Конструктив супер , самое надёжное и того что я видел .
@user-kl3yx6yo6h4 жыл бұрын
Идея эта классная и очень практична.
@user-yq9xk9jb9p4 жыл бұрын
Очень грамотно , респект !
@user-mm8oc2kr6v5 жыл бұрын
Жить будет долго, рваться в бой смелее! Добротно сделано! Спасибо за тему для размышлений! Хочу "примерить" подобное к Уазу, днище железное (сгнившее) полность заменил на бакелитовую фанеру 6мм в два слоя, пять лет по таежному бездорожью на УРА, вот Вашу идейку по порогам (базово) проработаю. Удачи Вам!
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо, и вам удачи
@user-wv4mh1rg5o4 жыл бұрын
Клас , дохотчиво и понятно.
@user-cl4jv4vj5l5 жыл бұрын
Самое грамотное пояснение . Лайк
@Buriy-453 жыл бұрын
Всё чётко,глаза боятся а руки делают,буду тож профель делать
@Dep186
3 жыл бұрын
Спасибо бро;)
@KoBa_lek5 жыл бұрын
Рус красавчик! Так держать!!!
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо
@user-kv8il9gr7e4 жыл бұрын
Без слов 🤝
@kowwwalllkowwwalll3744 Жыл бұрын
Вообще впервые занимаюсь сваркой , купил 31 ниау и полуавтомат , думал ошибок наделал с этим профилем , ан нет глядя на твое видео , но долго думал долго над каждым действием.
@user-cn5vx5de5k2 жыл бұрын
У меня также есть четвёрка,,, проблема была таже , но там не было номеров в багажнике,,,, на тот момент я не знал про профильную трубу, и забацал самопальный лонжероны из 2мм железа вышло акуительно. Теперь буду везде вваривать профильную трубу.
@user-kx3if9mt7k5 жыл бұрын
бог ты мой зачем я это смотрю творите дерзайте впереди еще много у вас чего
@user-ze9qt2dt7v2 жыл бұрын
Тоже буду делать пороги.
@M20Gaz5 жыл бұрын
Зачётная работа.
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо
@user-kw8gl8mr8v5 жыл бұрын
Я тоже так варил 5-дв, но ещё не в глухую
@user-cu6wb2nf4v5 жыл бұрын
Норма ✊
@yusupabdullaev4813 жыл бұрын
Трубы варил на пороги, затем покрасил, круто смотрится
@genok36755 жыл бұрын
Поставь кран и пробку,самогона залить туда
@VikaNei5 жыл бұрын
Пойду на Шевик рельсы вварю или шпалы вкорячу)))) А так-то норм тема с профилем !
@user-fk4es6eo5e
4 жыл бұрын
Шпала предпочтительнее рельсы, не гниёт и легче, да и саморезы можно не экономить.- самолёты фанерные и брезентовые воевали.
@MrSyktyvkar4 жыл бұрын
Кстати, если профиль вдоль распилить и приварить , типа уголком, что б экономить материал и вес снизить тоже ведь будет крепче завода?
@user-gb8vg4zi9q5 жыл бұрын
Это уже бронированная нива)
@user-cn5vx5de5k2 жыл бұрын
Тема шикарная , в крокодиле в багажнике на дне находится номер кузова,,, я хочу вырезать лонжероны и вварить проф,трубу 3мм и закрыть листом 2мм на дно. Что делать с номером кузова? Вырезать лист покрасить его чтоб не сгнил и убрать , на случай если буду продавать вварить его обратно?
@coolspot52074 жыл бұрын
Просто огонь. Себе хочу так на китайца. Только у меня заводские пороги заукругленны снаружи. Буду думать, что придумать.
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, так они у большинства закругленные, будут квадратные , ничего страшного))
@coolspot5207
4 жыл бұрын
@@Dep186 СПС. за ответ. Низ переднего крыла заокруглен, ( как порог) Крило снизу тоже переваривать? Или может какую накладку придумать? Крыло целое снизу с завода прикручивается к кузову на саморез.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@coolspot5207 , на многих машинах , удавалось просто резиновым молотком , прижав к профилю, придать крылу такую же форму, просто саморез прокручивался в другом месте к профилю снизу, либо если крыло уже подгнившие, то где-то отрезалось, где-то приваривалось, как-то так.
@coolspot5207
4 жыл бұрын
@@Dep186 Спасиба!
@Maxvel-Hausss_8 ай бұрын
Ни что не вечно под луной😢😮😂
@user-xf8tt5fn5f25 күн бұрын
Какой размер профиля в пороги варил? 😊
@SergeySivkov5 жыл бұрын
Я тоже сделал 80х80 и лонжероны 50х50
@Dep186
5 жыл бұрын
Класс, думаю доволен останешься!!!
@user-ko3tu3zc9z5 жыл бұрын
класс а скажите пожалуйста дренаж делаете или отверстия под обработку антикор в таком пороге
@Dep186
5 жыл бұрын
Да конечно в основном в заглушках по бокам профиля внизу, и сверху когда как
@KONFUCII-hs8wu6xq7v12 сағат бұрын
А на ниву Шевроле какой профиль будем варить
@bulatsaktaganov6512 Жыл бұрын
1м50 профтрубы ушло под арки да брат а крылья обезательно убирать передние у моей вроде не гнилые заранье блогадарю здоровье
@Dep186
Жыл бұрын
Да не обязательно, если целые!! Просто придумай как стыковать акуратно с порогом и всё
@TihiySerg5 жыл бұрын
Внутрений порог надо было по краю профиля варить, а так в нахлесте сгниет все очень быстро.
@Dep186
5 жыл бұрын
Сгниет переварим, нет ничего вечного
@TihiySerg
5 жыл бұрын
С точки зрения работы, то да:)
@maxradle3635
4 жыл бұрын
@@Dep186 а в названии ролика указано что порог вечный)
@Dep186
4 жыл бұрын
@@maxradle3635 относительно этой нивы точно, нива сгниет по кругу, а профиль ещё и на забор пойдет )))
@world1914
10 ай бұрын
@@Dep186как раз забор сегодня делал( трубу вбивал).
@MrSyktyvkar4 жыл бұрын
Странные комментарии...руки трясутся, громко стучишь отвёрткой, какой профиль, как приварить к несуществующему усилителю)) круто! Главное информативно) тоже надо взяться за пороги, а так лень начинать)
@user-wh6yg4up6j Жыл бұрын
Я в профиле делал отверстия и спереди и сзади и с краскопульта заливал 3 в 1,затем отработку ...
@user-xf8tt5fn5f25 күн бұрын
Какой размер профиля в пороги варил?
@user-gb8vg4zi9q5 жыл бұрын
Я подписался бро
@Dep186
5 жыл бұрын
Ок брачо
@user-ui7zi2bv1g2 жыл бұрын
Здравствуйте , а как связаться ?нужен ремонт порогов шеви нивы.
@user-hn2yf5em4y5 жыл бұрын
Рустам,а не надо снизу в профиле отверстия делать для выхода конденцата? Я машины не варю,но заборы и ворота делаю,если трубы со всех сторон обварены,то делаются круглыми или лопаются,а те,что помощнее изнутри потихоньку гниют. Оно и с завода отверстия дренажные предусмотрены.
@Dep186
5 жыл бұрын
Снизу нет , по бокам в низу заглушек делаем
@user-zu8lu7mm3y5 жыл бұрын
Спасибо, как раз купил профиль 80*80. Вопрос - как приварить к горизонтальным поперечинам, которые есть впереди, посередине и сзади (типа лонжеронов поперечных, из толстого металла) - инвертором или как? Та телефон можно снять нормальный ролик, если поэтапно делать небольшие видосы, типа отрезал - показал, примерил - показал, ну и пару этапов по сварке...
@Dep186
5 жыл бұрын
Постараюсь снять подробнее!!! Полуавтоматом на сильном токе достаточно проплавляет!! Вырезаем окошки и вариш как на видео!!
@user-kp3nu6dz7w2 жыл бұрын
Просто и сказать нечего с завода бы вот так делать
@alexandrovich_a5 жыл бұрын
Если будешь делать на ВАЗ сними с самого начала все работы
@Dep186
5 жыл бұрын
Сниму как-нибудь, я уже обещал подписчикам
@alexandrovich_a
5 жыл бұрын
@@Dep186 А лучше калину какую нибудь 😉
@Dep186
5 жыл бұрын
@@alexandrovich_a ))) постараюсь, многие просят
@alexandrovich_a
5 жыл бұрын
@@Dep186 спасибо
@sarai-servis74455 жыл бұрын
Данный авто идет с завода, с серьезными конструктивными ошибками, эти ошибки необходимо было исправить, прежде чем втыкать профиль. 👈
@Dep186
5 жыл бұрын
Я вас умоляю, какие ошибки, эта машина одна сплошная ошибка, так что не берите в голову!!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
Петрович, Нива для своего времени был революционный автомобиль, первый в мире кроссовер разработанный целым институтом инженеров и абсолютно отвечал всем поставленным задачам того времени. Что Вы там решили до--инженерить?!) Да он немного устарел, но что Вы хотите, чтобы автор ролика из Нивы болгаркой Ламборджини вырезал?)) А если у Вас есть какие-то конкретные конструктивные предложения, то не стесняйтесь пишите, или еще лучше тоже ролик снимите, я думаю тут всем будет интересно (без шуток), и мне в том числе. Автору ролика спасибо за инфу и лаконичность!
@rssarapul26012 жыл бұрын
Арки передних крыльев-назад. То есть арки покупали или с целого крыла вырезали?
@Dep186
2 жыл бұрын
Совершенно верно, цена крыльев на тот момент позволяла, сейчас не знаю, да и других вариантов нет на сколько я знаю.
@Dep186
2 жыл бұрын
Вырезали из передних крыльев и ставили в задние.
@-tv74623 жыл бұрын
У меня сверху порогов стоит пластиковая накладка (нива) , вот всегда когда снимал её под ней было сухо , а в один прекрасный день снял , а там видно вода стояла и проржавело до дыры , что посоветуете сделать ?
@Dep186
3 жыл бұрын
Вырезать гнилые места, заварить, зачистить все обработать, покрасить. Внутрь порогов залить мовиль или другую защиту от корозии, накладки лучше уже не ставить
@user-nw2hi2ol5x4 жыл бұрын
А я брал чуть ниже кантика, удобнее мне показалось (у меня все в процессе)
@Dep186
4 жыл бұрын
Ну так если у тебя там было живое ,чё нет!!! У меня в некоторых местах даже выше него прогнившие были , по мелочи, заплавлял.
@Dep186
4 жыл бұрын
Несущественна разница
@user-ih4en4xc5c5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а каким образом приварил усилитель к профилю
@Dep186
5 жыл бұрын
Усилитель больше не нужен, это бесполезная пластина, когда вставлен профиль, приваривай к стойкам внутри, как я объяснил на видио и всё, усилитель нужен для того чтобы родные тонкие пороги не сложились под усилием домкрата, вот и вся их функция
@user-wh6yg4up6j Жыл бұрын
Молодец! Вроде , всё по делу!только зачем 80×80 то-ну,не Камаз же...А 80×40?..
@Dep186
Жыл бұрын
Потому что именно такой размер туда удобнее всего встаёт!!! И камаз тут не по делу, этот профиль далеко не такой мощный как вы представляете, и довольно лёгкий я вам скажу..
@zloygraf83275 жыл бұрын
А усилитель как приваривал к профилю внутри?
@Dep186
5 жыл бұрын
Какой усилитель мужики??? Какой там может остаться усилитель если все сгнило и срезано под профиль!!! Видио смотрите и слушайте внимательно!!
@user-wd9ey6qr6e4 жыл бұрын
А профиль из внутри не будет гнить? Его, может, чем-то обрабатывать надо? Подскажите пожалуйста.
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, я делал пробки заливал немного масла
@Dep186
4 жыл бұрын
А так конечно же ничего вечного нет, но думаю машина по кругу быстрее сгниет чем профиль в 3 мм
@user-wd9ey6qr6e
4 жыл бұрын
Спасибо))
@ogorod1982.4 жыл бұрын
Рустам, а если крылья не меняются, профиль реально под крыло завести ? И как его под крылом приварить, придется крыло вскрывать?
@Dep186
4 жыл бұрын
Да обрежьте крыло под профиль да и всё
@Dep186
4 жыл бұрын
Да и потом обратно этот кусок крыла можно приварить
@Dep186
4 жыл бұрын
Главное без боязни работать с металлом да и всё, все делается, я всегда по ситуации импровизирую
@ogorod1982.
4 жыл бұрын
@@Dep186 Спасибо Рустам, вчера один профиль поставил, приварил! Сегодня вторую сторону варю! Много почерпнул из вашего видео! Делаю сам впервый раз, поэтому и спросил! В принципе ничего сложного нет, вы правы! В интернете в основном видео по коротышам, а у вас кратко, ясно ,все по делу, ничего лишнего! Спасибо большое!
@kolyansalov77463 ай бұрын
Одного понять не могу,как внутренний усилитель к профилю приваривают?
@Dep186
3 ай бұрын
Очень просто, подгоняешь друг к другу и варишь. Усилитель в стойках имеется ввиду, только их, который по всей длинне идет дырявый, его конечно нет .
@user-cu6wb2nf4v5 жыл бұрын
Зачем стучать отвёрткой шумно очень. А так лайк.
@Dep186
5 жыл бұрын
)) оператор с меня хреновый!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
@@Dep186 Ничего страшного, для передачи технической информации все в пределах допустимого. А кто хочет красивое кино посмотреть, тот может и в кинотеатр сходить! ;)
@user-ck5gq2jr6z3 жыл бұрын
От этих арок столько мусора там бывают сделай там полусесясц закрываюшиемя на глуха
@10rgn4 жыл бұрын
Покажи аппарат которым свариваешь .
@Dep186
4 жыл бұрын
Блювелд 190
@Dep186
4 жыл бұрын
Синий, Италия
@user-gy2gf1mz2f4 жыл бұрын
Молодец мужик! Да на хрена заводские пороги. За глаза хватит.
@user-mo5fd4gd3l
3 жыл бұрын
Если с завода мовили то хватит. Моя нива мовиль не видела до меня и поэтому порогам подходит капец на будущий год придётся менять. Крокодил 12 года
@user-go8tw5di5q5 жыл бұрын
А где ты находишься, и сколько стоит поставить такие пороги на ваз 2110?
@Dep186
5 жыл бұрын
Нахожусь в ХМАО город Лангепас, стоит 20к работа чисто два порога, если ещё и днище и т.д это отдельная история, профиль ваш выйдет в районе 2000 _ 2500 к остальное мое.
@user-ze9qt2dt7v2 жыл бұрын
Рустам, какой длинны профиль?
@Dep186
2 жыл бұрын
2 куска по 2 метра Бери не ошибёшься
@user-ze9qt2dt7v
2 жыл бұрын
@@Dep186 у меня трехдврка.
@geovalloy24594 жыл бұрын
Сколько это по деньгам выходит?
@Dep186
3 жыл бұрын
Профиль плюс крылья где-то 10 и 35 работа
@user-hc5ef7qs4o3 жыл бұрын
Здравствуйте, длину профиля можно.
@Dep186
3 жыл бұрын
2 метра на сторону берите, не ошибётесь, это с запасом, я так беру всегда 2 куска по 2 метра
@user-pc9wc6hv6o5 жыл бұрын
Привет подскажи на скока профиль и толщина стенки
@Dep186
5 жыл бұрын
80 на 80 3 ка или 4 ка без разницы
@user-pc9wc6hv6o
5 жыл бұрын
@@Dep186 спасибо
@mehanik553 жыл бұрын
На славуту можно профтрубы приварить если да то как
@Dep186
3 жыл бұрын
На все можно, меряеш какой профиль надо и вариш, но если у вас возникают такие вопросы, то думаю вам не стоит пробовать!!! Что значит как!?
@maxgsvg7228 Жыл бұрын
Отверстия в 80/80 для антиКора?
@Dep186
Жыл бұрын
С торцов сверху можно сделать, и залить туда грам 200 масла трансформаторного
@user-kw8gl8mr8v5 жыл бұрын
Залей масло
@dennagga15285 жыл бұрын
Да да да , купил я себе ниву , но я был готов по полной )) 88 года она и гнилая в хлам была
@user-py8if1ti8f Жыл бұрын
Подскажите сколько длинна профиля
@Dep186
Жыл бұрын
Я брал всегда два куска по 2 метра, остатки всегда пригодятся
@user-pc9wc6hv6o5 жыл бұрын
в каратышку тоже можно так вварить?
@Dep186
5 жыл бұрын
Конечно, тоже самое только профиль кароче
@mihailageev6173
2 жыл бұрын
@@Dep186 подскажите сколько длинной надо в коротыша?
@Dep186
2 жыл бұрын
@@mihailageev6173 честно не помню уже, от колёса до колёса замеряй не ошибёшься)))
@DmitryK19905 жыл бұрын
Над трубой осталось пустота в ней будет конденсат вода куда ей деваться?
@Dep186
5 жыл бұрын
А что в заводских порогах и лонжеронах пустоты и конденсата нет!? Я обычно в эту пустоту заливаю немного масла после покраски порога, или шприцую арматолом, а перед тем как вставлять профиль, все там промазываю суриком!! Так что кто на что горазд.
@DmitryK1990
5 жыл бұрын
@@Dep186 в заводском исполнение там есть дренаж. Я тоже хочу ставить такие пороги на Приору. А если сделать сверху в трубе отверстия для входа жидкости и снизу для выхода?
@Dep186
5 жыл бұрын
@@DmitryK1990 который заводской дренаж типа, через полтора года забивается песком снаружи, а изнутри шелухой от ржавчины, тогда делай в профиле сверху пару дырок и в визаглушках профиля снизу , а снизу профиля не надо делать.
@DmitryK1990
5 жыл бұрын
@@Dep186 да забиваются бывает пробьеш а откуда вода льется
@Dep186
5 жыл бұрын
@@DmitryK1990 ну удачи тебе в работе, я на десятку такие ставил свою, так не поверишь машина сбалансировась, ходовая мягче стала , стойки дольше ходить начали, как никак профиль кг 10_12 добавляет.
@user-zt1ev1lf9n4 жыл бұрын
Сколько у вас такая работа стоит?
@Dep186
4 жыл бұрын
Два порога 15000.
@user-du3hb9ml7l
4 жыл бұрын
@@Dep186 а сколько делаете? По времени.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-du3hb9ml7l недели 2 с учётом того что работаю 4 через 4 на основном работе.
@haykabgaryan2869 Жыл бұрын
А если кто то врежется кто может обьяснить что будет с машиной
@Dep186
Жыл бұрын
А с гнильем если кто-то врежется тогда что??
@user-hi6vn4pj3k4 жыл бұрын
Почему на пити дверную не продоют пороги?
@Dep186
4 жыл бұрын
Не имею понятия!!
@user-hi6vn4pj3k
4 жыл бұрын
@@Dep186 я тож варю на своей все вырезал а пошол покупать их нет. Теперь и думаю чо делать
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-hi6vn4pj3k бери с коротышки 4 штуки, соединяй, либо вставляй профиль
@user-ev1lt1nj2z4 жыл бұрын
У Вас камера подвешана, болтается как на качелях.
@Dep186
4 жыл бұрын
Для тех кто смотрит это для дела, а не просто оценить качество съёмки, все видно и слышно, я не блогер, а снял и выложил для пользы обществу, и уж извините за качество съёмки.
@user-ev1lt1nj2z
4 жыл бұрын
@@Dep186 👍 да не в обиду, это сказано
@user-kl3yx6yo6h4 жыл бұрын
На пятерке в ютубе мужик давно это все сделал. Теперь все повторяют
@Dep186
4 жыл бұрын
А ну скинь ссылку на видео его!?
@user-kl3yx6yo6h
4 жыл бұрын
@@Dep186 я не умею сылку скидывать .Напишите в поиске ютуба КВАДРАТНАЯ ТРУБА В МЕСТО ПОРОГОВ НА ВАЗ. И ТАМ ЖЕ БУДЕТ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО ГОД СПУСТЯ
@user-kl3yx6yo6h
4 жыл бұрын
@@Dep186 белая пятерка иль семерка в поле
@user-eb9ch5xj8q5 жыл бұрын
Порогов че в продаже нет на ниву
@Dep186
5 жыл бұрын
Не знаю, меня магазинные говно пороги не интересуют, и людей которую используют ниву по назначению, а не для езды по асфальту тоже.
@user-or6mc6fq2q
5 жыл бұрын
Все магазины объехал на 2131 сказали в природе нет порогов а варят и двух комплектов Нивы 2121
@user-ee7bl7sn8y7 ай бұрын
А можно внутренний порог убрать? он у меня сгнил просто оставить профиль
@Dep186
7 ай бұрын
Конечно, тогда тебе нужно продумать конструкцию, чтобы пол напрямую приварился к профилю и всё, ничего сложного, можешь посмотреть у меня есть видео для примера ваз 2110 там так и было сделано.
@user-ee7bl7sn8y
7 ай бұрын
@@Dep186 нет неправильно я спросил не внутренний порог а соединитель
@Dep186
7 ай бұрын
@@user-ee7bl7sn8y дак его и нужно убрать, приваривать только к стойкам внутри, передней , средней и задней.
@user-ee7bl7sn8y
7 ай бұрын
@@Dep186 спасибо
@Dep186
7 ай бұрын
@@user-ee7bl7sn8y главное обрежь его хорошо, чтоб он не касался профиля нигде, ато могут быть потом посторонние звуки , скрипы и т.д. на неровной дороге.
@offroad0554 жыл бұрын
Какая труба на пороге??
@Dep186
4 жыл бұрын
80/80
@offroad055
4 жыл бұрын
@@Dep186 смотрел другие видео вроде и меньше профиль ложат в порог или размер ваш идеально ляжет
@Dep186
4 жыл бұрын
@@offroad055 ну сами видите же как он лежит, просто кто как применяет профиль, кто-то вставляет его не вместо порога а внутрь вместо усилителя и т.д. и т.п. от этого и размеры разные.
@offroad055
4 жыл бұрын
@@Dep186 как лучше то сделать, вварить
@Dep186
4 жыл бұрын
@@offroad055 как у меня сделано, так и лучше, я считаю
@sabai165 жыл бұрын
Внутренний порог что к профилю прижат не долго прослужит. сгниет очень быстро. По той же причине по которой гниют передние лонжероны. только там с завода есть грунт , а тут ничего только обоженный метал. И пролить ни как нельзя. Так то идея замечательная , но надо думать как сращивать инородный профиль с существующей конструкцией, и иметь возможность внутренней антикоррозийной обработки.
@Dep186
5 жыл бұрын
А с чего ты взял , что я вставляю профиль во внутренний порог ничем его изнутри не обработал!!!???
@Dep186
5 жыл бұрын
Это раз, и два, в любые пустоты можно залить что угодно, есть дрель, есть сверло, сверлиш отверстия, и лей что хочешь, потом вставил пробки или клипсы, и проблема исчерпана!!!
@Dep186
5 жыл бұрын
Так что друг, не надо думать что тут идиоты собрались, которые не думают, о том чтобы их же работа не оказалась бесполезной, и пронесла пользу как можно дольше, есть куча нюансов, не только в обработке, но и в самой сварке металлов разной толщины подкладок и т.д.!! Все приходит с опытом. Но все таки в такой работе никогда не предусмотриш , везде не обработаеш и т.д., потому что на заводе собирают в определенной последовательности, в которой можно все по максимуму обработать , а потом соединить, и сварка там точечная, а здесь ты внедряешся в кусок пирога так сказать, где не во все слои у тебя есть или будет после сварки допуск, и ничего не надо выдумывать, отгниет эта часть, значит отрежится, и тем лучше приварится метал по толще, сама идея порога прослужит долго, если так судить, то и двери сгниют когда-то и пол по второму кругу и т.д. с праздником уважаемый
@user-bo5jm4er7n4 жыл бұрын
Вы откуда ?
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, ХМАО , Лангепас
@user-bo5jm4er7n
4 жыл бұрын
@@Dep186 добрый день,спасибо,сколько такая работа стоит?
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-bo5jm4er7n приветствую, 2 порога 18000, материал ваш, конкретно на этой ниве , кроме порогов делал крылья, арки, крепления моста, карманы в багажнике, владельцу такая работа обошлась 35000, остался очень доволен .
@user-zp3sm4ee6h3 жыл бұрын
Пол родной остался,как подгонял
@Dep186
3 жыл бұрын
Видио смотри, мне добавить нечего.
@user-mo5fd4gd3l5 жыл бұрын
Лучше просверли пороги чтоб вентиляция была а внутрь мовиль обязательно а ты закрыл и думаешь туда влага не попадёт? Попадёт и сгниет все очень быстро
@Dep186
5 жыл бұрын
Все просверлено и промовилено
@user-nd2pc5wh3u4 жыл бұрын
Да ну нах... Съемка в темпе вальса.
@Dep186
3 жыл бұрын
Ахахахх)
@Dep186
3 жыл бұрын
Базара нет
@user-zp3sm4ee6h3 жыл бұрын
???
@user-ez3no9px8p4 жыл бұрын
Камера дрожит в руках, что здорово мешает смотреть ролик.
@user-ww1tn2rt5q3 жыл бұрын
Надо было трубу из нержавейки поставить ,стоит не намного дороже .
@RomaShiloff2 жыл бұрын
Бетоном забыл залить
@Dep186
2 жыл бұрын
да ты че!!! Ну да ладно, главное голову не забывать включать когда юморнуть хочеться, ато х.. ня получится, как у тебя.
@user-nc8jm8kk6i11 ай бұрын
Вечно это нержавейка, дарю мысль
@Dep186
11 ай бұрын
Эта мысль уже давно переварена и забыта...
@user-gi8oi3cm4o4 жыл бұрын
Камера трясется, неинфрмативно...
@Dep186
4 жыл бұрын
Тому кому это нужно и полезно, все было понятно , и никто про камеру ничего не писал!!! А вы видать не затем смотрели, что значит, камера трясется и не информативно!!? Чуш какаето, информация заключается не только в видио, но и в аудио!! Видно ? Видно!! Слышно? Слышно!!! Всё!! Я не кинооператор, и не кино снимаю!!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
@@Dep186 всё норм, из-за диванных критиков не парься! ;)
@user-kx3if9mt7k5 жыл бұрын
СЕЙ КАНТИК ЭТО есть ребро жесткости
@domashniyesamodelki83344 жыл бұрын
А руки что так трясутся как у паралитика? Смотреть не возможно....
@Dep186
4 жыл бұрын
Слыш ты паралитик, невозможно , не смотри. я снимаю на обычный телефон без всяких стабилизаторов и т.д.
@domashniyesamodelki8334
4 жыл бұрын
@@Dep186 Я тебя обидеть не хотел
@Dep186
4 жыл бұрын
@@domashniyesamodelki8334 я и не обежаюсь, за базаром своим следи просто и всё, не нужно упоминать паралитиков инвалидов и т.д.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@domashniyesamodelki8334 а то что оператор из меня мягко сказать , не очень, я и не спорю.
@domashniyesamodelki8334
4 жыл бұрын
@@Dep186 Извини, неудачно выразился
@mitekiev Жыл бұрын
80 фигня ,видел ниву с сотым профилем и поликом из 2мм листа
@Dep186
Жыл бұрын
Так хоть 200 ввари, о чем речь?
@Dep186
Жыл бұрын
Так-то поХ че варить вообще.
@mitekiev
Жыл бұрын
@@Dep186 а тачки с такими порогами не подпадают под статью 12.5.1 ?
@user-zv5qj2tp7s2 жыл бұрын
оператор с тебя и правда кошмарный...
@Dep186
2 жыл бұрын
Ой да ладно!!! Прям кошмарный , прям профи оператор зашол мой ролик посмотреть да!? И зашол именно качество съёмки оценить, а не работу, судя по сему могу сказать уверенно,что ты сварщик кошмарный, вернее даже нулевой.
@user-rg1of2lm5c3 жыл бұрын
Полная херня сгниет подпорожек и верх порога и досвидание все єто приварено к 0,5металу
@Dep186
3 жыл бұрын
Да ты чё!!! А я думал все, она больше гнить не будет!! Америку открыл, хахахх
@user-rg1of2lm5c
3 жыл бұрын
@@Dep186 а ланжерони, с проф труби сделать слабо
@Dep186
3 жыл бұрын
@@user-rg1of2lm5c да все делаем, и рамы и лонжероны, так что не парься мужик
Пікірлер: 218
Конструктив супер , самое надёжное и того что я видел .
Идея эта классная и очень практична.
Очень грамотно , респект !
Жить будет долго, рваться в бой смелее! Добротно сделано! Спасибо за тему для размышлений! Хочу "примерить" подобное к Уазу, днище железное (сгнившее) полность заменил на бакелитовую фанеру 6мм в два слоя, пять лет по таежному бездорожью на УРА, вот Вашу идейку по порогам (базово) проработаю. Удачи Вам!
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо, и вам удачи
Клас , дохотчиво и понятно.
Самое грамотное пояснение . Лайк
Всё чётко,глаза боятся а руки делают,буду тож профель делать
@Dep186
3 жыл бұрын
Спасибо бро;)
Рус красавчик! Так держать!!!
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо
Без слов 🤝
Вообще впервые занимаюсь сваркой , купил 31 ниау и полуавтомат , думал ошибок наделал с этим профилем , ан нет глядя на твое видео , но долго думал долго над каждым действием.
У меня также есть четвёрка,,, проблема была таже , но там не было номеров в багажнике,,,, на тот момент я не знал про профильную трубу, и забацал самопальный лонжероны из 2мм железа вышло акуительно. Теперь буду везде вваривать профильную трубу.
бог ты мой зачем я это смотрю творите дерзайте впереди еще много у вас чего
Тоже буду делать пороги.
Зачётная работа.
@Dep186
5 жыл бұрын
Спасибо
Я тоже так варил 5-дв, но ещё не в глухую
Норма ✊
Трубы варил на пороги, затем покрасил, круто смотрится
Поставь кран и пробку,самогона залить туда
Пойду на Шевик рельсы вварю или шпалы вкорячу)))) А так-то норм тема с профилем !
@user-fk4es6eo5e
4 жыл бұрын
Шпала предпочтительнее рельсы, не гниёт и легче, да и саморезы можно не экономить.- самолёты фанерные и брезентовые воевали.
Кстати, если профиль вдоль распилить и приварить , типа уголком, что б экономить материал и вес снизить тоже ведь будет крепче завода?
Это уже бронированная нива)
Тема шикарная , в крокодиле в багажнике на дне находится номер кузова,,, я хочу вырезать лонжероны и вварить проф,трубу 3мм и закрыть листом 2мм на дно. Что делать с номером кузова? Вырезать лист покрасить его чтоб не сгнил и убрать , на случай если буду продавать вварить его обратно?
Просто огонь. Себе хочу так на китайца. Только у меня заводские пороги заукругленны снаружи. Буду думать, что придумать.
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, так они у большинства закругленные, будут квадратные , ничего страшного))
@coolspot5207
4 жыл бұрын
@@Dep186 СПС. за ответ. Низ переднего крыла заокруглен, ( как порог) Крило снизу тоже переваривать? Или может какую накладку придумать? Крыло целое снизу с завода прикручивается к кузову на саморез.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@coolspot5207 , на многих машинах , удавалось просто резиновым молотком , прижав к профилю, придать крылу такую же форму, просто саморез прокручивался в другом месте к профилю снизу, либо если крыло уже подгнившие, то где-то отрезалось, где-то приваривалось, как-то так.
@coolspot5207
4 жыл бұрын
@@Dep186 Спасиба!
Ни что не вечно под луной😢😮😂
Какой размер профиля в пороги варил? 😊
Я тоже сделал 80х80 и лонжероны 50х50
@Dep186
5 жыл бұрын
Класс, думаю доволен останешься!!!
класс а скажите пожалуйста дренаж делаете или отверстия под обработку антикор в таком пороге
@Dep186
5 жыл бұрын
Да конечно в основном в заглушках по бокам профиля внизу, и сверху когда как
А на ниву Шевроле какой профиль будем варить
1м50 профтрубы ушло под арки да брат а крылья обезательно убирать передние у моей вроде не гнилые заранье блогадарю здоровье
@Dep186
Жыл бұрын
Да не обязательно, если целые!! Просто придумай как стыковать акуратно с порогом и всё
Внутрений порог надо было по краю профиля варить, а так в нахлесте сгниет все очень быстро.
@Dep186
5 жыл бұрын
Сгниет переварим, нет ничего вечного
@TihiySerg
5 жыл бұрын
С точки зрения работы, то да:)
@maxradle3635
4 жыл бұрын
@@Dep186 а в названии ролика указано что порог вечный)
@Dep186
4 жыл бұрын
@@maxradle3635 относительно этой нивы точно, нива сгниет по кругу, а профиль ещё и на забор пойдет )))
@world1914
10 ай бұрын
@@Dep186как раз забор сегодня делал( трубу вбивал).
Странные комментарии...руки трясутся, громко стучишь отвёрткой, какой профиль, как приварить к несуществующему усилителю)) круто! Главное информативно) тоже надо взяться за пороги, а так лень начинать)
Я в профиле делал отверстия и спереди и сзади и с краскопульта заливал 3 в 1,затем отработку ...
Какой размер профиля в пороги варил?
Я подписался бро
@Dep186
5 жыл бұрын
Ок брачо
Здравствуйте , а как связаться ?нужен ремонт порогов шеви нивы.
Рустам,а не надо снизу в профиле отверстия делать для выхода конденцата? Я машины не варю,но заборы и ворота делаю,если трубы со всех сторон обварены,то делаются круглыми или лопаются,а те,что помощнее изнутри потихоньку гниют. Оно и с завода отверстия дренажные предусмотрены.
@Dep186
5 жыл бұрын
Снизу нет , по бокам в низу заглушек делаем
Спасибо, как раз купил профиль 80*80. Вопрос - как приварить к горизонтальным поперечинам, которые есть впереди, посередине и сзади (типа лонжеронов поперечных, из толстого металла) - инвертором или как? Та телефон можно снять нормальный ролик, если поэтапно делать небольшие видосы, типа отрезал - показал, примерил - показал, ну и пару этапов по сварке...
@Dep186
5 жыл бұрын
Постараюсь снять подробнее!!! Полуавтоматом на сильном токе достаточно проплавляет!! Вырезаем окошки и вариш как на видео!!
Просто и сказать нечего с завода бы вот так делать
Если будешь делать на ВАЗ сними с самого начала все работы
@Dep186
5 жыл бұрын
Сниму как-нибудь, я уже обещал подписчикам
@alexandrovich_a
5 жыл бұрын
@@Dep186 А лучше калину какую нибудь 😉
@Dep186
5 жыл бұрын
@@alexandrovich_a ))) постараюсь, многие просят
@alexandrovich_a
5 жыл бұрын
@@Dep186 спасибо
Данный авто идет с завода, с серьезными конструктивными ошибками, эти ошибки необходимо было исправить, прежде чем втыкать профиль. 👈
@Dep186
5 жыл бұрын
Я вас умоляю, какие ошибки, эта машина одна сплошная ошибка, так что не берите в голову!!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
Петрович, Нива для своего времени был революционный автомобиль, первый в мире кроссовер разработанный целым институтом инженеров и абсолютно отвечал всем поставленным задачам того времени. Что Вы там решили до--инженерить?!) Да он немного устарел, но что Вы хотите, чтобы автор ролика из Нивы болгаркой Ламборджини вырезал?)) А если у Вас есть какие-то конкретные конструктивные предложения, то не стесняйтесь пишите, или еще лучше тоже ролик снимите, я думаю тут всем будет интересно (без шуток), и мне в том числе. Автору ролика спасибо за инфу и лаконичность!
Арки передних крыльев-назад. То есть арки покупали или с целого крыла вырезали?
@Dep186
2 жыл бұрын
Совершенно верно, цена крыльев на тот момент позволяла, сейчас не знаю, да и других вариантов нет на сколько я знаю.
@Dep186
2 жыл бұрын
Вырезали из передних крыльев и ставили в задние.
У меня сверху порогов стоит пластиковая накладка (нива) , вот всегда когда снимал её под ней было сухо , а в один прекрасный день снял , а там видно вода стояла и проржавело до дыры , что посоветуете сделать ?
@Dep186
3 жыл бұрын
Вырезать гнилые места, заварить, зачистить все обработать, покрасить. Внутрь порогов залить мовиль или другую защиту от корозии, накладки лучше уже не ставить
А я брал чуть ниже кантика, удобнее мне показалось (у меня все в процессе)
@Dep186
4 жыл бұрын
Ну так если у тебя там было живое ,чё нет!!! У меня в некоторых местах даже выше него прогнившие были , по мелочи, заплавлял.
@Dep186
4 жыл бұрын
Несущественна разница
Подскажи пожалуйста а каким образом приварил усилитель к профилю
@Dep186
5 жыл бұрын
Усилитель больше не нужен, это бесполезная пластина, когда вставлен профиль, приваривай к стойкам внутри, как я объяснил на видио и всё, усилитель нужен для того чтобы родные тонкие пороги не сложились под усилием домкрата, вот и вся их функция
Молодец! Вроде , всё по делу!только зачем 80×80 то-ну,не Камаз же...А 80×40?..
@Dep186
Жыл бұрын
Потому что именно такой размер туда удобнее всего встаёт!!! И камаз тут не по делу, этот профиль далеко не такой мощный как вы представляете, и довольно лёгкий я вам скажу..
А усилитель как приваривал к профилю внутри?
@Dep186
5 жыл бұрын
Какой усилитель мужики??? Какой там может остаться усилитель если все сгнило и срезано под профиль!!! Видио смотрите и слушайте внимательно!!
А профиль из внутри не будет гнить? Его, может, чем-то обрабатывать надо? Подскажите пожалуйста.
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, я делал пробки заливал немного масла
@Dep186
4 жыл бұрын
А так конечно же ничего вечного нет, но думаю машина по кругу быстрее сгниет чем профиль в 3 мм
@user-wd9ey6qr6e
4 жыл бұрын
Спасибо))
Рустам, а если крылья не меняются, профиль реально под крыло завести ? И как его под крылом приварить, придется крыло вскрывать?
@Dep186
4 жыл бұрын
Да обрежьте крыло под профиль да и всё
@Dep186
4 жыл бұрын
Да и потом обратно этот кусок крыла можно приварить
@Dep186
4 жыл бұрын
Главное без боязни работать с металлом да и всё, все делается, я всегда по ситуации импровизирую
@ogorod1982.
4 жыл бұрын
@@Dep186 Спасибо Рустам, вчера один профиль поставил, приварил! Сегодня вторую сторону варю! Много почерпнул из вашего видео! Делаю сам впервый раз, поэтому и спросил! В принципе ничего сложного нет, вы правы! В интернете в основном видео по коротышам, а у вас кратко, ясно ,все по делу, ничего лишнего! Спасибо большое!
Одного понять не могу,как внутренний усилитель к профилю приваривают?
@Dep186
3 ай бұрын
Очень просто, подгоняешь друг к другу и варишь. Усилитель в стойках имеется ввиду, только их, который по всей длинне идет дырявый, его конечно нет .
Зачем стучать отвёрткой шумно очень. А так лайк.
@Dep186
5 жыл бұрын
)) оператор с меня хреновый!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
@@Dep186 Ничего страшного, для передачи технической информации все в пределах допустимого. А кто хочет красивое кино посмотреть, тот может и в кинотеатр сходить! ;)
От этих арок столько мусора там бывают сделай там полусесясц закрываюшиемя на глуха
Покажи аппарат которым свариваешь .
@Dep186
4 жыл бұрын
Блювелд 190
@Dep186
4 жыл бұрын
Синий, Италия
Молодец мужик! Да на хрена заводские пороги. За глаза хватит.
@user-mo5fd4gd3l
3 жыл бұрын
Если с завода мовили то хватит. Моя нива мовиль не видела до меня и поэтому порогам подходит капец на будущий год придётся менять. Крокодил 12 года
А где ты находишься, и сколько стоит поставить такие пороги на ваз 2110?
@Dep186
5 жыл бұрын
Нахожусь в ХМАО город Лангепас, стоит 20к работа чисто два порога, если ещё и днище и т.д это отдельная история, профиль ваш выйдет в районе 2000 _ 2500 к остальное мое.
Рустам, какой длинны профиль?
@Dep186
2 жыл бұрын
2 куска по 2 метра Бери не ошибёшься
@user-ze9qt2dt7v
2 жыл бұрын
@@Dep186 у меня трехдврка.
Сколько это по деньгам выходит?
@Dep186
3 жыл бұрын
Профиль плюс крылья где-то 10 и 35 работа
Здравствуйте, длину профиля можно.
@Dep186
3 жыл бұрын
2 метра на сторону берите, не ошибётесь, это с запасом, я так беру всегда 2 куска по 2 метра
Привет подскажи на скока профиль и толщина стенки
@Dep186
5 жыл бұрын
80 на 80 3 ка или 4 ка без разницы
@user-pc9wc6hv6o
5 жыл бұрын
@@Dep186 спасибо
На славуту можно профтрубы приварить если да то как
@Dep186
3 жыл бұрын
На все можно, меряеш какой профиль надо и вариш, но если у вас возникают такие вопросы, то думаю вам не стоит пробовать!!! Что значит как!?
Отверстия в 80/80 для антиКора?
@Dep186
Жыл бұрын
С торцов сверху можно сделать, и залить туда грам 200 масла трансформаторного
Залей масло
Да да да , купил я себе ниву , но я был готов по полной )) 88 года она и гнилая в хлам была
Подскажите сколько длинна профиля
@Dep186
Жыл бұрын
Я брал всегда два куска по 2 метра, остатки всегда пригодятся
в каратышку тоже можно так вварить?
@Dep186
5 жыл бұрын
Конечно, тоже самое только профиль кароче
@mihailageev6173
2 жыл бұрын
@@Dep186 подскажите сколько длинной надо в коротыша?
@Dep186
2 жыл бұрын
@@mihailageev6173 честно не помню уже, от колёса до колёса замеряй не ошибёшься)))
Над трубой осталось пустота в ней будет конденсат вода куда ей деваться?
@Dep186
5 жыл бұрын
А что в заводских порогах и лонжеронах пустоты и конденсата нет!? Я обычно в эту пустоту заливаю немного масла после покраски порога, или шприцую арматолом, а перед тем как вставлять профиль, все там промазываю суриком!! Так что кто на что горазд.
@DmitryK1990
5 жыл бұрын
@@Dep186 в заводском исполнение там есть дренаж. Я тоже хочу ставить такие пороги на Приору. А если сделать сверху в трубе отверстия для входа жидкости и снизу для выхода?
@Dep186
5 жыл бұрын
@@DmitryK1990 который заводской дренаж типа, через полтора года забивается песком снаружи, а изнутри шелухой от ржавчины, тогда делай в профиле сверху пару дырок и в визаглушках профиля снизу , а снизу профиля не надо делать.
@DmitryK1990
5 жыл бұрын
@@Dep186 да забиваются бывает пробьеш а откуда вода льется
@Dep186
5 жыл бұрын
@@DmitryK1990 ну удачи тебе в работе, я на десятку такие ставил свою, так не поверишь машина сбалансировась, ходовая мягче стала , стойки дольше ходить начали, как никак профиль кг 10_12 добавляет.
Сколько у вас такая работа стоит?
@Dep186
4 жыл бұрын
Два порога 15000.
@user-du3hb9ml7l
4 жыл бұрын
@@Dep186 а сколько делаете? По времени.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-du3hb9ml7l недели 2 с учётом того что работаю 4 через 4 на основном работе.
А если кто то врежется кто может обьяснить что будет с машиной
@Dep186
Жыл бұрын
А с гнильем если кто-то врежется тогда что??
Почему на пити дверную не продоют пороги?
@Dep186
4 жыл бұрын
Не имею понятия!!
@user-hi6vn4pj3k
4 жыл бұрын
@@Dep186 я тож варю на своей все вырезал а пошол покупать их нет. Теперь и думаю чо делать
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-hi6vn4pj3k бери с коротышки 4 штуки, соединяй, либо вставляй профиль
У Вас камера подвешана, болтается как на качелях.
@Dep186
4 жыл бұрын
Для тех кто смотрит это для дела, а не просто оценить качество съёмки, все видно и слышно, я не блогер, а снял и выложил для пользы обществу, и уж извините за качество съёмки.
@user-ev1lt1nj2z
4 жыл бұрын
@@Dep186 👍 да не в обиду, это сказано
На пятерке в ютубе мужик давно это все сделал. Теперь все повторяют
@Dep186
4 жыл бұрын
А ну скинь ссылку на видео его!?
@user-kl3yx6yo6h
4 жыл бұрын
@@Dep186 я не умею сылку скидывать .Напишите в поиске ютуба КВАДРАТНАЯ ТРУБА В МЕСТО ПОРОГОВ НА ВАЗ. И ТАМ ЖЕ БУДЕТ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО ГОД СПУСТЯ
@user-kl3yx6yo6h
4 жыл бұрын
@@Dep186 белая пятерка иль семерка в поле
Порогов че в продаже нет на ниву
@Dep186
5 жыл бұрын
Не знаю, меня магазинные говно пороги не интересуют, и людей которую используют ниву по назначению, а не для езды по асфальту тоже.
@user-or6mc6fq2q
5 жыл бұрын
Все магазины объехал на 2131 сказали в природе нет порогов а варят и двух комплектов Нивы 2121
А можно внутренний порог убрать? он у меня сгнил просто оставить профиль
@Dep186
7 ай бұрын
Конечно, тогда тебе нужно продумать конструкцию, чтобы пол напрямую приварился к профилю и всё, ничего сложного, можешь посмотреть у меня есть видео для примера ваз 2110 там так и было сделано.
@user-ee7bl7sn8y
7 ай бұрын
@@Dep186 нет неправильно я спросил не внутренний порог а соединитель
@Dep186
7 ай бұрын
@@user-ee7bl7sn8y дак его и нужно убрать, приваривать только к стойкам внутри, передней , средней и задней.
@user-ee7bl7sn8y
7 ай бұрын
@@Dep186 спасибо
@Dep186
7 ай бұрын
@@user-ee7bl7sn8y главное обрежь его хорошо, чтоб он не касался профиля нигде, ато могут быть потом посторонние звуки , скрипы и т.д. на неровной дороге.
Какая труба на пороге??
@Dep186
4 жыл бұрын
80/80
@offroad055
4 жыл бұрын
@@Dep186 смотрел другие видео вроде и меньше профиль ложат в порог или размер ваш идеально ляжет
@Dep186
4 жыл бұрын
@@offroad055 ну сами видите же как он лежит, просто кто как применяет профиль, кто-то вставляет его не вместо порога а внутрь вместо усилителя и т.д. и т.п. от этого и размеры разные.
@offroad055
4 жыл бұрын
@@Dep186 как лучше то сделать, вварить
@Dep186
4 жыл бұрын
@@offroad055 как у меня сделано, так и лучше, я считаю
Внутренний порог что к профилю прижат не долго прослужит. сгниет очень быстро. По той же причине по которой гниют передние лонжероны. только там с завода есть грунт , а тут ничего только обоженный метал. И пролить ни как нельзя. Так то идея замечательная , но надо думать как сращивать инородный профиль с существующей конструкцией, и иметь возможность внутренней антикоррозийной обработки.
@Dep186
5 жыл бұрын
А с чего ты взял , что я вставляю профиль во внутренний порог ничем его изнутри не обработал!!!???
@Dep186
5 жыл бұрын
Это раз, и два, в любые пустоты можно залить что угодно, есть дрель, есть сверло, сверлиш отверстия, и лей что хочешь, потом вставил пробки или клипсы, и проблема исчерпана!!!
@Dep186
5 жыл бұрын
Так что друг, не надо думать что тут идиоты собрались, которые не думают, о том чтобы их же работа не оказалась бесполезной, и пронесла пользу как можно дольше, есть куча нюансов, не только в обработке, но и в самой сварке металлов разной толщины подкладок и т.д.!! Все приходит с опытом. Но все таки в такой работе никогда не предусмотриш , везде не обработаеш и т.д., потому что на заводе собирают в определенной последовательности, в которой можно все по максимуму обработать , а потом соединить, и сварка там точечная, а здесь ты внедряешся в кусок пирога так сказать, где не во все слои у тебя есть или будет после сварки допуск, и ничего не надо выдумывать, отгниет эта часть, значит отрежится, и тем лучше приварится метал по толще, сама идея порога прослужит долго, если так судить, то и двери сгниют когда-то и пол по второму кругу и т.д. с праздником уважаемый
Вы откуда ?
@Dep186
4 жыл бұрын
Приветствую, ХМАО , Лангепас
@user-bo5jm4er7n
4 жыл бұрын
@@Dep186 добрый день,спасибо,сколько такая работа стоит?
@Dep186
4 жыл бұрын
@@user-bo5jm4er7n приветствую, 2 порога 18000, материал ваш, конкретно на этой ниве , кроме порогов делал крылья, арки, крепления моста, карманы в багажнике, владельцу такая работа обошлась 35000, остался очень доволен .
Пол родной остался,как подгонял
@Dep186
3 жыл бұрын
Видио смотри, мне добавить нечего.
Лучше просверли пороги чтоб вентиляция была а внутрь мовиль обязательно а ты закрыл и думаешь туда влага не попадёт? Попадёт и сгниет все очень быстро
@Dep186
5 жыл бұрын
Все просверлено и промовилено
Да ну нах... Съемка в темпе вальса.
@Dep186
3 жыл бұрын
Ахахахх)
@Dep186
3 жыл бұрын
Базара нет
???
Камера дрожит в руках, что здорово мешает смотреть ролик.
Надо было трубу из нержавейки поставить ,стоит не намного дороже .
Бетоном забыл залить
@Dep186
2 жыл бұрын
да ты че!!! Ну да ладно, главное голову не забывать включать когда юморнуть хочеться, ато х.. ня получится, как у тебя.
Вечно это нержавейка, дарю мысль
@Dep186
11 ай бұрын
Эта мысль уже давно переварена и забыта...
Камера трясется, неинфрмативно...
@Dep186
4 жыл бұрын
Тому кому это нужно и полезно, все было понятно , и никто про камеру ничего не писал!!! А вы видать не затем смотрели, что значит, камера трясется и не информативно!!? Чуш какаето, информация заключается не только в видио, но и в аудио!! Видно ? Видно!! Слышно? Слышно!!! Всё!! Я не кинооператор, и не кино снимаю!!!
@Yer_Dna_Ri
4 жыл бұрын
@@Dep186 всё норм, из-за диванных критиков не парься! ;)
СЕЙ КАНТИК ЭТО есть ребро жесткости
А руки что так трясутся как у паралитика? Смотреть не возможно....
@Dep186
4 жыл бұрын
Слыш ты паралитик, невозможно , не смотри. я снимаю на обычный телефон без всяких стабилизаторов и т.д.
@domashniyesamodelki8334
4 жыл бұрын
@@Dep186 Я тебя обидеть не хотел
@Dep186
4 жыл бұрын
@@domashniyesamodelki8334 я и не обежаюсь, за базаром своим следи просто и всё, не нужно упоминать паралитиков инвалидов и т.д.
@Dep186
4 жыл бұрын
@@domashniyesamodelki8334 а то что оператор из меня мягко сказать , не очень, я и не спорю.
@domashniyesamodelki8334
4 жыл бұрын
@@Dep186 Извини, неудачно выразился
80 фигня ,видел ниву с сотым профилем и поликом из 2мм листа
@Dep186
Жыл бұрын
Так хоть 200 ввари, о чем речь?
@Dep186
Жыл бұрын
Так-то поХ че варить вообще.
@mitekiev
Жыл бұрын
@@Dep186 а тачки с такими порогами не подпадают под статью 12.5.1 ?
оператор с тебя и правда кошмарный...
@Dep186
2 жыл бұрын
Ой да ладно!!! Прям кошмарный , прям профи оператор зашол мой ролик посмотреть да!? И зашол именно качество съёмки оценить, а не работу, судя по сему могу сказать уверенно,что ты сварщик кошмарный, вернее даже нулевой.
Полная херня сгниет подпорожек и верх порога и досвидание все єто приварено к 0,5металу
@Dep186
3 жыл бұрын
Да ты чё!!! А я думал все, она больше гнить не будет!! Америку открыл, хахахх
@user-rg1of2lm5c
3 жыл бұрын
@@Dep186 а ланжерони, с проф труби сделать слабо
@Dep186
3 жыл бұрын
@@user-rg1of2lm5c да все делаем, и рамы и лонжероны, так что не парься мужик
На ниву коротыш
Какой размер профиля в пороги варил?
@Dep186
25 күн бұрын
В названии ролика же есть 80/80