Hieno ja tarkka video koneen korjauksesta ...Kiitos
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos kommentista
@Thaimaanfarang Жыл бұрын
Mukava katella näitä Valmet videoita. Itse laitellut omaani Pohjolan hallissa taivaan alla aikanaan kun sellainen talossa oli. Ei muuta kun lisää tuuttiin vaan👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos, kommenttisi tuo minullekin mukavan mielen, vielä valmetissa tekemistä riittää maalaan ainakin ulkopuolelta
@jackk9647 Жыл бұрын
Ei sitä tiivistepaperia tarvitse saksilla leikellä. Kuulapäävasaralla naputtelee pinnan teräviä reunoja vasten, niin katkeaa nätisti juuri oikean kokoiseksi. Paperin kanssa ei kuulu käyttää liimoja, tai ainakaan itse en käytä. Tiivistepinnat kun on virheettömät, niin pelkällä paperilla pysyy tiiviinä lähes ikuisesti.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Varmaan vasaralla onnistuu, kiitos neuvosta
@tomipuikkonen7721 Жыл бұрын
Mielenkiintoista ja viihdyttävää, valmet remonttia. 🙂
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos, ei voi paremmin kommentoida
@user5203 Жыл бұрын
Ei ole Ampujaman ensikertaa pappia kyydissä. Remontit onnistuu hyvin. Juilan kuulumisia odotellaan. 👍👍😁
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä Juilankin on aika näyttäytyä, Pokrovista tuli pois talvella ojennuksesta
@user-nx7vb7ur1o
5 ай бұрын
Hyvin jouhevasti meni. Iän karttuminen näissä hommissa ei ole pahitteeksi. Kokemus kertyy... 😊
@untokarppinen340011 ай бұрын
No perhana, nyt taijan uskalttoo joskus jarruremontin tehä. Kiitos hyvästä videosta.
@ampujaman1164
11 ай бұрын
Ole hyvä, onko sinulla valmetti
@untokarppinen3400
11 ай бұрын
@@ampujaman1164 On 502.Keväällä ostin.
@zetor4wd859 Жыл бұрын
👍 Hyvä tulj
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Toiselle puolelle teen vain jarruremontin, jos ei muuta paljastu öljyvuotoja ei näyttäs olevan
@Gr_Potter Жыл бұрын
👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
lokiikka vika suomentaisin
@leomalinen6070 Жыл бұрын
Kiitoksis mielenkiintoisesta Valmet 502 jarruremontista... itsellänikin 502 jarrut jumittavat, mutta toimivat kuitenkin, kunhan jarrua polkee tarpeksi kovaa... mutta haitanneekos tuo, niin kauan kun ukkokin ...toimii myös Valmet 502:n.... ensi talven lumilinkouksia odotellessa..... 🍺🍾🤠🛶🐟👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Mukava kun pidit videosta. Olivat korjauksen tarpeessa sama juttu vielä toiselle puolen
@kiri5104 Жыл бұрын
Kohta on tilaajia yhtä paljon kuin Varpaisjärvellä asukkaita👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Niinpä taitaa olla, eiköhän ennenpitkää ole enempikin
@keijohuuskonen592 Жыл бұрын
Hyvä sanoisiko opetus video,kyllä itsellä meinaa tiiviste aineet jäämään melkein vesisateeseen,paperiset tiivistesarjat on hyvin pakattu ,mutta kun avaa pakkauksen on kyllä syytä pitää huoli varastoinnista kosteus pilaa helposi paperi tiivisteet.Mukavia remontti ilmoja toivottaa kylmänraavanseppä kaikille tasapuolisesti
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Oli minulle tiedossa puun turpoominen mutta osannut ajatella sitä, että paperitiiviste laajenee noin paljon
@hile6380 Жыл бұрын
Mulla hajos takalonkka vallu 500sesta, eli isosta rattaasta 3 hammasta irtos ja vetarista kaks. Purkuosina olis iso ratas ollu 400e ja vetari 250e. Löysin sitten valmettigurulta Oulusta koko lonkan 400e ja rahti 80e. Rahtikirjan mukaan lonkan paino sellasen rimalavan kanssa oli 80kg. Tiiviste on alunperin varmaan A4 paksuusluokkaa. Lähti ehjänä onneks irti. Uutta ei löydy mistään. Tää valmetin evp huoltomies neuvvo että ohut paperitiiviste on sen takia etä lonkan ja rungon välissä olis kitkaliitos niin ei söis ohjuritappeja kun pultinreijjät on aina välyksellisiä. Eli silikooneja ei sais käyttää kun joustaa. No eipä se sulla taida maataistelukone olla. Tarkistele lonkan pulttien kireyttä nyt ensin alkuun jos tiiviste puristuu lisää. Mulla oli 2500kg painava kärry perässä missä puutavaraa lisänä. Alamäessä kuulu krunts krunts ja pang kun oikia takapyörä men lukkoon täydessä laukassa.. Oli muutes ohjaamo hetken "täynnä käsiä". Mä nostelin kuormaliinalla hytin yli lonkkaa. Mielenkiintoinen sarja vallun laitosta, ite vastaavat tehny vallu500sen. Hyvä ettet oo editoinnu pikku mokia pois kun se just antaa informativistä tietoa muille. Hyvää kesänjatkoa Sinulle ja perheellesi.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Hyvää kesää myös sinulle ja koko perheelle, en tiennyt ettei silikoonia olis tarvinnu laittaa koneremonteissa pitäs tietää mikä on tarkoitus, minä ajattelin vain tiiviyden näkökulmasta.
@karikangasaho8881 Жыл бұрын
Olet sinä kova jätkä ikäiseksi🇫🇮👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Onhan sitä ikää jo ihan reilusti
@kapteenimorgani Жыл бұрын
Kuisnka pitkään tuo oli Hylomarin varassa toiminut? Mulla on tapana laittaa Hylomar tai joku muu liima vain toiselle puolelle tiivistepahvia pitämään se paikoillaan ja toiselle puolelle vaseliini, jotta jatkossa on helpompi huoltaa.ja tulee kerrasta tiivis. Tai siten vain Hylomar pintojen olleessa ehjät ja suorat.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Sanoisin 40 vuotta sitten on aukastu, vuotokohta oli sen verran ylempänä, että ei vuotanut ennen kuin nyt panin täyden määrän öljyä niin heti ilmesty öljyä lattialle.
@romppaukko Жыл бұрын
Olen minä isän kanssa vaihtanu tuollaasen möykyn ilman taljaakin. Mutta hallitunkilla piti nostaa kohillensa. Niin... Se kolo on vielä toistakin tarvetta varten siinä pyörännavassa. Nimittäin sen sivurajoittimen kiinnitysvarren tappikin pitää saada joskus pois ja takas. Ja se osuu myös sen kolon kohdalle.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Sitä en huomannut, luulin sen olevan jarrukotelon pultteja varten
@romppaukko
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 Juu... Odotinkin, että otat sen varren pois olemasta ylimääräisenä painona. Helpompikin se on konstina poistaa sivurajoitin, kun se tappi on muistaakseni tavallinen rengassokkatappi.
@mikalehtomaki9339 Жыл бұрын
Hyvä ampuja man. Terveisiä pihtiputaalta.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Terveiset sinnekkin, viime kesänä lensin Pihtiputaan yli Kivijärven kentälle.
Jollain videolla näin mainos kellon josta google haun perusteella arvelin mitä varten halli on rakennettu, ja varpaisjärvellä muilla asioilla käydessä paikan ohi ajaessa sain varmuuden asiaan.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Oikein olet päätellyt
@MrHOYRY
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 No sehän eikun kävi arvaus kouhalleen, ammatikseni teen raskaskone asennusta, kyllä sinulta luottaa homma ja videoita on mukava kahella 👍
@timopartanen6274 Жыл бұрын
Terve Ampuja Man & peukku .
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Terveppä terve Timo
@TuroV-bq8rb Жыл бұрын
terve ja hyvää kesää sinne ampuja manille ! mites vieläkö ne valmistaa tuollaisia lentokoneita millä sinä ajalet ? ja mitä sellainen uutena maksaa euroissa ?
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Samoin sinne, kyllä näitä Saksassa valmistetaan eivät taida hintaa ilmoittaa veikkaisin 150000 € riippuu varusteista
@TuroV-bq8rb
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 no juu aikamoinen hinta on tuollaisella lentokoneella taitaa moottori olla kaikkein arvokkain
@ampujaman1164
Жыл бұрын
@@TuroV-bq8rb Moottori maksaa noin 20000 €
@jolli84 Жыл бұрын
Ois se kyllä pitäny silikoonillakin. Jo ennen remonttia. Oot asentanu väärin tai putsaamatta, tai jotain on väärin... 10v sitten laitoin moottoripyörään öljypohjantiivisteen tiivistepaperista. Sivelin öljyä öljypohjan tiivistepintaan ja länttäsin paperin päälle. Tehny tiivisteitä mopoon maitopurkista ym. Moottorisilikoonia. Tiiviste on parempi kun kestää elämistä, mut oikein laitettuna liima kestää
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Panin paperitiivistteen ja silikonin, että tulis viimeisen päälle hyvä mikä lie lopputulos aika näyttää
@mikaylikoski8862 Жыл бұрын
hyvä siittä tulee
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä, en ole vielä öljyä laittanut luulen öljyn pysyvän sisäpuolella
@auliskinnunen4985 Жыл бұрын
Ammattimies on ammattimies. Monitaitoinen lentämisestä lähtien.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Koko ajan oppii uutta
@arivaisanen9966 Жыл бұрын
Taas laatua eetterissä,ihmeellisestä tuntuu näin tässä iässä tuo peltien muotoilu eikö valmetilla tunnettu englannin vasaraa.Aika halvalla tehty noikin hyvään traktoriin.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Konepeitto on kyllä kantikas, ergonomiassa valmet oli tässä mallissa muita edellä
@Tessulandia
Жыл бұрын
Mitäpä sitä peltejä pyöristelee konehan se tärkeintä on,jostarttee korjata niin helppoa tehdä suorasta pellistä,pyöreet aina paha itse muokata.
@erkkizacheus5923 Жыл бұрын
On se mukavampi konetta käyttää, kun saa öljyvuodot loppumaan.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä, näyyttäs peräluukustakin tihkuvan öljyä
@romppaukko
Жыл бұрын
Niin...ja hillittimetkin helpottaa kummasti työskentelyä.
@taavettiseta1385 Жыл бұрын
Noin sitä remonttia tehdään.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Parhaani yritän
@jouniniemi7067 Жыл бұрын
Vetopyörästön kannen kiinnitys ruuvit 10 KP M ja vetopyörästön putken kiinnitysmutterit 26 KP m napa-akselin kiinnitysruuvit 5,0 KP M Silloin vetopyörästön yli 200 nyyttoni Aika kovat momentit kireydet kaippa ne on oikein nämä on 700Valmetit sen kirjasta Onko se silloin 260 nyt tonnia
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos tiedoista
@romppaukko
Жыл бұрын
Kun siirtää desimaalipilkkua yhden numeton yli oikealle niin lukemat ovat Newtonmetreinä (Nm). Eli kertoo kymmenellä. Tarkka olis painovoimankiihtyvyyslukema 9,81, mutta ei se liian kireälle tule.
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@romppaukko ja Kymppi on silloin sataa näinköhän se menee
@MrHOYRY
Жыл бұрын
Isolle kuulostaa 260 nyyttonia, eikös tuo pultti ole jotain 14mm koko luokkaa näin puhelimen näytöltä katsottuna, tietenkin riippuu lujuusluokasta mutta pitäskö varmistaa jostain ettei vaan katkea tai kierre mene pilalle
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@MrHOYRY niin mikään ei tietysti ole Niin varmaa kuin epävarma riippuu tiivisteen paksuudesta kin pahvi pehmentää😁 Mikähän lienee pultin paksuus pitäisi ihan huvikseen tarkistaa
@jackk9647 Жыл бұрын
Uskoisin, että tuo tiivistepaperi kuivuu kyllä, jos ei ole päässyt pahasti kastumaan. Eli ei mene pilalle. Suuret kiitokset videosta. Tästä on suuri apu itselle, kun pitäisi Valmetin takaronkka ottaa irti.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Muutaman päivän oli hallissa ilmasta otti kosteutta. Hyvä juttu kun oli apua videosta
@mattipeltola8339 Жыл бұрын
Helppoa kun osaa !
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Tässä ei tullu yllätyksiä, niin kuin öljyn vaihdossa
@velitaskinen1128 Жыл бұрын
Käytä omaa painoasi hyväksi eli paina alaspäin kun irrotat pyörän muttereita... on kevyempää , jos ei ole pulttipyssyä...
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Hyvä neuvo silloin pitää aukasta etupuolelta
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 minä toisinaan aukaisen ajamalla eli traktorin omalla painolla eli käytetään putki ja rautakanki vielä jatkona
@velitaskinen1128
Жыл бұрын
@@jouniniemi7067 Näppärä tapa, jos on mahdollista ajaa...vaarana pulttien katkeaminen huolimattoman asettelun seurauksena...
@velitaskinen1128
Жыл бұрын
Tarvitsee vain pienen nytkäyksen , jotta kirein momentti on poissa ja avautuu sen jälkeen helposti, jos ei ole kierrevaurioita tms. ongelmia
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@velitaskinen1128 muistaakseni on pitänyt vielä joskus pillille lämmittää ja sitten ajamalla irti sama on kuorma-auto akselilla olevat peräkärryt😁
@sakarivalkeajarvi1556 Жыл бұрын
Joo kyllä tuo nosturihomma vaikuttaa paljon. Paljon vaivoja säästyy
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Ei minun voimat riittäs panjon nosteluun
@sakarivalkeajarvi1556
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 Ei muutaman muunkaan
@Johndreereman
Жыл бұрын
@@sakarivalkeajarvi1556 täälä kyllä voimat riittäsi, mutta selästä löytyy sulake.😅
@sakarivalkeajarvi1556
Жыл бұрын
@@Johndreereman No joo
@Tessulandia
Жыл бұрын
On ne nuorenapoikana kopittoman Taavetin purin niin tuli koettua mitä osat painaa!
Пікірлер: 102
Olet kyllä huippu älykäs mies👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
No mitenkähän tähän vastais ...
Hieno ja tarkka video koneen korjauksesta ...Kiitos
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos kommentista
Mukava katella näitä Valmet videoita. Itse laitellut omaani Pohjolan hallissa taivaan alla aikanaan kun sellainen talossa oli. Ei muuta kun lisää tuuttiin vaan👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos, kommenttisi tuo minullekin mukavan mielen, vielä valmetissa tekemistä riittää maalaan ainakin ulkopuolelta
Ei sitä tiivistepaperia tarvitse saksilla leikellä. Kuulapäävasaralla naputtelee pinnan teräviä reunoja vasten, niin katkeaa nätisti juuri oikean kokoiseksi. Paperin kanssa ei kuulu käyttää liimoja, tai ainakaan itse en käytä. Tiivistepinnat kun on virheettömät, niin pelkällä paperilla pysyy tiiviinä lähes ikuisesti.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Varmaan vasaralla onnistuu, kiitos neuvosta
Mielenkiintoista ja viihdyttävää, valmet remonttia. 🙂
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos, ei voi paremmin kommentoida
Ei ole Ampujaman ensikertaa pappia kyydissä. Remontit onnistuu hyvin. Juilan kuulumisia odotellaan. 👍👍😁
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä Juilankin on aika näyttäytyä, Pokrovista tuli pois talvella ojennuksesta
@user-nx7vb7ur1o
5 ай бұрын
Hyvin jouhevasti meni. Iän karttuminen näissä hommissa ei ole pahitteeksi. Kokemus kertyy... 😊
No perhana, nyt taijan uskalttoo joskus jarruremontin tehä. Kiitos hyvästä videosta.
@ampujaman1164
11 ай бұрын
Ole hyvä, onko sinulla valmetti
@untokarppinen3400
11 ай бұрын
@@ampujaman1164 On 502.Keväällä ostin.
👍 Hyvä tulj
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Toiselle puolelle teen vain jarruremontin, jos ei muuta paljastu öljyvuotoja ei näyttäs olevan
👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
lokiikka vika suomentaisin
Kiitoksis mielenkiintoisesta Valmet 502 jarruremontista... itsellänikin 502 jarrut jumittavat, mutta toimivat kuitenkin, kunhan jarrua polkee tarpeksi kovaa... mutta haitanneekos tuo, niin kauan kun ukkokin ...toimii myös Valmet 502:n.... ensi talven lumilinkouksia odotellessa..... 🍺🍾🤠🛶🐟👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Mukava kun pidit videosta. Olivat korjauksen tarpeessa sama juttu vielä toiselle puolen
Kohta on tilaajia yhtä paljon kuin Varpaisjärvellä asukkaita👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Niinpä taitaa olla, eiköhän ennenpitkää ole enempikin
Hyvä sanoisiko opetus video,kyllä itsellä meinaa tiiviste aineet jäämään melkein vesisateeseen,paperiset tiivistesarjat on hyvin pakattu ,mutta kun avaa pakkauksen on kyllä syytä pitää huoli varastoinnista kosteus pilaa helposi paperi tiivisteet.Mukavia remontti ilmoja toivottaa kylmänraavanseppä kaikille tasapuolisesti
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Oli minulle tiedossa puun turpoominen mutta osannut ajatella sitä, että paperitiiviste laajenee noin paljon
Mulla hajos takalonkka vallu 500sesta, eli isosta rattaasta 3 hammasta irtos ja vetarista kaks. Purkuosina olis iso ratas ollu 400e ja vetari 250e. Löysin sitten valmettigurulta Oulusta koko lonkan 400e ja rahti 80e. Rahtikirjan mukaan lonkan paino sellasen rimalavan kanssa oli 80kg. Tiiviste on alunperin varmaan A4 paksuusluokkaa. Lähti ehjänä onneks irti. Uutta ei löydy mistään. Tää valmetin evp huoltomies neuvvo että ohut paperitiiviste on sen takia etä lonkan ja rungon välissä olis kitkaliitos niin ei söis ohjuritappeja kun pultinreijjät on aina välyksellisiä. Eli silikooneja ei sais käyttää kun joustaa. No eipä se sulla taida maataistelukone olla. Tarkistele lonkan pulttien kireyttä nyt ensin alkuun jos tiiviste puristuu lisää. Mulla oli 2500kg painava kärry perässä missä puutavaraa lisänä. Alamäessä kuulu krunts krunts ja pang kun oikia takapyörä men lukkoon täydessä laukassa.. Oli muutes ohjaamo hetken "täynnä käsiä". Mä nostelin kuormaliinalla hytin yli lonkkaa. Mielenkiintoinen sarja vallun laitosta, ite vastaavat tehny vallu500sen. Hyvä ettet oo editoinnu pikku mokia pois kun se just antaa informativistä tietoa muille. Hyvää kesänjatkoa Sinulle ja perheellesi.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Hyvää kesää myös sinulle ja koko perheelle, en tiennyt ettei silikoonia olis tarvinnu laittaa koneremonteissa pitäs tietää mikä on tarkoitus, minä ajattelin vain tiiviyden näkökulmasta.
Olet sinä kova jätkä ikäiseksi🇫🇮👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Onhan sitä ikää jo ihan reilusti
Kuisnka pitkään tuo oli Hylomarin varassa toiminut? Mulla on tapana laittaa Hylomar tai joku muu liima vain toiselle puolelle tiivistepahvia pitämään se paikoillaan ja toiselle puolelle vaseliini, jotta jatkossa on helpompi huoltaa.ja tulee kerrasta tiivis. Tai siten vain Hylomar pintojen olleessa ehjät ja suorat.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Sanoisin 40 vuotta sitten on aukastu, vuotokohta oli sen verran ylempänä, että ei vuotanut ennen kuin nyt panin täyden määrän öljyä niin heti ilmesty öljyä lattialle.
Olen minä isän kanssa vaihtanu tuollaasen möykyn ilman taljaakin. Mutta hallitunkilla piti nostaa kohillensa. Niin... Se kolo on vielä toistakin tarvetta varten siinä pyörännavassa. Nimittäin sen sivurajoittimen kiinnitysvarren tappikin pitää saada joskus pois ja takas. Ja se osuu myös sen kolon kohdalle.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Sitä en huomannut, luulin sen olevan jarrukotelon pultteja varten
@romppaukko
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 Juu... Odotinkin, että otat sen varren pois olemasta ylimääräisenä painona. Helpompikin se on konstina poistaa sivurajoitin, kun se tappi on muistaakseni tavallinen rengassokkatappi.
Hyvä ampuja man. Terveisiä pihtiputaalta.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Terveiset sinnekkin, viime kesänä lensin Pihtiputaan yli Kivijärven kentälle.
Remontti mies Juarikka👍
@ampujaman1164
Жыл бұрын
No niin juarikka mikä juarikka
Löytyykö sinulta 502 Valmetin polttoainetankin korkkia?
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Ei ole ylimääräitä korkkia
Ampuja Man tosijjaaa
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Niinpä
Jollain videolla näin mainos kellon josta google haun perusteella arvelin mitä varten halli on rakennettu, ja varpaisjärvellä muilla asioilla käydessä paikan ohi ajaessa sain varmuuden asiaan.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Oikein olet päätellyt
@MrHOYRY
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 No sehän eikun kävi arvaus kouhalleen, ammatikseni teen raskaskone asennusta, kyllä sinulta luottaa homma ja videoita on mukava kahella 👍
Terve Ampuja Man & peukku .
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Terveppä terve Timo
terve ja hyvää kesää sinne ampuja manille ! mites vieläkö ne valmistaa tuollaisia lentokoneita millä sinä ajalet ? ja mitä sellainen uutena maksaa euroissa ?
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Samoin sinne, kyllä näitä Saksassa valmistetaan eivät taida hintaa ilmoittaa veikkaisin 150000 € riippuu varusteista
@TuroV-bq8rb
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 no juu aikamoinen hinta on tuollaisella lentokoneella taitaa moottori olla kaikkein arvokkain
@ampujaman1164
Жыл бұрын
@@TuroV-bq8rb Moottori maksaa noin 20000 €
Ois se kyllä pitäny silikoonillakin. Jo ennen remonttia. Oot asentanu väärin tai putsaamatta, tai jotain on väärin... 10v sitten laitoin moottoripyörään öljypohjantiivisteen tiivistepaperista. Sivelin öljyä öljypohjan tiivistepintaan ja länttäsin paperin päälle. Tehny tiivisteitä mopoon maitopurkista ym. Moottorisilikoonia. Tiiviste on parempi kun kestää elämistä, mut oikein laitettuna liima kestää
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Panin paperitiivistteen ja silikonin, että tulis viimeisen päälle hyvä mikä lie lopputulos aika näyttää
hyvä siittä tulee
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä, en ole vielä öljyä laittanut luulen öljyn pysyvän sisäpuolella
Ammattimies on ammattimies. Monitaitoinen lentämisestä lähtien.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Koko ajan oppii uutta
Taas laatua eetterissä,ihmeellisestä tuntuu näin tässä iässä tuo peltien muotoilu eikö valmetilla tunnettu englannin vasaraa.Aika halvalla tehty noikin hyvään traktoriin.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Konepeitto on kyllä kantikas, ergonomiassa valmet oli tässä mallissa muita edellä
@Tessulandia
Жыл бұрын
Mitäpä sitä peltejä pyöristelee konehan se tärkeintä on,jostarttee korjata niin helppoa tehdä suorasta pellistä,pyöreet aina paha itse muokata.
On se mukavampi konetta käyttää, kun saa öljyvuodot loppumaan.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kyllä, näyyttäs peräluukustakin tihkuvan öljyä
@romppaukko
Жыл бұрын
Niin...ja hillittimetkin helpottaa kummasti työskentelyä.
Noin sitä remonttia tehdään.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Parhaani yritän
Vetopyörästön kannen kiinnitys ruuvit 10 KP M ja vetopyörästön putken kiinnitysmutterit 26 KP m napa-akselin kiinnitysruuvit 5,0 KP M Silloin vetopyörästön yli 200 nyyttoni Aika kovat momentit kireydet kaippa ne on oikein nämä on 700Valmetit sen kirjasta Onko se silloin 260 nyt tonnia
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Kiitos tiedoista
@romppaukko
Жыл бұрын
Kun siirtää desimaalipilkkua yhden numeton yli oikealle niin lukemat ovat Newtonmetreinä (Nm). Eli kertoo kymmenellä. Tarkka olis painovoimankiihtyvyyslukema 9,81, mutta ei se liian kireälle tule.
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@romppaukko ja Kymppi on silloin sataa näinköhän se menee
@MrHOYRY
Жыл бұрын
Isolle kuulostaa 260 nyyttonia, eikös tuo pultti ole jotain 14mm koko luokkaa näin puhelimen näytöltä katsottuna, tietenkin riippuu lujuusluokasta mutta pitäskö varmistaa jostain ettei vaan katkea tai kierre mene pilalle
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@MrHOYRY niin mikään ei tietysti ole Niin varmaa kuin epävarma riippuu tiivisteen paksuudesta kin pahvi pehmentää😁 Mikähän lienee pultin paksuus pitäisi ihan huvikseen tarkistaa
Uskoisin, että tuo tiivistepaperi kuivuu kyllä, jos ei ole päässyt pahasti kastumaan. Eli ei mene pilalle. Suuret kiitokset videosta. Tästä on suuri apu itselle, kun pitäisi Valmetin takaronkka ottaa irti.
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Muutaman päivän oli hallissa ilmasta otti kosteutta. Hyvä juttu kun oli apua videosta
Helppoa kun osaa !
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Tässä ei tullu yllätyksiä, niin kuin öljyn vaihdossa
Käytä omaa painoasi hyväksi eli paina alaspäin kun irrotat pyörän muttereita... on kevyempää , jos ei ole pulttipyssyä...
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Hyvä neuvo silloin pitää aukasta etupuolelta
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 minä toisinaan aukaisen ajamalla eli traktorin omalla painolla eli käytetään putki ja rautakanki vielä jatkona
@velitaskinen1128
Жыл бұрын
@@jouniniemi7067 Näppärä tapa, jos on mahdollista ajaa...vaarana pulttien katkeaminen huolimattoman asettelun seurauksena...
@velitaskinen1128
Жыл бұрын
Tarvitsee vain pienen nytkäyksen , jotta kirein momentti on poissa ja avautuu sen jälkeen helposti, jos ei ole kierrevaurioita tms. ongelmia
@jouniniemi7067
Жыл бұрын
@@velitaskinen1128 muistaakseni on pitänyt vielä joskus pillille lämmittää ja sitten ajamalla irti sama on kuorma-auto akselilla olevat peräkärryt😁
Joo kyllä tuo nosturihomma vaikuttaa paljon. Paljon vaivoja säästyy
@ampujaman1164
Жыл бұрын
Ei minun voimat riittäs panjon nosteluun
@sakarivalkeajarvi1556
Жыл бұрын
@@ampujaman1164 Ei muutaman muunkaan
@Johndreereman
Жыл бұрын
@@sakarivalkeajarvi1556 täälä kyllä voimat riittäsi, mutta selästä löytyy sulake.😅
@sakarivalkeajarvi1556
Жыл бұрын
@@Johndreereman No joo
@Tessulandia
Жыл бұрын
On ne nuorenapoikana kopittoman Taavetin purin niin tuli koettua mitä osat painaa!