Škoda že sa tolko tratí ruší, ale predsalen mohli využiť niečo ako Slovenskú rozoberatelnú cyklotrasu, aby tam v prípade potreby mohol ísť vlak či nejaká drezína ako turistická atrakcia.

Kto schrabol koľaje?

Na jednu stranu je vlak výhodný, ale pokiaľ je niekde hotové dielo a leží bez využitia, tak prečo nie. Nakoniec pokiaľ by bolo nutné, dá sa naspäť spraviť železnica. Aj tak sa dnes dáva pod štrk asfaltový koberec. Veľa ľudí nechodí na bicykli, lebo sa nedá inou cestou ako medzi autami.

Tobi je slavny

Oficiálne tá železničná trať nie je zrušená 😁

Domnievam sa, že je rozdiel medzi koĺajou a koĺajnicou...

Vlak to udrzalo ale bicykel nie 😂

@MichalFeik

2 ай бұрын

Zistilo sa, že násyp bol z veľkej časti z nevhodného materiálu, napríklad íl. Koľaje to ešte udržalo, ale konštrukcia cesty je úplne iná. Pokiaľ by tam jazdili iba bicykle, tak to teoreticky vydrží. Ale budú tam jazdiť aj vozidlá údržby, a to už by hrozili deformácie.

nebolo jednoduchšie na koľaje osadiť a zamknúť plastový alebo betonový zvršok ako skladačku ??

@LiveSharea

2 ай бұрын

Niečo z PET fľaši alebo starého plastu mohli vymyslieť. Bolo by to aj ekologické, ekonomické a ľahko zdemontovateľne. Ale aj tak som rad, že niečo sa buduje.

@MichalFeik

2 ай бұрын

Podklad bol vo veľmi zlom stave, podvaly zhnité. To by bolo veľké riziko zakryť to čímkoľvek. Nehovoriac o drevinách, ktoré tam vyrastali.

@peterv8459

2 ай бұрын

@@LiveSharea nakydať tam tony plastov, čo budú roky zamorovať okolie je naozaj ekologické. asi by vám mali dať nobelovku za ekológiu 🤣

@LiveSharea

Ай бұрын

@@peterv8459 Tie PET flaše sú už vyrobené a (nakydané) niekde inde ;) Takto by sa využil iba potenciál z odpadu, ktorý nevieme využiť ako surovinu, ale zároveň by sa dal použiť ako lacný, odolný stavebný materiál. Skúsim to povedať ešte trošku ináč. Plasty, ktoré by sa využili pri spracovaní na dielce nešpecifikovaných rozmerov by sa využili z platov, ktoré nemajú budúcnosť a takto by ešte poslúžili. Ale keď máte lepší nápad ako využiť plasty, ktoré sú pohodené, príp. zlisované niekde na skládkach, tak poučte má a ja Vám odovzdám moju Nobelovku.

Ešte som nevidela krajinu, ktorá dobrovoľne zničí vlakové trate a postaví na nej cyklotrasu. Práveže by sa malo všade, kde to ide maximalizovať využívanie vlakovej dopravy. Chceme byť zelení, ale ideme opačným smerom, pretože cez zimu sa ťažko bicykluje, ale vlak ide takmer vždy.

Tá zeleznica bola prehnita nepoužiteľná, cyklotrasa tam bude mať oveľa väčší zmysel hlavne pre Vrbovčanov , Prašničanov , takisto pre Trebatice ,Krakovany ,Ostrov

Jako je to pekne, ale trosku predrazeny overkill, kdyz na kole muze pohodlne clovek i po polni/lesni nezpevnene ceste.

Zbohom zdravý rozum!

Choré Slovensko, likvidácia železníc a železničnej dopravy a na cestách milión kamiónov.

2 ай бұрын

A čo by na tej železnici prevážali? Nefunguje od roku 1978. Práveže konečne zvíťazil zdravý rozum a dostanem sa bezpečne mimo cestu do PN.

@RomanBaranovic

2 ай бұрын

presne tak, to ked niekto netusi o com pise. mam 50 rokov a v zivote som tam nevidel vlak. mozno niekedy za sociku tam obcas zasla vlecka do trikoty

@blankakludilova5716

2 ай бұрын

Áno,chodila Vrbovská kača😃,ale naozaj veľmi dávno.

@MichalFeik

2 ай бұрын

Toto bola miestna železnica, absolútne nevyužívaná. Pred výstavbou starostovia a primátori robili medzi firmami prieskum, ale žiadna z nich trať nepotrebovala. Na rozdiel od cyklodopravy, ktorá je v tomto regióne veľmi využívaná.

@michalmaros7568

2 ай бұрын

Takto by sa to malo robit​@@MichalFeik