Trzeba by popracować nad tłumaczeniem bo z tego co wiem Vectron MS ma dwa pantografy obsługujące system zasilania 1,5kV i 3KV i dwa pantografy obsługujące system zasilania 15kV i 25kV. Tak więc Vectron nie posada osobnych pantografów dla każdego kraju przez który przejeżdża ;) Po za tym lokomotywy się nie przestawiają przekraczając granicę tylko zmieniają system zasilania zresztą Vectron robi to samo. Zmiana systemu zasilania następuje albo na postoju albo w biegu zależnie od przepisów panujących na danej sieci/ sieciach lub też uzgodnień pomiędzy zarządcami infrastruktury oraz operatorami. Temat jest złożony.

@pawelben4067

Жыл бұрын

To zależy od wersji. Na dachu może mieć trzy różne odbieraki prądu.

@MrVimek

5 ай бұрын

Panowie mają rację. Może piwko w pub'ie?

W końcu coś o kolei! Super film :)

@dolnobrzeskiMK

Жыл бұрын

+1

Super ciekawy odcinek dla mnie .Dziękuję...Lubię kolej..

Jedna z moich ulubionych lokomotyw

najlepsza lokomotywa, super materiał

@natgeopl

Жыл бұрын

Dziękujemy serdecznie! :)

Najlepsza lokomotywa...

Dzień dobry państwu koleżeństwu 😀😎

@danutakrzywda

Жыл бұрын

Witam ...

@natgeopl

Жыл бұрын

Witamy :)

Ale z tym pantografem o wysokości 4.5 metra to was chyba trochę poniosło.

@bigsmoke9486

Жыл бұрын

Mam nadzieje że chodzi od szyn a nie od dachu...

@dolnobrzeskiMK

Жыл бұрын

No tak XD

@zielskotorowe

7 ай бұрын

Jak najniższe zawieszenie 4,9m a najwyzsze jakos 5,9m to skąd wzięliście że pantograf ma 4,5m?

Pantograf na pewno nie ma 4,5 m wysokości, skoro sieć trakcyjna jest zawieszona na wysokości 5,6 m

Cudny przekaz ,pozdrawiam serdecznie .

@natgeopl

Жыл бұрын

Pozdrawiamy! :)

Cała ta szwajcarska "naprawa jak w zegarku" polega na wymianie uszkodzonego elementu na nowy a nie na naprawianiu... ;) Najprościej, nikt się nie doczepi do "szwajcarskiej jakości" w razie niepowodzenia bo przecież to nowy produkt, no i najwięcej kasy się w ten sposób skasuje!

@ragefilmsstudio1297

Жыл бұрын

Nie wszędzie jest wskazane by wszystko naprawiać, przy takich prądach jest to po prostu skrajnie niebezpieczne i nieodpowiedzialnie. Choć masz rację, są pomylone pojęcia, to nie była naprawa, a wymiana, lecz dla większości osób to to samo.

@bigsmoke9486

Жыл бұрын

Wyraźnie powiedzieli że jest zniszczony pantograf. Wymienili go, co naprawiło problem z lokomotywą więc wszystko się zgadza.

@raiderextra6586

Жыл бұрын

@@bigsmoke9486 problemu się nie naprawia a rozwiązuje. Tu jest wymiana a nie naprawa. Rzecz/Osprzęt można wymienić lub naprawić. Nie czepiam się filmu, pokazuje tylko ze Szwajcarzy to niby tacy specjaliści a tak na serio to oni się napraw żadnych nie tykają tylko wymiana na nowe.

@pawelben4067

Жыл бұрын

@@raiderextra6586 Tak to się robi wszędzie na świecie. Uszkodzoną część odsyłasz do producenta. On przysyła ofertę czy naprawić czy nie.

@raiderextra6586

Жыл бұрын

@@pawelben4067 to po co szwajcarskie zakłady to mają naprawiać 😆 każdy może to naprawić

Pozdrawiam🌞

@natgeopl

Жыл бұрын

Pozdrawiamy serdecznie!

Te 4,5 metra, to może są od główki szyny do samego pantografu, a w PL mamy napięcie 3kV prądu stałego :)

@zielskotorowe

7 ай бұрын

Ale najniższe zawieszenie to 4,9m

X4E to mocne maszyny :)

Są już nowocześniejsze lokomotywy w Europie ale nie takie co vectron Niemcy musieli się spisać

Najlepsza loka z najlepszych

@MW-rw3ew

8 ай бұрын

Chyba w bajkach

2:16 "pantograf ma 4,5m wysokości" - do trakcji na wysokości 5 metrów? Serio? Ktoś to w ogóle sprawdza przed publikacją?

@DJMuNiO

Жыл бұрын

są kraje gdzie sieć wisi znacznie wyżej ... czas na dokształcenie swojej wiedzy ...

@azariasztrzcinski9482

Жыл бұрын

@@DJMuNiO Na filmie jest mowa o Europie. Nawet jeśli podniesiemy trakcję do 5,5 m. - nie zmienia to faktu, że jest błąd.

@skalimr

Жыл бұрын

Nwm czy wiesz ale pantograf może się podnieść wyżej niż sama sieć trakcyjna i pewnie o to chodzi 😉

Жыл бұрын

Ogólnie to mieli racje, bo pantograf Vectrona rzeczywiście ma tyle, problem w tym, że gdy jest wyprostowany w pełni, co jest nie możliwe bo po prostu by się połamał

Co jak co, jest to porządna lokomotywa, ale szczerze mówiąc wolę Eurosprintery (ES64F4/E189)

Pan zapomniał dodać, że ma mocne Rp1

1:40 elektryka prąd nie tyka

Wiadomo Vectron 🇩🇪 i Dragon 🇵🇱 najlepsze lokomotywy

Wann kommt die Doku auf dem Deutschen Channel?

Siemens Vectron EU46-501

Ja się przyznam Dragon II robi swoje z 6-cioma osiami 🙂

@Panzernikoff

Жыл бұрын

Na ciężkich pociągach ślizga się jak porąbany

@MW-rw3ew

8 ай бұрын

​@@Panzernikoffchyba w bajkach

Vectrony to som wozy (mikole wiedzo)

@tytusjarzyna6404

Жыл бұрын

Wiedzą, wiedzą. Znają elektrowozy serii ,,X4E", a także - co rozumie się samo przez ,,się" - słowo ,,mikol" tak samo, jak skrót ,,MK". Pozdrawiam.

Idealna lokomotywa zarówno dla PKP Cargo jak i PKP Intercity.

@MW-rw3ew

8 ай бұрын

Griffin u nas najlepiej sprawdza. Trzeba wspierać rodzimy rynek.

@zielskotorowe

7 ай бұрын

Na takie Gryfiny to jeszcze poczekamy. A Vectrony robią robotę w Polsce

Vectrony, to są wozy!

A szwajcarski zegerek w Japonii produkowany

@dolnoslaskimk

10 ай бұрын

Nie w Japonii tylko w Niemczech