За термопредохранитель забываем, я его на схеме указал не там!!! И на китайских, дешёвых их просто нет. А на чють дороже, термопредохранитель находится между вводом и точкой разветвления на кондер и рабочую обмотку!

@user-xc7dd7br4w

2 жыл бұрын

Я у себя на дешёвом китайском нашёл термопредохранитель, на обмотке двигателя. По вашему видео вычислил обрыв в одной из рабочих обмоток. Движок в утиль.

@user-kw4hm5mv9r

2 жыл бұрын

Гр

@user-kw4hm5mv9r

2 жыл бұрын

Гр

@kotauszaebaus-404

2 жыл бұрын

Я вот только разобраться не могу в понятиях, между пусковым кондером и рабочим) Вы поставили другой кондер, он меньше размером, является-ли он пусковым? Ну то есть, в принципе, у меня есть кондеры ёмкостью 1,5 и 400 вольт. Но запустят-ли они вентилятор...

@yurchik7916

Жыл бұрын

Чуть пишется через "у"

Спасибо за видео, очень доходчиво и познавательно. Удачи вам!

Спасибо большое за доходчивое объяснение. Сэкономил время и нервы. Удачи Вам.

Спасибо! Очень полезное видео! Лайк

Спасибо! Очень полезное видео

Если надоело каждый год смазывать сделай модификацию. Сверлим отверстия под углом сквозь корпус к центру втулки. Отверстия с верху. Чуток набиваем войлоком и масленки готовы. Три года полет нормальный. Если ещё к отверстиям маслёнок приделать кембрики и так расположить чтоб можно было не разбирая смазывать. Подсмотрел в старом советском вентиляторе.

Огромное спасибо за подробный обзор. Недавно тоже появился нерабочий вентилятор с обычным керамическим предохранителем на 2А (вместо него поставил тот, что первый попался под руку). Распаял силовые провода на целые обмотки по Вашей схеме, всё заработало.

Молодец что схему нарисовал, ясмазал и подцепил провод к наименьшей по сопротивлению обмотке и он заработал, всё , больше пока ничего не надо,

Однозначно лайк, за схему! Сэкономил мне полчаса времени!

Мужик, огроменное тебе спасибо, все доходчиво для особо непонятливых.

Хороший обзор и разбор неисправностей. Особенная благодарность за схему, сэкономил кучу времени. Спасибо.

Молодец толково и подробно

Спасибо за видео. Проверил все по вашей методике, все сошлось и даже цвет проводов. В моем случае не звонится Сетевая. Конедер родной 1.2 мкФ, а по факту в два раза меньше емкость показал, заменил, ничего не поменялось. Лайк!

Спасибо, познавательно. Помогли разобраться.

Спасибо, помог разобраться.

Благодарю за ответ.

Первое видео которое помогло разобраться в неисправности вентилятора,спасибо.

Ну ты красава. Всё чётко обьяснил

Спасибо, за подробное видео.

У меня вообще кнопки перестали функционровать! Купил новые конденсаторы,пока не выпаивал,а так всунул,вроде появился шанс оживить! Спасибо,прояснили!

Наконец-то вменяемый видос... ,а то в предыдущем"то-ли толя,то-ли не толя" какой-то,только раскурочил вентилятор и ничего не прозвонив закончил на этом.)))

Супер! Респект!!!

Да что тут говорить, всё ясно и просто разказывает! Молодец!

Классный обзор ставлю лайк + подписка

оборвал провода.. помогли разобраться. спасибо.

@User-pq2yn

2 жыл бұрын

у меня красный, желтый, зеленый, черный подскажите куда паять

Спасибо, парень! Хорошо посидели...Схема работает...Шторы под потолком...Нужно менять шаг винта... Займусь аэродинамикой...Что-то подзабыл...

@user-ln5mf3jh7h

2 жыл бұрын

Спасибо,у меня получилось благодаря вашему видео.

@user-bf5ry2lu5u

Жыл бұрын

Иван Добровольский, у всех бытовых вентиляторов кетайских шаг винта маленький. Дует хорошо за счёт больших оборотов движка.

Спасибо за помощь!

Молодец.Все толково,грамотно ,понятно и по делу.Лайк и подписка.

Лайк ставлю ! Всё нормуль. Только на статоре восемь катух намотано. Четыре запускают и по две добавляются на каждую скорость. А так да. Всё классно. Схематехника к пересмотру. Успеха и процветания

А у меня вентилятор со времён СССР !! Маленький, тяжёлый !! Но дует мощно !!! Эти все вентиляторы и рядом не стоят с ним !!

@user-iz7td4vk2b

3 жыл бұрын

Там подшипники ставили, поэтому ресурс был в разы больше. Но шумели они сильнее, из-за вибраций.

@user-rn6ye8gs7k

Жыл бұрын

@@user-iz7td4vk2b в основном втулки.

@user-qi1cs3zg3n

2 ай бұрын

@@user-iz7td4vk2b откуда эти совковые басни берутся... у меня был такой вентилятор, ВЭ-1 1971 года, я его разбирал и смазывал, там латунные втулки и войлочные пыльники. вибрации и шум у него были сильнее чем у даже самых дешевый современных вентиляторов

Спасибо доходчиво

А попробуй строительным феном прогреть , крыльчатку изменить 👌👍

Толково. Молодца

очень познавательно смотреть как ты закручиваешь болты

Очень ржачно вышло

Дякую, допомогло розібратись!

Спасибо ! Толково ,грамотно , понятно и доступно - молодец ты супер !!!!

Спасибо.Помог.Лайк однозначно.Исчерпывающе все разжевал и в рот положил.

Сделал вентилятор из мотора от советской стиральной машины... 20 лет никаких проблем... Банка с водой заменила и регулятор оборотов, и тепловую защиту, и таймер... Кстати...Система очень чувствительна... Очень тонко реагирует на содержимое банки...

@user-en5gs5cy1p

2 жыл бұрын

Банка с водой получаеться послед. в один провод? правильно понимаю?

@user-xc7dd7br4w

2 жыл бұрын

Банку лучше ставить с пивом !

Скажите пожалуйста, как долго у вас проработал вентилятор, который вы чините на камеру до первого ремонта?

Спасибо! Лайк.

Самое лучшее видео

Рабочее место надо организовать.

За жёлтую изоленту лайк)

@user-en5gs5cy1p

2 жыл бұрын

С жёлтой долго не проработает...синяя нужна!!!! :-)))

Прежде чем брать силиконовую смазку, я бы взял очиститель карбюратора. и смыл из подшипника кучу говна которое ни куда не денется при любом другом способе. а потом уже можно и смазать.

@bobboboff5326

11 ай бұрын

Да ему нормально 😁 Такой мастер-ломастер.

Лайк. О, спасибо. Можнож просто попшикать.

Добрый день.Спасибо за Ваше видео.Такой вопрос-какая рабочая температура двигателя?Спасибо!

Судя по схеме что бы проверить целые ли все катушки достаточно подключить тестер и замерять сопротивление на контактах конденсатора,оно должно быть суммарным для всех катушек,если термопредохранитель или хоть одна катушка перегорела,сопротивления никакого не будет,то есть будет обрыв цепи.

@viktor1972laz

6 жыл бұрын

Молодец! все правильно. Если на выводах конденсатора нет нужного сопротивления, все в утиль!

@Alex_and_rovich.XAPbKOB

6 жыл бұрын

viktor1972Laz Не ,не в утиль!!! У меня сегодня такая же ситуация с вентилятором, на кондере нет сопротивления.По этому и смотрел видео кто как ремонтирует. Я ювелирно разобрал ,аккуратно не дыша иголочками развел жмых изоляции с пайкой проводов входящих от кнопки спаянных с проводами катушки,перед этим выкусил стяжки и оказалось проводок тоненький от катушки отгорел в этом жмыхе проводов под стяжкой. Я его аккуратно продлил кусочком обычного проводка и так же как было стяжками и термоусадкой заизолировал , стянул.Не знаю на долго ли,но работает.Единственное после смазки и сборки медленней раскручивается и хуже ускоряется,до этого несмазанный отлично вертелся,где-то что-то перетянул,возможно когда моторчик скручивал болтиками что перекосилось,но не хочу снова разбирать.И оказывается внутри под кожухом моторчик сильно нагревается. Этот дешёвый китайский вентилятор Histar уже около 10 лет работает и это первая поломка.

@viktor1972laz

6 жыл бұрын

Если перетянуть задний саморез, который крепит кожух вентилятора, то он упрется в вал, и будет тормозить. Попробуйте на пол оборота открутить. Как вариант.

@Alex_and_rovich.XAPbKOB

6 жыл бұрын

viktor1972Laz Около часа поработал на тройке и разработался ,теперь по инерции отлично крутится. Но что то в поворотном механизме.Это заметно на первой скорости,при включении вентилятора медленно раскручивается и если включить поворот башки ,крутит рывками и заметно снижаются обороты,на второй и третьей кнопке такое не заметно.Заметил что в определённом положении во время поворота башки между корпусом моторчика и корпусом поворотного механизма образуется щель около 3мм,и трещины возле креплкюения болтов соединяющих поворотный механизм с моторчиком.Пока стянул поворотный механизм к корпусу моторчика стяжками ,но корпус моторчика очень сильно нагревается -палец больше 2х секунд на нем не удержать и наверное эти стяжки от температуры потянутся ,нужно будет мудридь металлическую стяжку. На холодную на первой передаче очень медленно раскручивается пока наберет нужные максимальные обороты,наверное кондер уже уставший или что то с обмотками, но при этом на второй и третьей быстро стартует. В любом случае главное что отлично работает на второй и третьей)

@nikkuni3200

2 жыл бұрын

@@Alex_and_rovich.XAPbKOB присоединяюсь к вам, автор видео хоть и молодец, но мог бы сказать что люди у которых развита аккуратность и внимательность, могут за небольшой промежуток времени все сами починить, у меня такая же беда была, за пару часов управился, перегорает там провод в месте соединения с обмоткой, перепайка решает проблему . А так спасибо за видео.

мега видос

На счёт лопастей,подержал над кипящим чайником и повернул их как надо .Проблема испарилась.А видео хорошое. ЛАЙК.

@user-ge4ks9sb4s

2 жыл бұрын

Ну да или Phenom как-то можно Развернуть как это не лечится? Какую смазку надо туда забивать? это получается раз в месяц?

@user-cv9nq7qf7g

2 жыл бұрын

@@user-ge4ks9sb4s лучше всего литьевую, например для суппортов, она перегрева не боится.

@user-kd8zl2mg5i

10 ай бұрын

@@user-cv9nq7qf7gЗАБИВАТЬ туда ничего не надо! Силиконовое масло ПМС-100 отлично справляется с задачей, и без разборки двигателя!

@user-km8xv2dc7c

9 күн бұрын

@@user-kd8zl2mg5i использую силиконовую для печек лазерных принтеров, тоже норм.

Видео полезное, спасибо, если знаете, скажите, где заказать обмотку взамен сгоревшей.

Прочел довольно много комментов, самое очевидное никто не сказал... Чтоб они долго работали, не надо в жару включать на 3й и даже 2й скоростях. Пусть себе работает на первой. А если включить его через конденсатор на несколько микрофарад, он очень медленно крутится, но становится совершенно бесшумным и вечным.

Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста можно ли сделать первую скорость поменьше? Слишком уж сильно дует на первой скорости.

спасибо перепутал провода ..помогло...черный с красным ..напрямую..кнопки полетели

@nazardarkys9624

3 жыл бұрын

Можно подробней что куда подключить? На прямую

У меня советский. Стёрлись втулки, стал сильно дребезжать. Заменил на шариковые подшипники. Включаю на всю ночь через ФИР для регулировки оборотов (у него только две скорости). Достался нахаляву и такой же китайский. Не вращался - разобрал, промыл, смазал, хватило на пару сезонов. Второй раз промыл бензином без разборки, смазал маслом для швейных машин. Посмотрим, на сколько хватит. Думаю в будущем тоже поставить шарикоподшипники вместо втулок.

@user-dx1fp4xr9m

3 ай бұрын

Масло для швейных машин шляпа полная.Оно чуть лучше подсолнечного,очень быстро высыхает превращаясь в клей.Лучше обычным моторным ля ДВС.

@user-mn3bb9hz8b

3 ай бұрын

Тоже советский на шарикоподшипники переделал. Шумновато с ними, но если держать на балконе чтоб воздух задувал - шум норм, не особо слышно.

Всё как бы по делу, только на 4:44 - обозначение конденсатора 105K400V на 30:53 нам преподносят как 1,5 мкФ, что "режет слух" - всё-таки это 1,0 мкФ, ибо 10 * 10⁵ - ну никак не полтора.. - получается, изначально ставим меньшую емкость на пусковую обмотку Не переживай, не Ты один в этом вопросе ошибаешься, целые магазы торгуют подобным полипропиленом выдавая 105K за 1,5 мкФ и наверное, наоборот 155K за 1,0 мкФ )

@user-lm2xj7yf9j

9 ай бұрын

1.0 или 1.2 мкф разницы особо нет, чуть меньше обороты и мощность будет, раньше сдохнет. Больше вопросы к типу конденсатора, не все годятся в качестве рабочих на двигатели, очень мало подходящих типов. В случае неподходящего конденсатор совсем мало отработает.

Здравствуйте.Вы сделали хорошее видео.Но мультиметровый экран не отображается на видео.Я не вижу, сколько у вас мер сопротивления.

2:50 - там по формуле расчитываютс обмотки. Не знаю по какой, но это расчитываются. А термозащита и пр. - это не только у дорогих моделей, но и у старых ещё, с начала 2000х примерно.

Хороший мануал. Подскажите можно ли поставить конденсатор с маркировкой cbb22?

@viktor1972laz

6 жыл бұрын

www.dart.ru/cataloguenew/capacitors/dip/film-cap/cbb22.shtml я думаю без проблем.

Молодец, Виктор. Не слушай умников !

ВЫ Б ПОКАЗАЛИ НА СХЕМЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТОК.

У меня пусковая обмотка не звонится, все остальное нормально, Можно ли подключить вывод конденсатора к обмотке 1 кнопки, вроде бы должен запуститься и работать?

СЛИШКОМ ПОДРОБНО

нормальный фирменный прослужил 2 года работал 24х7 и зимой и летом не выключаясь. и сдох движок.

@user-bf5ry2lu5u

Жыл бұрын

2 года --это более 17000 часов наработки. Дешёвые кетайские и 5000 часов не выхаживают

лампа ккакого номинала может работать вместо оборваной обмотки?

Здравствуйте, при разборе Wellton wf 161 не работает 3 скорость, отлрвался проводок от лампочки и не знаю откуда, так понимаю на какой-то скорости он препаян возможно и к 3,,,, всего 3 скорости

Бывает от перегрева коксуется смазка и зажимает ось. Что ведёт к перегоранию. Иногда нужно проверять лёгкость хода, за ось вез махала. У меня на одном была именно плотная проточка, заводская. Подтёр ось. А сейчас не звонится провод 1 скорости, на общий.

скажите пожалуйста мне сумарное сопротивление показал 1600ом ,это проблема?спасибо

Слабый ремонт. А схема полезна спасибо, я искал ее и вышел на этот сайт. Так вот о моем ремонте: все обмотки на кондере не прозвонились, а по отдельности, две из них по 94 ома, третья 764, а вот конденсаторная в обрыве. Осмотр показал, что горелого нет. Иголочкой и цешкой я нашел обмотку оборванную. Аккуратно срезал пару ниток и приподнял вводные провода, где под трубочками увидел оборванный провод, он был пережат и поэтому отгорел при вибрации. Сборка двигателя грубая и лохматая, все провода торчат как попало. Это делается специально для уменьшения срока работы. Для справки, до сих пор еще целая и работает одна из первых ламп накаливания, тогда был другой подход, а сегодня ее включают для экскурсантов. Я спаял обрыв провода, и всю лохматость приклеил канцелярским клеем. Смазал подшипники маслом и теперь вентилятор работает. Общее сопротивление обмоток 1579 ом. Так что половину Вашего хлама можно восстановить ... Проблема будет лишь с обгорелыми обмотками и короткозамкнутыми витками.

@viktor1972laz

5 жыл бұрын

Давайте вы из 10 отремонтируете 8 , тогда скажете о ремонтопригодности данного хлама. Если вы из 10 сделаете 1, то тут работа на любителя.

@user-un4cj5ku7w

5 жыл бұрын

согласен! грамотный подход! Если нет запаха горелого и обмотки выглядят новыми то сто процентов обрыв в месте пайки, проверено ни один раз, просто работа кропотливая и не всем нравиться, проще поменять кондер и сказать что двигатель сгорел, а на самом деле все это ремонтируется, вопро другой стоит ли заморачиваться, я для себя решил что да и у меня 5 рабочих вентиляторов с мусорки))))

Доброго дня, скажите, а если на всех режимах вентилятор работает на максимальной скорости, куда копать?

Термопредохранитель обязателен?

как писал один мужчина если смазывать обслуживать дешевый вентилятор регулярно, то ему сносу не будет.

@user-tu5fg8yk7j

2 жыл бұрын

подтверждаю, у меня китайский вентилятор за 400 рублей купленный 5 лет назад. Смазываю 2-3 раза в год (там подшипники скольжения) и крутит дальше. Если не смазывать, он клинит и может изза этого сгореть

@user-kh8ws8td5v

2 жыл бұрын

@@user-tu5fg8yk7j ага, в них во всех скольжения , даже в "борке".

@airnbrew3363

Жыл бұрын

Компутерный вентилятор того же класса отпахал 8 лет. Без меня комп списали и выкинули, так работал бы дальше.

@user-bf5ry2lu5u

Жыл бұрын

@@user-tu5fg8yk7j , не года надо считать, а моточасы наработки. У меня движка обычно хватает на 4000 часов , а потом или клин или горят обмотки.

Самый, самый лучший вентилятор это советский. У вентилятор,, ПИНГВИН,, Работает уже больше 30лет.

Какой самый качественный дорогой напольный вентилятор вы бы порекомендовали ? (может даже с подшипниками качения) А то они ламаються один за другим. Спасибо. С ув. Денис.

@alexdemch9262

Жыл бұрын

Электролюкс.

вентилятору два года после чистки и смазки все равно начинает через день - другой останавливаться ...кончается смазка...обмотки электрика в порядке...а сколько у них срок службы? что делать...или смазка другая какая есть смазываю бытовым машинным маслом....что делать? жалко... самый дорогой брал..

У меня тоже вот такое вот говно было. Слабые. Крутится, но очень слабо дует.

. 2:08 ... К тому же ещё и аллюминевой.

Столько моторчиков пора бы обмоточную открывать

у меня 2 обмотки по 100ом и одна 780 ом. пусковя 476. стоит ли возиться с этим мотором? я имею в виду те сопротивления что приведены в ролике они у любого китайского вентилятора будут одинаквые (плюс-минус чучуть) или сопротивления могут варьировать?

@user-fc7te9sz7d

3 жыл бұрын

Нет, могут резко отличаться... в данном случае у меня так же 2 по 110ом, пусковая 475.. сейчас искал сопротивление рабочей... получается что как и у вас - поерядка 800 Ом...

ну жилы тянешь. взял тестер и меряй через вилку нажимая 1 2 3 если всё ок стань на кондёр и проверь стартовую обмотку. кондёр последовательно такой же(но исправный) и 220 переменки на каждом замерь напряжение должно быть равное по 110 если нет потеря ёмкости. масло желательно машинное каплю и как шпаклёвкой солидол тогда высыхать быстро не будет. стал на кондёр нет сопротивления то зачем мерять дальше если они не ремонтопригодны?

Ставить не тот конденсатор и жаловаться, что горят катушки при запыленности. У меня вот пусковой давал погрешность больше допустимого при замере емкости, поменял но странности как бы остались: пуск очень сильный и через пару мин. как бы замедляется. Думал может потому, что я с редуктора удалил старое густое масло и нанес жидкий силикон, нагрузка снизилась и емкости получается излишнее он сильно разгоняется и приходит в норму. Вторая версия у ротора изношены магниты. Что ещё не знаю. В рабочем состоянии он не греется если трогать сверху корпус вентилятора если остановить то крышка становится теплой то есть остужается воздухом вот не знаю должен он немного греться или нет. Конденсатор ставил точный и погрешность в норме при установке была.

А более 1.2 мкФ конденсатор ,можно ставить?

здравствуйте, подскажите работал нормально, потом ребенок его уронил и вообще не включается, только лампочку можно включить, мог ли кондер от удара из строя выйти?

@viktor1972laz

6 жыл бұрын

Конденсатор врядли от падения испортится, там нечему ломаться. В двигателе тоже все залито лаком. Скорее обрыв, прозвонивайте все провода. Вращение лёгкое? Инерция есть? Может втулки перекосило.

Привет, если не сложно можешь ответить на такой вопрос Вентилятор нормально работает, но через некоторое время сам выключается, напряжения в розетке слабое 180 V, вентилятор дешманский, подумал, что там какая защита стоит от низкого напряжения, разобрал, хотел подключить напрямую. Черный провод вроде как общий, подкинул вместе с белым на фазу и ноль - никакой реакции, затем соединил все три цветных провода ( белый, синий, красный ) подкинул снова вместе с черным - тоже ноль реакции. В чем может быть проблема отключения, и как подключить напрямую ? Спасибо за внимание

@viktor1972laz

5 жыл бұрын

Возможно там есть термопредохранитель. Он перегревается и выключается. А соединять вместе выводы нельзя, сгорит.

@user-en5gs5cy1p

2 жыл бұрын

Стабилизатор поможет, тяжёлый , который с трансформатором, они как раз от 170V нормирует в 220V, но при условии что он у вам есть ... :-))) например Uniel RS-1/500 или RS-1/1000...у меня такой, отрабатывает нормально, опять же если вентилятор рабочий. PS: Это не РЕКЛАМА!!!!

китайцы сэкономили на железе .(.наши советские двигатели имеют железо в 2 раза толще ),потому китайские греются .а наши не греются .

Отличный поиск неиспрвности и устранение. Но нельзя ли подробнее ещё раз какие должны быть значения при измерений и в режиме про звонки или в режиме сопротивления?

На вентиляторах с электронным управление и ПДУ очень часто из строя выходит гасящий конденсатор в цепи питания схемы управления и задающий стабилитрон на 5,6 В. И еще, но реже, симисторы управления обмотками!

@AntSeek

8 ай бұрын

Попробую спросить у вас. Имеется вентилятор с ПДУ (модель: ARG FS40-304R). В последнее время он стал включаться (по кнопке питания или с пульта) только после вытаскивания и возвращения вилки в розетку. После включения вентилятор нормально реагирует на пульт и выключается тоже без проблем. Если его выключить и сразу включить, то тоже проблем никаких. А вот если его выключить и подождать несколько минут, а потом попытаться включить, то тут уже помогает только вытаскивание вилки. В чем может быть проблема?

@user-kd8zl2mg5i

8 ай бұрын

@@AntSeek скорее всего в цепи питания контроллера 5В. Гасящий и сглаживающий конденсатор нужно проверять в первую очередь. Если есть чем замерить емкости, то замерить, если нет, то просто их заменить на аналогичные исправные

@AntSeek

8 ай бұрын

@@user-kd8zl2mg5i Спасибо большое, будут смотреть, как эти детали вообще выглядят и насколько сложно их поменять.

Лайк , было полезно для ремонтников , но много ненужных движений

@AnatolZoz57608483

Жыл бұрын

а тут что все ремонтники ?

@user-ci1vx2cp8v

Жыл бұрын

@@AnatolZoz57608483 а тут что все не ремонтники ?

Подскажи что если я закручивая винт увлекся, задел обмотку статера медную, она проводила ток, где теперь взять такую же катушку ?

@viktor1972laz

2 жыл бұрын

Купить новый вентилятор

Где найти плату напольного вентилятора GoldStar?

Спасибо за видео! Такой вопрос, есть почти новый вентилятор, отработал сезон нормально, после зимы включили, а он встал клином. Разобрал внешний кожух, смазал жидким маслом ось вращения и солидолом шестерни. Всё собрал, и он начал работать. Но через сутки встал. Теперь проблемой стало то, что он гудит и не раскручивается. На максимальной скорости иногда удается вручную раскрутить, но минут через 15 самостоятельно останавливается. Думал перегрев, т.к. греется. Но после остывания при включении двигатель как будто работатет на фиксацию оси в неподвижном состоянии. Т.е. при выключенном двигателе рукой раскручиваю легко. Включаю двигатель, он начинает гудеть, раскручиваю рукой и двигатеь тут же натужно принуждает винт остановиться. Что может быть виновным?

@user-mn3bb9hz8b

3 ай бұрын

Конденсатор или обрыв пусковой обмотки. Ну или механически цепляет.

Спасибо ..Помог.Особенно с схемой .. Layk .. А можна канденсатор 1.2 uF -а , поставит 1.5 uF ?

@MrAnatollupascu

3 жыл бұрын

Да можно.

ОБМОТКА КАК ОБЫЧНО АЛЮМИНИЙ!

Подскажите пожалуйста что я не так сделал. У меня вылетел термопредохранитель, я его благополучно заменил, ничего сложного. После сборки мотор начал крутить в обратную сторону. Собрать мотор наоборот не конструктивно не реально. Собрал все как было точно. Где я мог напортачить?

@user-bl4dp3ho5g

Жыл бұрын

Лише статор могли розвернути... Але і це неможливо, тому що дроти виходять в "задню" кришку двигуна.

привіт.....подивився уважно...є питання....Віддали такий моторчик (розбився блок керування і його викинули )...Маю 4 провиди -чорний, білий, синій, червоний... Як запустити мотор хоча б на 1 швидкості ?

@user-bf5ry2lu5u

Жыл бұрын

хуёва смотрел, если задаёшь подобные вопросы. Тебе автор ролика подробную схемку подключения намалювал.

Подскажите, пожалуйста... Проверил все как вы показали. У меня от скрутки до конденсатора ничего не показывает, ни на одном конце. Начинаю проверять от кондера до 3(красной) кнопки показывает 1.05, а если переставить на другой конец кондера то показывает 0.89. Между 2 и 3 (красным и белым) 0.29. Между 1 и 2 (белым и синим) 0.14. От кондера до 1(синей) кнопки показывает 0.45, а если переставить на другой конец кондера то показывает 1.48. Замкнул провода на кондере сопротивление показало 1,92. Кондер проверил дохлый. Поможет ли мне только замена кондера?

@viktor1972laz

5 жыл бұрын

У вас где-то обрыв между водным проводом и проводом на кондер, при этом от того же провода кондера на катушку есть контакт. Замена кондера обязательна, но вентилятор работать не будет, так как нет ввода питания. Можно попробовать подать питание на вывод конденсатора

@user-wm8es1ug8h

5 жыл бұрын

спасибо за ответ... Но сломал я короче двигатель. В итоге я его разобрал. И эти китайцы оказывается спрятали термопредохранитель в пучке проводов на двигателе. Так визуально не было видно. А так провода все целы оказались. Фирма вентилятора Grol если что.

У меня сгорел термопредохранитель (реле). Китайцы его запихали и обмотали концами от обмоток, вдобавок замотали ниткой и залили лаком. Короче движок на помойку, даже нервы трепать себе не буду.

@StepkaPlakstikov

4 жыл бұрын

Просто замкни контакты и пользуйся без термопредохранителя.

Прозвонил все как Вы показали. Все катушки вроде как рабочие, терморегулятора нету, а вот на выводах конденсатора ничего не показывает(

Скажите пожалуйста, я смазал вал - легко ходит, поменял конденсатор, проверил кнопки, но при включении мотор гудит и оччень медленно крутиться. В чем может быть проблема ? Спасибо. Напольный вентилятор Wild Wind.

@sergiy6713

2 жыл бұрын

Сопротивление обмоток померяй.

,.НУЖНА ЦВЕТОВАЯ МАРКИРОВКА ПРОВОДОВ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТОК ,СПАСИБО