Super Video, Danke! Wie ist es eigentlich, wenn man an einer bestehenden, in Betrieb genommenen Multisplitanlage eine weitere Inneneinheit hinzufügen will? Wird dann die komplette Anlage abgesaugt und erneut vakuumiert, oder kann man die einzelnen Kreisläufe vakuumieren ?

@ronnie_be

26 күн бұрын

Wenn die Innengeräte, einzelne absperrbar sind, dann musst du nicht die ganze Anlage absaugen. Sondern nur den neuen Kreislauf. Geht das nicht und das Kältemittel passt alles ins Außengerät, dann kannst das Km auch ins AG zurücksaugen, dann absperren und neu Vakuumieren. Geht das auch nicht, dann muss das KM halt ganz abgesaugt werden. Grüße Ronnie

Danke für deine tollen Videos! Bei 2:09 verwirrt mich aber etwas: Du sagst, du hast da nur das blaue Ventil offen, musst aber beide Saugleitungen vakumieren. Die zweite Leitung (rot) dann einfach, nachdem die erste (blau) fertig ist, also nacheinander oder doch beide Leitungen gleichzeitig bei leerer Anlage (Neuinstallation)? Betrifft ein Samsung AJ050TXJ2KGEU und Samsung hat ein Talent für extremes Verkomplizieren von Installationsanleitungen 🙂

@ronnie_be

12 күн бұрын

Bei dieser Art von Gerät müssen bei Ventile offen sein. Ich habe das nur gemacht um zu zeigen DASS beide offen sein müssen. Wenn nur eines offen ist, dann ist die andere Leitung nicht Vakuumiert. Normalerweise mach ich immer beide gleich auf, nur hier wie gesagt wollte ich es zeigen, WARUM die beiden offen ein müssen. Aber du hast recht, das ist im Video nicht ganz eindeutig. Grüße Ronnie

Könnte man bei der gezeigten Mitsubishi DUOsplit die beiden Kreise auch nacheinander vakuumieren, zB wenn nur ein Vakuumschlauch verfügbar ist? Da ja keine Verbindung ist...

@ronnie_be

Ай бұрын

Ja klar das geht, muss nicht gleichzeitig sein. Grüße Ronnie.

Wie ist es denn, wenn ich Kältemittel aufgrund der Länge nachfüllen muss. Beispielsweise ist es eine Multi-Split mit 5 Inneneinheiten und ich hätte 5 Saugleitungen, denn bei nur einer Saugleitung wäre es ja klar, quasi wie eine Single-Split zu behandeln?

@ronnie_be

9 күн бұрын

Bei Multi, werden die Einspritzleitungen zusammengerechnet und dann für diese Länge nachgefüllt. Grüße Ronnie

Hey erstmal wieder ein schönes Video. Ich habe mal eine Frage was du denkst was da der Fehler ist. Ich habe von Daikin ein Splitt Geräte. Das Außengerät leider auf dem Dach sonnenseitig (ging leider nicht anderst wegen dem Denkmalamt). Die Anlage war mal undicht, diesen Fehler habe ich beseitigt. Die Befüllung habe ich selber durchgeführt (habe auch wirklich einen klimaschein zwar damals auf Pkw Klimaanlagen gemacht....) Jetzt habe ich schon länger den Fehler., damals beim befüllen musste ich es so ungefähr reinfüllen, da man die R32 Flaschen nur in so doofen Zylinder bekommt die man nicht auf eine Waage stellen kann. Bei kaltem Wetter geht die Klimaanlage (heizen) ohne Probleme. An Tagen wo es ca. 25°C sind geht die Klimaanlage auch ohne Probleme. Wenn es aber heißer wird zickt die Klimaanlage beim anlaufen rum. Der Kompressor schaltet ein u fängt an zu arbeiten u der Verdampfer vereist nur am ersten Viertel gleich u die Klima schaltet sich ab. Wenn es dann draußen kühler ist geht sie auch wieder an und bleibt dann auch so lange an bis ich sie abschalte egal wie warm es draußen ist. Die kühl u Wärmeleistung finde ich auch OK. Würdest du sagen es fehlt ein bisschen Kältemittel. Dass es am Anfang nicht richtig kondensieren/Verdampfen kann?

@Str33tF1ght1

Ай бұрын

100% kältemittelmangel Wenn das Gerät mehr Leistung braucht wenns heißer wird steigt der massenstrom und du brauchst mehr km das du nicht hast, der verdichter saugt aus dem verdampfer ab der druckt sinkt und es vereist am Anfang weil dort alles verdampft ist.

@ronnie_be

Ай бұрын

Ich habe zwei Bilder hochgeladen: kzread.info/dash/bejne/apd7yc-ol5nKfpM.html Du meist so oder so ähnlich? Wenn ja, dann würde ich bei der Vorgeschichte auch ganz stark auf Kältemittelmangel tippen. Wenn du die Monteurhilfe anschließt, dann wird bei niedrigen Außentemperaturen so 5-6 Bar und wenn es wärmer wird unter 3 Bar zu messen sein. Dann entsteht genau das Bild vom Video oben. wie @Str33tF1ght1 schon richtig erwähnt, verdampft das Kältemittel viel zu früh vollständig und der WT vereist. Grüße Ronnie.

@ronnyschneider2721

Ай бұрын

Tippe auch auf Kältemittel Mangel. Gerade bei Klein Anlagen können schon 100 Gramm einen unterschied machen. Das beste ist immer Absaugen und Wiegen. Ich war erst heute wieder an einen Split Gerät...konnte nicht absaugen, da all unsere Wiegeflaschen voll waren. Schraderventil am AG war undicht. Habe dann 100 Gramm weise nachgefüllt und Temperaturen und Drücke gemessen, bis es OK war. Komischerweise hat die Heizfunktion trotz Kältemittelmangel immer noch funktioniert...

@xMKrieger

26 күн бұрын

Update ich habe ca. 200g Kältemittel nachgefüllt davor ging der Niederdruck auf 3 bar runter vor dem befüllen (denke so ca netto 150g+ in die Anlage nach Druck nachgefüllt und später nochmal die Flasche gewogen) spinnt nicht mehr rum, Kälteleistung um Welten besser, wahrscheinlich nie so richtig gemerkt da es ein Schleichender Prozess war. Hätte nie gedacht dass 150-200g in einer 1,15kg Anlage so viel ausmacht. Beim Pkw finde ich das nicht so extrem wenn da mal 10% Kältemittel fehlt. Danke euch allen für die Tipps 😊