ЯВА 638 Разбираю Сцепление. Это просто ЖЕСТЬ. Jawa 350 Гонки убили двигатель!!! kzread.info/dash/bejne/c6t8yqV9d9jegZM.html

Мне кажется больше коментов, где люди писали, что нормально ты всё рассказываешь, быстрота нужна только при ловли блох и то мокрыми руками Не обращай внимание на торопыг, они всегда могут перемотать

Обычно я смотрю видео смотрю быстро , чтобы понять что куда ставить правильно , а потом как правило вечерком с удовольствием пересматриваю со всеми объяснениями

Не спеши так, рассказывай! Не слушай никого

Заметил первую ошибку (это на мой взгляд ,я когда то сделал тоже самое) После снятия мотора с рамы нужно его тщательно вымыть , а то потом каждую деталь нужно будет отмывать от песка индивидуально и второе при снятии звездочки коленвала с помошью такого съемника нужно подложить шарик между болтом съемника и коленвалом и при натяжке болта съемника слегка ударить молотком по болту статический удар и звезда легко соскакивает с коленвала ,с конусной посадки.

Снизу на левой крышке не натир, а фреза, которой обрабатывали ещё на заводе. Это есть на всех крышках!

2:00 сверлить ножку насквозь не надо, надо лишь перерезать резьбу с М7 на М8х1, учитывая, что обычный мечик М8 не подойдёт- его шаг 1.25

Наставляешь на зуб звёздочки , и резкий удар против часовой стрелки , секунда и звёздочка слитела !!!

Спасибо, за Видео ролик хотел бы от себя отметить, видео вышло очень так сказать, коротким и понятным в двух словах , на это и есть видео ролик, люди как вы не понимаете если вы не любите смотреть долго вас не держут тут человек старается и не для себя а для нас у кого есть такой железный конь, не нравиться видео пусть ваши товарищи с которыми вы гоняете и помогут вам ,я знаю что после каждый кто не доволен будет делать , дальше а дальше мониторить снова информацию по той или иной проблемы каторую так и не может найти а вдруг ты зашол, вот на этот канал и узнал для себя и в целом можешь решить свою проблему , хочу сказать спасибо за видос очень хороший выпускай чаще в таком же формате розказуй ньюансы все в деталях покажи людям какие могу быть сложности в установке, и прочее С меня лайк и подписка реально вот наткнулся на этот канал и человек без всяких проблем делиться опытом и знанием , спасибо))

Усрали узел сцепления в 638. В 634 сцепление вечно!

На цепь можно поставить натяжитель,из куска клинового ремня,со свалки. В крышке сверлим два отверстия( перпендикулярно мотору) под болтик шестерку и прикручивем кусок ремня,так чтобы он оказался точно между корзиной и ведущей звёздочкой И да прибудет с вами тишина.👍

Та ну не нервничай! Очень интересно все слушать и знать все нюансы. Я хоть и не обладаю Явой,но 90 году у меня было две на 6 и 12 в Последняя жутко тарахтела и вело сцепление. Потом из за копейки продали. Так что рассказывай! Будь собой,не стоит под всех подстраиваться😎☝️

Да каму ненравица пусть несмотрят пацаны красавчики хорошо за Явушками смотрят лично мне нравица как идет ремонт двиготелей на их канале 👍👍👍👍👍😎

Между съемником и валом ведущей,шарик от подшипника ставь,гораздо легче крутить...

Интересно спасибо 🙏

Хочу сказать,родные болты родной явовской отверткой свободно можно закручивать откручивать и не слизывать.И скажите пожалуйста,реально вообще найти родной насос и инструмент?Просто он у меня имеется и все говорят что это редкость

Все хорошо рассказываешь, молодец. В институте тоже есть лекция и практика) Если кому не нравится проматают видео.

На заводной лапке обычный болт м7 шаг один просто резьба редкая довольно, себе на новую лапку выточил за 10 минут, а так обычно пересверливают на м8

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

Только не М8, а М8х1. Надо еще учитывать, что обычно этот болт прихощится тянуть изо всех сил, и какой-нибудь обычный дрянной болтик там долго не проживет, лучше подобрать покрепче

На 6-ой минуте - это не натир, это заводская мехобработка, на всех 638 она есть.

Бля мне нужен этот съёмник 😂

Стопорную шайбу под пружину корзины нужно ставить пластинчатую диаметром на 30.Все это прерасно освещено на канале Георгия Трифонова-Гуру по явам.А крышку хорошую найти не такая уж и проблема-Было бы желание.Нансов по движку 638 еще море но тот кто изучает это и как его модернизировать прекрасно знает все тонкости по всему двигателю.

Никогда болты на корзине не откручивались, а на крышке "потертость" фрезой с завода убирали. Воды реально много, юношеский максимализм))

У меня такая проблема со сцеплением: 1-2 передачи набирают разгон нормально но как только мотор достигает 4000 оборотов больше он не крутица на 3 также и не едет больше 60км/ч перехожу на четвертую обороты двигателя 3000 и више не подимаюца а скорость также 60. регулирую полуавтомат становица только хуже начинает пробуксовывать на 3000 и больше не розкручиваетса на любой передачи. Что может быть? И когда снял крышку сцепления нажал на ручку сцепления диски разошлись но не сильно, а у друга на Яве когда нажимаешь между дисками видно хороший зазор

И ещё такой вопрос после 116км /ч идёт жосткая пробуксовка и дальше не розганяется !что делать?????

что бы не текло, возьми обыкновенные медные шайбы на 8,обточи по наруже до диаметра пока станут на родны места, и закрути с капелькой фиксаря, и ни одной капельки никогда не будет. стопорное кольцо родное на корзине, заменяют на аналог нормальный, а то опасная поломка и частая на этом недостопоре убогом

Вот мне интересно, у кого откручивались болты на сцеплении??? Это откручивалась корзина. По причине херовой контрящей шайбы (штатная гавнище).

А где хлам? Разтянутая цепь? Слетевший стопор? Мда, тот еще "специалист".

Сколько не смотрел розбор движки, не где не было нормальной стопорной шайбы на первичном валу. А по поводу болтов корзины сцепления, надо их нормально закручивать.

Наоборот рассказывай, теска! Мне лично очень нравится

@STENDRIDERS

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Рассказывай всё не слушай тех кто спешит

А где трэш?

Добрый день или вечер вам уважаемые специалисты... Хочу обратиться к вам с такой просьбой.. Вы в своих видео обзорах часто говорите что вам говорят что не нужно делать подробных видео...А я наоборот слышу от тех кто имеет интерес к явам тот именно хочет подробных видео... И ВОТ У МЕНЯ К ВАМ ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ХОТ ОДНО ПРДРОБНОЕ ВИДЕО СНЯТЬ КАК РАЗБИРАЕТЬСЯ МОТОР ЯВА 638 ..ПОЛНОСТЬЮ ПОДРОБНО ЧТО БЫ ВИДЕТЬ И ЗНАТЬ ВСЕ НЬЮАНСЫ ГДЕ ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО И ЧТО БЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ И НЕ УПУСТИТЬ ГДЕ ТО КАКУЮ ТО ПРУЖИНКУ ИЛИ БОЛТИК... ЗА РАННЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ... Я УВЕРЕН ВЫ ПОЛУЧИТЕ КУЧУ БЛАГОЛАРНОСТЕЙ ОТ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЯВА 638

Всё ты правильно рассказал. 👍

Так и юбку поршня отколоть можно(в то время когда ты снимал звезду)

Теория тоже важна передаш им

Привет. Вторая часть есть?

Ну про 6 минуту я написал, но не со зла, норм видео)

@slonic63

4 жыл бұрын

Написал. А человека прям за душу зацепило....

Явовские болты прекрасно откручиваются явовской или чезетовской отвёрткой.

Мдаа, а я хотел ето все расбирать сам, уже передумал😅

У меня вопрос а если собрать корзину без пружын что будет

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

Чешские инженеры будут дураками. Точнее, даже не чешские, а пожалуй всего мира, т.к они сдуру стоят во всех сцеплениях всех марок мотоциклов

0:30 для новичков очень полезная информация, тот кто шарит может не смотреть

Лепесток корзины с права, не хило отогнут, верни его обратно, а то за крышку будет задевать. Походу это издержки откручивания гаек.))

@maiabdjsxnie1418

3 жыл бұрын

Привет,друг.По моему,крышку задевает не по причинам,по заводским под крышкой прокладка буед,толщиной 1 мм.А он вместо этого использовал герметиком.🙋🖐️

Почему ты не показал как снимать якорь?

Розповідай як раніше кому не подобається хай не дивляться !!!!!

Одни приколы короче говоря, 😁

А что если этот вал у меня выскочил не поставил на положение что бы заводить

@ydivin

2 жыл бұрын

На моей первой ЯВЕ 634 ,купил зимой, а гаража еще не было, затащил в дом стояла в моей комнате ,засыпал смотря на мой мотоцикл. Короче говоря заметил капает масло с левой крышки не сильно но неприятно, положил яву на правый бок и снял крышку подсказать было некому,вылез весь валик вместе с полумесяцом ничего страшного помучился конечно но поставил все на место ,опыт приходит со временем вырезал из паронита наверное 1 мм толщиной новую прокладку и эта проблема была устранена. Прошла моя первая за 5 лет около 70 тыс. два раза менял поршневые кольца. Потом сделал кап. ремонт и продал предварительно купив новую.Вот так за 12 лет было 5 мотоциклов. Последняя 638 -ая.

@user-bl9bg8nx5u

2 жыл бұрын

@@ydivin да я немного подумал всё сделал сам пришлось тоже помучаться разобрал полность сцеление снимал крышку по той же причине текло масло проеладки не было ещё с прошлых покупателей у менч в посёлке ява это редкость у меня ява была красивая но мотору мягко говоря п***ц я её продал за 25 тысяч рублей покупал за 10 купил нулёвую планету 5 с коляской сейчас таскаю на ней металл коплю 100к на новую яву ява моя мечта была и останется я молодой парень мне 15 лет купить успею думаю после явы не советую пересаживаться не кому на иж это кажется полной хернёй

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

😀Если учесть, что моторы не растут на дереве, то значит, кто-то их собирает. И раз так, то значит и вал этот можно как-то поставить обратно. Но нужна сноровка

А мне наоборот , интересны подроности

Почему не показал как нужно правильно снимать якорь? Молотком наверное сбивал?

@mishajawist3809

4 жыл бұрын

Длинным болтом м8 снимается

@user-se9zb2qt5k

4 жыл бұрын

он так и сказал- сбил)

@xandu33

4 жыл бұрын

Все таки на Юпитере сцепа грамотнее и надежнее сделана. Выставил по штангелю зазоры между болтами и прижимным диском, и отрегулировал натяжным болтом. За 4 года в цепу ни разу не лазил, только регулировал через заливную крышку по мере износа дисков.

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

Между прочим, уже несколько якорей встречал, где эта резьба отсутствует как класс!

Совсем не вариант просто втулку вытащить под корзиной и не снимая звезды снять с цепью?

@serjeair3821

2 жыл бұрын

А снимется? Боюсь что нет.

@valeritchkalov3547

9 ай бұрын

Корзину можно вытащить таким способом, но цепь с ведущей звезды не снимается

Цепь у вас и стучала.

@user-eo9zb5oh8v

3 жыл бұрын

Цепь лечится резиновым вкладышем от ромашки. Отризаешь по размеру и вставляешь под цепь без болтов.

Жостко ты снимаешь звезду Правы поршень аж перекосило от того как он упёрся в картер) ещё и про завод говоришь,)) чудило

Не рассказывай сказки без снятия звезды цепь менял. Вытаскивает фтулку и всё норм

@STENDRIDERS

9 ай бұрын

На 634 но не на 638. Если картер подпилить то и на 638 выйдет

Хлам ты собери нормально движок

пиздосос