Hienosti nous kessu kyytille👍🏼 Ammattilaanen ohjaamis!

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) oli kuule outua ajaa iliman rattia :-)

Hienosti nousi kessu lavetille👍ja hyvät petraukset tehty koppiin

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) sai innon teherä kommenttien jäläkeen kun ei muuten oo saanu aikaaseksi :-)

Hyvää Iltaa Harri Team 👍🇫🇮

@harrivierikko

2 жыл бұрын

hyvää iltaa Alpo :-)

Telasa ei sivuttais pitoa Kiitos vidiosta

@harrivierikko

Жыл бұрын

Kiitos 🙂sivuttais pitoa ei oo juurikaa,kerran putos lavetin reunalta ja oli hilikulla jottei menny kyljelle 😕

Hienosti meni ! 😃 Vähä aina jänniä hommia nuo lavetille ajot.. 😲

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) onhan se välillä jänskää,purota ei saisi toista kertaa,olis aika tälli kun kyljelle menis,ja kuinka siinä käyyski ittelle :-/

Hyvin meni👍👍👍

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos Mikko :-)

Hurjan näkööstä, mutta komiaa! 😁👍

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) tulos on sitte pois ajoki vireo :-)

Tuota letkun räjähdystä kannattaa varoa. Siihen on olemassa sukkaa, pitää vaan irrottaa letku ensin. Siin on kiire Tampereelle jos puhaltaa kädestä läpi, myrkytys tarjolla.

@harrivierikko

Жыл бұрын

Joo,aina ne letku rikot voi olla vaarallisia,suoja sukkia sun muita suoja spiraalia on 🙂

Hyviä parannuksia oot tehny, taas hieman turvallisuus parani, mukavampi penkki vielä niinkun joku jo kommentissa ehdotteli 👍

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) kummasti saa intoa parannella kun komiasti "käsketään" :-) joo penkki sais olla pareet,pistän asian korvan taa muhimaan :-)

Sehän meni lavetille kuin natukettu. Se onki suht heleppua ajaa suoraan erestä tai perästä lavetille. Norinkylääsellä urakoottijalla on erikoonen tapa ajaa tela-alustaanen kaivuri sivusta lavetille ja pyörähyttää kone pitkinpäin siinä lavetilla. Se näyttää tosi hurjalta suoritukselta, kun leviät telat kuitenkin tuloo lavetinreunaan ylitte. Lavettihan ei saa olla kovin leviä, vaikka kaivuri tai mettäkone sitten kyytillä on leviämpi. Joku ihimeen tieliikenneasetus määrää senkin, onko asetus muuttunut sittemmin, niin ei tietoa.

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) tuo on entinen satama kontti lavetti,siä ollu pieniä pyöriä takapää täynnä,laitoon kuorma auton akselin ja muuta sepitin,hyvä tuollaanen matala,tuolla on viety puimureitaki ja vaikka mitä :-) olisko sallitu leveys 2.55 ! joo sivustaki ajetahan.

Hyvä että joku pitää vanhaa kalustoa liikkeellä.. mutta eikö olisi mukavampi istu vähän paremmalla penkillä?

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) tuo penkin vaihto oli kans hyvä ehrotus :-) kiitos hyvästä vinkistä :-) pitää laittaa korvan taa.

Hyvin män lavetil ☺️👍 paljoks tos pöpelis on klapeja??

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) olisko 600 irto mottia !

Töötti kannattaa laittaa kuntoon. On turvavaruste. Sillä voi varottaa tai kutsua apua.

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) tämäki oli hyvä vinkki :-)

sinne se nousi,on tuo kessu kiikkulaite,herkästi nousee keula,tarkkana saa olla varsinkin jos jäinen lavetti.

@harrivierikko

2 жыл бұрын

kiitos :-) saa olla tarkkana,jonku kerran jo ajanu lavetille niin tietää suurin piirteen :-)

Mikä vuosimalli tämä on. Aikoinaan kattelin nuorempana, kun vammas katuhöylä tasoitteli hiekkateitä.

@harrivierikko

2 жыл бұрын

tämä on 1971 valamistunu,ei tiekarhuja juurikaa enää näe ja sen huomaa teiren kunnosta,autolla kun ajaa monttuhun niin ei näy eres kattoa 😕

no jatketaan nyt neuvoja niin ei kannata nostaa tassuilla ihan ylös asti niin taas kurkottelu vähenee

@harrivierikko

2 жыл бұрын

joo mutta otan varman päälle jottei lonkat murru,välilläki painan tassuja kun painuu,kovalla maalla ei tarttis palio nostaa mutta pehemooses ja mettä maastos pakko,olis tynnyrin työmaa ja kallis jos notkahtaas :-/ eli ennemmin kurkottelen :-)

@veesura

2 жыл бұрын

@@harrivierikko juu ymmärrän joskus joku laitto isompia etupyöriä niin asento oli parempi mutta sitten käy telat lyhyeksi

@harrivierikko

2 жыл бұрын

@@veesura näis mun mielestä onki yleensä korkiemmat renkahat ! tämä on kyllä mun mielestä komiemman näkööneen näillä renkahilla :-)

@veesura

2 жыл бұрын

@@harrivierikko näin on , ne kuorma-auton pyörät tekee ruman

@harrivierikko

2 жыл бұрын

@@veesura teköö ja seki näkökanta on otettava huomioon :-)

Onko tuossa koneessa vielä kessun oma vipujärjästelmä vai muutettu standardiksi, tuosta letkujen suojaamisesta meinasin kommentoida minäkin

@harrivierikko

2 жыл бұрын

oma ja alkuperäänen on,hyvä on laittaa suojia,joskus ollu hytti ja kuski öljys :-)

@juhamultanen4452

2 жыл бұрын

Meillä oli vm80 vammas majorissa tuo kessun vipujärjästelmä ja serkkupoijjalla saman ikäisessä majorissa standardi niin melekosesti sotki piänuppii kun vaihto konetta

@harrivierikko

2 жыл бұрын

@@juhamultanen4452 varmahan :-) mikä kytkin näis majuriis on,,momentinmuunnin vai mikä sen nimi oli vai aiva tavallinen kuten kessus ?

@juhamultanen4452

2 жыл бұрын

Ainakin nämä meillä olleet olivat ihan normi vaihelaatikolla ja kytkimellä,Fordin alustaan on kai saanut tilattua momentinmuu nimen jossakin vaiheessa,viimeisimmät majorit olivat vissiin kubotan moottorilla ja ZF akselilla olevia muunnin vehkeitä

@harrivierikko

2 жыл бұрын

@@juhamultanen4452 kiitos tierosta,ei päivää jottei uutta opi :-) onkahan tavis kytkin kestävämpi kun muunnin kytkin ?