Ei voi ku ihmetellä, miksi autoissa tuo vian haku on tehty niin hankalaksi... Toki valmistajathan ei tykkää, jos niitä koodeja edes näkee muualla kun heidän "valtuuttamassa" huollossa.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

No näinpä

Näyttäis siltä että vaatii vielä jonkun piuhan lisäksi. Näin ainakin olin tietokoneelta lukevani.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Mutta mihin liitetään? En löytäny paikkaa…

ohjeethan pyyti käynistämään,kokeile startata kun itkee no connectionia

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

🤔

Olikohan nuissa näppäinajonesto pösöissä sillain että koodin syöttämällä sai ajoneston pois jonka jälkeen piti näppäillä c1c ja odottaa piippausta jolloin ajonesto toimii lukituksen mukana automaattisesti päälle ja pois. Nyt kun tuo näppäimistö on sulla irti niin luultavasti sen muistin johto oli se mikä siinä on ollut vielä kiinni ja se on toiminut 🤔pelkkää arvailua mutta aikanaan kaverin pösössä oli sama vika ja liikkeestä sai sitten koodin autoon. Niin ja muistaakseni vasta 2001 eteenpäin on yhteen sopiva eopd lukijalle. Joku oma lukija vissiin pitää vanhempiin olla

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

🤔

@tsantti

2 ай бұрын

Näin minäkin vähän muistaisin asian, kun mulla oli 2-tuhatta luvun alussa samanlainen näppäimistö 306 pösössä. Sen käytönhän sai täysin ohitettua niin, ettei aina tarvinnut koodia näpyttää. Varmaan tuo ajonesto tuossakin kiusaa.

Mihinköhän kaikkiin merkkeihin nuo piuhat sopii mitä ostit🤔

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

No niinpä😅

Eräs pitkän linjan autokorjaamo joka korjaa nelivetoja, jenkkejä ja kaikkia erikoisautoja ilmoittaa kotisivuillaan että aina johon ei koske on ranskalaiset autot sähkö vialla koska niiden sähkö ja can väylät on mahdottomia ratkaista ilman korkeimman johdatusta

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

🤣🤣🤣

Vaihda suomenkieli siihen niin voi olla helepompi, onnisttu kieliasetuksista.Nuo kiinan autocomit on kaikki multi language versiota ja siinä on suomen kielikin vaihtoehtona.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

👍

Heittämällä kiinalaiset romut menemään ja ostamalla jotain toimivia laitteita.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

😅

Tuossa johtosarjassa on yksi johto ilman teippejä, eli kokeile kytkeä se. Yritä löytää siitä näppäimistöstä vastaava johtoväri. Yhdistä ne ja kokeile onnistuuko.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

🤔 kokeiltu ei toimi

@JKanavalla

2 ай бұрын

@@walliustestaa6989 Oliko tuo tarkoitus saada käyntiin ainoastaan vai oikein käyttöön? Onko videota missä näkyy pumpun tyyppi fyysisesti? Osassa ainakin ajonesto on poistettavissa pumpusta, silloin tietenkään virallisesti ei ole tieliikennekelpoinen, jos ei korvaa toisenlaisella ajonestolla.

Itse heittänyt tuon koko näppäimistön jorpakkoon ja on toimineet aivan moitteettomasti eikä nuista tarvinnut edes piuhoja katkoa kun ottaa vaan liittimestä irti

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

👍

Onko siellä 10 kpl 3 pinnin riviä. Mulla on ehkäsamanlainen mutta ulkoisesti näyttää erilaiselta. Lexiassa on samanlainen johto ja se on tarkoitetu pössöille ja sitruunoille.Sitä vois kokeilla jahka saan aikaiseksi tervahaminassa käynnin.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

🤔

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Nyt en pääse taas toviin tarkistamaan

savun hälvennettyä katsommen pösön liitokset😄 ranskalaiset autot ja ne hienot liittimet

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

😂

Kokeile oik ala laidassa OBD ( mottorin kuva )

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Kokeiltu

Koita lukea muitakin systeemejä, kuin vain diesel polttoaine systeemiä. Joskus noihin vanhempiin autoihin ei pääse ihan kaikkiin sysyeemeihin tuolla lukijalla.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Kokeilin. Ei toiminu

Voi olla melkonen suon ylitys kun ton pösön vian löydät.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Nooo😅

OBD30 pin + 2 pin, virta syötetään OBDn kautta myös. Eli nyt tarvitset sen hauenleuka virtapiuhan.

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Ahaa🤔

Taitaa vika olla puskureiden välissä 🤨

@walliustestaa6989

2 ай бұрын

Tai sitten…. Vian etsijässä…

Tohon saa kyllä Suomen kielisen tekstin sertin langue pitäs löytyä

@JussiLuikku

2 ай бұрын

Tarkotin setting