"Nagyon szégyellem a füstölést." Bárcsak mindenki így lenne ezzel.

@robertnagy2456

2 жыл бұрын

Főleg akik cigiznek.

@lifetextures7106

2 жыл бұрын

@@robertnagy2456 Meg akik szalonnát sütnek, esetleg bográcsoznak. Vagy az nem olyan?

@robertnagy2456

2 жыл бұрын

@@lifetextures7106 Hasonló. Viszont bográcsozni mondjuk 1-2x szokott valaki egy hónapban, míg cigizni meg akár 2 doboz per nap... Ez utóbbi sokkal károsabb az egészségre is, mivel közvetlenül a tüdőt támadja.

@lifetextures7106

2 жыл бұрын

@@robertnagy2456 Nem rossz válasz, de azért én mégsem fogom magam szégyellni a dohányzás miatt, igaz, nem szívok napi két dobozzal.

@robertnagy2456

2 жыл бұрын

@@lifetextures7106 Itt az az érdekes aspektus, hogy valaki miért szégyelli, ha füstöl a kocsija. Nyilván azért, mert szennyezi a környezetét, ezzel a maga és mások egészségét is károsítja közvetetten. A cigi ugyanezt csinálja csak kevésbé látványos módon. Ezen felül van még egy csomó minden, ami láthatatlan, így nem is gondolja senki, mennyire ártalmasak. Igazából nem szégyellni kell a füstölést, hanem szimplán nem füstölni. Eljön hamar az az idő, amikor a sok oldtimer mind le lesz tiltva a közutakról, pont azért, mert ezeréves technológiával ők a legszennyezőbbek. Ha már annyira zöldek akarunk lenni, és annyira szívatni akarjuk a személygépkocsi tulajdonosokat. A cigi meg azt öli lassan, aki szívja, ha szégyelli ha nem. Akinek kedves a saját egészsége és felelősséget érez a szerettei iránt, az leteszi remélhetőleg még időben.

Két dilis ember.Sokan vagyunk ilyenek. :D Szeretjük az autókat, a nosztalgiát, az emlékeinket, a retró életérzést, időutazást tenni, akár a saját gyerekkorunkba.Meglátunk például egy ócska, büdös krampácsoló Trabantot és érzelmek, emlékek vulkánja tör ki. Imádom a videóidat, magával ragad az a rajongás és szeretet ahogy a veteránokról beszélsz. :)

Zsolt! Téged arról az oldaladról ismertünk meg az elmúlt évtizedek alatt (és én már az a korosztály vagyok a 92-es születésemmel, aki az offline munkáidról csak tud, de sosem találkozott vele élőben, hiszen az első cikk, amiben 11 évesen, 2003-ban emlékszem a nevedre szerzőként, az a "Vibráló pléhhang" című, talán 2002-es TC-cikk volt egy 353-as Wartburgról), szóval téged arról az oldaladról ismertünk meg, hogy mindenféle Don Quijote-álmokat akarsz megvalósítani. Időközben kiderült, hogy a feleséged is hasonlóan szereti a veteránokat, mint te. A mai generációknak már egy E30-as 3-as BMW is éppen eléggé veterán, mert eltelt egy generáció a TC indulása óta, aminek idején az E30 még csak egy átlagosan öreg, 15 év körüli kocsi volt. Na, szóval, vettetek egy 2003-as Avensist, meg egy 2014-es 500-as Fiatot, jelentősen fiatalítva így a családi flottát. Szóval tudom, hogy te nem egészen így működsz, de nem véletlen, hogy a legtöbb ember nem nagyon akar 10-15 évesnél régebbi autót venni, mert azzal már kezdődnek a szívások, pénzügyileg nem éri meg nekik. Az autó (laptop, mobiltelefon, meg úgy általában a ruhán kívül semmi) a legtöbb ember számára nem érzelmi kérdés. Neked az. Viszont te most hoztad meg életed egyik legracionálisabb döntését, Mi egyben az egyáltalán nem racionális énednek az életed egyik legfájóbb döntése is lehetett.

@aero2zero

2 жыл бұрын

Nem 2014-es az a Fityó, ha a sárgára gondolsz.

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@@aero2zero Nem a sárgára gondolok, hanem egy világoskékre a 2007-es fajtából, ami a 190-es Merci utódja lett. Amúgy talán '17-es, mert P-s rendszámú.

@LajkaD92

2 жыл бұрын

92 es vagyok énis ,ugyan abban a foókban vagyunk marcell ,igazad van

@aero2zero

2 жыл бұрын

@@marcellvegh4729 Nem tudok ilyenről, persze ez semmit nem jelent, de ellentmondana Zsolték oldtimer-imádatának.

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@@aero2zero Keresd vissza a videók közt. Az 1989-es, félmilliót futott 190-es (IIH-141) lett lecserélve rá. Zsolt azt mondta, Katit semmi mással nem lehetett "kiszedni" abból a Merciből, pedig már voltak bajai a kocsinak.

A végére vártam egy harakirit a garázsba✌️😅-azért respect!

Jó helyre került 😊!

Őszinte és korrekt videó. Köszönöm!

Ő tudja a legjobban, és biztosan ezerszer átgondolta. Ha később megbánja, az is ő lesz. Mindenesetre az önmagában tiszteletreméltó, ha valaki ilyen döntést meg tud hozni.

5 év múlva: Visszavettem a Zöldet.

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

Vagy már jövőre 😁

@laszloblue3611

2 жыл бұрын

Alfa 1750 mellé minek?

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

@@laszloblue3611 Hogy legyen egy rendes autója is.

@type3666

2 жыл бұрын

Ugy lenne jo ;))

@laszloblue3611

2 жыл бұрын

@@zsoltih2540 Most már lesz. (2 év)

Úristen! Ez a Merci...😍 Nekünk is volt, sok emléket felhozott.

Wow, iszonyatosan nagy respect, Neked is Bencének is. Meg tudtad tenni amit kb senki, Bencénél meg jobb tulaj nincs a video alapján.

Nehéz racionális döntést hozni egy olyan tárggyal kapcsolatban, melynek birtoklása teljesen érzelmi alapú. Sokszor még egy laptopot vagy egy telefont is sajnálunk eladni, kidobni, nemhogy egy autót, mely a családunkra, gyeremekkorunkra emlékeztet. Örülök, hogy megszületett a döntés és annak is örülök, hogy olyan autókat tudhat magáénak, melyekre igazán vágyott. Hosszú út vezetett idáig. Sok szerencsét az Alfa felújításához! Remélem, kevésbé lesz rögös, mint a Ponton.

Respect Csík!!! Van amikor engedni kell!!! 😇😇😇

Ez az! Akkor hamarabb jön a következő autó vásárlásos Csikzone mint gondoltam. Kivánom, hogy egyszerűbben mennyen mint az Alfa vétel, bár be kell valljam annál epikusabb autós tartalmat még nem láttam . Nagyon tetszett.

Valaki azt mondta hogy a hagyomany az a szokas amit nem merünk megvaltoztatni. A csaladi örökseg amit nem.merünk kidobni. Beismerni hogy változtatni kell, el kell adni...az nem egyszerű.

Teljes mértékben megértem a - szerintem is jó - döntést. Igazából valószínű a Teavajat kellett volna megtartani, de érzelmi szál volt, tudom, hogy működik ez. A videó vége nagyon epic, már látom magam előtt a frissen vásárolt, tökismeretlen veteránnal megkezdett négyezer kilométeres túrát :)

Csodaszép ez a Merci.

Szomorú helyzet lehet ez neked, nekem akkor is az a szó jut eszembe, hogy Gratulálok! Legalább elérted amit szerettél volna.

Jó sztori. 👍

Veletek vagyunk! :)

Le a kalappal. Őszinte, szívszorító, ugyanakkor teljesen ésszerű döntés. Csík úr megnőtt a szememben! Volna kedvem neked dolgozni, Zsolt!☺️

@andrewsz8552

2 жыл бұрын

Testőrként? :)

@oxnardmontalgo

2 жыл бұрын

@@andrewsz8552 🤣 Nem, nézz utána mi a szakmám!

@jaxteller658

2 жыл бұрын

Azt elhiszem, mivel az ilyen pénzes "elmeroggyantokból"éltek... 😉

Szia Csík. Na igen ,sose lesz egyenes az út....... Köszi a feltöltést 👍🏻

Mit érnek az álmok, ha abban nem osztozhatunk mással... "Amikor egy ajtót bezárul, kinyílik egy másik. De sokszor olyan sokáig bámuljuk sajnálattal a zárt ajtót, hogy nem vesszük észre azt, amelyik nyitva van."

@gaborkalmar9630

2 жыл бұрын

Azt érik,hogy az csak a tiéd senki másé!

@znorbertz

2 жыл бұрын

@@gaborkalmar9630 Egyéni gazdagság nem sok öröm.

Nagyon jó videó !!

Szia Csík. Emlékszem annak idején nagybátyám vett egy 10.000km et futott Opel kadettet, e kadett 1.3 LS felszereltséggel. Magstadt ban még 1990 Ben az ottani Opel kereskedésben. Nagyon szerettük az autót, nagybátyám elhunyt 2012 Ben az autó pedig el lett adva Szlovákiába. És ott ot ra csinálták meg. Sajnos nekünk nem volt rá lehetöségünk anyagilag hogy megtartsuk és fentartsuk. A rendszáma ALS-274 volt. Ha valaki rá keres azt láthatja hogy ideiglenesen ki van vonva a forgalomból. Bár azt nem értem hogy akkor Szlovákiában hogy kaphatott ot s rendszámot. Nagyon jók a videóid, csak így tovább. További szép napot kívánok.

Jo kezekbe került:)!

Eszement emberi lett a video. Hatalmas tisztelet !

Amikor egy korábbi videóban említetted, hogy mit mondott a Bálint, már lehetett érezni, hogy menni fog. Gratulálok, szerintem jó döntés volt!

De jó helyre került legalább! Én megértem

Végigkísértem sok év során ahogy végigszenvedted magad a Merciken. Élmény volt. Megérte? Volt amelyik igen, összességében? Fogadjuk el, hogy a családod másképpen működik, nem szeretnek csendben, hűvösben, biztonságban utazni. Emberek vagyunk és mások. Nekem is voltak régi autóim, és is szerettem nyakig olajos lenni. Elmúlt. Továbbiakhoz sok sikert!

Örülök, hogy Zsolt fellélegezhetett, és annak, hogy ilyen jó helyre került a Szent Szobor.

@laszloblue3611

2 жыл бұрын

Jó helye lett?

Ennél jobb helyre ez nem kerülhetett. A srác ebbe a pillanatba is erről beszél valahol. Az ilyen dolgokat is el kell engedni néha. Jó döntés :)

A Teavaj... Szerintem azt elpasszolni egy hatalmas tévedés volt.

Na ez a csávó ugyanakkora bolond mint a Csík. És ezért szeretem őket olyan nagyon. Sok örömöt a srácnak az autóhoz, Csíknak meg egy nagy sóhaj utáni megkönnyebbülést.

régi volvo az utazáshoz? 140, 260, Amazon? Remek epizod volt. mondjuk nem sok van Mo-- ami üzemképes.

Ezt sose adtam volna el. Nincs az a pénz! Ettől függetlenül nagyon jó tartalom! Gratulálok!

Milyen értelmes, intelligens emberhez került!! Le a kalappal! Borzasztóan szimpatikus egy ember!

Nem tudom hogy birtad ki sírás nélkül! Én mèg nézve is küzködtem párszor... Amúgy én meg Grand Canyon-t akarok venni mióta az elsőt megvetted!😁😁

👌👌👌

Tisztelt Zsolt. Ilyen irányultsággal és fanatizmussal, hogy lehet az miszerint a helyhiány esetén nem a kis lakást cseréli le egy telephelyre? Ön helyében már rég egy bezárt autószalont vettem volna. Aminek a tetőterében lenne a lakás kialakítva. Magához szerintem ez illik.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Volt egyszer egy Gyöngyössy Pista, pont így élt a kétszáz veteránautója fölött. Nem irigyeltem, pont ettől az iránytól rettegek. Akkor már inkább egy panellakás a kilencediken és egy Matchbox-gyűjtemény.

@laszlokotmajer9708

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 de ő nem igazán volt kultúrlény, mégha fogalom is igen, a régi veteránosok között. (Kistelek, tanya 42)

@bbeni7915

2 жыл бұрын

@@laszlokotmajer9708 már föl lett számolva a nagyja ha jól láttam!?

Az Oldtimerpápa őszinte vallomását hallhattuk....

Kar hogy eladat ✌️👍

nekem is van ilyen, megboldogult nagyapám kis piros fiestája, az utolsó autója életében, amit nagyim elmondása alapján nekem akart adni, de sajnos már csak rámhagyni tudta, összetörte elől hátul egy szállító, mert a tükör helyett ki tudja mit nézett, talán a csajokat ... nagyjából rendberakták, de körülmények miatt el kellett adnom nem sokkal később, és még most, sok évvel utána is néha eszembe jut, hogy vissza kellene venni, de tudom, hogy valójában nem az autót akarom én, hanem a nagypapámat, akinek már csak az emléke és a hagyatéka maradt (nem - csak - anyagi), amit az autó nem ad vissza

@DeHatEnCsakCsabiVagyok

2 жыл бұрын

fuff, most elharaptam ám egy könnycseppet, vagy kettőt ... :D

Zsolti...te az autós társadalom ikonja, lelke vagy...minden, ami érzelem, technika, autó...Magyarországon...az számomra Te vagy...minden tiszteletem azért, ahogy a pöfögő motorokat, kasztnikat imádod...öröm hallgatni amit mondasz...a szaktudásod...mindent...maradj ilyen, örökre...ebben az álomvilágban...

Szép történet, de még fontosabb, hogy őszinte!

Hogy őszinte legyek fogalmam sincs hány éve olvaslak/hallgatlak, mert az általad elmesélt történetek mindegyikét úgy érzem, hogy múlt héten történtek. A Merci még nekem is fáj, de a műszaki problémák felett érzett tehetetlenség miatt pontosan tudom mit éreztél, és így kénytelen vagyok egyetérteni...

Be akarsz kerulni Csikos veteran klubjaba?? Tipp: Vegyel csaladi ereklyet tole 😅 Gratula a vevonek es neked is Csik.. Remelem StepNose hamar szintet lep kiallasban, es lathatjuk veretni az olasz Alpokban 😎

Pofoz az élet két kézzel! Borzalmas lehet ilyen problémákkal élni😏 Én meg örülök ha a hétköznapi járós autómat kilakatolják nyár végéig hogy legyen mivel nyaralni menni.

@jaxteller658

2 жыл бұрын

👍👍👍ennyi!!!

Eladja apja autóját. Eladja a tökéletes alfát és vesz egy szart 40 ezer euróér. Szarakodik egy régi motor benzintankjával és videót is készít róla. Imádom❤️😍😍😍😍

Jó döntés volt! Más új élményektől vette el a lehetőséget ez az autó, újakat pedig nem adott.

Hát... ahogy a klasszikus tartja: tudtam, csak nem sejtettem. Mindenkinek a saját élete, a saját pénze és nyilván teljesen észszerű. Én csak attól félek, hogy a könyveket - főleg _azt_ a könyvet - ezentúl nem tudom úgy elővenni...

48:43 elbaszott mód hangosan felröhögtem. Kösz Csík! :D

Bence: lakásfelújítás közben nem veszünk autót. Csikós Zsolt gondolatai: ühhhüüüüm. :D

@sandorslezak8004

2 жыл бұрын

Szia! Porsche 944 a javaslatom. Igaz hogy csak a két első ülés használható de iszonyat jó autó.Megbízható, felfelé megy az ár, több motortípus 163-tól egészen 250 lóerőig, horganyzott karosszéria, és még sorolhatnám.

@deec7714

2 жыл бұрын

Szia Zsolti, nem lehet pár tízezer Ft-tal felgyorsítani a Stepnoze felújítását a nyárlőrinci Robi, Józsi nevű barátjával (és Karesszal motorikusan) és azzal menni nyaralni mégis? Már megint erős szívás lesz egy ismeretlen új veteránnal és azt mondjátok majd:"mentünk volna mégis Avensissel".

@cvieri32

2 жыл бұрын

@@deec7714 Na, a zárómondatod Zsoltéknál kizárt, bármi is történik az úton. :) Amúgy a Scalinoval kicsit több meló van, mint 2 hónap, annak meg nincs értelme, hogy megsiettessék. Hamari munka ritkán jó, pláne veteránautóknál, csak orbitális szívás, összehajigált autó a vége, amiből vagy az lesz, hogy utána kezdheti az ember újra az egészet, vagy az, hogy utálni fogja, mint a sz*rt. Tapasztalat, jobb, ha türelemmel, alaposan csinálják az autót, került kezem közé már összehányt veterán, szörnyű volt (kb ugyanilyen okból, emberünk mindenképp azzal akart menni már nyáron autókázni, és az lett a vége, amit írtam, megutálta, eladta). Én is inkább türelemmel újítgatok most egyet, nem rohanok vele, az a cél, hogy amihez hozzányúlok, az legyen jól megcsinálva, hogy mikor lesz kész? Azt majd az időbeosztásom eldönti. :D

Majd a gyerekeknek zsebbe kell nyúlni ha vissza akarják vásárolni a családi ezüstöt

Szia Zsolt, van a hahun egy strandkorlátkek Fiat coupe 20v turbó, bár még nem oldtimer de közel áll hozzá. 4 fő elfér benne, jól néz ki jól megy és ritka, egyedi egy autó. Átmeneti kocsi vagy megtartósnak is jó.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Olyan autó, amit újként teszteltem, egyáltalán nem érdekel. Néhányan ismerik a véleményem: az autó nekem krómlökhárítós, kemény kormányos, pléhdísztárcsás. Vagy még régebbi...

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 Én eggyel újabb generáció vagyok nálad a '92-es évjáratommal. Nekem az igazi autó a fekete műanyag lökhárítós korszak (vagy az annál régebbi). Nekem az Opel Omega A generációja jelenti azt a gyerekkori emléket, amit neked az állólámpás Merci, igaz, mi azt nem újonan vettük, viszont abban töltöttem az 5 és 12 éves korom közötti időt. Nekem "A" Mercedes a W124-es a maga szögletességével. Meg a 700-as sorozatú Volvo szintén a kedvenc autóim között van. Meg az összes, 1980-as évekbeli szögletesség. És valahogy azt mondom így visszatekintve (a magam 30 évével), hogy az én gyerekkoromban, az ezredfordulón gyártották azokat a jó kompromisszumokat, amik még a mából visszatekintve nevezhetők voltak igazi autóknak, élvezetesnek, meg hasonlónak, de már azért volt bennük némi biztonságtechnika, meg kis kényelem. De ez akkor még kimerült abban, hogy volt már szervokormány, központi zár, légzsák, ABS, meg (akkor még nem elektromosan) állítható magasságú vezetőülés, illetve feltalálták már az elektromos ablakot. És én azt mondom, ennyi elektronika elég is volt egy középkategóriás autóba. A manapság már minden autóban alaptartozék tolatóradarral én először az E39-es 540i-ben találkoztam és nekem az akkor, 2002 körül egy sci-fi volt, mert nekünk egy 1988-as Omegánk volt, amiben csak a fentebb felsoroltak voltak benne, bár légzsák, meg ABS nem volt, a szervokormánya is még a régi, tömlős megoldás volt. Ezt onnan tudom, hogy egyszer eldurrant a szervotömlő benne, elfolyt a szervoolaj, és akkor nagyon nehéz volt kormányozni (abban az 1-2 hétben, amíg meg nem csinálták). Ez ma, a villanymotoros szervokormányok korában már nem tudna megtörténni. Visszatérve az Omegára: abból már a legújabbakat is alig látni, az első, 1986 és 1993 között gyártott generáció meg gyakorlatilag már nem létezik, illetve az a 3-4 darab, ami néha felbukkan a magyar neten, az meg olyan árakon, amennyiért mi anno 9 éves korában vettük (persze, az 1997-es 800 ezer forint és a mai 800 ezer forint nagyon nem ugyanaz).

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

@@marcellvegh4729 Hárommal 😃

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 A hozzád képest "eggyel" újabb generációt úgy értettem, hogy a fiad lehetnék (még úgy is, hogy valójában neked még az idősebbik fiad is 10 évvel fiatalabb, mint én), hiszen te úgy 25-26 van köztünk. ;)

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

@@marcellvegh4729 😃😃😃😃

Ilyen nincs, és mégis van! avagy: Amikor két ellenkező előjelű, mégis egyenként jó döntés találkozik... Üdv.

Úgy tudtam, akár mikor került szóba mindig körbetáncoltad a témát

@zkuczo

2 жыл бұрын

Abszolút értem a motivációt a számadást a lezárást és a nyaralós szaros palacsintát is. Az viszont örömteli, hogy tényleg úgy fest jó helyre került a Szobor. Bence sztoriját hallgatva is dejavu-je van az összes téged majd 20 éve követő olvasónak, köztük nekem is. Hajrá előre, mindent bele Csik!

Ezt az érzést nem akarom a VMax mocimmal... az utolsó csavarig szétszedettem és egy teljes felújítást csinálunk rajta... aztán jött a gondolat, én motorozni akarok vele, használni, nem egy csilli villi kiállítási darabot szeretnék . Átgondoltam, és ami 70-80 % alatt van, csak az az alkatrész lett kicserélve.. most fényezik...pont olyan vagyok mint te, szeretek bütykölni, de én se vagyok egy buddhista szerzetes, tehát elvesztem a türelmem...:) Azt hiszem , jól döntöttem, hogy nem lesz minden vadi új rajta.... nem beszélve, hogy iszonyat drága.. egy csavar nehéz ezrekbe kerül, nem, hogy a gyári elemek , alkatrészek hozzá.... én pedig ragaszkodom azokhoz...ok, én nem szeretném eladni, mert nekem is bakancslista... egy motor és már bőven 3 millió felett vagyok ....

szomorú de valahol érthető lépés! 36:48 e39 540i lenne?

Az a Bertone az, amelyiket a Pontonos kaland elmúltával vettél úgy, hogy Kati azt mondta, hogy szívtál már a Pontonnal eleget, most vegyél (Bende Tibi nélkül) egy olyan kocsit, amit élvezel is, és az lett végül a PWW-671. Azt adtad most el, ugye? A Teavajat, mikor vetted, akkor olvastam az akkor éppen aktuálisan legújabb, pár hónapja megjelent könyvedet.

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

Igen. És ez is ezt bizonyítja, hogy Csík nem szereti a túl jó, hibamentes autókat. A kiváló kis Bertonét is elcserélte egy “ugyanolyanra” ami nagyon sok munkát igényel.

Ez a szakításokról és válásokról szóló videó, írod, majd hozzáteszed: "nota bene: a feleség marad!". Maradjon is még vagy 30-40 évig minimum, mert szerintem te jobban tisztában vagy vele, mint mi valaha is leszünk, de amit ismerünk belőle, abból az jön le, hogy talán kevés olyan nő van, aki jobban illene hozzád már csak mentalitását tekintve is, mint Kati. ;)

Jó helyre került az autó? Amúgy áterzem. Nekem minden nap eszembe jut a sárga Wartburg Delux. Dehát lemaradtam róla, már sosem lesz elérhető belőlük egy. De a Panda 100HP nálam lesz veterán, csak még sokat kell aludni. :)

Teljesen átérzem ezt a helyzetet. A nagyapám amikor eladta a 72-es évjáratú zsigát aminek a rendszáma is 72-76 (én 76os vagyok) az az autó a gyerekkori kirándulások stb A minden volt ... minden csavarja fiat feliratú volt és mindig zúgott a kardánja és vijjogott az irányjelző! Á én ott kicsit meghaltam. És most is van egy zsigánk de nem az az évfolyam nem az a szag. Már nemérdekel.

Az oreg alolampas viszatert 🤘👍

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

De nem.

@type3666

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 Szia Zsolti , video-ban igen de nalad mar nem , de jo helyen lesz Bence-nel

Összefoglalom: kellett a hely, eladta. 🤣🤣🤣❤️ (Viccelek nyilvan, de tenyleg elegge el lett huzva most)

Az öségben volt a hetvegen 06.11. (szombat) idős autók találkozója , kár hogy nem jartatok itt , volt egy pár különleges darab is ahogy láttam mikor elhaladtak a ház elött :D

a két kezem össze teném ha ilyen apám lenne!

Mondogatjuk magunknak, hogy "nem veszünk veterán autót, nem veszünk veterán autót" Aztán amikor beindul a zöld merci, az a szép motorhang elnyom néhány szót. "... veszünk veterán autót ... veszünk veterán autót" :D Értelmes és okos döntés volt ez a racionalizálás, sajnos sok áldozattal jár. A TR4-et nagyon sajnálom. Kíváncsian várom milyen járgányt sikerül beszerezni, remélem arról is lesz vasárnapi Csíkzone.

Nagyon jó volt! Remélem lesz még róla adás! Lesz valaha még Mercedesed? Vagy egy korszak lezárult.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Most egyelőre nem 🙂

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

Majd legközelebb akkor amikor a (W124 utódnak beharangozott) W212-es lesz veterán 2039-ben. ;) Új autó korában az a kocsi még Zsoltnak is tetszett, azzal a címmel jelent meg a cikk, hogy "A beton reneszánsza jön?". Egy grafit szürke (kicsit kékes) E250CDI-ről van szó, az volt a rendszáma a tesztautónak, hogy LNG-033.

@zoli124mb

2 жыл бұрын

@@marcellvegh4729 a w212es nekem is irtózatosan tetszett mindig is, új kora óta. Viszont utánajártam és nagyon nem az a minőség és műszaki színvonal mint az elődjei(210es is, neki csak a rozsda a baja) vagy akár az utódja, a 213as

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@@zoli124mb A W213 a jelenlegi. Nekem a 2003-ban megjelent W211 a kedvencem. Hogy őszinte legyek, kisgyerekként az E39-es 5-ös BMW, meg az 1997-es Audi A6 is jobban tetszett a W210-es E-osztálynál, majd jött a BMW-hez Chris Bangle, vele egy időben a Mercinél a W211, ami szerintem még ma is szép, nem igazán látszik, hogy egy 19 éve megjelent formaterv. A W211-ben volt amúgy, hogy a jól motorizált autókban volt autótelefon is, méghozzá egy 6310-es (vagy 6310i?) Nokia, ami akkoriban a Nokia középkategóriás, vagy talán inkább felső-középkategóriás telefonja volt, márpedig azért 2003-ban egyáltalán nem volt kevés az a ~100 ezer forint, amennyibe került (ha belegondolok, hogy a W211-es 12 millióról indult, a mai E-osztály pedig 20-ról, vagy honnan, akkor a 2003-ban 100 ezres telefon mai áron inkább 170-180 ezer).

@zoli124mb

2 жыл бұрын

@@marcellvegh4729 nekem a 24es a kedvenc. Utána a 210es, annak a belsejében fogott meg valami. A 13assal mik a tapasztalatok? Nagyon jó vagy csak simán jó? :D

Én vennék helyette egy Pontont

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

🤣

@type3666

2 жыл бұрын

Mar volt Ponton ;))

... Hat igen drága hobbi a veterán autózás, főleg azért mert ez már betegség... Nehéz egészségesnek lenni🙂 és olyan nincs hogy nem eladó, mert mindig lesz v ki akinek nagyon kell.

Úgy jársz, mint a robogóval: végignézed és marad a Katié... :D :D :D

Van egy szépnek tűnő 504-es fent. Az kényelmes, négyajtós sedan. Én lehet megkockáztatnám, és a büdzsébe is belefér, habára videó után lehet felnyomja egy kicsit a tulaj az árát. A Bertonéról tudtunk, az elmúlt napok eseményei alapján, de mellbe vágott a szent szobor. Tudjuk mennyit jelentett neked, de hallgatva a beszélgetést, az eladással egy hatalmas görgeteg esett le a válladról. Az új tulajnak sok balesetmentes km-ert, neked pedig az álmaid megélését kívánom a családod körében!

44:50 ahogy igy sorjában elmondtad igy igaz, legjobb menni egy igazi Mille Migliás retroval 4 kerréken! :)

Van erre szó, rögeszme. Ezzel az a baj, hogy mikor elengeded, időnként rátör az emberre és az rossz érzés.

Neeeeeee Csiiiiiik neeeeeem adhattttad el!!!!!!!! Ez a fateré voooooot !!!! 😭😭😭😭

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

De engem utált. A fatert meg beleültettem.

..nekem átjött Zsolt minden gondolata az autóval kapcsolatban, megértettem, de összességében nem értek vele egyet. Szerintem ez az autó, a köré szőtt story, a története (ami történelem), az hogy Zsolt édesapja már nincs köztünk, az én gondolkodásomat mind mind felülírná az eladás gondolata okán.. szóval, én biztosan nem adtam volna el.

@andrasbagi9725

2 жыл бұрын

Létező legjobb helyre került..... Akárkinek énse adtam volna el, csak akiben óriási a tisztelet.... Meglett... Sok boldog km t az új gazdának....

@ottokatz1977

2 жыл бұрын

Azért ez egy darab vas, ne misztifikáljuk már túl, az elhunytakat nem hozza vissza, elmúlt és kész...

@csabav2985

2 жыл бұрын

Ki tudja ? egyszer még lehet visszaveszi Csík

nah, végre.

Hidd el, minket nem zavar az utca zaja🙂 1x írtam már de biztosan elkerülte a figyelmedet. Nem hallatszik vagy alig a külső zajok. Az az igazán zavaro hogy téged megakadszt, igaz már azok a régi puffogasok elhaltak tőled 🙂 Csak beszélj! 👍🙂

Udv Zsolt! A sejtesem az, hogy Olaszorszagba lesz a nyaralas. Ha megsem, es nincs meg terv, akkor repuljetek el Norvegiaba, itt pedig kaptok egy 88-as Toyota Camry (2.0 16V- mukodo klimaval) szedant hasznalatra gratisz, hogy meglegyen a veteran/youngtimer erzes. Az elmenyt pedig a norveg termeszet adja.

@panneband

2 жыл бұрын

@area_51 lehet, de nem megvennie kell, csak hasznalnia

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@area_51 Csík rendelkezik egy, az ő számára viszonylag új, 2003 körüli japán autóval, ami egy második generációs Toyota Avensis. És amikor az a kocsi kijött, ő már rég autós fazon volt.

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@area_51 hát, hogy sose venne japánt, mert utálja. Van japánja, bár tény, hogy még a családja szemében is az egyik legalacsonyabb polcon lévő autójuk az. Koreai autója még nem volt Zsoltnak, és ahogy őt (meg ezeket a túlságosan unalmasan tökéleres távol-keleti autókat) ismerem, Zsoltot nem is tudom elképzelni egy Ceedben, pedig tesztelőként, mint új autót, szerette, azt mondta, érti, miért vesznek ezekből annyit, amennyit, hiszen 2008-2009 körül az I30-assal együtt az egyetlen új autó volt, amit magán személy megvett, mert akkor még csak 3,5 millióról indult és aki kiszállt a néhány éves Passatból, Mondeóból, az megvette a Kiát, Hyundait. A többi korabeli autó meg céges volt (oké, a kétharmada ezeknek is, de más típusoknak meg a háromnegyede, négyötöde volt céges első tulajos korában ekkoriban).

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

@area_51 Az úgy viszont igaz. ;) Az Avensis minden, csak hobbiautó nem, ahogy húsz évvel ezelőtt az 1980-as évekből való, 15 éves korára már a korábbi magyar tulajdonosok által nagyon lerúgott 626-os Mazdája sem, amit Zsolt szintén nem szeretett, mert emlékeim szerint az még használni való autónak sem volt jó, pedig a 80-as évek japán autói híresen nagyon jók voltak, csak a rozsda 10-15 éves korukra gyakorlatilag felfalta őket és ez akkor még nemcsak a Mazdára volt igaz, hanem mindegyik másikra is, mára azonban a Mazda maradt az a japán autó, amit nem is gyártanak sehol máshol tudtommal, csak Japánban. :) :D

Respect. Utazáshoz Volvo vagy VW K70?

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

K70 a legrosszabb VW volt, evör, kettőt is végigkísértem az eladásig, újonnan (a Merkur forgalmazta). Brutális hibáik voltak, zokogtak a tulajok. Ja, amúgy az egy NSU volt, tudtad? Csak az embléma lett rajta VW.

@laszlokovacs6967

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 Nekem volt. Egy különleges gép volt. Én nagyon szeretem. Arra a bordó bársony belsőre még mindig emlékszem. Aztán elvitték németbe. Különleges volt az első fék. Bentley volt a váltonál. Meg a hengerenkénti szelep fedél . Meg arra hogy nagyon billegős volt.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Lehet, hogy kiköpte addigra a hibáit 😃

Nyilván én ezt most könnyen mondom, de én a motorok felét is ,,kiszórnám". 😅 Csak hogy egy kicsivel még könnyebb legyen. 🙂

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Most adtam el az AJS-t.

Koveteljuk, hogy augusztusig ahany elado kocsit elmesz megnezni legyen mindegyikrol egy-egy kiados, reszletes film! Nekem is vannak veteran jarganyaim (megnezhetitek, ha rakattintotok a V logomra) es ugyanigy gyotrodok a donteshozatallal, hogy melyiket adjam el, melyiket tartsam meg! Pontosan aterzem a dilemadat!

Ezt kár volt 50 percen keresztül magyarázni. Tök érthető, el kellett engedni. Igazából mindaz a sok-sok tapasztalat, amit összeketymetegtél, dokumentáltál az a legnagyobb érték. Erre végtelenül büszke lehetsz.

Mondjuk az meglepett,hogy megint kell egy ujabb " szar " csak azert h nyaralni menjetek....ujabb szivas, ujabb penzlocsolas...de nem vagyunk egyformak. Legalabb lesz mit nezni nekunk....😀

1 percnél járok. Nagyon meglepődtem (nem erre tippeltem), de nagyon megértem. És most lássuk miért...

Annyira értem ezt, annyira érzem, hogy miért lett ez így, úgy szeretlek Zsolt. De semmi buzulás, buzulás az nuku :) Nagy dolog, hogy ezt ki merted mondani és megtenni, remélem jön a megkönnyebbülés. Nekem jött a saját szent szobornál, amikor elment. És azóta is úgy jó!

Nekem van egy 115 ös 240D idő kalitkám ha valakit érdekel. Nem volt újra fényezve még. Őszinte eredeti autó. Van benne hátsó öv is…. Én ha eladok valamit a ráfordított időt sajnálom a legjobban. Mercedes = money pit. Teljesen átérzem az érzéseidet Zsolti. A visszapillantó tükör veszélyes dolog…. Néha a gyerekek kimondják azt amit mélyen gondolsz csak félsz kimondani.

Szóval eladtál két kocsit, mert nem volt helyed és most akarsz venni helyette két kocsit. :D Szerintem rakd rendbe az Alfát, elsősorban műszakilag, hogy el tudj vele menni augusztusban, nem kell kiállítási darabnak lennie, csak biztonságosan használhatónak.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Asszem valamit nagyon nem értesz. Ha nincs OT, nem áll forgalomba, egykörös a fék. Az OT-től meg minimum egy évnyire van. Ezt már Magstadtban is tudtam. De századszor már hadd ne mondjam el, elkopik a billentyűzet.

@misi2752

2 жыл бұрын

Szia Zsolt! Tökéletesen értettem elsőre is, ezért írtam, hogy nem kell kiállítási darab legyen, hanem műszakilag rakd rendbe, hogy legyen tip top állapotban, és kapj rá OT rendszámot. Erre van 2-3 hónapod ha most nekifogsz. Kb ugyanannyi szopás lenne egységnyi idő alatt, mint hazahozni, csak nem 3 napig hanem 3 hónapig tartana. Viszont jó filmanyag lenne a Csíkzonehoz és mi jól szórakoznánk.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

@@misi2752 Mégsem érted. A kaszin néhol centis a gitt, a küszöbje porlik, eleje húzandó, a karosszériásom években mérhető. Full szét kell szedni. Mindegy, hidd, ahogy gondolod 😀

@misi2752

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 Nem vagyok az a türelmes fajta, uh sohsem értettem mi tartana évekig egy karosszériásnak azon túl, hogy ott rohad a kocsi az udvarán vagy a műhely előtt és b*szik bele megcsinálni. Ez csak attól függ, hogy nekifog-e és azzal dolgozik-e vagy valami mással. Ha van 100 óra meló rajta, akkor az két hét, nem két év, HA azzal foglalkozik. A többi már csak rajtad múlik, hogy meggyőzd, hogy vegyen előre és holnap reggel 8-kor fogjon neki a tiednek s június végére fejezze be.

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

@@misi2752 Én se, de mutass egy jó, időre dolgozó karosszériást, akire egy ilyen értéket (ezt nem lehet Wartburg-szinten, mert értéktelenné válik) megcsinálni.

Az utóbbi 2 év felismerései: Nem magától értendő az egészség. Nem magától értendő, hogy nincs háború a közelben. Nem magától értendő, hogy a zöld Merga Zsoltnál marad, hiába éltünk kereken tíz éven át abban, hogy "ami másnak a nemesi címer, a nagyi komódja, a Steinway zongora - az nekünk egy dízel Mercedes."

@andrewsz8552

2 жыл бұрын

mert előre megyünk, nem hátra! - ezt még kifelejtetted :)

én a Bertone-t tartottam volna meg✌✌

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

De abból van másik.

Le kell vinni Albániába, ott értenek hozzá!

Minek vennél magyar piacos veteránt, ha pont az volt a lényeg, hogy csökkenjen a darabszám? (Minden rendelkezésre álló erőforrást a Scalino tökéletessé tételére fordítanék.) Ketten-hárman az 500-assal is el lehet menni nyaralni, ha meg nem, ott van a Bianchi. (Sőt, már a 190-es is veterán korú, egyszer lehet kompromisszumot kötni.)

@Chris19790321

2 жыл бұрын

Arra az időre kell neki míg az Alfa el nem készül ami évekbe fog telni. Mint említette, utána el akarja adni. 2 nagyobb gyerekkel 2 felnőttnek valamennyire kényelmes autóra lenne szüksége.

@laszlogabor7019

2 жыл бұрын

A 190-es már a múlt homályába veszett!

Na erre nem számítottam volna... :(

Kerek lámpás Volvo 240? Abban elférne az egész család, króm lökhárítós stb.

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

740-ese már volt Zsoltnak. Nem tudom, a Volvo-vonal mennyire játszik nála.

"és van egy másik dolgog is ami elment... ennyi maradt belőle ez az olajnyom itt" : D Szakadtam főleg hogy a 147esem alatt is pont ilyen van egy rossz szimering miatt :D

ha jól értem eladtad a zöld mercit

36:26 Igazi dizel ;))

Zsolt! Ha valaki ma akar veteránozni, akkor olyan kocsikkal kezdi, amik még az én majdnem 30 éves fejemben is viszonylag "nem annyira régi" (az én emlékeim szerint 15-20 éves, valójában már 40 éves) autók, mint a D, meg az E Kadett, meg a Golf első két generációja. Na, ja, idéntől már a harmadik is lehet veterán, miközben én ott tartok fejben, hogy most jelent meg az 5-ös Golf (2003), meg most forgatta le Karotta a TCTV talán 104., vagy hanyadik adásában azt a 2005-ös tesztet a 6-os Passatról. Nekem 2010 körül kikapcsolták a világot. ;) Mit szólnál egy A Omegához? Alig van már belőle, ma már különlegesnek számít. Nekünk viszont volt belőle egy, még abban az időben, amikor 800.000-ért árulták őket 9 évesen (ez 1997-ben volt) és 15 éves koráig, 2003-ig megvolt a nagy, grafitszürke turbódízel A Omega. Én azóta azt mondom, hogy az autó számomra ennél a 4,7-4,8 méter körüli hossznál kezdődik, orr- és hosszmotoros, hátsókerék-meghajtású, másfél tonnás, turbós és dízel, ami, mivel turbós, így már nem nagyon lomha, de mivel dízel, keveset fogyaszt, hiszen például az Omega 8 liternél városban sem evett többet, ha jól emlékszem a műszaki adattáblázatra a netről, a 2000-es évek elejéről, azonban a 2,3-as turbódízel 90 lóereje 180 km/h-s végsebességre, meg 14 másodperces 100-ra gyorsulásra volt elég. Az azért abban a korban, a 80-as évek második felében, amikor nálunk még a Trabik mentek fél perces százas sprinteket, egész jó szintidő volt. Vagy, ha a C20NE kódú motorra keresel, akkor a motor még akkor is jó lesz a kocsiban, ha semmi más nem lesz jó benne. ;)

@laszlokotmajer9708

2 жыл бұрын

A paramétereid oly szűkösek, mint egy haveri pályázati kiírás :D

Éreztem én ezt. Tök rendben van így, szerintem a pszichológusod is ezt mondaná.

Gyönyörű Mercedes!!! 🙂

@zsoltcsikos323

2 жыл бұрын

Ez az adás... izé... most nem arról szól, hogy gyönyörű-e, vagy sem :-D

@type3666

2 жыл бұрын

@@zsoltcsikos323 De hogy nem es a motor problemakat is meg lehet csinalny