Skvelé, ďakujeme za užitočné informácie

To je vše rozumne ✌️Jezdíme už 6 rokem máme Adriu taky staršího data 🤭ale je skvělá ✌️Musim souhlasit ty kola nafouklé dělají opravdu svoje 💪

@petrmoravec2951

2 жыл бұрын

Díky, Adrii máme moc rádi i proto, že máme rádi Slovinsko. Původně jsme objednali německý karavan, ale zrušili nám objednávku kvůli nedostatku zboží. No a díky jednomu telefonátu s kamarádem Zdeňkem, který si právě koupil taky Adrii, jsme změnili názor. Super rozhodnutí to bylo!

Souhlasím. S karavanem už roky jezdíme. Gumy je opravdu potřeba dofoukat. Na karavanu obzvlášť. Ještě si mohl pohovořit o rozložení nákladu v karavanu a zatížení oje. Když jsem začínal, měl jsem slabší auto s lehkým zadkem (kombi). Jednou se mi karavan (i přes manuální stabilizátor) rozkmital na dálnici. Co budu povídat... zadkem bych přeštípl trojku drát. Skoro nic jsem o jízdě s karavanem nevěděl. Řekl jsem si, že bude dobré odlehčit kouli, aby zadek auta tak neseděl. Zatížil jsem zadek karavanu a při rozkmitání jsem se málem pos... Takže pozor i na rozložení nákladu a je dobré dát váhu pod oj.

@xandravialex3213

2 ай бұрын

ani oje nie je dobré zaťažovať, treba myslieť na to že väčšina ťažných zariadení má prípustné zaťaženie cca 100kg. najoptimálnejšie je zaťažiť auto (ťažšie veci do kufra, ak je možnosť stred auta) a v prívese umiestniť náklad nad osy.

Řečené potvrzuji a ještě bych přidal kontrolu svislého zatížení koule. Velký rozdíl, když je karavan naložený podle výrobce (100kg na kouli), či když je to “vyvážené” :)

@petrveronikavenkusdetmi1835

2 жыл бұрын

Děkujeme za potvrzení a naprosto souhlasíme. Píšeme to i v popisu videa, že budeme na správné rozložení zavazadel a zatížení karavanu dělat samostatné video :-)

@petrmoravec2951

2 жыл бұрын

Díky moc! Naprosto potvrzuji, to je opravdu hodně poznat a doporučení výrobce má svoje opodstatnění ve fyzice. Zkusíme k tomu natočit díl.

Ahoj chtěl bych se zeptat jestli mi stačí na karavan skupina B nebo to platí jen na karavan do 750kg a na těžší musím mít nějaké rozšíření?😊 Diky za info😉 Roman🙎‍♂️

@adamcitbaj7810

11 ай бұрын

Jazdna súprava do 3 500kg B akurát si dajte pozor na váhu do 3 500kg a bude všetko v poriadku auto max váha + karavan a môžte ísť na cestu.

@romaningr8042

11 ай бұрын

Super, děkuju za odpověd :-)

@romaningr8042

11 ай бұрын

@@adamcitbaj7810 super, díky za info 🙂

Ahoj, nechci prudit, ale u nás a nejen u nás, můžeš jezdit se soupravou, která má nad 3,5 tuny pouze 80 km/hod. Mám také karavan, který umí podle techničáku 130 včetně ATC, ale je nám to k ničemu.

@houmr909

Жыл бұрын

To co píšeš je holý nesmysl, v ČR se řídíme dle povolené rychlosti v TP, v zahraničí se řídíme nejvyšší povolenou hmotností, která je danna zákonem, v zahraničí až na výjimky se jezdí 100km/h

@ondrejkulhanek

Жыл бұрын

Nesmysl to není, souprava nad 3,5t nebo i samotné vozidlo nad 3,5t nesmí překročit 80km/h. Což menší karavan 1350kg a Caravelle před ním přesahuje o 350kg a tím pádem je nejméně na řidičák B96. Pozor na to.

@zahnasvful

Жыл бұрын

No každý máme svoji pravdu a rád bych, kdyby to někdo fundovaný konečně rozčísnul. Nějaký dopravák nebo učitel autoškoly ?

@petoboy1437

10 ай бұрын

Vyhláška 341/2002 o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích §14, odstavec 11 říká: „Pokud ministerstvo při schvalování technické způsobilosti typu přívěsů kategorií 01 a 02 nestanoví jinak, nesmí být nejvyšší rychlost přívěsu vyšší než 80 km/h. Přívěsy nesmí být používány k přepravě osob.“

@petoboy1437

10 ай бұрын

Co z daného vyplývá? Ministerstvo může schválit u přívěsu schválit vyšší rychlost než 80 km/hod a dle zákona 361/200 můžete na českých pozemních komunikacích tuto vyšší rychlost využít. Pokud bude přívěs schválen na 100 km/hod, nesmíte např. na dálnici tuto rychlost překročit. Pokud je však nejvyšší rychlost Vašeho vozíku 130 km/hod, nic Vám nebrání ji na českách dálnicích využívat