Това да вземеш Ситроен на пружини трябва да се забрани от Женевската конвенция.

@reventorevento6008

7 ай бұрын

Да ти кажа по-скоро да забранят всички френски бангии ще е по-добрия вариянт

@czx8807

7 ай бұрын

Карай си голфа и не си натоварвай мозъчните клетките да мислиш за френски коли

@borisyanev4632

Ай бұрын

​@@reventorevento6008много грешиш ама много

@Ts.Dotsov

Ай бұрын

​@@reventorevento6008 то и на такива като тебе трябва да им забранят да влизат в интернет, ама....

Интересен клип се е получил!

Как се разпознава бивш БМВ-ист? Като хване лява лента и не пуска 😁 Шегата настрана, видеото беше много интересно.

На пушка е супер.Човека със здраве да си го кара😊

2019 си взех 2 хди 136 коня за 7 бона. Миналата година смених маховик и съединител и ми излезе 1000 лв с труда и горе долу това са ми разходите освен консумативите разбира се. Колата си заслужава. Гори ми 5,5 извънградско и 7,3 в града. За тези пари е страхотен автомобил.

Браво, Манячето е просто мн добър

Хубава кола е и аз обмислям покупката на такъв автомобил, но с почти всички екстри, автомат и със сигурност не с обикновено окачване.

@cvetomircacev4467

Ай бұрын

Внимавай с автомата, защото не е надежден и е много скъп

Колата е супер за класа си и превъзхожда доста по-скъпи коли от към возия. Извънградско с нормално каране 90-110 е давала 5.8 до 6.5/100. Притежаваме същия мотор, но с хидропневматично окачване и возията е един път. Колата сме я взели чисто нова от 2010 до сега е на 205 хиляди и за тези години и километри само дискове и накладки + цялостно обслужване от ремъци ролки и тн. Както са писали някои хора, това е кола без емоция, но е перфектна семейна кола, която да те превозва от точка А до точка Б🙂

Значи в моето семейство от 25 години се карат френски дизели и при правилна поддръжка и внимание към автомобила той не мърда и не трепка. Вози като кораб в сравнение с немските кенефи, френския дизел мърка частите са евтини и всичко е наред, стига да не попаднеш на клозет. Аз съм имал ХМ в момента карам Ц5ца и само да кажа че да си вземеш Ситроен и той да не е с Хидроактивно окачване трябва да си доста объркан....по добре си вземи Пежо!!!

Имам същото само че 2.2 204к.с. Сега между коледа и нова година най-вероятно ще имам работа във Варна и ако искаш може да сравниш базова с такава с почти всички екстри. Липсват ми следенето на ленти, панорамата, hi-fi музика. Масажи,завиващи фарове,окачване всичко друго си го има.

@georgimilev6786

7 ай бұрын

Баща ми караше такава 2.0 163,но ми се струва че беше по-близка до s класа от колкото до колата от клипа😂. Панорама,масажи,асистенти за паркиране и лента,дори таблото беше обшито в кафява кожа с бели шевове...абе заради тази кола си промених мнението за френските автомобили

@carsaddiction5001

4 ай бұрын

Какъв разход ви дава в града 2.2 204?

сутиен C5 с хидравлика -френската С класа. мойта кочина lexus IS220d ст.загора - бургас 180км/ч 8л/100км пълно/пълно

От е 36 седан минах на ситроен с5 от 2001г през 2016г

Хидравличното окачване си е топ и не проблемно колкото се опитвате да го изкарате. А за ръчната ел. спирачка ако се поддържа как трябва няма да има никакви проблеми

Пропуснал е най-хубавите мотор 2.2 Бибтурбо

Френска само любов!

@themorronshacks

7 ай бұрын

😁🤫😂

@user-od6uq6ce4v

7 ай бұрын

Поредния заблуден, вероятно ваг-аджия.

@dilqnpetrov4469

7 ай бұрын

@@user-od6uq6ce4v непозна!Мерцедес

@user-fl7be4ew8y

7 күн бұрын

​@@themorronshacksНемско само наденици и Бира за друго не стават

Здравейте, човека каза, че си е позалепил тавана. Без да демонтира тавана ли го е направил?

C5 много яка и супер машина нооо са 2нди.

Гледам, че са писали, че е дал много пари. И аз мисля така. Съединител не е било нужно да се сменя, така като започне да трака при палене и гасене, може още години да си движи без проблем и да не боксува. По окачването отново е спорно дали всичко е трябвало да се подмени веднага. Щом в сервиза на ситроен са казали, че е окей, значи е било окей и е щяло да държи още. Нормално е за 300+ хиляди кола, каквато най-вероятно е тази, да не е окачването като на чисто нова. Спокойно е можело да се изчака и да се сменя поетапно или ако нещо сдаде багажа рязко.

@TheD1ng0

7 ай бұрын

Аз карах 3-4 години с тракащ маховик, докато не спря да влиза първа и задна скорост :D

Много мислих за такава ,но с Айсин кутия с повечетп екстри пак 2.0 дизел,незнам дали си заслужава или Пасат б7 с ръчка и конфорт оборудване.

@stefanstefanov5668

7 ай бұрын

Почти по всичко превъзхожда Пасат. Имам впетачление от Пежо 508 с Айсин кутия 163 к.с. Обезшумяване, пътно поведение, работа на кутията, солидност, комфорт, седалки, здравина, много по-тих и балансиран мотор, много по-евтино обслужване(Ангренаж се сменя на 10г или 240к км), по-малко проблеми с електрониката. Недостатък на Ситроена бих казал малките задни врати и мястото на втория ред.

@DOPPELGANGER49

7 ай бұрын

@@stefanstefanov5668 Да другото беше точно това Пежо,просто Ситроена ми се стори по просторен и вози по-хубаво

@stefanstefanov5668

7 ай бұрын

@@DOPPELGANGER49 Аз мисля, че Пежото е по-просторно.

@DOPPELGANGER49

7 ай бұрын

@@stefanstefanov5668 Мерси за инфото

@momchilandreev2865

7 ай бұрын

Карам такъв Ситроен, но 2.2 hdi 204 коня с айсин кутията. Лично според мен автомобилът е перфектен и лично за мен от гледна точка на комфорт и оборудване е на светлинни години от Пасат б7

Мале много ми харесва С5 и специално този модел ....ама няма въздух за нея.....жалко

@valentinexristov8915

Ай бұрын

За какво ти е въздух? Сферата е по-добра от възглавницата в всяко едно отношение.

щом му харесва на човека, ок ... ама за съжалени тия идеи все с махането на всичко на дизелите ... изтровихме се сами ... но това е лична преценка ... разбирам го и с тоя разход по колата ... само му е до още разходи ... ама и саждите ги дишаме всички с f10 ако със Ситроена му се струват кофти нещата като разходи ... абе ще има материал за епизоди

За Е91 330хд, комплект съединител с маховик Лук ми излезе 1100лв и около 150-200 труд..

@themorronshacks

7 ай бұрын

Може би с отстъпки?

@monstertruck5134

7 ай бұрын

@@themorronshacks От autodoc

Да смениш бмв със Ситроен 1,6 на пружини е най-куцата схема 😂

@JoJanDiezel

6 ай бұрын

e46 някаква извънземна кола ли е?

Окачването е ХИДРАВЛИЧНО а не пневматично.

@stoyanoo

7 ай бұрын

Хидропневматично е всъщност

Това си е обикновенна кола без емоция единствено за придвижване без нищо маниашко в нея моронката много добре знае за какво иде реч ориентирани са към Мерцедес но са на предно и доста по нискокачествени и не толкова помпозни на дизайн това не е автомобил за авто маниаци но ми хареса да гледам за автомобил който не бих отворил в карс и не бих го закупил различен е от това което се харесва масово на хората обичащи автомобилите но за тези пари собственика можеше да кара уникално е39 за Е60 ясно че сметка с разходите неможеш да си направиш толкова и най вероятно ситроена ще спре в един момент с ремонтите.

@themorronshacks

7 ай бұрын

Така е това е кола за други цели. Друга гледна точка. Аз също не се виждам в такъв автомобил, но като кола не е лоша, придвижва с лекота и комфорт.

Никакви главоболия няма с хидравличното окачване. Главоболия има с неграмотните ни майстори. Имам такава C5 с хидропневматично окачване и няма да си купя повече кола с конвенционално. Място има, вози супер а разхода е чудесен за тоя размер МПС.

Да си купиш тази кола ръчка с обикновено окачване и без една екстра просто е убийство

Как ще смениш БМВ за сутиен

Опп

Много базова

това с тази ръчна кутия е безумно 2500лв Аз карам такъв автомат 3.0hdi ремонт на аисина е 2000лв и кара 200-250000кв а относно мотора според мен 2.0 е слаб мотор за това тежко купе и е тромава и гори повече от 3.0хди от 2.0 има 180 коня той е приличен като вървене. А и тази кола задължително хидроактив да разбереш какво е возия че тазие е последния модел с това окачване.

@carsaddiction5001

4 ай бұрын

Здрасти! Какъв разход ви дава 3.0хди в града? Вмомента съм силно заинтересован за ц5, но дилемата е дали да е 2.2 или 3.0 хди? Ако може някакъв контакт за връзка да ви питам още някои неща?

@valentinexristov8915

3 ай бұрын

@@carsaddiction5001 Забрави за 3.0HDi. Честно. Страхотен мотор, но ако го имаш чисто нов купен от магазина. Този двигател чупи колянов вал без никакви признаци, и трябва много стриктна и сериозна смяна на маслото. Ако сте чел за 2.7 HDi, то 3.0HDi е абсолютно същия двигател. Той е продължение на 2.7-цата, като ако не се лъжа 2.7 го спират заради еко нормите, и пускат преработен 2.7 който е всъщност upgrade-натия 3.0 HDi. Вземете си някоя от 2.2-ките. Или 170 или 204. Прекрасни, здрави, и мега приятни мотори. Вземете си и 3.0i v6, ако държите да е шестак. Онзи ден си купих С6 с редкия бензинов мотор, и е просто блаженство.

@carsaddiction5001

3 ай бұрын

Скочох на c5 2.2 204 доста приятно върви. Надявам се да излезе добър избор.

@valentinexristov8915

3 ай бұрын

@@carsaddiction5001 Чудесен избор! Ако си от София, имаме регулярни сбирки всеки вторник в 19:00ч. ХИТ младост през топлите дни и Ринг Мол в студените/ дъждовни дни.

@emilkondov5120

3 ай бұрын

От Бургас съм колега, но благодаря за инфото.

Личи си ,че на човека му липса 46-та :D

карайте автомати

За половин година е пръснал близо 4000 лв за тоя ситроен, 50 % от цената за която я е купил, ненормално и нерантабилно е. Кошници както френски, така и немските

@user-sv1xi5xb1p

7 ай бұрын

Едно че е купена доста евтино, явно предния собственик е знаел за проблема с маховика и съединителя, затова е дал толкова пари. Евтиното винаги излиза скъпо. Освен това невиждам смисъл да вземаш ситроен с базово оборудване и обикновено окачване. Никаква логика.

@SveRusev

7 ай бұрын

искаш да кажеш 6 хил. щото той каза че му е стъпала на 14 хил, 75% от цената и 😱😱😱🤣🤣

@themorronshacks

7 ай бұрын

В тая цена влизат и нови гуми, не е малко, но да караш кола не е евтино ако искаш да разчиташ на нея и всичко да работи

@vladimirivanov5785

7 ай бұрын

@@themorronshacks Не знам, но е ненормално да хвърлиш 6 хил лв за кола струваща 8 хил лв и то за половин година. Като купих преди 1.5 години колата, досега около 800 лв са разходите, само е обслужвана друго не е имало, разликата че е бензинова , пак е 2011 г. Кой как улучи и как си я избере...

@themorronshacks

7 ай бұрын

@@vladimirivanov5785 е това с улучването е много вярно. Бензиновите обикновено нямат толкова разходи особено 4 ри цилиндъра атмосферни

По добре е39

Силата на този автомобил не е в този мотор и тази спецификация. Разхода на гориво е огоромен. Карам 2.2 204 к.с. и разхода градско ми е по малък, возията е в пъти по добра. Да си вземеш C5 на обикновено окачване си е грях. Нищо лошо към човека, но не е запознат с много от нещата и подробностите по модела.

@qvorlilov8843

26 күн бұрын

здрасти колега, можели да споделите за разход гориво извънградска и градско. Благодаря!

@georgejelqzkov2734

26 күн бұрын

@@qvorlilov8843 градско разхода на 2.2 204. Може да бъде от 9 до 12, като при мен си държи 9-10 (нормално каране). Извънградско от 5 до 7 в зависимост от скоростта.

@qvorlilov8843

25 күн бұрын

@@georgejelqzkov2734 това с климатик ли?

15:16 Ужас!

@user-fl7be4ew8y

7 күн бұрын

Ужаси трилър ли или нещо конкретно

Страшна покупка 😁🤦‍♂️ (6 бона за ремонти за няколко месеца 👏). С тия пари щеше да направи основен ремонт на бавареца и да си го кара спокойно още 5 години. Не ми се мисли като скоро се обадят дюзи, турбина и т. н. Това скърцане при всяко натискане на съединителя направо бърка в мозъка 🤮.

Да вземеш ситроен на пружини е голяма глупост. За течове нямаше да има проблеми това не е S класа.

Френска тоалетна

@iliqngeorgiev4689

7 ай бұрын

Seata ти пък не е тоалетна 😂 карате каруци а обиждате другите коли

Маняче, по- добре снимай руски малини. Пък ти Ситроен - кажи честно!

Бахти кошницата. Тя била тотал щета...цялото окачване и комплект съединител....Аз взех пролетта А4 Б6 , сменил съм за 11 000 км вече 4 амортисьора и задни накладки....но предишния собственик е сменил ангренаж, комплект носачи, предни дискове и накладки

@4estit0

7 ай бұрын

Този коментар, който си пуснал, вярвам не осъзнаваш, че не носи никаква стойност и смисъл! 🤔🤐🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

@tanyomihalev5104

7 ай бұрын

@@4estit0 Това, че ти не намираш смисъл е твое мнение. Как да не пусна коментар за кола, която е купена за 8 хиляди, човек е дал още 6 за ремонти и със сигурност ще има още нещо за правене....пък да обяснява колко хубаво вози и как върви....Моята кола съм я взел за 4900 лв, за 8 месеца и 11 000 км не съм дал повече от 1200 лв не само по обслужването, но включително и акумулатор и винетка....можеш ли да сметнеш процентното съотношение в двата случая, между покупна стойност и вложени средства за ремонт.....Ако не намериш смисъл, моля не коментирай🤣

@4estit0

7 ай бұрын

@@tanyomihalev5104 Чисто хейтърски коментар, а и човека си е преценил, доверил, взел. Случило се е, но има пари да се грижи за колата си, което е най-важно и не му пука и и се наслаждава. От това по-сладко няма. Омръзна ми да слушам тънки сметки. Карал си като за 6 месеца и си дал 25% от стойността на автомобила, не знам защо се хвалиш. Добре, че не е автомобил който струва 50 000. Елементарна математика не можете да си направите, къде и как ви отиват парите. Ако мислиш, че да си купиш автомобил за лично ползване е инвестиция пий едно хапче. Автомобила е лукс, за който си плащаме и когато не ти тежи на джоба значи си направил правилния избор. Не мисли, че по твоето ауди има вечни части и такива, които струват повече от стойността на автомобила и че теб не те очакват ремонти, но може би си взел единствената вечна кола. Стига глупости. Покарай я 5-6 години и тогава говори за усещанията от автомобила. Ето защо твоя коментар няма никаква стойност освен хейт към човека.

Ганьовска работа,вземе кола и бърза да маха дпф-и. Направо мечтая за деня в който всички такива кошници с премахнати екологии ще ги спират от движение. Така ще се облекчи трафика във Варна.

@user-bi3mq6ix2g

3 ай бұрын

Ако само дпф е раскаш а нафтата нищо не казваш тя сълзица😂😂😂😂

@jokvn3448

3 ай бұрын

@@user-bi3mq6ix2g Само на ганьо дето е взел милионик му е виновна нафтата. Работил съм в компания с доста коли,ще ти кажа,че се зареждаха с обикновена нафта,сменя на масло беше на 30к или както предписва производителя.Повечето стигаха 250-280к км и не помня да е имало случай на проблем с дпф,егр,адблу или дюзи,като говорим за коли от различни марки.

Това е кола за някой от модерните джендъри. Това ситроен, рено и фиат са най-големите кенефи в Европа.

@lukaychev

7 ай бұрын

Типичен коментар от човек каращ голф 4 или пасат 2002г...

@user-fs5qs7vr9k

7 ай бұрын

@@lukaychev Голф карам и мога ти кажа, че е светлинни години през тези френски кочини.

@momchilandreev2865

7 ай бұрын

@@user-fs5qs7vr9kстрашна грешка мойчев!

@drakensangbg6501

7 ай бұрын

golf 4li be ganio@@user-fs5qs7vr9k

@valentinexristov8915

7 ай бұрын

@@user-fs5qs7vr9k Нито в комфорт, нито в екстри, нито в пътно поведение може да стъпи на активното окачване. Сори, ама пружините са си гадна работа, След като се качиш на въздушно или хидравлично окачване. Голфа и е36цата са си типичните тинейджърски мечти и няма лошо. Просто не приказвайте тотални глупости

Както винаги много разбирачи. Никога не са имали френска кола, но иначе много компетентни. Карайте си каруците Бмв-та, Фолксвагени и Ауди-та и по тихо по темата за френските.