Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. 14 лет проработал в автохозяйстве КАЭС автоэлектриком! На таком трансформаторе у меня собран на скорую руку "зарядник" для свинцово - кислотных АКБ. При сборке испытывал разные подключения первичной обмотки и убедился, что с помощью "первички" можно в некоторых пределах регулировать зарядный ток. Но я пошёл ещё дальше. Решил в качестве регулирующего элемента использовать кнопку от электродрели на 220 вольт. Взял только плату и сделал механизм плавного перемещения регулирующего ползунка, который изменяет обороты электродрели. И у меня всё получилось. Хотя всё это у меня как полуфабрикат, нет корпуса, но прекрасно работает. Пишу это, чтобы подать идею, как можно использовать самые разные приборы и детали для реализации какой то идеи! Всем добра желаю! Мой канал Василий Барышев!

@user-kl9uj1hu3t

Жыл бұрын

Кнопку от дрели конечно можно, но зачем такой "колхоз" проще сделать нормальный регулятор.

@vadimivanov8079

11 ай бұрын

Если при перемещении ползунка транс не начинает откровенно угожающе рычать, даже без нагрузки - Вам крупно повезло! А вот как старому электрику, Вам не приходила идея сделать горизонтальное управление трансформатором. Тряхнуть стариной и показать современным пицелистам насколько просто и надёжно работают такие схемы?

@murienrouge

9 ай бұрын

@@vadimivanov8079 А что такое горизонтальное управление трансформатором? Никогда о таком не слышал.

@murienrouge

9 ай бұрын

Можно использовать также тиристорные регуляторы оборотов от пылесосов. Некоторые из них даже обеспечивают плавное нарастание тока при включении.

@vadimivanov8079

9 ай бұрын

@@murienrouge Горизонтальное управление широко применялось ранее для управления большими токам мощных трансформаторов наприм. в гальванических установках. Суть такова: очень мощный трансформатор содержит дополнительную обмотку на которую подаётся постоянный ток, с гораздо более слабого источника, и уменьшает магнитопроводность железа. На ослике видно почему это называется "горизонтальным". Если интересуетесь, поищите статьи в Не-Те или старой литературе.

Всем Здравия. Видео зачётное. Трансформатор с Фирменных Бесперебойника сделан с запасом. 6А без проблем работает в сутки по 6-8 часов в течении 8 лет. Китайский трансформатор и по железу и по мощности смешные. Успехов вам и Здоровья.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Спасибо и вам всего наилучшего.

Заголовок должен быть "В защиту китайских алюминиевых трансформаторов от UPS".

Почему она уходит в зашиту у меня уже второй трансформатор вышел из встроя первая обмотка не работает

Здравствуйте, запишите видео как соединять обмотки для увеличение мощности трансформатора. Спасибо.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Здравствуйте,мощность трансформатора зависит от размера сердечника(габаритной мощности).

Добрый день. Китай "радует" - купил БП Winard 700W, я в шоке - провода алюминиевые, скоро будут проводники делать из чугуна, стальные и алюминиевые уже делают.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Капитализм, погоня за прибылью.

А тот трансформатор где 32 Вольта, поставить один диод и заряжать авто аккумулятор однополупериодным током.А ток гасить либо лампами накаливания во вторичной или кондесаторами в первичной обмотках. Может ли существовать такой вариант?

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

32 вольта будет если соединить все обмотки последовательно.Вариант с одним диодом самый простейший вид ЗУ,ток можно ограничить любым способом(лампа,резистор,конденсатор).

@user-jh1yo8pm7z

Жыл бұрын

@@user-su5ou5km2m на сколько я знаю, однополупериодный ток благоприятен для кислотный аккумуляторов.Может если есть желание проведите эксперимент пожалуйста.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

@@user-jh1yo8pm7z Благоприятен любой пульсирующий ток поэтому не ставлю в ЗУ сглаживающих конденсаторов.После двухполупериодного выпрямления он тоже пульсирующий но с частотой в два раза больше сетевой.

Здравствуйте,есть транс от APC 500 если обмотки подключить последовательно ,для лбп, какой ток с них снять можно? Спасибо

Хотел спросить про напряжения. Вы замеряете напряжение на трансформаторе без нагрузки , помоему это не совсем правильно. При 14в переменки подключив мост, на нем уже будет падение напряжения. Подключив еще и нагрузку в виде аккума мы получим напряжение ниже 12в. С таким напряжением ничего Вы толком не зарядите. Это я о первом трансе разговор веду. Вывод напрашивается один, нужно перемотать вторичку

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

Вы забываете о том что акб будет заряжаться до амплитудного напряжения, вольтметр показывает действующее.

@user-ge2gj5qx5n

6 ай бұрын

@@user-su5ou5km2m если посчитать падение напряжения на мосту 1,2в , амплитудное напряжение будет равно 12,8в при полностью заряженном акб. Но вопрос в том, что при сильном разряженном акб ток нагрузки будет не менее 6а и напряжение будет проседать. Ну вот при низком напряжении будет ли идти заряд. У меня при нагрузке в 4а просадка порядка 3в. Доматал вторичку, при нагрузке в 4а, напряжение стало 13,6 на клеммах нагрузки. Подключил практически заряженный акб напряжение 15в на клеммах. Подскажите как правильно сделать

@user-su5ou5km2m

6 ай бұрын

@@user-ge2gj5qx5n чтобы понять какое напряжение у вас будет подключите любой электролитический конденсатор после диодного моста.На севшей акб естественно будет низкое напряжение и больше ток,по мере заряда ток падает напряжение растет.Нагрузка которую вы подключали имеет постоянное сопротивление, а акб меняет сопротивление по мере заряда.Выходное напряжение нужно делать под схему по которой собираете ЗУ. Для понимания расчет: переменное с транса 12в, 1,5 падение на диодах; (12-1,5)х 1,41=14,8в до этого напряжения зарядится акб.

Греються сильно трасформаторы

Я не электрик 6-го разряда, но мне кажется (если Вам очень приспичило сделать отвод) не стоит зачищать провод и делать пришлёпку поверх. Подняли провод обмотки - разрежьте его и сделайте качественное соединение двумя проводами разреза с изоляцией термоусадкой . Выведя эти два провода на клемник, получите аккуратный отвод нужного напряжения. Данные уст-ва - силовые, и планируется длительное непрерывное использование под нагрузкой. Нарушая изоляцию эмальпровода, да ещё с использованием активного флюса и весьма ограниченной возможностью его удалить, Вы делаете транс весьма-весьма ненадежным. Посыл видео, конечно, позитивный но это ночной кошмар электрообмотчика...

@user-su5ou5km2m

11 ай бұрын

Я тоже не электрик,и такая подпайка иногда вынужденная мера.В некоторых трансах довольно плотная намотка и поднять виток не всегда возможно.При таком способе нужно делать место пайки шире и все работает очень хорошо.

@vadimivanov8079

11 ай бұрын

@@user-su5ou5km2m При очень плотной намотке вряд, тем более не стоит напаивать провода сверху. При зачистке, лужении и пайке очень сильно повреждаются соседние витки термически механически и химически. При поддевании иголкой и разрезании провода травма от иглы не будет соседнего витка касаться и её легко залечить цапонлаком. Но это ,всё же,не наш метод. Перемотать вторичку, де ещё и сверху - совсем плёвое дело. Вероятнее всего можно будет сделать мальнький интервал между витками при использовании б\у провода. Когда я подменял товарища в обмоточной, бытовало железное правило: если провод, ряд в обмотке, укладка (любой!) имеет малейший дефект - сматывай провод в утиль и мотай по-новой! Если б я заикнулся тогда про использовании просто залежалого на складе провода своим коллегам-обмотчикам, меня сразу препроводили метёлки вязать. И даже после всех мер и аккуратности и высокой культуры и строго соблюдения технологии производства, двигатели и трансы - горели!

@user-su5ou5km2m

11 ай бұрын

@@vadimivanov8079 сейчас не те далекие времена когда медь валялась на улице и обмотки делают не только алюминием ,но и стальным проводом,к сожалению реалии современности.Все устройства,собранные мной, работают и радуют хозяев.

@vadimivanov8079

11 ай бұрын

@@user-su5ou5km2m Я искренне рад, что Вам удаётся выкручиваться и уст-ва работают. У меня бывало, конечный пользователь умудрялся найти "слабое звено" в ,казалось бы, неубиваемой схеме. Теперь дую на холодную воду: страсть ненавижу что-то переделывать. Сам делаю и другим советую: перестрахуйтесь, будет дороже - не беда, повторный ремонт всегда в разы дороже и ненадёжней чем свежесобранный. Желаю здоровья и успехов!

6-7 ампер с него снимать уже кощунство

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

Габаритная мощность трансформатора позволяет.

@bisenkirov1844

7 ай бұрын

Да он на 2амперах греться как утюг

Если вы задумались о приобретении зарядного устройства, скорее всего у вас проблема с генератором, либо большой ток утечки. В любом случае, займитесь ремонтом автомашины, а не ищите зарядное.

@user-su5ou5km2m

Жыл бұрын

НЕ всегда,некоторые люди мало ездят и АКБ просто не успевает полностью зарядиться.