Video utilissimo. Grazie

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Grazie a te Giovanni!

Bellissimo video come sempre!! Un salutone e attendo il prossimo video 😊

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Grazie Manuel!!!

Bella li! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Che pazienza che hai, io la mia, la faccio volare direttamente nel fuoco 🔥 😂.

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

Hahaha grande, l'ho fatto anche io a volte!

Ciao, ti do un consiglio: dopo averla scaldata col cannello facendola venire quasi rossa sparagli l’aria all’interno con un compressore, occhio a non bruciarti ma così facendo spara fuori tutti i residui incandescenti e diventa come nuova. 👋

Salve io per la mia vespa px 150 arcobaleno uso come olio il modulo 710 che ne pensi?

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

E' un ottimo olio, se non il migliore come specifiche, l'ho usato a lungo. Se il motore è completamente originale puoi usare anche il 510 semisintetico, lascia forse un po' meno residui in questo caso.

Ciao ti chiedo un favore, se per cortesia mi puoi dire che lampadine frecce vanno su "px125e" del 1983 , so che è una domanda che non c'entra col video. Grazie buona giornata

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

Ciao, hai le gemme arancioni o trasparenti?

Bel video...una domanda...la mia p125x ha iniziato a scoppiettare parecchio va a tratti e non a forza ...cosa posso controllare...grazie

@VespaCrazyRiders

26 күн бұрын

Ciao, prova a pulire bene i getti del carburatore, o meglio ancora revisionarlo del tutto, e poi controllerei le puntine subito! Tienimi aggiornato!

Ciao complimenti per il video aspetto con fiducia altri tuoi video che raccontano tue esperienze e passioni. Volevo chiederti in quali casi si cambia la marmitta.

@g.p.5863

2 жыл бұрын

O pulirla come hai fatto tu

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Ciao, se è molto vecchia, è stata usata parecchio magari con olio poco buono, miscela o carburazione eccessivamente grassa, oppure se abbiamo preso la Vespa usata e non conosciamo come è stata usata. Anche se è brutta di vernice e ne stiamo approfittando per dargli una rinfrescata, nel mentre gli darei una pulita interna. Diversamente, quando abbiamo fatto il lavoro di pulizia, e la Vespa è carburata bene, con miscela corretta, puoi andare avanti tantissimo senza problemi... 10.000km o più.

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Se invece è intaccata da ruggine pesante conviene sicuramente cambiarla. Grazie e buona giornata Gerardo!

@g.p.5863

2 жыл бұрын

@@VespaCrazyRiders grazie per il tempo che dedichi e la passione che trasmetti. La vespa e del 2003 una 125 ed è stata ferma parecchio. Ho revisionato pulito il carburatore. Gruppo termico. La marmitta non aveva punti di ruggine neanche la vespa in genere. Ma vedendo i tuoi video. Per non avere problemi poi stavo pensando odi cercare di pulirla come hai fatto tu o di sostituirla

@g.p.5863

2 жыл бұрын

Grazie

Ciao ho una vespa pk xl 75DR che olio motore mi consigli ? E che olio per miscela la faccio al 2% ? L’ho appena restaurata.grazie

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Ciao Giovanni, per l'olio miscela metterei l'ottimo Motul 510 che è un semisintetico e viene bruciato bene anche dal tuo motore, chiaramente al 2%. Per l'olio motore il Motul transoil Expert 10w 40. Viscosità fluida a freddo e densa a caldo, ottimo e apposito per frizioni a bagno d'olio e cambi con specifica GL4

@giovannisisillo2328

2 жыл бұрын

@@VespaCrazyRiders perché semisintetico?

@VespaCrazyRiders

2 жыл бұрын

Anche io ero scettico sui semisintetici, però posso garantirti che il Motul 710, sintetico, nei motori poco spinti lascia più residui in camera di scoppio e marmitta del semisintetico, perché il motore non raggiunge parametri d'esercizio adeguati a bruciarlo tutto. Poi non è che vada male con il sintetico, ma si sporca di più e lo paghi di più. Discorso diverso su elaborazioni spinte che girano ad alti giri, rapporti di compressione spinti ecc, dove il sintetico garantisce performance lubrificanti superiori.

Ciao e complimenti per i tuoi video volevo chiederti per favore se mi sai dire dove posso trovare la marmitta pitone per la mia sprint veloce 150 grazie in anticipo a presto

@VespaCrazyRiders

15 күн бұрын

Ciao Giovanni, eccola: www.scooter-center.com/it/marmitta-polini-vespa-px80-px125-px150-166cc-177cc-1020001?sPartner=VespaCrazyRiders Anche se onestamente io ti consiglio questa qui, più moderna con estetica camuffata da originale ma prestazioni ottime su tutto l'arco di erogazione: - MARMITTA BGM TOURING BIG BOX www.scooter-center.com/it/marmitta-bgm-pro-bigbox-touring-v2-bbt2-vespa-px80-px125-px150-sprint-gt-gtr-bgm1010tr2?sPartner=VespaCrazyRiders

Salve mi potresti d'are un consiglio gentilmente Ho una vbb 1t 150 Con marmitta sito Messa nova all'incirca 4500 km.fa Seconde te andrebbe fatta una pulizia interna? La vespa é stata restaurata totalmente 12 anni fa ! L'olio miscellanées che uso é il castrol 1 power racing 2 tempi Cordialemente Antonio

@VespaCrazyRiders

8 ай бұрын

Ciao Antonio, no, continua pure ad usarla tranquillo, soprattutto se è carburata bene fai la miscela giusta.

cosi facendo non elimini niente internamente, devi dargli fuoco casomai con benzina all'interno stando molto molto attento logicamente e lasciarla bruciare. Poi come ti hanno gia' detto anche esternamente va sabbiata o cmq ci vuole un trapano con inserto spazzola d'acciaio a disco.

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

Ciao Stefano, ti assicuro che elimini tanto, il fumo che esce è proprio quello dei residui incombusti. Per l'esterno non è necessario sabbiare in quanto la ruggine è superficiale e la grattata la elimina, mentre il convertitore è anche un fondo per la vernice. Prova ne è che la vernice è perfetta dopo mesi, e la marmitta tira 7300 giri su un DR. Ne ho anche bruciate sul fuoco, ma il risultato è lo stesso, ma con un lavoro più grezzo e pericoloso, il cannello è decisamente meglio.

@Alfredoelpi1516

Жыл бұрын

La benzina internamente non brucia senza ossigeno

@sgassone

Жыл бұрын

@@Alfredoelpi1516 la marmitta e' forata alle due estremità

io che uso l'olio dei cinesi per risparmiare 🗿🍷

@VespaCrazyRiders

10 ай бұрын

La Vespa brucia tutto!

Sabbiatura?

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

Con la sabbiatura non credo si riesca a scrostare l'interno dai residui carboniosi. Oltre a costi superiori dell' operazione rispetto al fai da te.

@giorgioperer2817

Жыл бұрын

Per l'esterno marmitta se puoi vai di sabbiatura, ti eviti gli sbloccanti spazzolatura ecc. Sabbiata, un passaggio con acetone e verniciatura diretta 😉

@Alfredoelpi1516

Жыл бұрын

Tutti abbiamo a casa il compressore e la sabbiatrice

Soda caustica calda e via andare per pulirla dentro

@VespaCrazyRiders

Ай бұрын

Ciao, onestamente questo tutorial è dedicato ad una pulizia di manutenzione per marmitte ancora in buono stato, se la marmitta è davvero tanto intasata io non rischierei di ustionarmi con prodotti pericolosi, ma con 100€ la si acquista nuova e via! Un saluto.

In base alla mia esperienza posso dire che bruciarla non serve a nulla, perchè andiamo solo a carbonizzare le incrostazioni che sono presenti. Il metodo migliore è tappare il terminale, inserire soda caustica e acqua bollente ed attendere almeno 3 giorni...più la si lascia più la soda andrà a sciogliere le incrostazioni. Lo so, è pericoloso , però l'interno torna a ferro vivo e la marmitta canta da nuova. Bruciandola resta tutto dentro e non concludi nulla. Se ti può interessare ti spiego nel dettaglio come opero.

@VespaCrazyRiders

Жыл бұрын

Ciao Cristian, chiaramente bruciandola non si va a recuperare una marmitta di 30 anni che magari ha girato con olii di scarsa qualità e miscela grassa. Però su marmitte ben tenuta ma un po' kilometrate è un' operazione sicuramente utile a ripulirla un po'. Detto ciò il metodo con la soda fornisce assolutamente una pulizia superiore, ma visto che una marmitta nuova (se quella che abbiamo è proprio malconcia) non costa tantissimo, 120€, non mi sento di consigliare sul canale un metodo pericoloso per chi ci si deve cimentare. Un saluto.