Sono passato su questa linea come A.M.60 anni fa'.E' stata una bella esperienza

@FerrovieDismesse :) non hai idea davvero di quanto mi abbia fatto piacere .... grazie ancora XD a te e Manfredi. perché grazie a veri appassionati come voi ho potuto rivivere i bei momenti perduti.... conservando questi veri e propri cimeli potrò un giorno raccontare e far scoprire a chi non ha mai visto questa stupenda linea...

X Capo stazione questo video mi ah portato agli più belli della mia vita grazie (B.G.)

impressionante ,sono senza parole !!! che bella che era! ciao e up!

Bellissimo video complimenti, io abito a 50 metri dalla stazione e sinceramente era molto meglio prima, d’estate con la finestra aperta si sentiva l’annuncio, dal video si vede che non c’è ancora la rotonda davanti al carcere, quanti ricordi mi hai fatto venire in mente. Grazie

Che bello è stato rivedere questo filmato stasera/stanotte (vista l'ora...) e tornare con la mente a quei bei tempi.... ed anche prima! Bello anche rileggere tutti i commenti, ovviamente concordi sul fatto che questa linea era meravigliosa chiuderla in galleria è stata ed è una scelleratezza! Ciao Ale, Gian ;)

erano anni che aspettavo di vedere quel tratto di linea dalla cabina... Grazie Infinite Ale!!!!! :)

@Josefloco61 Condivido pienamente il Commento di Josef....61 questi 2 video riguradante la vecchia linea, sono davvero belli, anche per quel che rappresentano!! - sempre bravo Manfredi!! un saluto a Tutti, claudio

Un bellissimo viaggio. Ciao e grazie!

@pizz81 Ciao ancora Luca. Hai veramente colto l'essenza di questo straordinario filmato del comune amico Manfredi; pur essendo un video che, alla resa dei conti, non è di moltissimo tempo fa', nonostante questo sembra una vita che questa magnifica ferrovia non ci sia più e la cosa rattrista tutti coloro che l'hanno amata così com'era, con i suoi treni, il suo traffico di bei convogli (ormai tutti appiattitisi alla "xmpr", sigh!) e la vista spettacolare che si poteva godere viaggiando. Peccato!

Aspettavo con ansia la 2a parte..... bellissimo pezzo di storia delle nostre FS, che purtroppo hanno fatto l'imperdonabile scelta di chiudere questa linea, sottraendo di fatto una grossa fetta di turismo a quelle zone. Adesso buona parte del prcorso è un'interminabile pista ciclabile...... ma era proprio necessario tutto ciò? Alessandro non finirò mai di ringraziarti per ciò che condividi con noi, altro che 5 stelle.....qui si parla della via Lattea. Saluti nostalgici Giuseppe

Bellissimo video. Soprattutto per chi non ha avuto l' occasione di percorrere questa tratta in treno, quando era attiva

io ho un compagno di classe che ha la casa ad Arma di Taggia.Nella vecchia stazione di Taggia c'era il museo ferroviario,poi chiuso di recente perchè sotto il piazzale dei binari c'erano delle vecchie traverse in legno che erano tossiche.

@caimano1985 bravissimo, condivido in pieno; com'era per esempio la Montreux-Brig in Svizzera, doppio binario a tratti. Si risparmiavano miliardi, si esaltava l'aspetto turistico della linea e non si perdeva nulla, evitando di promuovere lavori che lasciano molti dubbi sul perchè vengano intrapresi...e mi fermo qui

E visto che fra i video correlati c'era questo non potevo non riguardarmelo..... che tristezza pensare che non c'è più questa linea.....

Bellissimo video! Storica testimonianza!!!!

@manfredi3692

9 жыл бұрын

DottAbarth Grazie!

alessandro, sento un ticchettio in sottofondo, spero sia una bomba ad orologeria che scoppi quando arriva in casa di moretti, nehhh? spettacolo allucinante.... altro che 5 UPPPP

Bellissimo!

@pizz81 Ciao Luca. Grazie per il bellissimo commento che hai lasciato sul mio canale; immaginavo, con assoluta certezza, che una volta che avessi visto questo video saresti stato felice e, in base a quel che hai scritto, credo di avere indovinato il tuo stato d'animo nel vederlo. Bello, molto bello ed anche, purtroppo, molto triste non vedere più su questa straordinariamente meravigtliosa linea i nostri amati treni. Che bei ricordi mi sono tornati in mente quando ho visto questo video: UNICI! G.

Super thank you !

Ahhhhhhhhh quante attese a quel PL di Taggia sugli scambi :-). UP e preferiti. Ciao Ale

Per me si trattava di linea fuori mano, ci sono stato una volta nel '98, ma già non era più come prima. Ciao, caro.

Bel video, e ora che la ferriovia non c'è più è particolarmente prezioso, meno male comunque che almeno è stata recuperata come pista ciclabile

@manfredi3692

9 жыл бұрын

fedemarle70 Almeno quello :-)

Percorrendo in bici tutto il tratto mi vengono i brividi pensando che per tantissimi anni quella "strada" era riservata ai nostri treni.... vedere i vecchi muri, le staccionate FS, entrare nelle classiche gallerie a "uovo" XD... Ha un che di strano ! Ma avrei tanto voluto rimanesse com'era un tempo...

@Gian2812

6 жыл бұрын

a chi lo dici Pizz81. ciao, è una vita che non ci si scrive.... tutto ok?

Bel video

magnifico lo hai fatto con il tenda expresso berna genova sanremo et passato la notte à san remo et lo lendomani continuato vintimiglia brei tenda limonone piemonte cuneo torino et chiuderro il cicuito à novarra

15.34 interessante particolare sulla catenaria.

grande manfredi :D

@pizz81 bellissimo.

@FerrovieDismesse Il treno allora lo si vedeva. Era parte integrante, con la ferrovia, del paesaggio. Un treno per la gente. Ai tempi in cui d'estate in stazione potevi bere l'acqua gratuitamente dalle fontanine che oggi non ci sono più, soppiantate dai quei distributori orrendi. Ai tempi in cui, se volevi andare da qualche parte, l'orario non ti serviva perché tanto un treno che andava in su o in giù passava sempre. Prova a farlo oggi: rischi di dover dormire su una panchina. Che vomito.

@Gian2812

6 жыл бұрын

concordo in toto :(

documento STORICO!!! dal minuto 13 però la percorro ancora tutt'oggi, tutti i giorni :)

Video stupendi!!!!!!!!!!!!!!!!! Quanto era bella Porto con tuttti quei binari e il merci parcheggiato; ora è una stazione dove regna la sporcizia e i vandali. Hai per caso le progressiva chilometrica di san lorenzo cipressa??????? Grazie per le risposta.

@manfredi3692

9 жыл бұрын

julian lennox Purtroppo no.

Bellissima documentazione! E' curioso vedere come in molti tratti di linea ci siano ancora le traversine in legno...comunque in alcuni pezzi il raddoppio mi sembrava fattibile, a proposito, come mai ci sono delle gallerie che hanno il portale per due binari e ne passa solo uno? Questa curiosità l'ho notata tutt'ora anche sulla ferrovia a binario singolo prima di arrivare a Savona da Torino...

@diabolik2464

8 ай бұрын

Per un possibile raddoppio

Fantastico. Io non capisco niente di ferrovia, ma ho letto che una volta qui ci arrivavano treni dall'olanda, dalla germania e da praga. Ci sarà stato ben un motivo! Ora cosa gli facciamo vedere ai turisti?

@Gian2812

6 жыл бұрын

esatto. cosa gli facciamo vedere? la metropolitana ligure di ponente gli facciamo vedere.... che tristezzza :(

@Josefloco61 grazie a te;.)

@Deathcult82 it was a single track line and speed limit under 100km/h

Oggi abbiamo un ferrovia che è tale solo di nome.

quel ticchettio in sottofondo e il tachimetro di velocita' che sta' scivendo sul rotolino di carta bel suonino di sottofondo

@Gian2812

6 жыл бұрын

stupendo ;)

in Italy rarely do things rightly. The rail has been moved inland and was made a faster connection.

La nostra cara ferrovia, che il progresso si è portato via :-(((( Beh.........UPpissimo, neh! Ciau

Se la litoranea fosse rimasta non avrebbero mai avuto problemi di non utilizzo del treno per spostarsi, visti anche i panorami mozzafiato della tratta!!! Poteva essere trasformata in una sorta di metrò leggera fra Imperia ed Ospedaletti (o finanche a Ventimiglia o almeno a Bordighera) ed i collegamenti veloci potevano fare la linea a monte con coincidenze ad Imperia e Bordighera o Ventimiglia. Mah!

a 3:40 il ponte in ferro che scavalca la ferrovia fu costruito nei primi anni del '900 per permettere un tempo alla tramvia (eh sì) di raggiungere il centro di arma di taggia !

@Gian2812

6 жыл бұрын

esatto!!!!

@E636164 Bel commento!

Eh, fatta diverse volte, anche la tratta nuova. Però a Tropea hanno tenuto entrambe le linee, qui invece ha prevalso la volontà dei comuni locali, oltre che la logica economica.

@Gian2812

6 жыл бұрын

a Tropea sono avanti....

@Gian2812 E poveri noi che ci viviamo:-(

secondo me qualcuno ci ha speculato sulla chiusura di quella tratta

@Deathcult82 Because had a only binary.

RFI si dovrebbe vergognare, tutto sotto il monte e il mare?

@gabrytrains in una lunghissima galleria ...

Ormai è solo un documento storico , peccato

ora dove corre questa linea?

@LevelCrossing89

3 жыл бұрын

Quasi tutta in montagna

vara la gente che c'era alla stazione di taggia...come si faceva a chiudere una linea cosi??

@Gian2812

6 жыл бұрын

vero!

@gabrytrains all'interno e in galleria :(

che immagini suggestive!!! peccato!!

AH! La preziosa ferrovia.... la brutta automobile.... Sarebbe bello fare una survey e vedere in media quante Auto hanno in garage i Ferrovieri....

@pier3994

4 жыл бұрын

Sono un ferroviere in pensione e ti dò pienamente ragione: io ho ben 8 automobili, ovviamente a gasolio ed euro 5 la più giovane!!! Eh eh eh!!!!

@moltedo37

4 жыл бұрын

@@pier3994 È la solita storia, come il padre che diceva al figlio. " Ma porca Ma******* , quante volte ti devo dire di non bestemmiare.

@moltedo37

4 жыл бұрын

Quando avevo 20 anni ( 1964) feci il concorso per le ferrovie. Tutto andò bene fino a quando non ho potuto leggere 3 numeri per la prova dei colori. Ero molto devastato ma fù la mia fortuna. Emigrai in Inghilterra e la mia vita è state motto soddisfacente. Sono sposato con Jane da 50 anni. Quando andai in pensione tutti mi domandavano perchè non andavo a vivere in Liguria da dove venivo. NO THANK YOU. Ora per divertirmi ho una FIAT 600 del 1960.

@pier3994

4 жыл бұрын

@@moltedo37 bravo!

@pier3994

4 жыл бұрын

@@moltedo37 bravo,ripeto,bravissimo!Se le bestemmie ti piacciono si vede che tipo sei! Meglio se non sei entrato in ferrovia! Gente del genere ne facciamo a meno volentieri

orrenda scelta fatta da Trenitalia spostare a monte la linea del ponente ligure , il raddoppio si poteva fare lasciandola in riva al mare interrandola era possibile il raddoppio e con le stazioni sotterranee dei paesi rivieraschi si scendeva dal treno e con una semplice scala mobile si accedeva nel centro dei vari paesi rivieraschi e alle loro spiagge invece così hanno reso inutile l' utilizzo della ferrovia da parte di turisti e pendolari poiché ai paesi rivieraschi vi si accede esclusivamente su gomma con autobus regionali alla faccia dell ' ecologia !!!!!

Come è possibile eliminare una linea ferroviaria così bella con in panorama che costeggiava il mare 🌊, tutta colpa della politica corrotta che c'è sempre dietro il cosiddetto mondo sporco dei soldi