/!\ Sujet ZARCO/YAMAHA : Petite coquille, désolé pour ça ! Mais oui, c'est vrai qu'il ne faut pas oublier que Zarco a techniquement un contrat HRC et non pas qu'avec LCR, donc logiquement si LCR part, il y a aussi une possibilité d'aller dans le team Honda usine, surtout que le contrat de Mir se finit à la fin de cette année, pour Marini, je le vois encore continué 1 saison, MAIS, Honda prendrait-il ce choix s'il se retrouve qu'avec 2 pilotes ? Bah pas sûr, Zarco a beaucoup de valeur, oui, mais bon un Vinales ou un jeune crack me paraitrait plus concret pour un constructeur avec seulement 2 motos, et du coup, on revient à ce que je dis dans la vidéo, pour moi Zarco sur une Yamaha, même si c'est un team satellite, ça me semble être une option plus "logique" au vu de la situation d'Honda, Zarco peut aussi donc "casser son contrat", s'il doit vraiment le faire (attention aux clauses...) ça me semble aussi possible... Mais possible, c'est loin d'être "sur". Donc bon... De toute façon, on est réellement qu'au stade de la rumeur, et comme je le dis dans la vidéo, ça ne me parait pas hyper probable, on verra ! :)

@MoussaSeb-pv8yl

28 күн бұрын

Sa serait mieux un peux

@phiphifafa4567

28 күн бұрын

Donc, lorsque tu dis que Zarco pourrait être pilote de développement chez Yamaha, c'est complètement barré ? Pragmatiquement, combien de temps de temps Luca Marini doit rester chez Honda ? Pour l'instant, il ramasse les bouées, pendant que Acosta arrive dans la catégorie en fanfare..

@100GP

28 күн бұрын

@@phiphifafa4567 Ce n'est absolument pas barré, si LCR part, Zarco peut très bien les suivre en cassant son contrat, c'est maintenant une pratique que l'on voit de plus en plus, (surtout si on arrive dans cette situation), et c'est possible qu'il n'y ait pas de place dans le team usine, car bon, oui Zarco pourrait être intéressé de signer dans le team usine, mais Honda prendrait-il cette décision ? Il y a des chances que Mir parte, mais je pense qu'Honda voudrait plus un Vinales ou un jeune crack, et je pense que Marini restera encore en 2024. Donc Zarco qui n'a pas de place et qui va chez Yamaha, comme je l'ai dit, ce n'est pas impossible, mais franchement, ça me semble bien trop tiré par les cheveux. :)

@laurentmanandise9340

28 күн бұрын

À voir les résultats de Yam et leur progression si LCR part je pense que Johann doit partir avec eux, franchement quand on voit les résultats de Honda ça fait peur

@luciacaravano1984

28 күн бұрын

Oulaaa surtout que si Honda a la possibilité de prolonger Mir avec gros salaire il le laisseront jamais partir même pour un vinales ou un acosta ça n'en fais aucun doute ils gardent Mir

Bonjour Rémi, il y a plusieurs saisons où le règlement du motogp en courses, est des plus "farfelue". Tout cela donne raison à Zarco. Le motogp doit arrêter de recaser les "copains" dans leur staffs, et engager de véritables professionnels de la sécurité dans le sport moto. Salut Rémi, félicitations pour ton travail. Johnny

@yvesjacs7666

27 күн бұрын

Tout à fait d'accord il faudrait surtout un contre pouvoir qui dans ces cas discutable viennent statuer et trancher ! Ces décisions irrévocables sont insupportable 😢

c'est pas la première erreur sur les sanction donner cette année, Digia au Mans aussi. Si les pilotes ne commence pas à refuser la pénalité ils n'auront jamais la possibilité de se faire entendre. si a chaque fois ils font le long lap et après course ils partent voir la direction bein tout est balayé sous le tapis et hop silence

Merci pour les news Remy

Bien vu ta rectification tout à ton honneur

Un plaisir une longue vidéo comme ca ! Continue comme ca c’est top !

@100GP

26 күн бұрын

Merci !! ;)

Merci Rémi ! Parfait, impeccable et ta posture est parfaitement transparente Classe !!! Toujours un véritable plaisir de te regarder 🏁🔥

Yeeeeeeees la vidéo actu motoGP de Rémi ! La petite notif qui fait plaisir en rentrant du taf ! 😁 Comme d'hab, au top, merci pour ton super boulot ! Gros ✌️ à tous !

@100GP

26 күн бұрын

Merci Beaucoup ! :) ✌

T’es au top Rémy ! Ne change rien 😃👍🏼

Chouper !!! merci Rémi.🥰

@100GP

28 күн бұрын

Avec plaisir, merci ! 😊

Merci. Cette chaîne mérite 10x plus de visibilité !

@100GP

26 күн бұрын

Merci beaucoup ! :)

@100GP

6 күн бұрын

Merci ! :)

Merci bon week-end

Toujours plaisant ces rumeurs... Aucune écurie satellite n'a intérêt à quitter Ducati, personne ne veut jouer en fond de grille, encore moins les écuries indépendantes qui ont besoin de performances pour continuer à vivre. Et quid du risque de voir Honda purement et simplement quitter la catégorie Moto GP ? Vu l'humiliation auto-infligée, on finit par se demander...

@ducdesmo8516

25 күн бұрын

honda avait la meilleur machine avant l arrivée du meilleur pilote de tout les temps quel génie

Merci pour cette rectification Tu est très bon

LCR avec Yamaha ,je n'y crois pas une seconde et Zarco est sous contrat avec le HRC et non LCR.

@100GP

28 күн бұрын

Tout à fait ! C'est vrai que ça joue contre cette possibilité :)

@tspracing8835

28 күн бұрын

Ou alors , Mir ou Marini saute, zarco direction le HRC .....si LCR passe Yamaha

Good job 👍 comme d hab

Super vidéo, propre, rien à dire

Merci pour tes commentaires toujours aussi talentueux Rémi. Et bien sur à vendredi.

Merci pour la vidéo

@100GP

25 күн бұрын

Merci ! :)

Bonjour, Rémi, et mille mercis pour la richesse et la qualité de tes vidéos! Concernant les rumeurs sur les mouvements de pilotes et de teams, la mise en retrait de Honda, il faudrait peut-être replacer toutes ces infos avec en toile de fond le changement majeur de règlement en 2027, et donc la nécessité de construire une quasi-nouvelle moto, sans perdre trop de temps et d'argent sur les actuelles, dévolues à la casse assez vite! Encore bravo pour ton travail!

Salut mon Remi 😊 Alors franchement ça coûte cher à Beatia son choix mais pour ma part il a raison. Alors je ne suis pas juge et je ne connais pas les membres de la direction de course mais je suis motard et je sais a quel vitesse une erreur peut arriver, là nous parlons de pilotes qui roulent à presque 330km/h parfois et quand un pilote du talent de Beastia te dit ça passe pas c’est que ça passe pas point barre. La direction de course doit juger du danger ⚠️ de la manœuvre et appliquer une pénalité après la course ou pour la course suivante en cas de litige comme celui ci. La réaction de Beastia j’espère qu’elle se fera entendre sachant qu’il est pilote officiel de la plus grande écurie du moment et qu’il ya aura très certainement du poids pour l’appuyer derrière. Paix ✌🏼 à vous et vive le sport 😊

LCR c’est une longue histoire avec Honda, oui , comme Tech3 et Yamaha.

Oh punaise quel rêve les deux frenchy chez yam 🤩🤩🤩🥰🥰🥰

@patowill6691

28 күн бұрын

Pour quoi faire 🤣

@anthoneuville774

28 күн бұрын

Une belle équipe avec nos frenchy premièrement et une équipe solide tant en perf avec Fabio qu’en point pour le championnat constructeur et un bon développement avec jojo 🤷‍♂️

@patowill6691

28 күн бұрын

@@anthoneuville774 à bon c'est nouveau ça se saurait depuis le temps 😏

@ducdesmo8516

25 күн бұрын

un cauchemar pour yamaha

Salut Remi et merci de ton retour, pour en finir avec Bestia, je pense qu'il n'aurait pas dû faire le premier long lap. Autant aller au bout des choses. La direction de course est totalement aux fraises et n'a aucune constance dans ses décisions. Freddy Spencer était sûrement un très bon pilote mais ça n'en fait pas un bon directeur de course pour autant. Marquez aurait dû à limite écoper d'une pénalité mais c'est tout. La prochaine boulette, je pense que le pilote rentre directement avec sa moto à la direction de course pour y taper un burn.

@ernestpectaziole8704

27 күн бұрын

Alex Marquez le double par l'interieur et maintien sa trajactoire...il ne fait aucune faute. D'ailleur apres Bastia fait la mème sans tenir sa trajectoire et ecope d'un 2eme long lap merité c'est juste mon poit de vue et peu être proche de celui de la direction de course.

@rushryder

27 күн бұрын

@@ernestpectaziole8704 débat sans fin, je reste sur l'idée que la direction de course est larguée

Merci \m/

Merci remy

@100GP

28 күн бұрын

Merci à toi :)

Très bon commentaire Remy..tu n as pas à t excuser..😊

@100GP

25 күн бұрын

Merci ! :)

Rémi , tu as totalement raison...Les juges à force de mauvaises analyses frustrent certains pilotes . Ce n'est pas la façon la plus apaisante pour gérer certains débordements de pilotages...De plus Bestia se remet tout juste de blessures , suite forcement à un crash ...Donc ils ont vite oubliés cette séquences ! Qui justifiait la bonne décision de Bestia , d'eviter le contact . Alors , pas très "tolerants" ces juges dans ce cas de figure...Mais surtout pas très " intelligents" . Curieux dans ce monde où le Gp , est un monde d'excellence , non ?...

Je ne sais pas qui désigne la direction de course mais un changement de bureau par des gens pragmatiques et non dogmatiques ferait du bien à ce sport. C’est du grand n’importe quoi et ça fait des années que ça dure. J’espère que cet événement de Bastianini fera un précédent et motivera les autres pilotes à ne pas écouter la direction de course, les forçant à se remettre en question, leur légitimité étant remise en cause.

👍 Zarco en endurance. Ça, ca me fait plaisir. Même juste pour une coures.

Je pensais aussi pour le team satellite Yamaha à MT Helmets. Je sais qu'il y a peu de chance qu'il y ait une équipe en plus en Motogp puisque la Dorna n'en veut pas et Carlos Ezpeleta avait même dit que le nombre idéal serait de 20 pilotes en Motogp mais maintenant que la Dorna a été rachetée par Liberty Media, je me dis qu'il y a peut être une chance de voir plus de pilotes en Motogp. Et pour la direction de course c'est trop depuis plus de 3 ans ça dure. Déjà en 2022 quand Bagnaia en tombant fait tomber Martin au Qatar, Nakagami aussi en tombant fait tomber Rins et Bagnaia en Catalogne ne sont pas pénalisés et Quartararo qui en tombant fait juste élargir Aleix Espargaro aux Pays-Bas est pénalisé, il y avait déjà un gros problème à la direction de course et ce n'est pas en s'arrangeant puisque cette année c'est encore pire. J'espère que la Dorna et Liberty Media vont faire quelque chose à la direction de course parce que c'est plus possible et revoir aussi le règlement sur les actions en piste.

Bonne vidéo

@100GP

28 күн бұрын

Merci ! :)

@MoussaSeb-pv8yl

28 күн бұрын

Rémy je pense que si Johann part chez Yamaha il peut être dans le top 10 je pense sa serait bien pour lui

La direction de course est simplement pas au niveau de cette compétition. C'est pas la première fois qu'ils se font remonter les bretelles et qu'ils se font traiter, a juste titre, d’incompétents. Je suis 1000000000000% d'accord avec Bestia. Il n'a rien fait pour mériter cela. En allant plus loin, la Dorna est Espagnole, donc favorise les pilotes Espagnols. Combien de fois n'a-t-t'on pas vu la Dorna favoriser MM93 et JL99 par exemple, et cela au détriment de VR46 et de bien d'autres pilotes qui ne sont pas Espagnols. Vivement que la Dorna se barre, cela ne sera que mieux pour l’équilibre des forces.... Sinon comme chaque fois ton analyse est très pertinente et toujours très intéressante.

Certes Luccio est depuis des années chez Honda, mais Marc aussi et ca ne l'a pas empêché de casser son contrat! le probleme ce n'est pas ça mais plutôt que Honda se retrouverait du coup avec seulement 2 pilotes, Mir et Marini et je ne pense pas que ce sera possible

Si le système de direction de course est le même qu'en f1 ou sport auto en général, le problème des directions de course défaillante est que chaque commissaire arbitre le moto gp une fois par an et bien souvent, les problèmes ne sont pas les mêmes d'une année sur l'autre, de plus chaque catégorie de sport a ses spécificités sur la gestion des incidents donc le boulots est difficile. Si la direction de course étaient embauché par le moto gp et devrait gérer en même temps le moto 3, moto 2. Le règlement et l'esprit du règlement suivi serait plus clair pour les pilotes. De plus, en une année l'expérience engrangé serait multiplié par 21. En peu de temps, les couac diminuerait drastiquement.

salut Rémi ! L LOI est la LOI ! mais est sujette à l'interprétation et la perception de ceux qui sont dans leur fauteuil comme moi .Pourtant il me semble que parmi la direction de course il y a des pilotes expérimentés qui ont eux même eu ce genre de situation : c'est comme si ils ont tout oublié ! Perso , je pense que se faire sortir est un fait de course à partir du moment que le pilote ne tombe pas . Par contre , être obligé de couper une chicane à cause de s'être fait sortir n'est pas une faute mais un rattrapage et effectivement il aurait fallut rendre la position . Couper une chicane égal un long lap ce qu'a fait contraint et forcé Bestianini et ce SUR LE CHAMP ! donc sa colère est légitime et face à des fonctionnaires dans leurs fauteuils , c'est le pôt de fer contre le pôt de terre .

@bernardbrumagne7689

27 күн бұрын

Entièrement d'accord, tu as tout dit.😉

Ce sera martin, car MM93 risque de sortir ducat' des rails. Voir ce que ça a donné avec Honda! Faute partagée car Honda ne servait qu'un pilote

Ça fait mal la séparation Honda/Repsol. Ça en dit quand même long sur la situation passée, présente mais aussi future 😑

@michelgasse5017

27 күн бұрын

Honda Repsol personnellement, je m'en moque complètement. Ce n'est que du business.

Sur les sanctions la direction devrait prendre les décisions à froid pas directement après l'action qui vient de se produire et apres convocation des pilotes en cause mais pas vase clos sans avoir ld'explication sauf en cas d'accident grave ou de mise en danger des pilotes mais pas pour des histoire d'une seconde.

@CyberChrist

28 күн бұрын

Tout dépend de la gravité des actes.

Salut Rémi, et merci à toi pour ces vidéos, je pense que le Moto gp devient de plus en plus de la Formule 1 dans le fonctionnement, si c'est le cas on reviendra au Super bike. Encore merci.

merci a toi d'avoir revue ton point de vue sur bastia...je suis maintenant totalement en phase avec toi sur cette histoire de pénalité merci encore pour tes videos!

Très bonne vidéo. La direction de course fait beaucoup d'erreur de jugement et fait " monter " une petite haine de certains spectateurs contre des pilotes plus "favoriser ", alors que ses pilotes plus " favoriser " font juste leur course .... c'est le triste retour que je vois dans les commentaires.

@100GP

25 күн бұрын

Merci ! :)

Je valide a 100% cette seconde analyse. La règle est mauvaise et pousse au crime. Si il n'y a pas de gain en coupant une chicane, alors il n'y a pas de sanction. On avait un fait de course.

Si je piloterais encore dans la situation de Bastia. je n'aurais pas fait un seul long lap, pour bien montrer mon désaccord avec la direction et assumer le... après.

👌

@100GP

25 күн бұрын

✌️😊

Bravo Remy !!C'est plus clair, bon maintenant certains vont être amené à se dire :hé bein la prochaine fois je vais faire pareil...Ça peut vite être le bordel si la direction ne change pas les choses en réunissant tout le monde pour clarifier la situation. Et je pense que c'est la dernière saison que nous passons avec ces fléaux qui gère les sanctions...Je l'espère en tout cas !!😂 MERCI 100%GP🎉

salut Rémi, pour moi Freddy Spencer mise en retraite définitive obligatoire... 😜✌✌

Impossible de voir zarco sur une yamaha lcr , tout simplement car il un contrat Honda et non lcr . Donc si lcr part il ira chez Honda usine ( ou lit cherche à partir et regarde du côté de ducati gresini pour gratter une place ) Je vois mal lcr partir de honda donc je pense que ça n’a bougera pas . Pramac normalement renouvelle avec ducati tout comme gresini et vr46 . La grosse rumeur depuis hier , il parle de aleix Espargaró chez yamaha comme pilote test avec des courses en 2025 .

@100GP

28 күн бұрын

Après cassé son contrat n'est pas quelque chose d'inimaginable, mais oui assez d'accord avec toi, si LCR part l'opportunité team usine semble le plus probable. :)

Salut Rémi, je ne sais pas comment tu obtiens tes informations et si tu regarde les weekend de courses (dans leur totalité) via le site officiel mais sache que c'est mon cas de la conférence de presse du jeudi jusqu'au résultats finaux du dimanche après la dernière course et quand on comprend bien l'anglais on en apprend beaucoup et surtout on s'aperçoit que la plupart des journalistes doivent utiliser l'AI pour traduire car très mal interprétés 😉. Comme j'ai pu le traduire de la bouche de Lucio Cecchinello interviewé au Mans, il n'a pas engagé de discussions avec Yamaha donc "wait and sée" 🙂 Bon courage, continue comme ça 👍

@100GP

25 күн бұрын

Merci de l'info et du message ! :)

Si Honda perd Zarco en plus de LCR le retour au avant poste sera trèèès compliqué

Hello je pense qu’il faudrait 1Team usine- 1 satellite Tout ça pour chaque marque comme ça nous pourrions peut-être avoir tout gros marque moto style Suzuki , Kawasaki , Bmw. Quand penses-tu chère amie. Si non reste comme tu es au top 👌 sujet clair et net MERCI . Ciao j’attends une réponse si tu lit le commentaire

Johann il a pas un contrat avec le HRC ?

Ne pas oublier que lcr a deux motos en grande partie grâce à idemitsu, qui en plus veut un japonnais sur la moto. On sait qu'Ogura devrait monter, mais il est sous contract hrc. Donc si lcr part, je doute qu'il puisse garder la deuxième moto en l'état, ou alors il faudra garder nakagami...

Il ne faut pas oublier l equipe trackhouse ou les résultats ne sont pas a la hauteur des capacites de la moto et des investissements de l'équipe A mon avis Mir va aller la bas car il en peux plus chez Honda et il va rejoindre son directeur qui la rendu champion du monde et du coup une place va se liberer chez HRC pour Johann Et aussi Fernández chez Gasgas ca fonctionne pas,meme si il y a un échange Miller Acosta ca laisse une place libre

LCR chez Yamaha!! ce serait top...et oui tout change..quand on voit MM quitter Honda.., Respol qui part ..etc etc.. pourquoi pas? :)

Si je dis pas de connerie......AM73 met zarco par terre le samedi, sort bestia le dimanche, mais lui par contre pas de long lap ??? Ya pas un souci la ?

Si un réglement a le moindre risque d'être mal appliqué, le problème, c'est le règlement, bien plus que la direction de course.

Salut El Remito. Je ne vois pas pourquoi Marquez arrive dans l'équation. La vrai question à se poser est : l'équipe Ducati a t elle besoin de lui pour gagner? La réponse est non. Marquez apporterait des sponsors donc de l'argent en plus, c'est vrai que d'un côté avoir plus d'argent pour le team c'est sympa, mais jusqu'a aujourd'hui ils gagnent sans donc pas d'interêt. Martin mérite ce guidon officiel. Concernant Zarco bien sur ce serait super de voir les deux Francais tirer dans le même sens pour Yamaha, mais je pensais qu'il avait un contrat Honda et pas LCR, a voir.

Lucio Cechinello a deja dementi la rumeur au gp de France donc avant meme que la rumeur ne se diffuse

Ducati en bleu😅 la vr46 devrait dégager chez yamaha, rossi est un adorateur des bleus... Je suis d'accord avec toi pour Bastianini ! Le problème encore une fois que c'est au cas par cas, ils faut une solidarité des pilotes car ça n'a pas pu très peu d'impact...

Quartararo qui est content d'avoir fini à moins d'une seconde du top 5 je ne savais pas qu'on se basait sur ça et pas sur le 1er de la course.. réaction étonnante quand tu te retrouves à 20 secondes... d'ailleurs je ne sais pas où il a vu qu'il était à moins d'une seconde du top 5 alors qu'il est à plus de 3 secondes du 7e qui est Alex Marquez... bref on voit bien les progrès là où on a envie de les voir personnellement je n'en vois pas

@bengolf3965

28 күн бұрын

Car la moto nest pas capable detre dans le top 5.. surtout car cest les plus rapide en +... mais se battre avec quelques européenes et motif d'espoirs ils bossent ... tant mieux vous croyez quil est content?? Non biensur que non .. sa sous entend etre content du rythme de leur facon de bosser ect ect ... bon sang lisez entre les lignes ou tout simplement vse quil dit juste apres ....sa vous va jamais ... il pleure il pleure pas il est nul ya des chutes il est torse nue cest dingue .....

Bonsoir Remy, hier soir Dans une chaine KZread Oscar Haro qui connait très très bien le giron Honda.a dit que HRC vas avoir a Aleix Espargaró comme pilote de preuves, mais aussi comme consulting développer pour HRC. Mais le plus croustillant c'est que il veut sue Mavericks Vi ñales soit sussi avec Honda.et cest, possible car Viñales fini contrat a fin de saison.

si j'ai bien vu la chute de Yoann Zarko, le fameux Alex n'est pas blanc bleu ...

Bonjour Rémi À 16', tu dis que tu n'en as pas assez parlé dimanche. Ne t'inquiète pas, Rémi, s'il y a une chose qui est sûre, c'est que tu parles assez... Là, tu prends 9' pour commenter la situation de Bastia. Qui n'est pas reclassé. On aura bien compris. Allez, à jeudi ou vendredi.

Je pose le 21 juillet 😅

Martin chez ducati officiel en 2025 , je pense bastia out et marquez toujours en satellite avec une GP25

Avant ont ne sanctionnait pas pour ça !

On est sur d'une chose Lin Jarvis a bien dit Yamaha aura un team satellite l année prochaine .Je prefererais LCR avec Zarco lol mais bon de fortes chances que se soit Pramac , tout va se décanter à mon avis après les signatures Ducati des pilotes .

@ericbroussard4310

28 күн бұрын

Pour moi Pramac va rester avec Ducati car il y a le jeune pilote qui évolue en ce moment en moto 2et qui va rejoindre le motogp avec Ducati.

Bestia à eu raison, tu te fais sortir et tu prend un long lap !? Bah non !

Pour Ducati je pense que Martin vas aller chez les rouge et marquez chez pramac

Hello ! Tu dis ne pas voir LCR rejoindre Yamaha mais qui voyait Marquez partir chez Ducati au bout de tout autant d'année avec Honda ? C'est tout autant possible finalement.

Perso totalement d’accord avec bestia ! C’est une façon de mettre un coup de pied dans la fourmilière ! La direction de course fait de la merde ces dernières années ! Faire une erreur dans sa décision cela peut arriver mais ces dernières années c’est constamment !

Désolé Martin n'ira pas là où tu penses. 🎉🎉🎉 Sinon je me fais Moine

Salut Perso pour bestia je pense tout simplement qu'il faut appliquer le règlement point bar. Quelques soit nos avis respectifs. Les règles sont les règles

@paikatatamie3377

28 күн бұрын

sauf que la direction de course a assumez une erreur , il a eu raison

Une autre hypothèse, LCR devient le team officiel HRC. Zarco l'a sous entendu en plaisantant.

c'était bien la peine de refuser le contrat d'un an sur Ducati?

C'est pas par chauvinisme mais Zarco est un très bon pilote pas le plus rapide mais je le met dans la première moitié et il a d qualités autres qui en font une bonne pioche

C'est normale que la décision à été repousser car il y a une bataille entre Martin et Marquez et le classement au championnat montre que Marquez peut être champion tout comme Martin ou sauf retournement de situation la possible triplée de Pecco. Perso on aura pas de réponse claire de Ducati d'ici 3 courses avant la fin du championnat car si tu prend un pilote qui fini pas champion du monde sa fait un peu tache sur l'annonce ...

Ça pourrait être pas mal le fait que le team LCR parte chez Yamaha, célà permetterait d'avoir une nouvelle équipe satellite chez Honda. Pourquoi pas MT-Helmets qui pourrait ramené des pilotes du moto 2 en moto gp. En tout Cas hâte de cette saison.

@riton2982

28 күн бұрын

Ce n'est pas comme ça que ça se passe : si LCR signe avec Yamaha. Il y aura juste 2 Yamaha de plus, et 2 Honda de moins. Il n'y aura pas possibilité de créer un nouveau team pour ajouter 2 motos sur le plateau. 😉

@santiagolodeiro9829

28 күн бұрын

@@riton2982 on ne sais jamais ce qu'il peut ce passer dans ce sport même les idées ou théorie les plus farfelues sont à ne jamais mettre de côté. Mais sinon très probablement que oui LCR part chez Yamaha et qu'il n'y est pas de team satelite chez Honda

@riton2982

28 күн бұрын

​@@santiagolodeiro9829 Ce n'est pas une question de savoir, c'est une question et de règlement, et de logique. 😉 S'il suffisait de demander pour avoir une équipe supplémentaire sur la grille, alors Yamaha ne serait pas sans team satellite depuis 2 ans et n'aurait pas besoin d'essayer de convaincre un team existant de signer avec eux. Il leur suffirait de demander à la DORNA et un team satellite serait créé. Et de la même manière, KTM aurait aujourd'hui 6 motos sur la grille (ce qu'ils souhaitaient, mais demande rejetée par la DORNA)

@santiagolodeiro9829

28 күн бұрын

@@riton2982 haha merci de me rappeler le réglement alors que je connais le réglement, je parlais pas en mode de manière de savoir mais juste de manière en imaginant un peu Comme une sorte de multiverse ou de fantasie mais oui je suis très bien au Courant que celà n'arrivera peut être jamais. Juste un passioné de ce sport qui émerge des idées car il trouverait celà quel que peut éxitent de voir celà se produire. 😄

@riton2982

28 күн бұрын

@@santiagolodeiro9829 Salut. Donc il faudrait revoir la tournure du premier commentaire auquel j'ai réagi, qui laisse entendre que tu ne sais pas que le règlement ne le permettrait pas... "le fait que le team LCR parte chez Yamaha, celà permetterait d'avoir une nouvelle équipe satellite chez Honda". 😉

je pense que bastia a eu raison de continuer pour montrer a tout le monde que sa suffit ...

Pour ma part, Ducati devrait donner la place à MM93 ppur 1 ans ou 2. Il ne sera pas en Motogp encore des années (en étant compétitif) donc, lui donner la place pour lui donner une chance d'aller chercher un autre titre. Ensuite, ils iront chercher Martin. Mon opinion.

Tout afais d'accord .la securite dabord .mais les pilotes font aus mieux cet de la course .gp .cet pas du golf .

vis a vis de l'image du sport, pour ma part ce n'est pas bastianini qui donne une mauvaise image.... c'est freddy spencer &co... car tous les week end de course il y a des pb car comme l'a dit zarco ils font mal leur taff, bref ce sont des taches qui emmerdent le moto gp, qui prennent des decisions completement connes injustes et sur lesquelles personnes ne peut contredire??? super....

est ce qu’il existe une association ou un syndicat des pilotes si oui c a cette association de faire le taf la direction de course est toute loi mais quand la loi est injuste il n’y a pas de justice. A ma connaissence seul zarco c permit de leurs dire ouvertement se n’est n’est pas sont role (mais malheureusement nessessaire et a c risque) et surtout sans effets seul une entente entre l’ensemble des pilotes peut changer les choses… les pilotes sont des adultes conscients lorsqu’ils font des erreurs répréhensibles ils le savent et ne transgresse pas les décisions ils la conteste des fois mais s’y plient la Beasta a agis en toute conscience car il se c sans soutient justiciable des autres pilotes d’où la nécessité d’une commission de pilote elle est nécessaire voir inévitable

Apparemment c'est un super développeur ET donne des très bonnes informations d'après canal plus ET jule deramble ET Laurent Rigal 😂😏

Pilote test espargaro ou zarco a voir sil ont la team satellite... mais je pense que honda va partir .. sinon comment etre sure de lui .le jarvis .... en attendant BMW❤

Espagaro pilote d'essai et Zarco chez Yamaha ??? :D

Il y a de moins en moins de commissaires compétents que ce soit en motoGP ou en F1. Il y a beaucoup trop d’enquêtes qui ne sont pas connus du grand public. Je peux vous garantir que vous savez que 10% de ce qui se discutes dans les commissions sportives pendant les grands prix, même des actions tout à fait normales sont étudiées. Ça en devient complètement débile. Ça va tuer ces sports.

Dommage car ce serait bien que Zarco puisse signer chez Yam, déjà parce qu'il a commencé en Motogp sur cette marque et à fait de superbes résultats la première année (il aurait pu gagner deux gp) et malgré son évolution il connait bien l'ADN de cette moto, mais aussi parce que Honda reste bloqué au fond du classement et n'est pas près à décoller.

@bobbygrozizi2197

18 күн бұрын

Les gens ont la mémoire courte, les deux années de Zarco chez tech 3 étaient au dessus des deux premières de Fabio, surtout si on tient compte du faible support de tech3 a l'époque eu égard a celui qui a été apporté a petronas.

@franckrodi5716

18 күн бұрын

@@bobbygrozizi2197 Elle est OU la "mémoire courte" ici par rapport à mon commentaire ? Vous ajoutez un commentaire au miens, c'est tout. Oui, Zarco était bien au dessus de Fabio à cette époque sur la Yam Tech3. Si j'avais la mémoire courte j'aurais oublié, comme beaucoup, que Zarco était en tête à son premier GP Motogp (Qatar) sur la Yam Tech3 mais à malheureusement chuté, et qu'il aurait largement du remporter le dernier gp à Valence, mais Pedrosa à domicile sur sa puissante et efficace Honda Repsol en décidera autrement.

@bobbygrozizi2197

18 күн бұрын

@@franckrodi5716 j'allais dans ton sens, en parlant de la plupart des autres gens qui ont oublié

@franckrodi5716

17 күн бұрын

@@bobbygrozizi2197 Ah ok, pardon, autant pour moi 😬

Lucio n’a connu qu’un seul constructeur que ce soit en tant que pilote ou team manager: Honda Il est, de plus, fortement impressionné par l’implication réelle et forte d’Honda pour redresser la barre, ce qu’il n’avait jamais vu à ce point. Je n’invente pas, ce sont ses mots et j’étais à 2m de lui pendant les 45 min où il nous a fait patienter au Mans avant l’arrivée de Johan. Il ne faut jamais dire jamais et business is business mais ça… c’est très certainement la rumeur la moi s crédible ever! Quant à la Honda qui est toujours dernière… le truc dingue c’est le niveau de fou que le plateau a atteint Ils ont progressé mais c’est juste pas suffisant, pas encore en tout cas Enfin jz5 veut faire Les 24 et peut être même le championnat d’endurance après le MotoGP et ça, Honda l’a bien compris…

LCR est avec Honda depuis tres longtemops: IOui. Mais LCR est un business avec des sponsors. Ces sponsors ont besoin d'un retour sur leur investissement et de temps d'ecran a la TV et ils n'en ont pas pour leur argent actuellement. Il serait donc logique que LCR quitte Honda..

Marquez VS Martin = il faut prendre en compte l'aspect financier et non pas que sportif, Marquez comme Martin peut gagner le championnat sur la Ducati officiel mais seul Marquez déclenchera des nouvelles ventes chez Ducati et seul Marquez pourra ramener de nouveau très gros sponsor. Si il n'était pas aussi compétitif que Martin sur la piste aujourd'hui je comprendrais le doute mais aujourd'hui Marquez à prouvé qu'il peut ramener un 9eme titre de CDM sur la moto rouge. Par contre coté sponsor il y a un truc qui risque de bloquer Marquez c'est Redbull.. Ducati étant avec Monster..

Beh oui cest possible je sais pas se que fait honda mais je pense que cest leur derniere saison ......

Difficile d'imaginer LCR quitter Honda après tant d'années ? Je pense que quand Tech3 est partie de chez Yamaha c'était encore plus surprenant, car malgré une longue histoire commune, a cette époque, Yamaha gagnais encore.....

MM a de très grandes chances d'aller chez ducatti usine. Il ne faut jamais perdre de vue l'objectif qui se trouve derrière le motogp, vendre des motos. En se plaçant côté image, c'est MM qui tient le haut du pavé. L'image fait vendre !

J'espère la fin du sponsort Repsol sur la Honda. Marre du orange immonde. Les livrés les plus anciennes été plus jolie, Rothmann etc Maintenant quel pétrolier remplacera Repsol, Ça parlait de Shell a un ou deux ans

Qui va revenir chez Yamaha et Pramac ? Zarco pour 3 ans ?

Je ne suis pas d'accord ! Je trouve que la direction part de plus en plus vers les mauvais choix, et il ne se passe pas un gp sans histoire de ce genre. Donc Stop ! Il a eu raison car il faut que les choses changent, et il faut bien commencer par quelque chose. Johann l'as dit tout haut et tout fort, et je suis bien d'accord avec lui. Les décisions sont prises sans discernement ! Et contrairement à ce que tu dis, je pense que le sport y perd !

Et puis je ne vois pas pourquoi prendre Marc Marquez chez les rouges car lui-même a dit ”n'importe quelles marques avec n'importe quel team satellite du moment qu'il a la moto de l'année avec les dernières évolutions” Martin lui en revanche demande cette place officielle depuis 3 ans, et autant dire qu'il la mérite

mir pertd son temps avec honda ,