Não deixe de se inscrever no canal! No próximo vídeo eu vou explorar o Restaurante Belvedere, que está abandonado! 😉

@adrianakusieluskus8941

Жыл бұрын

Qual o nome da música que vc usou no vídeo? Por favor 🙏 me manda o nome .

@vemcomigo93

Жыл бұрын

Eu q agradeço

@N-jj1qq

Ай бұрын

Bom dia excelente canal vou dar uma dica Pesquisem padre Pio canal Regina Fidei eu sou inscrita tem várias estórias sobrenaturais sobre esse místico nunca vi nada igual

O pianista Nelson Freire (falecido em novembro de 2021) estava no ônibus da Cometa no acidente de 1967, e sobreviveu milagrosamente. Ele tinha 22 anos e viajava com os pais, que infelizmente morreram. Ele tocava maravilhosamente bem essa música do início do vídeo: "Sonata ao Luar", de Beethoven.

Cheguei a chorar ao ver a lanchonete Belvedere, lembrei da última viagem que fiz do Rio a BH com meu falecido pai. Nossa como é deslodaor ver essas imagens

@ItzakShylock

4 ай бұрын

imagino a tristeza, de ver algo que era tão vivo ... abandonado. Aliás, muitas coisas no Brasil foram abandonadas.

Heberton, eu entendo e compreendo o comportamento de medo e revolta de muita gente, à respeito deste Viaduto Vila Rica. Até passa pela cabeça de muitos, culpar os engenheiros, a construtora responsável, o inaugurador da obra e por aí vai... Se valer da ironia... O que ninguém observa, e por isso mesmo não esclarecem A VERDADE, é o SIMPLES fato que rodovias não matam pessoas. Pessoas sim, matam pessoas. E se matam também. Por desleixo, imperícia, irresponsabilidade, incapacidade, desrespeito às normas. E a velha frase é marcante: contra FATOS não há argumentos. Lembra da primeira vítima citada, a de Entre Rios de Minas? Pois então. Quem foi que ceifou sua vida? O viaduto? Não. A estrada? Muito menos. Foi o motorista do caminhão, que de tão errado, que de tão criminoso, até fugiu do local. Se não estivesse errado, não teria fugido. E os dois acidentes da Viação Cometa? Ah, a Viação Cometa não era daquelas empresas que transportavam irmãs de caridade. Era uma companhia que tinha como uma de suas principais características operacionais, a velocidade infernal. É tanto que seus ônibus eram chamados de flechas azuis... Dinossauros intrépidos... A música que fez Toni Tornado ser imortalizado, é muito clara em seu verso: A - GENTE - CORRE - E - A - GENTE - MORRE - NA - BR - TRÊS. Talvez ela já tenha passado a mensagem, ilustrando tudo. Ok? É preciso dizer a verdade dos fatos...

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua ponderação, Edgard, que foi muito pertinente. Infelizmente, alguns trechos são muito perigosos e, aliados à imprudência, o resultado são acidentes e tragédias. Um grande abraço e muito obrigado pela sua audiência!

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Em 1958 eu tinha 10 anos e já fiquei fascinado com a arquitetura deste viaduto. Naquela época as exigências técnicas para estradas eram ainda provenientes dos anos 30 a o número de veículos limitados. Porém, já na década de 1960 com o advento da industria automobilística o panorama mudou completamente de figura e nos anos 70 a estrada estava completamente ultrapassada. Nós anos 90 nem se fala, carretas e bitrens carregados de minério, produtos siderúrgicos, ferro gusa, Trabalhei com mineração de 1990 a 2008 e perdi a conta das vezes que passei por este viaduto. Numa delas vi a morte pela janela do carro e deu até para encomendar a minha alma. Isso me assusta até hoje. Resumindo. Desde 1962,3 este viaduto já era perigoso, sem sinalização e mal conservado. Demorou para ser desativado.

@ItzakShylock

4 ай бұрын

vc tem certeza absoluta. Porém, as estradas têm de se projetadas já considerando esse fator de irresponsabilidade das motoristas. Infelizmente, é isso que tem de ser feito pra compensar esse fator humano do erro e da imprudencia.

Meu pai já passou aí muitas e muitas noites acelerando os ônibus da Viação Cometa e tbm Viação Util fazendo a linha Bh/Rio , já passei aí algumas vezes no antigo passeando de carro ou carreta , ou até mesmo com meu pai na época de férias quando ele era piloto da Viação Cometa , depois que virei motorista de carreta eu passei no novo viaduto , tive o prazer de passar dirigindo no antigo viaduto apenas uma vez de carro pequeno.

@drisantana7168

2 жыл бұрын

Eu te entendo, sou filha de caminhoneiro

@inesalmeida1417

Жыл бұрын

Piloto da cometa? Não seria motorista?!.

@edsonlimas185

Жыл бұрын

@@inesalmeida1417 No caso da Cometa era "piloto" mesmo!!! Os caras voavam nas estradas!!! Uma loucura!!! Sempre de faróis acesos mesmo durante o dia, em uma época em que não havia essa obrigatoriedade de acender as luzes durante o dia!!! Se buscar o histórico de acidentes envolvendo ônibus nas estradas brasileiras, certamente encontrará a Cometa envolvida em muitos!!!

Aí vem a BR 381 e fica conhecida com a fama de rodovia da morte, da até arrepios. Eu morro de medo toda vez que viajo que é quase todo fds! Infelizmente ainda seram mais longos anos até duplicarem os piores trechos, os mais acidentados, duplicaram muitos trechos mais não os mais necessitados.

@sergiohenrique3549

2 жыл бұрын

Se não me engano mais uma parte de sua duplicação vai ser leiloada esse ano

@motofilmagemmerces6717

2 жыл бұрын

Tomo nem conhecimento! Viajo nelas de moto! Tenho fé que Deus guia minha caminhada.

Parabéns pela reportagem. Passei por aí muitas vezes indo de BH para São João Del Rey. Minha mãezinha sempre fazia o nome do pai ao entrar no viaduto. Nunca me esqueço. Perdermos um querido tio em um acidente neste viaduto. Os anos se passaram, a tecnologia avançou e nos trouxe aparente segurança nas novas estruturas e carros, mas os acidentes são cada vez piores nas estradas e rodovias. Ele era um viaduto lindo arquitetonicamente falando e também a paisagem ao redor. Mas valeu a reportagem.

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Gratidão pela sua audiência e pelas palavras. Um grande abraço!

Meu pai conta que uma tia dele morava perto do viaduto na parte de baixo, dava pra escutar o barulho dos acidente da casa dela, até o barulho dos ônibus caindo dele

Meu pai morreu nesse acidente de janeiro de 94,eu tinha 11 anos na época,tinham que demolir esse monstro

@stuartlittle212

Жыл бұрын

A culpa é da ponte ou das irregularidades das pessoas?

Esse viaduto aí é uma obra de engenharia fantástica, tanto que, mais de secenta anos após a sua inaugurado e suportando tanto peso, oscilação e tanta ação do tempo, ainda continua de pé. Quanto as mortes, o viaduto não matou ninguém, eles próprios se mataram ( o motorista perdeu o controle da direção) trabalho com transportes a vinte e nove anos sendo que nos últimos dez com rodo-trem, passei nesse viaduto muitas vezes sempre praticando uma direção responsável e segura e ele nunca me fez nada.

@rubensxistosoares6734

Жыл бұрын

Viaduto sempre perigoso! Pista dupla é qualquer defeito em um veículo,não tem recurso nenhum de remediar. O mais próximo é lá embaixo. Demoraram e muito desativa lo. Bem arcaico,imagina o movimento atual e já na época era o caos. Era bom quando a gente conseguia passar só ou de madrugada. E sob temporal e á noite sem chance.

@cougar365

5 ай бұрын

Você tem toda razão! Essa dita obra de arte foi super mau projetada, já era ultrapassado desde a inauguração, imagine então com o passar das décadas! Viaduto estreito, em curva, 30 metros de altura, defensas laterais baixas, frágeis que mais parece um paliteiro, estava pronta a receita perfeita para as tragédias que viriam. Acontece vez por outra uma imprudência ou uma falha de algum motorista, obvio que ninguém é perfeito, mas as características desse perigoso viaduto potencializa tudo isso rumo à tragédia e às mortes. Dificil imaginar que naquilo ali cruzavam-se carretas de 40, 50 toneladas e ônibus com até 50 passageiros. Eu mesmo tive essa experiencia numa viagem à BH, ao passar nesse viaduto, num DD da Cometa, a sensação de altura era ainda maior, uns 34 metros, e a já desgastada estrutura à epoca dava medo, e três dias depois, na volta, num CMA Flecha Azul, em plena madrugada o local era mais sinistro. Se isso aqui fosse um país sério, essa estrutura assassina seria desativada desde os anos 70.

@ItzakShylock

4 ай бұрын

mas seres humanos são falhos. Não considerar isso ao construir algo que será de uso de pessoas palhas, é um erro absurdo. O Niemeyer tava pensando mais na estética do que na segurança, ao projetar um viaduto exrtremamente estreiro e em curva !!!!!!

@ItzakShylock

4 ай бұрын

quando ao viaduto ser uma obra de engenharia fanstástica, depende de como vc vai avaliar.

Estas imagens dá arrepios 😳 parabéns pelo ótimo trabalho 👏👏

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Não deixe de ficar ligada no canal. Em breve vamos soltar a exploração do restaurante Belvedere, que está entregue ao abandono! 😉

Passei várias vezes nesse viaduto, meu pai tem parentes na cidade de Congonhas.

Eu não conhecia, e fui olhar no google maps. E uma curiosidade, com o StreetView uma parte da estrada, ainda tem carros, é de 2009. Ai mais pra frente, perto do restaurante a imagem ja muda pra 2021, ja tudo abandonado... Legal.

@user-ut3ge8lc7c

Жыл бұрын

nossa como conseguiu isso ??? eu tentei encontrar no mapa e fiz buscas de como se chega la indo de BH e nao vi nada que indique com mais precisao...

@vinioaires2357

7 ай бұрын

​@@user-ut3ge8lc7ccoloque no mapa a cidade de congonhas sentido a bh, após passar pelo viaduto Márcio Rocha haverá um trevo, entre nele, siga em frente e vire a direita

Eu amei, meu Deus que história linda e triste ao mesmo tempo. Um abraço.

Dá arrepio ver a curva que essa ponte faz, sendo tão estreita 😢. Não sou engenheiro, mas talvez tenha sido irresponsável não tê-la construído em linha reta

As imagens do local, por si só, já são sinistras.

Uau... incrível 👏👏👏👏

Um lugar emblemático. As vezes vou lá, gosto do viaduto, ai vou lá, adimiro a paisagem, penso na vida... muitas daquelas muretinhas tão amarradas com arame (!) tambem gosto de andar pelas vigas de concreto embaixo dele, vou ate na metade e fico um pouco sentado lá no alto.

@ItzakShylock

4 ай бұрын

é tranquilo descer nas vigas?

Parabéns por essa reportagem que foi muito importante pra quem tiver interesse de conhecer o que ocorreu em torno de toda época do viaduto, e inclusive na época da construção as máquinas trabalhando este tipo de máquinas na maioria nem existe mais do modelo

Parabéns pela reportagem. Faz parte a história da ponte em nossas vidas.

Showww

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

😍

Ótimo conteúdo. Acompanhando

Adoro essas matérias. Curioso demais 👏🏻

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência!

Estreito demais. Porém para aquela época parecia ser ideal. Porém se eles tivessem feitos quebra molas nas entradas. Evitaram essas colisões frontais já que a descida era forte.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Esse viaduto era o top das galáxias em 1957. Porém a evolução do transporte o deixou desatualizado já na década de 1960. Quebra molas é apenas uma das soluções que deveriam ter sido implementadas.

Muito bom conhecer a história desse local. Bela produção 👏🏼

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência e feedback, parceiro! 😉🙏

Parabéns pelo seu vídeo. Sempre tive interesse por essa obra devido a uma experiência com um familiar. Só para seu conhecimento. O número total de mortos no viaduto, foi de 71 vítimas. Todos, imprensa, youtubers, seguem a lenda urbana de 200 vítimas. Durante o período que esteve em atividade, três ônibus caíram do viaduto(total de 59 pessoas perderam a vida). Os demais acidentes, foram caminhões e carros que caíram do viaduto. Os dois acidentes da Cometa que vinham do RJ, aconteceram no final do viaduto e não no início. O primeiro caiu de uma altura de 25 metros e o segundo de 15 metros(o maior número de mortos foi que o ônibus caiu de rodas para cima). Existem fotos que confirmam minha posição.. O acidente do terceiro ônibus que estava indo no sentido RJ, caiu no início do viaduto. Na mesma altura e posição contrária do segundo acidente do Cometa. O viaduto tem 262 metros de comprimento, 30 metros de altura(onde passa o ribeirão das almas), e 8.5 metros de largura. Todas essas informações podem serem verificadas.

@cougar365

4 ай бұрын

Quanto ao primeiro acidente, em 1967, o ônibus arrebentou aquela frágil muretinha bem no começo da curva (quase no meio do viaduto), vc pode pesquisar que têm uma foto comprovando isso, indo se espatifar a quase 30 metros de altura, relatos dizem que este ônibus caiu de ponta, e a conta dos mortos só não foi maior porque era um ônibus leito, com menos assentos que o normal, e não estava na capacidade máxima. Neste foto tem até um cara observando a cena na altura da mureta quebrada.

Gostei da matéria,sempre acompanhei a história desse viaduto!

Sempre estudei a história da BR-040, incluindo o viaduto das Almas. Muito bem elaborado o filme, parabéns

Muito triste, tantas pessoas perderam a vida nesse lugar. E triste saber quantas árvores foram destruídas pra construir esse viaduto pra hoje ele acabar assim.

Tenho 40 anos e ate hoje esse viaduto me da arrepios

Muito bacana o vídeo, Heberton!! Parabéns pelo conteúdo!

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado, meu caro! Uma honra ter você por aqui! Continue acompanhando. Teremos vídeos sensacionais!

Gostei muito

Ontem passei pela primeira vez no trecho onde tem esse viaduto das almas, e meu esposo estava me contando a história!

Que maravilha poder rever uma construção antiga e de tanto glamour na época e ao mesmo tempo triste por assistir a degradação desta obra grandiosa e com certeza com alto custo para o nosso país. E como sempre o dinheiro público foi usado e não houve vontade alguma dos governantes em realizar manutenção para ao menos torná-lo um ponto turístico por mais que tenha muita história trágica e o local tenha um status de macabro a paisagem e a arquitetura de época torna o ambiente um atrativo. Além de servir também como uma forma de homenagear as pessoas que tiveram suas vidas ceifadas em acidentes na via. Enfim, tem vários momentos difíceis, triste, mas sem dúvidas devem haver outras narrativas que foram de grande importância para o nosso país . Obrigada mais uma vez a vocês do Vim te Mostrar por trazer a tona fatos memoráveis que contam a história da nossa nação. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Gratidão! 🙏

Seu trabalho foi nota mil

Ótimo vídeo!

Gostei muito da matéria, mais o que você não contou, foi os gritos que agente ouve lá, esse viaduto tem que ser destruído e apagar o passado.

👏🏽👏🏽👏🏽excelente matéria, sei q é muito caro, mas poderiam implodir esse viaduto😥😥😥😥😥é muito sinistro, atmosfera pesada 👍🏼👍🏼

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência, Antônio Marcos! Um grande abraço!

Eu me lembro no começo dos anos 2000 sempre eu assistia com minha mãe o jornal da alterosa vários acidentes nesse viaduto

AMEI

Parabéns,maravilhoso,conteúdo☺️

Muito bom 👍 recordar e viver

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência! 😃

show de bola ,muito bacana a reportagem

História Top , Parabéns Pela Reportagem , ganhou um Inscrito quando conheci a História da Tanatopraxia a área que eu Amo muito e Trabalho

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Fico muito feliz que tenha gostado! Muito obrigado pela sua audiência e pelas palavras! 😃

Adorei esse vídeo vou acompanhar tidos

Adorei você e os vídeos parabéns pelo teu trabalho 😘😘😘😘

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pelas palavras e pela sua audiência! 😀🙏

Muito bom os teus vídeos .

A lanchonete belvedere está logo acima do ponto que vc mostrou como sendo a lanchonete. Ela era junto ao posto.

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Erro corrigido: kzread.info/dash/bejne/iJ2ju8Fpd9uwkqg.html

O que mata é a imprudência e não as rodovias,estradas e viadutos.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Rodovias má conservadas ajudam e muito.

Valeu pelo vídeo 😊

Qualidade do seu canal e muito boa!

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pelo feedback e audiência! 😉

Parabéns pelo trabalho!

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado! 🙏

Top

Nossa que triste ESSES relatos 😢

Abandonado? Reativar pra quê? Tem que implodir esta desgraça.

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Quase perdi minha vida nesse viaduto, graças à imprudência de um motorista da empresa de ônibus rodoviário UTIL, em 1986.

Muito legal, novo inscrito de Guarulhos, São Paulo :)

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência e inscrição. Seja bem-vindo e assista aos outros vídeos. 😃🙏

BOM DIA INDO DO CENTRO OESTE DE MINAS DIVINOPOLIS

Parabens pelo trabalho

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência! 😃

Gente otimo video vc fala bem e fiquei sabendo mais e ja passei nesse c caminhao pbens

Gente, porque o Tony Tornado cantava balançando pra um lado e pro ouro?

Nossa procurei sobre hoje , depois que fiz várias viagens de caminhão pra BH , um colega meu me contou a história daí fiquei curioso

Obrigado pelo vídeo eu sempre tive curiosidade de conhecer à história desse viaduto

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência! Fico muito feliz que tenha gostado!🤩 Aproveite e inscreva-se no canal para não perder nenhum conteúdo!

Esse lugar da medo tristeza tudo de ruim 😔

ótimo vídeo

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pela audiência! 🙏

Ganhou mais um inscrito

Sou seu fã posso compartilhar seus vídeos

@vimtemostrar

Жыл бұрын

Que honra, Cláudio! Muito obrigado! 🤩

Pena que desarivaram! Me lembro bem de ouvir noticias quando era criança. Era meu sonho rodar nele de moto e passar a milhão.

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Ainda é possível passar lá!🤩

@vinicius9424

2 жыл бұрын

Ia passar a milhão, lá pro fundo do córrego.

Fizeram uma bela obra arquitetônica mas esqueceram de fazer um parapeito de respeito para via.

Não teve uma vez que não tive medo de passar nesse viaduto... A esfirra de carne do Belvedere era deliciosa Havia também o posto de combustíveis e um borracheiro Parabéns pela materia!

@vimtemostrar

Жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência! Um grande abraço!

Porque no seu vídeo , vc não mencionou o nome do engenheiro responsável pela contrução do viaduto vila Rica ou viaduto das almas ?

Show.. soube da existência hoje através de um vídeo no kwai aí vim pesquisar afundo

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Seja bem-vindo e muito obrigado pela sua audiência!

ÓTIMO VIDEO .PARABÉNS

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Adil! Um grande abraço!

@vimtemostrar

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Adil! Um grande abraço!

Eu já passei por lá

Tem novas tragédias que superamos viaduto das almas e a via 381 perto da cidade de igarapé inúmeros acidentes com muitas mortes esquece passado e reza e chora no presente e não é história más são os presentes desta BR 381 novos amigos em cada km

adorei a materia

@vimtemostrar

Жыл бұрын

Muito obrigado pela sua audiência!

Novo inscrito

Nor vey q top em poxa eu queria ir nesse lugar tá pra gravar lá gosto DMS desses negócios te convido a conhecer meu canal lá tbm Deus abençoe vc sempre valew

@vimtemostrar

3 жыл бұрын

Muito obrigado pela audiência e feedback! Se estiver na região, vale a pena conhecer!

Uma boa matéria pro kbc

Sabe aquela lenda urbana da mulher que está na estrada pedindo ajuda para o filho que está preso às ferragens de um carro que acabou de capotar,e a mulher fantasma é a mesma que também está nas ferragens junto ao filho??? Até aí no viaduto das almas diziam que ela apareceu....No final dos anos 70 eu ia direto pra Congonhas e tinha pavor desse local...passava rezando.

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

Eu sempre passei rezando.

Quando eu transportava mineiro passei muitas e muitas vezes aí morrendo de medo de cruzar com outro caminhão e colidir e também os andarilho ter que desviar e chocar com outros veículos

Misericórdia também com esse nome deve ter muitas almas aí 🤔

Nossa que triste isso 😢😔

@ireneaprigio2310

Жыл бұрын

Agente paga tanto impostos para nada ou quase nada

De.viaduto das mortes agora virou viaduto.salva.vidas é ele é usado para treinar bombeiros salva vida,ele esta contribuindo ao combate de acidente.

Vi no Kwai fiquei corioso

Ja parei nuito na lanchonete 😢

Acabei de me inscrever em seu canal

Nossa qtas mortes nesse viaduto .qual o motivo ? Falta de sinalizaçoes?

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

O motivo, falta de sinalização, projeto ultrapassado, falta de manutenção, veículos com excesso de carga, automóveis em alta velocidade e outras cositas mas.

Meus parabéns meu amigo pelo o seu Grande trabalho..eu tenho uma história dramática sobre meu pai desse mesmo ano de 1967 se for do seu interesse ligue pra mim pra eu lhe contar minha história ocorrida em 19 11- 1967 próximo da divisa de Minas Gerais e Vitória da conquista Bahia

interessante porquê que não colocaram grade de aço de segurança pra impedir a queda dos veículos lá em baixo ? Com a desativação da ponte a lanchonete teria que mudar de lugar mesmo o movimento de clientes foi afetado diretamente.

Eu vi um episódio do vigilante rodoviario dele passando nessa ponte com o sinca da policia rodoviária, episódio 17 uma aventura em Minas Gerais, vejam se puderem

@adrianooliveira8594

Жыл бұрын

Mil desculpas pessoal , na verdade é o episódio uma aventura em Minas Gerais, no qual o vigilante rodoviario passa com o carro da polícia rodoviária por essa ponte ,,,, desculpas o erro

Amigo a música BR3 é de autoria de Antônio Adolfo [ arranjo] e Tibério Gaspar [letra ]....

@diariodedesabafos

5 ай бұрын

Mas ele não falou q a música era do Tony tornado. Falou do q ficou eternizada na voz de Tony tornado..

Viaduto vila rica PASSAMOS PRA IR A SÃO PAULO?

Cadê os governadores irresponsáveis pra darem manutenção no viaduto

@ricardobraga3400

Жыл бұрын

A Rodovia é federal. O governador não tem autoridade nessa estrada.

Abandono, óbvio. Não é pra ngm passar ali... Queria o que?que fizessem manutenção em uma ponte desativada? Era só o que faltava

Esse viaduto é mais alto no meio, justamente onde passa o córrego das almas.

Quando estava fazendo um treinamento por lá vi um pessoa descendo correndo em um morro e depois sumindo do nada

@antonellaferrari5091

2 жыл бұрын

Oxe

Poderiam transformar este esqueleto em um hotel.

Mas o viaduto substituto teve algum acidente?