hyvä video

Hyvät jutut👍. Oletko Jyri kokeillut käytännössä, että lähteekö narusta käyntiin jos ei ole virtaa? Nimittäin jotta saat narusta käyntiin, tarvii olla virta- avain virta asennossa.

@kalastajan

3 жыл бұрын

Tohatsua ei ole joutunut kokeilemaan, pitäisi kyllä testata. Aiempi Linderissä ollut E-tec 25:n lähti kuin palmun alta, vaikka akku oli tyhjä.

@anatoikka787

3 жыл бұрын

@@kalastajan Eiku akun kengät irti ja koittamaan👍. Kerro sit tulos.

@kalastajan

3 жыл бұрын

@@anatoikka787 pitää testata.

Tuossa mietin että se päävirtakatkaisija kannattaa laittaa. Laadukas sellainen. Paikkana akulta tuleva virtakaapeli ennen sulakkeita tai mitään muuta sähköä tarvitsevaa vermettä. Saa virrat poikki varmasti joka laitteesta trailerille nostaessa tai laituriin tms. mihin vene jää kun ei käytössä.

@kalastajan

3 жыл бұрын

Juu, ehdottomasti. Meillä on pulpetissa hupiakun päävirtakatkaisija, juuri ennen sulakerasiaa, josta virrat jakautuvat laitteille. Ja takapenkissä starttiakun päävirtakatkaisija omanaan. Molemmat jämäkkiä Blue Sean versioita.

Meillä on vaa soutu vene jossa sähkömoottori ja airot

@kalastajan

3 жыл бұрын

Se on oikein hyvä. Meilläkin on sellainen mökillä ihan vaan airoilla - yksi hienoimmista kalastusmuodoista mennää soutuveneellä, ilman mitään ja nauttia/etsiä.

Moi. Ehdottakaa hyvä akku Lowrancen Hook Reveal 9” luotaimelle, jossa virtaa riittäisi 1-2 kalastuspäiväksi. Latausmahdollisuus joka päivä. Ei varmaan riitä, että pitää veneen omassa akussa kiinni jos kaikua käytetään useita tunteja päivässä?

@kalastajan

2 жыл бұрын

Kyllä yhdelle ysille veneen oma akku piiisaa mainiosti. Etenkin jos kasvattaa hieman starttiakun kapasiteettia.

@Keijo676

2 жыл бұрын

@@kalastajan Riittääkö, vaikka pitäisi luotainta päällä lähes koko kalapäivän ja päämoottori kiinni siirtymiä lukuun ottamatta? Tarviiko erikseen alkaa latailemaan? Starttiakku on 62ah. Siirtymät 2-30 minuuttia. Moottorista löytyy käsikäynnistys myös avaimen lisäksi.

@kalastajan

2 жыл бұрын

@@Keijo676 ei yksituumainen vie yleensä virtaa kuin luokkaa 1-1,5 A, joten hyvin riittää. Jos haluaa marginaalia, niin päivittää starttiakun luokkaan 100 Ah, niin riittää taatusti vaikka ei ajoa tulisi lainkaan.

@Keijo676

2 жыл бұрын

@@kalastajan Kiitos vastauksesta!

Jos mun pitää alkaa päättämään että laitanko tonnin kiinni akkuun vai saman rahan vaikka luotaimeen niin kyllä mä sen luotaimeen rahan laitan. Ideana nyt se että en sen takia ala lion akkua asentamaan. Rahamiehet on sit erikseen

@kalastajan

3 жыл бұрын

Onneksi li-ion -akkuja alkaa onneksi saada edullisemmin koko ajan. Ymmärrämme kuitenkin pointtisi, varmasti aika moni muukin tekisi samalla tavalla, jos mentäisiin tonnin budjetilla. 👍🏼

@mokkoasd

3 жыл бұрын

@@kalastajan Joo kyllähän hinnat jonkin verta on alas tullut. Itselläkin on 5 kpl näyttöjä ja pilotti +lämmitin jne niin ei tulisi edes mieleen kokeilla kestääkö virta vaan yhdellä akulla. Lisänä on vielä talven ainaka tulossa aurinkokenno lataus ihan vain kaiken varalle kun joskus pitkillä reeni reissuilla ei ole mahdollisuutta ladata akkua verkkovirrassa. Ja tuo on hyvä vinkki tuo lyijyakun kestävyys. Itsellä sellaisia 2kpl ja vaikka tiedän että kone jaksaa ne ladata täyteen niin kyllä ne ihan tavan älylaturista ottaa virrat kun maihin tullaan.

Mitä olette pitäneet "perus" akuissa jännite rajana minkä alle ette akkua päästä menemään? Ja kestääkö nuo akkulaturit ehjänä jos ne pistää veneeseen kiinteästi kiinni? Pitääkö talveksi purkaa laturit pois veneestä jne..?😊

@kalastajan

3 жыл бұрын

Eipä ole latureita irroiteltu... Ja hyvin ovat kestäneet. Lyijyakut olen pyrkinyt lataamaan aina noin 50% tilassa - mikä jännite akussa silloin on, riippuu vähän akusta ja sen kunnosta. Laitteet alkavat herjata yleensä viimeistään 11,5 V (usein jo aiemmin) tienoilla ja se alkaa olemaan jo vanhemmilla akuilla myös starttaamisen kanssa aika kriittinen raja. Litiumit ovat siitä vaan vaikeampia, että niissä ei jännite muutu, vaikka oltaisiin jo lähellä kriittistä kapasiteettirajaa. Onneksi esim. tuolla shuntin älyllä pysytään aika hyvin kartalla kapasiteettitilanteesta ja akkujen osalta olen aina luottanut viisaampien neuvoon, että oikean kaltainen akku tykkää lataamisesta. Eli ladataan, kun mahdollista.

@Mega0tt0ko

3 жыл бұрын

@@kalastajan Pitänee siis käydä omaan paattiin suunnittelemaan latureita kiinteänä💪 Loppuisi se ikuinen akkujen roudaaminen 😅 Kiitos vastauksesta👍

@kalastajan

3 жыл бұрын

@@Mega0tt0ko suosittelemme siihen hommaan lämpimästi noita Victronin metallikuorisia IP67 -malleja. Ei tarvitse varoa niin paljoa ja helposti asennettavia.

Voiko samaan akkuun kytkeä esim 2 kaikuluotainta

@kalastajan

10 ай бұрын

Kyllä voi, jos akun kapasiteetti riittää.

Itse olen suunnittelemassa Lithium-Ion akkua keulakoneelle, onko akun asennus veneen keulaan kuinka riskitön? Esim, veneen keula hakkaa aallokassa rankasti. Kuulemma Lithium akut ei kauheasti tykkää tärinästä.

@kalastajan

3 жыл бұрын

Kannattaahan se varmistaa, että valitsemasi Li-ion akku soveltuu venekäyttöön, mutta kyllä valtaosa nykyaikaisista Lifepo4-akuista kestää tärinää. Käyttökohteita noilla on teollisuudesta, moniin erityiskohteisiin ja turvallisuus sekä erilaiset käytön vaatimukset on huomioitu. Meillä on ollut venekäytössä niin Relionin, Victronin kuin Mastervoltin Lifepo4-akkuja, eikä vastaan ole tullut vielä mitään ongelmia tärinään liittyen. Tottakai, tärkeää on varmistaa, että akku pysyy tukevasti paikallaan, eikä pääse hakkaamaan mihinkään irrallaan.