Další super video! Dobrá tvorba a dobrý informace, přemýšlím co kupovat takže díky za sdílení zkušeností :D

@LilDogCZ

Ай бұрын

Diiky moc, co chceš kupovat?

Ono nazor ze 1 motorka pre bezneho uzivatela je malo staci a je uplne pravdiva. Na 1250 gs sadnes a hltas s tempomatom stovky km ale v terene je to velke a neobratne . Osobne sam vlastnim tenerku je to vynikajuca motorka ale na ukor pohodlia a aj jazda vo dvocj je dost o kompromise. No sam som na nej za jeden den presiel 980km a uplne v pohode. Po takej porcii chrbat a zadok nebude boliet mozno na goldvingu. Inac velmi podarene a pohodove videjko , nech sa dari

@LilDogCZ

Ай бұрын

Ahoooj díky moc. Myslim že jednou bude velký GS taky v mojí garáži, ale ještě na to je čas zatim. Je to jak řikáš, na Tenerce se cestovat dá, s menším pohodlím a pomaleji, ale dá se to. Žádná motorka neumí vše na jedničku a proto je potřeba jich mit víc😃

Díky za tenhle monolog👏👏 pěkný povídání o mašinách. Máš dobrodružného ducha,a to je dobře👍

@LilDogCZ

Ай бұрын

Ahooj moc díky za pozitivní koment🚀🫵🏼

poridil sem taky 250tpi :D je to narez! lehoucke, obratne, jde za plynem jako prase. Ten zvuk dvoutaktu to je skvěle. Člověk potřebuje vic motorek! přesně :D mel sem i tenerku - ale ta je fakt spise na cestování. hruby terén, bahno, ostrý terén ... tam uz to je o hubu pokud to moc neumis. ale 250TPI je masaaaaakr

@LilDogCZ

Ай бұрын

💥💥💥💥

🙂 jasne kazda motorka ma nieco do seba

Pěkný náhled, vidím to úplně stejně... 🤣👍

@LilDogCZ

28 күн бұрын

🤣🫵🏼💥🚀

Udělal jsem to obdobně, koupil si Tenere a po dvou letech blbnutí po lesích jsem si pořídil WR450. Teď mám T7 spíš na delší cestování a lesy kolem domova drtím na WRku.

@LilDogCZ

26 күн бұрын

Dobrá volba s WR, taky jsem uvažoval, ale nakonec jsem šel do kačeny

teraz som dal na totalku xt660z a išla do večnych lovišt. Kazdopadne už som dlho premyšlal nad niečim lahšim. Tak nakoniec dualsport a rozhodol som sa aj s finančných dôvodov ist do Voge 300 rally. Nejake upravy na nej. Vidiš ked to spominaš,idem si dat pirulu na riedenie krvi. Po minululoročniom crashi denna nutnost.

@LilDogCZ

11 күн бұрын

Hele ten Voge ale vypadá za mě hodně pěkně, teda co se týká designu, jak to funguje a fungovat bude, díly atd. to nevim už.

@yopisvk9492

10 күн бұрын

@@LilDogCZ no Španielsko, Francúzsko tam si na tom fičia celkom. Videl dom,že boli v Maroku,jazdia s tým TET. Tak presne na to by som chcel. S Tenerou som sa už napr.v Rumundku trápil aj som sa vrátil predčasne s olámanou motorkou. Tak tam mám nedoriešené.

Super video. Co Tenerka a váha jezdce? Bude pro ni čistá váha jezdce 100kg hodně znát v tom základním setupu?

@LilDogCZ

29 күн бұрын

Ahooj, jo je to hodně znát, ptž tenerka má v základu tuhost pružin asi na 80Kg, takže když na to vlezeš se 100kg tak to jde dost znát, hodně se to potopi a je to fakt měkký. Ale dá se na tom v pohodě jezdit určitě pokuď neplánuješ nejakej hard nebo skoky atd. TET s tim projedeš 100% ale ty pružiny na váhu to je základ aby to aspoň nějak normálně fungovalo. Kdyby jsi kupoval třeba extreme verzi nebo WR, tak tam je v základu KYB a to je o něco lepší určitě, tam ale nevim jaký jsou pružiny v základu.

Jinak dongle od LSK delaj i pro Africu, takze jsem ho tam hned nacpal a muzu se valet daleko castejc. To klikani bylo za trest. Skvela prace kucí 😁👍

@LilDogCZ

23 күн бұрын

Megaaa

Ahoj, můžu se zeptat kolik tě stála T7 a na kolik peněz cca tě stály všechny ty úpravy? Zatím nejhezčí Tenerka co jsem viděl. :) Měj se hezky

@LilDogCZ

Ай бұрын

Ahooj, ty jo díky, Tenerku jsem kupoval novou za 280K a úpravy mě vyšli cca na 100K možná lehce přes 100K. Nepočítal jsem to nikdy ale odhadem by to mělo sedět😅

Jak říkáš, na různé druhy ježdění potřebuješ mit různé motorky. Ale Tenerka je aktualne asi nejvic univerzální 🤘 ja osobně mam BMW sertao coz je cca o 20kg lehčí ale zase nema vykon a ma horsi podvozek 🤷 jako univerzal ale dobrý. Stiham kamose jak na tenere tak na 690 a pro rohliky a do prace nebo se zenou me to taky sveze.

@LilDogCZ

Ай бұрын

To je právě to, málo kdo z nás ten potenciál umi využít, takže pak je vlastně jedno na čem jedeš, ale jde o ten feeling💥👍🏼

@jannohynek5985

Ай бұрын

@@LilDogCZ podle mě se u běžného uživatele s tenerkou nedostaneš na hranice možností motorky. Ale jak říkáš... Ty pocity jsou důležité 🤘

@LilDogCZ

Ай бұрын

@jannohynek5985 to je jasny, ani nejde o to dostavat moto na limit když nejsi závodník. Jde o to aby tě to hlavně bavilo a dělalo Ti to radost

ahoj měl jsem ktm 450 super svezení pak transalp 750 takže podobné tenere a těžké - ted bych chtěl kompromis ktm 690 tak uvidím snad to bude dobrá volba svezení vs váha 🙂

@LilDogCZ

Ай бұрын

Jo myslim že neprohloupíš, já měl 701 ale SM a byla to pecka. 690 tě bude bavit, kór v offu, na nejaky delší přejezdy už to neni ono, respektive 150 po dalnici nepoletíš. Ale to nevadil si myslim vubec

@TheStepan84

Ай бұрын

ahoj mel jsem gasgas 700ES a prodal. ta motorka umi vse ale nic moc poradne. pokud muzes mit jen jednu tak je to ale dobra volba. ve srovnání s lehkým endurem je ale 690 obrovský parník :D

@alexik46d

Ай бұрын

@@LilDogCZ dikec snad to bude cajk 🙂

@alexik46d

Ай бұрын

@@TheStepan84 díky za odpověd ale toho terénu už moc nedám takže pořídím asi verzi sm ....jinak chápu že v ofu je znát každé kilo a 450 už měla taky o pár vic než třba 2t

@TheStepan84

Ай бұрын

@@alexik46d mel sem dokonce i 690 smcr :DD a to byla raketa jako prase

Sorry, ale srovnávat lehké enduro s cendurem je úplně mimo mísu. 🤦‍♂️

@LilDogCZ

Ай бұрын

Proč myslíš? Chápu tvůj point a máš určitýho uhlu pohledu pravdu, ale nadruhou stranu jsou lidi, který si kupujou třeba tenerku výhradně do offu, daj na to uzký ráfky a špalky a na silnici s tim nechtějí jezdit ptž mají třeba GS v garáži nebo jinou mašinu na silnici. Pro tyhle lidi to srovnání je adekvátní, ptž třeba přemýšlí nad tím jestli neni dobrý mít k tenerce i lehký enduro, třeba na trénink nebo prostě jen pro to, že chtěj jezdit něco ostřejšího a s tenerkou si na to netroufnou. Tyhle lidi třeba chtěj vědět nějakej pohled od někoho kdo má obě mašiny. Jasný tvuj připad to třeba neni, tak Ti to přijde jako blbost to srovnávat. A konec konců obě motorky jsou do terénu, takže srovnání se nabízí, ikdyž je jasný že jsou to motorky určený každá do odlišnýho terénu. Ale co kdo chce na tom jezdit, je na každým už.

@greenbear220

Ай бұрын

@@LilDogCZ víš co, o to právě jde, že někdo na Tenerku nacpe úzké ráfky, špalky a myslí si, jak na tom bude jezdit hrozný enduro (poznámka o tom, že třeba nechce vůbec jezdit po silnici - to už absolutně nechápu, proč si teda nekoupí ostré enduro.) Dřív tady byly jednoválcové dual sporty. člověk si řekl, že chce jezdit přes týden do práce a o víkendu si zablbnout v terénu. Tyhle motorky nebyly dobrý ani v jednom, vždycky je to kompromis. V dnešní době mi přijde, že tuhle úlohu zastoupily ADV biky středního objemu. Mám doma EXC 300, kromě hard endura (kde je ta motorka výborná), jsem s ní absolvoval i T.C.T., kdy zase na přejezdech byla úplně tragická. Na Tenerce jsem jel. V terénu (opravdovým) EXCčku nesahá ani po paty, ale zase na přejezdech je o mílové kroky napřed. A proto bych tyhle kategorie nemíchal. Jedna motorka je určená vyloženě do terénu a tam si jí užiješ jak nic jinýho. Druhá motorka je na silnici (kde teda úplně neexceluje) a můžeš s ní i do terénu (kde zase neexceluje.) Zkušenosti hovoří jasně. Určité zaměření vyžaduje určitý typ motorky, pokud to má být 100%. Zbytek je jen o kompromisu. Btw. teď čekám, kdo vytáhne Tarrese, ale jako on neumí jezdit 99,99% moto populace, takže to stejně není relevantní. 🤗

@LilDogCZ

Ай бұрын

@greenbear220 hele jsou to úhly pohledu a nakomec si muže kdokoli jezdit na čemkoli a kdekoli. Někdo třeba chce velký enduro a jezdit s nim hard. To neni o Tarresovi, je spousta jiných kluků který by na velkym napráskali klukum co jedou na lehkým. Prostě ať si každej jezdí na čem chce a srovnvá to s čim chce😃 na to nejsou pravidla ne? Když si postavim R1 na vysokých zdvihách, hodim na to špunty a pojedu s tim TET, tak to budu srovnávat s endurem jak se na tom jede, to je logický a hlavně je to o tom co chci já a ne co kdo říká přece. Takže škatulkovat co s čim jde srovnat a nejde je za mě blbost. Dvě motorky který jsou určený do terénu prostě mužu srovnávat ať se to někomu líbí nebo ne😃. Ale ja beru tvůj point a jak řikám z určitýho úhlu máš pravdu a z druhý zase nemáš. 100 lidí 100 chutí, tak to je. Každopadně díky za koment a asi i za shlédnutí🙏🏼👍🏼🫵🏼🔥

Nejlepší je klasická cestovní motorka, tyhle endura to je jako s SUV, 95% to nevyužije a vlastně ani nepotřebuje, pouze jdou s trendem co frčí. Měl jsem Hayabusu a byl to univerzál na vše, po lese jsem létat nepotřeboval, maximálně k ní malého skůtra. Z těhle dvou určitě Tenere, ta druhá pokud nezávodíš zbytečná.

@LilDogCZ

Ай бұрын

Ahoj, no to je právě ono, nejlepší pro tebe, ale pro někoho kdo chce jezdit i offroad by to nejlepší motorka nebyla. Hayabusu jsem řidil asi v 16 nebo 17 letech 😃 výkon jako kráva, ale je to autobus na dvou kolech, pro mě naopak motorka kterou bych v garáži nikdy nepotřeboval. Hezkej příklad jak každýmu vyhovuje něco jinýho a tak je to správně. Pro mě určitě EXC zbytečná není, v terénu je to uplně něco jinýho než Tenerka, jasně její potenciál nikdy nevyužiju na 100%, ale pocitově mi to dává uplně jinej požitek v tom offroadu než velký enduro a o tom to je. 95% lidí co má rychlý motorky a auta je nevyužijou ani z 50% podle mě, ale o tom to neni, je to o tom co Ti to dává za emoce s pocity.

@TheStepan84

Ай бұрын

to nema se zavodenim co spolecneho. to maly enduro potrebuje kazdy motorkar! zaklad jizdy na motorce je v terenu! tam se naucis tu motorku ovladat a citit.

Tak najskôr najazdi a potom porovnávaj. A porovnávaš ...neporovnatelné. sorry.

@LilDogCZ

27 күн бұрын

😃naštěstí si na svým kanale mužu porovnavat neporovnávatelný a nemusim mít ani nic naježděno. Ale konverzaci na tohle téma a můj pohled na to najdeš tady v komentářích a podle mě to srovnání dáva smysl, z určitýho uhlu pohledu. Jasně z druhýho úhlu to smysl vůbec nedává.

@dusanmalachovec5210

27 күн бұрын

@@LilDogCZ ok.