Tisztelet a mozdonyvezetők előtt!!!!!! Felkészülten reagálnak, minden rendkívüli esemény előtt a tanultak alapján-is.
@badakrisztian9 жыл бұрын
A mozdonyvezető jelzése ez volt : hosszú - rövid - hosszú, 2x; jelentése, féket ereszd meg... (2X) Ha 2x egymás után történik: JELENTÉSE: A VONATOT VÉSZFÉKKEL ÁLLÍTOTTÁK MEG... :-)
@erdeizoltan84718 жыл бұрын
Ez Debrecen, a Nagyállomás.
@pktomi12 жыл бұрын
Szóval ezért késik 100 perceket a Holló IC
@dy9ivk13 жыл бұрын
Forgalmista megállj jelzést adott közvetlenül indulás után. Ezt a mozdonyvezető nem vette észre és valaki a vonaton meghúzta a vészféket. (Mv. kürt jelzést is adott.)
@somitomi12 жыл бұрын
A vonatfék alapvetően úgy működik, hogy ha a mozdonyból nyomás alá helyezik a rendszert, akkor felold a fék. A vészfék (tudtommal) egy szelep, ami kiengedi a rendszerből a levegőt ezért az egész vonat fékez (ez azért is van így kitalálva, hogy ha ereszt a rendszer, akkor önműködően megállítja a vonatot, és nem fog megállíthatatlanul mászkálni).
@htfgify12 жыл бұрын
Róhadt jó videó csak kár , hogy nem vártad meg míg elindulnak.
@Szj216613 жыл бұрын
De a forgalmistának addig kell a megállj jelzést adni amíg a szerelvény nem áll meg
@Sword120712 жыл бұрын
Így van. A fékezés is úgy történik, hogy a fékezőszeleppel levegőt enged el a fővezetékből, erre reagál a kocsikon a kormányszelep, ami a kocsi légtartályából levegőt enged a fékhengerbe és fékezi a kerekeket. Amint a nyomás visszaáll, a kormányszelep lezár és leürül a fékhenger ->megszűnik a fékhatás.
@HungaryMatee5 жыл бұрын
Ennek a videónak hála, tudtam tájékoztatni a többi utastársamat, amikor a záhonyi sebes állt meg hirtelen a 100a vonalon (szintén a "A vonatot vészfékkel állították meg" kürtjelzés volt). Később a kalauz szólt, hogy vonatszakadás történt, és emiatt az önműködő légfékrendszer megállította a vonatot, a mozdonyvezető pedig úgy érzékelhette, hogy vészfékeztek. :D
@spontanvideok2463 жыл бұрын
Ezen beszarok vagy 200-szor megnéztem ezt a videot. A reggeli Holló Inter city még Cseh IC kocsikkal indult 6.23-kor a. Nyugatiból. Király lett ez a video ezt a vészfékezést,hogy tudtad elcsípni?? Nekem sose sikerült. Imádom ezt a kürt hangot az egész állomás berezonál tőle. Hosszú rövid hosszú 2x. 😊😊 A Vonatot vészfékkel állították meg hangjelzés. És itt még a MIKI rendszeres Szalóczy Pál bemondás van. Istenem a gyerekkorom😊😊😊😍😍. Imádom Szalóczyt a legjobb bemondások voltak itt Debrecenben a MIKI rendszerből.
@nrbii13 жыл бұрын
Na végre egy kis esemény, szép fogás. :D
@mikeparadi70014 жыл бұрын
nagyon jó a videó !
@HungaryMatee7 жыл бұрын
Nem semmi :) Egyszer én is hallottam élőben ezt a kürtjelzést, miután vonatszakadás történt a vonaton, amin utaztam és vészfékezett. Ceglédbercel-cserő előtt álltunk egy fél órát :D
@michaelsandford10156 жыл бұрын
Good catch
@V43109212 жыл бұрын
@Peti817172M Az egy " a vonatot vészfékkel állították meg" hangjelzés volt.
Пікірлер: 119
Tisztelet a mozdonyvezetők előtt!!!!!! Felkészülten reagálnak, minden rendkívüli esemény előtt a tanultak alapján-is.
A mozdonyvezető jelzése ez volt : hosszú - rövid - hosszú, 2x; jelentése, féket ereszd meg... (2X) Ha 2x egymás után történik: JELENTÉSE: A VONATOT VÉSZFÉKKEL ÁLLÍTOTTÁK MEG... :-)
Ez Debrecen, a Nagyállomás.
Szóval ezért késik 100 perceket a Holló IC
Forgalmista megállj jelzést adott közvetlenül indulás után. Ezt a mozdonyvezető nem vette észre és valaki a vonaton meghúzta a vészféket. (Mv. kürt jelzést is adott.)
A vonatfék alapvetően úgy működik, hogy ha a mozdonyból nyomás alá helyezik a rendszert, akkor felold a fék. A vészfék (tudtommal) egy szelep, ami kiengedi a rendszerből a levegőt ezért az egész vonat fékez (ez azért is van így kitalálva, hogy ha ereszt a rendszer, akkor önműködően megállítja a vonatot, és nem fog megállíthatatlanul mászkálni).
Róhadt jó videó csak kár , hogy nem vártad meg míg elindulnak.
De a forgalmistának addig kell a megállj jelzést adni amíg a szerelvény nem áll meg
Így van. A fékezés is úgy történik, hogy a fékezőszeleppel levegőt enged el a fővezetékből, erre reagál a kocsikon a kormányszelep, ami a kocsi légtartályából levegőt enged a fékhengerbe és fékezi a kerekeket. Amint a nyomás visszaáll, a kormányszelep lezár és leürül a fékhenger ->megszűnik a fékhatás.
Ennek a videónak hála, tudtam tájékoztatni a többi utastársamat, amikor a záhonyi sebes állt meg hirtelen a 100a vonalon (szintén a "A vonatot vészfékkel állították meg" kürtjelzés volt). Később a kalauz szólt, hogy vonatszakadás történt, és emiatt az önműködő légfékrendszer megállította a vonatot, a mozdonyvezető pedig úgy érzékelhette, hogy vészfékeztek. :D
Ezen beszarok vagy 200-szor megnéztem ezt a videot. A reggeli Holló Inter city még Cseh IC kocsikkal indult 6.23-kor a. Nyugatiból. Király lett ez a video ezt a vészfékezést,hogy tudtad elcsípni?? Nekem sose sikerült. Imádom ezt a kürt hangot az egész állomás berezonál tőle. Hosszú rövid hosszú 2x. 😊😊 A Vonatot vészfékkel állították meg hangjelzés. És itt még a MIKI rendszeres Szalóczy Pál bemondás van. Istenem a gyerekkorom😊😊😊😍😍. Imádom Szalóczyt a legjobb bemondások voltak itt Debrecenben a MIKI rendszerből.
Na végre egy kis esemény, szép fogás. :D
nagyon jó a videó !
Nem semmi :) Egyszer én is hallottam élőben ezt a kürtjelzést, miután vonatszakadás történt a vonaton, amin utaztam és vészfékezett. Ceglédbercel-cserő előtt álltunk egy fél órát :D
Good catch
@Peti817172M Az egy " a vonatot vészfékkel állították meg" hangjelzés volt.
Köszike
@TheKrisz81717 Akkor miért adott hangjelzést?
Jó kis videó! :)
Hova szökik a levegő???