Vintage Steam Train "MAK ITAM" E1060 West Sumatera | Trip Report
Finally, after a long wait, the City Government of Sawahlunto together with the Director General of Transportation and PT KAI reactivated the "Mak Itam" Tour Train service which had been on hiatus for a long time since 2012.
Me and my wife were very excited about the existence of this steam train, we immediately looked for information about ticket reservations. Luckily we got the exact schedule, now every Sunday the Mak Itam steam train is operated serving the Sawahlunto - Muaro Kalaban PP route.
The ticket price is IDR 54,000 per person for one way, that includes tickets to visit the Sawahlunto Railway Museum, where we will be presented with the history and development of railroads in Indonesia. As well as several ancient objects that were once used to support railroad operations.
Here's a little history about Mak Itam:
The Dutch East Indies government in 1894 through the Staats Spoorweg ter Sumatra's Westkust (SSS) railroad company completed building a railroad line connecting the ports of Teluk Bayur - Padang - Padang Panjang - Muaro Kalaban - Sawahlunto with a track length of 155.5 km.
However, with the hilly and mountainous topography of West Sumatra, the railroad lines in several locations, such as the Kayu Tanam - Padang Panjang - Batu Taba line, must use jagged rails. which serves to help the locomotive to climb with a steep gradient of 8 percent.
Finally SSS brought in the E10 steam locomotive directly from Europe. This E10 steam locomotive is special because it is equipped with gears that function to hook the serrated rails underneath, helping this locomotive to cross inclines more easily. Initially, 22 of these locomotives were imported starting in 1921, then in 1926 and 1928 from the Esslingen (Germany) and SLM (Switzerland) factories.
The E10 steam locomotive is capable of towing a series of coal freight trains weighing up to 130 tonnes. And from the steam engine this locomotive is capable of generating power of 750 HP (horse power), weighs 55 tons and can go up to an operational speed of 25 km/hour.
But unfortunately out of a total of 39 E10 locomotives that have existed in Indonesia, now only 2 units are left which are in intact condition. The Mak Itam locomotive was brought to Ambarawa, Central Java for preservation and serving tourist trains there, until finally it was sent back to its origins in Ranah Minang, Sawahlunto City.
Apart from the E10 60 "Mak Itam" there is also its older brother, namely E10 16 which is now on display in the TMII Transportation Museum. Anyway, at Sawahlunto Station there is also another antique locomotive, BB 303 78 04 which is one of the locomotives with the Vintage PJKA livery.
Пікірлер: 256
Saya rasa melihat lokomotif uap E 1060 mengingatkan saya masa th 1970 s/d 1982 krn saya pernah menikmati perjalanan kereta api sewaktu masih aktif , kebetulan alm saya seorang pegawai Kereta api yg dipo lokomotif di kota Padang Panjang. Salam dari anak rantau ( Pontianak - Kalbar )
@ZackyOfficial765
11 ай бұрын
Almarhum pak etek wak dulu ado lo masinis kerta api tinggal di Pitalah...
@soeprijono
10 ай бұрын
@@ZackyOfficial765 ra
Waah keren... Akhirnya ada yang meliput kereta sawahlunto 👍👍 23:07 jalur percabangan menuju Muara Sijunjung, dan dulunya tembus sampai Pekanbaru
@ImotoriumVLOG
Жыл бұрын
Betul Mas Wisnu, jalur percabangan arah Muara Sijunjung. Penasaran bentuk stasiunnya seperti apa belum pernah lihat. Rel tembus sampai PKU saksinya di lokomotif yang ada di Kuburan tugu Pahlawan daerah Simpang Tiga 😀
@WisnuSetiawan
Жыл бұрын
@@ImotoriumVLOG iya betul bang, di pekanbaru, daerah lipatkain, sama satunya lagi di mana saya lupa. Ada 3 lokasi kok. dulu sempet ada progress reaktivasi ke muara sijunjung, (setau saya th 2016) kalo dilihat di gmaps kelihatan trase barunya. Cuman harus kalah sama proyek LRT Palembang (cmiiiw)
Baca komenannya, pada memory tahun lama tahun 60-70an, saya orang asli Sawahlunto dan memory saya pas SD di tahun 90an akhir, pulang sekolah liat kereta angkut bara yg warna hitam di menit 6:57, diisi batubara di silo, trus ikutan naik diantara gerbongnya, sampai di stasiun yang jadi museum sekarang karena rumah saya dibawah stasiun. Nanti di rangkai lagi semua gerbong yang akan bawa batubara di stasiun ini buat dibawa ke padang Selain itu, jalur kereta api dari mesjid nurul islam sampai sebelum masuk lubang itu jalur kenangan saya dengan teman2 waktu SD, setiap hari sabtu siang pulang sekolah, jalan menelurusuri jalur itu menuju tempat kita berenang di sungai yang namanya di Batang Aia Beleng dan belok sebelum lubang Kalam itu Lubuak Sampik. Saya ngga pernah lewat sana lagi sejak tamat SD tahun 2000, makasih yang bang Adith udah rekam jalur kenangan saya dulu waktu SD 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Jadi membawa kita ke zaman saisuak rasanya bng adit, lokomotif nya khas sekali jadi ingin mengenang gimana rasanya hidup di zaman hindia belanda,,, dan luar biasahhh 😊😊😊,,, semoga Pemerintah dan PT. Kai segera rilis lokomotif gerigi untuk jalur lembah anai dan batu taba, agar jalur eksotis dari Padang - Kayu Tanam - Padang Panjang - Solok - Sawahlunto se segera mungkin aktiv kembali menunjukan seberapa penting dulunya ranah minang di zaman kolonial, dan sekarang bisa jalur wisata, mungkin dijamin bakal ramai sekali peminatnya. Kabar yang saya dapat katanya akan dihadirkan segera mungkin oleh pemerintah loko gerigi dari Swiss katanya 😇😇😇
@ImotoriumVLOG
Жыл бұрын
Semoga direalisasikan, pasti bakal banyak peminatnya. Apalagi jaman medsos seperti sekarang pasti cepat dikenal oleh masyarakat luas sampai ke luar negeri.
@teguhmintaraga4353
Жыл бұрын
@@ImotoriumVLOG kalau dilihat di channel sumatrain bng adit seberapa pentingnya kereta api dulu ketika tambang batubara masih aktiv dulu, merinding melihat mak itam ngebull asapnya di lembah anai, keren dan estetik sekali 😍🤩
Sering sering bang buat vidio perkereta api di seputaran sumatra barat,,,saya tunggu vidio berikut nya,,,tetap semangat ,,,bang,,,!!¡!!
akhirnya setelah sekian lama kembali lagi hadir kereta api wisata di sawahlunto, semoga kedepannya wisata dan ekonomi di sumatera barat lancar terus bang 🙏🙏🙏
Jadi ingat naik kereta loko uap pd th1960an dr jogja ke Tulungagung pp(tp ya nginep dulu br pulang ke jogja lagi) Mantap 😂😂
Cerita mama sy, yg pernah menaiki kereta api sawahlunto zaman dulu,waktu beliau kecil .kalo naik kereta tu,pas turunnya lobang hidung penuh dgn jelaga asap.
rasanya sangat sedih sebagai anak kecil yg menyukai perkeretaapian di Sumatra Barat melihat jalur rel aktif tidak sepanjang dulu lagi😢
Sngat di sayangkan smua hnya tnggal kenangan ,, brharap smua bsa aktif lagi seperti dulu
Biar lebih informatif, seharusnya ada Tour guide yg menerangkan informasi2 mengenai kereta api uap sebelum mulai berangkat dan jg informasi sekitar selama perjalanan kereta
Istrimu cantik. Semoga bersama terus sampai akhir hidup
Keren Bang videonya, gak cuma bus saja. Ditunggu video eksplor kota-kota lain di Sumbar 👍
18:06 dulu klo rangkaian kereta api ditarik lokomotif uap masuk terowongan, muka penumpang pada hitam semua setelah keluar terowongan 🤣🤣
Di Sumsel Lampung th 60 an juga loknya juga lok uap semua tapi lebih besar entah sekarang dibawa kemana padahal di Sumsel Lampung banyak kayu d batu bara untuk bahan bakarnya lumayan buat Kereta wisata d menghemat bbm Bagai maana oke ga? I ❤ Sumsel Lampyng ❤❤❤
Gara2 melempar batu ke Mak item saya dipanggil sama kepala stasiun,itu dith 1973..semoga th iko bs pulkam kesilungkang sawalunto dan bisa melihat kampung halamam, hampir 50thn ngk pernah pulkam,,diajak bapak sm amak merantau ke surabaya th 1974...
Coba semua jalur di Sumatera Barat di rehab lagi jadi mantab untuk pariwisata
Asyik banget naik kereta api sahabat 👍👍
Mantap laey, lanjutkan, perlu terus di infokan ke masyarakat, begitu cantik dan megahnya sawahlunto, jadi ingat di pelajaran sekolah sd th 70 an, salam sehat dari jatim
sy menyimak ke dua loko ini jadi ingat saya masih dulu SD th 60 an- 70 an sering diajak ortu bepergian, jk lebaran naik kerta ini rame dan menyenangkan..tetap keren...tua tua menjadi lagi...kaki saya pernah luka beberpa hari terkena percikan bara apai loko yg masuk lewat jendela...👍😀❤️
Mantap bang Serasa Saya Naik N Menikmati Kereta uap. Makasih 🙏🙏 andai bisa menyusuri Gerbong nya + Asikkk.😂😂 Mantap Semangat Bang. 💪💪💪🙇🙇 Salm dr Magetan jatim menyimak.
Aku sering naik dr malang ke tulungagung sekitar thn 1960 .klaksonnya berbunyi grong .penumpang sering kena pletikan api bila jendela terbuka .nostalgia
@Gabutz_969
7 ай бұрын
wah kotaku tulungagung kedungwaru
Mantap bang adit, terimakasih videonya Kota sejuta kenangan masa kecil saya 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Lepas tindu saya naik kereta api dari bukit tinggi ke padang dan sebaliknya pada th 1960 dan terakhir saya naik kereta api pd th 1971. Yg mana paling indah pemandangannya air mancur lembah anai yg selalu saya amati dari kereta api.
Jadi ingat film Siti Nurbaya n Sengsara Membawa nikmat..😊
Wah.. asik banget naik Kereta Api Vintage. Serasa Ada Di Zaman Dahulu.
@ImotoriumVLOG
Жыл бұрын
Betul Bang 😃
Wahh keren suasana dn stasiunya masih sperti era hindia belanda mantaf Sawah lunto👍👍👍👍❤🇲🇨 semoga banyak lokomotif uap ygdiperbaiki untu transportasi wisata
@ImotoriumVLOG
3 ай бұрын
Amiin, semoga bisa dijaga dan dilestarikan lokomotif - lokomotif uap yang ada di Indonesia.. ini salah satu saksi sejarah transportasi di Indonesia 😄
Masya Allah Manteb nih loko uap kita jalan lagi 👌.
Harta tak ternilai memori yang kekal selamanya mak itam
Ingat saya waktu kecil suka sekali naik kereta api th 1960 an karena di keteta api sering jajan karena perjalanan yg agak lama.
Tahun 76 masih melihat kereta api sampai ke bukittinggi dan payakumbuh.
Melihat video ini, jadi kebawa ingin berkunjung ke kota ini. Semoga terkabul kelak
Wah kampung halaman saya, tp sayang pada waktu pulang kampung, lagi di perbaiki
Wah bisa dicoba ni klu pas pulang kampuang
Good video. 👍 Greetings from Poland.
Padang-payakumbuh harusnya aktifin lagi ini kereta,tapi apa daya.semua tinggal kenangan,rel nya udah ditiban aspal sama warung semua
Teringat film sengsara membawa nikmat membawa simidun ke Padang dan melewati jalur lembah anai seperti ini kalau ngk salah gerbong keretanya...
Oke video slnjutnya.. keren bang adit, nambah wawasan dan pngetahuan. Sukses sllu.
10.30 ada "mak yoyo" tetangga saya...tp bukan dr sijunjung 😅..dr silungkang...railfans sejati...motornya nyentrik,persis parkir sebelahan motor bg adit
@ImotoriumVLOG
11 ай бұрын
Salam untuk Mak Yoyo ya bang 🙏🏻😄
Semoga terwujud reaktivasi jalur kereta sangat bermanfaat sarana transportasi umum atau wisata uniknya jalur kereta ada di Sumatra non aktif dalam sejarah.
Insyaallah terwujud Kereta Api Trans Sumatera
Mantap bg,ada edukasi nya,ada jalan-jalan nya juga.mantap informasi nya.
@ImotoriumVLOG
Жыл бұрын
Terimakasih Bang Andika 🙏🏻😀
Mantap....saya ketika pulang sekolah di Solok,kalau sudah bersama sama akan ke stasiun.mana ka berangkat duluan,kalau ke singkarak ya ke sana,kalau ke sawah lunto juga kesana.naiknya digerbong batu bara pas waktu ka masih pelan.hingga tak bisa petugas untuk melarang naik.ini untuk mencari yg gratis,kalau naik gerbong penumpang bayar. Maklum anak sd,wangnya sudah habis jajan disekolah.
Di tunggu bang trip kereta yg lainya seperti KA Rajabasa 👍🥰
Terimakasih bang....sdh diajak jalan2 kesini naik ka yg ditarik locomotif Mak Itam
Saat kecilku dulu kereta uap itu yg saya naiki jalur sda moker sangaaat seneeng bangeet karna bunyi keretanya ojok njajan ojok njajan tuiiiiiit bgt seterusnya.❤❤❤❤❤
Waaach...ga ngajak" ini trip naik loko tua...sukses selalu buat karya"nya👍👍
Cocoknya untuk kreta panoramic nih bagus untuk wisata di sumutra barat
@ImotoriumVLOG
11 ай бұрын
setuju, semoga terpikirkan oleh PT KAI dan pemerintah setempat 😃
Kalou melihat keadaan sperti ini jadi teringat di masa kecil saya .kesukaanku naikin kereta jadul alias kereta bertenaga uap .dari sinilah semua kereta yg berjalan melalui rel itu di namakan kereta api .katena sejak kemunculanya keteta ini di masa lalu semua tenaga usp yg berasa dari air yg di rebus pakei api .hnah dari keberadaan itu di masa lalu dengan singkat keteta di sebut jereta api .jadilah KA hingga saat ini
Sungguh sangat menarik perjaalan menelusuri jejak sejarah perkeretaapian di sawahlunto yg dahhulunya tambang batubara kedua setelah bukitasam di tg.enim sumatra selatan,insyaallah bila ada kesempatan waktu pengen juga mencobanya
Teringat masih kecilnya diajak mamak ke kota blora, arisan ibu pjka naik KA pp, kebetulan bpk dinas di pjka
Dulu waktu usia saya sepuluh thn kalau diajak bepergian sama nenek dari malang menuju tulungagung naik kereta api ini juga
Berbahagialah masyarakat.sawah Lunto masih bisa bernostalgia naik kereta uap semoga sukses selalu
Saksikan juga ya trip perjalanan saya di Sawahlunto terima kasih 🙏🙏🙏
Alhamdulilah bisa lihat kampung juga saya.salam dari muroalabang bang.salm sukses
senang rasanya melihat lokomotip yang masih bisa di oprasikan saya orang Jawa Tengah dan pernah naik kereta api lokomotip waktu masih trayek Banjar patroman sampai di pemberhentian terahir di di Kroya. 👍🏻
Keren banget tuh si mak Itam, lingkungannya juga indah. Makasih untuk meliput si mak Item.
Lokomotif ini bukan untuk jalan mendatar tapi buat turunan dan tanjakan. Coba dioperasikan dari batu Taba Sam pai Padang panjang. Baru membangkitkan kenangan yang terindah.
@naphytschannel8142
11 ай бұрын
gigi geriginya sudah ga aktif dan ga bisa di perbaiki bang.. sama dgn lok BB yg disolok, gigi geriginya rusak dan sparepart tidak ada, akhirnya KA wisata singkarak stop.. semoga KAI mau invest buat beli lok dgn gerigi utk jalur eksotis Divre 2..
Sy dulu thn 70 an berangkat sekolah naik kereta ini,dr tabing ke simpang aru bercampur dg para pedagang hasil bumi Bang,kini sy tingal di bandung,
Di tunggu bg naik PO Yanti atw ngk Putra Inhil jurusan BKT-Rengat atw ngk PO Pita Bunga BKT-Jambi 🎉
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Luar biasa bg bisa naik Mak Itam
Semoga makin maju makin bagus makin keren selalu di rubah yg lebih moderen
Model kereta api ua cantik dan keren
Mas @nugroho febianto wajib coba ni
kereta api di sumatera barat jangan sampai lepas keluar pulau dari sumatera...ini fakta sejarah yg harus kita pertahankan
Sumatera Lubang Kalam...di Pulau Jawa ada terowongan seperti itu...coba cari di Wikipedia
Ku dulu sering liat kreta api dan pernah naiknya di Malang Jatim
Tahun 1964-1968 naik KA uap dari stasiun REWULU ke KUTOARJO terus lanjut ke GOMBONG....
Ini bahan bakar batubara,, dulu THN 70an kereta api dari Sigli ke Banda Aceh bahan bakar kayu, percikan api asap kadang bolong bolong baju kita, saya sering naik pada saat itu.
Indah dan asrinya RANAH MINANG.
Wow 😍👍 , mantap terbaik macam ni lah yang kita nak dah ada yg baru yg lama tetap tak dilupakan dan masih terpelihara dengan baik , sesuai utk jadi keretapi pelancongan/wisata dengan melalui pemandangan indah sepanjang laluan SubhanAllah 🫡🫰😘
@ImotoriumVLOG
9 ай бұрын
Jom bang naik kereta api ini, jalan tiap hari ahad 😃🙏🏻
@kopeesoosoo8740
7 ай бұрын
@@ImotoriumVLOG ...InshaAllah 👍🫶🤝
Luar biasa SMG terpelihara
Untung dulu diselamatkan diambarawa jadi masih bagus
Aku suka kereta api.
Kali ini liputannya recomended. Lanjutkan hal-2 yang baru uda Adytia.
@ImotoriumVLOG
11 ай бұрын
Siap bang, terimakasih udah nonton 🙏🏻😄
Weh mantap bg itu kota saya bg😅😅
Asik banget sangat menyenangkan
Bnyak tempat yang menarik untuk di lewati di Indonesia terbaik sunguh indah suasananya ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
keren bang 👍
vibes'y jaman perang kemerdekaan bngt,,apalgi bunyi klskdon usp'y itu lho
Jangan lupa jejak pak jakowi ya kita harus besukur serentak seluruh indonesia berubah dari sabang sampai merauke....sela pak jakowi jadi peresiden..
Indahnya naik kereta uap jos bang😊
LUAR BIASA 👍👍
Wah bapak sama ibuk ku ada dalam video ini di menit 13:08 yg pakai jilbab hijau pakai kacamata, pas menghadap ke hp bang Adit 😊😊
Jika mampu NKRI , kereta ini harus diganti dengan yang modern.
takana dimaso lalu tahun 1970 awak dibawo urang gaek dari stasiun Bukitttinggi ka payokumbuah ...salam dari mempawah kalimantan barat.
@ImotoriumVLOG
4 ай бұрын
Salam kembali bang dari kami di Bukittinggi 🙏🏻😊
Terima kasih videonya bang ... semoga semakin sukses
Bisa Bayangkan Dari Stasiun Bukittinggi-Padang Ajah Butuh 3/4 Jam Apalagi Kecepatan Cuman 10-15KM Perjam Lewatin Rel gigi kalau udh lepas di stasiun kayu tanam udh kecepatan Lebih 15km
@vladimirivanovscky4132
11 ай бұрын
Harus bikin trase baru mas bro biar ga jalan bergigi
@palanta_l2363
11 ай бұрын
@@vladimirivanovscky4132 sudah ada wancana jalur kayutanam-padangpanjang make metro kapsul di bandung tetapi ditolak dari Sumatera Barat
Lokomotif uap E 1060 populer dipanggil "Mak Itam", kini dioperasikan sebagai kereta wisata di Sawah Lunto". Mengundang wisatawan untuk melihat dan menaikinya. 🚂🚂🚂
Indahnya pemandangan perbukitan sambil naik kereta uap 👍 semoga tetap lestari,,, sayang di daerah ku sudah tidak ada yg seperti itu 😔
Bacanya "tiga nol tiga" atau "tiga kosong tiga" bukan tiga ratus tiga. Krn itu nomor seri dan ada artinya
bng imotorium cobain kereta api tebingtinggi bang tebing kuala Tanjung bng 😅
SAYANG TEMPAT PENUMPANGNYA SUDAH DI MODEREN KAN .... MISALNYA TETAP ASLINYA CUMA DI CAT ULANG WAH 👍👍
Mantap mantap, salam sehat selalu
Kereta jarak dekat atau jauh semoga sarana transportasi umum
THN 65/64 saya agak sering naik krt uap dari Yogya ( St tugu ) ke Kutoarjo
Rasanya antik bngt
Nonton Lagi. Mantap....👍
@ImotoriumVLOG
11 ай бұрын
Terimakasih bang 🙏🏻😃
Murah ya. Andai Ambarawa seterjangkau ini juga tarifnya 😢
@ImotoriumVLOG
11 ай бұрын
Di Ambarawa sekarang berapa mas tarif kereta wisatanya?