Nach 12 900 Betriebsstunden ist es soweit, einen neuen Turbolader zu montieren. Der Grund, warum ich nicht mehr den originalen Schwitzer Turbo verbaut habe ist, weil er kein Wastegate hat. Aufgrund dessen habe ich bis 1800 Motorumdrehungen ein Turboloch.
Beim neuen Holset Turbolader ist ein Wastegate verbaut und er ist perfekt auf dem Motor abgestimmt.
Jetzt ist das Turboloch nur mehr bis 1400 Motorumdrehungen und weniger Rauchentwicklung!
Ein Dankeschön an die Firmen
Turbocraft
LT Profi
Froihofer