В Сочи РАЗБИРАЮТ ТРАССУ Ф1
Сообщество в ВК - asafevstas
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Профиль в ТикТоке - @real.asafevstas
_
Великолепный мерч тут
ya.cc/m/egyIGo4?erid=5jtCeReN...
«Реклама», ООО «Яндекс» 7736207543
erid:5jtCeReNx12oajjFeGHc3Sn
_
Чтобы попасть в нашу команду, смотрите вакансии тут - asafev.ru
А чтобы показать ваш авто в обзоре, заполните данные тут - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00:00 Приветики
00:00:18 Стас момент
00:12:26 Еще больше аргументов в левую сторону
00:23:33 В Сочи разбирают трассу Ф1
00:25:30 Audi отказывается от F1
00:33:17 Будущее Lexus IS
00:33:35 Ferrari за биткоины
00:35:42 Мерч-мерч-мерч
00:37:21 Vesta потеряла в локализации
00:42:36 Land Cruiser на батарейках
00:45:48 Квадратные номера узаконили!
00:50:59 Скидки от Камаза
00:59:08 Послевкусие
_
Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате - autopragmat.ru/
_
Контраварийное вождение и дрифт в не менее легендарной школе Ратата - ratata.ru/
_
Обслуживание авто VAG группы в сервисе Zimwerk - zimwerk.ru/msk
_
Размещение рекламы - reklama@asafev.ru
Пікірлер: 1 700
Выходя на обгон на пруле,можно с точностью до метра определить по глазам пассажира на сколько близко встречная машина...
@marinap7696
6 ай бұрын
У меня знакомый примерно так и делал
@mikleSmart
6 ай бұрын
Я сам не пробовал и мне часто это опровергают. Но я сам видел: водитель сначала выглядывает СПРАВА за машину, видит, что дорога пуста и затем вслепую выезжает слева на обгон. Я на трассе за ним ехал и наблюдал, было и смешно и жутко)
@potapchikpotapov4514
15 күн бұрын
😂
Анимации с Ахсаром - восторг! 😂😂
Ахсар! не жадничай, будь добр, дай им всем леща😂
Сил и терпения Ахсару в этом токсичном коллективе.
@KotorovskiyRY
6 ай бұрын
Честно говоря да. Абсолютно пожуй на защиту правого руля, но звездеж на Аксара уже подутомил. Реально, найдите подходящее авто за эти деньги с левым рулём. Нету? Ну вот и заканчивайте спор. Добра
@funtik4124
6 ай бұрын
Он не токсичный, он консервативно-гейский
@user-dh4wg9fv4j
6 ай бұрын
Аскер, мы с тобой! ❤
@sergeyldokov121
6 ай бұрын
только что на дроме смотрел, берлинго тех же лет +- 400к дешевле, так же рифтер есть.(это если именно с форточкой сзади.@@KotorovskiyRY
@zerowolf9559
6 ай бұрын
Ахсар мы с тобой
Посылаю лучики добра Ахсару,с Дальнего Востока, за его защиту правого руля!!!!!
@MrSpectreon
6 ай бұрын
побольше тебе обгонов по трассе без пассажира, брат)
@chaserfan5558
6 ай бұрын
@@MrSpectreon Во истину)) Потому что они только мешают при обгоне😁
Всей толпой загрызли Ахсара😢, так нельзя -брат держись!!!🥰
@alexshow3643
6 ай бұрын
А Толя закажи суши
@MsOkcokc
6 ай бұрын
серена неудачная машина, даже у нас в приморье их не берут))
@deargewar5151
6 ай бұрын
@@MsOkcokcКак бы да Конкурент - хонды Но на расходе "как у прадо" я выпал Степвгн или фрид (где гибрид чуть меньше работает => больше работает двиг => динамика, но и расход) 4wd 120-130 расход 10 не видел чтобы превышал
Это вы еще не пробовали при въезде на парковку талончик взять на правом руле. 😂😂😂
@user-qv7ce6lf6j
6 ай бұрын
Так ведь с двух сторон паркоматы стоят О.о
@superenfort
6 ай бұрын
@@user-qv7ce6lf6jни разу не видел с двух сторон, по крайней мере в Москве-Питеое
@Smertovichdrang
6 ай бұрын
@@superenfortв Иркутске с двух:))
@virtual6013
6 ай бұрын
Я пробовал: паркинг, отстегнуть ремень, раскорячиться через пол машины - профит
@vladmal93
6 ай бұрын
@@superenfortдобро пожаловать на дв😂
Команде Стаса по кайфу что в их коллективе появился невероятно добрый Ахсар, который не только не обижается на их шутки, но и спокойно поддерживает диалог. Он как полная противоположность Олега (ни в коем случае не хочу обидеть Олега. Его прямолинейность и полная отдача себя делу, очень редкий и ценный дар). Стас собрал вокруг себя удивительных людей. 59:11 даже после таких шуток с такой спокойной интонацией отвечает. Каждый выпуск с ним как дополнительный контент внутри контента.👍
Для справки Стасику, у полика и у других бюджеток колея такая же,как у Сирены, сравнил громадину прадик с минивеном))
А мастер спорта то у нас оказывается супер токсичный чел
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Гоча и Аркаша наверно вообще ебенутые в его голове. Они постоянно в дрифте ещё и парном. И на всех рулях😎
@user-eq5me1pz1u
6 ай бұрын
я даже не удивлен что в России такие мастера спорта.
@artmax1998
6 ай бұрын
@@user-eq5me1pz1u а ты похрюкай
Почему мы не можем приехать на тумбу "в поисках скорости"? Потому что у нас поло седан! Мазды и хонды приезжают на тумбу, у них просто руль в бардачке и дальний настроен туда куда нужно)
Как человек с родины пруля скажу: Если бы была возможность привести из Японии аналогичную машину с левым рулём за теже деньги, пруля бы в России не было. А так везут либо из-за цены, либо из-за уникальной модели, которой нет с левым рулём.🤷🏻♂️
@Carplay992
6 ай бұрын
100%. Тупо цена решает
Станиславский на трансляции сказал, что написал тебе на почту с предложением покомментировать заезд F1. Соглашайся! Финал бы с вами двумя посмотреть было бы в кайф
@davidchomenko4283
6 ай бұрын
На каком стриме?
@pierredaque6784
6 ай бұрын
@@davidchomenko4283 вот на квалификации то ли к гонке, то ли к спринту в Бразилии
требую рубрики: Правый руль, опыт эксплуатации Стасом и Асхаром!
Отчитали Асхата, как мальчика - было грустно наблюдать, как он не знает, что отвечать на такой поток токсичности 😢
Настолько жалко стало Ахсара, что захотелось подойти и обнять.
Правый руль был максимально актуален, когда ничего не было по крайней мере на ДВ. Цена решала все. Серена это сугубо городское авто повышенной вместимости.
@zaebalida
6 ай бұрын
Трассы с перепадом высот ему тоже подойдут
@AlexHiM83
6 ай бұрын
Городскай машина с названием хайвей стар? Японская логика?) Хотя что я докапываюсь, у меня мицу дэлика на пруле)
Тот самый случай, когда человек, купивший правый руль, заранее зная, что он будет светить на встречку, даже не попытался озаботиться переделкой, пытается в разговоре употреблять слово "безопасность".
@ekubalk96
6 ай бұрын
Это ж тот момент, когда ты должен поебсти голову, когда покупаешь тачку, ага Умно-умно Ты купил тачку-и сразу катиться в сервис
@anyiome
6 ай бұрын
@@ekubalk96 Если не хочешь ебсти голову то не надо экономить на покупке 2.5млн пруля и потратиться на что-то более сообразное местности на которой это будет использоваться. Давайте еще японцам претензии ставить что они там ездят у себя неправильно, а то левостороннее движение, вот же удумали. Считаешь небезопасно, не хочешь ебсти голову - не покупай.
@Demonoid_FR
6 ай бұрын
А чего же фанаты правого руля, которые топили за покупку этого Ниссана, никого не предупредили что купить мало, надо ещё и поебаться?
@Alexey_Skrylkov
6 ай бұрын
@@ekubalk96 на вестах же новых так делают
Ахсар, лучи поддержки! Почему гениальные автоподборщики просто не посмотрят на соотношение цена-качество? Японские прули востребованы в подавляющем случае из-за того, что за меньшие деньги ты получаешь внушительный пакет кайфов. Будь машина на левом руле такой же по качеству/удобству в салоне/технологиям и пр. за те же деньги, никто бы и не смотрел на прули! Ауф!
@marnoff8013
6 ай бұрын
Как ты думаешь, почему пруль дешевле, чем лруль при тех же опциях? Естественно. Большинству людей в нашей стране они нахуй не нужны. Не было бы проблем - стоили бы одинаково
@user-sn6jt5me9u
6 ай бұрын
@@marnoff8013единственная проблема пруля - это его отдалённость от Москвы. Большинство людей с деньгами, живут именно в МСК и СПб и с Владика, переть автомоби на запад, никому в буй не упёрлось. Куда проще взять, что-то местное или привезти, что то с запада. Не зря же всё зауралье на прулях ездит. Даже разные уважаемые люди. От того за Уралом, для них и все условия есть. И терминалы с двух сторон и окна выдачи и парковки.
@cheb0tarev
6 ай бұрын
@@marnoff8013прям мысли мои прочитал. Ниже спрос- ниже цены.
@Kirill-Kuznetsov
6 ай бұрын
Это все от нищеты
@chaserfan5558
6 ай бұрын
@@Kirill-Kuznetsov Скажите это продавцам на зелёном углу😁 К которым через день приезжают олени что хотят машину без пробега за 300-400к🤦Времена дешёвых в прошлом. С этого лета подавно
Ахсар держись! В защиту правого руля: Про обгоны - поставьте камеру обгона, цена вопроса 5000р. Про не выйти с правой стороны - неожиданное обвинение) но если она реально такая низкая и это будет мешать, поставьте резину побольше и/или приставки. Про расход - если планировали использовать машину преимущественно на трассе, надо было брать 2 литровую версию. Она и едет и расход тот же. В идеале 4вд) Фары - регулировка 1000р. Этот гибрид для города, для пробок. А вообще смешно получилось, Стас покупает машину для ребят и говорит, забирайте это говно, больше никогда в неё не сяду - на следующий день Стас отправляется на этой машине в длинное путешествие 😂😂😂 А вообще еще раз поздравляю с покупкой, уверен, что вы не скоро захотите поменять эту машину
@yuriiavdonin5528
6 ай бұрын
Кто мне объяснит, каким образом можно «отрегулировать» СТГ, которая направлена на встречку? Можно уровень отрегулировать, но галку то как? Если линза - понятно, просто поменять шторку, а на галогене как?
@etojopel8627
6 ай бұрын
Или просто не покупать пруль. Или в таких регионах организовать левостороннее движение 😂
@adamjensen6187
6 ай бұрын
Я то же не понимаю, я знаю строение фар, но что там можно настроить если фары для пруля? Есть фары для леворуких и праворуких не ПРОСТО ТАК ЖЕ? НЕ?
@user-eq5me1pz1u
6 ай бұрын
@@yuriiavdonin5528 все делается и очень просто
@sergeyakasheff2306
5 ай бұрын
Покупаешь машину с нормальным рулём.....а не это говнище.
Подождите, а с чего это вдруг гибрид на трассе должен меньше жрать? Он будет меньше потреблять в пробках, когда часто чередуется разгон и торможение, в процессе которого и заряжается батарейка. А если ехать с "равномерной" скоростью без торможения батарея заряжаться не будет.
@hansonadolsky
6 ай бұрын
А Нафига тогда делать хайвей стар гибридом? Если он хайвей - так он и должен быть хайвей. Логика ниссана иногда просто убивает
@KentavrJS
6 ай бұрын
@@hansonadolsky хайвей стар - это комплектация. Это значит, что она не может ездить вне трасс? Запрещено?)
@SmallKOTna
6 ай бұрын
Тут ещё человечек забывает, что только в России "Хайвей" в головах людей ассоциируется с "примерно 130-260 ехать буду" 😁 И наказания у нас за превышение по сути не критичные(по карману бьёт, но прав хрен лишат)
@user-vapet
6 ай бұрын
_>а с чего это вдруг гибрид на трассе должен меньше жрать?_ Ни с чего. Не знаю, сколько там вернёт заряда рекуперация, но разгоны по идее берёт на себя батарея, позволяя ДВС работать в плюс-минус оптимальном режиме.
@user-ow7oy2vj2x
6 ай бұрын
Вся логика гибрида и электричек направлена на то что они неебаться экологичные где бы то ни были. А тут выходит что "слегка" наебали...
Хайвей стар - это название комплектации. Для обгонов, если не привыкли ставьте обгонное зеркало или камеру у левой стойки. Бордюры на вэнах - это да, боль. Но что вы хотите от бюджетки? Хотите получше - берите эльгранд, кайфанете. А все эти Серена, вокси и пр. это табуретка на колесах, рабочая лошадка. Ахсар, держись! Эти гринго как долбоебы подобрали тачку, не зная яп.тачек😂 Кавказ с тобой, брат!
@nov3585
6 ай бұрын
Дальний Восток с вами!)))
@user-ms1vv7sw3u
6 ай бұрын
Красноярский край тоже! Свободу слова Ахсару!!!!
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Тюмень с тобой Ахсар🤝
@nikfreedom2898
5 күн бұрын
Крашенный! Россия с тобой!
Блин, товарищи Вам надо было не японца брать А буханку И руль там, где надо, и форм-фактор подходит и двери высоко И по трассе экономит бензин(когда едешь 70 по авоостраде) Аххахахахаххахахахах😅
@user-fe3ib8tp8l
6 ай бұрын
Окно заднее не открывается
@wattafok
6 ай бұрын
Ага, а свет не слепит встречку, так как иногда не горит вовсе 😂
@shprotfirst8354
6 ай бұрын
@@user-fe3ib8tp8l469 им в помощь тогда
@GT-gx8ng
6 ай бұрын
Так выбей и тент натяни Делов то на 2 минуты
@GT-gx8ng
6 ай бұрын
Фона в окно вынь и рукой подсвечивай масляным фонарём Чисто реднек из 19го века, только вместо коня - железный конь
Отдельно респект и уважуха художнику :)) Сделайте как-нибудь весь выпуск в таком стиле :)
@user-ek9ov9xy5z
6 ай бұрын
Уже был
Ахсар, мы с тобой, держись!)))
Ваш Трип на сирене, это воплощение в реальность вашего лозунга: без плана, без цели, без пункта назначения...👍😉
Трасса формулы в Сочи как раз и работает как привлечение людей, любой желающий в отпуске мог проехаться по ней с инструктором. Кроме этого это единственная в России трасса, на которой круглый год можно ехать на летних покрышках. У нас зимой свой дрифт эвент на 4 этапа проходит с огромным количеством людей. Плюс на ней можно зимой тренироваться чтобы не выйти из формы. Нельзя такое дело закрывать
@OverFitter
6 ай бұрын
Подумай, сколько денег городу приносит трасса, а сколько большой парк развлечений. Понятно, что трассы нужны, что автоспорт тоже надо развивать, но не "в центре" города же
@Icedtlt
6 ай бұрын
@@OverFitter некоторые объекты нужны для имиджа города/страны. Ну и строилась трасса не где то на отшибе и там потом возник город, строилось все вместе
@OverFitter
6 ай бұрын
@@Icedtlt так можно и парк развлечений сделать "для имиджа"
Основной вывод из новости про баллы Автоваза в том, что когда производством занимается иностранная компания и она может отключить и забрать технологию в любой момент, то это не локализация нифига. Считать надо только ту локализацию, которая не зависит от решения левой пятки иностранного CEO.
Наконец-то,чуть с голоду не помер)
ля.. даебались на ровном месте)) езжу на правом по Питеру уже лет 14 наверное. 3 машины причем сменил. Мазда, Хонда, сейчас вольво. все из Японии, все с правым рулем. была между хондой аккордом (CL7) и Вольво другая Вольво s80. никаких проблем фактически нет. херня всё. свет у меня светит куда надо, есть в меню настройка для Европейских дорог, к примеру из Британии когда на континент выезжаешь. (Вольво не только для Японии делается но и для других стран с левосторонним движением), датчики дождя есть, датчики света работают корректно. к обгону привыкнуть надо - это да. Соотношение цена - качество на тот момент когда брал Вольво (2 года назад доллар по 65-70) лучшее. за 1.25 млн. 4 летнюю Вольво (с пробегом 33000 км. и оценкой 4.5) пойдите найдите достойную альтернативу в этом классе. адаптивный круиз-контроль отлично работает... city safety один раз даже выручил на низких скоростях. вещь! поворотники и дворники кстати там где надо у неё. про паребрики бордюры, за уши притянули.. явно же лучше выходить на проезжую часть... безопаснее! спору нет))
@neverwhere9307
6 ай бұрын
"явно же лучше выходить на проезжую часть...", как раз таки ты за уши и притягиваешь, тебя не смущает что сами японцы получается тоже на дорогу выходят?😅
@EEyore66
6 ай бұрын
@@neverwhere9307тут разговор, как это работает у нас. У нас удобнее выходить справа. У правого руля есть как плюсы, так и минусы. Например в узких парковках типа бокс люли встают так, что дверь тяжело открыть. Ибо все слева садятся, и всем нужно там место оставить. Я на правом руле прижимаюсь левой стороной к леворульной машине, и все три машины в выигрыше. Это как пример плюсов
@EvgeeFdog
6 ай бұрын
@@neverwhere9307 есть факт. Люди рассказывают о не удобности и безопасности. То есть за уши притягивают . Тут нечего обсуждать. Обгон по трассе менее удобный, факт. Выходить на проезжую часть тоже менее безопасно
@guanyu5778
6 ай бұрын
Здарова! скажи пожалуйста, а как продавалось потом пруль? всмысле не пришлось отдавать машину вноль или минус по рынку? Вот хочу давно взять,да боюсь потом в нашем регионе,все покупатели будут носом воротить и просить скинуть половину, ибо пруль ко ко ко. А не скинешь,останешься с ней навсегда,так тоже не хочется. Не было такого?
@EvgeeFdog
6 ай бұрын
@@guanyu5778 есть такое. Ценник от рынка с левым рулём считай процентов 20%. Иногда попадаются гости северной столицы, которые приехали жить к нам из восточной части России. Они вроде в теме. Но, спрос в целом ниже гораздо. Факт.
Как обладатель праворульного универсала Nissan Avrnir 2005г. в идеальном состоянии, скажу: - обгон выполняется с чуть большей дистанции от впереди идущего а/м, также есть камеры/зеркала в помощь - выходить в сторону обочины - удобно, проблем с бордюрами не было - по эргономике даже чуть более удобно, чем на леворульной - правая рука всегда на руле, левая переключает передачи, управляет мультимедиа - есть дискомфорт при повороте направо - обзор перекрывает правая передняя стойка, плохо виден бордюр. На леворульной она от водителя расположена дальше, а при повороте налево, левая стойка не так мешает - так как поворачиваешь через встречную полосу и препятствий рядом нет - проблема освещения фар решается корректировкой - а/м покупался для путешествий и полностью эту потребность выполняет - открывающееся стекло крышки багажника - кайф, - но все минусы перекрываются ценой. Тут сам для себя выбираешь чем жертвовать. Даже Стас это косвенно подтвердил - да Берлинго лучше (так и есть), но и цена существенно выше.
Крашеный, организуй сходки с подписчиками в Хабаровске и Владивостоке! Только возьми с собой Асхара. Ты почувствуешь себя не в своей тарелке, но мы вас всё равно любим. Пусть джигит у нас тут порезвится
Ахсар за рулём, что вы ноете))) Ему по кайфу)
@elenaburistova9567
6 ай бұрын
Ну да Он же ещё по трассе 1500 км не проехал
Всю жизнь езжу на правом руле , приезжаю в отпуск сажусь на левый руль не каких проблем не ощущаю. Аксару удачи держись.
@user-ms1vv7sw3u
6 ай бұрын
Ахсар его зовут
@SoLowHigh_
6 ай бұрын
@@user-ms1vv7sw3u Оскар
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Я даже стеб на эту тему придумал. На правом руле может ездить только тот кто научился на ездить левом😁
@AL_R161
6 ай бұрын
часто бываю на Кипре, и там, без проблем езжу на правом руле... именно там ему и место)
так, Аксар не слушай этих токсичных людей... фары не настроили как и большинство тех кто ездит на пруле, бордюр где то нашли слишком высокий, на обгон идут и смотреть не могут... езжу на пруле всю свою историю автомобилиста (живу на Сахалине) на обгоне если не жаться впритык к машине обгоняемой все нормально видно, по парковке всегда выходишь на обочину очень удобно, фары - лувую опустил правую поднял еду все видно, никого не слеплю, матерю всех кто так не сделал
Аксар, не унывай. Все будет хорошо)
Нужно было брать с двигателем 2.0. Взять по сути малолитражку с 1.2 и 84л.с. гнать на ней 130 и возмущатся динамике и расходу. Мегамозг))) Вы бы еще кей кар с 0.7 взяли для трассы.
@nov3585
6 ай бұрын
Она едет на электромоторе на 136 сил и 320Нм
@mrSanders.
6 ай бұрын
помню у меня был ваз 2114, ну естественно пробовал сразу максималку. 100 шла как по рельсам, ну 120 боле менее затем затяжноооой набор скорости до 140 и все. и то болтало как гавно в проруби. хочешь нормальный расход, едь 90-100. все что выше начинает жрать как не в себя
@karachyn1993
6 ай бұрын
Так как бы там двигатель совсем к колёсам не подключен, всё делает электро мотор
@GogaMagoga
6 ай бұрын
@@mrSanders.55кмч у жиги по паспорту, всё что выше на свой страх и риск
@mrSanders.
6 ай бұрын
@@GogaMagoga это где такой паспорт?
Весь дальний восток на правом руле такой : проблема с обгоном? Не выйти из машины? Фары светят не в ту сторону? Что? 🗿🗿🗿🗿🗿
@Rwaterwall
6 ай бұрын
Они просто привыкли. Не знают, что всё может быть в разы проще, удобнее и безопаснее... Это как пытаться рассказать о вкусе устриц тому, кто их не пробовал...
@player1GR
6 ай бұрын
Орки ж)
@user-eb2il7ml5i
6 ай бұрын
5 лет на пруле откатал, обгонять действительно удобнее на лруле. Еще неудобно во всяких макавто и терминалах на платной парковке. В остальном все отлично
@sahSerg
6 ай бұрын
Шакалы, кроме Асхара )))
@user-sn6jt5me9u
6 ай бұрын
Как по мне, так Пруль удобнее. Обгонять легко, если не дышать фуре в бампер, а держать дистанцию, как нормальные люди. Выходить, при парковке, гораздо удобнее на тротуар, чем на проезжую часть, ну и фару легулируются в любом гараже или автосалоне тойоты. А терминалы парковки, уже везде двусторонние. По крайней мере за Уралом.
Скорее всего, сначала разрешили задний квадратный номер, чтобы обучить нейросеть на распознание квадратного номера путем сопоставления заднего и переднего номеров. А сейчас все обучили.
Асхар держись ✊🏻 Весь Дальний Восток с тобой!
В Японии ходовые огни отключены программно. По опыту ХТрейла включаются через ЕЛМ адаптер и приложение типа CVTz50
@cdzmsk
6 ай бұрын
Да Именно так Вобще конечно забавный у них отзыв про пруль
@romanstorchak4902
6 ай бұрын
elm может программировать ipdm?15 лет автоэлектриком работаю, и впервые такое слышу
@sycvatv
6 ай бұрын
@@romanstorchak4902может. кроме cvtz50 может еще и carista
Объясните Стасу, что правый руль покупают когда не хватает на аналогичные авто с левым рулем! Нет аналогичных минивэнов за эту цену!
@borisrumiantsev3708
6 ай бұрын
Плюсую, в основном эти машины покупают потому что они будут дешевле при прочих равных.
@user-gb8lx4jj1x
6 ай бұрын
Поддерживаю. Даже великий автопрогмат не нашел другую машину. С нормальным рулём.
@user-dn5cb6vh5g
6 ай бұрын
Да дохоена , вообще нет аналогов на левом руле. У меня Ниссан нисмо Е-пауэр гибрид, он только на пруле. Гоняю по городу 99,9% процентов. Вообще каиф пушка, гонка, налог 800р 79коней😂.
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Не только. Это отличный вариант для семьи. На югах минивэны очень популярны к тому же
В Новосибирске примерно пополам левого и правого руля, ну, левого немного больше. Мною выглядывали при обгоне, когда я ещё даже не задумывалась о правах, поэтому для себя я выбрала левый руль. Но мне кажется, что круто, что есть оба. Во-первых, если на парковке сломан терминал или закончились карточки слева, можно выйти или попросить пассажира взять карточку справа. Заодно и мест на парковке больше будет, потому что, оказывается, не все такие умные. Во-вторых, в плотном потоке ты жмёшься левее, чтобы выглянуть, что там впереди, а правый руль жмётся правее, и вы более или менее равномерно едете. Бесит иногда, что тащишься за здоровенной будкой, которая ещё влево прижимается и тебе вообще весь обзор закрывает. И неадекватно жмёт на тормоз постоянно. В-третьих, когда нужно воткнуться в очень узкое парковочное место, если там пруль, то можно к нему прижаться. Зимой, прежде чем парковаться, сначала смотрю, у кого где рули. А, ну и в-четвёртых - кайф, что люди везут прикольные машины, тащатся от них. Так же жить интереснее, чем когда все на киа рио, а если денег подкопили, то аж на солярисах.
На цивике 19 года вообще бомба, круиз до Красноярска ставил 150. Не знаю почему у вас 115. Обгоны легко, просто расстояние надо держать до впереди идущего автомобиля. У меня на английский перевелось почти все меню. Меня накаляет одно, радио только до 100 ФМ. Остальное бомба.
Сами купили машину, не посоветовавшись с Аксаром, и уже не первую передачу выносят ему мозг за свою покупку) Мужики, тормозите уже)
@Demonoid_FR
6 ай бұрын
Изначально Ахсар и топил за покупку этого Ниссана.
@habibullinayrat
6 ай бұрын
Да косяк. Надо было хотя бы степвагон брать. Он на трассе и в городе 6-7 есть если гибрид
Плюс в цене правого руля, поэтому его и берут) те же Ауди и бмв из Японии с правым рулем будут значительно дешевле ) кому то экономия 500 тысяч или миллион за руль справа будет ок.
Делайте челлендж на треке, божественный праворуль против французской булки. Будет на что посмотреть и оценить!!! ))
@gulchi4804
6 ай бұрын
кстати да, думаю,если заедет новый берлинго и серена, то серена порвёт.
Весь дальний восток сейчас удивился, что правый руль не удобный))
Прекрасные анимации ❤
@UpliMW3
6 ай бұрын
поставил лайк только за анимацию
За эти же деньги купить такую же тачку!!! А, Стас? Дак Стас начал воду лить и так и не сказал конкретную машину в эти же деньги.
@rkott85
6 ай бұрын
Дада, вот наавееернооое еееесть, нааадооо посмоооотрееееть.... Нету потому что!! Признавать стыдно ему это!
@karachyn1993
6 ай бұрын
Так он и не должен знать, он сейчас руководитель, а не подборщик
@user-rk9sd9rd5m
6 ай бұрын
@@karachyn1993может он и хороший руководитель, но в авто он разбирается очень посредственно
@ilsur23
6 ай бұрын
Есть из Киргизии
@Tigercska
6 ай бұрын
Ну в обзоре он сказал, что новый берлинго стоил таких же денег, но его надо было ждать долго, из-за этого и куплен ниссан, ну и из-за Ахсара😅
Живу в Сибири, езжу и на правом руле и на левом. Все перечисленные плюсы и минусы конкретны для определенного автомобиля. Могу сказать, что например старый праворукий аккорд сильно лучше во всем, чем киа соул с левым рулем. И здесь вы сравниваете прадик с сереной. И вес разный и моторы (крутящий момент). По поводу бордюров... За много лет езды на разных рулях, таких проблем не возникало. Либо в москве бордюры очень высокие, либо серена слишком низкая )
Как смешно слышать от Ефима "середниковую машину, ну хонду короче", и смотреть что происходит в рххцц🤣 середниковая машина долбит невынимая и привозит по 2 секунды от остальных. НА БАЛКЕ🤣
Магнитола на японском, так руссифицируйте - это давно уже делают, гуглится в 1 секунду
Этот ваш спортсмен такой чайник
Жаль конечно трассу в Сочи - RDS GP прям офигенно было смотреть)
Ребята сделайте уже наконец ещё один мини экран с ребятами!!!! Хочется не только слышать, но и видеть парней!
@61rc
6 ай бұрын
Так а их нет. Это Стас и его 40 личностей внутри
@aerialpony
6 ай бұрын
Не просто экран, а экран в виде центрального зеркала сверху) будет атмосферненько
Обгон на пруле производится с дистанции, нельзя приближаться к впереди идущему, правда тут вопросы к мощности, может ли ваше авто с 70 км/ч к примеру стрельнуть на 130 тут посмотреть надо 😀
@trashgames1328
6 ай бұрын
ага особенно бесит что ты отпускаешь машину а какой нибудь долбаеб в эту дистанцию влезет, полтора года на альфарде 3.0 никаких проблем поездки по стране 98.т.км за это время проехал
@carsismyaddiction6919
6 ай бұрын
просто ставишь обгонную камеру, и все.
@leevancleef6652
6 ай бұрын
@@carsismyaddiction6919 есчо пол тачки перебери чтоб норм было))))
@KarlGlebovich
6 ай бұрын
@@carsismyaddiction6919 просто покупаешь нормальную машину(нормальная - это леворульная) и все :))))
@velosipedick
6 ай бұрын
@@carsismyaddiction6919просто не берёшь пруль и все🤷🏻
Докопаться до комплектации? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Разные страны разные приоритеты, наличие тогоже ДХО
Аксар правильно говорит, фиг вы купите типо такого минивэн на левом руле за такую стоимость. Назовите хоть одну модель под ключ в МСК)) Ну и из-за цены с некоторыми моментами можно смириться, а что-то настроить под себя, ту же галку в фаре сделать под правостороннее движение. Я сам заказывал мазду сх8 японку, это можно сказать сх9, но на лимон дешевле - как бы сэкономив миллион я готов принять недостатки пруля
У СОЧИ-автодрома была главная задача, которую ни MRW, ни, тем более, Игора - не выполняют никак. Это КРУГЛОГОЛИЧНЫЙ автодром!
проблема парусности решается покупкой более широких дисков с другим вылетом
@user-fe2mc8lt4z
6 ай бұрын
После покупки Харриера, года полтора мирился с рысканьем по трассе, на скоростях от 150ти и выше, пока не решился выкинуть установленные предыдущим владельцем, проставки под диски. Казалось бы - несколько милиметров, но машина пошла как по рельсам! В общем, отныне никаких экспериментов с вылетом сам не делаю, и никому не советую!
Сразу видно мастер спорта по кольцевым гонкам. Раллисты знают как в колее ехать. Есть такая техника упор или зацеп за колею. Тогда и качать, и швырять не будет.
Ээээ Стас не пугай !!! В поисках скорости ненадо задвигать на полку я жду продолжение !!!
У меня у одного вопрос, почему, при наличии своего автосалона не произвести корректировку пучка фар?
@KrechetMerc
6 ай бұрын
не Ваг. это уже сложная и неведанная технология)
Никого не смущает, что Стас после покупки пруля начал водку с горла хуячить?
@TonyKoob
6 ай бұрын
но это просто вода, я такую же пью))
Стасяо, как ты мог упустить новость про эксперимент в Зеленограде с отменой зеленого мигающего, там бунд назревает?
@djkjlbvbhzoer8011
6 ай бұрын
БУНД (`союз` - идиш; полное название - Алгемейнер идишер арбетербунд ин Лите, Пойлн ун Русланд - `Всеобщий союз еврейских рабочих в Литве, Польше и России`) ...
Сахáр держи оборону, не сдавайся! JDM - сила. Человечество еще ничего не изобрело лучше чем японский автомобиль☝☝
@tr1skel1on
6 ай бұрын
Немецкие машины передают привет.
@user-cr3vg5or6v
6 ай бұрын
@@tr1skel1onиз сервиса? 🤣🤣
@Vlad-2908-
6 ай бұрын
@@user-cr3vg5or6vиз хуервиса . Ремонт акпп на 2,5л рафе 250 тыр, передает тебе привет
@minato46r
6 ай бұрын
А это ждм оказывается они купили?
Судя по комментариям пора запускать подкаст "Правый руль"😂. Главную роль - Ахсару!
Стас единственный человек который ненавидит и разносит машину которую сам купил 😂
@user-we2re8ts5r
6 ай бұрын
Он ее для этого и купил :) И, с высокой долей вероятности, уже весной (а может и зимой), сей шедевр автомобильного искусства заменят (на ларгус :) ), раз он даже за бордюры цепляется, то функционал технички явно не для этого автомобиля, т.к. снимать красивые проходы на асфальте это одно, а таскать тонну оборудования в отечественные зимние говна это несколько другое. :)
@karachyn1993
6 ай бұрын
@@user-we2re8ts5rне факт, может на актуальный берлинго
@ekubalk96
6 ай бұрын
@@user-we2re8ts5rони притащат Берлинго свежий) Ибо ларгус не обладает откиднухой
@artpestov
6 ай бұрын
А я себе купил корейскую хуету, так всем и говорю
@user-vh8ft9fb6b
6 ай бұрын
Ты владельцев АвтоВАЗа видел когда-то?
Не… это все херня. Все обгоняется без проблем и нормально открываются двери над бордюрами. Если у вас вместо бордюр установлены ФБС, то на любой машине дверь откроешь в него. Привет из Владивостока!
@vigorteq
6 ай бұрын
Вы явно не были в Питере... Ну а про обгон на двухполосной дороге... Ну удачи вам
@vladimirsmurans5544
6 ай бұрын
@@vigorteq Камеру обгона поставь!
@user-fe2mc8lt4z
6 ай бұрын
@@vigorteqГде мы только не были!😂 Я например, буквально этим летом, с Комсомольска-на-Амуре до Питера ездил, на Харриере, прульный RX который. Не считая Москвы и пары десятков городов по дороге. Есть конечно моменты, в основном на обгонах, но в целом - очень даже вполне!
Каждый раз кажется что Стасяу с горла водку хлещит 😂😂😂
Знаю как решить спор))) дайте Стасу праворульный пассат) или праворульный гольф)) шаран) Лайк, обнял, поддержал
Для Дальневосточниках НЕ каких проблем с обгоном.. «один не один».. какая разница??? Не прижимайся в жопу к впереди идущему, у нас любой опытный водитель всё читает.. P.S. А если ещё и умудрился поцарапать, и проблемы с бордюрами🤦♂️🤦♂️🤦♂️ чуваки он там чемпион да???😆😅
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Все водители правого руля дико поржали в этом моменте 100%🤣
Знаете, я последнее время, перестал смотреть ф1, а в поисках скорости это было круто, понятно что таких кому будет интересно мало, что бы вот так красиво с коментариями, я вот так ни одну документалку не ждал как это(
@sobskii
6 ай бұрын
В Ф1 скучно следить из-за доминации Ферстапена. В таком случае можно попробовать сдвинуть планку с 1-го место на 8-12 и смотреть кто попадет в очки, какие шансы у команд в кубке конструкторов зайти на подиум вообще. Должно стать интереснее.
Асхар, мы с тобой, держись
Люди, которые пересобирают полностью свой ВАГ, как конструктор и наизусть знают все штатные и нештатные программаторы, лаунчи, эльзы и что там еще у них: "ой, а что надо остановиться и кнопочку нажать, чтобы расход топлива переключить? Это же не удобно..." 😂
Ура, новый новостной выпуск ❤
Проведите тесты по городу и в пробках.
@chaserfan5558
6 ай бұрын
Этот тест должен делать только Ахсар🔥
@egarkonb9615
6 ай бұрын
они за этот руль больше не сядут)
@zaebalida
6 ай бұрын
Не проведут, а если проведут, то не обнародуют, ибо в городе эта коряга вынесет берлингов в одну калитку
Задушили Ахсара, сволочи!!😂😂😂 Брат! Мы с тобой☺️
покатался по России от Байкала до Питера и Краснодара на правом руле (на приусе). Из плюсов, ночью удобно ехать за фурой, за счет как раз правого руля тебя никто не слепит. Из минусов, начиная с Еката и западнее парковочные терминалы только с левой стороны, если ты без пассажира, приходится выходить и обходить машину. Все остальные придирки - дело привычки и вкуса. НО! мне реально нравиться больше правый руль потому что в наших правилах помеха с права имеет приоритет, а если ты сидишь к правому зеркалу ближе, то угол видимости у тебя больше (то есть, меньше слепая зона) получается лучший контроль за другими транспортными средствами ( сильно помогает на "кольцах" в Новосибирске, в кавычках - потому что колец в Новосибирске судя по знакам почти нет)
@robotE13
6 ай бұрын
вообще по идее "помеху справа" англичане придумали у которых движение левосторонее, и у нас должно быть ровно наоборот - "помеха слева".
С вас теперь штрафной видосик, так то😼
Стас с Ефимом ну очень сильно старались навести Ахсара на мысль "правый руль не гарантия богоподобности, особенно не в ее условиях". Но Ахсар не сдавался)
@Demonoid_FR
6 ай бұрын
Да и в комментах куча свидетелей пруля собралось. Упёрлись что сами ездят и проблем не видят, а то что главный посыл Стаса и Ефима был в том, что только наличие правого руля - это не повод дрочить на него, и закрывать глаза на все остальные недостатки машины.
@neverwhere9307
6 ай бұрын
@@Demonoid_FRну и как бы изначально если движение в стране построено другим образом, который не подходил для пруля. Интересно, сколько дураков на левом руле в Япониии катается)
@Demonoid_FR
6 ай бұрын
@@neverwhere9307 вот именно что "дураков". Вон, тут в комментах есть такие кто клянутся что за правый руль никогда не сядут, один даже Вольво праворульную купил и радуется. Ну, фиг ними, пусть радуются, только не надо эту религию остальным навязывать.
@KentavrJS
6 ай бұрын
@@neverwhere9307 в Японии нет особого смысла в импорте авто из других стран, экзотика разве что. Вроде УАЗиков и Нив, на них вот ездят. Но я почему-то очень уверен, что притащи они из Японии праворукий ваг - Стасик Александрович язык бы немного поприкусил. У нас на ДВ гораздо большая проблема - долбоебы на леворуких авто, которые каким-то, сука, образом умудряются слепить всех. Вот прям едешь (или даже идёшь по двору) - тебя слепит кто-то, проезжаешь, смотришь - в 97% случаев это будет какой-нибудь долбоеб на леворуком авто с неотрегулированными фарами и включенным дальним.
@417error
6 ай бұрын
Найдите хоть один момент в роликах, где Ахсар на серьёзном лице говорит обратное. Уверен, что не найдёте, как и в любом адекватном сообществе поклонников правого руля. Ни один из аргументов в ролике не был независящим от водителя, кроме разве что парусности и обзора в отдельных ситуациях. (И речь тут не об обгоне) Всё остальное устранялось в сервисе за день-два, причём в своём же сервисе.
У прулей 2 аргумента: 1)Аналогичное авто на левом руле значительно дороже 2)Считается, что авто с правым рулем значительно надежнее, т.к. собрано в Японии там...
По поводу праворульных машин на правостороннем движении: Да это неудобно (многолетний опыт в сибирском городе) обгонять, парковка у обочины когда там снежный бруствер, посадка пожилых родителей со стороны дороги и тд и тп. Для более менее безопасных обгонов я приспособил два небольших зеркала: одно в левом верхнем углу направленно вперёд, второе по центру панели. Если ещё подберёте кривизну зеркала то очень даже приемлемо. Ближний свет слепит встречных 100%. Раньше обходились заклейкой 15°-го клина на оптике либо заменой оптики, но это дорого. Сегодня на некоторых леворульных и праворульных машинах с линзой либо с LED есть в меню опция (не знаю точно как на русском) "путешествие" где можно выбрать по каким дорогам вы хотите ездить и этот 15°-ти градусный клин можно перемещать либо на лево, либо на право. На многих автодомах с линзовой оптикой это можно поменять механически поворотом оптики на 15°. По поводу "беспробочной горловин бака": Не согласен с вами Станислав Александрович на 100%. Заправка такая же аккуратная как и при обычной "пробочной" горловине, разница только в отсутствии привычной пробки😉. У меня в семье уже два года эксплуатируются два автомобиля с такой системой, и всегда всё чисто. Заправляю всегда до третьего щелчка "пистолета" и ни капли мимо.
@adamjensen6187
6 ай бұрын
Вот, отличный ответ про свет и горловину
Опа братцы, видосик подъехал!!! Со среды чуть не помер с голоду...
@sandrokatran
6 ай бұрын
У Б О Г И Й У Р О Д
@Traplantic_2022
6 ай бұрын
@@sandrokatranсамокритично
Вот доколебались до Ахсара😂 Аргументы уровня: "порш плохая машина, потому что входит мало мешков картошки" Под каждую задачу своя техника, деды, блин
Уровень мемасов не снижается!😂 Бро, я не знаю кто ты.. Но всегда с тобой!
Видел я праворукого "обгоняльщика" - съехал на обочину, посмотрел обстановку, потом резкое перестроение на встречу и всё, далее обгон. Ни каких проблем!
Купили машину человеку, он так был рад, прекрасный был выпуск. Машина свои функции выполняет, Ахсару видимо в нем комфортно. Так зачем толпой поливать машину дерьмом и портить человеку настроение, даже Вова заметил что лишкуете и пытался заступиться. Все и так знают что правый руль неудобен в правостореннем движении. А оно нет, тыкаю и тыкаю носом в какашку бедного Ахсара. Не приятно. Запороли ощущение от выпуска с покупкой машины.. Ещё и бантик повесили. Нахрен такой подарок
@Pip663
6 ай бұрын
Да потому что вагофильный канал раньше было интересно, а сейчас каждый выпуск вылизывание ВАГу очка ... Ахсар тебя поздравляю с новым рабочим автомобилем !
@Booomzh
6 ай бұрын
Согласен что-то как-то сильно засрали .....грустно
@1mg32
6 ай бұрын
Сову на глобус натягиваете, товарищ. Машина куплена не лично Ахсару, а на фирму и ездить на ней явно будет не он один. А для большинства минусы перевесят плюсы. Особенно будет весело на низкой, длинной машине зимой и подальше от Мкад. Берлинго тоже не сильно высокая тачка, но у нее был один плюс - запчастей (в том числе кузовных) много и они недорогие. Вопрос сколько проживет тот же бампер и сколько будет стоить времени и денег новый совсем не в пустую.
@Pip663
6 ай бұрын
@@1mg32 Вы че несёте всей толпой ?! "минусы перевешивают плюсы" они целая компания по автоподбору !! Они че в слепую её выбирали?! Они не могли это предусмотреть или что?
@user-xk8ww9vd7h
6 ай бұрын
@@Pip66328:45
Самый интересный спор, который может быть Ахсару доказывают, что пруль плохо, гонщик и ВЛАДЕЛЕЦ ПРАВОГО РУЛЯ
Поддержим же Ахсара, человек искреннее испытывает удовольсвие от автомобильной индустрии, а тут приходят куча душнил-продавцов, сами же говорили, важно не только соотношение цена качетсво, расход, экономность, но и сам кайф от владения. Аргументы хоть и правильные, но уж слишком засрали вкусы друга, солнце поддержки Ахсару!!!
Так забавно наблюдать, как люди из центральных регионов пытаются разобраться с японской машиной😂. Бл, весь Дальний восток ездит и никаких проблем с обгоном, с фарами и тд. А тут сидят и что-то доказать пытаются, значит дело в навыках вождения , а не в машине😊. Насчёт расхода, не верится что он такой же, как на старом прадике. Я на Aqua год ездил у нее расход по трассе был 19-22 км на литр. И ещё, сказки про знаки не надо рассказывать, это все спокойно отключается одной бл кнопкой. У меня во Владивостоке узбеки на этой машине таксуют и никаких проблем не испытывают. Они русский то не знают, зато как пользоваться машиной разобрались. Подумайте на досуге) И насчёт дверей, полный бред, тк это уже зависит от клиренса машины. В СПб особых проблем не было. ( а у меня клиренс 15 см вроде был) Ну если там поребрик пол метра в высоту, то ты хоть на прадике не выйдешь. Просто не надо парковаться там, где высота поребрика такая, а она только вдоль набережных и то, не везде. Я понимаю, что по большей части вы там шутите, но просто немного накаляет, когда не разобравшись начинаете что-то вкидывать. Опять же, узбеки таксуют и их все устраивает ) Насчёт auto на фарах, да есть прикол, что в режиме auto фары днём не горят, но в целом и ладно
@nov3585
6 ай бұрын
У меня на Note e-power по трассе 14-25 км на литр, смотря как гонять (а гонять он умеет), в городе 25-50 км на литр.
@trashgames1328
6 ай бұрын
у меня кинутая в пол хонда s-mx живу в питере, поребрики не проблема совсем, а вот сферы да было пиздил их дверью....но они настолько высокие что их херачит любая машина
@nov3585
6 ай бұрын
Не, соврал. В городе 20-50 км на литр
@zmey_0073
6 ай бұрын
То то за Уралом я видел столько адовых лобовых столкновений. Если движение в стране правостороннее, то руль должен быть только слева.
@sergeyasanov8785
6 ай бұрын
С фарами проблемы есть, слепят встречку почти все (есть небольшой процент тех, кто всё же думает не только о себе и переделывает фары под правостороннее движение).
Вопрос: Почему взяли Серену е- power, а не двух литровую? ) Кто посоветовал? ))
@Stogrammm
6 ай бұрын
Я советовал. А какие у двухлитровой преимущества?
Стас при всем уважение ты снял ролик на полтора часа про ремни безопасности, но не осадил человека кто слепит.
Ахсар, не слушай их, они не понимают ни чего. Мы с тобой
Трасса в Сочи классна тем что она круглогодичная , и она в Сочи логична и нужна , но не где стадионы , а где нибудь в стороне в горах .
В Следующий летите на Алтай, покатайтесь по Чуйскому тракту
@suetagang666
6 ай бұрын
Че там смотреть? то что там хуй обгонишь даже на левом руле это и так понятно, но достопримечательностей я там не видел хотя ездил в прошлом году очень часто
Ахсар брат, держись никого не слушай, удачи тебе
"логичное следствие" Бедный Ахсар, весь выпуск отхватывал
Неделю новостей не было😢 Но ❤