Если двигатель не плюётся маслом, то опускать вниз шланг не надо. Не от жадности люди это делают. Денег на ремонт движка просто нет. Вынужденная мера!
@edu_v_magadan
2 ай бұрын
Иногда люди думают что делают типа хорошо двигателю
@allegych63302 ай бұрын
Смазать мозги надо конкретно))))) и многократно)))))) . Для начала, если попёрли картерные газы на карбюраторном движке, то этот движок уже полумёртвый, и дальше ему умирать уже некуда. Избыток картерных газов на древнем карбюраторном моторе означает всего одно - поршневая группа своё давно отработала. Или на свалку, или, если любовь к машине зашкаливает, на восстановление. Главная причина, по которой нельзя скидывать шланг КВКГ, в том, что картерные газы - мощная отрава. Гораздо более мощная, чем просто выхлопные газы. Там, помимо самого выхлопа, содержатся ещё и пары масла из картера. Подыши этим совсем немного, и сам всё прочувствуешь))))
@user-yi9rc4ig6y
2 ай бұрын
Согласен полностью!!!... Человек полез не а своё дело не имея ни малейшего понятия о работе двигателя...
@user-pp5vj3nx6s
2 ай бұрын
Дурак они смазывают заслонки.
@Ya_za_Mir_Vetal3 ай бұрын
Все верно если скинуть, пойдет быстрый износ втулки оси дроссельной заслонки, вскоре педаль начнет работать рывками. Расход точно повышается!
@vladimirvladimirovich4352 ай бұрын
Если мотор на издохе, картерные газы не позволяют отрегулировать холостой ход. Тогда только сапун вниз.
@edu_v_magadan
2 ай бұрын
В этом случае да вы правы, это и на инжекторных машинах так.
@user-ve9kp7dn4v2 ай бұрын
400 т проехал на таком. Продал, еще человек не один год ездил.
@user-un9xi4du5n3 ай бұрын
Мозги тебе надо смазать 😂
@akala192 ай бұрын
Ятогоротнаоборот 😂😂😂😂😂
@user-cf8ru5ip1f2 ай бұрын
Автор если вам шланчик с опы в рот запихать вы как себя чувствовать будите ??? С двигателем то же самое . Я да же на рнжекторе этот шланчик вниз спустил и двс бодрей стал себя вести .
Пікірлер: 12
Если двигатель не плюётся маслом, то опускать вниз шланг не надо. Не от жадности люди это делают. Денег на ремонт движка просто нет. Вынужденная мера!
@edu_v_magadan
2 ай бұрын
Иногда люди думают что делают типа хорошо двигателю
Смазать мозги надо конкретно))))) и многократно)))))) . Для начала, если попёрли картерные газы на карбюраторном движке, то этот движок уже полумёртвый, и дальше ему умирать уже некуда. Избыток картерных газов на древнем карбюраторном моторе означает всего одно - поршневая группа своё давно отработала. Или на свалку, или, если любовь к машине зашкаливает, на восстановление. Главная причина, по которой нельзя скидывать шланг КВКГ, в том, что картерные газы - мощная отрава. Гораздо более мощная, чем просто выхлопные газы. Там, помимо самого выхлопа, содержатся ещё и пары масла из картера. Подыши этим совсем немного, и сам всё прочувствуешь))))
@user-yi9rc4ig6y
2 ай бұрын
Согласен полностью!!!... Человек полез не а своё дело не имея ни малейшего понятия о работе двигателя...
@user-pp5vj3nx6s
2 ай бұрын
Дурак они смазывают заслонки.
Все верно если скинуть, пойдет быстрый износ втулки оси дроссельной заслонки, вскоре педаль начнет работать рывками. Расход точно повышается!
Если мотор на издохе, картерные газы не позволяют отрегулировать холостой ход. Тогда только сапун вниз.
@edu_v_magadan
2 ай бұрын
В этом случае да вы правы, это и на инжекторных машинах так.
400 т проехал на таком. Продал, еще человек не один год ездил.
Мозги тебе надо смазать 😂
Ятогоротнаоборот 😂😂😂😂😂
Автор если вам шланчик с опы в рот запихать вы как себя чувствовать будите ??? С двигателем то же самое . Я да же на рнжекторе этот шланчик вниз спустил и двс бодрей стал себя вести .