Trước kia động cơ và hộp số đều thuộc bí kíp công nghệ và là trái tìm của các hãng ô tô , như BMW , Mercedes , Honda , Audi hay Hyundai ....Nhưng giờ là thời của xe điện , nên hộp số và động cơ không còn ý nghĩa nữa , và cơ hội san đều Động cơ điện thì sản xuất quá dễ , hiệu suất chuyển đổi năng lượng giữa tốt và kém chỉ lệch một vài % , đấy là con số không đáng kể . Bí kíp của xe điện giờ là Pin và phần mềm , chẳng hạn như Vinfast sau mỗi lần cập nhật phần mềm thì quãng đường đi lại được cộng thêm. BMW TESLA thì đang dùng pin của BYD và CATL, Điều này cho thấy vốn liếng với lĩnh vực xe điện của họ cũng chẳng khác gì Vinfast . Lợi thế duy nhất của các hãng lâu đời là danh tiếng của thời kỳ xe động cơ đốt trong để lại , tên tuổi lâu đời nên có phát triển thì xe điện của hãng đó được thơm lây mà thôi. Với một hãng xe mới như Vinfast thì cần thơi gian để lấy được lòng người tiêu dùng. Ở VN một chiếc ô tô là một tài sản lớn của gia đình ,mọi người thường không muốn mạo hiểm nên thường chọn những thương hiệu lâu đời cũng là điều dễ hiểu, nên Vinfast không phải là ưu tiên hàng đầu. Nhưng thời này là thời của xe điện rồi, nếu ai tới Guangzhou bây giờ sẽ thấy , mặc dù tổng doanh số xe điện ở China vẫn thấp hơn đáng kể so với xe xăng nhưng thực tế số xe lưu thông trên đường bất kỳ ở thời điểm nào cũng trên 50% là xe điện, đây là con số thật sự kinh ngạc. Cho nên có thể nói bây giờ là thời của xe điện rồi, nếu mua xe mới vẫn chọn xe xăng thực sự chỉ là người bảo thủ. Và tin rằng những người bảo thủ nhất nếu đã có 1 lần sở hữu xe điện họ sẽ không bao giờ còn quay lại xe động cơ đốt trong.

@vuvanniem8605

10 ай бұрын

Anh nói hay và chuẩn thế ạ. Em còn nghèo em cũng chỉ dùng con xăng rẻ t. E cũng rất thích em vf8 nhưng chưa có tiền mua anh ạ.

@quangquynguyen8352

10 ай бұрын

@@vuvanniem8605 ngân hàng đầy tiền đó bác ơi

@MOCHACHANNEL

10 ай бұрын

Mình thấy cơ hội lớn nhất của VF tại việt nam là xu hướng chuyển taxi thành xe điện. Rồi khi mọi thứ dần vào ổn định nhiều bên khác tham gia hạ tầng trạm sạc, bán xe điện lúc đó Vin mới định hình được thị trường và có thể giống như xe máy Honda tại Vn bây giờ

@thanhhieuinhvo349

10 ай бұрын

bạn rất có kiến thức về xe điện, cảm ơn bạn đã chia sẻ

@langhiphulinhhg

10 ай бұрын

😮😮anh nói hay quá ❤

phím N có thể làm dài hơn, có gờ nổi để phân biệt. từ đó sẽ nhận biết được các phím 2 bên, trái là R, phải là D, 2 phím ngoài cùng 2 bên là P và (P)

Bữa được trải nghiệm con VF34 thì thấy xe điện chạy nhẹ nhàng êm ái thật. Không gian lại rộng rãi thoải mái, mặc dù nội thất nhựa khá thô, nhìn không sang lắm. Tóm lại nếu làm tốt cái sạc với pin thì xe điện chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt.

@Tomuraa1901

10 ай бұрын

VFe34 sắp bỏ rồi thay thế dòng VF6 ổn hơn

@Fullranger-LoaToanDai

10 ай бұрын

@@Tomuraa1901 Thế thì ngon đấy. Xe điện cũng là lựa chọn ko đến nỗi như nhiều người nghĩ. Tiếc là mình tài chính yếu nên mới lấy con xe xăng. Sau này đổi xe chắc sẽ cân nhắc xe điện

@nghienpham2003

10 ай бұрын

​@@Tomuraa1901e34 pải so vs vf7 á

@luong6889

10 ай бұрын

mình thấy vf6 thì đẹp trẻ trung thể thao, nhưng nếu đi gia đình rộng rãi thì e34 rộng hơn@@Tomuraa1901

@NG.T.M

10 ай бұрын

Bất cứ một chiếc xe điện nào cũng tuyệt vời hơn xe xăng, tôi đã chạy thử xe điện Tesla , BMW , BYD và cả VF8 xe nào cũng tạo nên sự phấn khích hơn xe xăng nhiều, chỉ có điều không có tiếng bô nổ lớn kiểu thể thao và không có kiểu bốc khói đằng đuôi như xe cổ thôi. :))

Ý kiến cá nhân thì nội ngoại thất xe cân bằng và đẹp trừ cái dáng để chân người ngồi sau , các phím ấn số cũng hơi lấn cấn . Sao về giá cùng phân khúc thì mình thấy cũng ngang nhau nhưng trước bạ 0% , còn về giá xe điện trên thế giới thì vậy là rẻ chán , nếu các bạn để ý thì vin lúc nào cũng định giá và giá thực có khác nhau . Nên đừng vội mắc rẻ hãy đi xem xe và lái thử xem phù hợp với nhu cầu và cảm giác lái.

@taiyoo9831

10 ай бұрын

Mh thấy bạn nói khá đúng về tầm giá xe điện thế giới thì thấy nó không hề đắt, nếu dòng xe điện kiểu này giá kiểu này về VN thì sẽ có giá cao hơn.

@quanghuy8849

10 ай бұрын

Nút này giống pơ giô mà ^^

@NgocChien

10 ай бұрын

@@taiyoo9831mình thì nghĩ khác.đừng so sánh mình với thế giới.hãy học họ thì đúng hơn.sản xuất tại Việt Nam đã là lợi thế cho xe rẻ đi rất nhiều rồi.thứ 2 vinfast mới chỉ có tên thôi chưa có thương hiệu, thương hiệu chính là người dùng và thời gian,không có người dùng thì thời gian vô nghĩa. truyền thông rất tốt.chỉ mình ms có thời gian xem truyền thông thế này thôi,nhưng giá lại quá đắt với mình.có đủ tiền thì rõ ràng không dám làm người thử rồi, còn người có tiền thì họ ko xem cái này. và chắc chắn có mua thì là hãng thương hiệu nhất rồi.sự thật thì mình chỉ thấy mấy con xanh chạy thôi. chứ còn lại lác đác lắm.

A nói so sánh xe xăng xe điện thì khập khiễng. Đúng là như vậy về mặt kỹ thuật. Nhưng mặt khác thì đa số người Việt mua xe theo khả năng tài chính. Thế nên trong tầm giá người mua sẽ phải cân nhắc so sánh được mất. Vì vậy bài so sánh là về giá trị / số tiền bỏ ra. Theo mình thì Vin nên có 1 bản base bỏ gói adas để giảm giá. Như vậy sẽ có sức cạnh tranh, nhiều lựa chọn mà lại ko phải tốn nhiều chi phí nghiên cứu mẫu khác.

@thanhhoangvan6471

10 ай бұрын

thế thì lại k bán được vf5

@vantuyenpham3178

10 ай бұрын

Bỏ adas thì mua vf5. Mọi thứ đều ở mức cơ bản, ko lo lỗi các thứ. Chứ mọi người hay đòi hỏi quá đáng sao ngta kinh doanh nổi

@LobsterHP

10 ай бұрын

Nó đớp tiền quảng cáo bác ah

@buivanhaithcstranquycap5728

10 ай бұрын

bản base bị bỏ adas rồi bạn, làm gì còn gói đó nữa mà bỏ :v

@nguyenthuong7127

10 ай бұрын

bản base cắt sạch hồn vf5 vỏ vf6 đó :)))

nên nhớ dàn treo con này là đa điểm độc lập nên các con còn lại trong phân khúc là không có tuổi

@atlequoc9204

10 ай бұрын

độ ồn từ gầm và lốp mà ít nữa thì quá bá luôn đó bác

a nói đúng tâm lý e đang ở vh smartcity, e34 thì xấu, vf5 thì bé. Nhưng đang thủ sẵn voucher giảm giá đc tặng r. còn gửi xe miễn phí. Nên đợi cho lái thử vf6 quá

Xe dành cho ai thiếu tiền mua xăng, Và dư tiền mua rắc rối...

@tu3638

10 ай бұрын

🤣🤣🤣

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Khi bạn đéo có tiền mua và nổi tính ghen ghét đố kỵ trên sự thành công của người khác.bớt ảo tưởng lại đi" vắng mợ chợ vẫn đông " thận trí còn bán đắt hàng hơn.bạn nghĩ mk là trung tâm của vũ trụ à.thật buồn cười.bạn k mua k đồng nghĩa người khác cũng vậy

@subingamingtv6984

10 ай бұрын

Mày nói ngu như chó ấy Tao nói thật

Cá nhân mình nghĩ nếu giá xe giảm thêm từ 50-70tr nữa là miễn chê luôn.

@LoiNguyenboro

10 ай бұрын

Có vocher lo

@vantrinh9406

10 ай бұрын

​@@LoiNguyenboroRồi tiền mua vc ở đâu. Vc giờ đắt lòi vì Vin không tung vc mới ra nữa rồi

@LoiNguyenboro

10 ай бұрын

@@vantrinh9406 vocher 150tr mua 70 80 thì cũng giảm đc 70tr. Xe đc định hình giá trên vfe34 rồi thì sau rẻ đc. Nếu rẻ thì vf34 vức cho chó à

@Sonic-hp9vg

10 ай бұрын

​@@LoiNguyenboro Voucher 150 cũng 100 chứ không rẻ đâu bác .

@DrTran1324

10 ай бұрын

@@Sonic-hp9vg có còn hơn ko, bớt đc bao nhiêu thì hay bấy nhiêu chứ thấy mấy bác đòi hỏi quá nghe buồn cười lắm :)) nếu có giảm thì miễn chê, giảm 50 thì chưa gọi là rẻ....

Trông nó cục mịch chứ không thanh thoát như mấy con xe điện của Tàu, cả ngoại thất và nội thất.

@ChinhNguyen-ww6wh

10 ай бұрын

Xe bọn tàu đẹp vãi hồn, giá lại rẻ nữa.

Mình thấy xe có cục máy ở phía trước nhìn nó rất hay cứ như xe xăng!

một mẫu xe gia đình thì thứ t ko quan tâm nhất là tốc độ. Cái t quan tâm là độ ồn, mùi nội thất và chi phí vận hành. Độ bền ko lỗi vặt

@thanhtrungpy

10 ай бұрын

E34 cân tất, 17.000 km mới có tốn tiền lọc điều hòa với 1 lít nước rửa kính. Kakaa. Khoảng 600đ/km :d😅😅

@dungletien

10 ай бұрын

to, rộng nữa bạn :)

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Lên mạng nhìn mấy người quay lỗi rồi chửi thấy khổ

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

​@@phucthanhdao7321vậy người quay là chủ xe hay đội anti lấy vd người khác hoặc tự quay vd để chê bai vin dù đéo phải xe mk😂

Tôi mua Camry đây vẫn lỗi è ra, cá vàng, lỗi cảm biến, rồi hôm hết ắc qui phải kích bình. Vừa phải đặt bộ kích trên shoppe gần 1 củ. Cho nên công tâm xe nào cũng vậy

@cutv1156

4 ай бұрын

Chuẩn rồi bác, Vf 8 - 9 mới ra nên hoàn thiện chưa tốt, khuân đúc vật liệu hoàn thiện khe hở còn lớn. Mình nên nhìn nhận khách quan những xe như Camry, seltos...đã bán hàng trăm ngàn thậm chí cả triệu chiếc nên chắc chắn hoàn thiện sẽ tốt hơn. NHưng xe điện là xu hướng, vận hàng + tiết kiệm rất đáng ủng hộ.

Em ngồi con Vf5 thì có vẻ sẽ không rộng lắm vs ai m7 đổ lên. Còn vf34 ngồi trườn hẳn ra vẫn rộng thênh thang. Thế thì vf6 vs vf7 là vừa miếng đấy mn ạ

Đương nhiên dành cho Taxi xanh ở VN rồi bác ơi. Chứ ai đi mua mấy hàng này

Xe mới ra nên khách hàng soi kĩ quá, thật ra với xe xăng hạng B thì nội thất rất trung bình mà ít ai soi vì mặc nhiên nó là như vậy.

@NgocChien

10 ай бұрын

phần lõi ok bạn ạ.tiếng ồn,độ bền.an toàn...có rồi thì soi làm gì.còn thứ chưa có gì thì chả nhìn thì biết làm gì.

VF thay đổi dàn đèn trước thì tỉ lệ ra quyết định và chốt đơn rất nhanh

Xe xăng nó chịu bao nhiêu loại thuế phí, mà xe điện sx ở vn giá còn đắt hơn, chứng tỏ ko sx dc cái gì toàn đi nhập về nên mới có giá đó, hoặc là đớp dày

@vanthanhnhon

10 ай бұрын

Sản xuất, lắp ráp trong nước thì thuế phí như nhau cả, xe nhập thì xăng điện từ các nước vùng lãnh thổ có FTA cũng như nhau. Ra sp là cái xe khi đến tay người tiêu dùng mới đi khai thuế phí trước bạ thì hiện tại xe điện đc miễn 100%, xe xăng 50%. Ko có chuyện loại nào gánh, loại kia miễn... Còn nhập bao nhiêu, nội địa bao nhiêu, ăn dày bao nhiêu thì chịu, ko rõ

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Nói đúng mà lại nói to

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Khi bạn muốn giá rẻ mà đòi hít của ngon.như kiểu bạn đã xấu,nghèo rồi lại thích lấy tiểu thư nhà giàu vừa xinh vừa giàu vậy.nên nhớ tiền nào thì của đấy.mọi thứ sinh ra k phải để phục vụ,làm hài lòng bạn.

@humgtran3543

10 ай бұрын

@@minhduongnguyen7728 giá ngon vl , sx xe rồi tự bán cho chính mình ))

@subingamingtv6984

10 ай бұрын

Lũ ngu

trước rẻ (theo ad) doanh số còn lẹt đẹt, giờ trở về giá trị thực thì doanh số sao đây

Xe đẹp, tính năng, khung gầm, treo. Quá ok

Đang đi xe máy, nên thôi ngủ rồi đi con này, thức lại đi xe máy :D

Ae có ý định mua vf6 ! Chuẩn bị tiền cọc 20/10 ! Sẽ có vocher đặc biệt cho ngày phụ nữ Việt Nam nhé! Không phải ngẫu nhiên VinFast chọn ngày này nhận đặt cọc nhé!

Bất cứ bác review nào không chê (mà còn khen) tư thế để chân hàng ghế sau thì tôi cũng ạ luôn. Ghế thấp, bề ngang hẹp nên đẩy đầu gối lên. Đi gần thì chịu được, chứ đi xa thì xác định đau khớp gối và lưng.

@Trangauto

10 ай бұрын

Vì nó là cái xe hạng B bạn ạ

@luomlatbonphuong5831

10 ай бұрын

@@Trangauto hạng B khác cũng không đến nỗi như VF6, cần khắc phục điểm này bác ạ!

@AnhNguyen-rk1ft

10 ай бұрын

​@@luomlatbonphuong5831rồi đã ngồi sau vf6 đi gần - xa chưa???

@VanKhai-qb6my

10 ай бұрын

​@@luomlatbonphuong5831do cục pin nằm dưới sàn nên ko thể tối ưu đc như xe xăng.

@1Mr.Invest

10 ай бұрын

Chiều ngang thì có người lấy tia lazer ra đo rồi. Rộng hơn e34. Nhưng chiều cao ghế vs sàn lại thấp, do pin LFP tốn không gian và xe ko làm to hơn dc. Cái đỡ đùi cũng ko đủ. Nói chung ghế chỉ nhỉnh hơn vf5 xíu. Cốp cũng ko thoải mái như xe cùng phân khúc. Tóm lại trục cơ sở dài là do 2 bánh xe đặt sát đầu vs đuôi nên nó ra vậy.

Xe điện thì nên thiết kế cái yên ngựa hơi hướng tương lai một chút như con Santafe hoặc VF8. Chứ xe điện mà lại chơi quả yên ngựa như mấy xe xăng rẻ tiền nhìn chán hẳn. Tôi đang hình dung Vinfast như Blackberry còn BYD nó như iPhone vậy.

Thắc mắc cái là k thuế k phí của nhập khẩu nhân công rẻ , vậy đắt do đâu.hãng xe khác họ đá cố lắp ráp trong nc cho rẻ dễ tiếp cận.chức năng đầy đủ..còn vin nhiều chức năng mà ít sd . Còn dùng điện dùng xăng tính ra k rẻ hơn là bao.tính ra điện rẻ hơn một hai triệu tính rộng ra cả vòng đời xe thì nó đắt hơn xe xăng

đường VN vào mùa mưa thích hợp cho xe điện, xe VF thôi ,còn xe động cơ đốt thì chỉ còn xót lại xe Bus với Tải to , còn lại thủy kích đang chờ ...kk

So sánh với xe xăng quá mắc , số tiền đó đi độ xăng thì chạy cả mấy năm, mà khỏi phải lo chỗ nạp điện.

@vanthanhnhon

10 ай бұрын

Đúng rồi bác! Vậy cứ xăng mà chạy cho nó lành bác ạ! Nhà em 2 con điện, đi sướng mà rẻ quá, vợ em bắt chở đi chơi suốt. Oải!

@baquexola1724

10 ай бұрын

*Mày mua cái xe xăng không có xăng đi kèm thi mày phải so cái xe điện không có pin đi kèm nha mày, Mày lấy cái xe điện đã kèm pin ra so rồi kêu đắt, n.g.u như c.h.ó*

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Có mấy ai chạy điên đâu

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Ai ép bạn mua xe điện đặc biệt xe vin đâu.bạn k thích k mua là quyền của bạn.còn người khác thích và mua xe điện là quyền của người ta.bạn còn nghĩ mk là tâm của vũ trụ,cả thế giới phải chiều ý bạn à

@ngoducanh7672

10 ай бұрын

@@vanthanhnhonnhà tôi cũng vậy, lái phụ thường xuyên rành lái đến mệt. Trong khi đó lái phụ đang chạy con xe xăng giờ ỡm ờ lắm chỉ mong lái chính ủng hộ hay tặng con xe điện.

VF6 nhìn đẹp và chuẩn cho mọi người!

@saharanetwork7832

10 ай бұрын

Mua đi bác

Ai mua chạy dịch vụ thì hợp lý hơn . Còn ai đi dưới 3 ngàn km/ tháng thì chi phí sêm sêm xăng dầu

@vanthanhnhon

10 ай бұрын

Thuê pin thì 3000km tiết kiệm cở 2tr, mua pin thì tiết kiệm đc 4tr đấy bác!

@quangmanh6248

10 ай бұрын

@@vanthanhnhon 🍻👍😁🤝

mỗi người 1 sn nhưng với t thì VF6 xứng đáng với giá tiền của nó. ai có nhu cầu thì hay lái thử và cảm nhận rùi quyết định có mất gì đâu

Giá bán thì cao hơn xe động cơ, Độ bền thì chưa được chứng minh trong ngành động cơ điện này . Nhưng lấy hai loại động cơ ở các loại máy móc thì động cơ điện luôn hỏng trứoc động cơ xăng dầu. Mà một khi động cơ điện hỏng thì hay kéo theo một loạt, Mu tơ mà hỏng thì xem . Xe xăng hỏng máy móc thì hư gì trong máy thì thay thế cái đó, chứ không phải thay cả động cơ , Xe điện nếu như chạy được 20 về độ bền thì xe xăng sẽ được 40 năm. Cuối cùng tính ra giá thành cộng them giá trị lâu dài thì xe điện sẽ không bằng xe xăng.

Vinfast ko còn ưu ái khách hàng nữa rồi. 855tr thì có thể lấy Tucson, hoặc Corolla Cross, 2008, HRV... hay cả VF8 lướt.

@viet_phuong

10 ай бұрын

À quên mất tượng đài CX5 nữa chứ...

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Giá đó ai rước đồ này

Xe này dành cho tài xế taxi xanh sm và khách đi xe

Mình thấy mấy cái nút số nên làm theo cơ chế gẩy ( móc ) ngược lên , để đỡ vô tình ấn vào

@atTran-wu6vz

10 ай бұрын

Móc ngược xài quạo lắm, vì vị trí đó cao quá mà móc nó kì lắm

@Ti-wy1fg

10 ай бұрын

đạp phanh mới chuyển được mà lo gì ấn vào, chỉ có vấn đề là mỗi lần ấn phải nhìn nó chậm. Như e34 làm núm xoay, xoay phải là tiến xoay trái là lùi nó chắc chắn hơn.

@tritoanngo980

10 ай бұрын

hay móc quá à hihi

@ducminhnguyen7449

10 ай бұрын

D nên làm to nhất, R thì móc ngược 😂 hoặc cơ chế khoá gì đó

Trước đây giá tốt để kích cầu. Bây giờ về đúng giá vì xe điện vẫn còn mới. Sau này lại rẻ bớt vì sẽ nhiều hãng cạnh tranh nhau. Vẫn chưa sẵn sàng chuyển qua xe điện nhưng sau này nhà nước có cấm xe xăng luôn thì chắc chỉ mua xe của VF

Nhờ Trắng auto nhắn nhủ giúp tôi tới ban lãnh đạo VF là: bản thân tôi rất thích nội ngoại thất của các dải xe VF,nên để dải đèn sau như hiện tại...còn dải đèn trước các dòng xe na ná nhau nhìn chán mắt lắm...ko nên cứng ngắc trong thiết kế...đổi mới đèn trước cho to bản chút đi....đang có kế hoạch mua xe VF nhưng phải để thiết kế đời sau cải thiện mới xuống tiền được...cám ơn anh trước

@thanhdanhquach3785

9 күн бұрын

Chính xác. Suốt từ đời Lux A đến Lux SA cho đến các con xe điện, chiếc đé.o nào cũng bê nguyên cái dải đèn hình chữ V kéo dài, trông quá hãm và nghèo nàn trong ý tưởng..

Doanh số sẽ là thước đo cho sự thành công của VF6 hay k ??? Chứ cứ khen như vf8 vfe34 =)))) cuối cùng thừa xe chạy dịch vụ đầy đường

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Ồ vf8,vfe34 ra gần 2 năm lại đi so sánh với vf6 mới ra thị trường.bạn ss như kiểu 1 đứa bé 3 tuổi và 1 bé 2 tháng xem bé nào nặng cân hơn vậy😂

Giá ngang Hyundai Tucson. Cá nhân mình vẫn chọn Xe xăng hơn, xe điện tầm 5 năm nữa ổn định sẽ suy nghĩ

bác có kế hoạch nào để những người làm nail giàu hơn bác bên mỹ mua xe vinfast ko

Nhồi nhét lắm thì giá cao, giá cao thì kén khách. Doanh số thấp thì còn lâu mới đạt điểm hoà vốn. Con kia ev9 đối thủ với VF9 rẻ hơn hơn VF9 gần 30 nghìn đô.

@duymanh3618

10 ай бұрын

Khi có xe chạy thử ở VN đi đã mới biết vsao nó rẻ.

@minhtunghoang4743

10 ай бұрын

Ev9 công suất bằng nửa, pin 76 kwh, nặng 2,3 tấn chạy dc 360 km, chạy nhanh 100 km/ h có khi dc 250 km thôi, bản sau mạnh hơn chưa ra, vf9 kiểu chi giảm xuống 70 k là cao nhất

@trinhminhtruong7967

10 ай бұрын

EV9 về Việt Nam phải x2 x3 giá nước ngoài nhé

@vivuphuongnam

10 ай бұрын

@@minhtunghoang4743 đoán mò vừa thôi pa. Nghĩ sau Ev9 mà chạy 100km/h chỉ được 250km. Vf9 chạy 100km/h chắc cũng vậy thôi. Xe điện dù công suất lớn nhưng chỉ mạnh khi bức tốc, tốc độ hành trình thì sem sem nhau thôi. Pin vf9 tận 120kwh mà chạy có 450km. Hàng 3 như cầu ẻ.😅😅

@vivuphuongnam

10 ай бұрын

@@trinhminhtruong7967 con ioniq5 nhập vn cũng chỉ hơn vf8 có 100tr, con ev9 nhập về cũng chỉ ngang vf9 thôi.

Xe điện rồi cũng thành xu thế thôi. Ngày xưa chưa có Vinfast thì nói mua xe (tất cả các hãng) tiền nào của đấy nhưng bây giờ có Vinfast rồi thì tiền nào của đấy nó chỉ đúng với riêng vinfast vì Vinfast chịu thuế cực ít nên giá trị tiền nó đúng với chất lượng nhất. Còn so sánh xăng điện thì tuỳ quan điểm mỗi người. Cá nhân em thì phải so sánh thôi, nó khác nhau hoàn toàn mà. Đồng ý nạp xăng 5p xong nhưng không thể mạnh và sạch như điện được (cùng phân khúc nhé), kể cả nói về tiện lợi thì điện vẫn hơn, cứ bảo đi xa lo trạm sạc nhưng app có địa chỉ trạm sạc hết rồi, còn 20% pin tha hồ tìm trạm sạc và đủ điện tới trạm. Còn xăng lên núi mà lỡ hết thì hỏi dò đường tìm cây xăng là xanh mặt ngay.

@Carlos-yp7lj

10 ай бұрын

cứ 300km có 1 trạm xăng là đi tẹt ga =)))

@ngoducanh7672

10 ай бұрын

@@Carlos-yp7ljchẳng tới 300km đâu, chạy 38k vf8 khắp các cung đường, chưa bao giờ có vấn đề về xạc pin

Mong vf tạo ra mvp điện 7 chỗ thực dụng vs giá dễ tiếp cận hơn vf9

@tienbinhsc5459

10 ай бұрын

E đang đợi vf8 7 chỗ

Mình theo dõi Trắng auto cũng lâu rồi, bình thường mình thấy Tùng Anh đa số đều có ý kiến tương đối thẳng thắn ko thiên vị hay "bưng bô" cho hãng nào cả nhưng quan điểm của TA về xe Vin nói chung và về con này nói riêng thì mình ko nhất trí. Quan điểm của mình khi mua xe là mình đều cho lên cân dù là xe xăng hay xe điện thì đều phải tính với số tiền bỏ ra thì mình nhận lại được những gì dù là xe xăng hay xe điện. Tôi chỉ là người tiêu dùng bình thường chưa đạt được đến tầm của những người tiêu dùng mà người ta ngoài những giá trị sử dụng cho bản thân người ta còn nghĩ cho môi trường hay những thứ gì khác nhưng mình tin những người như mình cũng ko ít

@NgocTran-ut3vi

10 ай бұрын

Nói như ông thì xe xăng mà mua quan tâm làm mịa gì mấy con xe điện.

@NguyenLe-rk1ps

10 ай бұрын

Thật ra so với số tiền bỏ ra so với giá trị nhận lại thì theo mình bản plus vẫn ăn đứt Mazda CX-5 bản cao nhé ( chưa bàn tới vấn đề môi trường v.v ). Treo đa điểm, ADAS ( module ADAS trên VF6 tầm 100 tr ), nếu mua đứt pin thì chi phí vận hành sẽ là rất rất rẻ ( xe này thì tầm 600 đồng / cây số thôi ), chi phí bảo dưỡng/ bảo trì cũng rất rẻ ,chưa kể xe điện phí trước bạ = 0. Nên lái thử cả 2 để có thêm nhận định nhé, chứ giờ nhận định thì không đúng đâu

@kienbeo86

10 ай бұрын

Nếu chỉ quan tâm đến số tiền bỏ ra, bác quên mất xe điện ko mất phí trước bạ ạ. Thêm nữa tính đến giá lăn bánh và chi phí vận hành nữa. Thực sự người có dkien kinh tế vừa đủ sẽ thích xe điện hơn

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Xe điện đi vài năm rồi bán sắt thì tính vào khoản nào

@namvu-68

9 ай бұрын

​@@NguyenLe-rk1ps Cái bạn đang nói chỉ là các tính năng phần mềm, còn cái giá trị thật sự của con xe dù xăng hay điện đó là chất lượng của các linh kiện cấu thành nên con xe kìa, ví dụ CX5 nó có ghế da napa xịn, loa bose xịn, cốp điện, đá cốp ,.chất liệu của các chi tiết phím bấm, cửa sổ, kính lái, thiết kế bên ngoài...vv..vv Chứ tôi thấy những người khen xe điện chả bao giờ lôi mấy cái đó ra so, toàn so các tính năng phần mềm với hiệu suất ra là hết vị

Có khi cả năm mới đi xa 1 lần nên phần sạc điện ko có cản trở mấy. Chut yếu vẫn là có những ưu đãi gì cho khách hàng thôi 😊

Quá đắt, nếu so về chi phí chế tạo, thân vỏ như nhau, nhưng động cơ điện chế tạo rẻ hơn nhiều, ko có hộp số nữa.

Viên pin thứ 2 giá bao nhiêu? Hỏi sale thì cứ lơ lơ đi, lên mấy group hỏi thì mỗi người mỗi ý. Vin cần phải làm rõ vấn đề này.

@hieunguyennhu6982

10 ай бұрын

Hỏi khó quá. 4 năm nữa biết còn làm xe ô tô điện nữa không

@ChinhNguyen-ww6wh

10 ай бұрын

​@@hieunguyennhu6982chờ nó sống được 10 năm , nếu đổi xe xăng lên xe điện tôi hứa sẽ ủng hộ vinfast. Còn giờ thì méo tin được , sx cái lol gì một thời gian cũng bỏ con giữa chợ.

@baquexola1724

10 ай бұрын

*Giá trung bình các hãng trên thế giới khoảng 150usd/1kwh. Nhân lên, không có máy tính ah??? Hoặc sau 140.000km bảo hành pin lấy tiền xăng của 140.000km trừ đi 150tr ra tiền cục pin mới nha*

@nghienpham2003

10 ай бұрын

​@@baquexola1724khách hỏi mà ns lấy máy tính ra mà tính thì chắc ngta kí cái máy vào đầu

@hieunguyennhu6982

10 ай бұрын

@@baquexola1724 ý nó hỏi hết bảo hành viên pin đầu tiên đã mua .vì lí do nào đó pin bị hỏng muốn thay pin thì hết cụ thể bao nhiêu tiền thay pin mới

Chạy con này ng ta nói chạy xe Taxi, nghe cũng vui vui tai, hihi

@huytoanvu6962

10 ай бұрын

Sang hàn chưa,kia ev6 nó chạy taxi đầy dg nhé. Suốt ngày lôi mác taxi ra làm gì

@subingamingtv6984

10 ай бұрын

Nói ngu như chó

Bé bé xinh xinh đúng vừa đẹp, bản eco cả bin chủ 780 rẻ quá.

Nhìn cái hàng phím số đúng chán. Làm cần truyền thống, nút ấn truyền thống sẽ phù hợp hơn. Xe này form mazda 3 hatchbach.

Cái cổng sạc thiết kế chưa hợp lý khi để ở phần dưới yên ngựa. Rất dễ bị cấn rơi vào. Sao họ không thiết kế ở cạnh vậy nhỉ.?

Xe nào cũng có phân khúc người dùng, sẽ có người mua người không. Ai mua thì họ sẽ không so sánh, còn người đã không mua thì có rẻ nữa họ cũng chẳng mua

Hạng B mà 765tr thì ngta đem Cx5 đem ra so cũng đúng thôi . Chiến lược kinh doanh kiểu " ăn xổi " từ vinmart , vsmart đến vf xe xăng thì mình dần mất lòng tin . Hãy để thời gian đánh giá sản phẩm

@vivucuocsong4788

10 ай бұрын

Lấy cx5 mà đua vs vf6 xem nào. Giỏi GATO.

@baquexola1724

10 ай бұрын

*Mày mua cái xe xăng không có xăng đi kèm thi mày phải so cái xe điện không có pin đi kèm nha mày, Mày lấy cái xe điện đã kèm pin ra so rồi kêu đắt, n.g.u vờ lờ. Con XC5 rẻ nhất đắt hơn con VF6 eco tận 74tr đó mày*

@nghienpham2003

10 ай бұрын

​@@vivucuocsong4788ai ghen ăn gì nhà ông đâu, tốc độ thì do chân ga ông mà ra, cái ngta đang nói thế có đúng ko ông: từ vsmart, vinmart, đâu hết r, mà nghe ns đt vin ngày xưa cũng chẳng ra gì

Thực ra giá vào khoảng 500 là vừa , xe xăng bảo cái máy nó sản xuất phức tạp thì đã đành ,chứ còn ông bán mỗi cái mô tơ điện và kèm công nghệ điều tốc thì nên hạ giá xuống nó sẽ ok hơn ,lãi vẫn gấp 3 thế này thì cũng căng 😂😂

Bác nghĩ sao về chiếc cx30 hiện tại giá đang 700 nhờ

@cutv1156

4 ай бұрын

Nếu bác mua đi và nghĩ đến bán lại thì CX30 là hợp lý. Nếu đi lâu dài gia đình thì quất VF 6 eco đi 10 năm tiết kiệm đủ mua thêm 1 chiếc CX 30 :D

@thanhdanhquach3785

9 күн бұрын

Nhắc đến XC30 làm mình lại nhớ đến vợ ông bạn đang đi con này... Nhưng sao mình thấy ông ý bảo là cả đăng kí ở HN là 1.1 tỷ cơ mà??? Sao bạn lại nói có 700 tr??? Hay là do ông kia ko biết gì???

Nếu tất cả các dòng đều làm yên ngựa như vf8 và 9 thì khỏi chê. Đã tiên phong xe điện mà lại mang hoài cổ những dòng không yên ngựa lên các dòng.

O han quoc ban ion50 trieu kwr khoang 950t vnd

99% là tương lai gần nhà nước sẽ cấm đi xe xăng trong thành phố. Trừ xe tải và xe kinh doanh có đóng thuế.

Em này mà Vin chịu khó giảm giá thêm tầm 50-70tr nữa thì hết ý.

Dạ vfe34 chạy 1500 km 2022 bán 400 triệu đầy ở chợ tốt tiên phong đó.

@xuanhoangnguyen9984

10 ай бұрын

Phải 450 chứ, nhóm nào thế bạn

Xe điện sạc pin thì siêu bất tiện, mỗi lần mất 2-3 tiếng sạc, đúng là hết hơi. Vf8 thì rất cứng, mà ko thấy bác nào review, cam cũng ko ổn.

hãy xem BYD trung quốc nó làm xe điện và bán cho dân trung quốc giá cả hợp lý như thế nào??? BYD song plus có 21.000 USD

Mấy bác nào thích rẻ thì mua vf5, cứ đòi vf6 ở mức 550-600 thì vf5 bán cho tây ạ. Dẫm chân nhau mất thôi😅

@nguyennam7082

10 ай бұрын

Tây có mua vf5 đâu b . Xem báo cáo doanh số tại Mỹ đi b

@vietanhbui8825

10 ай бұрын

@@nguyennam7082 vf5 chỉ bán ở thị trường nội địa mà lại bị chính vf6 bóp chết ở giá thì bán cho tây à. Ý tôi là vậy đấy!

@kienbeo86

10 ай бұрын

@@nguyennam7082vf5 có bán ở tây đâu, review nc ngoài còn kêu tại sao vf5 ko bán ở Châu Âu kìa. Dè bỉu thì phải chuẩn vào

@minhnguyenbinh7442

10 ай бұрын

​@@nguyennam7082Vf5 đâu có bán tại Mỹ mà xem thống kê^^

@phucthanhdao7321

10 ай бұрын

Vf5 tây nó ị vào

mong vf3 ko flop như wuling, nghèo như e thì chỉ mong con điện nhỏ đi trong phố thôi

Thích xe điện mà cảm giác sợ cháy nổ

@yeudantocvietnam8038

10 ай бұрын

thế mua xe té là cho đỡ bị cháy nổ. Vì khi xe té là cháy nổ thì người lái sẽ ko thể còn sống để thấy nữa, mà chỉ có những người cầm điện quay thấy thôi.

@Yuu-jf4nl

10 ай бұрын

Xe điện tỷ lệ gây cháy nổ thấp hơn gấp trăm lần xe xăng (Theo công bố của Mỹ).

Sao xe điện mà đắt hơn xe xăng vậy, vì về máy móc thì xe điện đơn giản hơn xe xăng mà, máy móc xe xăng nghe nói phức tạp hơn nhiều.

Dàn đèn trước nhìn rẻ tiền và kém sang trong khi đó oto cũng là bộ mặt của cgur nhân sở hũu nó..VF nên lập 1 kênh để nge góp ý của khách hàng về thiết kế vận hành và bán hàng

Đi cạnh con xe điện không bị nóng . Không mùi xăng là ok rồi

855 1 con xăng hạng C max option hoặc VF8 lướt có pin :| . Giá này Vf7 eco chưa pin gần 800tr, có pin chắc hơn 900

Cách ra mắt ko có gì mới vẫn mấy bác khen khen nịnh nịnh ....... xe ra mắt trên sân nhà mà cứ như đưa từ sao hoả về...lẽ ra các showroom trên toàn quốc vinfast đều có 1 chiếc để bà con Kh trải nghiệm ....kinh tế thị trường nêu SP tôt bền giá hợp lý thì thành công thôi ...dài dòng làm gì em ơi

@mocorchid6238

10 ай бұрын

Nạy hồn ! Hồn yên tâm xe hoàn thiện hết , và có đủ sp để trưng bày thì người ta cũng trưng bày và để mọi người trải nghiệm lái thử! Xe ng ta cũng đã cho chạy thử đâu! Khen chê , tuỳ kênh theo góc nhìn người ta! Chứ trả nhẽ làm rivew chỉ chê cho vừa lòng Vong ạ!

@mocorchid6238

10 ай бұрын

Dài hay ngắn làm video cần đưa ra thông tin đa chiều! Có phải ai cũng đi , hiểu nhiều xe để đưa ra so sánh nhận xét! Ngắn gọn mấy kênh thiếu kiến thức và trải nghiệm xe! Lên đọc thông số với quay hình! Ai cũng làm được ai cũng nhìn và đọc đk mà! Cần j xem cho mất thời gian

❤thôi cho vin nhất đó.e chấm dứt giấc mơ xe điện

@vivucuocsong4788

10 ай бұрын

K mua vào xem làm j.đéo có tiền thì bớt gõ bàn phím

Đi xe điện trong phố thực sự thấy nó tiết kiệm hơn xe xăng nhiều

Xe đẹp quá, nhìn ngoài đẹp hơn trên ảnh

Giá trị thật thì nó cũng là con xe thôi, đi đôi năm giá sẽ xuống, oto sau nó cũng như con điện thoại thui, giá đắt thì bán cho ma, doanh số của Vin nv với tình trạng này, thì cũng chỉ bù lỗ thôi, không gồng dc nữa lại mấy mà phá ..

Xin lỗi bạn xe điện của vìnpat đa số lỗi phần mềm điều hành đó là thông tin của người đang làm trong trung tâm bảo dưỡng của vìnpat

VF6 nội thất vậy là đơn giản và đẹp rồi.

Ham xe công nghe cao mà giá rẻ là tiền mất tat mang.Phu tung trung quốc bị lỗi là chuyện tat nhien. Chưa ke pin bị hư hong xuống cấp chạy ko dc nhiêu mà lúc nào cũng tìm tram sạc.

Xe điện ai muốn rẻ thì đợi xe tàu cũng được vì động cơ điện ít cái để hỏng, chủ yếu lỗi phần mềm khi mới phát triển

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Với tư duy sính ngoại như bạn kt mãi mãi k phát triển đc.như kiểu có vk ở nhà mà k dùng lại đi ra ngoài dùng hàng đứng đường vậy

Xe Vinfast VF6 này dành cho ai hả , dành cho những người không đủ tiền mua VF7 VF8 đó anh.

Vậy là nó ngon rồi, hỏng lỗi hỏng nằm đường nữa hả anh? Bán xe không lỗi là trách nhiệm của nhà sản xuất. Đương nhiên là phải không lỗi. Đừng lấy cớ này để nâng giá xe ạ.

@NguyenLe-rk1ps

10 ай бұрын

Bạn này hài hước nhỉ, hãng nó có quyền để giá bao nhiêu tuỳ nó, còn khách hàng mua được giá bao nhiêu là tuỳ khách hàng. Chưa chắc là nâng giá xe vì xe không lỗi đâu. Còn nhiều yếu tố khác tác động tới giá sản phẩm như định vị sản phẩm, đối thủ cạnh tranh, khả năng vận hành, lợi thế xạnh tranh, options .... etc nữa. Tesla mới ra cũng khuyến mãi ngập tràn đấy thôi, đơn cử như gói sạc free trọn đời ở suppercharge.

Có một câu chuyện buồn cười là mấy ông đi xe xăng không bao giờ lôi giá xe ra để so với xe điện, nhưng mấy ông đi vin phét xong suốt ngày lôi chi phí sử dụng xe điện ra để so với xe xăng nhưng lúc nào cũng bỏ tiền thuê pin ra để so. Trông buồn cười và thủ dâm thế nào ấy :D

@namvu-68

10 ай бұрын

Tụi nó còn suốt ngày khoe cái mã lực ra cơ. Thực tế có ai chạy quá 120Km/h ở VN đâu mà khoe mã lực cao làm gì k biết

@NoyNoy-xb8td

10 ай бұрын

lmao bọn chối bỏ sự thật nó mới đáng thương làm sao. Nhà tôi chạy vf8 mùa này ngày chở vợ con đi chiều đón về 80km chả nghĩ gì chả nghĩ tí tẹo gì. Đi hơn nữa cũng càng thấy rẻ. Thằng bạn đi làm ngày 30km xe xăng giá xăng đang tăng kêu giời kêu đất. Đó mới thấy sự khác biệt.😂

@namvu-68

10 ай бұрын

@@NoyNoy-xb8td Tôi chưa thấy ai đi xe xăng mà chê xăng đắt cả. Chỉ thấy người đi xe điện như b chê xăng đắt thôi 😅

@ChinhNguyen-ww6wh

10 ай бұрын

​@@namvu-68nói chuẩn ,chỉ thiểu số bọn đi xe điện chê xăng đắt. Sau này nó bỏ con giữa chợ mới thấy mình ng u hơn bò...😂

@NoyNoy-xb8td

10 ай бұрын

@@namvu-68 khổ tại tôi đi 100km hết chưa đến 70k tiền điện nên thấy người ta đi xăng sao mà đắt quá. còn chuyện bạn chưa bao giờ thấy ai đi xe xăng chê xăng đắt thì chắc tại bạn ko có xe thôi chứ xăng tăng mỗi 1000 đồng là otofun đầy bài chửi. Xăng mới năm ngoái lên trên 30k. Taxi xăng kêu gào làm ko đủ tiền đổ xăng và trả lại ngân hàng rủ nhau bán xe về quê nhiều vô kể. Người người nhà nhà rén ko dám đổ đầy bình dạy nhau cách đi sao cho tiết kiệm, Này đều chân ga này. Này tránh tắc đường này. Lmao =))) điện rẻ như cho đi xe điện có phanh tái sinh thu hồi năng lượng phanh. Đi cứ nhàn nhã. Nhiều ông xe xăng còn dạy nhau tắc cứng thì phải tắt điều hoà đi ko tốn xăng. lmao. Xe điện ngồi không bật điều hoà cả tiếng hết 10k tiền điện =))))) các ông taxi xanhsm trưa toàn chui vào xe bật điều hoà ngủ cả tiếng ra hỏi ko sợ tốn à. Bảo tốn ko bằng vào cà phê ngồi gọi cốc đen đá để ngồi nghỉ. xăng có cứt dám làm thế. 🤣🤣🤣🤣🤣

800 tiền sạc pin là bác tính tiền sạc ở nhà hay ra trụ sạc bác nhỉ

Có câu trăm hay ko bằng tay quen. Phím tiến lùi ko cần cách nhận biết rồi mọi người cũng sẽ quen thôi 😅

Vf6 gia đình 2 con nhỏ. Vf7 5 người lớn ok

Thay vì dồn lực ra bản update hoàn thiện dần cho 1 vài mẫu chủ lực, thì mỗi phân khúc ra 1 mẫu, mặc kệ lỗi kh tự chịu 😂. Tesla mà ra đủ xe cho các phân khúc như này chắc phá sản lâu rồi😅

@hunglevan4465

10 ай бұрын

Sẽ có bản update thôi nhưng không phải kiểu update phần mềm. Phần cứng hay mẫu mà thì phải theo chu kỳ một vài năm.

@nguyenthuong7127

10 ай бұрын

công nhận là con vf5 cái điều hòa k chỉnh dc nhiệt độ kệ mọe luôn :)))) chán vđ

@minhduongnguyen7728

10 ай бұрын

Thay vì bạn muôi con bạn (3-4 tuổi) mà để nó tự sinh tự diệt .bạn lại đẻ thêm đứa khác rồi bỏ rơi nó tự sinh tự diệt rồi đẻ tiếp theo vòng lặp như vậy đi nhỉ.chắc với cái não của bạn thì hãy lm như vậy😂

Vin nô 2 lúa dính phèn từ mỹ tới Canada quảng cáo cho VinFast càng làm người ta ghét thêm.

@baquexola1724

10 ай бұрын

*Mát thiu Hoàng, nghe tên đã thấy N.g.u N.g.u*

@ngoducanh7672

10 ай бұрын

Gia tộc mày là kito nô bao đời rồi ?

@cuongho2715

10 ай бұрын

​@@baquexola1724ba má nó thấy nó bình luận n gu trên youtube chắc buồn lắm 😂

Người mua xe điện ngày càng hiếm!

Con này mà có phần yên ngựa liền như của vf7 thì ko có j để chê, ko biết có độ đc ko nhỉ chứ vậy thì xấu quá

Vin chết tới nơi rồi không biết lượng sức mình

Hãy nhìn giá xe điện bên trung quốc

@cuongho2715

10 ай бұрын

Chừng nào VN có hàng chục hãng xe điện, giá không cạnh tranh có mà chết

Không biết xe cộ gì , vừa húc cổ VFS giá 12 đô . Bây giờ đang nằm thở , oxy đã hết 🤣🤣🤣

Xe này để trong nhà, mất điện chui vào bật điều hòa ngủ chắc chắn không die

Bác quay ở showroom nào mà giờ vẫn còn lux A trưng bày mới thế nhỉ

Phía sau vẫn còn chiếc lux a2.0 kìa ko biết giờ thế nào

Như em hiểu là công suất càng lớn càng tốn điện, vậy sao vin ko làm công suất nhỏ hơn chút nữa để có quãng đg dài hơn ạ?

@thaolam2420

10 ай бұрын

Công suất xe điện là tức thì giảm hay không nó cũng rất cao

VF6 kinh tế oke chút là bán chạy a ơi❤

Phân khúc b nhưng tiền thì tượng đương C và D chú ạ

Chiếc này giảm 50-70tr nữa thì ngon, nội ngoại thất đều đẹp đối với tôi. Nhưng cân nhắc chơi xe điện vì thi thoảng đi xa phát ngại khoản sạc vl

Xe này dành cho nv của v phải mua

chia sẻ rất thực tế 🎉👍

Vin kéo theo acqui Đồng Nai cùng phát triển là OK rồi.