これね、僕がベスパに乗っていた時代、事情が有って丸１日、借りた事が有ります。 その時に初めて知ったのですが、当時の100は３速でした(恐らく後年型も？)。 「３速では信号によるゴー・ストップの多い市街路の走行には多分不向きだろう」と思ったのですが､思ったほど遅くは無く、ギヤチェンジが少ない事により『運転疲れ』がとても軽かった記憶が有ります｡ 北九州市八幡東区(福岡県)〜徳山(山口県)往復300kmの山陽ツーリングに使用したのですが、本当に楽でした。 それと…ベスパ100とは直接的な関係は無いのですが、この再生産ヴィンテージ・スモールに取り付ける専用のラックやキャリア類って何だか、とても錆び易い印象が有ります。 オーナー宅へ返却しに行くと、腐食と赤錆びで使えなくなった荷物積載用の前後キャリアをガレージの端っこに２セット放置してました。 オーナーによると「毎週ツーリングするので２年半程度でこうなる」と(驚)。 ところで３速のベスパを４速に改造する事は可能ですか？　 いえ先週、昔の知人から(PK)50HPを買わないか？と打診されたのですが、３速のモデル(初期型)なんですよね。 なんぼ何でも50㏄(2.7hp〜3.2hp)で３速はかなり厳しいかな？と｡

@user-zi8vz3tm1c

2 жыл бұрын

おっしゃるとおり100の３速は峠道では少々扱いづらいですが、アップダウンの少ない道路では変速が少ない分疲れがマシだと思います。シフトチェンジの際のグリップを回す間隔も大きく変速しやすいので初めてのベスパにはもってこいではないかと。メッキについては国産のメッキよりは確実に錆びやすいですが結局はオーナーさんのお手入れ次第だと思います(汗) ３速を４速に変更することは可能です(^^)

風切り音はマイクの所にスポンジ付けたら軽減できますよ。

@user-zi8vz3tm1c

2 жыл бұрын

ありがとうございます(^^)編集の最中にあまりに酷い風切り音に大幅にカットしました。早速手配してみます。

良いですね♪予備タイヤを外してると欲しくなります。

@user-zi8vz3tm1c

2 жыл бұрын

とりあえず、小物入れとギア交換が先ですね(^^)

50s乗ってるんですけどCDI化するか悩みます！笑

@user-zi8vz3tm1c

2 жыл бұрын

ポイントの調整等のメンテナンスが出切る方ならそのまま良いと思いますよ(^^)CDIにするには結構色々変更しないと駄目なので、、、

吹け上がりヤバ！自分のと大違い。

@user-zi8vz3tm1c

2 жыл бұрын

吹け上がりが良いのは楽しいのですが、やはりベスパらしさは減っちゃう様な気がしますね〜