

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Sí, la acústica del Metro no es la mejor... 😬

Moncloa Tiene La Misma Caracteristica Que Paral-Lel Entre L3 Y L2 De Metro Barcelona, Es La Cabecera de La L2 Y Tiene La Misma Caracteristica

@matienlaciudad

Жыл бұрын

Pero por lo que tengo entendido, Paral-Lel no va a ser cabecera de la L2 por mucho tiempo más... 👀

@Ryantdroid2308

Жыл бұрын

@@matienlaciudad Dicen Los Pajaritos Catalanes Que Se Extendera Hacia Aeroport-T1 Haciendo Combinacion Con L9 Sud. Por Cierto, Podrias Hacer Un Video Hablando De Las L9 Y L10 Y de Su Separacion?

Vistes la estación de Empalme que tiene un estilo Western

@matienlaciudad

Жыл бұрын

No, no pasé por Empalme

mati una cosa que me gusta de vos es que vos commo que ""reciclas"" los videos

@matienlaciudad

3 ай бұрын

Ah, sí, uso clips viejos para ilustrar puntos de videos nuevos

@BloodBathExtremeDemon

3 ай бұрын

@@matienlaciudad si