Ваз: Шить или не шить вот в чем вопрос. На примере личного автомобиля марки таз.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Подробнее о прошивке евро2 на примере моего автомобиля ваз 2190

Пікірлер: 12

  • @Ssssssssan
    @Ssssssssan5 ай бұрын

    «Заряженая тачка» с фаркопом

  • @utilizer_gr

    @utilizer_gr

    5 ай бұрын

    Фаркоп тоже не заводской, расчитан на лафет который весит пустой 750кг

  • @user-uw9tg1ek4f
    @user-uw9tg1ek4f5 ай бұрын

    🎉🎉🎉 0:16 0:19

  • @user-up5hx3qx1i
    @user-up5hx3qx1i5 ай бұрын

    Есть такой момент. Когда кат разрушается, то керамические частицы летят обратно. Такая проблемма была на альмерах 1,8. Из за этого движок ходил до 100000 и начинал жрать масло ,как свинья помои.

  • @utilizer_gr

    @utilizer_gr

    5 ай бұрын

    Конструктивные особенности))

  • @sergejvasilevich5938
    @sergejvasilevich59385 ай бұрын

    Выхлоп акрапович,мммм божественно😅

  • @user-fp5yq7uo3h
    @user-fp5yq7uo3h5 ай бұрын

    Нет сейчас катализаторов на ВАЗ, не переживай и прошивка евро 2 с завода идёт)

  • @Iliagalinskii
    @Iliagalinskii5 ай бұрын

    Чел я с катом езжу 500 тысяч уже и со ста тысяч на прошивке евро2. Прет также как с завода, машина на газу со 150 тысяч. И ничего не залетело обратно в двигатель. Чушь не неси

  • @utilizer_gr

    @utilizer_gr

    5 ай бұрын

    Ну значит тебе повезло больше чем мне) есть экземпляры 250 т.к кат проплавлен был на столько что после 3.000 оборотов машина как будто в стену упиралась. Помогало только удаление.

  • @PolisSwat
    @PolisSwat5 ай бұрын

    Берешь ,варишь кастом выхлопную систему из нержавейки,едешь на онлайн прошивку , льете туда самое злое что можно и все ,из гужевой повозки таз превращается в Хотя бы самокат

  • @utilizer_gr

    @utilizer_gr

    5 ай бұрын

    Согласен. Но в моей стране нет специалистов по онлайн прошивке ... Хорошо хоть так сделали.

Келесі