العنون بعد ازنك

الله ينور عليك

@fahmyfahmy962

4 жыл бұрын

لو سمحت يعني ايه فرامل باكم

لو جاء هذا الرجل إلى الجزائر لأحيا الفسبا من جديد لأنها ماتت بموت الكارتيرات 😥😞

عمل رااائع الله يرزقو الخير / بس برجاء يكون الاضاءة اشد وبلاش الكتابه الموجوده علي الفيديو/شكرا

@EgyptVespa

6 жыл бұрын

لابد من الكتابة لايضاح مكان الشرح

Marahib, That’s an amazing repair. I’m sorry I don’t speak Arabic. Could you explain what you are using for filler rod and the machining you are doing. Is that a fly cut? Thank you for sharing. Salam.

هل ينفع تغيير وتحويل الشفط من عادي إلى شفط سكينة.

ياهندسه السؤال ده متكرر كتير ومافيش رد كلمنا ياريس على المكن العيون المكانيكه بتألف فى شغل الكهرباء واحنا اللى بنغرم والحال يعلم ربنا وانا عطلان على فحمه ومش عارف اجبها بقالى شهر عطلانه ومش شغال بسببها اى البديل الله يسترك افيدنا

سلام عليكم ممكن اعرف سعر وش السلندر اللي فيه الصبابات كامل سعر الخزنه كلها كام للفسبه الصباب وشكرا

السلام عليكم الفرغة إلا مكتوب عليها رقم الموتور مكسورة وملحومه بستم ٢٠٠٣ هل ممكن اغيرها

لو سمحت عملت عمره الفيسبا عشان الغيرات كانت بترزع و لسه الخبطه زي مهيا فسبا صباب ليه مع انا اني العامل العمره في عمود الي راكب في البيت البلح ١٦ في ١٦ كان ناقص ٣ من العشره ممكن تكون هيا

عنوان الورشة لو سمحت مشكورا

بأختصار عملية اصلاح الجزء المسؤل عن دورة الشفط عبارة عن : تعويض بدن الكارتيرة { بيت الكرتيرة } الذى تأكل بسبب انتهاء العمر الافتراضى للرولمان بيلى مما ادى الى عدم اتزان واستقرار عامود الكرنك فأصبح مترنح فى كل اتجاء مما ادى الى تأكل بدن الكارتيرة فى منطقة بيت الكرنك وتتم عملية التعويض بأعادة ملئ المنطقة { فتحة الشفط } بمعدن الومنيوم مع صهر سلك لحام من خام اصل بدن الكرتيرة . ثم يقوم بعدها بعملية خرط المنطقة { فتحة الشفط من الداخل } حتى تطابق الاصل للمصنع من قبل { فابريكة } بعهدا تتم عملية اختبار نجاح العملية عن طريق : اعدة غلق الكارتيرة مع تركيب عامود الكرنك بأحكام ثم وضع جاز { كيروسين } وهى موضوعة فى وضع افقى تماما بحيث يراقب عملية تسريب الجاز وتستغرق من ساعة الى ساعتين فأن تسرب الجاز بعد ساعة او ساعة ونصف فتكون العملية نجحت بـنسبة 85% اما اذا تجاوزت الساعتين فيكون النجاح بنسبة 90% ولا يوجد افضل من هذة النسب لأنه ليس شغل المنصع الاصلى { فبريكة } بتاع بلادة ### عودة العطل مرة اخرى اسبابها : اهمل عملية الصيانه الشهرية واليومية من قبل صاحب الفسبا اولا ــ يجب الاهتمام بعملية وضع الزيت مع البنزين حسب حرارة الطقس فى الشتاء 1/8 مع 5 لتر بنزين فى الصيف من 150 جرام الى 200 جرام حسب المسافة التى يعمل بها الموتر اى لو كان مشوار يومى بسيط لا يزيد عن 5 كيلوا متر يوميا = 1/8 (ثمن ) كيلو زيت لكل تفويلة او بيقطع مسافات فوق 10 كيلوا يوميا = 150 جرام زيت مع كل تفويلة فوق الــ 10 كيلوا متر =200 جرام زيت مع كل تفويلة ثانيا ــ تنظيف فلتر الهواء للكربريتر كل اسبوع او 15 يوم كجد اقصى وتنظيف الكربريتر شهريا ثالثا ــ عدم اسقاط اى شيئ داخل فتحة الشفط التى هى اسفل الكربريتر اثناء نظافته رابعا ـ نوع الرولمان بيلى المغشوش او المزور يعجل بعطل الشفط وحسب المسافات التى تقطعها الفسبا والمشكلة الاكبر اهمال الزيت مع عدم تنظيف الكربرير مع نوع رولمان بيلى مضرو تعطيك استخدام اقصاه 8 شهور شيل البيلى المضرب من جملة المشاكل تعطيك استخدام 18 شهر شيل كل المشاكل السابقة وكأن الفسبا جديدة واستخدام رائع ثم يسقط منك صامولة او اى جسم معدنى صغير اثناء تنظيف الكربرير او جزء مكسور من شمعة الاشتعال ( البوجية ) قطع خزفية اذا انتهى بيت الكرنك بالشفط وربما انتهى البستم وايضا الشميز ( كارثة ) وكثيرا من السائقين للفسبا عندما يقل كهرباء الوجيه بيكسر الخزفة منه التى بجوار الشرارة يقع منها قطعة صغيرة داخل الشميز وتهلكة وتصل الى بيت الكربريتر وتاكل الشفط ايضا عند انهاء البوجيه ارميييييييييييييييييييييييييييييييييه اتمنى ان اكون افدتكم

@EgyptVespa

6 жыл бұрын

الله ينور على المعلومات المفيدة جدا ... مبسوطين جدا بتعليقك

@user-up3xq2yg7x

6 жыл бұрын

احب المساعدة بما اقدر ان اقدمة الوقاية خيرا من العلاج

@user-sx3nb8il1p

6 жыл бұрын

وكالة الدجال وناساه الارض مسطحة طيب بعد اذنك نظام الخلط الاساسي شفال ازاي او بمعني اصح اشغله ازاي وكم زيت وكم بنزين

عنوان الورشة لو سمحت

الشفط بتكلف كام

*نفسي أتعامل مرة مع ميكانيكي عندة ضمير كل ما اروح أصلح الفسبا عندة يبوظهالي*

العنوان فين أنا من المنصوره عاوز اعمل مكان البييه واعمل شفط اللامنيوم وشكرن

@EgyptVespa

5 жыл бұрын

متجر فيسبا ستور المتجر الرسمى لنادى الفيسبا المصرى 20 شارع ارض الحرمين خلف المستشفى القبطى بالضاهر - رمسيس العنوان على خرائط جوجل ماب ( goo.gl/HJYfpa ) على الارقام التالية 01090906601 || 01020212319 || 01122858920

لو سمحت اني عاوز رقم الخراط ده

انا من بورسعيد وعندى فسبا هندى عاوز اعملها عمره . رجاء ابعت لى العنوان ورقم الهاتف والاسم ....

بصراحه لا يعلا على الجاوا ٣٥٠ مكنه صخره

جيب

سوال بعد ازنك يسطا انا كنت بعمل عمره وشفط كان حلو جميل وبعدين غيرط البليه الكبيره وغيرت BL بتاع الحدافه وبعدكده قفلت المتور وتفجات بعدها بحوالي اربع ايام ان المكنه بتنفخ جامد وكربرتير في زيت وبعدين كبست الشفط وبرده لقيت حبه زيت صغيرين اعمل اي

@EgyptVespa

6 жыл бұрын

لابد من الرجوع للفنى

ممكن العنوان او رقم الهاتف

@EgyptVespa

5 жыл бұрын

متجر فيسبا ستور المتجر الرسمى لنادى الفيسبا المصرى 20 شارع ارض الحرمين خلف المستشفى القبطى بالضاهر - رمسيس العنوان على خرائط جوجل ماب ( goo.gl/HJYfpa ) على الارقام التالية 01090906601 , 01020212319, 01122858920 ...

لو سمحت ممكن عنوان و رقم تليفون

رقم حضرتك لو سمحت

please I dont undestand?

@user-up3xq2yg7x

6 жыл бұрын

francisco milano In short the repair of the part responsible for the suction cycle is: Aouyed the corpse of the karate (the house of the correta), which is eaten because of the end of the virtual life of Roland Bailey, which led to imbalance And the stability of the column Karnak became staggering in every resort, which led to eat Alkartira body in the area of Karnak The process of compensation is to fill the area (suction slot) with aluminum metal with melting wire solder from the origin of the corpse. Then the process of mapping the area {Suction slot from inside} until the original match of the factory by {Fabrika} The process of testing the success of the process is accomplished by: The closure of the karateer with the installation of the crankshaft with the provisions and then put the kerosene and placed in a completely horizontal position To monitor the leakage of jazz and take an hour to two hours, the leakage of jazz after an hour or an hour and a half So the process succeeded by 85%, but if it exceeded the two hours and be a success by 90% and there is no better than these percentages because it is not the work of the original prostitute Return Holidays Again Reasons: Ignore the maintenance process monthly and daily by the owner of the Vespa First, attention should be paid to the process of placing oil with gasoline according to the weather temperature in winter 1/8 with 5 liters of gasoline In the summer from 150 grams to 200 grams, depending on the distance of the tensioner if it was a simple day Not more than 5 kilo meters per day = 1/8 (price) of oil per kilo Or at intervals of more than 10 kilo per day = 150 grams of oil with each dilution Above the 10 kilo meters = 200 grams of oil with each dilution Second, clean the air filter for the carburettor every week or 15 days as maximum Cleaning the carburettor per month Thirdly, do not drop anything inside the suction slot which is below the carburettor during cleaning Fourth type Rollman Bili spoiled or counterfeiting accelerates the vacuum of suction and according to the distances that fall Vespa The biggest problem is oil neglect with not cleaning the carburer with the type Rollman Billy Mgro give you use of a maximum of 8 months Shell Betty Racket of the total problems give you the use of 18 months Shill all the previous problems as if the new Vespa and the use were wonderful And then drop from you any small metal body during the cleaning of the carburer or broken part of the ignition candle (Alboujia) ceramic pieces if the house of Karnak ended with suction and perhaps ended Bastam and also Smit (disaster) And many of the drivers of the Vespa when the electricity is less than the Pixer pottery from which next to the spark falls from a small piece inside the sieve and damage and reach the house of carbon and erosion suction also When you finish the Puget Armeyeiyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh I hope to be your servant

بشاوت

@EgyptVespa

Жыл бұрын

❤❤❤

ألرجا ترك الخراط يتحدث متلغوش عليه لأن ده شغله وفاهم عنك

نظام الشفط فى الفسبا نظام فاشل وتعرض الموتور للتسخين يتسبب فى التواء الموتور ودة عيب من المصنع فى التصميم المفروض منطقة الشفط تكون متحركة بحيث لو الشفط تلف بعد تاكل البلية يمكن استبدالة باخركاى قطعة غيار فى الموتوروتركب بعد تجليخ الكرنك ليصبح ناعم وتركب قطعة الشفط من اعلى وتستخدم لينات رقيقة من الالمنيوم ياخذ بها الخلوص المطلوب وبكدة لايتعرض الموتور للتسخين واللحام ..وعموما انا لغيت نظام الشفط نهائى وابتكرت طريقة صمام يغلق ويفتح شفط البنزين باحكام شديد وفى ميعادة والموتور بة سرعة وشدة اداء وتوفير فى البنزين ومن يريد هذة الفكرة يراسلنى على ايميلى ga2002eg2002@yahoo.com

عنوان الورشة لو سمحت مشكورا

@user-eu7mw6iw1b

4 жыл бұрын

لو بعتلك ابعتو

@ehabahmed8930

4 жыл бұрын

العنوان فين