akseli on voinut murtua ja lyhentyä joskus liitoskohdasta(abaut 3-5 centtiä myöhemmin virapeli korjaus maasepän toimesta) helevetinmoisen tukkikuorma päällään karmeassa ylämäessä ja isäntä ennenmuinoin survoi väkisin ykköstä silmään ja sai hädissään sen päälle, traktorin jo valuessa taaksepäin jyrkässä mäessä,isäntä pyyhki työrukkasilla räkää naamasta ja karvalakin läpät silmiltään ,no sitten kylmissään silloin hytitön malli tuli keuhkotautinen yskän puuska ja kytkytin jalka hyppäsi liian nopeasti kytkin polkimelta ,ja valmetti nousi viimisen nousun ja valmetti ryntäsi akselin murtuessa suuren tukkikuorman kanssa jyrkkään alamäkeen ,,enää ei tarvinnut oikoa karvalakin korvaläppiä eikä pahemmin räkääkään ehtinyt naamasta rukkasella pyyhkimään,koska valmetin vauhti alkoi olla hetkessä siinä 25-30 kmh ja isäntä poljeskeli polkimia jarrua hyvin varovasti kun 45 centtiset tukin tyvet olivat aika lähellä takaraivoa ,,siispä isäntä keskittyi ohjaamaan molemmilla käsillä ja nopeus oli jo melkoinen 55-60 kmh hurjaa menoa kieksiäsvaaran alamäkeä valtaisa tukkikuorma päällään ,vastaan tuli maitolavalle päniköitä puureellä kuskaava naapurin muori joka joutui väistämään ojan puolelle ,valmetti miehen ilme olisi ollut näkemisen arvoinen ,.tarina kertoo väittivät mihen selvinneen hengissä ,en uskoettä kyseessä olisi sama traktori,,mutta valmetti kuitenkin.

Mitä jos käyttäs tuon akselin ja liitosholkin paikollaan ni näkis tarkasti mihin asti akselin pää yltää silmälaakerilla. Tietäs ainaki yltääkö vai ei tarpeeksi pitkälle.

Koieta saada takuuseen kun nyt jo Valmetti hajos :)

Kunnon remonttivitejo iliman tärkeilyä.😁👌

Jaa, enpäs tiennytkään, että Valmetti on suunniteltu yhtä fiksusti ku Nuffi. Ei tarvitse katkaista kytkinrempan vuoksi. 😊

oliskohan silmälaakerin runko väärälläpuolen vauhtipyörää ja takaperin.elikkäs koko laakerihökötyksen pitäs olla tänne näkyvälle puolelle

Muistaakseni 500 valmetissa ei meillä ollut Lukko rengasta ja laakeri pääsi liikkumaan. Ostaa toisen laakerin ja lyö toisen laakerin perään

Vedä liitosholkkia kokeeksi eteen päin,,ja kokeile yltääkö akseli sitten silmälaakerille,,liitosholkki näkyy nyt olevan taka asennossa,,siis holkki on nyt taka - asennossa että akselin saa pois tarvittaessaa..jos ei yllä liitosholkin kanssa, niin sitten akseli on joskus katkennut..

Painehiilen liukukehä puuttuu paineasetelmasta😮

Puolustusvoimien vaatimuksesta Valmet teki kytkinremontin mahdolliseksi jo suunnittelupöydällä, että traktoria ei tarvitse katkaista, ottivat mallia Nuhvetista jossa siinäkin oli tilaa kytkinpesässä, sinnehän ne "Kylmäkosken kertojatkin" asennettiin.

Joku osahan tuossa ei nyt oo oikein..täytyyhän tuon akselin ylttää silmälaakerista booriin.. osuuko akselin boori kytkinlevyyn jos akseli on silmälaakerissa? Että kummasta päästä on lyhyt.. varmaan on liepponu ja rikkonu paikat..

Itse jättäisin sen vanhan laakerin sinne hökölleen ja laittais toisen laakerin jatkoksi niin pysyy ainakin hollillaan.

Meillä sattu 361 valmetissa justiinsa tuo sama, että silmälaakeri karkas, levy säily ehjänä kun otettiin nopeasti työn alle.

Jos akseli ei oo päässy perään päin pakenemaan niin lyhyeltä näyttää sitte etummainen,syytä voi vain arvailla...jotain ei oo nyt oikein tietäis vaan mitä,muttaeiköhän joku tietäjä tuon kerro?

Hermoja koettelloo moiset remontit, kun kahtelloo noita videoita. 🤣🤣🤣🤣👍

Vai pitääkö tuossa olla isompi laakeri tuossa isommassa kaulassa joka ottaa akselille

Onko joku lyhentänyt kardaaniakselia ? .

Hyvää perjantai päivää ja viikonloppua. Hyvä video jälleen kerran

Jos sopii laita 2 peräkkäin

Tommi's workshop KZread entisöi 565/2 niin jonkinlaista vinkkiä ehkä löytyy

Silmälaakeri painunut liian syvälle onko haulit jo lentänyt ja laakerin sisäkooli sisällä omilla teillää .ulkokooli voi olla jäänyt paikkaansa

Olisiko lukkorengas estämässä akselia painamasta laakeria liian syvälle?

Liitosholkki näyttäisi olevan pidempi kuin akselien väli Kokeile laittaa holkki kohdalleen. Väli luultavasti siksi että saa säädettyä akselin välyksen silmälaakeriin. (12:43)

Onkos siinä enää koko laakeria. Sehän on kuulalaakeri lukkorenkaalla pidätetty. Ei ole kallis. Onko se väliholkki kohdallaan. Ei kai siinä voi väärän koneen väliakselia olla. Ei siellä takana ole lukkorengasta

on se kyllä hieno laite. ei taideta enään tehdä tällaisia. kuulemma nyky traktoreiden kanssa pitää tilata joku huoltomies kotiin vaikka olisi itse vaihtanut osan kun sen huoltomiehen pitää yhdistää joku tietokone traktoriin ja poistaa joku virhekoodi.

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Joo ei ole liikoja sähköjä näissä😅

@taistoriekki1723

24 күн бұрын

Miten nerokas Valmet että ei tartte koko raktoria katkasta kytkin remontissa!😊

@arilehtiniemi

23 күн бұрын

Joskus 90-luvulla luin, että traktoreiden vioista 30% on sähköissä. Paljonkohan lienee nykytraktoreissa?

@veli-mattiniemela9795

22 күн бұрын

Kyllä valtuutettu Volvo korjaamo korjaa Valmetin.

Silmälaakeri on oikeen mutta kytkinakseli on liianlyhkänen

Taidat huiputtaa meitä katsojia😅 Kytkimestä puuttuu osia. Silmälaakeri on kuulalaakeri tuossa vauhtipyörän reiässä ja kytkinasetelmasta puuttuu vastinpinta painelaakerille. Elä ota vittuiluna tätä kommettia 😄👍

@aimosavolainen3639

25 күн бұрын

Vedän sanoja takaisin. Vilahtihan tuo vastinlevy videolla, jäi eka katsomalla huomaamatta. Varaosakirja näyttää kahta laakeria, jotka kuvalinjassa ovat toinen vauhtipyörän taka- ja toinen etupuolella.

Katsoppas ampujamanin kytkinremotti 502:een, siinä sama rakenne ja silmälaakeri vauhtipyörän ulkopinnantasalla.

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Se ois loogista että ois ulkopinnan tasalla sillon yltäs tuo akseli siihen.

@teemukinnunen5575

24 күн бұрын

Samoin Tommi's workshopin 565 valmetin entisöinti videoilla näkyy.​@@tyhmattyomiehet

@aritossavainen9892

20 күн бұрын

Siihen tullee tullee normaali kuula laakeri​@@tyhmattyomiehet

Siirrä sitä pooriholkkia eteenpäin kai sielä varaa

Räjäytyskuvista voisi katsella, onko samanlainen kokoonpano kuin alkuperäinen. Jos eroja on, on varmaan ollut joku hyvä syy kuten kiire, ei jaksa, ei osia saatavilla nopeasti yms. Yksi vaihtoehto noissa traktorin katkaisuissa on myös se, että joskus joutuu tekemään ilman katkaisua, jolloin soveltamista tarvitaan. Esim. jos tuo akseli lähtisi pois vain traktorin katkaisulla, mutta aikaisempi remontti on tehty kopin puolelta soveltamalla, niin silloin voi kokoonpanokin olla voi olla jotain muuta kuin alkuperäinen. Jos syyksi paljastuu tuon akselin lyhentäminen, niin voisiko ratkaisu olla hieman pidempi kiinnitysholkki, jolloin akselin voisi asentaa hieman enemmän eteenpäin. Täältä koneen ruudulta on niin helppo antaa ohjeita, tsemppiä

@sepporissanen4001

24 күн бұрын

On traktoreita joita ei tarvii katkaista kytkimen vaihtoon ja tuo kuuluu niihin . !

Laakeri pitää olla reiän reunan tasalla, eli se on jostain syystä liikkunut paikaltaan, liekö lukkorengas jäänyt laittamatta paikalleen. Akselin liitosholkki on täysin taka-asennossa.

Vanha konsti saada se laakeri pois sieltä et tunkee märkää paperia laakerin reikään ja tuurnalla tiivistää sitä paperia. Taas lisää ja lisää paperia ja tampilla hakkaa niin pikkuhiljaa se lakru tulee ulos sieltä

Tuo aluevaihtajan säppirauta on kyllä hiukan omituisesti.🤔 Sen pitäisi olla hydrauliikan kannen pultin alla. Onkohan sillä korjattu jokin vaihteiston ongelma.

Vuonna kuokka ja kirves traktori purkaamolla. Kartiotapit irtoaa pesästään löysäämällä mutterin ja laittaa lekan kartiolenkin alle alasimeksi moskalla lyö päälle. Eli ikään kuin lyödään lyttyyn sitä kartiosilmukkaa, liikahtaa sen verran että pulpauttaa kartiotapin ulos. Lueskele masinistit palstalta ja heitä kysymyksellä, sieltä luulisi löytyvän tietoa.

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Aikamme piestiin juuri noin, sitte luovutettiin ja haettiin ulosvetäjä😅

@JunthiMetsalainen

25 күн бұрын

@@tyhmattyomiehet Mitä isompi vika, sen suurempi leka..

Tuon laakerin saat helpoiten irti kun laitat laakerin reiästä märkää paperia ja hakkaat sen tiiviiksi ja sitä niin pitkään että paperi työntää laakerin irti. Testattu menetelmä että toimii ja on helppo😁

@internettrolli7686

24 күн бұрын

höpö höpö

@teemukinnunen5575

24 күн бұрын

Kyllä, tämä konsti toimii.

Varmaan vääräakseli,kannattaa selvittää onko mitta oikea.

Ei muuta kun nippuun ja kovaa ajua

Näyttäisi olevan tehty viineksi ryssän remontti tuon akselin suhteen !

Jos toi olis minun, en malttais olla tutkimatta vaihteistoon menevää akselia. Onkohan karannut taaksepäin kun boorit näyttäis menevän aika lailla laatikon sisään.

@lasesorri

24 күн бұрын

Tuollainen tuli mullakin mieleen,että vaihdelaatikosta on mennyt laakeri ja akseli ei sitten enää yllä silmälaakeriin kunnolla,vaan heilunut siellä tosiaan kuin hullun kyrpä siellä jossakin,ja painelaakeri ollut kokoajan koetuksella,niin kuin väkijoukot Kannaksella aikoinaan,vaikkei tossu oo ollut kokoaika kytkinpolkimella,ei se ehjä kytkinlevy tuollain katkeile,jos aisa on kova.

@sakarivalkeajarvi1556

22 күн бұрын

@@user-yb8ki4up9l Ei se akseli voi olla karannut ainakin ajo loppuu niinä aikoina

Varma tieto, se iso valtra kun veti sen pois mettästä niin runko venui tuon viis senttiä 😆

@seppovartiainen672

24 күн бұрын

😆

@TaistoRiekki-of1ir

20 күн бұрын

Se venytti sinun niskaan se veto,

Voi vitsi kun olisi saanut Valmetin säältä suojaan kun sellainen paikka on olemassa. Remonttia varten hyvä ettei tartte sateessa vehkeitä pitää auki ja tippuneet pultit sekä prikat löytyy paremmin kuin heinikosta

@tyhmattyomiehet

24 күн бұрын

Ainahan se olisi säältä suojassa mukavempaa..

@kantriman

24 күн бұрын

Porissa on valmet purkaamo, jos tulee varaosien hankintaa🙉

Laakerin saat irti kun reikään käypäsellä tapilla lyöt vaseliiniim uitettua rättiä, työntää "hydraulisella" voimalla laakerin pihalle

En tiedä mutta tuli mieleen että kuuluisiko olla toinen laakeri siinä joka on jäänyt pois viime rempan yhteydessä?

@tyhmattyomiehet

24 күн бұрын

Räjäytyskuvassa, jonka sain on vaan yksi laakeri..

Laakeri mahtaa olla 6304 ja siinä kampiakselin tasalla pitäs olla. Ei lie perraantuna tuo akseli?

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Niin, kait seki mahdollisuuksien rajoissa lienee🤔 Pitää selvitellä.

@teemu1718

24 күн бұрын

Niin on. Maksaa 4 ekeä puuilossa

Voisko olla että tuon laakerin pitäs vastat tohon seekeriin? Sillon laakeri taitas jäädä oikealle kohtaa

@tyhmattyomiehet

24 күн бұрын

Tämä juuri on epäilys..

Näyttäis että akselia on lyhennetty booripuoli päästä.

@arvokortelainen9362

22 күн бұрын

Näen on reilusti lyhennetty

Oisko Vevorin Kaapassa Apuja sinun vaivoihisi??

Tuo kytkinakseli on väärän mittainen. Eli kun tuohon on vaihdettu uudempi moottori, niin kytkinkoppa on erimittainen, tai kampiakselin pää on erilainen kuin alunperin on ollut. Veikkaisin, että tuohon pitää löytää pikkukakkosen kytkinakseli. Hajottamot on hyviä paikkoja. Mutta kannattaa ottaa mitta ja katoa minkä mittainen tuon akselin pitää olla.

@teemukinnunen5575

24 күн бұрын

Tämä se syy muuten voipi ollakin👍

@tyhmattyomiehet

24 күн бұрын

Niin, voi olla. Oisko tuo vain lyöty piru nippuun vaikka ei akseli yllä laakerille.. Joo pitää tutkia asiaa👍

@teemukinnunen5575

24 күн бұрын

@@tyhmattyomiehet tuon akselinhan saat jollain pajalla jatkettua. Otat tarkan mitan vaan ja avot👍.

@petrikuljukka5571

24 күн бұрын

Moottori näyttäisi olevan 309D lohko boschin pumpulla ja tuntimittari nokka akselin päässä, eli alkuperäinen moottori, ei ole moottoria vaihdettu uudempaan. Ilmeisesti silmälaakeri on painunut syvälle jostakin syystä.

@romppaukko

24 күн бұрын

​​@@petrikuljukka5571 Ei ole alkuperäinen moottori tuo. Nuo lohkot ovat hyvin pitkälti samanlaisia, joten useimmat osat sopii toisiinsa. Nokka-akselin pää on uudemmissa malleissa suljettu peltikupilla. Pumppukin sopii myös uudempiin jakopäihin. Mutta tuo moottori on selvästi ollut alunperin leikkuupuimurissa ja siitä muunneltu traktoriin sopivaksi. Ja 361D:ssä on moottorina 310D. 33D:ssä ja 359D:ssävon 309D-moottori. 565:ssä on sitten 310A ja vuodesta 1966 eteenpäin 310B aina vuoteen 1981. 504:ssä on myös sama moottori, mutta eri merkintä.

Moro 👋 😳😳😳 empä oo tummoista ongelmaa nähny, ei ole tietoa minulla 🤔 toivottavasti ongelma ratkeaa 🤞

@jarkkovanska6681

25 күн бұрын

Kokeile ottaa yhteyttä konekorjaamo marjakangas oy. Siellä on aikamoinen valikoima traktorin varaosia eri merkkeihin ja myös jenkkeihin ja muihin autoihin varaosia myös

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Juu eiköhän tämä selvinne, vaikka kyseessä onkin erittäin hienostunut ja kehittynyt laite😅

vanha laakerin saa pullan avulla pois hakaten pullaa keskureijästä suht jämpillä tapilla sisään

Akseli näyttäs katkenneen takapäästä ko röpelöä poorissa.laakeri paikallaan.katkaise holkki keskeltä ja hitsaa jatkopala jos et löyvä uutta akselia.

@mikasalonen9981

24 күн бұрын

Oon joskus vajaa 10 v sitten avannut omastani tuon kannen ja kiristänyt liitosholkin pultteja. Muistikuvani mukaan holkki oli pidempi ja se oli kapeampi keskeltä. Olisiko tehty juuri tämmöinen korjaus 🤔

Tuossa kytkinasetelmassa on kahta erimittaista pulttia. Eli joka toinen on piempi.

Siitä puuttuu toinen silmä laakeri se on pallo laakeri vauhtipyörä syvennyksestä puuttuu. Vai onko lähtenyt irti irrottaessa kytkin asetelmaa.

On vielä käpälä paineasetelma

"Vika on tuolla jossain." - Y-Files

Vie merkki liikkeeseen huoltoon moinen valmetti. 🤣🤣🤣👍

Tilatkee Keijjo Kuuppa neuvomaan...😂ei mee remppa pieleen!säästyy satasia.

@tyhmattyomiehet

25 күн бұрын

Laitappas sille sana kun tunnet paremmin että tulla tänne😅

@KoneMan

24 күн бұрын

​@@tyhmattyomiehetvoinhan tuota mainita..mut omalla vastuulla sitte n😅

@vaikerronko

24 күн бұрын

​@@KoneMan vieläkö konemmännilä LEMMENTÖÖTI TOIMII?

Olisko akseli hakkautunut päästä pienemmäksi kun on kirka😢

@tyhmattyomiehet

24 күн бұрын

Käy niin tiiviisti tuohon silmälaakeriin että tuskin

Siitä se vallu vielä hörskyttää

@tyhmattyomiehet

23 күн бұрын

Kyllä näin vakaasti uskomme👍

Laakeri hävinnyt ku piaru saharaan.

Kyllä joudut irrottammaan vauhtipyörän että saat siimälaakerin asennettua.

@markoseppa6143

21 күн бұрын

Höpö höpö, ei tarvi, eikä vauhtipyörä mahdu tulemaan edes pois. Pitää katkasta, jos sen haluaa irti.

Et yrittäny lämmittee niveltä.

JEESUS ELÄÄ✝️🙏

tuo aurinkolataus toimii vain jos akku on tuore ja iloinen sähkön imijä. Vanhoja paska-akkuja saat ladata tuomipäivään asti tuolla jutulla.

@mattivirta

23 күн бұрын

ei tartte, jos aurinkosta saa yli normijännitteen nini taatusti latautuu tai sitten vaatii ison herätevirran ensin jonka jälkeen toimii taasc ihan normaalisti, niin kauan lataa kun kennon tuleva jännite on isompi kuin akku jännite eli lataus jännite noin 14,3V luokkaa nini lataa, jollei ole nini ei jaksa työntää sissään kun akun jännite potkii takaisin päib.

0:48 Remontin vaikein vaihe on aina aloittaminen 😆